Gradient Freestyle 3

[wimric]

Qui aurait des news sur les caractéristiques et la date de sortie de la nouvelle Freestyle 3 ?

[wimric]

Mise en production de la Freestyle 3 en taille 22, les autres tailles vont suivre.

[Gand]

C'est succinct comme info ...

[wimric]

Selon les premiers tests, voici les améliorations apportées à la Freestyle 3 par rapport à la Freestyle 2 (en anglais, désolé):
* super stabil canopy --> stabil ears
* super nice for backfly.. way better for helico and connections
* nice starting behavior (no horse shoe effect)
* glide ratio increased (especially when accelerated)
* more dynamic on the wing
* colored stabilo line
* leading edge is made of double coated Everlast Porcher Sport

[Djoul duPic]

et hop...une petite vidéo de la freestyle 3

http://vimeo.com/99698762

[Escape]

A quand le "match" FG2 vs FS3 ?

[`NoSTrEsS`]

Il a déjà eu lieu sous un autre nom ... respectivement Allemagne vs Bresil 

[pingumotion]

Il a déjà eu lieu sous un autre nom ... respectivement Allemagne vs Bresil 

 

Niviuk est espagnol et Gradient tchèque ... Elle est où la blague ??!

[wimric]

La belle est enfin disponible, voici les commentaires de Gradient:

Voici la nouvelle Freestyle3 destinée aux pilotes qui veulent accéder à la voltige ou qui veulent avoir une aile polyvalente, ludique, facile et légère. Sa facilité déconcertante vous permettra toutes les audaces. Sa prise en mains est évidente.

Les améliorations de la nouvelle Freestyle3 :

Aile super stable – oreilles stables

Marche arrière sympa – hélico plus facile

Décollage facile – plané amélioré surtout accélérée

Aile plus dynamique

Suspente de stabilo colorée

Bord d'attaque en Everlast pour une plus grande longévité.
Polyvalente, la Freestyle3 vous permettra d'avoir une pratique ludique du parapente.

Certification

La Freestyle3 est certifiée EN 926-1 pour les tests en charge - Load test 12 g jusqu'à 137 kg
Il y a 3 tailles qui couvrent un poids total volant de 60 kg à 130 kg.

Deux coloris sont disponibles, le Bleu Pétrole et un Rainbow.

Vous pouvez créer votre coloris personnalisé moyennant un supplément.

On attend impatiemment sur ce forum les commentaires des premiers acheteurs et utilisateurs de cette nouvelle Freestyle 3

[diotman]

Il me semble que les passagers du vent en on une en demo 

[wimric]

Merci pour l'info concernant la Freestyle en essai au Passager du vent.................mais comme j'habite en Nouvelle Calédonie, j'aurais du mal à l'essayer.
L'un d'entre vous, pourrait il aller l'essayer ?

[Escape]

Il me semble que les passagers du vent en on une en demo 

Tu es sur ? Il me semble qu'elle n'est pas en prod encore 

[diotman]

Je devrais pas tarder de l'essayer !
L'info vient de sky dream 

[Escape]

Je devrais pas tarder de l'essayer !
L'info vient de sky dream 

Tiens nous au courant de tes impressions ! 

[Escape]

Une donnée technique que Gradient ne donne pas et que je trouve intéressante : la hauteur du cône de suspentage

[Escape]

http://www.youtube.com/watch?v=rgw3jATytx8&feature=youtu.be

[diotman]

pour info ,
une 22 est a l'essai chez Pégase   

[vincent 31]

 
 http://vimeo.com/109423226

[wimric]

Ca y est, j'ai touché ma nouvelle Freestyle 3 en 22m².
Je ne ferai pas de commentaire sur ses capacités en accro car je ne pratique pas cette discipline.
Par contre, ce que je peux vous dire c'est qu'elle vole aussi bien que ma précédente Freestyle 2 en 24m², c'est a dire que j'ai les mêmes perfs mais avec 2m² de moins.
Elle arrache moins que la Freestyle 2 au déco dans le vent fort.
La course des trims est plus longue et du coup le gain de vitesse est meilleur détrimé.
Elle noyaute encore mieux le thermique et monte comme une balle dans du thermique fort.
Bref un vrai jouet, très agréable à piloter.

[Escape]

Merci pour le retour !
Et en acro elle donne quoi ?

