+ Le chant du vario +

Bonjour à tous,

Souhaitant ne pas écourter mes vols parce que j'ai froid aux doigts, je réfléchis pour acheter une paire de gants chauffants (avec un bon rapport qualité/prix [J'ai horreur d'acheter et de jeter])
Dans ce que j'ai pu voir, beaucoup de gants ont été développés pour des pratiques ayant un public beaucoup plus large que le parapente (vélo, ski, moto ...), donc pas forcément adaptés à nos contraintes de volant et dans des gammes de prix très étendus ...

Quelques références ont retenu mon attention (liste non exhaustive):
https://www.gingliders.com/fr/gear/sportswear/heated-gloves/ (https://www.gingliders.com/fr/gear/sportswear/heated-gloves/)
https://finsterwalder-charly.de/en/heated-gloves.html (https://finsterwalder-charly.de/en/heated-gloves.html)
https://www.g-heat.com/products/gants-de-ski-chauffants-evo-3 (https://www.g-heat.com/products/gants-de-ski-chauffants-evo-3)


J'aimerai avoir vos retours d'expérience, en particulier les points à faire attention, les défauts de qualité rencontrés ... , avant de casser la tirelire.

Merci pour vos partages,

Bon vol

Bonsoir,

J'en utilise une paire principalement l'hiver car je vole le plus souvent sur Gourdon, donc la periode froide est "courte".

J'ai pas la marque en tete mais le principe est similaire. C'est pas mal mais ce n'est pas une solution absolue, surtout si tu voles longtemps avec un reglage au maximum. Les batteries sont quand meme petites, au moins sur les miens, donc l'autonomie peut etre un problème.

Il ne faut pas attendre d'avoir froid au doigts pour utiliser le chauffage. Cela te permet de regler a moitie  et donc d'allonger la duree d'utilisation. Par contre, en debut de vol, avoir le chauffage en route sans avoir vraiment froid aux doigts n'est pas super mais c'est perso.

Autre probleme, c'est la mise en route quand tu es en vol. Point a bien verifier, mettre en route avec les gants en place. C'est gelere avec les miens. Souvent je suis oblige d'enlever un gant pour manipuler le bouton de mise en route de l'autre gant.

JM

J'ai des gheat ski depuis 2 ans. Pas les evo3 mais ceux d'avants ça doit etre les 2, payé 100 euros a l'époque.
Ça chauffe vraiment bien, il y'a 3 puissances et je ne mets que la 1 qui me suffit pour rester sans sensations de froid,. Je les allume dès le debut du vol. Facile appui long ça s'allume reappui long ça s'éteint, chaque impulsion du minte la puissance.
Zero soucis avec les batteries depuis 2 ans.
Après côté dextérité ben... C'est des gants de skis bien epais... Pas ouf au deco mais je me suis habitué.
Ils doivent avoir entre 50 et 80 heures, je vole avec un tour de freins souvent et je note une petite usure du revêtement d'un côté la ou la drisse de frein frotte, rien de méchant.
Mais j'en suis content ça m'a changé les vols

J'ai eu une paire de 30seven bien chauds jusqu'à il y a peu. J'ai trouvé que les batteries perdaient assez vite de l'autonomie, et en plus de manière inégale (au bout d'un moment j'avais donc une main qui chauffait et l'autre plus). Le bouton étant sur le dessus de la main les poignées de frein changeaient sans arrêt la puissance ou les eteignaient. Lorsqu'il ne faisait pas si froid, les gants n'étaient pas du tout respirants même éteints je crevais de chaud. La fois où tu as oublié de les recharger ou de brancher la petite batterie bah t'es dégoûté. Voilà les contraintes que je retiens.

Ça m'a tout de même permis de faire des vols de 45 min-1h dans un très bon confort car lorsque tous les paramètres sont réunis pour que ça fonctionne c'est quand même super.

Voilà tout dépend de ta pratique et de ce qui est rhedibitoire pour toi.

Je pense m'orienter vers des gants juste très très chauds mais fini l'électronique.

Idem.
En mode 1 (mininal) j'ai +5 heures d'autonomie. Mais par grand froid je met le mode 2. Je n'ai jamais fini un vol avec les batteries déchargées, mais l'hiver je n'ai jamais dépassé 2 heures de vol.
Je charge les batteries la veille, faut y penser.

Salut,

Une marque qui n'est pas dans tes exemples c'est les Lenz Heatglove 7.0, ils sont plus cher que ce que tu présente mais vraiment efficace et avec une bonne durée de vie de la batterie.

la dextérité est pas trop mal mais bien sur on est pas sur l'équivalent des gants que l'on porte en été ! niveau autonomie j'ai déjà fait un vol de 7h20 min avec par des conditions vraiment glaciale (journée de vol du 25/04/2024 dans les alpes) et en gérant ma batterie, quand j'ai posé il me restait encore de quoi voler !
J'aime bien pour me sécuriser mettre en plus des sous gants fin en soie en dessous

Le bouton pour allumer et changer le niveau de chauffe est pratique. il faut bien penser pour la longévité des batteries à leur faire faire quelque cycles de charge et décharge même durant l'été

En effet il ne faut pas chauffer à fond pour avoir la sensation de chaleur, tu consommes plus de batterie que nécessaire et quand tout s'éteint tu perds vite tes doigts ! et il ne faut pas être trop ajuster, si les doigts sont serré la circulation ne se fait pas bien.

Des retours sur les Gin?

quelqu'un a regardé du côté des gants de vélo, genre ça :

https://www.ekoi.fr/fr/gants-automne-hiver-velo/9138-gants-chauffants-ekoi-perf-heat-concept-5.html?idAttribute=39&sc=fr&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign={campaignname}&utm_term=&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIp-mGjIieigMVSQYGAB22Gy0xEAAYASAAEgJWtPD_BwE (https://www.ekoi.fr/fr/gants-automne-hiver-velo/9138-gants-chauffants-ekoi-perf-heat-concept-5.html?idAttribute=39&sc=fr&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign={campaignname}&utm_term=&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIp-mGjIieigMVSQYGAB22Gy0xEAAYASAAEgJWtPD_BwE)

Peut-être plus souples que des gants de ski...mais peut-être moins isolants.

la 3ème paire que j'ai eue après des Blazewear (tissu tout déchiré) puis 30seven (une batterie a lâché) est la meilleure jusque là: les racer connectic 3 que j'avais payés autour de 170 euros car le modèle changeait. ils en sont au 5 maintenant. j'ai pris une paire de batteries en rabe pour les longs vols printaniers, que du bonheur en l'air :)
Comparés aux Gin d'un pote, qui coûtent + cher, ils sont mieux.
Quand il fait vraiment froid je les allume pendant ma prévol et mets des sous gants fins odlo dessous, ça fait très bien le taff

Très franchement si tu veux utiliser des gants chauffants, fait un tour sur le marché moto.
Tu y trouveras des gants largement aussi efficace avec des marques prémium moto à des prix 2 fois moindre.
Privilégie les soldes ou promo et tu divises le prix parapentiste par 4.
J'en ai acheté pour la moto et que j'utilise aussi en parapente (150€ en fin de série avec batterie et chargeur, le nouveau modèle était mis en vente à 280€)

Pour les avantages :
- fonction 1 ou 2 : entre 0° et 10° ça fonctionne bien 3 ou 4h, mais bien penser à les charger le jour même et les couper en inter-utilisation.
- Fonction 3 : pour des températures plus basses compter 1h de chauffe (un peu plus, mais ca pompe vite et il vaut mieux pas que ca s'arrète en cours d'utilisation)

Pour les inconvenients :
- Un peu lourd avec les batteries
- gants moins éfficaces que des bons gants ski, donc quand ca s'arrète c'est onglée assurée.  :banane:
- ne pas laisser les batteries deans les gants car elles se déchargent (la fonction marche/arret est électronique)

En clair :
Si prix moindre, l'achat peut s'envisager mais il ne faut pas en attendre des heures en fonction.
Moins efficace que de bon gants ski pour des températures intermédiaires
Pour le prix une bonne paire de manchettes plumes ne vous fera jamais défaut  :soleil: