Tu as totalement raison Charognard. Depuis que je pratique j'ai bien plus d'anecdotes croustillantes à propos de défauts d'usine (concernant de nombreuses marques, pas que Advance
) que de mauvais remontages d'ateliers de révision. Dans la majorité des cas ça se règle sans que personne n'en sache rien. Il n'existe aucun fichier officiel permettant de déclarer ces 'incidents', leurs éventuelles conséquences et la solution proposée. Quand ça devient officiel c'est que c'est grave. Genre une série complète déjà en circulation livrée avec des suspentes de S montées sur des M.
Je ne vois pas quelle boule de cristal permet d'afficher une telle conclusion.
C'est hors sujet mais très intéressant. Si ça s'emballe je séparerai.
