Advance Omega X-Alps 4

[Brotaufstrich]

Bonjour,
Il n'y a rien à "finaliser", c'est juste que beaucoup d'autres voiles plus grand public sont en route et que la chaîne de production est pleine

[Flyin Matmute]

oui ils sont en galère pour produire les Alpha 7, Sigma 11, et autre Pi 3... L'OXA 4 est vraiment une aile de niche en comparaison.

en tout cas, j'aime sa petite touche fuchsia <3

[a-r-h]

oui ils sont en galère pour produire les Alpha 7, Sigma 11, et autre Pi 3... L'OXA 4 est vraiment une aile de niche en comparaison.

en tout cas, j'aime sa petite touche fuchsia <3

Hou qu'elle est belle !

J'ai compté 63 cellules, comme la 3.

[ksuxcle]

Bonjour, pour des raisons de ptv, je suis à 87-88 kg avec une wil 21, je cherche une Omega xalp qui correspond à mon ptv. Or pas d'oméga sur le site advance !
Ils ne l'a produisent plus ?
Bien embêté et je dois pas être seul, par les fourchettes de poids des ailes. Sur les D 2 lignes light je suis entre 2 tailles chez tous les constructeurs ! Malgré l'allègement du matériel les constructeurs n'ont pas modifié leurs fourchettes de poids du coup je ne trouve plus chaussette à mon pied !

[Bricabrac]

Effectivement elle n’a pas été produite en grande quantité et Advance l’a enlevée du catalogue sans clairement communiquer sur son avenir. Maurer est annoncé sur la X-pyr avec la 3.

Mais par contre tu es parfaitement dans la fourchette pour la Zeolite et la Klimber 2. C’est même le ptv idéal non ?

[ksuxcle]

Merci pour la précision sur l'Oméga. Ça confirme bien qu'ils se sont plantés sur l'Oxalp4. Je crois qu'ils n'ont réussi qu'à homologuer une seule taille pour la xAlps 2021. Ils ont eu des pb de stabilité apparemment. Du coup ils attendent la prochaine...
Pour la klimber 2p le plage de ptv est 75-93 ce qui donne le milieu de la plage à 84 kg
Pour la Zéolite la plage est 80-95 ce qui fait le milieu à 87,5 kg
Moi je recherche le haut de la fourchette, pour avoir une aile qui attaque mieux, plus incisive,  plus précise et plus agréable à piloter.
Sur la k2p je suis donc plus haut dans la fourchette par rapport au milieu sans jamais y arriver même en mode bivouac, configuration de vol pas la plus fréquente.
La config de vol classique est à 86/87 ce qui me place à 61% du ptv max et en mode bivouac à 90 ça me place à 83% du max.
De plus la K2p est très light et très fragile. Un peu comme la zéolite de Xalp....
Sur la Zéo GT je suis encore moins haut/ la fourchette de ptv.
En classique à 86 kg je suis à 40% du ptv max et en mode bivouac à 90 kg je suis à 66% du ptv max..
Donc je suis bon !

[ksuxcle]

Oups ma conclusion est erronée.je ne suis pas bon pour le ptv...

[Pln]

Nova Xenon 18? (75-90kg)

[ksuxcle]

Ah oui, c'est pas bête une Xénon !
Merci je vais regarder ça de plus près
Des retours sur cette aile ?

[Airtoysdealer]

Pas vraiment la déferlante de retours    Malgré 3 fils distincts

http://www.parapentiste.info/forum/ailes-de-performance/nova-xenon-2-lignes-t57914.0.html

http://www.parapentiste.info/forum/ailes-de-performance/nova-xenon-t59607.0.html

http://www.parapentiste.info/forum/videos/test-de-la-nouvelle-nova-xenon-t57916.0.html;msg750971

Et on ne peut pas non plus dire qu'elle inonde les décos, du moins en France. Alors, perle rare ou digne successeure de la Triton Light chère à notre ami commun?  

[air]

Et la Scala, c’est pas dans ton créneau ?

[Man's]

Pas vraiment la déferlante de retours  

A tout hasard (mais pas lu perso), il y a aussi un fil sur pgforum : https://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=101900

[j'm 7 aile]

Et la Scala, c’est pas dans ton créneau ?

et elle vole !!! et dispo ... pas dans 2 ans

[jeremief]

En tout cas, dans ma région on commence à en voir plein des Scala. J''imagine qu'elle doit bien bien marcher

[danielb]

Si d'après les commentaires que je lis sur l'O4, "qu'ils se sont plantés", je ne comprends pas qu'advance ne donne pas d'infos, si tel est le cas, à prendre avec des pinces, j'ose pas imaginer la tête des futurs acquéreurs, alors que dans leur com, ils font allusion aux matières premières, l'après COVID etc.. j'avoue que je suis un peu sceptique !!

[ksuxcle]

La scala à l'air bien perfo pour une voile light mais sa plage de poids 80-100 ne me correspond pas du tout.
Pour lOXA4,  j'avais lu chez Advance directement qu'ils n'étaient pas "complètement " satisfaits et que comme ils ne veulent que "la crème de la crème" en matière de comportement ils n'avaient pas poursuivis.

[ksuxcle]

Voilà pour confirmer mes dires
https://www.advance.swiss/en/brand/x-alps-2021

[wowo]

Bah... ce n'est pas comme si la problématique, en termes de pénuries de matières premières, de containers pour le transport, d'usines actives en Corée, à Taiwan et autres pays de production de nos jouets, n'était pas une réalité. Même des voitures made in France se sont vu refusées à la vente ou vendues sans forcement toutes leurs options initialement prévues faute de composants fournis en principe par les mêmes biais de livraison.

Bref, cela me semble logique qu'une firme telle qu'Advance mette d'abord la priorité sur ce qui est le gros du marché avant de tenter de satisfaire un marché de niche. Surtout que dans ce marché d'ultra-niche que sont les ailes de haute-competition de Hyke & Fly, ils n'ont plus rien à prouver car cela risque de durer avant que d'autres égalent leur palmarès (et celui de Chrigel)

Leur Omega-X-alp-4 ou 5 ou ?, sortira à temps pour que le Maurer sous une Advance fasse à nouveau la leçon au reste du monde. Et leur communiqué avant la X-Alp 2021 montre bien qu'ils ne sont pas gênés pour dire les choses.