+ Le chant du vario +

Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: SIV/pilotage printemps 2005  (Lu 7250 fois)
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piwaille
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WWW
« le: 29 Novembre 2004 - 13:30:10 »

'Alut tous

bon ... j'ai l'intention de faire un stage SIV/pilotage en d?but de saison 2005 (vers le printemps).
Plus j'en discute plus je trouve du monde interess? ... je fais donc ce post pour regrouper tous ceux qui sont interess?s, regrouper les infos, centrer les demandes...

?a sera un stage adapt? au pilotage/v?cu de chacun.
Notamment en ce qui me concerne j'h?sitais entre un SIV traditionnel et un stage de pilotage.
Le but n'est pas l'acrobatie mais surtout
* valider les acquis de pilotage (cooriger les petits d?fauts que nous avons accumul? avec le temps)
* acquerir de nouvelles techniques (descente rapide pour moi)
* perfectionner les sensations (effet pendulaire...)

J'ai (d?j?) choisi Pierre Braems de P?gase/Particule
* paske j'appr?cie sa g?n?rosit?
* paske c'est celui qui m'a convaincu dans un programme ? la fois m?thodique et personnalis?
* pask'il fait et des stages SIV et des stage de pilotage ... (m?me si ce dernier est surtout une appelation commerciale ? la mode)

Dans un premier temps, je voudrais recenser les ceusse interess?s. Merci de dire votre niveau de certitude de participation au stage :
80%  /  50%  /  30%

Le cout pr?visionnel est de 220? pour le ouikend de stage.
?a se passera ? Annecy

Ouala... si zavez d'autres questions... n'h?sitez pas.
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Citation de: Bernard Werber
"L'important n'est pas de convaincre, mais de donner à réfléchir"
Gilles
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« Répondre #1 le: 29 Novembre 2004 - 14:43:56 »

salut ! 'Lu Piwi,

Je suis interress? ? 99 %.  très heureux
On a d?j? ?voqu? ?a avec la troupe du Tibar chez Parateam.
J'en ai caus? aussi un peu l'autre jour avec Braems; j'aime assez sa fa?on de pr?senter le truc.
De toute fa?on, ? moins de choses extraordinaires d'ici l?, je ferai un stage au printemps. voler

Ciao  Tire la langue

Gilles
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JeuMeu
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« Répondre #2 le: 29 Novembre 2004 - 17:30:56 »

Mouais.... disons ....60%

Ad bient?t.
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piwaille
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« Répondre #3 le: 29 Novembre 2004 - 18:21:57 »

Citation de: "JeuMeu"
Mouais.... disons ....60%

Ad bient?t.


faut toujours qu'il coupe les cheveus en 4 ?ui l? !

bon ... y a le 'Jo qui est sur ? 100% (ch? pas comment il fait ... moi chuis d?j? pas sur d'?tre encore en vie l'an prochain Exclamation) mais il a d?j? organis? son truc avec Pierrot... donc il se joindra ptet ? nous... (sans faire partie de notre groupe).
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Citation de: Bernard Werber
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kikou38
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before the sun


« Répondre #4 le: 30 Novembre 2004 - 10:33:45 »

ben stage pilotage c'est pas la meme approche semble t'il, enfin je veux dire ceux proposes
par david eyraud...
tu vois vraiment la gestion du pilotage

maintenant je suis d'accord que le + important pour que ca soit bien c'est le cote pedagogique.

Sinon a la prochaine AG du parateam, je comptais proposer une sortie club comme ca.
paske je suis sur a  90% de faire un stage comme ca et que d'autre personnes du club ont
semble interesse. Apres la notion de club est tres large Clin d'oeil

voilou donc moi chuis partant  a 90% reste a voir si ca sera avec l'equipe eyraud ou pegase...
en fait le plus dur est de savoir ce que je veux.... en dehors du fait que je veux le faire... Clin d'oeil
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piwaille
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« Répondre #5 le: 30 Novembre 2004 - 11:03:46 »

Citation de: "kikou38"
ben stage pilotage c'est pas la meme approche semble t'il, enfin je veux dire ceux proposes
par david eyraud...
tu vois vraiment la gestion du pilotage


oui ... le stage nomm? "pendulaire" qui est le 1er stage de "pilotage" a ?tre apparu est une exception.
Apr?s, des tas de stage de pilotage sont apparus... plus ou moins bien ficell?. le manque d'appelation officielle a permis ? des margoulins de faire du SIV sans la qualif SIV (et parfois m?me avec un peu moins de frais structurels) sous l'appelation "pilotage"...

