LittleCloud Gyps

[flying tom]

Pas pour le moment!
Bons vols!
Tom

[tomtometnana]

Merci ! et par rapport au PTV est qu'il vaut mieux voler cette aile plutôt chargé au inversement est-ce une aile qui tolère bien d'être en bas de fourchette ?

[flying tom]

hello!

tout dépend d’où tu voles et ce que tu attends...
Pas la peine de la charger pour avoir de la mania par exemple!

La 22 sera un peu plus "sèche" chargée à 90.
si tu es à 87/90, la 24 sera plus adaptée, un peu plus de flottement, pas vraiment de pénalisation en vitesse et en mania!
Le mieux étant bien sur de mettre tes fesses dessous pour voir ce que tu ressens:-) C'est une aile "particulière"... qui plait ou pas:-)

Tom

[Bruno L]

Hello Tom

On s'est croisé qques fois au col du Granon (tu m'as d'ailleurs pris en stop). Toujours fait que de l'acro, mais je commence serieusement à m'interesser au marche et vol pour m'essayer au cross. Je cherche une aile qui avance (afin d'avoir de la reserve de vitesse en cas de brise), joueuse, maniable mais facile à mettre en oeuvre. Est ce que la Gyps est ce type d'aile? où est ce plutot un gun demandant des prerecquis certains en matiere de gestion de vrac (+ c'est allongé, + le decro est chiant à gerer par ex)?
Je pensais à l'Alpina 2 au départ, mais comme j'aime bien ce que tu fais et ta philo / vol, me dis qu'un mini parapente, c'est + sympa à porter et à faire decoller d'endroits un peu roots.

[remsouille]

salut, de nouveau avis de ceux qui la vole? vous avez trouver des défaut et si oui lesquelles?

si certain pensent a vendre la leur proposer moi en mp vos belles! light ou pas en 24.

merci a vous!

[air]

Hello
Off topic ma c'est quoi cette novelleté ?
https://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/vol/20272541
cheers

[coumeduger]

Salut
Alors que Ziad qui a déjà adoré la Puffin <sorte de bolide mini-Gracchio2> met enfin en lumière de savoir faire de Tom en matière de voile de performance, et comme c'est pas le genre de Tom, on va se répéter.

LITTLE CLOUD est française et SAIT FAIRE

Et c'est pas nouveau !

Il est toujours bon de se souvenir que Tom avait déjà conçu en 2016 une magnifique aile de hike & fly de 7,9 d'allongement pour laquelle il s'était prété au jeu de l'homologation avec la 24.

Les résultats, tant en résistance structurale qu'en tests en vol, démontraient alors un savoir faire dépassant largement le cadre étroit de l'image que d'aucuns ignorants lui collent encore : "concepteur de petits trucs rigolots pour descendre rapidement des montagnes".

Non seulement la Gyps marchait fort, mais elle obtint des résultats exceptionnels pour une aile si allongée.

Jugez en plutôt :
https://para-test.com/reports/item/3598-little-cloud-dlco-gyps-24

Source : https://envolsudisere.forumactif.org/t2570-gyps-littlecloud-certifiee-en-d-en-24m2
<< [...]
 - un D pour une sortie autonome mais trop longue (de quelques secondes) de la spirale engagée, sortie pleine d'énergie que le pilote doit alors piloter
 - un C pour les grandes oreilles accélérées "à-fond-à-fond".
 et toutes les autres notes des 21 points de contrôle restants étant en A ou en B...>>

Certains auraient crié au génie il y a 7 ans s'il s'était agi d'une marque de notoriété.

Las... ce fut un non-événement pour les émetteurs d'avis autorisés (on dirait aujourd'hui 'influenceurs')

Et la Gyps passa sous les radar...

Aujourd'hui, Tom enfonce le clou avec l'Urubu King.

Essayez là et...

Faites du bruit!!!

[swaxis38]

Eeeuuuuuuh je pense que tu as ripé d’1 point sur l’allongement de la Gyps!

[coumeduger]

Eeeuuuuuuh je pense que tu as ripé d’1 point sur l’allongement de la Gyps!

Yesss... 6,9 bien vu.

Pas mal quand même  d'obtenir un B avec ça (Cf. test de grande fermeture asym pleinement accél. en photo jointe)
Légitime de ressentir comme un début de doute là dessous...
Et ben non, même pas : nettoyée nickel la fermeture !   Tom