Vous faites quoi du 16 au 20 mai ?

[Man's]

C'est pas un coin Millau ? (je connais pas bien, j'ai fait mes deux premiers grands vols là-bas... limite sous la pluie... et c'est tout !)

[marc]

Ben moi je me serais bien mis dans le niveau 1, vu que ça colle plus ou moins (même si je dois être un chouille en dessous, 0 comme dit Man's). Par contre, ma vieille voile est DHV2, mais elle est vieille... Donc je mets:

Marc: niveau 1; participation : NSP (dépend du passage niveau 0 -> 1, et boulot)

[Man's]

(même si je dois être un chouille en dessous, 0 comme dit Man's).

J'ai pas dit 0, j'ai dit 0-1 (qui amha est en effet ton niveau, t'as pas loin à faire pour passer au 1, juste quelques vols du midi début Avril )

[fertito]

Bon, je récapitule : (aussi  )

Eddie : Niveau - 2-3 ; Participation - NSP
Man's : Niveau - 2-3 ; Participation - BT (Bien Tenté ! )
Manu : Niveau - 2-3 ; Participation - QS (Quasi-Sûr)
Fertito:Niveau - 2 ; Particiption - NSP (faut voir  )

[Man's]

Dis-donc, toi aussi, je te verrai bien dans la bande du 2-3 !

[fertito]

Ben moi je me suis arrêté à un 50 en 2006 et quelques 40...
 

[Man's]

Ha ok... 'me semblait que t'avais bouclé des grandes manches de compet c't'année...

[Julien]

Bon ca m'étonnerait que je puisse, je dois avoir des partiels mais je sais pas encore les dates
Donc peut-être ben qu'oui, peut être ben qu'non 

Eddie : Niveau - 2-3 ; Participation - NSP
Man's : Niveau - 2-3 ; Participation - BT (Bien Tenté ! )
Manu : Niveau - 2-3 ; Participation - QS (Quasi-Sûr)
Fertito: Niveau - 2 ; Particiption - NSP (faut voir  )
Julien: Niveau - 2 ; Participation - BT

[fertito]

Ha ok... 'me semblait que t'avais bouclé des grandes manches de compet c't'année...

sur les trois compèts (les 4 autres ont étées annulées) que j'ai fait en 2006, je n'ai bouclé que le B access de Chamrousse 

[Man's]

Ouais, c'est à ca que je pensais... et je croyais qu'elle faisait plus de 50km ...

[fertito]

sur les Access, on compte 10 à 15km/h de moyenne, soit 3h de vol, soit 45km Maxi
sur les B, c'est 20 à 25km/h, 75km environ.
pour l'instant je suis a un petit 15km/h, 20 quand je suis en forme (c'était le cas à Chamrousse)
cette année, mon objectif principale n'est pas de faire beaucoup de bornes, mais d'augmenter ma vitesse moyenne...

[Man's]

Gloups, moi aussi, chuis à 15kmh de moyenne...
pas gagné pour boucler toutes les B auxquelles je me suis inscrit ! (mais pourquoi ils ont pas fait de B Acess dans les alpes du Nord cette année !     )

[eddie11]

niveau 1 moi!!! 3 point par km   bon fais chier avec la magic4 ca passera pas...
niveau 2/3 c'est bien celle de mon engin(aile biensur)

[manu]

cette année, mon objectif principale n'est pas de faire beaucoup de bornes, mais d'augmenter ma vitesse moyenne...

lol ! Pour moi c'est exactement le contraire ! Passer du temps en l'air, assurer les plafs et surtout faire des kilomètres. Bon faut aussi aller vite pour en faire mais je préfère en faire un peu moins et aller doucement qu'aller vite et poser... enfin pour cette année en tout cas car j'ai pas toujours raisonné comme ça. D'ailleurs, avec mon changement d'aile en prévision, j'ai pas intérêt à vouloir aller trop vite. Sinon je risque de regretter le changement, voir d'essayer de passer des transitions qui passaient avant mais plus avec ma (future) nouvelle aile !

D'ailleurs, avec une aile plutôt nouvelle, je pense qu'il faudra quand même me mettre en niveau 2... Ou alors 3 mais juste parcequ'on a pas de vrai 3 et par stratégie. En gros pas sûr que ce soit moi qui en fasse le plus ce jour là...

[marc]

dites, j'ai été filtré de la liste des 1 parceque c'est un oubli ou parceque je suis pas encore un vrai 1 ?

