Ozone Mantra 7

[Charognard]

Ligne 14 stabilo; gauche 13 positif et -20 pour la droite. Mauvaise fabrication ou mauvaise inspection ?

[paraseb74]

Elle a mauvaise réputation au prés des pilotes, bcp prefere une M6 de 2-3 ans bien calée qu une nouvelle m7 avec risque de deformation du bord d attaque en sortie d usine et performances presque identique.

Salut.

Je sais pas d ou tu viens pour balancer ça !!!!  J ai volé en m6 plus de 300 heures et la plus de 100h sur M7 ,  les deux sont de très bonne voile .

Performance identique d accord, mais plus facile à exploiter sur ma m7 . Pareille  dans la tabasse , tu peux coller les poulies sur la m7 🤩🤩🤩🤩


De la à dire que c est une mauvaise voile......

[oligeo]

pour calvat1
 oui il faut tout défaire les liaisons, d’ailleurs je te conseille de toutes les desserrer, car avec le temps sous tension les nœud plat sont si serrer que ça peut faire varier les longueurs totales de quelque mm

N'oubliez pas, d'ailleurs, de surveiller la drisse en dyneema du BC system. Vérifiez bien "qu'à vide", les maillons des élévateurs A-B-C sont bien alignés. La drisse bouge un peu au début avec pour effet d'avoir les B un poil trop bas. Il y a à cet effet un loop qu'il suffit de lâcher

Oli

[plumocum]

Je me suis permis de séparer la discussion sur comment faire des loops sur les intermédiaires : c'est parti là http://www.parapentiste.info/forum/empty-t58238.0.html

[jean_parapente]

les loops c est du bricolage, il faut faire une verification de chaques lignes .
Avec 3 mm d’écart ça devient bon . les grosses boites comme ripair ou certika ne travaillent pas au mm . je connais 1 personne qui le fait et qui travaille pour les compétiteurs , car les compétiteurs savent bien qu une voile ben calée au mm et symétrique fait la différence ( mais avec des modifications ( changement de vrillage par ex ) bien connus des experts, les voiles volent bcp mieux que sortie d usine ).

[calvat1]

  Ok mais si on se met à toucher au vrillage ce n'est plus la même voile et la on arrive dans un domaine qui concerne  1 pour 100 des parapentistes et moins encore je pense.  Pour mon cocon j'ai pas peur de toucher, modifier mais pour la voile pas touche, je me contente de vérifier,  de temps en temps faire un loop. Je contrôle mes voiles depuis plus de 15 ans, si j'ai fait 6 loops c'est un max et certaine, la sigma 6, avait plus de 500 h et volait, gonflait toujours aussi bien sans loop.  Pour moi, meme gonflage facile, même vitesse bras hauts, ne part pas à gauche ou à droite (bras haut ou avec meme tirage de frein) et je ne me fais pas fumer  par les copains , c'est que le callage est bon.  Je contrôle tous les ans pour confirmer mon ressenti de vol.

[Flyin Matmute]

heureusement que le fil de discussion a été scindé 

[calvat1]

    Pas évident d'être gendarme d'un forum....à partir de quel moment ça devient hors sujet.   Peut etre que si dans la discussion il y a le mot M7 ça reste dans le sujet...je l'ai mis donc c'est bon......

[jean_parapente]

Ligne 14 stabilo; gauche 13 positif et -20 pour la droite. Mauvaise fabrication ou mauvaise inspection ?

Bien vu , 

J'avais fait tombé mon stabilo dans un arbre . et en tiran dessus ca a fait élastique à long terme ) , donc ce n est pas un defaut de construction ou une mauvaise mesure.

[BrunoD]

les loops c est du bricolage, il faut faire une verification de chaques lignes .
Avec 3 mm d’écart ça devient bon . les grosses boites comme ripair ou certika ne travaillent pas au mm . je connais 1 personne qui le fait et qui travaille pour les compétiteurs , car les compétiteurs savent bien qu une voile ben calée au mm et symétrique fait la différence ( mais avec des modifications ( changement de vrillage par ex ) bien connus des experts, les voiles volent bcp mieux que sortie d usine ).

C'est marrant mais j'aurais dit la même chose jusqu'à ce qu'Honorin me dise qu'il n'est non seulement pas utile d'être au mm mais qu'en plus il faut éviter de vouloir symetriser à tout prix si la voile vole bien droit. D'un point vue théorique j'ai toujours du mal à l'admettre mais il semble que ça n'empêche pas de bien figurer en compétition.

[calvat1]

  J'ai contrôle les suspentes il y a 10 jours.  Sur 1 groupe de B il y avait 1 cm de plus, qu'est ce  je fais, loop , pas loop, finalement  je n'ai rien changé.  J'ai volé  avec il y a quelques jours , gonflage  normal,  vitesse normale, etc...je recontrolerai dans quelques  mois.

[carvi63]

bonjour
pourriez-vous me donner le lien de la vidéo explicative de montage du kit du bord d'attaque ?
d'avance merci

à plus

[oligeo]

bonjour
pourriez-vous me donner le lien de la vidéo explicative de montage du kit du bord d'attaque ?
d'avance merci

à plus

Voici

https://vimeo.com/344626671

Oli

[Man's]

Code:

https://vimeo.com/344626671