Citation de: "kikou38"
maintenant je suis d'accord que le + important pour que ca soit bien c'est le cote pedagogique.[...]
en fait le plus dur est de savoir ce que je veux.... en dehors du fait que je veux le faire... Clin d'oeil

ben en fait... ? l'origine, j'h?sitais entre un SIV et un pilotage.
La gestion des incidents de vol... ?a m'interesse relativement peu vu que j'ai tout fais le programme moi m?me. ? la limite pour corriger des d?fauts.
Le stage de pilotage ... ?a me bottait plus vu que ce que je cherches c'est ? g?rer les energies de ma'gic ...mais
1/ y a pas de d?finition officielle (y a que des noms) donc pas de comparaison entre les divers stages propos?s sur le march?
2/ j'veux pas non plus faire l'impasse sur les bases

et puis en taillant la bavette avec piere il m'a rassur? / bien vendu son truc (sachant que ce que j'aime chez lui c'est que c'est pas un bonimenteur/vendeur de salades)...
donc je me dis qu'il va pouvoir nous concocter le stage qui va bien avec ? la fois la m?thodologie qu'il a mis en place au niveau FFVL et l'adaptation ? nos niveau (avec notamment l'intervention de thomas)...

Mais effectivement... je me dis que le stage -pask'il part des bases- n'ira ptet pas assez loin. et l? la seule soluce sera de prolonger avec un stage chez David Eyraud
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kikou38
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before the sun


« Répondre #6 le: 30 Novembre 2004 - 15:35:44 »

ouaich ...
c'est vrai que moi j'aimerai bien reussir a passer une SAT, pas la grosse hein, la petite tranquillou
que tu laches la main ca continue tt seul et tu peux defaire la braguette pour pisser en SAT...
enfin bon je digresse un peu...

le soucis c'est qu'apparement les stages pendulaires c'est pareil: tu commences pas la vrille avant
d'avoir reussit les 3-6 assym  et la SAT avant de maitriser les helicos ou un truc du genre...
donc c'est vrai que pourquoi pas commencer par les bases, avec un gars pas trop con qui sait
adapte les exercices suivant le niveau de chacun... mais bon 2 jrs ca fait court...

ce qui me plairait aussi c'est d'apprendre qqs bases genre pliage /larguage secours et reglages
sellette (un truc rapidos quoi)
a l'occasion je discuterai bien avec le pierrot...
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roselyne
Invité
« Répondre #7 le: 05 Décembre 2004 - 17:03:59 »

Citation de: "piwaille"
....

Ouala... si zavez d'autres questions... n'h?sitez pas.

Moi moi j'ai une question...mais j'ai pas d'autorisation pour poster ici.....
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sandrol
Invité
« Répondre #8 le: 07 Décembre 2004 - 13:34:56 »

Salut tout le monde,

Tien celui la de stage je l'ai pas encore fait, alors tu penses bien faire un stage je dit oui ? 70%, en plus avec toi alors je fonce ? 80%, en plus un SIV ou on gerbe et tou et tout, alors la c'est du 90% toute fa?on si je fais pas de stage je vole pas (va falloire arretre cette manie d'ailleur !!!)

A+ les petits loups

Olivier (Sandrol)
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piwaille
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« Répondre #9 le: 07 Janvier 2005 - 18:39:59 »

bon ... alors voil? les derni?res nouvelles...

Le stage coutera 220? pour le ouikend (?a je crois je l'avais d?j? dit)

A priori c'est faisable le ouikend du 16-17 avril avec report le 23-24 avril si besoin

On r?cup?rera les K7 du stage. Je devrais pouvoir les transferer sur ordi... en revanche on va avoir quelquechose comme 4H de vid?o au total... et j'aurais pas le temps de faire un quelconque montage...
je sais pas comment faire (j'veux dire j'aurais vraisemblablement pas le temps de...) pour extraire de ces 4H les parties qui interessent chacun pour que chacun ait son CD...4H, m?me en DivX bien compress? ?a risque de faire quelques CD (~4 nan ? Shocked )

que dire d'autre ...
oui ? priori nous sommes 6 :
moi,
marco
gilles
Jo
kikou
sandrol

Au max, on peut encore acqueillir 2 autres personnes.

des derni?res questions ? des objections ??
parlez ou taisez vous ? jamais  Twisted
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roselyne
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« Répondre #10 le: 07 Janvier 2005 - 19:06:20 »

Citation de: "piwaille"


des derni?res questions ? des objections ??
parlez ou taisez vous ? jamais  Twisted

Ben voyons ...............
 Fou
erreur d'?criture il fallait lire
taisez-vous ou taisez vous ? jamais........
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before the sun


« Répondre #11 le: 10 Janvier 2005 - 10:53:08 »

moi je te dirai mercredi si c'est sur ya une histoire de baraque de credit tout ca tout ca...
faudra voir les finances... mais a priori chuis partant
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piw@ille
Invité
« Répondre #12 le: 14 Janvier 2005 - 15:25:02 »

'Alut salut !

bon ... je viens de recevoir la r?ponse de pierrot...
donc j'attends, pour tous ceux qui sont tinscrits, un ch?que de r?servation de 45? ...  (20% des 220 ? du stage)...
[edit] vous me faites pas le ch?que ? moi hein... vous le faite pour p?gase

on a qu'? dire d'ici samedi 22/01

pour info : si il y a foule, on peut cr?er un 2e groupe ? partir de 12 personnes

ok Question
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Gilles
Invité
« Répondre #13 le: 16 Janvier 2005 - 20:08:50 »

Tire la langue  Tire la langue
Bon l?, f? que je cause avec la troupe du Parateam........on a aussi caus? d'un stage il y a qq temps, plut?t en mai et plut?t avec Eyraud je crois.
Comme on en avait parl? avant, fo que je voye ou ?a en est et je dis koi ke je fais ! très heureux  très heureux
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piwaille
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« Répondre #14 le: 18 Janvier 2005 - 09:44:50 »

salut !

y avait l'marco et d'autre qui voulaient connaitre le contenu d'un stage SIV...
voil? ce que j'ai trouv? sur le site officiel e la f?d? :
Code:
La fiche de progression et les manoeuvres
NIVEAU 1
1) SENSIBILISATION :
a) au mat?riel, r?glage :
-Elle peut ?tre effectu?e la veille par la pr?sentation du stage, pointage et r?glage du mat?riel,
sensibilisation ? l'importance du mariage aile - sellette et du r?glage de cette derni?re, simulation
d'ouverture du parachute de secours (v?rification de la fonctionnalit? du syst?me).
-ATTENTION : les sellettes ? forte flottabilit? sont interdites, car elles peuvent ?tre dangereuses
en cas de baignade !!!les boucles ? ouverture rapide sont fortement conseill?es . Les poches
dorsales doivent ?tre ouvertes (zip)
b) ? l'environnement :
-Reconnaissance du site avant les premiers exercices, avertissement sur les pi?ges a?rologiques,
contraintes li?es ? l'utilisation du site, m?thode de communication moniteur - ?l?ve, comment
s'assurer du fonctionnement du bateau, prise de rep?res sur le plan d'eau (zone d'?volution).
2) VOL D'EVALUATION ET DE REGLAGES :
Ce vol permettra ? l'?l?ve :
- De prendre des rep?res sur le site en situation r?elle sans le stress de l'ex?cution des manoeuvres
(c?ne de s?curit?, placement, hauteur limite pour l'arr?t des exercices).
- D'affiner le r?glage du harnais et des accessoires avec le mat?riel de flottabilit?.
- De s'assurer de la bonne audition de la radio dans sa housse ?tanche.
- De prendre en compte les pro?minences des casques .
- De v?rifier et d'?ventuellement modifier le r?glage des freins ? z?ro.
- De v?rifier la poign?e t?moin du secours
3) MODIFICATION DE LA STRUCTURE SANS CHANGEMENT DE CAP :attention tous les
parapentes ne supportent pas le vol aux oreilles : consulter le manuel d?utilisation est primordial !
- Oreilles petites et grandes, qualit? du geste pour la r?ouverture, et n?cessit? de l?acc?l?rateur dans
certain cas.
- D?crochage aux B (ou C selon sp?cificit?) avec entr?e progressive et faible traction.
- D?crochage aux B avec action dynamique ( d?couverte de la bascule arri?re)
- Fermeture frontale rel?ch?e instantan?ment.
4) MODIFICATION DU CAP SANS MODIFICATION DE LA STRUCTURE :
- 360? engag?s avec sortie pilot?e en courbe.
- 360? avec sortie pilot?e sur axe
- 360? cadenc?s asym?triques
- Wing over pilot?s avec respect de l'axe.
5) MODIFICATION PROGRESSIVE DU CAP AVEC MODIFICATION DE LA STRUCTURE :
- Fermeture asym?trique jusqu'? 50% de l'envergure avec contr?le du cap initial.
- Idem avec d?part en rotation jusqu'? un tour cot? ferm?
- Fermeture 50% avec rotation cot? ouvert.
- Oreilles avec virages (roulis et 360?)
- Ce programme sera repris avec diff?rents r?glages de ventrale afin de prendre conscience de ses interactions
6) OUVERTURE DU PARACHUTE DE SECOURS :
- Sensibilisation, formation ? la pr?paration et ? l'utilisation du secours. Elle peut ?tre pr?par?e par
une simulation en salle.
- Elle peut se faire sur un incident de vol provoqu? ( fermeture, 360?, B,...) et peut ?tre r?alis?e
avant les phases pr?c?dentes.
NIVEAU 2
7) SENSIBILISATION AU DEPART EN VRILLE
- D?part en vrille par action sur une commande depuis le vol droit.
- Stabilit? tangage
- D?crochage asym?trique.
- Entr?e en vrille durant un 360?
Toutes ces manoeuvres sont rel?ch?es instantan?ment d?s sensation et le retour en vol sera pilot?.
8) FERMETURE ASYMETRIQUE > 50 % ET FERMETURES ACCELEREES
- avec rotation
- sans rotation (contre sellette et / ou commande)
- fermeture frontale acc?l?r?e
- fermeture asym?trique acc?l?r?e
- avec diff?rents r?glages de ventrales et/ou position
9) RECHERCHE DE LA PHASE PARACHUTALE AUX COMMANDES
10) DECROCHAGE STABILISE
11) VRILLE A PLAT CONTROLEE
PROGRAMME COMPLEMENTAIRE FORMATION ET RECYCLAGE MONITEURS
? l'issue de l'ex?cution des manoeuvres de 1 ? 8 :
12) AMORCE PLUS SENSIBLE DE VRILLE EN 360? CADENCE
13) FERMETURES ACCELEREES (avec aile de compet)
- fermeture sym?trique
- fermeture asym?trique
14) DESCENTES EN 360?
-plus engag?es avec recherche de la neutralit?

le document source : http://www.ffvl.fr/Formation/2004/2004FasciculeSIV.pdf

je rappelle... c'est le document officiel de la f?d?... ?a veut dire que notre stage reposera sur ces bases tout en ?tant un peu moins "tour de man?ge"
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« Répondre #15 le: 18 Janvier 2005 - 16:40:07 »

Je te confirme ?a rapidement pour ma part fo q'je vois avec la ministre des sorties .......

A+

Sandrol Rigole
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Nystao
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« Répondre #16 le: 20 Janvier 2005 - 19:56:51 »

'lut la foule ...

Alors vous allez vous vraquer le chiffon ....  faites gaffe l'eau et "fraiche" en avril  Rigole  Rigole
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« Répondre #17 le: 20 Janvier 2005 - 21:03:48 »

Citation de: "Nystao"
'lut la foule ...

Alors vous allez vous vraquer le chiffon ....  faites gaffe l'eau et "fraiche" en avril  Rigole  Rigole


?a sera une motivation suppl?mentaire pour bien faire les exercices et pas aller jusqu'? la flotte Rigole  Tire la langue
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