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Flyin Matmute
Invité
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« le: 27 Juillet 2017 - 17:03:46 » |
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J'ai eu la chance de voir Honorin à Feltre qui m'a dit qu'ils étaient en train de finaliser la Rush 5  qui devrait etre présentée à la Coupe Icare 2017. (Ils travaillent également sur le successeur du Bi Magnum et concernant l'Alpina 3, ils viennent juste de recevoir un premier proto). Pas d'autres infos pour le moment mais si vous en avez, à vos claviers ! Mathilde |
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gypaete4810
Rampant
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Aile: Chiffon multicolore avec 2 ou 3 bouts de ficelles
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vols: Trop peu de vols
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« Répondre #1 le: 31 Juillet 2017 - 11:34:23 » |
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Top !! Merci
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GG222
Rampant
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pratique principale: vol / site
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« Répondre #2 le: 24 Septembre 2017 - 09:51:31 » |
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Bonjour à tous,
Y a t'il du nouveau concernant la Rush 5?
Je n'ai pas pu aller à la coupe Icare.
Merci!
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schmeich_eh
passager biplace
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Aile: WINDTECH RU-BI 3 40,Pasha 6 42, windtech EOS L , Nova sector L
pratique principale: vol / site
vols: 700 vols
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prefère partager le vol avec un passager
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« Répondre #3 le: 24 Septembre 2017 - 13:23:08 » |
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Préfère le Biplace au solo
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GG222
Rampant
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Aile: Alpina 4, Sora 2, Susi 3
pratique principale: vol / site
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« Répondre #4 le: 24 Septembre 2017 - 17:35:10 » |
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Super! Merci pour l'info.
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MightySashiman
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Aile: Advance Alpha 5
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vols: 20 vols
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« Répondre #5 le: 02 Octobre 2017 - 17:01:57 » |
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Léger hors-sujet : quel est généralement le délai entre la sortie d'une version de rush, et celle de son alter ego light ? (swift 5 donc)
Merci d'avance
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JustinBieber
Invité
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« Répondre #6 le: 02 Octobre 2017 - 18:37:42 » |
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Léger hors-sujet : quel est généralement le délai entre la sortie d'une version de rush, et celle de son alter ego light ? (swift 5 donc)
Merci d'avance
ben on a vu la delta3 sortir en mai et l'alpina3 va arriver d'ici quelques semaines (les tests de charge viennent d'être faits) donc 5-6 mois entre les 2 grosso modo |
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zipifly
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Aile: Alpha 6
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vols: 160 vols
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« Répondre #7 le: 11 Octobre 2017 - 10:55:13 » |
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Hello,
La Rush 5 est donc annoncée par Ozone... à votre avis elle va sortir en :
1. Fin décembre
2. Mi Février
3. Mi Mai
4. En juillet !
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wism3rhill
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Aile: 777 R-Light 3
pratique principale: apprends à voler
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« Répondre #8 le: 11 Octobre 2017 - 12:11:33 » |
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Hello,
La Rush 5 est donc annoncée par Ozone... à votre avis elle va sortir en :
1. Fin décembre
2. Mi Février
3. Mi Mai
4. En juillet !
Fevrier/mars !! |
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psr
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Aile: ozone photon
pratique principale: cross
vols: 500+ vols
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« Répondre #9 le: 19 Octobre 2017 - 17:28:29 » |
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hello
de source sure, et apres avoir thermiqué en compagnie d’un proto, elle ne sera pas finie avant le debut d’année prochaine.
bons vols à tous
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zipifly
Rampant
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Aile: Alpha 6
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« Répondre #10 le: 20 Octobre 2017 - 18:52:11 » |
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Tu veux dire par là qu'elle sera commercialisée début 2018 ou sa conception finalisée début 2018 ? |
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psr
Rampant
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Aile: ozone photon
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vols: 500+ vols
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« Répondre #11 le: 23 Octobre 2017 - 10:47:04 » |
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la conception n’est apparemment pas encore finalisée. Donc en rajoutant les délais pour la certification, puis la production...
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zipifly
Rampant
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Aile: Alpha 6
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« Répondre #12 le: 15 Janvier 2018 - 17:57:17 » |
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Des news pour la Rush5 ?
