+ Le chant du vario +

Bonjour,

L'hiver arrivant, je compte bien le passer au Maroc principalement dans la région Aglou, Legzira, Mirleft.
L'hiver dernier, malgré l'interdiction j'ai volé beaucoup au Nid d'aigle avec une trentaine de pilotes, quasiment tous sans autorisation sachant qu'il vaut mieux éviter de se faire mal.
Malgré mes recherches je ne trouve rien de nouveau sur ces fameuses autorisations et de ce fait je me pose la question si j'emmène ma voile ou non.
Est ce que parmi vous il y en a qui sont au courant ?

Peut être quelqu'un là bas qui pourrait répondre :

https://www.facebook.com/share/QC4erhGbcck5X8sc/ (https://www.facebook.com/share/QC4erhGbcck5X8sc/)

 :coucou: Il me semble bien que Marseilles parapente y est en ce moment. En plus JC est quelqu'un de carré. Je pense qu'il pourra te dire (voir répondre ici ? - mais ça, ce n'est pas gagné s'il est en train de gaver ses oisillons :vol: )

Merci,
J'ai envoyé un mail à la personne de Facebook.
Pour Marseille parapente, j'hésite à les contacter car je suis pilote  individuel.

JC est déjà intervenu souvent sur le forum. En tant que moniteur impliqué dans son métier-passion, il n'est pas avare de conseils.
Au pire, tu commences avec un préambule qui lui dit que tu es pilote individuel etc ... et s'il ne veut pas te répondre il aura le choix

Ps, on va faire autrement = Je vais lui demander s'il veut intervenir ici.

Coucou les amis

C'est avec joie que je réponds à la demande de mon ami Piwaille ainsi qu'à vous tous.

Effectivement jusqu'à vendredi au Maroc et je termine le troisième stage. Bien évidemment nous sommes tous venus avec des autorisations en bon uniforme.

Il est indispensable d'être détenteur de ces autorisations si vous venez voler au Maroc. , nous avons fait l'objet d'un contrôle sur place et des autorités étaient détenteurs de la liste de tous les pilotes détenant une autorisation.

Il faut aussi savoir que sans autorisation, vous n'êtes pas assuré au Maroc. Alors rassurez-vous vous serez sûrement rapatriés, mais à l'instar d'un pilote qui a eu un accident et qui a été hospitalisé à Marseille, on pourra vous réclamer à peu près 27000 € qui est le coût du rapatriement.

Il est extrêmement simple d'obtenir les autorisations pour le Maroc, il suffit juste de passer par un club local à Rabat, qu'il les déposera pour votre compte. Vous pouvez aussi compter sur n'importe quel club mais qui devra se déplacer à la DGAC.

Je pense personnellement qu'il est responsable et extrêmement irrespectueux de venir voler au Maroc sans autorisation, au regard des efforts qui sont fait actuellement pour obtenir une régularisation de la situation. Des changements sont en cours je pense que les Marocains seront plus qualifiés que moi pour en parler.

Sachez que pour moi, la nécessité l'impression de 300 pages pour mes élèves.

 :trinq: Merci JC !
Bonne fin de séjour karma+

Je suis au maroc également.  Jai fais les démarches pour demander les autorisations dans les temps 1mois en avanace en suivant les explications trouvées en ligne... ( dta.transport@gmail.com)
Je n'ai pas eu de réponse. Alors peut-être que je n'avais pas l'astuce du club a rabat. Si tu peux nous en dire plus JC ?

Heureusement pas eu de contrôle... Après je ne suis qu'un individuel, c'est assez différent d'un pro qui encadre comme JC.

Pour les assurances,  cette histoire de ffvl et d autorisation m'a poussé a prendre une assurance CAF plutot que ffvl, en espérant qu'elle ne soit pas asujestie a cette meme contrainte.

Le plus simple et aussi fiable est sans doute de poser la question aux services au sein de la FFCAM qui gèrent les aspects juridiques liés aux contrats d'assurances proposés.

Il ne me semble inimaginable que comme pour le biplace où la FFCAM exigé la détention de la Qbi pour pratiquer en règle vis-à-vis des assurances. Que l'assureur ou les assureurs de la FFCAM aient pris modèle sur ceux de la fédération délégataire.

Surtout que cette contraintes d'être en règle avec les autorités du pays où l'on volé que la FFVL se voit obligé de rappeler n'est pas de son fait mais bien et uniquement de celui de son assure
Du coup juste s'imaginer qu'il suffit de changer de fédé pour se mettre à l'abri des éventuelles conséquences d'un accident pour lequel on ne serait pas assuré, sous prétexte que l'on aurait pas été au courant (alors que l'année que l'on a pas lu attentivement le contrat en question) cela me semble assez "léger" comme approche.

Heureusement que tout s'est bien passé.

Salut à tous

Alors je peux vous garantir que la non couverture sur défaut d'autorisation au Maroc mais absolument pas du fait de la FFVL, mais uniquement de l'assureur. J'ai eu les deux au téléphone

C'est pas forcément legrr comme approche.. si je fais les demandes et que je recois pas l'autorisation,  je fais quoi ? J'annule mon voyage au maroc ? Jy vais et je vole pas...

Moi j'ai fais mon possible pour jouer par les règles, mais il faut qu'il y ait qq un en face aussi.

Bref je partageais juste mon expérience que je nai pas reçu de réponse par le canal normal officiel, en tant qu individuel.

Je pense que les restrictions et interdictions parviennent bien jusqu'en France. Au delà, j'en doute https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:vlasta/8.11.2024/13:57

Tranquilou..... Ca fait combien d'années que c'est interdit de voler là !

C'est le fait, que devant la mise en garde de la FFVL que son assureur declinerait les garanties de ses contrats si un accident survient au Maroc alors que le pilote n'est pas en règle question autorisations, tu choisisses de prendre ta licence-assurances auprès de la FFCAM sans vérifier préalablement que l'assureur de celle-ci ne tiendra pas le même discours que celui de la FFVL en cas de pepin au Maroc sans autorisation formelle d'y voler, que je trouve léger en termes d'approche du problème.

