blabair
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« Répondre #25 le: 07 Mai 2015 - 10:18:29 » |
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une freeway xx posée en altitude: **journée atomique à courtet
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blabair
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« Répondre #26 le: 08 Mai 2015 - 12:59:51 » |
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retestée le lendemain en conditions totalement diferentes, contitions stables avec thermiques visqueux. En bin elle vole tres bien... 3h de vol hier. reste à bosser la voltige... la couleur plait bcp!
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Free Wheelin Nat
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« Répondre #27 le: 08 Mai 2015 - 20:02:14 » |
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Chouettes photos Blabair! Pour ma part, j'ai commencé à mettre de côté pour une XX... Mon homme a tapé la discute avec JB Chandelier qui est bien plus content de son boulot sur la 2 que sur la 1, beaucoup plus agressive (plus rapide ce qui parait logique vu le cône de suspentage court) dans ses figures que la 2 . OK pour l'argument commercial pour vendre, mais s'il lui a bien dit que je progresserais mieux sous la XX, je le crois volontiers, je ne serai pas contre une voile un peu plus cool, même si j'adooore ma bestiole Elle est revenue de la révision complète, elle en a encore pour 80% de vie , donc je vais la mettre en vente et on verra
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Thomas B
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« Répondre #28 le: 21 Mai 2015 - 08:10:45 » |
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blabair
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« Répondre #29 le: 21 Mai 2015 - 08:23:41 » |
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Pas de vision sur ta photo!
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Thomas B
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« Répondre #30 le: 21 Mai 2015 - 10:54:23 » |
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Et là c'est mieux ?
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blabair
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« Répondre #31 le: 21 Mai 2015 - 18:07:10 » |
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ha bin oui! c'est sur que entre ta photo et la mienne, la freeway xx ne fait pas le meme sport!!!!!! tumbling? inversion? ou tournage de photo
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Escape
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Sam
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« Répondre #32 le: 01 Juin 2015 - 17:54:44 » |
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Inversion ! Miam Miam Vous l'avez prise en quelle taille pour quel ptv ? Faut vraiment que je l'essaie !
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"Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait"
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blabair
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« Répondre #33 le: 01 Juin 2015 - 19:18:04 » |
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19.5m2 pour 72 de ptv. je peux charger plus, mais je vais déjà essayer comme ça!
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Thomas B
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« Répondre #34 le: 01 Juin 2015 - 20:51:51 » |
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22m pour 100kg de PTV pour ma part. C'est ma première aile de ce type. J'adore vraiment et finallement même au sol je commence à bien apprécier ! Une petite vidéo de mon dernier SIV avec. Pas d'helico et tout le tralala, juste un débutant en pilotage avancé. https://vimeo.com/128937051Thomas.
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blabair
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« Répondre #35 le: 01 Juin 2015 - 21:23:06 » |
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Benoit 2R
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« Répondre #36 le: 02 Juin 2015 - 00:04:32 » |
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Ca progresse
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Thomas B
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« Répondre #37 le: 02 Juin 2015 - 08:41:39 » |
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Ca progresse Vous m'avez motivé tout l'hivers
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Escape
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Sam
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« Répondre #38 le: 02 Juin 2015 - 08:58:15 » |
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22m pour 100kg de PTV pour ma part. C'est ma première aile de ce type. J'adore vraiment et finallement même au sol je commence à bien apprécier ! Une petite vidéo de mon dernier SIV avec. Pas d'helico et tout le tralala, juste un débutant en pilotage avancé. https://vimeo.com/128937051Thomas. Oui je l'ai vu sur le fb de Tof ta vidéo, c'est d'ailleurs là qu'il m'a dit de l'essayer absolument
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Fab Rice
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« Répondre #39 le: 07 Janvier 2016 - 15:04:58 » |
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Bonjour, je deterre un peu ce spot, pensez vous que cette aile en 22 soit également adaptee a la pratique du soaring dans 30 a 45 km h ptv 95 100? D une maniere generale je cherche une aile suffisament solide pour subir des deccro 360 et autres sats a repetitions, et suffisament rapide pour du soaring vent relativement fort, merci de vos retours
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Escape
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Sam
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« Répondre #40 le: 07 Janvier 2016 - 16:04:42 » |
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Je pense que oui (enfin 45 kmh ça commence a faire beaucoup). Demande a Thomas, que je salue bien
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flyingspirit05
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« Répondre #41 le: 07 Janvier 2016 - 18:35:09 » |
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Pourquoi pas voir aussi du coté de la nouvelle Icaro Aquila, aile et concept semblant prometteur !
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addicted to fly
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Escape
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Sam
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« Répondre #42 le: 07 Janvier 2016 - 19:01:43 » |
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Pourquoi pas voir aussi du coté de la nouvelle Icaro Aquila, aile et concept semblant prometteur !
C'est celle qui remplace à l'instinct ? pas de trim et elle sera bien moins rapide que la Freeway.
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Fab Rice
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« Répondre #43 le: 07 Janvier 2016 - 19:12:53 » |
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Ok merci pour vos reponses
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Nico St Geniez
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« Répondre #44 le: 08 Janvier 2016 - 00:48:12 » |
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Salut, Je suis actuellement en guadeloupe avec ma freeway 1 22.j'ai volé dimanche dernier dans du 30 soutenu (rafales a 45} (où les biplaceurs volent en bidule 31!). Je suis chargé a 95kg. Ben detrimé j'avancais presque pas!. Quasi certain que dans du 40 c'est bien trop fort. Je pense que ce sera la meme avec la 2. Pour ce ptv ca doit commencer a etre interessant a partir de 20. Bien a toi, Nico
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Thomas B
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« Répondre #45 le: 08 Janvier 2016 - 08:01:31 » |
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Salut, J'ai la 2 en 22, PTV 95-100. J'ai volé en bord de mer dans du + de 30. Les bâches reculée, moi j'avancais doucement. En montagne avec le même vent + rafales et thermiques c'est une autre histoire. Effectivement elle a des trim qui permettent de caler l'aile en position accélérée. Elle n'est pas faite pour faire de la voltige de détrimée. Les trims permettent de la rendre plus joueuse au sol et de décoler par vent fort. En fait ça avance bien plus vite qu'une voile standard mais ce n'est pas non plus une voile de 15m qui volerait bras haut à 45. Pour les decros et manoeuvres de voltiges, c'est conçu pour. Le programme est plutôt de ce côté là. PS : salut Sam et Nico
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Flo Graff
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« Répondre #46 le: 07 Février 2016 - 10:20:28 » |
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Bonjour,
Je cherche une Freeway 2 d'occaz en 19,5m2 pour ma copine , si vous revendez la votre n'hésitez pas a me le faire savoir , merci.
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