DELTA 3 Ozone ?

[airsinge]

Pour de la comparaison, tu vas certainement bientôt voir apparaitre la Sigma 10 25 dans ce comparatif où les dernières entrées sont la Delta 3 ML et la UP Trango X-race SM : http://ziadbassil.blogspot.fr/2016/01/en-c-comparison-update-inserting-cure-m.html

Et la nouvelle venue va probablement casser un peu la baraque dans ce comparatif si on en croit ces mots là : http://ziadbassil.blogspot.fr/2017/06/advance-sigma-10-authenticity-at-its.html

Te reste à lui demander directement s'il pense qu'il l'apprécierait aussi bien à 100 kg, mais je ne vois pas bien le souci vu qu'il l'a adorée à 97 kg !

[liberu]

Trouvé sur youtube ........un peu de SIV avec cette D3 ?
http://www.youtube.com/watch?v=Mee1DIYM470

[thanjuzo]

Sorry si je fais reculer ou répéter le shimilibilik.

J'ai récemment volé 6h20 avec une Delta3, en deux vols de plutôt gentils thermiques. Je vole sinon en Alpina2 depuis 3 ans (260h, et 4h en Delta2).
Le premier effet est la disparition du roulis accéléré. Je le gère machinalement aux C+sellette en A2 mais j'avais eu un peu de mal à y arriver. Sa disparition de la D3 est une excellente chose.
Les suspentes de la D2 vrombissaient, zero bruit sur la D3.
Le gonflage est bien sur plus lourd que la A2 mais on est tout de suite à la maison en vol.
Je ne saurais dire s'il y a du mieux en perfs par rapport à l'A2. Sur une transition Orcheix->Bargy de 5km, la D3 arrive 200m plus haut qu'une Aspen4 âgée ... Mais tout est relatif (pas exactement la même ligne sans doute, etc).
Comme je me suis laissé distraire par un appareil photo en haut de thermique, la D3 est partie assez vivement en troicisse par la tranche/avant. Je l'ai laissée faire car il n'y avait pas de fermeture (j'étais haut au Merdassier) et j'ai laissé ainsi dissiper sur un tour (sans faire secours, merci la FFVL). L'aile est restée bloc, pas de fermeture, mais elle est partie plus sèchement que ne l'aurait fait l'A2 il me semble. Elle a de l'énergie, un peu comme la XC2 (330h de test). L'A2 s'auto-stoppe en tangage assez vite, frippe sonorement son intrados avant de fermer, j'aime bien.
Je la trouve très bien cette D3, mais je garde l'A2 qui est la meilleure aile que j'ai pu voler (avec l'Aspen, aux perfs près). Un petit vélo agile et gentil. Bref, j'attends d'essayer la A3. La D3 est trop lourde/bloc à mon goût et mes habitudes de 3 ans de A2.

Le résultat de l'appareil photo est sur vimeo.com/223894593 https://vimeo.com/223894593/
La D3 est du début à 4m0s [soit la plus grande part du film faut dire que je n'avais jamais rejoins GrBo depuis Mieussy et j'étais "tout seul" en soirée sur les Aravis avec un plaf excellent].

[david42]

Bonsoir
J'ai commandé une MS, elle est en retard  (livraison prévue le 20 juin)
Quelqu'un a des infos sur les délais ?

[kalijo68]

J'ai commandé la mienne mi avril elle était sensé arriver comme toi. Début juin on m'a dit semaine 28... Donc incessamment sous peu. Il on beaucoup de retard. Trop de demande. Patience donc.

[MED]

En septembre elles seront périmées les Delta3 

[HOLA]

Pourquoi personnes fait de commentaires???? parce qu'elle est super, décollage basique, virage au top, finesse top, très résistante à la fermeture, pilotage au C parfait, bonne plage de vitesse,,,,, les moins, C pas une M6, attente de livraison....
Bon vols.

[kalijo68]

La mienne arrive demain. J'ai déjà la banane. Je sors du boulot et je file au drumont pour l'essayer. Venant d'une delta 2 je vous laisserais mon ressenti et mes 1ere impressions. J'ai volé avec la cure pendant 2h hier et je compte encore essayer la s10 histoire d'avoir matière a comparer. Pour les commentaire definitif faudra donc patienter un peu.

[alexandre64]

Salut Kalijo,
à quel PTV voles tu? Je compte aussi essayer la D3 (MS) et la S10 (23) en Alsace et dans les Pyrennées au mois d'aout.
Je serai interressé de ton ressenti.

[kalijo68]

Salut alexandre.
J'ai pu voler lundi soir sur un site en dynamique. J'espère pouvoir aller tâter le thermique rapidement.
Je suis à 88kg ptv.
La finition est propre et en progrès. Ca se rapproche fortement de advance.
Pour le gonflage rien à dire. Elle monte progressivement sans point dur et sans arracher. Aucune tendance à dépasser. Faible tempo. Il y avait 15 km/h au déco. Prise en charge rapide. ( ce qui paraît normal sur un site en dynamique.) J'ai remarqué qu'il est plus facile d'avancer la voile au dessus de la tête par vent fort. ( par rapport à la D2 avec laquelle j'avais tjs du mal par vent fort).
Une fois en l'air on est en terrain connu. Ça tourne super bien ça réagit au doigt et à l'oeil. Très précis et très doux à la commande. J'ai pu faire qq wing et je me suis rendu compte qu'elle a plus d'énergie que la 2. Les ressources sont bien plus puissantes...  comme la 2 elle est très joueuse. Plus d'infos a suivre. Si jamais tu as des questions. N'hésite pas.
En tout cas j'ai la banane ...

[schmeich_eh]

En tout cas j'ai la banane ...

mais est ce que l'essentiel n'est pas là tout simplement

[kalijo68]

Tout a fait.
Reste plus qu'à voir comment elle se comporte en grosses conditions.

[MED]

Tu aurais pu la tester aujourd'hui dans du vent fort  ... je t'ai pas vu au déco 

[kalijo68]

Si j'avais su que jusqu'à 15h c'était bon crois moi j'y serais allé. J"en suis le 1er déçu.

[MED]

Si j'avais su que jusqu'à 15h c'était bon crois moi j'y serais allé. J"en suis le 1er déçu.

J'ai volé de 16 à 18h 

[laurentgedm]

La discussion houleuse sur le calcul et la mesure de la surface d'un parapente est partie là: http://www.parapentiste.info/forum/autres-questions-techniques/calcul-de-la-surface-dun-parapente-etait-delta-3-ozone-t48446.0.html

[a-r-h]

je suis pas pro ozone , je vole depuis 88 et ma première ozone était une Delta 2 pour 400 heures dessous
j'ai aucun intérêt commercial dans l'histoire
j'ai maintenant 20 h sous la Delta 3 , et la moindre des choses avant de parler de la voile ou de  la critiquer,  est de l'essayer pour ce faire une opinion
les concepteurs d'ozone ont pas la réputation d’être des quiches ni de sortir des bouses , et on peut au moins  respecter leur travail
si l'été dernier ils étaient au prototype N° 45 on peut imager que la Delta 3  n'est pas  seulement une opération marketing  avec un sticker 3 en plus

pour en revenir à la voile sans parler de Perfos subjectives ou objectives,
je dirai que tout est légèrement mieux que la D2 qui me convenait parfaitement: un virage encore plus précis et direct , un comportement plus feutré , une solidité au moins équivalente, et pas de roulis parasite
en bref je suis serein et  bien dessous avec que du plaisir comme la D2.
pour les perfs et le reste , l'avenir dira si c'est une réussite commerciale ou pas
c'est sur qu'ils ont tendance à agacer un peu les ptits gars d'ozone  à sortir des Bouses comme la Zeno ,l' Enzo2 3 etc
après il n'y a pas de mauvaise voile sur qu'une Sigma Iota , Aspen , Elan ou autre marche bien
et bien pour moi c'est une D3
bon vol à tous peut importe le contenant pourvu qu'on ai l'ivresse

Salut grand dom,

Tu sais ça comment qu'Ozone en était au prototype 45 ? Ca me parait énorme comparé à ce que j'ai pu entendre sur d'autres marques.
Si c'est le cas, c'est un gros boulot d'ajustement, pour une voile forcément très aboutie...

a+

[YenYen]

Petit test dans le Volez-info

http://voler.info/cms/contentsHTML/monter2017/?page=54

[liberu]

Essaie de la Delta 3 par Cedric Nieddu dans le dernier Parapente Mag         

[a-r-h]

Qu'est-ce ça dit ?! Elle est nulle ?

[airsinge]

grand dom dit :

si l'été dernier ils étaient au prototype N° 45 on peut imager que la Delta 3  n'est pas  seulement une opération marketing  avec un sticker 3 en plus

Quand on est concentré sur le marketing comme l'est Ozone, on n'est pas à l'abri de commencer la numérotation des prototypes à 44 (et de laisser fuiter par mégarde une photo estampillée n°45).

En tous cas, s'il reste une chose qui me mette à l'abri de rémunérer Ozone pour une voile neuve, c'est que je ne me fais pas à l'idée de financer aussi du gros travail d'image de marque, du brassage d'air. D'ici à dire que ça me rendrait l'ascendance moins saine...

[pingumotion]

Quelle médisance !

Il y a bel et bien eu une cinquantaine de protos pour la Delta 3.

"Le challenge à relever était donc de taille, et le team R&D d’Ozone a passé plus de 2 ans et environ 50 prototypes avant de valider le tout nouveau bébé, sorti ce printemps: la Delta 3."
Source : Voler.info

[wowo]

Sûr ! Sûr que puisque c'est dit et même écrit, cela ne peut qu'être absolument vrai ! 

[edae]

Avec les possibilités logiciels qui aide la mise au point, qu'il y ait 50 protos de réaliser il y a de quoi être septique, maintenant c'est peut-être vrai, mais c'est invérifiable.

En définitif seul le résultat final compte, qu'importe le nombre de protos

[alexandre64]

Ce nombre énorme de protos me laisse sceptique aussi, surtout pour faire une voile seulement "un peu mieux" sur tous les points que la Delta 2 (selon H. Hamard). On peut supposer que le cahier des charges de l'aile imposant un allongement de 6 ait compliqué la conception, mais Advance a fait au moins aussi bien voire mieux avec la S10 qui n'a qu'un allongement de 6.16.
Maintenant, si cette voile rend leur propriétaire heureux, c'est bien l'essentiel!
Bons vols