Après que tu y ailles voler sans savoir si oui ou non tu es assuré, je ne le ferais pas mais je ne le juge pas car c'est ton choix que tu devras assumer le cas échéant.

Bonjour,

Le Nid d'aigle s'occupe de collecter les demandes d'autorisation et les transmetre aux services concernés à Rabat.
J'ai tout envoyé hier, le Nid d'aigle m'a répondu que c'était parfait et qu'il n'y avait plus qu'à attendre une "éventuelle" réponse.
Ils m'on écrit aussi en fin de message textuellement: "Officieusement tout le monde vole, avec ou sans autorisation ça ne pose pas de problème".
Donc j'essaie de faire les choses dans les règles mais ma voile sera dans ma voiture lors de notre migration hivernale; j'imprimerais mes mails envoyés, ça sera mieux que rien si je n'ai pas eu de réponse.
L'hiver dernier ça ne m'a pas posé de problème pour voler, on a vu les flics entrer dans la cuisine du Nid d'aigle venir chercher leur petite "commission".
Après il faut voler en connaissance de cause et augmenter ses marges de sécurité.

 :mdr:
Alors autant je trouve JC très carré dans ses démarches, autant le nid d'aigle et plus ... on va dire "optimiste".
mais c'est super s'ils peuvent faire les démarches qui te permettent d'être dans les clous :bravo:

Tu aurais pu/du écrire :

Je n'ai pas plus suivi les infos ces dernières années, mais pour y être allé de nombreuses fois il y a longtemps, quel joli site !
Aït Ourir est interdit de vol ?

Difficile de te répondre, je ne connais pas ce site car je réside en hiver entre Mirleft et Aglou.
Je pense que d'autres pourront te répondre.

Il y a très longtemps que je ne suis pas retourné au Maroc, mais de mémoire dans les années 2005-2015 quand j'y ai fait plusieurs séjours, c'était déjà "interdit".  Certains se risquaient à braver l'interdit, en jouant à cache-cache avec le policier sur sa mobylette...

Jamais su si c'était une interdiction officielle ou une histoire de bakchich/racket.  On passait devant ce site qui avait l'air prometteur, sans s'arrêter, et on poussait jusqu'aux "antennes" à Ait Barka (Toufliht).

oui depuis pas mal d'année, mais j'ai croisé des gars du coin a la coupe icare, ils m'ont dit qu'il y avait pas de probleme, a la marocaine quoi !

Notons quand même que de se la jouer "à la marocaine quoi !", exposé non seulement à se voir éventuellement refuser les garanties des assurances souscrites. Mais aussi à éventuellement compliquer voire durcir les affaires pour les pilotes marocains qui tentent de pérenniser la pratique du parapente au Royaume voire si.ça se trouve, de trouver un arrangement avec les autorités pour permettre une réouverture d'Ait-Ourir.

Celà m'étonne toujours que celà puisse être si difficile d'accepter des règles et d'en accepter les contraintes telles cette interdiction de voler sur ce site.

ce n'est pas mon cas, je n'ai pas volé a aitourir depuis 2008 et pourtant je suis aller au maroc une quinzaine de fois depuis, donc justement j'essais de respecter leurs règles, mais quand j'ai discuté a la coupe icare, ou le gars me disais de venir  chez lui voler je me suis quand même dit intérieurement qu'il se tirait un peu une balle dans le pieds.
aitourir n'est toujours pas dans les sites de la demande d'autorisation de vol et de mémoire je crois que c'est a cause d'une zone militaire proche !

Désolé si le jeu des citations pouvait laisser penser que je t'incriminais dans ma réflexion qui se voulait bien plus générale sur le déni des règles qui existe dans le vol libre.

Ait-ourir, il me semble (de mémoire) que c'est un survol de la caserne, ou vraiment très à proximité, qui avait mis le feu au poudres et conduit à une interdiction formelle.

Pour info , lundi dernier je suis allé déposer les demandes d'autorisation de vol à la Direction de l'Aviation Civile (DAC) à Rabat pour un groupe d'amis français qui viennent voler dans le secteur de Mirleft en mars.
J'ai pu récuperer les copies des annexes 2 signées par chaque pilote qui stipulent que le dit pilote connait les regles et s'engage à les respecter, le tout tamponné/daté par la DAC.
Le responsable du groupe aura également l'annexe 4 tamponnée/datée
Ce ne sont pas des autorisations de vols , juste la preuve que les demandes ont bien été faites dans les temps.

La personne qui suit ça à la DAC m'a certifié que le responsable du groupe recevrait les autorisations officielles dans les delais .

Nous avions procédé de la meme façon l'an dernier et nous n'avions rien reçu mais d'apres lui le service fonctionne bien maintenant...

Il faut bien etre conscient que sans autorisation officielle les assurances françaises ne couvrent pas .
Cela m'a été confirmé par écrit par la FFVL et par le CAF.
Toutefois en ce qui me concerne , mon assurance habitation vie privée couvrira le rapatriement sanitaire si besoin sans condition sur les circonstances de l'accident .

Sur les sites du sud le probleme c'est pas la gendarmerie royale ou autres autorités qui peuvent éventuellement nous interdire de voler mais nos assurances françaises.
il vaut mieux le savoir .

je ne sais pas si c'est toujours la même doc pour la demande de vol ou non, mais a l’époque, c’était un peu comme les demandes de travaux en france, pas de réponse dans le delais d'un mois, valait pour autorisation, donc si on a fait les démarche en bonne et du forme (j'avais toujours sur moi la copie de la demande avec la copie de distribution du mail) et qu'on a pas de retour, je ne vois pas pourquoi l'assurance ne marcherais pas.

Peut-être tout simplement parce que l'assureur l'a clairement et sans ambiguïté précisé il y a déjà quelques temps et que cela s'est vu déjà discuté ici sur le CdV avec la confirmation de ceux qui se sont donnés la peine de contacter la FFVL.