[dilmo]

Ca y est, j'ai touché ma nouvelle Freestyle 3 en 22m².
Je ne ferai pas de commentaire sur ses capacités en accro car je ne pratique pas cette discipline.
Par contre, ce que je peux vous dire c'est qu'elle vole aussi bien que ma précédente Freestyle 2 en 24m², c'est a dire que j'ai les mêmes perfs mais avec 2m² de moins.
Elle arrache moins que la Freestyle 2 au déco dans le vent fort.
La course des trims est plus longue et du coup le gain de vitesse est meilleur détrimé.
Elle noyaute encore mieux le thermique et monte comme une balle dans du thermique fort.
Bref un vrai jouet, très agréable à piloter.

Sur la FS2, je ne recommande pas l'usage des trims quand c'est "bumpy". L'accélo est un choix plus judicieux. Pour la FS3, je ne sais pas.

[wimric]

Information intéressante pour ceux qui utiliseront la Freestyle 3 en Soaring bord de mer.
Alors que mon poids nu est de 85kg et que ma voile fait 22m², j'arrive à tenir en l'air dans un vent faible mini de 14 km/h (vent moyen) en freinant bien la voile; et je continue d'avancer franchement bras haut, sans détrimer ni accélérer, dans du vent fort jusqu'à 30 km/h (vent moyen).
Ce qui veut dire que je vole légèrement en dessous des voiles classiques dans du vent faible quand les mini-voiles font des ploufs;
et je vole plus haut mais aussi vite que les mini-voiles quand le vent est fort et que toutes les voiles classiques sont posées depuis longtemps.
De plus, les mini-voiles sont souvent posés avant moi quand le vent continue de forcir car elles n'ont pas comme moi la réserve de l’accélérateur.
La voile accélère franchement quand on la détrime à fond sans plonger, par contre elle accélère aussi franchement, accélérateur à fond, mais alors elle plonge.
j'ai pas encore osé l'essayer détrimé et accéléré à fond en même temps mais j'imagine que la réserve de vitesse doit être impressionnante, si on ne prend pas de frontale sur la gueule.
Bref la marge d'utilisation de cette voile en soaring est impressionnante.
J'irai bientôt l'essayer en condition cross thermique pour voir ce que j'arrive à faire avec.

[wimric]

Information intéressante pour ceux qui utiliseront la Freestyle 3 en Soaring bord de mer.
Alors que mon poids nu est de 85kg et que ma voile fait 22m², j'arrive à tenir en l'air dans un vent faible mini de 14 km/h (vent moyen) en freinant bien la voile; et je continue d'avancer franchement bras haut, sans détrimer ni accélérer, dans du vent fort jusqu'à 30 km/h (vent moyen).
Ce qui veut dire que je vole légèrement en dessous des voiles classiques dans du vent faible quand les mini-voiles font des ploufs;
et je vole plus haut mais aussi vite que les mini-voiles quand le vent est fort et que toutes les voiles classiques sont posées depuis longtemps.
De plus, les mini-voiles sont souvent posés avant moi quand le vent continue de forcir car elles n'ont pas comme moi la réserve de l’accélérateur.
La voile accélère franchement quand on la détrime à fond sans plonger, par contre elle accélère aussi franchement, accélérateur à fond, mais alors elle plonge.
j'ai pas encore osé l'essayer détrimé et accéléré à fond en même temps mais j'imagine que la réserve de vitesse doit être impressionnante, si on ne prend pas de frontale sur la gueule.
Bref la plage d'utilisation de cette voile en soaring est impressionnante.
J'irai bientôt l'essayer en condition cross thermique pour voir ce que j'arrive à faire avec.

[Gilz]

Hello, j'ai éditer(un peu vite   ) une petite video de mon vol d'essai avec la fs3 22.
J'ai adoré, même si je pense que la 20 serai la taille que je prendrais.
J'ai eu un feeling bien meilleur que sur la fs2 22.
ptv 105, journée fumante.

https://www.youtube.com/watch?v=xYYV73Fq6RE&feature=youtu.be

[wism3rhill]

Bonjour,
Wimric je vois que tu as une fs3 mais tu ne fait pas de fs. C'est pour le soaring ducoup que tu prends ce genre de voile ?
Je suis un jeunot du parapente  alors je me pose quelques questions....