+ Le chant du vario +

Aujourd’hui c’est le grand jour. Si je suis la progression logique c’est la journée ou je fais le décro. Mon dernier décro avec la Valluna était un décro-to-twist-to-autorot-to-water. Je n’ai pas du tout envie de terminer à l’eau. Je préviens David que je suis moyen chaud mais tous les voyants sont au vert. J’ai validé la sortie de spirale engagée, la sortie d'autorotation maintenant pour être complet y’a pas à tortiller, c’est le décro. Après un premier vol fait de wing-over et 360 asymétrique ratés, on y est. Je viens de décoller pour mon second vol. Je répète mentalement les différentes étapes. Je regarde ou je dois remonter les mains pour la reconstruction, je vérifie la longueur des freins. Tout est OK.

J’arrive dans le box, dernier briefing de David. Les palpitations s’accélèrent. boum, boum, boum, boum…. Je ralentis l’aile, mes mains sont un peu en dessous de ma poitrine, je descends encore un peu ettttt... MAINTENANT j’enfonce tout.

Je bascule en arrière, mes jambes sont bien calées sous la sellette, je suis compact. La voile revient au dessus de la tête et je me fais chahuter. Je suis un peu perdu. Ma main gauche remonte un peu, merde c’est pas bon du tout, la boulette à ne pas faire, début de twist, léger, je la rabaisse aussi sec. Je me bloque. Ouf, je n'ai pas trop mal réagi. Ça bouge dans tous les sens. La voile est en chiffon au dessus de ma tête. Okay, c’est bon je reconstruis. Je remonte les mains un peu en dessous des maillons et je bloque. Je regarde l’aile. Ça bouge encore bien mais c’est plus calme. Le bord de fuite est devenu mon bord d’attaque, les oreilles gigotent devant moi. Je suis bien calé, c’est tout bon, je suis en marche arrière.

Cette marche arrière est vraiment plus confortable. Je commence à me détendre. Je suis très content d’avoir trouvé la marche arrière de sécurité. Je pilote un peu et fais un virage en appui sellette à droite. Maintenant ce n’est pas tout à fait terminé il faut ressortir. Je regarde mon aile et je guette le moment ou elle sera devant moi. Je remonte doucement les mains, encore un peuuu… maintenant… elle est devant, bras haut. Un peu tôt la sortie mais comme elle était bien devant moi elle shoot raisonnablement. Je glisse un peu dans ma sellette et me retrouve au bord, je n’ai pas le cale pied. C’est bon je revole. Premier décro. J’ai bien compris toutes les phases et j’ai trouvé la position de marche arrière de sécurité. Je suis vraiment trop content. Maintenant il va falloir valider tout ça mais je suis confiant pour la suite. Au dernier vol je suis fatigué. Je voulais faire des 360 asymétriques mais je n’étais pas dans le timing et manquais de jus.

Au final un super stage pour moi. J’ai bien validé tout ce que je voulais. Prochaine étape, affiner la marche arrière et la parachutale aux commandes et go pour de l’accro  :twisted:

 :trinq:

Haaaa le premier decro! Enfin plutot le deuxieme... car le premier on ne sait encore pas!

Content de voir que je ne suis pas le seul a avoir serre les fesses dans la sellette avant d'envoyer!
Bonne decharge d'adrenaline : y a qu'en chute libre que j'ai trouve quelque chose d'equivalent!

Super ton recit

Ah... les décros...
Moi aussi j'ai fini au lac avec 7 tours de twists...  :grat:

Merci pour ton récit, ca me fait penser que je devrais retourner faire ce stage pour valider ca.

 :pouce: Récit

Ca me rappelle mon 1er décro où j'ai commencé à relever la main gauche parce que ca shootait trop, j'ai eu le même réflexe "oula nan fut pas qu'elle remonte sinon c'est pas bon du tout" !!!!

 :bravo:

Je m'en rappelle toujours aussi bien ... et David apres : "Vas y Patrick, le bateau est occupe avec Bart mais on y va qd meme ... "
et moi : "NAN  :boude: "

Bien raconté ,ça me rappelle le mien.
Je faisais dans ma culote dans la navette avant d'y aller.