[Julien]

Ben moi je me serais bien mis dans le niveau 1, vu que ça colle plus ou moins (même si je dois être un chouille en dessous, 0 comme dit Man's). Par contre, ma vieille voile est DHV2, mais elle est vieille... Donc je mets:

Marc: niveau 1; participation : NSP (dépend du passage niveau 0 -> 1, et boulot)

Non c'est juste parce que ta eu la flemme de tout recopier et fertito t'as zapé


Marc: niveau 1; participation : NSP (dépend du passage niveau 0 -> 1, et boulot)[quote author=Julien
Eddie : Niveau - 2-3 ; Participation - NSP
Man's : Niveau - 2-3 ; Participation - BT (Bien Tenté ! )
Manu : Niveau - 2-3 ; Participation - QS (Quasi-Sûr)
Fertito: Niveau - 2 ; Particiption - NSP (faut voir  )
Julien: Niveau - 2 ; Participation - BT


Voila c'est réparé

[eddie11]

les 1 je pence que c'est ceux qui veulent en faire des cross meme si c'est 5 km ca fais 15 points...
donc un debutant crosseux c'est bon...
et puis millau un de mes premier cross c'était facile(beaucoup de vent ok 35km/h puis 45 deriere quand je pose) mais un thermique à +5 jusqu'au cum a 2000m en enroulant comme un salopart a l'arrache et le deuxieme que j'ai laché mais c'est lui qui m'avais trouvé.
millau pour un debutant en cross c'est géant et facile en plus les trente premier km tu pose partout partout...
meme de brunas il y a un 15km a faire que j'ai raté car je reculais  à la fin  c'est deco/ a droite derier puncho en soaring et pas haut(ca marche) retour aller devant genre 1km et partir a gauche  sur une paire de borne et normalement  ca fais un petit triangle  qui ferais 15km l'autre fois me manqué 500 pour rentré car au dessu de la falaise ca buffé!

[thibaud]

Dites, vous voudriez pas d'un autre boulet du genre
0 - 1  (mais on va dire 1 depuis que j'ai mon vario, ça va faire plaisir à Man's  )

Ceic dit, je n'ai pas mon brevet de pilote en poche mais je pense (sincèrement et tout à fait sérieusement) avoir le niveau. En plus je me retrouve assez dans le descriptif posté (voile école, jamais crossé, etc.).
Après il me reste à voir comment va se passer le début de saison pour que je confirme mon niveau 1, et surtout si je suis disponible dans ces dates là (j'ai peur d'avoir un truc prévu le 18 mai, faut que je vérifie).

Donc si ça vous intéresse, vous pouvez rajouter un
 Tibo : Niveau 1 - NSP

[eddie11]

ouai tibaut ta le niveau qu'ils disent c'est clair ta le printemp pour t'entrainer et ta pas besoin de brevet, c'ets pas marquer, non?

[marc]

ouai tibaut ta le niveau qu'ils disent c'est clair ta le printemp pour t'entrainer et ta pas besoin de brevet, c'ets pas marquer, non?

ben si, c'est marqué justement, mais brevet de pilote bien sûr

[eddie11]

font chier avec leur brevets

[manu]

Ils disent qu'il faut le niveau brevet mais pas forcément le brevet en lui-même...
Enfin de ce que j'en ai compris.

Et je viens de relire (plus lentement que cet après-midi) le requis pour le niveau 2 et le niveau 3.
Ils disent de bien choisir son niveau sans se sous-estimer ni se surestimer. Bah si je reprends texto, je suis quand même plus proche d'un niveau 3 que d'un niveau 2.

Niveau 2 :
L?espoir : de niveau de brevet de pilote confirmé minimum : mini 25km une fois,mais n?ayant pas encore une expérience régulière de grand cross (+ de 50km )
Voile autorisée : aile perf. homologuée DHV 2 ,ou équivalent CEN maxi.

brevet de pilote confirmé : ok
mini 25 km une fois : ok (bien plus d'une fois)
pas d'expérience régulière de grand cross (+ de 50 km) : bah en fait je fais chaque année au moins un cross de 50km ou à peine plus.

Niveau3 :
Le maître : de niveau de brevet de pilote confirmé , mais ayant réalisé minimum plusieurs distances de + de 50 km , et étant reconnu comme pratiquant de cross régulier et expérimenté.
Il attestera du niveau de ses coéquipiers à l?inscription, et sera responsable de la sécurité son équipe durant les vols.

brevet de pilote confirmé : ok
plusieurs distances de +50 km : même problème. Plusieurs sur les années et 51km, ça compte comme plus de 50km ? (Je ne sais même plus à combien est mon record mais je crois pas avoir déjà dépassé les 70...)