Et puis pour ce qui est de l'avis de Curieux,


Chacun pense et fait bien ce qu'il veut mais il n'est pas plus mal de se rappeler que les assurances Individuelle Accident et autres secours & rapatriement dont on peut disposer par d'autres biais, c'est très bien MAIS dans le cas d'un accident où l'on provoque des torts (important) à un tiers, cela peut être plud compliqué et couter bien plus cher que de se faire récupérer en bourricot et d'attendre son retour dans un hôpital du Royaume, dans le cas où l'on ne dispose pas d'une RC qui joue son rôle.

J'ai envoyé deux demandes il y a bientôt un mois:
Une à la DGAC, l'autre au club du Nid d'aigle.
Aucune réponse à ce jour, je vais imprimer mes demandes et ça fera l'affaire.

Tu as raison ça ne remplace pas l'assurance federale ou autre RCA , je dis juste que ça existe .

Tu ne vois peut etre pas mais les assureurs de la FFVL et  du CAF et ils voient !

Je n'écrie rien au hasard, ça fait 20 ans que je vole l'hiver au Maros et 5 ans que j'y vis donc je pense que je sais de quoi je parle.

Les questions d'assurances ont été posés aux responsables des deux fédérations sus citées qui aprés consultation de leurs assureurs ont trés clairement indiqué que sans un accord écrit des autorités du pays les assurances ne couvriraient pas .

par contre il y a un texte  au Maroc qui indique que la non réponse de l'administration vaut accord .
Mais nos assureurs ne sont pas soumis aux us et coutumes du Maroc et sont libres.

Bref , pas d'autorisations = pas d'assurance
Aprés chacun fait ce qu'il veut et en assume les risques.

Attention à bien vérifier que son "assurance habitation" (qui est une IA) couvre bien l'activité parapente.  :lol:
Exemple : notre assurance habitation est fournie par la MAIF et celle-ci précise bien dans le contrat que celle-ci ne fonctionne pas dans certains domaines, dont justement le parapente !  :grat:

Marc

Une assurance habitation est avant tout une RC qui peut proposer des garanties IA et autres.

Mais effectivement la plupart des assurances habitation excluent les sports "extrêmes" tels le parapente de leurs garanties.
Et même celle qui accepte de couvrir le parapente (par ex.) n'y sont alors tenues que si et uniquement si le pilote assuré en question n'est pas adhérent licencié sportif d'une structures (club ou fédé) qui assure conformément à la Loi, l'activité sportive concernée. C'est inscrits ainsi dans un article du Code du Sport ou/et (?) dans celui de l'Assurance.

Et en cas d'accident grave, il ne fait aucun doute que toutes les parties fouilleront pour trouver la faille qui leur permettra de se dédouaner et ne pas payer.

c etait vraiment une question, c zs6t quand meme étonnant un refus d assurance qiuand on a fait tous le nécessaire pour être en règle !

Regrettable oui , étonnant non !
Ce pays impose de détenir une autorisation pour voler , donc si tu ne la possèdes pas tu n'as pas le droit de voler .
Si tu n'as pas le droit , tu ne voles pas , si tu ne voles pas tu n'as pas d'accident , si tu n'as pas d'accident l'assurance n'a pas à te couvrir
CQFD  :bang:

justement a l’époque c’était clairement ecrit que pas de réponse valait acceptation, mais ça a peut être changé?

Bonjour à tous,

Déjà un mois que j'ai envoyé ma demande d'autorisation de vol au Maroc: une demande à la DGAC, l'autre au club du Nid d'aigle. J'ai bien tout rempli mais je n'ai reçu toujours rien à ce jour.
Connaissez vous une autre adresse pour envoyer ma demande ?

Easy, faut viser des puissants

https://www.elysee.fr/ecrire-au-president-de-la-republique/

ou

Sa Majesté le Roi Mohamed VI
Bureau de Sa Majesté le Roi
Palais Royal
Rabat, Royaume du Maroc

ou

https://www.whitehouse.gov/contact/

ou

https://www.laposte.fr/modeles-lettres/lettre-pere-noel

Monsieur Père Noël
Atelier du 25 Décembre
250 avenue des Nuages
1000 Pôle Nord

ou

Elon Musk
c/o Tesla Gigafactory Texas
1 Tesla Rd.
Austin, TX 78725

ou

https://www.paroisse-lacellesaintcloud.com/lettre-a-dieu/

Je vais tenter le père Noël 🎅.....

pour résumer, comme c est noel et qu on vient de m offrir un billet pour le maroc , quel sont les demarches officielles a faire et auprès de qui faut il les faire?

Par exemple ci-après, le dernier paragraphe est très intéressant à mettre en relation avec tous ce qui s'est dit précédemment sur ce fil (je me suis permis une mise en gras du passage en question) :


https://www.parapentemaroc.com/fr/reglementation-pour-voler-au-maroc (https://www.parapentemaroc.com/fr/reglementation-pour-voler-au-maroc)

Celà fait un mois que j'ai fait la demande, aucun retour. J'ai recommencé jeudi, pareil rien du tout.
Donc je prend le risque, départ dans deux semaines pour deux mois avec la voile.
En cas de controle j'ai la preuve que j'ai envoyé mes demandes dans ma boite mail.

Imprime les plutôt.

Copier depuis mon post précédent :


As-tu tenté d'appeler M. KARIM à la DAC ?

Là en la situation présente tu peux te tourner comme tu veux, tu as toujours le c.. derrière car si tes copies de demande par mail sur ton smartphone ou même en version papier, peuvent peut être calmer les pandores de service que tu pourrais rencontrer dans tes pérégrinations au Royaume. Elles  ne te serons probablement d'aucun secours si un accident sérieux arrive pour lequel l'intervention de tes contrats d'assurances te serait utile sinon primordial.

Après on est en droit de prendre le risque si on en est conscient et aussi... prêt à l'assumer.

 :coucou:

Copié-collé d'un message lu sur paraglidingforum

Nous venons d'arriver au Maroc en prévoyant de voler un peu en hiver et nos planeurs ont été saisis par les douanes à l'aéroport de Marrakech.

