Dernière petite précision. Lorsque Manu à eu son incident nous avons remis son aile à notre pilote test pour être certain qu'il n'y avait pas un autre problème, on n'est jamais à l'abri d'une défaillance humaine en production.
Je précise toujours aux personnes qui essaient nos ailes d'y aller doucement en 3.6 car elles ont de la puissance je trouve. Cette manoeuvre avec mon ex Aspen2 et l'Usp était bien différente
En enfonçant la commande de la même façon, le résultat n'est pas le même
Pour répondre à ta question Hécate je ferai un stage SIV dès que possible, même en stagiaire d'application. Tu étais à ce dernier stage? On se connait? Moi c'est Sylvie
Bon long we de vol
et bon repas de famille Manu
