bizarre ça : ils auraient gardé en parallèle la fides2 Evo (sous un autre nom) et les nouvelles génération de fides ???
dans tous les cas, une fides 4 sera plus perfo, est homologuée en A (alors que la Gaia est B), et en plus ils sont repassés sur du tissu porcher au lieu du dokdo ... bref tout benef !
Ben oui mais je pense que ça vient du fait que la Fides 3 n'a pas le même comportement que la Fides 2.
La Fides 3 doit se piloter tout en douceur lors du gonflage alors que la Fides 2 et la Gaya sont bien plus tolérante sur les gonflage "en force". Le bord d'attaque tient mieux. C'est juste un constat.
Maintenant les deux (Fides et Gaya) sont excellente pour débuter, se faire plaisir et crosser avec un haut niveau de sécurité.
Je le répète, mais si j'avais un choix à faire, je prendrai la Fides.
Bon vols