DA VINCI MAMBO - EN C 2 lignes avec un profil renforcé

[Slayer]

Vu dans l'interview de Ziad à la coupe Icare, ce profil renforcé en 8 dans la structure interne.

Je ne sais pas si ça apporte un plus mais c'est assez innovant et me rappelle les renforts de Gibus en version moderne.

https://www.youtube.com/watch?v=aSYKP8CfteQ


Et quelques images

https://www.youtube.com/watch?v=YwGY0qwtXuU

[akira]

La king2 de 777 a un truc un peu similaire avec une sorte de vague de jond dans l'axe de la corde.

[Slayer]

L'essai de Ziad

http://www.youtube.com/watch?v=0nZ-QVKKr90

[Willitou]

"SSS (Smart Snake System), est la destination finale pour une stabilité accrue et une récupération rapide.

Le SSS est comme l'armature longitudinale et horizontale du profil. L'alliage à mémoire de forme (fil de Nitinol) est placé en forme de serpent de sorte qu'il garde toujours la forme du profil et assure une récupération rapide en cas d'effondrement. Ce qui est presque impossible à provoquer grâce au SSS.

Le système Smart Snake (SSS) t'aidera à utiliser ton instinct de coureur et te soulagera de l'angoisse des effondrements par temps instable."

J'imagine qu'ils ont fait des simulations numériques et en vol ; curieux de voir l'exigence de pliage.

Est-ce que des joncs en forme de serpent dans le profil plutôt que des joncs lisses sur tout l'extrados c'est mieux, le futur le dira.

Bah du coup je poserai la question à Gibus 

[plumocum]

Le système Smart Snake (SSS) t'aidera à utiliser ton instinct de coureur et te soulagera de l'angoisse des effondrements par temps instable."

Je suis toujours surlecuté de lire ce genre d'argument commercial lorsque l'on s'adresse au public cible de cette catégorie de voile.
À moins que je sois un extra terrestre, franchement, ça fait belle lurette que je ne ressens plus aucune angoisse à l'idée d'une éventuelle fermeture par 'temps instable'.