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Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: Advance Iota  (Lu 360227 fois)
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chatmalo
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« Répondre #125 le: 18 Mars 2015 - 10:19:39 »

(@) gil.rito : ils utilisent de plus en plus de tissus légers par ce que les tissus deviennent de plus en plus performants (mais là entre le tissus de la S9 et celui de la Iota, je ne pense pas qu'il y ait de progrès technologique, peut être que les spécialistes des tissus me contrediront Clin d'oeil), mais surtout par ce qu'il y a de plus en plus de demande sur les tissus légers. Une voile plus légère ouvre de nouveaux horizons, en permettant à l'aile d'être utilisable si on monte a pieds, et apporte plus de sécurité passive, en donnant moins d'inertie à l'aile en cas de sketch (c'est peut être aussi une façon de faire rentrer cette Iota au chausse pieds dans l'homologation B)...

(@) samepate : pas étonnant il y a déjà un point de plus de finesse, un shark nose, elle a un meilleur taux de chute mini, et en plus ils ont légèrement décalé la plage de PTV vers le haut de 5kg, donc ça doit donner un peu plus de facilité à monter en thermique (est ce que ça a une influence sur la vitesse de vol je sais pas par contre, elles sont données toutes les deux pour 38km/h bras haut, mais avec quel PTV?).
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« Répondre #126 le: 18 Mars 2015 - 11:50:15 »

Au fait, s'il y a des germanophones qui lisent Thermik, vous pouvez nous faire un résumé de ça :


Et selon le site d'Advance il parait qu'il y a un truc dans Cross Country mag, quelqu'un le lit et pourrait nous faire un résumé aussi?


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« Répondre #127 le: 27 Mars 2015 - 06:44:30 »

Salut .

apparemment les délais de livraison semble long quelqu’un a une info ??


 help
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« Répondre #128 le: 28 Mars 2015 - 18:04:35 »

samut

pffff pas tres rassurant tout ca !!

 hein ?
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BelgiumGuy
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« Répondre #129 le: 30 Mars 2015 - 21:03:18 »

Et selon le site d'Advance il parait qu'il y a un truc dans Cross Country mag, quelqu'un le lit et pourrait nous faire un résumé aussi?

Dans le magazine, ils reprennent les retours des testeurs de Thermik.  J'en profite pour faire leur publicité.  Si vous pratiquez un minimum la langue de Shakespeare, ce magazine est magnifique avec de très bon articles.  J'ai pris la version électronique, mais je vais changer pour la version papier, tant il est rempli de photos magnifiques.

Leur conclusion sur la Iota (ou plutôt celle de Thermik) : 'Excellente performance, une bonne maniabilité/touché (handling) et un amortissement élevé rendent cette voile parfaite pour les longs cross sans stress.  Et bien sûr, son poids léger permet les vols et marche et les aventures bivouac."

Si je volais plus souvent, je pense que je craquerais pour la Iota, mais avec moins de 50h par an, ce n'est sans doute pas une bonne idée.  Et puis je dois dire que j'adore mon Eden 5 qui est un peu plus accessible (je pense) pour mon niveau et pas encore très vieille.
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lologoeland
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« Répondre #130 le: 30 Mars 2015 - 21:57:59 »

qui peut confirmer mon ressenti d'une aile avec un contact "sec" (peut-être dû au suspentage) ?
Et un manque de progressivité au frein, très linéaire ? Pression direct dès les bras haut jusqu'au 75 % de débattement

C'est une appréciation, subjective, pas une idée arrêtée  hein ? 
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« Répondre #131 le: 30 Mars 2015 - 23:52:32 »

Ziad parle de freins assez directs, mais moins que sur la S9.

Perso j'ai pas encore testé.

Merci à toi BelgiumGuy pour ton résumé.

D'après Valéry à un vendeur de la marque:

Pour la Iota, les commandes passées maintenant seront livrées en juin.
« Dernière édition: 31 Mars 2015 - 00:05:00 par chatmalo » Signaler au modérateur   parapente Enregistrée

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« Répondre #132 le: 06 Avril 2015 - 13:43:25 »

http://vimeo.com/124192740
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« Répondre #133 le: 06 Avril 2015 - 16:29:09 »

http://youtu.be/z1hkG8m599Q
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« Répondre #134 le: 06 Avril 2015 - 17:15:35 »

http://www.youtube.com/watch?v=z1hkG8m599Q&feature=youtu.be
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« Répondre #135 le: 09 Avril 2015 - 23:19:40 »

Bonjour.
Me voila sur le forum du chant du vario depuis peu (vraiment peu).
Il me semble intéressant de vous parler de la nouvelle iota de chez advance dont j'ai le bonheur d'avoir les commandes depuis un peu plus d'un mois. Je ne suis pas vraiment la pour faire le débat non plus sur la catégorie EN B, EN B+, EN B sport  prof . Celle ci est donc rangé dans la catégorie EN B+.
Coté "techniques", le raccourci serait de dire, ok vous prenez l'epsilon et vous en mixer une partie avec la sigma et vous tomber sur la iota. Mais non, advance a travailler dur me semble t'il pour créé une toute nouvelle voile, ni une demi sigma, ni une epsilon plus. Suspentage non gainée, ce qui réduit considérablement la trainée de la voile(unique modèle dans sa catégorie?), tout nouveau profil intégrant le "sharknose", amélioration du tissu ce qui nous donne une voile semi light parfait pour le vol rando. Mais vu ses performances, cela m’étonnerait pas de la voir dans les prochaines compet sport.
Coté ressenti, ayant volé dans les premiers temps sans instrumentations, la voile transmet des choses trés positive. A ce jour aucune fermeture ni shoot intempestif alors que le printemps est rude dans nos vallées.. M’étant retrouver face a 25-30km soutenu, les oreilles sont très souple a enclencher, et la vous pouvez etre rassuré car je pense que vous devez perdre entre 7-10m/s, tres peu d'effort pour les tenir. Accélérateur redoutable. Voile qui peut pardonné certaines erreurs de pilotage.
Pilotage actif, ludique, virage saillant dans les thermiques. J'ai personnellement trouver un filling incroyable avec cette voile. Les plafonds ne sont plus vraiment des problèmes.. L'instrumentation devient un bonus sous cette aile  Razz  ,haha.. J'ai recu le sys'nav de chez siryde, je tacherai de faire un topic également.
Coté gonflage au sol, 3h m'ont suffit pour ressentir les yeux fermés le comportement de la voile au dessus de la tete.
Les vrilles au sol sont tres simple d’exécutions comme a pu le démontrer mon amis yoan maurin.
(we, apres faut dire que c'est un mec qui envoie du lourd https://www.youtube.com/watch?v=TL_uI8zn_RM )
Elle monte tres bien au dessus de la tete, une bonne tempo et c'est parti pour s'amuser comme un cerf volant.

Je ne trouve pas de bémol pour cette voile, comme tout mes amis plus expérimentés que moi.
Ormis si peut etre une chose un "lourd"  Sourire  vu sa légèreté, par vent fort au déco elle a vraiment tendance a vouloir décoller, elle se gonfle rapidement ne vous laissant pas beaucoup de répit avant le décollage, je conseille donc un décollage en boule plus qu'étalée. Ses suspentes non gainées ne feront que vous remercier de toute façon.

Parapente mag se sont attardés sur un test très concluant, et beaucoup de personnes de la vieille école autour de moi (maurice mercadal/ ecole de parapente ascendance) qui font parti de ces gens qui ont emmené le parapente ou il en est aujourd'hui ont été bluffés par ces ressources. En passant il y en a une a gagner a la bouriche de la coupe de france me semble t'il... voler . Sur elle deviendra une référence.

J'ai gouté au parapente il y a un an jour pour jour, j'ai fais mon 121eme vols hier et personne ne me contredira quand je vous dis que maintenant c'est foutu, une fois que t'es dedans, c'est jusqu'au coup !! J'etais sur alpha 4 avant ce mini gun. J'ai essayé la rush 4, La swift, l'artik 4, la spantik, l'achat a été la iota... cela fais donc peut etre 20h de vol depuis 2 mois avec cette iota en 23m2 (s).

Je reste a votre disposition pour plus de détails si vous le voulez...
Je ne me prend pas pour un expert, loin de la, je suis conscient que cette voile pourra me jouer des tours également. Je partage une nouvelle passion, et cette aile me donnera beaucoup de sourire et de bonheur.
En passant je cherche une voile pour débuter freestyle, pour soaring, et site côtiers.. si vous avez des conseils.. Rubrique achat j'ai déposer une annonce.  

Merci pour la lecture.  parapente


* 11124574_10206678462659553_1800383210_n.jpg (61.73 Ko, 540x960 - vu 379 fois.)
« Dernière édition: 09 Avril 2015 - 23:25:26 par TonyToons » Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
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« Répondre #136 le: 09 Avril 2015 - 23:41:49 »

Merci pour ton retour.
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Sylvain
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« Répondre #137 le: 10 Avril 2015 - 00:09:44 »

(...)
M’étant retrouver face a 25-30km soutenu, les oreilles sont très souple a enclencher, et la vous pouvez etre rassuré car je pense que vous devez perdre entre 7-10m/s, tres peu d'effort pour les tenir. (...)
J'ai recu le sys'nav de chez siryde, je tacherai de faire un topic également.
(...)

Merci pour le retour sur cette aile qui commence à faire parler.
Par contre peut-être devrais-tu renvoyer ton Sys'nav en SAV si il t'annonce réellement un -7 ou -10 m/s aux oreilles.  effray

A+, salut !

Sylvain.

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« Répondre #138 le: 10 Avril 2015 - 00:11:38 »

Je parlai plus d'un ressenti...  rapido
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Parapente Samoens
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« Répondre #139 le: 10 Avril 2015 - 00:30:10 »

C'est gentil de partager le plaisir que tu as de voler sous la Iota.

Par contre je me pose la question de l'opportunité de nous soumettre un test de voile quand on vole depuis un an et que l'on a essayé 6 voiles dans sa vie. sans être méchant, sortant d'une Alpha 4 n'importe quelle B récente t'aurais parue formidablement performante.

La Iota est une bonne voile que j'ai trouvé très agréable. Elle se classe dans la catégorie B+ à la mode en ce moment. Le genre de voile qui met tout le monde d'accord, les néo-débutants pensent voler sous un gun et les ex-cadors croient être sous une voile aussi sûre qu'une voile école.  Tire la langue
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« Répondre #140 le: 10 Avril 2015 - 00:58:49 »

T'as pas le droit de casser mon article comme ca  Pas content  haha.
Tout a fais raison, sache que j'ai pris vraiment du temps et du ressenti pour choisir cette voile. Que oui ca reste quand même l'avis d'un débutant..
 taupes
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« Répondre #141 le: 10 Avril 2015 - 08:50:09 »


J'ai regroupé les fils sur la iota. (merci de ne pas trop s'éparpiller Clin d'oeil )
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« Répondre #142 le: 10 Avril 2015 - 08:53:13 »

Merci.
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« Répondre #143 le: 10 Avril 2015 - 10:29:03 »


La Iota est une bonne voile que j'ai trouvé très agréable. Elle se classe dans la catégorie B+ à la mode en ce moment. Le genre de voile qui met tout le monde d'accord, les néo-débutants pensent voler sous un gun et les ex-cadors croient être sous une voile aussi sûre qu'une voile école.  Tire la langue

Ben c'est l'occasion de nous faire un retour un peu plus détaillé quand même, parce que justement toi, (tout comme Ziad et Laurent qui ont énormément d'essais a leur actif, et qui en ont dit beaucoup de bien) tu as beaucoup de vécu et d'éléments de comparaison.
Allez à ta plume même si c'est pour lui trouver des défauts !  trinquer

M'intéresse d'autant plus que je compte bien me faire mon propre test comparo Sigma 9/Iota cette année  Clin d'oeil
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« Répondre #144 le: 10 Avril 2015 - 12:09:34 »

Allez à ta plume même si c'est pour lui trouver des défauts !  trinquer
Je dirais pas même, je dirais surtout... Par ce qu'on sait tous que c'est une bonne aile, maintenant ce qui m'intéresse c'est d'en connaître les défauts, pour y attacher plus d'attention quand je la testerai.
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« Répondre #145 le: 10 Avril 2015 - 13:44:24 »

Salut,

moi j'ai volé une quinzaine d'heures avec la Iota26 chargée à 95 kgs, je cherche encore les défauts (probablement les perfs en accélérant), je vais bientôt faire des comparaisons avec la sigma9.

un cross que j'ai fait avec la Iota: http://www.parapentiste.info/forum/videos/tutocross-pyreneen-foixarbas-en-iota-t39419.0.html


Samy
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« Répondre #146 le: 10 Avril 2015 - 15:21:57 »

Salut

Je l'ai en test pour PP+ en ce moment. C'est une super machine la Iota. Je ne pense pas qu'elle soit plus fragile que la sigma 9. Par contre elle est plus accessible tout en restant une B ++.
Advance dit clairement que la Iota c'est la troisième voile d'un pilote. Moi je dis que beaucoup de pilotes ne devraient jamais passer sur une EN C. Mais bon ...

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Y a-t-il une vraie différence (à part psychologique) entre une Sigma 9 qui aurait pu rentrer en B (3 petits C) et cette Iota ? N'est-ce pas du pur marketing pour ratisser large (alors que Niviuk pr exemple ne propose qu'une B dans sa gamme) ? Je trouve le prix de cette Iota excessivement cher...
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« Répondre #147 le: 10 Avril 2015 - 15:39:32 »

Ben elle est un chouille moins cher que la Sigma... Ce qui fait qu'une aile est chère c'est pas son niveau de vol, mais le boulot qui est fait dessus (technologie, mais surtout le nombre d'heures de couture)...
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« Répondre #148 le: 10 Avril 2015 - 15:42:27 »

Ce qui fait qu'une aile est chère

... c'est le prix que les clients sont prêts à y mettre.
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« Répondre #149 le: 10 Avril 2015 - 15:50:27 »

Oui aussi très heureux
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