Gin Léopard En D

[ventouxngn]

  Bonjour,
Quelqu'un a des info sur la future Gin GTO3?
Certains pilotes du Team doivent les recevoir sous peu paraît il...
Sera elle en 3 lignes comme la gto2 ou en 2,5 pour rivaliser avec la concurrence...
Si vous en savez un peu plus... Çà m'intéresse !

Bons vols  

[blabair]

Et bin je suis le fil...

[taramop]

Bonjour

Je me demandais laquelle c’était? vu que les colorie ne correspond à aucun modèle chez GIN

https://www.facebook.com/antoinegirardfly/videos/688198664713363/

[blabair]

joli tour d'antoine.
la gin decolle super bien   à non en fait c'est le pilote qui gère!

[ventouxngn]

Bonjour

Je me demandais laquelle c’était? vu que les colorie ne correspond à aucun modèle chez GIN

https://www.facebook.com/antoinegirardfly/videos/688198664713363/

Pas en 2 lignes apparemment... et ca ressemble à une GTO...

[cun1b]

Salut toujours sur ça page FB :<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fantoinegirardfly%2Fposts%2F682082318658331%3A0&width=500" width="500" height="596" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowTransparency="true"></iframe>

GIN explorer

[blabair]

salut il marche pas le lien.

[taramop]

Bonjour
En fait c'est l'explorer (dans les commentaires)

https://www.facebook.com/antoinegirardfly/photos/a.315092185357348.1073741828.292456590954241/682082318658331/?type=3&theater

Antoine Post: GIN Explorer ?

Antoine Girard: yes

[blabair]

salut, quelqu'un a des new's d'une future GTO3?

[ventouxngn]

 

salut, quelqu'un a des new's d'une future GTO3?

Hello Blabair, aux dernières nouvelles(mi octobre, croisé au flying light), l’importateur français n'étais au courant de rien...

[FlyingJP]

Moi je dirais "2 lignes" ...
Mais j'dis ça, j'dis rien !

 

[Xavier bob]

Sans doute faux hein, mais moi je dis voile en finition, , deux lignes, 7 d allongement. Et de bonne source...

[ventouxngn]

Sans doute faux hein, mais moi je dis voile en finition, , deux lignes, 7 d allongement. Et de bonne source...

J'imagine mal Gin laisser la Zeno seule sur ce créneau... parce que pour l'instant... y'a pas grand monde qui s'y frotte... curieux de voir le resultat chez Gin en tout cas!

[blabair]

Sans doute faux hein, mais moi je dis voile en finition, , deux lignes, 7 d allongement. Et de bonne source...

J'imagine mal Gin laisser la Zeno seule sur ce créneau... parce que pour l'instant... y'a pas grand monde qui s'y frotte... curieux de voir le resultat chez Gin en tout cas!

yes! vu la qualité de la gto2, y a espoir d'une belle et bonne voile!

[Lipfi]

Il semble que ça se précise, apparemment pour fin février, d'apres une info relayée par Paragliding forum:

https://www.facebook.com/gingliders/photos/a.501699541673.272585.31756266673/10155110546861674/?type=3&theater

[blabair]

yes!! elle va sortir un an apres toutes les dernieres D.... je fais encore un an avec la gto2 et on verra!

[Flyingcycle]

yes!! elle va sortir un an apres toutes les dernieres D.... je fais encore un an avec la gto2 et on verra!

Cherche pas elle sera pas pour toi c'est une 2 lignes... 

[harry white]

Et elle ne s'appellera pas sans doute pas GTO 3. Gin parle d'une trop différente de la série GTO, d'une mini Boom 11. Le concept semble très similaire à la Zeno.

[blabair]

avez-vous une idée de la plage de poids ENFANT?

[mvalerien JY]

Gin sur FB annonce un step en perf et en maniabilité mais pas en difficulté. Et en 2 lignes. EN tout cas j'ai compris que ce n'est pas un step plus haut que l'actuelle voile...

[mvalerien JY]

Gin sur FB annonce un step en perf et en maniabilité mais pas en difficulté. Et en 2 lignes. EN tout cas j'ai compris que ce n'est pas un step plus haut que l'actuelle voile...

exactement : 
But due to the big progess we made with the Boomerang 11, we made faster progress with the D than with the C glider.

 It's a step up from the GTO series so it will have a new name...
 2 Liners EN D  Not finalised, but this proto is 7+

When we talk about a step up, then it is because the glider has much more performance, is more stable and easier to fly on full-speed. Of course we try that the take off is easy and the current prototype feels easier and more comfortable than the GTO2 in turbulences, especially on bar. I will talk with the R&D team, but for now we fixed the top weight to 125kg. The reason is that even our heaviest test pilots are only 85kg. Flying with more than 35kg is not only difficult to handle at takeoff, but that much weight is also a lot of risk for the health for the test pilot.

[taramop]

Pour entretenir la discutions
https://www.facebook.com/CloudBaseClub/?hc_ref=ARRs0iNflnjER_3mIC7ZaBJVnn6SrjT_FRnByIcis-aOydvdpQ4GloFsAXYGlazlgdI&pnref=story

[mvalerien JY]

encore une fois, c'est la course a l'armement, GIN dit que c'est une voile plus perf et plus facile et plus solide, au final on ne sait pas si c'est du 2 lignes perf ou pas. De ma vue il existe une peak4 et une zeno qui sont en "2 lignes" ou similaire , il me semble (mais je peux me tromper) que ces 2 voiles n'ont pas la meme exigence de pilotage ni de performance (ou pas mieux) ?
Nicole dit que ce sera une 2 lignes qui n'a rien a voir avec la GTO2, GIN dit que c'est un niveau haut dessus mais aussi facile en D .... donc ya le marketing qui veux dire que ce sera mieux que la zeno et de l'autre coté que ca reste facile mais du D au lieu de C.
Avec tout ca on aura une vraie D non light avec un vrai PTV, et vu que GIN indique que les progrès de la boom aident a développer celle ci, je suppose que ce sera un "équivalent categorie zeno ou peak 4 ou meru de up ?   

[taramop]

https://www.instagram.com/p/BfbVFxag_YJ/

[blabair]