Bref... Y'a juste le chiffre + devant 50km qui est gênant. Si on parle de 50km, je suis au niveau 3. Si on parle de +50km, je suis au niveau 2.

   En fait je me rends compte que même après avoir relu lentement à tête reposer, j'ai pas changé d'avis !   

[eddie11]

en fait l'idée je pence a mon avis d'oisilons, c'est un meneur(un mec qui taquine bien)
un ou deux qui savent faire de bon petit cross mais pas souvent des cross de + e 50km
et un ou deux qui debute le cross ou qui aimeraient se lancer, exemple un mec qui a deja fais entre 0 et 25 kilometre avec son aile standart mais qui part une paire de fois par an en gros. ou qui veut juste tenter de suivre la meute pour ameliorer son niveau.
le but c'est de voler un maximum en groupe et ensemble et de nouer les liens entre voland et club et surtout se faire une bonne fiesta aprés le vol sans trop se soucier des points puisque les points ne sont réellement pas equitable.

manu qi tu taquine souvent du 40-50km tu es en niveau 3, tu connais bien l'aerologie, les cum, les cycles, les endroit ou ca refais et tu peux y emmener des pilotes qui arrient a faire des plafs mais moins organiser(pilote niveau 2) et qui ne seront pas specialement battand quand ca descend pour se refaire.
enfin le pilote niveau 1 c'est tout les autres qui sont jamais ou qui partent maniere de faire une flechette arés un beau thermique...

c'ets tard et j'ecris un peu beaucoup pour rien, en gros je pourris le forum.

[manu]

Meuh nan tu pourris pas ! 

manu qi tu taquine souvent du 40-50km tu es en niveau 3, tu connais bien l'aerologie, les cum, les cycles, les endroit ou ca refais et tu peux y emmener des pilotes qui arrient a faire des plafs mais moins organiser(pilote niveau 2) et qui ne seront pas specialement battand quand ca descend pour se refaire.

bah justement pas si souvent que ça. Régulièrement à la limite mais pas plus. L'aérologie, j'ai pas trop de problème avec. Ca me passionne en plus, c'est plus facile. Les cums : hmmm j'aime ! Les cycles, ouai, là déjà... Les cycles c'est un peu le combat entre le pilote et l'aérologie. Parfois je comprends plus vite que le changement d'aérologie et j'arrive à prévoir. D'autres fois, c'est l'aérologie qui change plus vite que je comprends et je pose. Et parfois, y'a rien à faire aussi ! Je crois que autant la 'lecture' des cycles ont fait parfois ma force en compétition (ou même sur site), autant je me suis fait aussi piéger ! (comme tout le monde en fait ?). Mais je garde quand même d'excellents souvenirs de compets (ou de cross) ou il fallait jouer avec les cycles et qui m'ont plutôt réussi ! Surtout en plaine ! (ou en montagne mais en jouant avec la plaine). J'aurais un paquet d'anecdotes et de bons résultats à évoquer si on parle des cycles et de la plaine ! Dernier souvenir en date, l'an dernier en cross en partant du Poupet (bah justement un cross dans les 50 bornes) ou les cycles étaient ... comment dire ... très très chiants !!! Les endroits ou ça refait, là je risque d'avoir du mal. Je n'ai jamais volé à Millau. Tout au plus vu voler des vautours, fait la via-ferrata pas loin du déco et pic-niquer le soir sur le parking du déco en se promettant que dès le lendemain on prenait direction l'Espagne tellement il faisait froid ! (C'était au mois d'août l'an passé lorsqu'il faisait mauvais sur toute la France... Même à Millau !).

En fait finalement on en revient à ce qu'on disait tout à l'heure. Si un pilote comme Piwaille (enfin nan, pas Piwaille qui va crosser ailleurs) ou Pascal pour ne citer qu'eux nous accompagne, c'est net qu'ils ont un niveau 3 et nous autre un 2. Sinon, bah l'un d'entre nous pourra très bien remplir le rôle de niveau 3. 

[Max]

Bah moi je serai surement pas avec vous, car si je suis pris sur dossier pour le Pôle de Font-Romeu, je serai aux tests de selection du 16 au 20 mai entrer au pôle  .