Mantra M4

[skipper volant]

Bonne philo Jules, je comprend; et en fait je suis trés proche de ta vision des choses et il y a un tel fossée entre mon ancienne "LOYLIE" et puis ma Proton par rapport à la M3 que j'ai du mal à croire que c'est la même catégorie, je trouve qu'il y a un réel fossé.
OK.

[Barbulle]

Pour info, je suis en train de voir pour monter un achat groupé de M4.
Plus d'infos d'ici ce soir.

Les infos que j'ai eu.
1ere livraison: ailes de démo en ML: Mi-mars
2eme livraison: ailes ML commandées (en masse) la semaine dernière: Au delà de mi-avril..

 

[Aurelien]

A Cham

[gattou tipia]

belle image ; y'a pas bcp de neige dans la roumna à Cham...

[Windsurfer]

A Cham

Bonjour Aurélien,
Si c'est toi qui as pris la photo, tu as dû la voir voler et voler à ses côtés.
Des impressions, des remarques,...  une comparaison??

[Suspente]

(@) Windsurfer

A moins qu'Aurélien travaille pour XC mag, je ne pense pas que ce soit lui qui ait pris la photo.
Un petit clic droit sur l'image, puis "afficher l'image" aurait pu t'apporter ce renseignement "http://www.xcmag.com/wp-content/uploads/2011/02/Ozone-Mantra-M4.jpg". C'est pour cela qu'il est bon de mentionner ses sources.
Maintenant, peut-être qu'Aurélien volait à Cham ce jour-là pendant les prises de vue. L'adresse web ne le dit pas  .

[Mathieu]

Oui, en plus la photo fait visiblement partie de la série du site d'Ozone (même site, même voile, même sellette/voile/casque et même qualité)...

[tequila]

http://www.para-test.com/images/Test_Report/Para_flight/French/2011/2011-02-03_mantra-m4_ml_fr.pdf

[akira]

Elle semble moins sujette a la vrille en basse vitesse que la M3.
Les possesseurs de la M3 pourraient ils a ce sujet donner leur ressenti sur les caracteristiques de la M3 aux basses vitesses ? (Pas en marche arriere, hein    )

[tequila]

sur le papier elle est parfaite pour moi
faut tester maintenant

[Mathieu]

Mouais, pour la M3 j'ai rien constaté de gênant au niveau des basses vitesses. Pour l'avoir décrochée plusieurs fois, je crois qu'il faudrait vraiment bourriner pour le faire involontairement. Faut quand même pas mal descendre les mains, avec des commandes qui durcissent suffisamment pour prévenir, et un départ suffisamment progressif pour prévenir encore plus.

Et perso je préfère les D de la M3 (vrille basse vitesse, décro des B neutralité spirale) que ceux de la M4 (sortie des B mais surtout entre 180 et 360° en fermeture 75% accélérée).

Après, si j'avais pas changé d'aile l'année dernière je me laisserais bien tenter... 

[Man's]

Pour info, je suis en train de voir pour monter un achat groupé de M4.
Plus d'infos d'ici ce soir.

Excusez-moi je suis un peu à la bourre (un état grippal de cheval m'a envoyé au lit hier à 20h !), je tâche de donner les infos aujourd'hui.

Sinon, excellent ce rapport de test ! (qui utilise encore les B ? et les fermeture à 75% ont l'air caustaud mais si tu accélères à donf que en transition ça devrait passer).

[Aurelien]

A Cham

Bonjour Aurélien,
Si c'est toi qui as pris la photo, tu as dû la voir voler et voler à ses côtés.
Des impressions, des remarques,...  une comparaison??

Non non ! J ai pas eu la chance de prendre cette photo !! C est juste un lien pour avoir un max d infos / images sur ce fil M4

[tequila]

Pour info, je suis en train de voir pour monter un achat groupé de M4.
Plus d'infos d'ici ce soir.

Excusez-moi je suis un peu à la bourre (un état grippal de cheval m'a envoyé au lit hier à 20h !), je tâche de donner les infos aujourd'hui.