Ils ont exigé une preuve que nous avions une autorisation écrite (ce que nous n'avons pas, après avoir lu ce que tout le monde dit en ligne, il semble que si vous leur envoyez les documents, vous n'obtenez jamais de réponse de toute façon...) de l'Autorité de l'Aviation Civile marocaine et ont saisi nos planeurs.

Demain, nous retournons voir le chef des douanes à l'aéroport de Marrakech, mais cela ne semble pas prometteur...

À l'arrivée à Marrakech, ils passent aux rayons X tous les sacs entrants après le contrôle des passeports - ils nous ont demandé si nous avions des parachutes dans nos sacs et quand nous avons dit oui, des parapentes, ils les ont confisqués... Nous avons eu de LONGUES discussions mais ils sont devenus méchants - il ne semblait pas qu'ils essayaient d'obtenir un coup bas - on dirait qu'on leur a dit de prendre des parapentes. Ils ne bougeaient pas et donc nous n'avons pas de planeurs...

Nous avons visité le Maroc de nombreuses fois au fil des ans, mais nous n'avons jamais apporté de planeurs parce que nous avions entendu des histoires à ce sujet. les problèmes de vol ont été interrompus de manière aléatoire, mais il semble que le parapente au Maroc soit devenu une activité tellement importante que nous pensions que tout allait bien ces jours-ci - il semble que non...

Si nous avons de la chance de récupérer nos planeurs, nous mettrons à jour, mais SOYEZ PRÉVENUS !!!

Tout cela est plutôt décevant...

Nous avons eu une réunion avec le chef des douanes à l'aéroport de Marrakech aujourd'hui - Résultat final - conversation polie mais pas de planeurs...

Nous récupérons nos planeurs lorsque nous partons et ils nous escortent jusqu'à l'enregistrement de départ pour s'assurer qu'ils sont réexportés...

J'ai essayé d'obtenir une position officielle sur ce sujet pour l'avenir et pour aider les autres :

il semble que désormais toutes les arrivées aériennes apportant des « parachutes » au Maroc devront fournir un permis écrit officiel de la CAA marocaine aux douanes à l'arrivée. Pas de permis, pas de planeur...

Cela signifie que les pilotes venant rejoindre un groupe qui a reçu un permis doivent s'assurer qu'ils ont une copie du permis avec leur propre nom dessus avec eux à l'arrivée (mieux vaut avoir une impression si possible) Je comprends que comme les guides/'PG Clubs' obtenaient auparavant ces approbations, et qu'ils obtenaient ou non une réponse de la CAA, ce n'était pas un problème d'apporter l'équipement, juste que vous étiez censé avoir le permis en main avant de voler. Maintenant, ils saisissent les planeurs à l'arrivée sans le permis. Nous semblons être les premières victimes malchanceuses de cette nouvelle politique, mais cela semble bien être une politique. Nos sacs ne ressemblaient pas à des sacs PG, deux ailes légères dans des sacs de voyage noirs « ordinaires » assez petits comme des bagages de soute normaux, mais dès que les sacs ont été passés aux rayons X à l'arrivée, les douanes les ont dimensionnés et nous ont demandé de présenter nos permis, et sans ceux-ci, les planeurs ont été saisis et retenus jusqu'à notre départ.

La personne qui les a saisis tard hier soir n'était pas gentille, aujourd'hui la personne au bureau des douanes a été raisonnable et nous a laissé sortir d'autres objets des sacs, mais les planeurs et les harnais restent à l'aéroport jusqu'à notre départ...

J'espère que cela aidera à sauver d'autres personnes de la même situation...

vraiment pas cool, j'ai relancé plusieur fois mais pas de reponse de mon coté !

question idiote, mais pourquoi s'acharner à vouloir aller voler dans un pays qui ne veut plus voir de parapentistes?

Je comprends que ça soit une belle destination, mais ça n'est sans doute pas la seule option.

Parce que l'hébergement est accessible pas loin de là, les conditions sont bonnes pour voler aux Canaries mais l'hébergement coute un bras.

Et aussi, pour changer de babouches

Manger du couscous

Détruire sa voile sur le calcaire

Se sentir encore un peu colon  :mdr:  :mdr:

dans mon cas, je mixte loisir et déplacement pro et la sur ce coup on m'a offert des billet d’avion pour noel donc ...

Parce que c'est facile et rapide d'accès.
Parce que les billets d'avion ne coutent rien.
Parce que l'hébergement est disponible et pas cher.
Parce que la bouffe est bonne et pas chère.
Parce qu'ils parlent français.
Parce que les gens sont sympa.
Parce que c'est dépaysant au possible.
Parce que ça vole là-bas quand ça ne vole pas chez nous.
Parce que pour faire du gonflage des heures sur la plage quand tu commences le parapente, c'est top (secteur côtier sud Agadir)
Parce que pour voler quand t'es en phase de progression, c'est facile (secteur côtier sud Agadir)

Clairement quand tu apprends à voler, une semaine au Maroc était sans nul doute une des meilleures choses à faire pour évoluer rapidement, et à un prix défiant toute concurrence. Sauf que par définition, quand tu apprends, tu n'as pas le BP... si t'as pas le BP, tu ne peux pas demander d'autorisation, et si t'as pas d'autorisation, tu ne passes plus la douane avec ta voile.... Ca va sérieusement limiter le nombre de parapentistes là bas.

Perso vivant au Maroc.
je suis allé directement au siege de la DAC marocaine a Rabat afin de déposer une demande pour un groupe d'amis français .
Parmi eux : un moniteur fédéral et la plus part BPC.
ça fait un mois et la réponse on l'attends toujours.
J'ajoute que c'est la 4 eme fois que j'effectue ces démarches, qu'a chaque fois les employé de la DAC me confirment que le dossier est complet et ça fait 4 fois que nous n'avons aucun retour.
perso j'ai cessé de voler au Maroc, ras le bol de jouer au chat et au voleur avec la gendarmerie.

j'ai du faire ces démarches une dizaine de fois sans jamais avoir eu de retour.
le pire dans tous ça c'est que j'ai eu les locaux qui me disent (a la marocaine !) plus besoin d'autorisation de vol...

Ils ont une assurance avec qui les locaux ?

Les locaux ne sont pas assurés.
La FRMALS (le fede marocaine) crée il y 3 ans n'a rien fait pour en proposer une , et a ma connaissance la plus part des membres du bureau ont démissionné.
Certains pilotes ont pris une licence ffvl qui ne les couvrent en rien.
Le pire c'est qu'il y a de plus en plus de biplaceurs.

Bref c'est vraiment dommage car les sites sont magnifiques, le potentiel de développement est énorme  .
L'organisation collective n'est pas le point fort des marocains , c'est dommage .

de toute façon ils gagnent déjà à la première étape : les locaux n'ont pas besoin de faire passer leurs gros sacs à la douane.

0 tracas... 0 Blabla... Inch’Allah !  :lol:

Effectivement certains sont à la FFVL  :shock:

Je suis ce fil depuis le début et je me demande pourquoi les vents contraires n'arrêtent pas de souffler et si ça dit quelque chose sur l'administration marocaine plus généralement. En d'autres termes, ce problème touchant le parapente est-il le reflet de ce qui se passe dans d'autres secteurs du Maroc ou est-ce purement lié à notre activité, et ce à quel niveau, et pourquoi ?
On a beaucoup de témoignages indiquant les blocages, mais quasiment rien sur les raisons. Et évidemment, il y a une, voire plusieurs raisons, je ne crois pas à la machine qui se grippe d'elle même sans actions "extérieures".

je vais au maroc depuis 2008 et ça a toujours été plus ou moins comme ça et ça ne semble pas toucher que le parapente !!!

Ah, ça mériterait d'être développé.

Pour le parapente je me suis demandé, à lire le dernier témoignage sur la confiscation de matériel, s'il n'y avait pas un enjeu sécuritaire (peut-être en lien avec l'attaque avec des paramoteurs au Moyen-Orient en octobre 2023). Mais ce n'est qu'une pure hypothèse.

De mes séjours passés au Royaume, j'ai gardé des contacts amicaux dont un officier à l'armée. Selon lui c'est multi-factoriel :
- culturel ; tant en termes d'autorités, politiques et policières mais aussi mercantile.
- sécuritaire ; car les accidents graves de touristes font mauvaise presse et les parapentistes ont plutôt souvent fait les gros titres.
- sécuritaire-bis ; du fait d'une hantise du pouvoir que le parapente puisse être un outils pour espionner voire attaquer des installations sensibles (des vols dans de telles zones voire survols de telles zones ont assurément participé à cette opinion)
- diplomatique ; avec il y a déjà une bonne décennie un accident de parapente mortel d'un membre d'une famille étrangère mais proche du pouvoir.
- culturel-bis ; l'idée " le sentiment" dans les instances administrivee que le roi lui même était hostile au vol libre avec un effet boule de neige en descendant dans l'administration.

Alors bien sûr là on est dans les hypothèses et à chacun d'en retenir ce qui lui semble possible ou non. Le fait est que la situation depuis le tout début de mes pérégrinations parapentesques au Maroc, le climat n'a fait que de se détériorer.

Ça fait plus de dix ans que j'ai abandonné l'idée d'y retourner pour le parapente.

Je pensais pareil .

Il est plus que temps de commencer à respecter la volonté des autorités Marocaines et de vous trouver une destination de substitution comme le Québec par exemple.

Venez dépenser votre argent parapentesque au Québec. Ici, le soleil est doux sur votre aile et il n’y a pas de cactus pour briser votre matériel. Une place de choix !

Les autorités Québécoises ne savent même pas c’est quoi du parapente. Il faut encore expliquer au gens que c’est comme un gros parachute. Si vous vous faites prendre à faire une connerie, il suffit de faire passer ça sur le dos des deltistes. Vous imagines votre chance ?

ç'est a peu pres ça .

J'ajouterais que certains pilotes europeens ont eu la "bonne" idée de se croire au dessus des lois et surtout de prendre les gendarmes avec condescendance, s'il y a bien un comportement a ne pas avoir avec les marocains c'est bien celui la !

Désolé mais entre couscous / tajine et la poutine, il n'y a pas photos, vous êtes à la traîne niveau culinaire  :mrgreen:

Ils viennent justement d'inventer le poutinecous et la poujine :bravo:

Y a pas que la poutine, y a des BBQ d'enfer et des pancakes au sirop d'érables ...

c est pas faut  :D

Entre se peler le cul au Canada et passer son temps au soleil marocain (24 ° actuellement dans la région d'Agadir) il y a pas photo.
Je suis descendu par l'Espagne, aucun problème à la frontière,  ils n'ont fouillés que la moitié de la voiture.
Dans une semaine je serai sur Aglou et je verrai si je sors la voile du sac.
Je vous tiendrai au courant si ça vole.....ou pas.

je serai au grotte du 7 au 11 et du 18 au 20,et a aguerour du 4 au 7 !

Bizarre comme conclusion : tu as quand même eu du bol qu'ils fouillent la bonne moitié !

Que veut tu que je te dise ? Ils m'ont fait déballer la moitié du coffre  et ils ont en eu marre du bordel que j'avais qui allait de la bouteille de Pastis, des fringues,  des terrines maison pour 3 mois, la bouffe du chien etc...
Ils m'ont juste demandé si j'avais un drone.

 :coucou:

Suite et fin de l'aventure :

Nous sommes de retour à la maison. Nous avons pu récupérer nos sacs au moment du départ. Il y a eu encore quelques surprises alors que nous pensions que cela allait être simple :

on nous a remis nos « reçus » pour les planeurs lors de leur saisie. Français Quand nous devions quitter le Maroc, nous avons pris soin de retourner à l'aéroport la veille pour confirmer que les sacs étaient toujours disponibles - nous ne voulions pas arriver avec quelques heures pour nous enregistrer et découvrir que les planeurs n'étaient pas là...

