YenYen
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« le: 01 Novembre 2018 - 11:33:20 » |
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Hello,
Quelqu'un sait quand elle sera disponible ?
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papyon
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« Répondre #1 le: 01 Novembre 2018 - 12:32:35 » |
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et pourquoi il y faut tant de temps entre le modèle standard et le modèle light? alors que, sauf pour la Xi  , il n'y a aucun développement à faire c'est pour assurer déjà une clientèle et lui donner envie du light ensuite? ou pour montrer que la marque sort régulièrement quelque chose (image dynamique)? |
Depuis que je suis allé au ciel
j'ai cessé de me désirer ailleurs (cf. A. Breton)
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pingumotion
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Aile: BGD Diva 2 - BGD Anda - BGD Dual 2 40 - Emilie Peace 2 20
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« Répondre #2 le: 01 Novembre 2018 - 12:51:10 » |
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Photo publiée sur Paragliding Forum :  |
"J'enroule un solide +0,1, je suis bientôt au nuage !"
Quand on enroule en cross, on passe 50% du temps dans la mauvaise direction !
Team Pilot BGD
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marius
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« Répondre #3 le: 01 Novembre 2018 - 17:05:17 » |
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Papyon je pense que c'est la stratégie commerciale d' Ozone.
La Swift 5 va certainement être comme l'était déjà la Swift 4
un peu plus performant que la version lourde.
Ce sera peut être ma prochaine voile !
marius
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JustinBieber
Invité
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« Répondre #4 le: 01 Novembre 2018 - 17:11:49 » |
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Ce sera peut être ma prochaine voile !
marius
Ce sera peut être probablement ma prochaine voile ! |
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papyon
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« Répondre #5 le: 01 Novembre 2018 - 17:18:39 » |
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Papyon je pense que c'est la stratégie commerciale d' Ozone.
J'en suis bien persuadé mais je voudrais la comprendre  (on arrive à l'hiver qui n'est pas le meilleur moment?) sinon la 4 c'était mon rêve, mais pas trouvé d'occase alors la 5... faudrait un héritage |
Depuis que je suis allé au ciel
j'ai cessé de me désirer ailleurs (cf. A. Breton)
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JustinBieber
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« Répondre #6 le: 01 Novembre 2018 - 17:22:12 » |
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t'as besoin de quelle taille?
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papyon
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« Répondre #7 le: 01 Novembre 2018 - 17:59:06 » |
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je cherchais une S (65-85) mais je me suis rabattu sur la Jedi 2, que je vais garder qq temps (paix conjugale) J'en suis très satisfait (meilleure vitesse bras haut que les autres B+ et surtout suspentage gainé) même si les oreilles sont pénibles PS vicieux ... non je m'abstiens  |
Depuis que je suis allé au ciel
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Razemotte
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« Répondre #8 le: 01 Novembre 2018 - 18:47:18 » |
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Bonjour
je vends ma Swift 4 taille S qui a 43 vols et 61h achetée en Avril 2017 -vert Lime Bleue ciel. La 5 va t elle voler aussi bien???? Mon plus grand vol avec 186 km.
zéro 7 quatre vingt 6 45 soixante treize 98.
2400 €
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Vieux motard que jamais !
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pingumotion
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« Répondre #9 le: 07 Novembre 2018 - 16:48:25 » |
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Coloris de la Swift 5 :  |
"J'enroule un solide +0,1, je suis bientôt au nuage !"
Quand on enroule en cross, on passe 50% du temps dans la mauvaise direction !
Team Pilot BGD
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JustinBieber
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« Répondre #10 le: 07 Novembre 2018 - 17:18:39 » |
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De plus en plus laid. Sur la 4 c'etait au moins frais et élégant
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YenYen
Rampant
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« Répondre #11 le: 08 Novembre 2018 - 11:32:42 » |
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JustinBieber
Invité
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« Répondre #12 le: 08 Novembre 2018 - 11:53:45 » |
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le webmaster a du forcer sur la picole, attendons un peu encore... |
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Cedric.c
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« Répondre #13 le: 08 Novembre 2018 - 13:09:47 » |
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De plus en plus laid. Sur la 4 c'etait au moins frais et élégant
C'est vrai que les nouveaux coloris ozone sont franchement moches... |
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Nolan
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« Répondre #14 le: 08 Novembre 2018 - 13:14:02 » |
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Pas sûr que le poids soit erroné. Ils sont passés sur plus light niveau tissu. Bord d'attaque en 35g et reste en 27g...
