DELTA 3 Ozone ?

[Marvan]

Bon, il ne faudrait quand-même pas que je me taise juste parce-qu'on m'a collé une réputation de détesteur d'Ozone, Marvan a détaillé des attentes précises sur ce fil donc je réponds sur ce fil :

D'après les essais d'ailes récentes que j'ai pu faire, LA candidate qui selon moi correspond à tous les critères et les attentes qu'affiche Marvan, c'est la MacPara Elan2 en taille 24 .

Pour moi j'attends encore de pouvoir tester une Queen 2 et deux nouvelles B de cross aussi mais si je n'ai pas acheté l'Elan 2 24 c'est juste parce-que je mange trop (et que la 26, un peu trop grande, a un caractère un peu moins directement communicatif (même lestée en haut de PTV), tellement la 24 est une formidable réussite) !

Tu as raison, exprime toi  

Sérieusement, avec mes 90 kg, je devrais éliminer l'Elan. C'est dans les fourchettes 75/95 que je suis le mieux. (Je crains que la Sigma 6 et Queen 2 ne me conviennent pas parfaitement non plus)


Sinon, j'ai encore eu un retour d'un gars d'ici qui aurait aussi trouvé la D3 un peu trop monobloc, difficile pour lui de bien sentir la masse d'air.
Perso, j'ai eu une Rush 4 juste avant et j'ai fait des supers vols avec elle, mais pas comme avec la Cure (mon pilotage à sans doute aussi évolué).

[Nicolas - AirDesign]

En attendant la prochaine C de chez nous qui est tout bientôt là   (si tu tiens absolument à une En C), tu as essayé la Diamir 2?  D'après tous tes critères, à mon avis ça devrait le faire bien en S!
(désolé pour le HS sur le fil de la Delta 3...).

[Van Hurlu]

je suis curieux

Franchement c'est nickel, tu positionnes la sellette dans le sens de la longueur du saucisse bag... Il y a encore moins de contrainte sur les joncs... Bon en même temps, ils sont tellement souples que je ne vois pas comment on peut les abîmer. C'est impec  

@Liberu, tu peux nous faire une ou deux photos, je ne suis pas sur d'avoir compris ta méthode.

[liberu]

Je te fais ça en fin d'après midi... 😉

[Marvan]

En attendant la prochaine C de chez nous qui est tout bientôt là   (si tu tiens absolument à une En C), tu as essayé la Diamir 2?  D'après tous tes critères, à mon avis ça devrait le faire bien en S!
(désolé pour le HS sur le fil de la Delta 3...).

Il est impossible de compter sur les voiles à venir 

[Nicolas - AirDesign]

Il est impossible de compter sur les voiles à venir 

C'est sûr, et c'est pour ça que j'évoquais la Diamir 2

[Marvan]

La diamir2 me tente pas trop mais j’ai étudié le sujet.
Je regarde l’Icon de macpara

[liberu]

Donc voilà pour Van Hurlu:

[blabair]

Donc voilà pour Van Hurlu:
Photo1
Photo2
photo3

Ho my God!!!!!!!!!!!!!
Déjà que j'ai du mal à plier une voile correctement.... mais alors là!!!!!
Chapeau    

[fraclo]

TOP !

Comme quoi, j'aurais imaginer l'enrouler dans l'autre sens 

Mais la c'est franchement bien...Chapeau !

[Van Hurlu]

Donc voilà pour Van Hurlu:

C'est bien ce que j'imaginais, j'ai déjà vu qq un plier comme ça, mais avec une petite sellette.
Mon sac de portage (Mac Para) est moins haut et plus large que le tiens. Du coup ça marche moins bien.
Il faudra qu'un jour je passe sur Ozone pour le sac.

[JYves 64]

Salut Liberu, j’ai le même matos que toi, Delta3, Forza, sac Ozone Light 135 L, tout pareil.
Je viens d’essayer ton pliage, pas de place pour le casque.

[liberu]

Oui il y a de la place:  tu le mets dans la sellette au niveau de l'assise, j'ai un PlusMax intégral, de cette façon le caque est protégé et aucun risque qu'il prenne un mauvais coup. En Fait il ya a beaucoup d'espace vide qu'on oublie de bien exploiter   

[liberu]

Petite erreur de ma part, le sac lite fait 130l et non 135l      Avec une D3 MS, ça le fait mais avec une taille au dessus je ne suis pas sûr...Sauf bien sûr avec un sac un peu plus grand. En tout cas, ciao le coussin de pliage   

[Gilles Silberzahn]

Petite erreur de ma part, le sac lite fait 130l et non 135l     Avec une D3 MS, ça le fait mais avec une taille au dessus je ne suis pas sûr...Sauf bien sûr avec un sac un peu plus grand. En tout cas, ciao le coussin de pliage    

Avec cette méthode que j'ai adoptée depuis que j'ai des voiles à joncs, je fais rentrer une Zeno ML, une Lightness2 L avec un camelbak plein, une doudoune, une polaire et les instruments de vol dans un sac de 90l. Et le casque en bourrinant un poil…

[YenYen]

Lm6 + Strike casque et tout le reste dans le Trek light 80l.

[fraclo]

Lm6 + Strike casque et tout le reste dans le Trek light 80l.

Plié comme Libéru ?

[xbug]

Pensez-vous qu'une Alpina 3 (voire une Delta 3) MS pliée autour d'une Kolibri (XL), d'une veste et d'un casque (pas intégral) tienne dans un sac Nervures Light 90L ?

[YenYen]

Lm6 + Strike casque et tout le reste dans le Trek light 80l.

Plié comme Libéru ?

J'ai commencé à plier comme lui, mais vu que c'est uniquement pour le vol rando, j'aime pas trop avoir la voile contre le dos (Transpiration + frottement pas top pour la voile)
Maintenant, je place ma veste autour du casque et le casque fait office de boudin de pliage et le tout dans la sellette

[fraclo]

Pensez-vous qu'une Alpina 3 (voire une Delta 3) MS pliée autour d'une Kolibri (XL), d'une veste et d'un casque (pas intégral) tienne dans un sac Nervures Light 90L ?

Une alpina 3 je sais pas j'ai pas vu. Mais une delta 3 je serais tres étonné.....

[liberu]

À peu de choses près je pense que c'est pareil..... C'est surtout la taille qui va compter à mon avis ainsi que la sellette... Les 17 cm de protection de la Forza, faut bien les placer  😉

[Vivie]

Hello,

J'ai volé la Base pendant 3 ans et je recherche une C ou une B+. Je pense essayer la Delta. Avez-vous d'autres ailes à me recommander? Merci 

[MED]

Quasi toutes les C de ces 4 ou 5 dernières années semblent avoir de bonnes performances. D2, D3, Alpina2, Alpina3, S9, S10, Artik4, Artik5, Cure, Lynx, Volt2, Volt3, Cayenne5, Spice.... la liste peut être longue !

[paraseb74]

Quasi toutes les C de ces 4 ou 5 dernières années semblent avoir de bonnes performances. D2, D3, Alpina2, Alpina3, S9, S10, Artik4, Artik5, Cure, Lynx, Volt2, Volt3, Cayenne5, Spice.... la liste peut être longue !

salut ,

en effet toutes la machines sont bonnes   C est le pilote qui doit progresser !!

[a-r-h]

Un article intéressant D2 vs D3 vs Sigma 10 :

http://xcmag.com/magazine-articles/ozone-delta-3-en-c-review/