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Flyin Matmute
Invité
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« Répondre #13 le: 16 Janvier 2018 - 09:58:06 » |
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ils volent tous à la superfinale (à part David et Fred) donc à mon avis c'est en suspens ^^
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zipifly
Rampant
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« Répondre #14 le: 16 Janvier 2018 - 10:13:06 » |
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Je m'attendais à voir les tests d'homologation apparaître sur https://para-test.com/reports , est-ce que les tests apparaissent au fur et à mesure e l'entrés des voiles ? Ou seulement après que l'homologation soit effective ? |
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Nicolas - AirDesign
professionnels
zéroteur (se)
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vols: depuis 89, que des beaux vols
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« Répondre #15 le: 16 Janvier 2018 - 15:11:05 » |
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En général, sauf erreur, c'est quand même le client (ici Ozone) qui décide quand il veut bien que les tests soient publiés...
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Nico
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zipifly
Rampant
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« Répondre #16 le: 16 Janvier 2018 - 15:38:46 » |
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Ah oui effectivement, je pensais pas que cela fonctionne ainsi, merci pour la réponse  |
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swaxis38
débutant(e)
 En ligne
Aile: AD Soar, Sigma 9, Goose Mk3
pratique principale: cross
vols: plus qu'hier, moins que demain vols
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« Répondre #17 le: 26 Février 2018 - 22:58:06 » |
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Cedric.c
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vols: 7 vols
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« Répondre #18 le: 27 Février 2018 - 09:28:05 » |
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Toujours pas de date officielle par contre.
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YenYen
passager biplace
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Aile: Lynx 2 / UL 5 17
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vols: Arrêté de compter vols
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« Répondre #19 le: 27 Février 2018 - 10:14:56 » |
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Apparemment la MS et ML sont homologué selon le tableau sous 'spécifications'
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Flyin Matmute
Invité
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« Répondre #20 le: 27 Février 2018 - 10:33:32 » |
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c'est marrant je suis plus dans quel fil de discussion on avait parlé du sharknose laissé gracieusement en usage free par Ozone, pas par grandeur d'âme mais parce que ça signifiait beaucoup de brevets, de temps et d'argent... bah là dans la présentation de la Rush 5, il est écrit qu'elle possède a refined OZONE SharkNose*
et l'astérisque précise : *Patented
La marque Ozone serait-elle devenu moins philanthrope ? boh!
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YenYen
passager biplace
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Aile: Lynx 2 / UL 5 17
pratique principale: vol rando
vols: Arrêté de compter vols
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« Répondre #21 le: 27 Février 2018 - 10:46:49 » |
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De ce que j'ai compris, Ozone a breveté son Sharknose mais laisse son brevet libre d'usage par tous (ils posaient juste la condition que les marques qui utilisent cette technologie laisse une petite note sur leurs voiles 'Sharknose by Ozone' ou un truc du style...)
Pas beaucoup de marque l'ont fait (AD et BGD je crois)
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Bsoton77
Rampant
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vols: Pas assez pour arrêter vols
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« Répondre #22 le: 01 Mars 2018 - 19:36:17 » |
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J’ai pas trouvé l’info sur les plages de PTV suivant les tailles. Une idée pour la taille s et Xs ?
Les fourchettes ont l’aire différentes de la rush 4.
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Flyin Matmute
Invité
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« Répondre #23 le: 01 Mars 2018 - 22:01:11 » |
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De ce que j'ai compris, Ozone a breveté son Sharknose mais laisse son brevet libre d'usage par tous (ils posaient juste la condition que les marques qui utilisent cette technologie laisse une petite note sur leurs voiles 'Sharknose by Ozone' ou un truc du style...)
Pas beaucoup de marque l'ont fait (AD et BGD je crois)
Merci pour l'info ! |
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Archaleon
zéroteur (se)
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Aile: BGD Lynx2 / Base 3
pratique principale: cross
vols: 1500h en 1500 vols
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« Répondre #24 le: 02 Mars 2018 - 10:49:24 » |
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J’ai pas trouvé l’info sur les plages de PTV suivant les tailles. Une idée pour la taille s et Xs ?
Les fourchettes ont l’aire différentes de la rush 4.
En effet la ms est passée de 75/95 a 80/95 mais la ML a pas changé. Donc je pense que les ptv max ne vont pas changer et qu'on aura une S a 65 ou 70/85 et xs a 55/70 |
BGD Team Pilot
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