Ozone Mantra 7

[Cyrille74]

Ça devient ridicule ces prix, (30% d'augmentation depuis 2011? Mantra 4 à 3900 euros?).
Enfin ils ont pas tord d'essayer, à nous de ne pas suivre.

[Nicolas - AirDesign]

Ce que j'aime bien faire pour voir à quel point on se fait mettre bien profond par la politique tarifaire, c'est regarder combien ziad revend ses ailes. Comme il ne doit pas perdre grand chose à chaque essai, ca te donne une idée de comment le marché est fait......dommage il ne revend pas beaucoup ses ozones  

Je ne suis pas sûr que les tarifs de Ziad soient la bonne référence. On ne sait pas à quel tarif il les achète, ses ailes (par exemple, il est "importateur" pour certaines marques, les ailes qu'il reçoit ne passent pas par des distributeurs, revendeurs...), et, comment dire, y'a un "petit" 20% qui disparait un peu dans ces tarifs. Ou disons, ajoute au moins les taxes d'importation au tarif qu'il affiche sur sa page, ce que font tous ses acheteurs hors Liban bien sûr!
Ceci dit, je crois aussi ce que Ziad dit, ne pas gagner d'argent en faisant ça, et c'est tout à son honneur, et si ça marche comme ça, pourquoi pas!
Mais je pense qu'il ne faut pas en faire de référence tarifaire quand même!  

[choucas]

Salut

Reçu hier d'Ozone : Prix public pour
MS à 5470€
ML à 5495€

A+
L

[poupet vol libre]

C'est les grosses boutiques en ligne qui fixent le tarif de base    4649.50 € a Doussard

[calvat1]

       Comment trouver ou lire les tests de certification....

[JYves 64]

https://para-test.com/

Rapport M7 pas encore paru.

[Charognard]

À terme avec des poussées de prix comme pour Ozone, c’est le déclin annoncé du parapente comme dans le monde du delta.

C’est un engrenage qui ratisse large.

Sur des sites où club moins populeux qu’en France, une activité devenu trop dispendieux fait baisser le nombre de pilotes. Moins de pilotes donne moins de main d’œuvre pour entretenir des sites, ouvrir de nouveaux sites, entrer des cotisations dans les clubs donc encore moins de travail sur les sites.

Le point de rupture approche.

[plumocum]

À terme avec des poussées de prix comme pour Ozone, c’est le déclin annoncé du parapente comme dans le monde du delta.

C'est pas le prix qui a tué le delta, c'est le parapente.  

Le point de rupture approche.

Faut pas déprimer. C'est pas parce que les Porsches se vendent 80000 balles que le marché de l'auto s'effondre.
Mais faut bien reconnaitre que là ya de quoi gueuler  

[wowo]

Suffirait de ne pas acheter pour que cela ne se vende plus.   

Seulement comme on va être nombreux à être con-vaincus que sans acheter point d'espoir d'être à la hauteur. Elle a un beau succès devant elle, je n'en doute pas et... Ozone visiblement non plus. 

 

[Charognard]

À terme avec des poussées de prix comme pour Ozone, c’est le déclin annoncé du parapente comme dans le monde du delta.

C'est pas le prix qui a tué le delta, c'est le parapente.  

Le point de rupture approche.

Faut pas déprimer. C'est pas parce que les Porsches se vendent 80000 balles que le marché de l'auto s'effondre.
Mais faut bien reconnaitre que là ya de quoi gueuler  

Dès que les wingsuits vont savoir bien atterrir, ça va tuer le parapente. 

[plumocum]

C'est clair qu'une wingsuit capable de voler lent et d'enrouler, je signe de suite. 

[Cyrille74]

Si Ozone passe par là je serais quand même curieux de savoir comment ils justifient cette envolée des prix (mais c'est pas les seuls)?

Je veux bien que le matos ce soit complexifié mais delà à justifier +30% par rapport à une M4 il y a 8 ans? D'autant que depuis le cours du pétrole a quasiment été divisé par deux et l'euro a baissé par rapport au dollar.

Dans la plupart des industries (certes plus grosses), la complexification ne va pas de paire avec une augmentation des tarifs.

