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Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: Compète Thermique B-Stof  (Lu 3671 fois)
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top_rem
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Aile: Enzo 2
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« le: 09 Août 2009 - 14:04:35 »

Pour ceux qui n'y était pas, une compétition sur une semaine à Laragne, 5 manches sur 7 possible, une organisation au top  +1 au karma

Voilà quelques images:

<a href="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=6016024&amp;amp;server=vimeo.com&amp;amp;show_title=0&amp;amp;show_byline=0&amp;amp;show_portrait=0&amp;amp;color=00adef&amp;amp;fullscreen=1" target="_blank">http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=6016024&amp;amp;server=vimeo.com&amp;amp;show_title=0&amp;amp;show_byline=0&amp;amp;show_portrait=0&amp;amp;color=00adef&amp;amp;fullscreen=1</a>
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" Les passions sont les vents qui enflent les voiles du navire ; elles le submergent quelquefois, mais sans elles il ne pourrait voguer. "
Voltaire
zig31
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« Répondre #1 le: 09 Août 2009 - 15:14:33 »

Merci pour ces belles images pouce
DD avait raison, j'aurais du venir ça m'aurait évité de me faire une cheville apres un journée de gratte-cailloux la prise de t?te
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kk
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« Répondre #2 le: 09 Août 2009 - 15:18:14 »

Méchant le frontale, elle était accéléré nn ?
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Jules
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« Répondre #3 le: 09 Août 2009 - 15:47:14 »

 1  pour l'incident de vol

j'préfère qu'en ça arrive aux autres mort de rire

 bravo  pour les belles images

heu... sinon il me semble que t'as souvent les mains proches ou accrochées à tes élévateurs ou à ta ligne de "D" (en transition me semble t'il ?...) Je me trompe ? Sinon
y'a t'il un intêret dans le pilotage ? J'aurais plutôt pensé avoir les mains un peu plus loins pour avoir le débattement au cas ou... et lorsque la voile est accélérée ne vaut-il pas mieux avoir les doigts sur les avants, pour sentir la "baisse" de tension en cas de fermeture ?
Merci pour vos lumières...
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Aile: Enzo 2
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« Répondre #4 le: 09 Août 2009 - 16:13:49 »

Pour la frontale, non pas d'accéléro juste bras haut, un bon cisaillement de sortie de thermique je pense car j'étais dans un thermique et je voulais avancer vers la balise car j'étais assez haut.

Pour Jules, je pilote aux arrières uniquement quand je suis accéléré, donc en transition. L'avantage c'est que tu touche pas aux freins lorsque qu'il y a des abattées et donc peu de perte de vitesse.
Perso je les tiens légèrement en tension pour sentir la voile.
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EricT
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« Répondre #5 le: 09 Août 2009 - 17:50:37 »

Sympa ta video
chouette musique, belles z'images et belle frontale !!!
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denis006
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« Répondre #6 le: 01 Septembre 2009 - 16:39:28 »

super instructif ta vidéo mais mama ouk ça fait peur et en plus meme ki j'avais une belle fermeture avant  vrac , comme on dit tu as du avoir dans ce cas la, un grand moment de solitude, mais apparement aprés tout ça, meme pas peur tu continue à enrouler, je n'ai qu'un seul mot, bravo parapente
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NIKITA
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oula c physique le parapente


« Répondre #7 le: 01 Septembre 2009 - 18:30:02 »

oui tres chouette et c vrai que c tres instructif les videos pour apprendre
merci belles images et jolie frontale  +1 au karma
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