coupe icare 2009 ???

[yellowing]

   ben voilà un panneau;
       parapentiste bourré  retour maison    

  

[jean_parapente]

Hi, quelqu un peut me fournir la météo a St hil pour le 19 et 20 / 09 /2009 ? Merci
ps: la camera de prévol est HS et donc ...

[tux11kin202]

Tu as celle la de webcam qui te permet d'avoir un apercu du temps la bas :
http://www.meteosite-38.fr/accueil.php

[manu]

comme le montre la webcam, ça se couvre. De la pluie est annoncée ce soir. D'abord annoncé comme modéré, les précipitations pourraient finalement être faible.
Pour ce week-end, dans un régime de sud un peu faiblissant, le temps pourrait être ensoleillé le matin mais se couvrant par instabilité avec quelques risques d'ondées l'après-midi. Phénomènes localisés donc pour les optimistes, St Hil pourrait être à l'abri...

[eric06]

faite gaf de  ne pas vous faire remonter par des mec de la cote d'azur!!!!!!!!.

[Bill]

un truc qui est dommage c'est les navettes pour remonter les pilotes: pas assez nombreuses et pas assez de places. C'est un peu la foire d'empoigne pour avoir une place. Y'a même des non volants qui veulent la prendre...

[Dav]

j'ai volé hier vers 13 h 20 à St hil;
derrière moi y'avait du lourd : les espagnols en accro, oulala !
bref, j'ai bien mis 30 min à plier ma voile , tellement ça envoyait..
et en remontant j'ai pris 2 autostoppeurs, comme quoi..

[jeff]

Petit résumé de ma journée à St Hill à la recherche de ma future sellette.

Tout d'abord 2 nouveautés à sortir en octobre et présentées au salon :

- sac-sellette airbag Gin avec secours sous-cutal

Faut suivre la vague donc ils suivent aussi.
Pas de (mauvaise) surprise : belle qualité des matériaux et d'assemblage; bon confort. Une rivale de plus pour Sup'air et Ava sport.

A noter que la Desire (sac-sellette airbag secours sous-cutal) d'Ava Sport est désormais fournie avec des boucles à bouton en plastique rouge. Comment dire ? C'est comme passer son lacet dans le crochet de sa chaussure et un petit bouton remonte juste derrière le crochet pour pas que le lacet ressorte. Sur le principe c'est pas mal c'est plutot que le bouton est en plastque qui me gène. C'est space mais il parait qu'en allemagne et autriche ils sont habitués à ce système.

- nouvelle sellette advance de 3Kg INNOVANTE

Alors là ils sont quand même très fort en osant proposer une sorte de "mouton à 5 pattes", un compromis entre airbag et moussebag. Il s'agit surtout d'un nouveau concept d'amortissement. Pour simplifier c'est comme une éponge qui se remplit d'air pour faire airbag-moussebag. Au final, dès la sortie du sac elle se gonfle et donne un aspect bien tendu comme un mousse-bag et quand tu la replie elle prend le volume d'une sellette airbag dans le sac. Pour gagner du poids ils ont enlevé le néoprene sur les sangles et quelques autres finitions. Le confort est bon, presque au niveau de sa grande soeur l'impress. A voir sur la durée. Petit détail (sur une idée de Chrigel) : la barrette de poitrine coulisse automatiquement pour se mettre au bon niveau (pratique pour celles ou ceux qui ont des seins).

Pour info y'a le matos du vainqueur de la Xalp (Chrigel présent sur le stand) en expo avec sellette de moins de 2 Kg, total voile, sellette, sac inférieur à 6 Kg. Impressionnant la sellette, on dirait un cerf-volant. Joli sac.

- j'ai testé la Pure chez notre ami de Paratroc   , j'ai trouvé très bien en confort et finition (mousse-bag + airbag). Malheureusement je ressent un point dur sous les cuisses au niveau du bout de la planchette et ça au bout de 10 minutes à peine. Dommage...