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JustinBieber
Invité
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« Répondre #15 le: 08 Novembre 2018 - 15:20:44 » |
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Pas sûr que le poids soit erroné. Ils sont passés sur plus light niveau tissu. Bord d'attaque en 35g et reste en 27g...
La précédente était en 32 BA et aussi 27 pour le reste, 4.2kg pour la MS, 4.35kg pour la ML et je vois pas d'éventuelle diminution de surface à plat permettant d'élaguer autant de poids |
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Cyrille74
plouffeur(se)
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« Répondre #16 le: 08 Novembre 2018 - 17:16:37 » |
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De plus en plus laid. Sur la 4 c'etait au moins frais et élégant
C'est vrai que les nouveaux coloris ozone sont franchement moches... Oui et c'est tellement systématique que ça m'étonnerait pas que ça soit exprès pour que les clients prennent l'option (payante) couleurs personnalisées. |
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pingumotion
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« Répondre #17 le: 08 Novembre 2018 - 17:17:47 » |
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Il y a aussi un petit allègement de la structure interne. Pour la Swift 4 c'était du 40 pour les cloisons porteuses, 27 pour les autres. Pour la Swift 5 c'est un peu différent avec un mix de 40 et de 32 (j'imagine pour certaines cloisons porteuses) et toujours 27 pour le reste. Après l'allègement de la structure interne je suis pas fan pour une aile "de tous les jours", mais bon ça reste subtile ici à priori.
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marius
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« Répondre #18 le: 08 Novembre 2018 - 18:31:47 » |
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Justin c'est bien du 35g en bord d'attaque et le reste en 27g simple enduction
pour la swift 4.
La swift 5 sera ma prochaine aile, par contre 3,88kg pour la ML
ça reste a voir.
marius
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Nolan
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« Répondre #19 le: 08 Novembre 2018 - 23:04:07 » |
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Mea culpa, je pensais que tout l'extrados était en 35 sur la4
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JustinBieber
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« Répondre #20 le: 08 Novembre 2018 - 23:23:48 » |
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Justin c'est bien du 35g en bord d'attaque et le reste en 27g simple enduction
pour la swift 4.
La swift 5 sera ma prochaine aile, par contre 3,88kg pour la ML
ça reste a voir.
marius
Si ils ont effectivement allégé sous les 4kg pour la ML ça sera clairement aussi ma prochaine voile! mais j'ai vraiment de gros doutes ça fait presque 1.6kg de moins que la rush ça serait fou Couleurs ben ok c'est moche mais faudra s'y faire on va pas poser 200€ de plus pour des couleurs perso. Ils ont enlevé tout le blanc de l'extrado c'est pas plus mal au final. J'ai la orange, le bord de fuite était blanc à l'origine c'est plus qu'un lointain souvenir, maintenant il est comme la orange nouveau design donc ça changera rien |
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pingumotion
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« Répondre #21 le: 10 Novembre 2018 - 16:57:17 » |
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Si ils ont effectivement allégé sous les 4kg pour la ML ça sera clairement aussi ma prochaine voile! mais j'ai vraiment de gros doutes ça fait presque 1.6kg de moins que la rush ça serait fou
Un rapide calcul d'après les changements de tissu et une comparaison avec les différences de poids entre Rush 4 et Swift 4 montrent que ce n'est clairement pas possible. La page de la Swift 5 n'est pas accessible depuis le site Ozone (dans la gamme, on a toujours la Swift 4 en équivalent léger de la Rush 5), elle est donc en train d'être finalisée. Patience !  |
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thieum
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« Répondre #22 le: 10 Novembre 2018 - 17:14:49 » |
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et en même temps mon rapide calcule en suivent leurs infos: -30% de poids par rapport a la rush 5, correspond bien aux chiffres annoncés... c'est vrai que pour le moment, dans les infos dispo, je préfères regarder les poids que les couleurs  |
"On a deux vies. La deuxième commence quand on se rend compte qu'on n'en a qu'une." (Confucius)
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Flyin Matmute
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« Répondre #23 le: 10 Novembre 2018 - 17:33:19 » |
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Coloris de la Swift 5 : Bah moi je trouve ça pas pire. Faut voir ce que ça donnera en vrai ! |
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JC Skiera
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« Répondre #24 le: 19 Novembre 2018 - 11:29:30 » |
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Bonjour
les couleurs sur le site web ne sont pas à jour, nos excuses pour le dérangement, ce sera corrigé dans les meilleurs délais. Les poids sont corrects.
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General Manager - Ozone Gliders
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