On nous a assuré que nous devions simplement arriver 2 heures avant notre vol et que tout serait rendu...

Nous sommes donc arrivés 3 heures avant et on nous a dit "pas de problème, beaucoup de temps" et nous sommes partis en attendant... Puis après environ 30 minutes, nous avons demandé à nouveau, finalement quelqu'un en costume (plutôt qu'en uniforme) nous a dit que nous devions faire nos papiers pour confirmer que nous avions récupéré les planeurs. Après avoir demandé plus, on nous a finalement rendu nos planeurs qui étaient toujours dans la salle de bureau fermée à clé avec environ 40 sacs et paquets qui contenaient probablement des drones de différentes tailles (ils ont des panneaux indiquant que tous les drones doivent être déclarés - ce qui signifie qu'ils saisissent également tous les drones !

Quoi qu'il en soit, nous avions nos sacs, mais maintenant on nous a demandé plusieurs fois "combien coûtent ces parachutes ? Ils doivent être très chers". "C'est cher ?"

Comme sur le reçu qui nous avait été donné pour nos sacs lors de leur saisie, il était indiqué (écrit par les douanes) que la valeur des articles était de 1 000 MAD, nous avons répondu qu'ils les avaient apparemment déjà évalués à 1 000 Dirhams (environ 100 euros) - ce qui ne nous avait pas plu au cas où nous aurions perdu les planeurs, mais nous n'avions pas eu notre mot à dire à l'époque.

Ils n'arrêtaient pas de demander, alors nous avons dit "pourquoi voulez-vous savoir, après tout, nous ne les importons pas ?" - la réponse a été - "Maintenant, vous devez payer les frais de stockage - qui sont de 4% de la valeur totale chaque jour - mais vous obtenez les 3 premiers jours gratuits" !!!

Français Donc, si les planeurs étaient évalués à 3000 € chacun, alors pour les jours où ils les avaient gardés (sans compter nos trois jours "gratuits") cela aurait fait 720 € chacun...

Nous avons dit qu'ils auraient dû nous en informer plus tôt, car nous étions venus demander des renseignements sur la procédure la veille et on ne nous avait rien dit à ce sujet, et il était très tard maintenant, et de toute façon, nous n'avions pas d'argent sur nous. Nous avons dit que s'ils voulaient cette somme, il faudrait qu'ils la paient par carte bancaire, et cela ne les intéressait pas (faites-en ce que vous voulez...

Il y a eu une autre longue discussion, et finalement comme nous avions 40 € en liquide sur nous, ils ont accepté de laisser mon partenaire les apporter au bureau de change de l'aéroport, les changer en dirhams et nous avons payé cela. .

Alors, après beaucoup de marchandage, nous avons finalement récupéré nos planeurs pour 40 € et avons ensuite été escortés jusqu'à l'enregistrement et lorsque les sacs ont disparu sur le tapis roulant, le douanier a pris la copie du code-barres de l'étiquette de bagage de chacun des sacs et nous a donné un reçu pour la « Taxe Magasignage » et nous sommes rentrés chez nous... Il est

intéressant d'entendre que Karlis a réussi à passer sans cela - il se peut que ce soient seulement certains douaniers qui saisissent les sacs et d'autres non. La personne qui nous a arrêtés et saisi nos sacs à notre arrivée n'était pas là les deux autres fois où nous étions retournés à la douane (le lendemain de notre arrivée et la veille de notre départ), mais était de nouveau présente à notre départ, même si ce n'était pas lui qui nous avait soudainement parlé de la taxe...

Dans l'ensemble, ce fut une expérience assez ennuyeuse, stressante et désagréable. Nous travaillons tous les deux dans l'aide humanitaire internationale, nous sommes donc habitués à traiter avec les autorités du monde entier, nous étions donc probablement mieux préparés psychologiquement à cette expérience que certaines personnes, et nous étions prêts à céder quand il s'agissait de la "taxe de stockage", mais cela laisse un goût amer.

À part cela, nous avons rencontré beaucoup de gens de la communauté des aviateurs, qui ont été incroyablement serviables, et nous pouvons comprendre pourquoi les gens vont au Maroc pour voler. Il y a de superbes sites et une bonne ambiance loin des autorités, mais nous prendrions la voiture et le ferry si nous y retournions un jour...

La blague décrite, c'est arrivé a l aéroport de Marrakech ?  J'imagine qu a agadir tu as moins de chance de te faire embêter...

Vers quel club se tourner pour qu'ils fassent la demande d'autorisation pour un groupe directement à Rabat?

Peu importe qui fait la demande , il n'y a jamais de réponse
J'ai fait la demande 4 fois ces 2 dernieres années,  2 fois en direct car j'ai l'occasion de me rendre directement aux bureaux de la Direction de l'Aviation Civile à Rabat et les 2 autres fois par l'intermédiaire de 2 clubs marocains différents .
Le tout trés en avance par rapport à la date du séjour et JAMAIS je n'ai eu de réponse .

Donc faite la demande si vous voulez mais n'esperez rien de ce pays miné par la corruption.
Si vous n'avez pas d'autorisation en main la gendarmerie peut vous confisquer le matériel et en aucun cas l'assurance de la FFVL ne vous couvrira en cas d'accident.

Par ailleurs les drones sont interdits ainsi que les radios VHF, ça n'est pas nouveau.

Quelqu’un à essayé de glisser un chèque dans l’enveloppe avec sa demande ?

?

Si tu as un accident en voiture suite à une faute intentionelle ou non c'est pas pour ça que l'assurance ne te couvre pas.

Tu veux te faire coffrer ?

Et bien si tu ne me crois pas pose la question à la FFVL ou au CAF et tu auras la meme reponse que j'ai eu :
- la legislation marocaine oblige chaque pilote a etre detenteur d'une autorisation ecrite de la DAC , les assurances ne couvre pas un pilote qui ne respecte pas la loi du pays .

Essaye de conduire une voiture sans permis et tu verras si ton assurance te couvre , c'est exactement la meme chose.

ça fait 10 fois que je l'explique .

Osti d'criss d'calisse!  :affraid:

L'assurance est liée au véhicule pas au conducteur.

Le contrat FFVL impose le respect des règlementations locales. Pas d'autorisation, pas de couverture.

Si tu voles sans autorisation, tu es verbalisable par la gendarmerie marocaine et si tu as un accident responsable tu payes tout de ta poche.

o.k.

Oui, c'est juste rageant que les démarches ... n'aboutissent jamais. Du coup, on a pas de solution a part ne pas venir au maroc. C'est pas un peu dommage ?

Le sud de l'Espagne c'est pas mal aussi et personne ne t'emmerdera ni te rackettera si tu es réglo...

C'est vraiment dommage que la situation au Maroc soit celle-ci.
J'ai en effet effectué 27 vols au Maroc lors de deux séjours-stages organisés par l'école Marseille-Parapente et ce sont de magnifiques souvenirs avec un accueil particulièrement chaleureux de la part des locaux qui nous ont accueillis.

Petite synthèse personnelle là-bas :
- Aguergour 22 vols
- Legzira        2 vols
- Aglou          2 vols
- Nid d'Aigle   1 vol

Marc

Tu tournes en boucle Marc

 :canape:

Oups, j’ai donc déjà raconté cela ?  :grat:
C’est l’âge, je suis désolé !  :grrr:

Marc

Bonjours a tous , pour ma part j'envisage un séjours a Oludeniz Turquie ,les tarif sont abordable et surtout pas de blabla en autorisation ou autre .... :D 

Entendu dans mon club :

à Olüdeniz ce serait devenu un peu procédurier depuis qu'il y a une télécabine, check-in et check-out des parapentistes avant et après vol soit à la caisse soit via un site web, exigence des autorités locales pour voir si tout le monde a bien posé vivant.

Rien d'insurmontable.

Oludeniz, ça pose toujours sur la digue au petit bonheur au milieu des "allemands en short", ou ils ont trouvé une solution plus, euh, organisée?

http://www.youtube.com/watch?v=7pIsNJQWuSM

PARAPENTE AU MAROC - ENTRE CIEL ET DUNES, LE MAROC COMME VOUS NE L'AVEZ JAMAIS VU

 ROTFL  ROTFL  ROTFL

Oui, en tous cas en 2024 c'était toujours comme ça. Par contre, le décollage est hallucinant en taille et en aménagement.
Mais bon, c'est pas le sujet de ce fil  :bu:

L'histoire ne nous dit pas si les autorisations demandées ont été obtenues... j'imagine mal qu'il puisse y avoir du favoritisme, c'est peu probable dans ce pays ;-)

Tu as raison , Oludeniz et pas mal d'autres sites sur la cote et a l'interieur entre Oludeniz et Antalya sont fabuleux .
Par contre le climat est trés différent , entre novembre et mars ça caille sévere dans le coin et sur Babadag il y a souvent de la neige .

Bon depuis 2 jours je suis à proximité du Nid d'aigle et vais vous faire un petit compte rendu de la situation.
D'abord concernant les autorisations malgré mes demandes à plusieurs organismes, clubs, Dgac je n'ai jamais eu le moindre retour.
En arrivant j'ai vu la responsable qui m'a dit: "officiellement c'est interdit,  officiellement tout le monde vole, évite de te faire mal".
Il y a à peu près 5% des pilotes qui ont l'autorisation obtenues avec certaines connaissances hautes placées.
Donc en vol je prend plus de marges de sécurité, si on me grille la priorité je m'écarte et surtout je ne reste pas avec la grappe .
Hier fin de journée un accident a failli se produire; un pilote débutant décolle  sans voir qu'un autre pilote passe devant. C'est passé fin,  très fin.

Aujourd'hui tempête, ça va calmer les ardeurs.

ou : un pilote insouciant passe devant le déco sans voir qu'un autre pilote s'apprête à décoller?

Oui si tu veux,
Je ne cherche pas à savoir qui a raison ou tort, c'est juste que c'est passé fin et que ce n'est pas le lieu où il faut se faire mal, et là à 30 m du sol...
.

Une fausse attestation, ca devrait passer ?

Ne leur donne pas de mauvaises idées. En 90 ils ont réussi à me vendre un faux billet de bateau. Un douanier a subtilisé mon passeport et j'ai dû payer un billet pour le récupérer.

Un jour ou j'avais besoin d'une déclaration de vol pour un pillage de ma voiture, ils n'avaient absolument pas envie de s'em... avec ça. Ils ont fini par un délivrer un papier rédigé en arabe...Mon assureur était ravi !

Bref, le marché de la fausse autorisation de vol pourrait rapporter des sous... ils en sont capables.

.... vous en avez pas marre les gars ? ... ce pays est à éviter seul le "pognon" les intéressent et en cas de carton  :affraid:  bonjour pour les soins dans le meilleur des cas ; ça fait un moment que je ne passe plus au Maroc , parfois nous allons en Turquie mais le plus souvent c'est en Espagne ou au niveau sécurité c'est quand même mieux et l'assurance FFVL fonctionne .
Marie-Lyne .

Tu peux aller au Maroc sans voler; j'y passe l'hiver, le parapente est la cerise sur le gâteau.
Les gens sont vraiment d'une grande gentillesse,  personne ne va toucher à ta voiture et encore moins t'agresser.

C'est presque raciste comme message çà...totalement inacceptable et faux !

J'ai failli répondre à Marie-Lyne : 'c'est comme certains intervenants  du  lcdv' mais maintenant  que tu parles de racisme, tu me coupes la chique :speedy:

Il est sérieux lui ?

Pour Marielyne et les autres.

Le Maroc j'y vis depuis prés de 5 ans donc mon point de vue n'est pas celui d'un touriste qui ne connait pas la culture locale et ce pays en général.