- j'ai testé aussi la Reverse que j'ai trouvé très bien, mieux que la Desire et l'altirando xp.

Je passe sur les autres marques (dont beaucoup de fabricants parapente qui proposent des sellettes connues mais avec leur marque dessus).

Ca m'a pris toute la journée ces essais, c'est pas le choix qui manque.

Au final j'ai vraiment bien apprécié la fameuse Kamasutra II de Kortel essayée en arrivant et à la fin de mes essais pour confirmer que c'est vraiment le top du confort.

Maintenant faut essayer en vol (ça tombe bien un pote vend la sienne).

Il la vend à cause du poids et de l'encombrement. A voir in situ.....

Jeff

[air]

Très intressant tout cela. Merci Jeff ! C'est encore 2 modèles à ajouter au programme... la journée va être longue...

[jean_parapente]

L'an dernier j'étais comme toi , et la Kamasutra II de Kortel est sortie aussi la gagante   . Mais je cherchai un cocoon, et la Kotel était encore la meilleur avec la Gin, mais le prix de l ava sport ma donner raison avec plusieurs centaine d'€ en moins !. Pour fini , je suis déçu de ma samourail car elle est très instable en lacet  ... on en a tj pr son argent !

[Bradepitre]

- j'ai testé aussi la Reverse que j'ai trouvé très bien, mieux que la Desire et l'altirando xp.

C'est quoi la ou les différence(s) ?

Tu parles bien de la Sky Reverse ?

A+

Brad

[air]

Hello,

J'ai testé sous portique la nouvelle advance airbag 'Axess 2 air' (avec les explications de Greg Blondeau). Elle est bien, légère, et bien fini. Le dossier est néanmoins plus souple que celui de la success 2. Je sentais un poil un pli horizontal dans le dos.

La nouvelle Gin sans nom ("Reverse" ?) semble bien réalisée également (dos préformé, airbag-sac double enveloppe pour protéger l'airbag en mode 'sac'). J'ai pas su estimé le poids ni testé le portage en mode sac.
A+

[Fichier joint supprimé par l'administrateur]

[jeff]

La reverse c'est la swing dont on avait déjà parlé sur un fil où elle ressemblait fortement à la voyager + de woody valley vu que c'est eux qui fabriquent les 2. C'est confirmé sur le site de Swing.

Par rapport à l'altirando XP et la Desire, je trouve la reverse plus confortable et les matériaux de meilleur qualité. C'est mon ressenti. C'est tout à fait subjectif je vous l'accorde.

Je compte aller à la semaine vol-rando "vol 4807" à St Gervais début octobre pour essayer :

- la nouvelle Gin
- la Reverse Swing
- l'altirando XP

Toutes ces marques (y'aura aussi Kortel et Advance) seront là, ça tombe bien.

Si je peux je testerai aussi la Spiruline (bon j'arrête de flooder).

Jeff

[Bradepitre]

Je connais le Sky reverse et et la Swing connect reverse. A ne pas confondre: La Sky est semblable à l'Altirando XP et Nervures Airtrek (cette dernière en train d'être remplacée). Quant à la Swing, elle incorpore une sac Deuter (réversible aussi).

La Gin est à cuissardes et non à planchette.

Advance  = pas réversible mais 3 kg.

Tout ça, sauf erreur bien involontaire ... 

[air]

Hi Brad !

juste un mot concernant la gin, il s'agit pas de la switch (à cuissarde), mais d'un nouveau modèle à plateau (une sorte de gingo airlight réversible, avec secours sous planchette). Au portique, elle donne une impression de confort très similaire à la gingo airlight.

J'ai essayé au portique la wv voyager+. elle est quand assez différente de la génération non réversible peak et velvet (point d'accrochage des sangles au 2/3 du plateau, système de sangle d'épaule différent de ce que je ne connaissais pas, etc). c'est original et assez confortable, mais je sais pas si j'arriverai jamais à plier assez serré pour faire rentrer mon chiffon dans le sac une fois retourné (même remarque pour toutes les réversibles, je suis une bille en pliage    )
A+

Edit: Jeff avait déjà tout dit  

[Bradepitre]

Merci beaucoup! Mais ça devient compliqué et les constructeurs sont avares d'infos sur leurs sites.

