IP7 en 2 alongements et 3 EN D chez Niviuk

[yeager]

tu veux les premières sensations de Yeager en vol?

allez Yeager laches-toi, parles-nous de ton aubergine 

pour ce qui est de mon aubergine, je ne préfère pas en parler de trop, cela risquerait de tenter des pilotes alors qu'ils n'ont pas le niveau pour cette voile qui demande un pilotage actif de chaque instant   

Pour l'IP7, je préfére laisser parler gattou, il n'a certes pas mon expérience en compét, mais il est bon orateur 

[Norby]

pour ce qui est de mon aubergine, je ne préfère pas en parler de trop, cela risquerait de tenter des pilotes alors qu'ils n'ont pas le niveau pour cette voile qui demande un pilotage actif de chaque instant   

Complètement... D ailleurs j ai vu que les paramotoristes avaient abandonné ton modèle aubergine qui ne s adresse plus désormais qu à une poignée de l élite du vol libre : apparemment cela joue aussi sur le moteur qui "ratatouille" alors !

Norbert

[gattou tipia]

tu veux les premières sensations de Yeager en vol?

allez Yeager laches-toi, parles-nous de ton aubergine 

pour ce qui est de mon aubergine, je ne préfère pas en parler de trop, cela risquerait de tenter des pilotes alors qu'ils n'ont pas le niveau pour cette voile qui demande un pilotage actif de chaque instant   

Pour l'IP7, je préfére laisser parler gattou, il n'a certes pas mon expérience en compét, mais il est bon orateur 

malheureusement pour le moment je suis encore en révision au garage pour quelques temps et je ne pourrais pas encore essayer mon nouveau jouet ; pas avant une quinzaine de jours je pense... mais ensuite ce sera avec plaisir que je donnerais mon point de vue ! sinon superbe tes photos, cette couleur est au top !

[Norby]

C est con, parcequ il parrait que c est le pied à piloter!

Mais bon 15 jours t en vois le bout donc! Juste de quoi ajuster le PTV avec les fêtes de fin d année et zou !

Norbert

[yeager]

tu veux les premières sensations de Yeager en vol?

allez Yeager laches-toi, parles-nous de ton aubergine  

pour ce qui est de mon aubergine, je ne préfère pas en parler de trop, cela risquerait de tenter des pilotes alors qu'ils n'ont pas le niveau pour cette voile qui demande un pilotage actif de chaque instant    

Pour l'IP7, je préfére laisser parler gattou, il n'a certes pas mon expérience en compét, mais il est bon orateur  

malheureusement pour le moment je suis encore en révision au garage pour quelques temps et je ne pourrais pas encore essayer mon nouveau jouet ; pas avant une quinzaine de jours je pense... mais ensuite ce sera avec plaisir que je donnerais mon point de vue ! sinon superbe tes photos, cette couleur est au top !

   beaucoup de plaisir avec ton nouveau joujou et merci encore pour tous tes retours gattou 

[Norby]

en exclusivité la photo de mon IP7 PRO...



 

J'en déduis donc au vue de ta photo que l'IP7 Pro est facile a temporiser ??   
Elle aurait l'avantage à la montée de l'aire d'avoir l'arret net ??

Norbert

[flysierranevada]

[gattou tipia]

  

en exclusivité la photo de mon IP7 PRO...



 

J'en déduis donc au vue de ta photo que l'IP7 Pro est facile a temporiser ??   
Elle aurait l'avantage à la montée de l'aire d'avoir l'arret net ??

Norbert

    

[catman]

le coloris Chardonnay de l' IP7 des dernières photos est vraiment magnifique !!!

[gattou tipia]

Tous les PV d'homologation sont disponibles sur le site de para-test.com
Pour IP 7 et IP 7 pro.

http://www.para-test.com/images/Test_Report/Para_flight/French/2013/2013-12-07_icepeak7_pro-model_24_fr.pdf

http://www.para-test.com/images/Test_Report/Para_flight/French/2013/2013-11-01_icepeak7_24_fr.pdf

[yeager]

voici pour vous ce petit cadeau de noël 

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=EfboTT3-AWE

[fb73]

voici pour vous ce petit cadeau de noël 

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=EfboTT3-AWE

Bof!
Elle n'a pas l'air très rapide

[Fredkivole]

C'est vrai qu'elle a l'air de ramer...
Tant pis pour moi, la mienne est arrivée le 24.    Bof, au pire, j'ai toujours ma Zulu. 

[Fredkivole]

Ci-joint une photo de mon futur lest (en fait, il est dans le carton) dont le contenu d'origine sera prochainement transféré dans des contenants de 0.75 l au blason de l'Anjou. Cela donnera un petit arôme pas désagréable au liquide emmené en vol dont je me sers souvent pour me réhydrater une fois posé.
Et une photo de la 3ème couleur IP 7 Pro au catalogue.

[yeager]

Ci-joint une photo de mon futur lest (en fait, il est dans le carton) dont le contenu d'origine sera prochainement transféré dans des contenants de 0.75 l au blason de l'Anjou. Cela donnera un petit arôme pas désagréable au liquide emmené en vol dont je me sers souvent pour me réhydrater une fois posé.
Et une photo de la 3ème couleur IP 7 Pro au catalogue.

envoi nous tes impressions de l'ip7 pas du lest 

[Fredkivole]

Avant ou après avoir bu du lest ? En tous cas avant l'année prochaine.   

[yeager]

Avant ou après avoir bu du lest ? En tous cas avant l'année prochaine.   

fais gaffe, j'ai des doutes qu'elle soit auto démmerdante 

[Masterpitrou]

Fred un Cabernet d'Anjou c'est pas mal pour le lest, mais pour la distance un petit coteau du layon c'est mieux http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2012/departement/49
Ça te changerait de Floirac  . Bon j'aime bien aussi le Cahors et le Gaillac alors bonne fin d'année et à la revoyure dans le sud Va falloir pousser sur le barreau de la Diamir pour te suivre.

[fb73]

Et une photo de la 3ème couleur IP 7 Pro au catalogue.

Ouverte comme ça, on voit bien que c'est une rousse

[Tsitsi]

Je suis à la recherche d'une photo de l' IP7 Hydrogen...

Si vous avez ça !!

[Fredkivole]

Petit vol dans du thermodynamique de fin journée. Peu d'infos à donner donc... Et puis suis pas sûr d'avoir un avis pertinent.
Décollage : plus homogène que l'IP6. Pourquoi : les A du bout d'aile sont maintenant sur un élévateur à part. Donc si on prend les seuls élévateurs vert, on ne tire que sur le milieu de voûte. Ya pas la tendance des stabilos à faire bravo. Avec l'IP6, je prends dans l'index les A du milieu pour leur donner un peu d'avance sur les bouts d'aile. Pas sûr d'être clair...
Quand elle a gentiment commencé à monter, ça va très vite. Arrachage, marche arrière, badaboum. 2 fois. Faut dire que y'avait pas mal zef : à la 3ème tentative, il m'a fallut 10 bonnes secondes pour reprendre ce que j'avais reculé (4/5 m) et décoller enfin. A voir dans des conditions un peu plus standard.
Vu le vent soutenu et travers, le vol ne fut pas passionnant. Idéal pour accélérer. Hé là, belle surprise : la course de l'accélérateur étant plus coute,   je peux enfin pousser confortablement à fond sans être en travers dans le cocon et sur la pointe des pieds. Cool, c'est une aile pour les nabots.
Ce sera la conclusion de ce 1er vol en IP7 pro taille 23 chargée à 97 kg environ.

[Fredkivole]

Les commandes : la plage est au moins aussi loonngue qu'avec l'IP6. Pour l'effort, j'en causerai quand j'aurai fait plus de ronds en thermique. Pas camion, c'est sûr. On peut réduire la garde de 3 cm au moins, vérifié accéléré à fond. L'atterro ? RAS.

[Fredkivole]

Petit cross et 1h40 de vol sur le site d'Otivar (Andalousie) aujourd'hui. Thermiques moyens à +2, + 4 ponctuellement.
La plage de commande est trop importante à mon goût. Comme les mains descendent bas, la position est assez fatigante, bien que l'effort à exercer ne soit pas important. Le gonflage semble encore plus facile qu'avec l'IP6. Je pense tourner moins serré qu'avec l'IP6 (allongement ?) : ça devrait pouvoir s'arranger en faisant des heures. Pour l'instant, elle me semble bien dans la lignée de l'IP6. Suis pas dépaysé 

[frigorifix]

et la Vmax (parce que pour le coup, pour le PRO model, c'est un peu ce qui va être important dans 15 jours  )

[Fredkivole]

Hello, Bonne Année à tous.
Pour la Vmax, le taux de chute et tout ce qui fait qu'une aile est performante, faudra attendre 2 semaines pour avoir une idée.