Moi pareil et en plus juste avant de décoller je me fais engueuler comme une merde par un connard de bi placeur pro (sans généralisation aucune) !!! Du coup avant de commencer le décro, la 1ère consigne du moniteur a été "Respire un bon coup et...aller on baisse les mains" !!!!  :affraid:  :koi:

TERRIBLE le récit  :koi:

j'étais trop dedans pendant la lecture, je voyais les images comme si j'y étais !!

(et puisqu'en ce moment on est dans les karma  karma+  )

mais bon, ça ne m'a pas fait languir du jour ou il faudra passer par là, ça doit trop "sulfater" un moment comme celui là !!

comme on dit vulgairement: "il faut avoir des couilles", mais pour les filles qui le font aussi, je ne saurai employer le même parler !!  :sors: 

Merci tout le monde pour les commentaires, c'est sympa  :pouce:

Sinon pour te rassurer dawa, dimanche dernier on a été un bon paquet avec toutes les écoles à tenter le décro pour la première fois et tout le monde a posé au sec. La veille je ne me souviens que d'un seul secours suite à un décro loupé. Donc globalement ça se passe super bien mais c'est vrai que le premier est fort en émotions  ;)

Le premier tout seul aussi ... et surtout le premier tout seul ou ca foire en sortie ...  :vrac:  :vrac:  :affraid:  :mrgreen:

 :grat:

euhh !!

Akira !?!

ne serais tu pas en train de vouloir dire d'une certaine manière (un peu ) détournée :mrgreen: :

dawa, bouges toi le cul d'aller faire un stage, car il vaut mieux en provoquer un de façon voulue et accompagnée, avec de la flotte sous le cul (même si elle est froide), que d'en faire un sans le vouloir, et qui risque de finir par une figure de type "cucusol asy" ?   :sos:

Non non, c est juste que mon premier decro qui est parti en sucette tout seul ... c'etait assez sympa ...  :mrgreen:

Aaaah tu l'aime bien hein !
 :bravo:

Génial ce récit!!! J'étais à fond dedans moi :koi:  :koi: ......qui part jeudi direction Annecy pour le stage de ce WE!!
Mais c'est pas des stages initiation tangage option roulis qu'il fait David :mrgreen: ?
J'suis déjà tendu comme un string et j'ai aucun idée de la progression qui m'attend.

En admettant que je sois dans la moyen, au bout du premier stage sur 3 jours on en arrive à quel point si ça vole pas trop mal? C possible de faire des McTwist  :mdr:  :mdr: ?

Dawa tu peux venir je crois qu'il y a encore de la place...et en plus ça ferait un stagiaire qui flippe encore plus que moi  :coucou:

Bravo Guillaume !!!

Génial ton récit et génial d'avoir osé !
Je suis bien placé pour dire que ça n'est pas donné. Je sais bien ce que ça fait de se liquéfier au déco !!

heu, non, sans façons !!!

 :mrgreen:

McTwist je crois que tu es tres optimiste. Decro sans doute, surement SAT.

ça y est, stage clos hier soir avec la banane :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :D  :D  :D
Bonne ambiance, superbe meteo (9 vols!!) et puis David est vraiment un gars hallucinant  karma+  karma+ . C marrant, qd t'es en l'air dans les manoeuvres t'a l'impression de les avoir déjà un peu passées tellement il te met bien en situation avant.

Aki,
t'avait bien raison, ça a été décro et SAT pour finir. Quelle belle manoeuvre la SAT!

Sinon, pour en revenir au sujet, c'est marrant ce silence dans la navette qd il s'agit de  monter faire son premier décro.....on entend personne   :mrgreen:

super content que ca ce soit bien passe. David est vraiment tres bon.

Salut,
je suis tenté par un siv, et a lire tous vos commentaires, l'ecole par laquelle vous etes passés semble assez bien, mais ce david, il travail dans quel centre ?

