Suspentes dégainées et curseur de fermeture éclair

[BenHoit]

Ça, j'avais jamais eu encore (jamais eu de suspentes dégainées).
Hier, en me retournant face voile, j'ai passé les élévateurs au dessus de la tête comme d'hab et dans la manip, comme souvent, une suspente est restée coincée dans le dos sur la sellette. Pas grave, ça donne l'air con le temps d'y arriver mais en général, on finit par s'en sortir (ou une âme charitable passe par là).
Mais hier, j'ai essayé encore et encore sans m'en sortir.
Je dégrafe la sellette et je regarde : une des suspentes hautes dégainées était passée dans le petit trou du curseur de la fermeture éclair de l'air bag : impossible de la ressortir si ça se produit au déco ou lors d'un vrac (très peu probable).

[chatmalo]

Si ça arrive lors d'un vrac, c'est que tu as déjà la tronche dans le tissus et une fois l'aile au dessus de la tête il ne reste normalement que les élévateurs au niveau des fermetures éclair. Du coup ça arrive souvent quand tu passes le faisceau de suspentes au dessus de la tête.
Là où ça craint vraiment c'est en cas de gonflage foireux avec l'aile qui traine a moitié par terre mais avec une prise en charge suffisante qui fait que tu te retrouve quand même trainé par l'aile et que tu finis en vol... Genre hésitation, freinage mal maitrisé, en bout de moquette et la pente devenant plus importante, ça part quand même. La sous-vitesse, la suspente dans la sellette et le cap hasardeux peuvent te faire finir dans les souches.


Ça m'est même déjà arrivé en me retournant vers l'aile de coincer une grosse suspente d'Alpha5 toute gainée qui s'était coincée entre la languette et le curseur.

[plumocum]

Salut,
Ça arrive souvent si tu rejoints les 2 curseurs de rangement la sellette en haut. Il faut prendre le réflexe de ramener les curseurs sur le côté.

[Triple Seven France]

Pitain, ça fait plus de 15 ans que je fais comme ça et j'avais oublié pourquoi... ! C'est depuis l'Oméga 4 que j'avais eue avec un suspentage non gainé !

[Gilles Silberzahn]

Salut,
Ça arrive souvent si tu rejoints les 2 curseurs de rangement la sellette en haut. Il faut prendre le réflexe de ramener les curseurs sur le côté.

Et de préférence du côté opposé à ton côté de retournement…

[oliiive]

Salut,
Ça arrive souvent si tu rejoints les 2 curseurs de rangement la sellette en haut. Il faut prendre le réflexe de ramener les curseurs sur le côté.

Merci du conseil

J'ai été embêté quelques fois quand ma voile se dégonfle à l'attero.

[BenHoit]

Difficile à expliquer mais c'est comme dit chamalo : le petit "pont" qui tient la languette sur le curseur est fendue (comme souvent sur les curseurs) et La suspente fine arrive à passer dedans et se coincer sous la languette. Très improbable mais ça s'est produit !

[Triple Seven France]

Très improbable mais ça s'est produit !

Je dirais plutôt très probable à partir du moment où tu as des suspentes fines. La "preuve" c'est que c'est arrivé à tous ceux qui ont eu des suspentages entièrement non-gainés. Moi-même ça m'était arrivé et c'est cette discussion qui m'a fait m'en souvenir.

[BenHoit]

quand tu vois la taille de l'encoche sur le curseur .... c'est qd même pas de bol !
mais je retiens l'idée de pousser les curseurs tout en bas (et de préférence du côté opposé à ton côté de retournement) au lieu de les rassembler tout en haut.

Merci pour le tuyau !

[brandi]

Je serais d'avis de faire une alerte sécurité et de se plaindre auprès du constructeur de la sellette 

[Le bandit démasqué]

Ça m'arrive régulièrement avec une impress 3 qu'une suspente s'enfile à fond dans le curseur si je mets les zip du mauvais côté (mais je suis incapable de me rappeler quel est le bon côté ...) et pas plus tard que samedi à Planfait.
Un gars m'a gentiment dégagé la suspente (merci à lui !) mais il a failli abandonner car il n'osait pas tirer dessus de peur de la casser.
J'aurais eu autant d’appréhension que lui sur l'aile de quelqu'un d'autre, mais je suis habitué à tirer dessus assez fort et elles n'ont jamais cassé.

C'est effectivement passé une fois dans le croc du curseur, mais c'est quand même beaucoup plus rare.

Un petit mot à Advance (ou autre) ne serait peut-être pas inutile, ils trouveront bien une solution pour arranger ça.

[thieum]

Je serais d'avis de faire une alerte sécurité et de se plaindre auprès du constructeur de la sellette

se plaindre non, mais informer dans le but d'améliorer les produits oui.
sur ma sellette (ava-sport x-alps) la fermeture éclaire se ferme vers le haut, mais en position fermer le mécanisme passe sous deux rabats en tissu... une petite finition que je n'avais jamais vraiment remarqué, mais en vous lissant je me rend compte de son utilité!!! c'est simple et efficace, alors les constructeurs de sellettes (a plus de 1000e) pensez-y! 

[Gilles Silberzahn]

Un petit mot à Advance (ou autre) ne serait peut-être pas inutile, ils trouveront bien une solution pour arranger ça.

Je pense qu'ils sont au courant… Sur la lightness2 (et bien d'autres sellettes), il n'y a plus un curseur qui dépasse… En position fermée, ils se glissent sous un petit rabat textile.

[fanby]

J'avais eu le même souci sur une gin gingo 1 : le curseur était hyper costaud et donc énorme et donc avec une fente attrape suspente dédiée ! J'avais fait une petite boule de résine (pour réparer en plomberie) que j'avais bourrée et aplanie sur la fente.