Element X-fire

[air]

Mais il est dommage que Element Gliders est fermé son site web .. cela semble l'arrêt d'activité. Dommage

[edae]

En tout cas, et d'une manière plus générale, c'est sympa de tener la démarche de se faire faire une aile de performance sur mesures. Les plus petites tailles commencent en bas de fourchette (ce qui n'avait pas vraiment un bon PTV pour ces ailes) vers 70kg.
Il y a une...prise de risques, de se retrouver avec une aile au comportement ultra-exigeant pour ne pas dire plus, puisqu'elle n'est pas passée entre les mains d'un organisme certificateur.
L'inverse est vrai aussi, c'est à dire que le fabricant est ostensiblement modifié son calage par exemple, pour l'assagir, avec pour effet de ne la rendre pas plus efficace qu'une aile moins typée " perf' ".
Bref, savant jeu d'équilibre.
Edae, en quelque sorte, c'est toi qui valide le comportement de l'aile, en conditions réelles.
J'ai fait à peu près la même avec une 3 lignes à 6.6 d'allongement, réduite à 20.5m². Et fort heureusement, son comportement est exemplaire. Content de ne pas m'être planté.
Donc, merci aux rares constructeurs qui acceptent de construire des modèles sur mesure.
Et merci aux constructeurs qui prennent le temps de peaufiner les petites tailles pour en conserver et optimiser le comportement (ex : Phi Maestro X-Alps 17, absolument sen-sa-tio-n'aile, même volée à 65kg de PTV.

En effet je sens que son calage a été pensé pour avoir le maximum de contrôle et pas pour optimiser la vitesse max par exemple, qui doit très correcte au demeurant mais qui clairement n'est pas la priorité. Il a fait un super boulot. Et oui le site web n'existe plus, manque de commandes probablement. Reste leur facebook auquel ils continuent de répondre
Quel modèle par quel fabricant as-tu fait sur mesure Acrobat-Rider ? (au passage c'est grâce à toi que j'ai acheté la Vega 5 que je vole régulièrement)

[Nicolas - AirDesign]

Edae, en quelque sorte, c'est toi qui valide le comportement de l'aile, en conditions réelles.
J'ai fait à peu près la même avec une 3 lignes à 6.6 d'allongement, réduite à 20.5m². Et fort heureusement, son comportement est exemplaire. Content de ne pas m'être planté.

Ce n’est pas vraiment petit 20,5m2 à 6.6 d’allongement, si?

[Accrobat-Rider]

La Véga V doit avoir 4 ans et sans doute commence-t-elle à accuser le poids de l'âge pour les perf'. Mais elle demeure une aile solide et accessible. Une bonne bestiole.

Héhé, effectivement Nico, 20.5m², pour le spécialiste Air Design, ce n'est pas spécialement petit. Mais cela reste tout de même inférieur aux plus petites surfaces conventionnelles généralement proposées. Je pense qu'en me conseillant ainsi, le fabricant a voulu assurer le coup en ne cousant pas une aile dangereuse, exigeante et/ou ratée.

Mais vérifications et constatations faites, je me tâte d'en reprendre désormais une d'environ 1m² de moins, tellement elle est facile et top pour le hike & fly & cross (avec 3kg, si en plus d'une confortable rando, y a moyen de sortir un super vol...).
Comme pour Edae qui en plus est parti sur un "Gun", j'aurais pu me gourer (ça aurait fait cher le rideau de douche), mais le jeu en a valu la chandelle.
Et pour répondre à la 3ème question : c'est une SEA Firestarter

[Nicolas - AirDesign]

Héhé, effectivement Nico, 20.5m², pour le spécialiste Air Design, ce n'est pas spécialement petit. Mais cela reste tout de même inférieur aux plus petites surfaces conventionnelles généralement proposées. Je pense qu'en me conseillant ainsi, le fabricant a voulu assurer le coup en ne cousant pas une aile dangereuse, exigeante et/ou ratée.

Non mais même pour des constructeurs généralistes pas réputés pour leurs petites tailles, une Bonanza 2, 6.4, 19,5m2, une Alpina 3, 20m2 avec pas mal moins d'allongement, même une Sigma 10, "que" 21m2 pour "que" 6.15 d'allongement...
Quand tu arrives dans les grands allongements, les surfaces réduisent pas mal. Mais les charges alaires doivent augmenter.
Pour le coup, la Maestro X-Alps 17 (20,3m2) est relativement petite pour "que" 5.6 d'allongement. Même si AD fait beaucoup plus petit, mais l'essentiel est que ces ailes volent bien, ce qui semble ne pas faire de doute pour la Maestro!

[edae]

Cela reste une 3 lignes, et rien d'exceptionnel en 20,5m2 à 6,6 d'allongement
Le seul point commun avec ma X-Fire est qu'elle est aussi VNH

[edae]

Hier dans du thermo-dynamique j'ai été surpris de me retrouver seul au dessus de la grappe, comme par magie, à de multiples reprises pendant plusieurs heures (je pose régulièrement en redescendant par quelques 360 pour faire des pauses). Et je vole sans vario...
Le combo 2 lignes avec cocon profilé me fait changer de braquet.

Moi, un poids plume de 60kg me retrouver seul à mon étage avec 20m2 en volant simplement au feeling je n'aurais pas cru cela possible.

Une fois le régime changé par du laminaire en fin d'après-midi la magie avait cessé, la différence avec les autres parapentes devenant moins nette.

[edae]

Vraiment très reconnaissant à cette marque de m'avoir fait un tel bijou. Les années passent et s'est toujours le même enchantement avec des performances au top.

[air]

La marque a disparu je crois, c’est ça ?

[edae]

Leur facebook est toujours là et certainement possible de faire une demande. C'est du sur mesure selon son ptv.