Niviuk peak 3

[Manu Toulouse]

Oui, je reconnais que c'est peut-être un peu exagéré (mais pour une 2,5 lignes avec pas mal de questions autour ça m'a paru valoir le coup).
Clairement je n'avais pas du tout fait ça pour mes voiles précédentes.

La recommandation de Niviuk était de contrôler toutes les 30 à 40 heures. Et étant donné ce que j'avais vu des suspentages d'IP6, ça n'était pas forcément déconnant : ces suspentages pouvant principalement bouger au début de leur utilisation. Comme il y a eu beaucoup de bruit sur la question de la longévité de ces suspentages l'an dernier, ça valait la peine d'aller vérifier (au moins pour ma sécurité perso). Ca m'a coûté un contrôle, ce n'est pas dramatique, je boirai moins de bière à l'attero .

[plumocum]

tu as été super prudent pour la faire controler après si peu d'heures d'utilisation, pour une voile neuve à l'origine, non?

enfin c'est utile d'avoir l'info, 1 point sur la courbe des statistiques  

et Lignebleue? il n'a pas fait contrôler la sienne, ça ferait un vrai-faux point de plus  

Je crois bien que le pseudo lignebleue c'est transformé en ligneverte 

[clement_lyon]

je crois surtout qu'il a depassé la ligne jaune

[jul]

je crois surtout qu'il a depassé la ligne jaune

Et s'est caché derrière la ligne Maginot??

[Kamikaze]

Salut,

Chargé à 97kg de PTV, vous conseillez de prendre la peak 3 en quelle taille ???

[Man's]

En 23 c'est nickel !

[jul]

D'accord avec toi Man's,
la 23 demande 97Kg en PTVmax :c'était mon cas,
 il m'arrivait même de frôler les 100Kg (avec 2-3L de flotte..)
et le comportement de l'aile était très agréable 

[Kamikaze]

Pour voler en plaine, un milieu de fourchette serait pas mieux qu'un haut de fourchette ????

[Tsitsi]

Pour voler en plaine, un milieu de fourchette serait pas mieux qu'un haut de fourchette ????

Si  !!
Pour avoir essayé la 23 à 100 kg de PTV je trouve qu'il manque de la surface en petites conditions...
Bref, c'est long à monter.
Par contre une fois en haut, c'est top.
Ça plane et ça avance,
..

[Rgudefin]

Ma voile à aussi eu droit à un contrôle du calage après 40-50h de vols, et rien à signaler.
Pourtant je ne la ménage pas en l'air, pour apprendre à la connaitre : beaucoup de wings et de 360.

[Soaring138]

Salut,
NIVIUK préconise une vérification du calage de l'aile après les permières 30-50 heures.
Je suis dedans... Et ai récupéré le schéma de suspentage ainsi que les longueurs totales dans le manuel de la Peak 3.

Malheureusement, le plan de suspentage n'est pas correct.
Il semble y avoir des incohérences dans les longueurs totales... J'ai fait toutes les mesures mais ne suis pas capable d'interpréter les résultats Avec assurance du fait du plan érroné et de mes doutes sur les données constructeur...

>>> Quelqu'un a-t-il un rapport de mesure du calage (fait par un atelier agréé NIVIUK) sur sa Peak 23 duquel je pourrais prélever les valeurs usine ?
Merci d'avance !

BRUNO