 :coucou:

Il est aux passagers du vent (http://www.lespassagersduvent.com)  :pouce:

Sinon il y a Flyéo  :pouce:
http://www.baptemes-vols-parapente-biplace.com/ (http://www.baptemes-vols-parapente-biplace.com/)

Il a peut-être changé de statut mais quand j'ai fait mon stage il ne travaillait dans aucun centre. Il était indépendant. Par contre pour le contacter, tu peux passer par l'école des passagers du vent (qui vend les stages pilotages de David).

http://www.lespassagersduvent.com/chapitre1_fr_4_11.html

Sinon comme le disait Claire, Flyeo a bonne réputation aussi en effet.

sisi il bosse pour les passagers maintenant ... apres il fait peut etre toujours du free lance

pour le contacter il avait laissé son n° port sur parapente mag il y a qqs années

Toujours pas de SIV a mon actif (programmé pour le printemps, si mon poignet est d'accord) mais déja un décro, dynamique a Arbas, la voile en chiffon en dessous :affraid:  :affraid: le jour de mon brevet de pilote... Réflexe : que dit le QCM deja?? :grat:
ah oui, j'm'rappelle, et du coup tout c'est bien passé sans panique, j'ai pu 4h et 2 sites plus tard passer mon brevet...
Bien content ce jour la d'avoir eu ma Némo qui a bien participer a la reprise du cour normal du vol... :roll:

petite question à guillaume

je vol aussi avec une antéa, et au dernier SIV, le décro nikel, la vrille aussi, par contre pour entrer en SAT je n'y suis pas arrivé, soit elle part en 360 face planete, soit ça part en vrille assez dynamique.
y 'en a qui peuvent m'expliquer, ou qui on qq conseils
(je rentre trop brutale à la commande, pousse pas assez sur l'élévateur exterieur, enfin j'en sais trop rien j'ai pas assez de recule!!)
merci pour vos conseils avisés.

PS: au faite pourquoi faut pousser fort l'élévateur ext?

Mais t'as fait comment pour te mettre dans cette configuration ? ... déjà un décro il faut le vouloir avec la plupart des ailes loisirs voire perf, mais en plus, avec une Nemo  ????

J'ai ausi fait un decro a Arbas avec ma DHV1/2 ... Thermique Mega Puissant (a bourrus) ... j'etais fatigue et j'avais les mains un peu basses. Tout de ma faute.

Sinon pour la SAT la poussee sur l'elevateur sert juste a verouiller l'appui selette a l'interieur. Est ce que le bout d'aile exterieur ferme qd tu essaies de rentrer ou est ce qu il reste bien ouvert ? Si il ferme, ca peut etre que tu as un peu de frein exterieur, en general c'esr radical. Il faut completement relacher le frein exterieur. 

Ben voila presque tout pareil, en arrivant sur Bourrusse grosse fermeture a droite en entrée de thermique, alors que j'étais en train de contrer au frein a gauche, ça pardonne pas... Plutot content de la gestion et surtout de ma voile de l'époque.

Cool pour la vrille  :pouce: . J'ai fait les wings-over, 360 asymétriques et le décro. Je n'ai pas essayé la SAT mais sur le forum de sky-paragliders j'ai lu un post d'un des pilotes testeur (enfin je crois que c'est un des pilotes de test):

"Hi! W/O, asymm. 360, reversal, SAT, dynamic SAT - NO PROBLEM, PERFECT Heli - difficult to get in and manage the deep stall, almost impossible to keep it turning more then a few turns McTwist - possible but hard to stall it under the load Havent tried more - good luck! "

Le fil complet est là:
http://www.sky-cz.com/n/cz/od-pilotu-pilotum/forum/71-antea-the-new-superstar (http://www.sky-cz.com/n/cz/od-pilotu-pilotum/forum/71-antea-the-new-superstar)

je voulais poster la vidéo mais ça serra pour plus tard!!!

Tu voulais faire un truc comme ça  :mrgreen:

http://www.youtube.com/v/XmnoFVMOwSU&hl=fr&fs=1

Super sympa la vidéo.... Ça donne envie  :jump: En tout cas j'aime bien ta dernière vrille  :pouce: (même si c'est pas ce que tu voulais faire).

ANTEA POWA!!!!
 :trinq:

après lecture de ton lien, ma remarque est la suivante:
c'est vrai que ce n'est pas une ailes spécial accro, mais bon on peu s'amuser un peu quant même!!
merci A+

Et comment qu'on peut  ;)   :speedy:  :ppte:  :ppte:  :ppte:  :ppte:  :bu:  :bu:  :bu:  :bu: