Delta 2 ozone

[thierry_c]

Inversement, une voile trop grande permet de se lester se qui est impossible avec une voile trop petite !

ben si rien ne t'empeche de prendre du leste sur une voile trop petite, y aucun intérêt mais tu peux le faire 

[Man's]

Oui, et dans le genre, tu peux aussi faire un régime pour perdre 10 kilos alors que tu as déjà une voile trop grande !

[chtivolo]

J'adore ton humour Thierry, au fait je vais t’envoyer la vidéo de notre vol de Luz Ardiden.
(@)+Papat

[grand dom]

juste pour info après 160 heures de vol  avec ma Delta 2
j'ai fait vérifier le calage et la résistance des suspentes
résultat un décalage de 1,5 à 2 cms ( repris par l'atelier de  contrôle ) et une rupture à 150 kgs pour une valeur de réforme à 75 kgs et une valeur neuve à 200 kgs
voila il n'y a plus qu'a voler

[Limonade67]

Je fais un petit retour concernant mon problème de roulis accéléré.
Je volais sous Delta 2 S avec 9 kg de surcharge (pas pondérale).
Je l'ai vendu sous les conseils de l'importateur (pas très sympa) pour acheter une MS avec laquelle je n'ai plus qu'un seul kg de surcharge (pondérale cette fois-ci).
Les défauts sont restés, ce satané roulis qui vient dès que ça bouge.

Par contre, la voile tourne toujours aussi bien, et je ne suis plus le plus bas en conditions faibles ou en soaring.
Je la trouve moins stable que ma S (il y a aussi 8 kg de surcharge en moins). Les stabilos n’arrêtent pas de cligner de l’œil (à moins que ce ne soit de l'aile).
L'entrée en thermique se fait plus en 2 temps, la voile respire et travail plus sur les 2 demis ailes. Les oreilles sont moins difficiles à sortir mais secouent tout autant l'aile.
Bref à par le roulis beaucoup de choses ont changé.

[BrunoD]

Je suis vers 97 kg en MS, je n'ai pas de clin d'oeil. Pour le roulis accéléré, j'ai l'impression qu'en se tenant un peu aux C et en cherchant à s'équilibrer cela a tendance à calmer le roulis.

[Tsitsi]

La delta 2 que j'ai essayé avait du roulis déjà  bras hauts...

[Limonade67]

Oui mai je trouve ce roulis gérable avec ma kamasutra.

[BipBip06]

Oui mai je trouve ce roulis gérable avec ma kamasutra.

Ptv 102Kg sous ML (105Kg maxi) & sellette Impress 3.
Volait avant avec Mantra 4 ventrale complétement ouverte.

Resserer un peu la ventrale, un poil les cuissardes et tient un poil plus la voile !!
et maintenant c'est top   

[Limonade67]

Bon voila, je sais, il pleut, c'est la météo idéale pour remettre en cause l'univers autour de moi.

J'ai décidé de ne plus garder ma deuxième Delta 2 !

La première (taille S avec 9 kg de dépassement de charge )  j'ai du la vendre car je n'arrivai pas à garder le second barreau plus d'une minute.
La voile se mettait en roulis, et oscillait tellement que ça se transformait en wing  
Je suis donc passé à une taille Ms avec seulement 1 kg de dépassement.
Du coup , le comportement de la voile a radicalement changé (pas qu'en bien) et un nouveau problème est apparu :

Ma voile vole bras haut et accéléré vole comme un dauphin !!!!!!  

Mon vario bib en montée puis une seconde après :  en descente.
Dans un premier temps, j'ai mis le bib de descente à -1.5m/s, et le bip de montée à +0.65m/s.
Autant le vario ne bipe plus en descente, mais encore en montée.
Ma voile oscille donc à plus de 0.65*2 m/s avec une période d'environ 4 à 5 seconde.  

Je ne sais plus si je dois consulter un psy ou changer de voile.

Je me rends compte que quand une voile sort, c'est la meilleure des meilleures et au bout de 2 ans fort de sa propre expérience, on se rends compte des défauts du modèl.
Suis-je le seul dans ce cas ?

[Triple Seven France]

Je me rends compte que quand une voile sort, c'est la meilleure des meilleures et au bout de 2 ans fort de sa propre expérience, on se rends compte des défauts du modelé.
Suis-je le seul dans ce cas ?

Certainement pas.
Mais tu es le seul à te tirer une balle dans le pied pour la revente d'occasion. 
Donc oui, tu dois consulter. 

[wowo]

...
...

Ma voile vole bras haut et accéléré comme un dauphin !!!!

...
...

Quoi d'étonnant pour un Dauphin d'Obernai ?

[Limonade67]

 

[fb73]

...
Ma voile vole bras haut et accéléré vole comme un dauphin !!!!!!  

Mon vario bib en montée puis une seconde après :  en descente.
Dans un premier temps, j'ai mis le bib de descente à -1.5m/s, et le bip de montée à +0.65m/s.
Autant le vario ne bipe plus en descente, mais encore en montée.
Ma voile oscille donc à plus de 0.65*2 m/s avec une période d'environ 4 à 5 seconde.  

Je ne sais plus si je dois consulter un psy ou changer de voile.

Je me rends compte que quand une voile sort, c'est la meilleure des meilleures et au bout de 2 ans fort de sa propre expérience, on se rends compte des défauts du modèl.
Suis-je le seul dans ce cas ?

Ça se produit dans toute les conditions?
Dans de l'huile? Avec des bulles qui déclenchent de temps en temps?
Je croyais que sur ce modèle, grâce au Shark Noze, le tangage était diminué en turbulence pour avoir plus de performance, surtout en accélérant.
C'est peut-être un problème de calage...

[Tsitsi]

Bon voila, je sais, il pleut, c'est la météo idéale pour remettre en cause l'univers autour de moi.

J'ai décidé de ne plus garder ma deuxième Delta 2 !

La première (taille S avec 9 kg de dépassement de charge )  j'ai du la vendre car je n'arrivai pas à garder le second barreau plus d'une minute.
La voile se mettait en roulis, et oscillait tellement que ça se transformait en wing  
Je suis donc passé à une taille Ms avec seulement 1 kg de dépassement.
Du coup , le comportement de la voile a radicalement changé (pas qu'en bien) et un nouveau problème est apparu :

Ma voile vole bras haut et accéléré vole comme un dauphin !!!!!!  

Mon vario bib en montée puis une seconde après :  en descente.
Dans un premier temps, j'ai mis le bib de descente à -1.5m/s, et le bip de montée à +0.65m/s.
Autant le vario ne bipe plus en descente, mais encore en montée.
Ma voile oscille donc à plus de 0.65*2 m/s avec une période d'environ 4 à 5 seconde.  

Je ne sais plus si je dois consulter un psy ou changer de voile.

Je me rends compte que quand une voile sort, c'est la meilleure des meilleures et au bout de 2 ans fort de sa propre expérience, on se rends compte des défauts du modèl.
Suis-je le seul dans ce cas ?

Si tu changeais de vario ???
 

[Parapente Samoens]

tu voles peut être avec des Hoka aux pieds ?



La souplesse de la semelle induit des tractions cycliques sur l'accélérateur.   

Sinon la delta 2 n'a pas le comportement que tu décris.

[fraclo]

Salut Limo
Autant j'avais bien sentit le roulis, autant je n'ai jamais senti ce "marsouinage".
Par contre je l'ai un peu maintenant sur la sigma 9. Je met ca sur le compte de l'aérologie tres turbulente des ces derniers vols et aussi sur ma charge alaire pas super forte (autour de 90 pour 25m2). Au début j'ai piloté, maitenant je laisse faire voir j'accelere un poil, ca calme le truc direct.

Tu as l'air d'un pilote d'experience, donc tu as du essayer d'autres régimes de vols (accelerer, léger C et autre....), et c'est toujours pareil ?

Ensuite, oui, si ca te gonfle, ben faut pas y gratter pendant 1000 ans, ya plus qu'a aller voir ailleur, on voit quand meme passer pas mal d'ailes sympa dans cette catégorie. Le seul truc c'est du coup de savoir COMMENT essayer une aile pour etre sur de ne pas etre confronté à d'autres phénomenes du genre apres 20h de vol !

Bonne aprem pluvieuse 

[M@tthieu]

Salut Limo
Autant j'avais bien sentit le roulis, autant je n'ai jamais senti ce "marsouinage".
Par contre je l'ai un peu maintenant sur la sigma 9. Je met ca sur le compte de l'aérologie tres turbulente des ces derniers vols et aussi sur ma charge alaire pas super forte (autour de 90 pour 25m2). Au début j'ai piloté, maitenant je laisse faire voir j'accelere un poil, ca calme le truc direct.

Tu as l'air d'un pilote d'experience, donc tu as du essayer d'autres régimes de vols (accelerer, léger C et autre....), et c'est toujours pareil ?

Ensuite, oui, si ca te gonfle, ben faut pas y gratter pendant 1000 ans, ya plus qu'a aller voir ailleur, on voit quand meme passer pas mal d'ailes sympa dans cette catégorie. Le seul truc c'est du coup de savoir COMMENT essayer une aile pour etre sur de ne pas etre confronté à d'autres phénomenes du genre apres 20h de vol !

Bonne aprem pluvieuse 

Je ne sais pas si ça peut aider mais un peu de lest pour moi m'a été bénéfique dans les sensations.

[Frednice]

j'ai déjà remarqué ce phénomène également sur quelques ailes équipées d'un shark noze, ma M4 ne le fait pas du tout .

[fred le jardinier]

salut
j'ai une D2 depuis trois saisons, révisée une fois.
quand je fais les oreilles , j'ai presque a chaque fois une petite clef qui se forme sur la dernière pate d' oie des freins, en bout d'aile..

[BipBip06]

Salut Fred,

   ... une petite clef ???
 comment tu t'en ai aperçu ?
cela fait quoi ?
et qu'est-ce tu fais a cela ?

Pour ma part tout va bien.

 (parfois en enlevant les oreilles elles peuvent rester légérement coincées sur le bout et un tout petit coup de frein remet de l'ordre).

PS.: souvent je fais et défais les oreilles l'une aprés l'autres

[fred le jardinier]

Ça fait un neud dans la dernière partie de la ligne de freins juste avant le bout de l'aile , un neud bien serré qui ne se defait pas seul.

[Limonade67]

C'est ta ligne de frein qui s'entortille.
Pour supprimer ce problème il te suffit d'acheter des émerillons.

[plumocum]

En attendant d'en acheter (moi ça fait 10 ans que je dois en acheter demain), tu peux toujours les détortiller manuellement au sol ou même en vol, mais ça reviendra.

[swaxis38]

En attendant d'en acheter (moi ça fait 10 ans que je dois en acheter demain), tu peux toujours les détortiller manuellement au sol ou même en vol, mais ça reviendra.

moi ça fait presque autant d'années que je ne comprends pas pourquoi Ozone en fait l'économie...