[VENDU] Omega 7 28 parfait etat prix sacrifié

[STEPH]

 cette fois c'est sûr: je dois m'en séparer (à contre coeur); mon epaule droite ne progresse plus, et la gauche commence à montrer des signes de faiblesse...

Cette voile que j'adore  est devenue trop exigeante au décollage pour moi, j'arrive pas à accompagner efficacement les élévateurs au dessus de la ligne des épaules.
il me faut donc changer, et vite... avant le printemps... (qui est presque là)
elle a été révisé en octobre et est impeccable, elle n' a fait que trois vols cet hiver, elle a environ 120 heures de vol, et ceux qui me connaisse savent comme je la chouchoute et comme elle est stockée. bien qu' un peu paresseuse sur les déco sans vent, en contrepartie elle est n'a pas tendance à dépasser ou arracher du tout. en l'air c'est une aile magique au compromis solidité/performance accéleréé assez bluffant. une vitesse bras haut pas super élevé (39 ou 40 km/h) qui la rend exploitable dans le tout petit, et une position avec 5 à 8 cm d'accélérateur ou l'aile est toujours aussi gentille, sans perte de finesse mesurable, et une vitesse à bouffer les potes sur les cretes à mouettes. Vous l'avez compris: si vous etes dans la cathegorie "j'accélère jamais et je compte pas m'y mettre " cette aile ne vous apporte rien, vous serez mieux et plus efficace sous une DHV2 performante.
toutefois ça reste une vrai DHV 2-3, et même si sa solidité est ultra rassurante, la sortie des incidents de vols se fait par un pilotage simple, précis, et approprié que l'on acquière avec de la pratique, de l'expérience et des stages SIV.

ça va pas être facile de trouver un jou qui m'apporte autant de bonheur en l'air...

omega 7 28  DHV 2-3
prix de vente: 1500 Euros TTC
couleur: bleu bord d'attaque rouge
secteur: grenoble/chambery

vous pouvez me joindre ici, ou au 0689356796

[j'm 7 aile]

et qu'est-ce qu'il va acheter le Môsieur à la place ? .....

[STEPH]

ché pas trop encore, vai essayé la triton... il me fô une aile qui monte fastoche au déco...

[akira]

Pinaize ... j'imagine que pour l'escalade c'est un peu compromis en ce moment alors ?

Bon retablissement a toi en tout cas.

 

[STEPH]

ben carrement: plus d'escalade, plus de cascade etc...etc... d'ailleur je vend aussi mes pioches (black diamond)

[j'm 7 aile]

une Mercury ...

[STEPH]

j'ai esayé la mercury qui decole effectivement mieu que la mienne, mais suis pas sûr d'etre tout a fait au niveau pour exploiter ce merveilleux joujou

[STEPH]

vai aussi essayé l'avax, et pourquoi pas la mac para
j'aiaussi essayé la boom sport que je trouve un peu vive en tangage

[j'm 7 aile]

alors la boom j'ai essayé ... beaucoup trop de tangage a mon gout ...

Avac xc2 très bien dans son domaine et excellente en thermique  pour la mac para , ( tu connais hervé il avant une sigma 6 avant ) il a essayé un peu toutes les voiles de ce niveau et il a vraiment craqué pour la mac ...

Bonne chance ... et n'écoute pas Piwaille ...   

[STEPH]

alors la boom j'ai essayé ... beaucoup trop de tangage a mon gout ...

sté la surnome "cobra fougueux"...   

merci! je connait un gar des eleph. qui en a une aussi et qui est super content....a voir...

[Gilles]

vai aussi essayé l'avax, et pourquoi pas la mac para
j'aiaussi essayé la boom sport que je trouve un peu vive en tangage

Ah ben mon gars, si t'essayes l'XC2, tu vas plus pouvoir voler avec autre chose après !!   

[Julien]

essai aussi la peak, c'est une voile école au gonflage   j'ai été très surpris moi

[Gaston]

meuh noooon... zavez rien compris : l'Usport les enfume toutes   

[j'm 7 aile]

Vim ... tu n'as pas bien lu ....  une voile qui se lève toute seule  ...

j'ai des doutes sur l'USPORT .... pas pour ses superbes performances ... mais pour le lever cool ....

[Goeland]

essai aussi la peak, c'est une voile école au gonflage   j'ai été très surpris moi

Heu perso, sans vent, je la trouve pas super simple à gonfler... le BA est un peu lourde. Pour le reste, c'est une très bonne voile.

[Gaston]

Vim ... tu n'as pas bien lu ....  une voile qui se lève toute seule  ...
j'ai des doutes sur l'USPORT .... pas pour ses superbes performances ... mais pour le lever cool ....

tous les pilotes qui l'ont essayée disent qu'elle lève bien et de façon régulière, sans point dur (et sans dépasser, contrairement à ce que disent les testeurs EN  )
essaye par toi même (y'a que ça de vrai) 

[STEPH]

bon conseil! merci a tous pour vôtre aide!
Aller hop! je remonte l'annonce!

cette fois c'est sûr: je dois m'en séparer (à contre coeur); mon epaule droite ne progresse plus, et la gauche commence à montrer des signes de faiblesse...

Cette voile que j'adore  est devenue trop exigeante au décollage pour moi, j'arrive pas à accompagner efficacement les élévateurs au dessus de la ligne des épaules.
il me faut donc changer, et vite... avant le printemps... (qui est presque là)
elle a été révisé en octobre et est impeccable, elle n' a fait que trois vols cet hiver, elle a environ 120 heures de vol, et ceux qui me connaisse savent comme je la chouchoute et comme elle est stockée. bien qu' un peu paresseuse sur les déco sans vent, en contrepartie elle est n'a pas tendance à dépasser ou arracher du tout. en l'air c'est une aile magique au compromis solidité/performance accéleréé assez bluffant. une vitesse bras haut pas super élevé (39 ou 40 km/h) qui la rend exploitable dans le tout petit, et une position avec 5 à 8 cm d'accélérateur ou l'aile est toujours aussi gentille, sans perte de finesse mesurable, et une vitesse à bouffer les potes sur les cretes à mouettes. Vous l'avez compris: si vous etes dans la cathegorie "j'accélère jamais et je compte pas m'y mettre " cette aile ne vous apporte rien, vous serez mieux et plus efficace sous une DHV2 performante.
toutefois ça reste une vrai DHV 2-3, et même si sa solidité est ultra rassurante, la sortie des incidents de vols se fait par un pilotage simple, précis, et approprié que l'on acquière avec de la pratique, de l'expérience et des stages SIV.

ça va pas être facile de trouver un jou qui m'apporte autant de bonheur en l'air...

omega 7 28  DHV 2-3
prix de vente: 1500 Euros TTC
couleur: bleu bord d'attaque rouge
secteur: grenoble/chambery

vous pouvez me joindre ici, ou au 0689356796

[Julien]

 

essai aussi la peak, c'est une voile école au gonflage   j'ai été très surpris moi

Heu perso, sans vent, je la trouve pas super simple à gonfler... le BA est un peu lourde. Pour le reste, c'est une très bonne voile.

je gonfle face voile sans vent et pas sur des grands déco...

[STEPH]

cette fois c'est sûr: je dois m'en séparer (à contre coeur); mon epaule droite ne progresse plus, et la gauche commence à montrer des signes de faiblesse...

Cette voile que j'adore  est devenue trop exigeante au décollage pour moi, j'arrive pas à accompagner efficacement les élévateurs au dessus de la ligne des épaules.
il me faut donc changer, et vite... avant le printemps... (qui est presque là)
elle a été révisé en octobre et est impeccable, elle n' a fait que trois vols cet hiver, elle a environ 120 heures de vol, et ceux qui me connaisse savent comme je la chouchoute et comme elle est stockée. bien qu' un peu paresseuse sur les déco sans vent, en contrepartie elle est n'a pas tendance à dépasser ou arracher du tout. en l'air c'est une aile magique au compromis solidité/performance accéleréé assez bluffant. une vitesse bras haut pas super élevé (39 ou 40 km/h) qui la rend exploitable dans le tout petit, et une position avec 5 à 8 cm d'accélérateur ou l'aile est toujours aussi gentille, sans perte de finesse mesurable, et une vitesse à bouffer les potes sur les cretes à mouettes. Vous l'avez compris: si vous etes dans la cathegorie "j'accélère jamais et je compte pas m'y mettre " cette aile ne vous apporte rien, vous serez mieux et plus efficace sous une DHV2 performante.
toutefois ça reste une vrai DHV 2-3, et même si sa solidité est ultra rassurante, la sortie des incidents de vols se fait par un pilotage simple, précis, et approprié que l'on acquière avec de la pratique, de l'expérience et des stages SIV.

ça va pas être facile de trouver un jou qui m'apporte autant de bonheur en l'air...

omega 7 28  DHV 2-3
prix de vente: 1500 Euros TTC
couleur: bleu bord d'attaque rouge
secteur: grenoble/chambery

vous pouvez me joindre ici, ou au 0689356796

aller hop! la nuit porte conseil! je la cède à 1400 roro!

[j'm 7 aile]

méfies-toi si tu réfléchis trop la nuit, tu risque de la donner !!!

[STEPH]

méfies-toi si tu réfléchis trop la nuit, tu risque de la donner !!!

mince! j'ai encore dormi: bon ben je rajoute le fait qu'on peu encore négocier....    

[STEPH]

aller je remonte!!! NOUVEAU (et dernier) PRIX!!!!
 l'annonce! cette fois c'est sûr: je dois m'en séparer (à contre coeur); mon epaule droite ne progresse plus, et la gauche commence à montrer des signes de faiblesse...

Cette voile que j'adore  est devenue trop exigeante au décollage pour moi, j'arrive pas à accompagner efficacement les élévateurs au dessus de la ligne des épaules.
il me faut donc changer, et vite... avant le printemps... (qui est presque là)
elle a été révisé en octobre et est impeccable, elle n' a fait que trois vols cet hiver, elle a environ 120 heures de vol, et ceux qui me connaisse savent comme je la chouchoute et comme elle est stockée. bien qu' un peu paresseuse sur les déco sans vent, en contrepartie elle est n'a pas tendance à dépasser ou arracher du tout. en l'air c'est une aile magique au compromis solidité/performance accéleréé assez bluffant. une vitesse bras haut pas super élevé (39 ou 40 km/h) qui la rend exploitable dans le tout petit, et une position avec 5 à 8 cm d'accélérateur ou l'aile est toujours aussi gentille, sans perte de finesse mesurable, et une vitesse à bouffer les potes sur les cretes à mouettes. Vous l'avez compris: si vous etes dans la cathegorie "j'accélère jamais et je compte pas m'y mettre " cette aile ne vous apporte rien, vous serez mieux et plus efficace sous une DHV2 performante.
toutefois ça reste une vrai DHV 2-3, et même si sa solidité est ultra rassurante, la sortie des incidents de vols se fait par un pilotage simple, précis, et approprié que l'on acquière avec de la pratique, de l'expérience et des stages SIV.

ça va pas être facile de trouver un jou qui m'apporte autant de bonheur en l'air...

omega 7 28  DHV 2-3
prix de vente: 1300 Euros TTC
couleur: bleu bord d'attaque rouge
secteur: grenoble/chambery

vous pouvez me joindre ici, ou au 0689356796

[STEPH]

up!

[STEPH]

aller je remonte!!! NOUVEAU (et dernier) PRIX!!!!
 l'annonce! cette fois c'est sûr: je dois m'en séparer (à contre coeur); mon epaule droite ne progresse plus, et la gauche commence à montrer des signes de faiblesse...

Cette voile que j'adore  est devenue trop exigeante au décollage pour moi, j'arrive pas à accompagner efficacement les élévateurs au dessus de la ligne des épaules.
il me faut donc changer, et vite... avant le printemps... (qui est presque là)
elle a été révisé en octobre et est impeccable, elle n' a fait que trois vols cet hiver, elle a environ 120 heures de vol, et ceux qui me connaisse savent comme je la chouchoute et comme elle est stockée. bien qu' un peu paresseuse sur les déco sans vent, en contrepartie elle est n'a pas tendance à dépasser ou arracher du tout. en l'air c'est une aile magique au compromis solidité/performance accéleréé assez bluffant. une vitesse bras haut pas super élevé (39 ou 40 km/h) qui la rend exploitable dans le tout petit, et une position avec 5 à 8 cm d'accélérateur ou l'aile est toujours aussi gentille, sans perte de finesse mesurable, et une vitesse à bouffer les potes sur les cretes à mouettes. Vous l'avez compris: si vous etes dans la cathegorie "j'accélère jamais et je compte pas m'y mettre " cette aile ne vous apporte rien, vous serez mieux et plus efficace sous une DHV2 performante.
toutefois ça reste une vrai DHV 2-3, et même si sa solidité est ultra rassurante, la sortie des incidents de vols se fait par un pilotage simple, précis, et approprié que l'on acquière avec de la pratique, de l'expérience et des stages SIV.

ça va pas être facile de trouver un jou qui m'apporte autant de bonheur en l'air...

omega 7 28  DHV 2-3
prix de vente: 1300 Euros TTC
couleur: bleu bord d'attaque rouge
secteur: grenoble/chambery

vous pouvez me joindre ici, ou au 0689356796

allez! kikenveu de mon joujou...

[cleer]

aller je remonte!!! NOUVEAU (et dernier) PRIX!!!!
 l'annonce! cette fois c'est sûr: je dois m'en séparer (à contre coeur); mon epaule droite ne progresse plus, et la gauche commence à montrer des signes de faiblesse...

Cette voile que j'adore  est devenue trop exigeante au décollage pour moi, j'arrive pas à accompagner efficacement les élévateurs au dessus de la ligne des épaules.
il me faut donc changer, et vite... avant le printemps... (qui est presque là)
elle a été révisé en octobre et est impeccable, elle n' a fait que trois vols cet hiver, elle a environ 120 heures de vol, et ceux qui me connaisse savent comme je la chouchoute et comme elle est stockée. bien qu' un peu paresseuse sur les déco sans vent, en contrepartie elle est n'a pas tendance à dépasser ou arracher du tout. en l'air c'est une aile magique au compromis solidité/performance accéleréé assez bluffant. une vitesse bras haut pas super élevé (39 ou 40 km/h) qui la rend exploitable dans le tout petit, et une position avec 5 à 8 cm d'accélérateur ou l'aile est toujours aussi gentille, sans perte de finesse mesurable, et une vitesse à bouffer les potes sur les cretes à mouettes. Vous l'avez compris: si vous etes dans la cathegorie "j'accélère jamais et je compte pas m'y mettre " cette aile ne vous apporte rien, vous serez mieux et plus efficace sous une DHV2 performante.
toutefois ça reste une vrai DHV 2-3, et même si sa solidité est ultra rassurante, la sortie des incidents de vols se fait par un pilotage simple, précis, et approprié que l'on acquière avec de la pratique, de l'expérience et des stages SIV.

ça va pas être facile de trouver un jou qui m'apporte autant de bonheur en l'air...

omega 7 28  DHV 2-3
prix de vente: 1300 Euros TTC
couleur: bleu bord d'attaque rouge
secteur: grenoble/chambery

vous pouvez me joindre ici, ou au 0689356796

allez! kikenveu de mon joujou...

Lequel ??