Sinon, excellent ce rapport de test ! (qui utilise encore les B ? et les fermeture à 75% ont l'air caustaud mais si tu accélères à donf que en transition ça devrait passer).

c'est clair les B je les fait jamais et l’accélérateur je l’utilise très très rarement proche du relief donc elle est parfaite sur le papier
sauf peut être la tendance a shooté au déco
on risque de se retrouver en l'air plus vite que prévu comme avec la xc2
un petit régime pour moi et c'est au top de la fourchette

je t'ai envoyé un mp man's

[Suspente]

Et bien vus les résultats, on dirait que zozone se met à faire un centrage plus vers l'avant ... comme Gradient.

[lolo]

Elle semble moins sujette a la vrille en basse vitesse que la M3.
Les possesseurs de la M3 pourraient ils a ce sujet donner leur ressenti sur les caracteristiques de la M3 aux basses vitesses ? (Pas en marche arriere, hein    )

J'ai rien remarqué de particulier en basse vitesse.
Il ne faut pas trop bourriner mais être précis. Normal pour la catégorie.

[pop270974]

http://www.para-test.com/images/Test_Report/Para_flight/French/2011/2011-02-03_mantra-m4_ml_fr.pdf

font fort 

8 B ,4 C et 2 D

joli résultat bravo aux concepteurs ... y a plus qu'à l'essayer cet été

[skipper volant]

Bon ben moi je suis ravi et peu surpris: cette M4 semble bien dans la lignée de la 3 et pour certain aspect plus facile: perso y a longtemps que Dagauld avait prévenu de pas faire les B sur la 3 et en cross cela sert peu... quand au D en 75% accelerré, je fait jamais cela prés du relief. Par contre le décro à l'air toujours abordable, et pour la M3 même en noyautant des pttes bulles serrées au basse vitesse j'ai rien senti de départ en arriére.
C'est pas trés dur de prêcher un converti comme moi mais ce dernier élément me confirme que cette voile va vraimment bien me convenir.
Hé Man's y F Arnaud qui est en vacance chez moi: je vais tenter de le convaincre de changer sa Mercury pour une M4: une commande d plus?

[piment]

Les possesseurs de la M3 pourraient ils a ce sujet donner leur ressenti sur les caracteristiques de la M3 aux basses vitesses ?

Rien remarqué de spécial mais je pratique le moins possible de toute façon, en général c'est pour reposer au déco qu'on descend les mains et j'ai toujours pensé que mains basses, proximité du relief et aérologie turbulente (mélange brise thermique souvent chez moi) c'était zone de danger quelque soit la voile.

[Man's]

Pour l'achat groupé, c'est ici ! : http://www.parapentiste.info/forum/achats-groupes/achat-groupe-ozone-mantra-m4-et-autres-t17621.0.html

[akira]

Moi j'en profite pour faire l'inverse.
J'aimerais acheter une M3 S d'occaz. Qui est ce qui me fait le meilleur prix  ?   

[wagenzo]

dommage j'aurais pu en faire partie mais commandé il y a déjà 3 semaines!!

[Seb26]

Et bien vus les résultats, on dirait que zozone se met à faire un centrage plus vers l'avant ... comme Gradient.

Je n'y connais pas grand chose en centrage des ailes, mais c'est vrai qu'elle a une caractéristique commune avec la nouvelle Avax (que je n'ai pas retrouvé sur les autres enD récentes):
Un joli C non accéléré: abattée ou roulis compris entre 60° et 90°
Pour rappel, la M3 ne shootait pas à plus de 60° (même accéléré) et l'avax xc2 n'atteignait les "60° à 90°" qu'accéléré...

La M4 a quand même l'air bien intéressante et ozone a sûrement fait une superbe voile. Quand j'en avait entendu parler en septembre, j'y ai un peu songé pour remplacer mon aspen, mais quitte à changer de catégorie, je préfère le faire en octobre qu'en Mai/Juin... Je pense qu'en même l'essayer cet été et je craquerais peut être en fin de saison, donc dès que vous les avez, faites nous pas mal de retours le plus objectif possible svp.

Et d'ici que je change d'aile, je vais m'efforcer de poudrer le maximum de M4 avec mon aspen

[Van Hurlu]

Moi j'en profite pour faire l'inverse.
J'aimerais acheter une M3 S d'occaz. Qui est ce qui me fait le meilleur prix  ?   

ma position est un peu différente de celle d'Akira
quand vous aurez vos M4
... faites y bien gaffe
je serai preneur quand vous les revendrez pour acheter une M5 ... dans un an

 

[Mathieu]

Bonne idée, d'ailleurs on pourrait déjà lancer un achat groupé de M4 d'occase!