Comparatif des réversibles: bienvenu 

[jeff]

C'est vrai que ça bouge au niveau des sellettes en ce moment surtout avec la mode du reversible airbag.

La Gin (proto sans nom) et l'Advance doivent être commercialisé en octobre (donc d'ici quelques jours en théorie !!), la production a déjà commencé dixit les officiels dans les stands. Il devrait y' avoir des modèles à St Gervais quand même !!

Les marques sont pas très réactives sur leurs sites, rien chez Gin en effet et sur le stand Gin à St Hil ils connaissent même pas encore le nom. Pour une sellette censée sortir 15 jours plus tard... C'est "secret défense" cette sellette !!!

Reste plus qu'à esperer que Parapente Mag et Vol Libre pensent à faire un article.

J'avais déjà envoyé un mail à Parapente mag pour leur proposer l'idée d'un comparatif, j'ai pas dû être le seul car dans le numéro suivant y'avait un article sur des sellettes.

Jeff

[Bradepitre]

@jeff

L'Advance sera une réversible ?

Autre question: je n'ai jamais su si la Sky Reverse était identique à l'Altirando XP 2009 (à part les couleurs). Tu en sais plus que moi ?

Merci

Brad

[air]

Hello Brad,
L'advance n'est pas réversible. Pour mon propre usage, je m'interroge sur le choix à faire (réversible/non réversible) car 3 kilo +1kg de sac, c'est kifkif avec une réversible à 4kg.
A+

[FluffyClouds]

Hello Brad,

Oui la sky et la supair sont identiques

Edit : euh lu trop vite, pour la 2009 je sais pas 

[Man's]

Si je ne m'abuse, La Reverse est identique à l'Altirando tout court (sans le XP, quoi).

[Bradepitre]

@jeff

C'est vrai. Je me pose la question de l'encombrement. En principe une sellette + un sac, ça prend plus de place qu'une réversible. Par contre, selon le choix du sac, pour le portage le sac séparé est bien supérieur.

Perso, j'ai un vrai sac Mammouth (80l), avec une Sigma et une sellete Scorpio Apex: c'est la croix et la bannière. Le plateau merde dans le sac et en vol, la sac me fait ch...  Je pourrais me balader qu'avec le sac rempli de bibines et de victuailles, mais là n'est pas le but  
 

P.S XP pour l'Altirando, c'est quoi la différence ???

[Man's]

L'altirando XP, c'est la version cross de l'altirando : un peu plus lourde, elle est aussi plus confort (cale-pieds, etc) et avec un sac intégré plus grand.

[Bradepitre]

ça colle: je viens d'avoir une info d'Alexandre Paux qui me dit que la Sky Reverse  correspond à la version 2008 de l'Altirando. C'est un choix de Sky pour des question de poids (500 g de moins), d'absence d'amélioration de confort et de philisophie de simplicité en évitant d'ajouter des éléments inutiles (cale-pieds).

D'où mas question: je ne suis pas un fada du cale-pieds. Ni la Sky, ni l'Airtrek n'ont de cale-pieds. Perso, je les pose sur l'accélo, ça peut être utile (d'une pierre, deux coups). Mais j'ai lu que des pilotes utilisaient le cale-pieds sur l'Altirando XP pour ne pas glisser vers l'avant, aussi bien après le déco qu'en vol. Qu'en est-il du modèle 2008 Altirando ? Je n'ai aps envie de glisser vers l'avant ...

[jeff]

Et Brad, regardes donc le fil sur l'altirando XP, effectivement il semble que le petit défaut de la version 2008 soit cette sensation de glisser vers l'avant qui semble résolue sur la dernière version.

Jeff