Sur un petit marché et dans un contexte de baisse de pouvoir d'achat en europe, je sais pas si c'est bon pour l'avenir du sport.

Ça commence à faire cher pour un aeronef à la durée de vie très limitée.

[pingumotion]

Si Ozone passe par là je serais quand même curieux de savoir comment ils justifient cette envolée des prix (mais c'est pas les seuls)?

Perso, quand je vois le prix de la Zeno, ça me choque pas que la M7 ne soit - environ - que 400€ moins chère. Même nombre de cellules, matériaux semblables, surfaces équivalentes, même type de construction.

[M@tthieu]

Avoir une aile 3 lignes avec les performances d'une 2 lignes et un allongement modéré, c'est presque la quadrature du cercle. De quoi se plaint-on ?
Il y a certes le prix des matériaux, des ouvriers, du transport mais le développement, les essais sont à prendre en compte. Quand on sait qui met au point (Honorin entre autre), je trouve ça normal d'autant plus que cette niche des ailes e performance a un public restreint donc des ventes confidentielles su un sport lu-même confidentiel.

[Charognard]

Si Ozone passe par là je serais quand même curieux de savoir comment ils justifient cette envolée des prix (mais c'est pas les seuls)?

Perso, quand je vois le prix de la Zeno, ça me choque pas que la M7 ne soit - environ - que 400€ moins chère. Même nombre de cellules, matériaux semblables, surfaces équivalentes, même type de construction.

À combien € ça te choquerais ?

[Stef7550]

Dans la plupart des industries (certes plus grosses), la complexification ne va pas de paire avec une augmentation des tarifs.

euh...des exemples ?

[M@tthieu]

Un A 380 est plus cher qu'un A 350

[Charognard]

Dans la plupart des industries (certes plus grosses), la complexification ne va pas de paire avec une augmentation des tarifs.

euh...des exemples ?

Les dentifrices.
Toujours plus blanchissant, toujours plus protecteurs et réparateurs, toujours plus nettoyant et au même prix que les autres.

Les couches, toujours plus absorbantes. Le prix ne monte pas avec la quantité de merde qu’elle mange.

[pingumotion]

Si Ozone passe par là je serais quand même curieux de savoir comment ils justifient cette envolée des prix (mais c'est pas les seuls)?

Perso, quand je vois le prix de la Zeno, ça me choque pas que la M7 ne soit - environ - que 400€ moins chère. Même nombre de cellules, matériaux semblables, surfaces équivalentes, même type de construction.

À combien € ça te choquerais ?

Bah si elle était au même prix ou plus chère ! 

[calvat1]

      Ils ont peut être conçu le mouton a 5 pattes, D sur le papier et tout d'une C normale avec gain de perf par rapport aux autres C et la pourquoi se gener sur le prix.  De toute manière quand je vois leur jeux de suspente pour d2 a plus de 700 euros en 80000u comme les autres alors que la concurrence fait le lot autour de 400 euros.
      Le jour où ils seront détrônés des podiums peut être que les choses changeront, mais pour le moment ce sont eux les meilleurs.

[Man's]

Dans la plupart des industries (certes plus grosses), la complexification ne va pas de paire avec une augmentation des tarifs.

euh...des exemples ?

Ce n'est pas très dur à trouver.
L'informatique, l'électronique, la téléphonie mobile, etc. qui ont suivi pendant de nombreuses années ou suivent encore la loi de Moore (performance multipliée par deux et coût divisé par deux chaque année). Un smartphone d'aujourd'hui à 100€ correspond à un smartphone haut de gamme d'il y a moins de 5 ans.

[blabair]

5470 euros la m7 M. Combien coûtait la M6?
Punaise que c est cher!

[Charognard]

5470 euros la m7 M. Combien coûtait la M6?
Punaise que c est cher!

La M6 m’a été vendu neuve 5000 $ (Canadien). Je te laisse convertir.

[fb73]

Il suffit d'attendre un ou deux ans, son prix aura baissé et on sera si elle correspond bien à son programme (Voir la Sigma 10 par exemple).

[edae]

Un an ou deux ? Poupet vol libre indique un prix sur Doussard où le prix est nettement plus conventionnel pour une aile de ce type, j'ai été voir c'est pas pipeau