Sur la question des soins, il y a de tout le meilleur comme le pire .
La ou cela pêche c'est sur les secours loin des villes , par contre il y a dans les villes des cliniques privées et des cabinets médicaux largement aussi bien équipés qu'en France , et comme bon nombre de médecins ont fait leurs études en France il n'y pas de problèmes particulier.
Par contre dans les petites villes et villages la couverture médicale est très déficitaire, souvent il n'y a qu'un dispensaire sous équipé.

Les vols au Maroc sont très rares , la principale raison étant que le vol est un péché très grave pour un musulman. Bien évidement cela peut arriver comme partout mais la délinquance ici est certainement infiniment plus faible qu'en France.

Quand au fait que les Marocains ne penseraient qu'au fric, pas plus que d'autres a mon avis .

La pesanteur de l'administration est par contre une réalité, c'est un régime corrompu ça c'est sur .
Il faut savoir que les fonctionnaires sont très mal payés et que certains tentent d'arrondir leurs fins de mois , on peux le comprendre mais c'est loin d’être une pratique généralisée.

Je retiendrais de cette expatriation de 5 ans , l'accueil bienveillant de ce peuple et la beauté de ce pays.
Et pour les aspects négatifs , une administration royale pesante .

Pour tous les racistes.
Allez au Maroc et vos mentalités vont faire une mise à jour. N'y allez pas que pour le parapente, c'est juste la cerise sur le gâteau, tellement d'autres choses à faire.
Ça fait 2 hivers que je passe dans un hameau dans la région Tiznit, Aglou, Mirleft. 2600 kms depuis le 05, en Duster une simple formalité.
Dans ces petites localités le seul bémol est la langue car peu ont été à l'école mais les sourires valent toutes les belles phrases.
Concernant le système de soins: ma femme a eu des problèmes de santé sur la route et on a du voir un médecin et à un laboratoire. Sans être une partie de plaisir ça s'est super bien passé, pas comme chez nous où on a le temps de crever avant d'avoir un rendez-vous.
Il y a bien sûr des inconvénients, c'est très sale, aucun tri des déchets et la corruption. Je l'ai subit l'hiver dernier où il a fallu que je file 10 euros à un flic qui soit disant m'a vu grillé un stop qui n'existait pas.
Mais on n'echangerait pas notre place pour tout l'or du monde ;tous les jours il fait beau et notre maison donne sur le désert.
A propos de racisme: j'habite officiellement une commune du 05 de 200 habitants avec tous les hameaux .dernières élections 53% pour un célèbre parti dont je tairais le nom.

Ca devient assez insupportable ces accusations à tort et à travers.

en quoi c'est une accusation ?
il adresse un message au racistes, pas forcement a toi ...

Qu'il est savoureux de lire du "racisme" à toutes les sauces.....
Marielyne n'a apparemment pas apprécié son séjour & le dit...
Merde ! ça alors ! ça la classe de facto dans le camp des racistes & de l'extrême-droite dis donc !...

Je vais en causer à mon collègue de comptoir du bar du commerce, René la Fraise !.
L'autre jour, il pestait haut & fort contre sa bagnole en panne, une Toyota, avec des noms d'oiseaux... exotiques !
Je vais lui dire de baisser d'un ton, il pourrait lui aussi se faire accuser de "racisme" envers nos amis nippons...

Nom de Zeus que vous êtes ridicules !
... & comme dans bien des sujets, renforce la bipolarisation des débats... & aura sûrement des effets qui finiront par vous être contre-productifs...

Ouf,... sur ce coup là, je suis dans le bon camp du Bien !  ROTFL
J'adore le Maroc, j'y ai fait de nombreux séjours, le premier en 92 et le dernier où j'étais en l'air quand un anglais s'était tué à Aguergour (quelques jours après un décès côté nid d'aigle de mémoire), 2 morts en quelques jours,... le début des problèmes avec l'activité & la fermeture du site.
Pays magnifique où il fait bon vivre une fois que tu as quitté les grandes agglomérations, mais j'arrive à entendre que l'on puisse ne pas aimer l'expérience, c'est dépaysant & certains devraient pouvoir ne pas apprécier et le dire...
... apparemment non !!

Continuez ! vous êtes magnifiques !

En même temps, ça doit les amuser d'essayer de nous soutirer 3 sous, nous qui ne connaissons rien à la pauvreté et qui sans nous rendre compte devons leur paraitre tellement condescendants et arrogants.

2bbc vous parle :
Je ne sais pas trop qui tu vouvoies mais ça a l'air d'être un sacré complot vicieux qui entrave ta pensée tellement libre qu'elle te menace de basculer dans la contre-productivité contre ton bon gré !

Le racisme me semble devenir tabou pour des gens qui se ressentent capables de haines mal identifiées, qui les dépassent "un peu".

Limonade67 qui fait maintenant régulièrement des déclarations de "racisme de guerre" a pourtant très peur que ce qualificatif puisse le concerner !
"Il faut choisir son camp", "soit nous réduisons nos dépenses et augmentons notre nationalisme, soit nous disparaissons comme commencent à disparaitre les anglais et les Belges Flamands." Faudra m'expliquer qui est "nous". Limonade et sa maman ? Et ce qu'il se représente comme "disparaître". Tomber dans un trou de bouche d'égout ? avec sa maman ? (c'est un sacré gros trou de bouche d'égout ça ! je ne sais pas si ça existe vraiment en dehors des mauvais rêves de Limonade quand il a trop peur pour sa maman au milieu de la nuit.)

Je suis sûr d'être assez souvent raciste sur les bords, mais ça ne m'intéresse tellement pas que ça ne risque pas de devenir un tabou, une menace à négocier face à un complot de la morale ! C'est la pure misère intellectuelle. C'est vraiment pour les petits moment de déroute complètement stupide où on serait capable d'oublier qu'on est un animal, un singe, parmi les animaux, singes et autres.

Des 2bbc, des Limonade67... qui présentent ça comme une sorte de tentation à laquelle ils pourraient s'autoriser à céder si un complot moraliste les oppresse trop, ont perdu tout recul sur les ressorts démagogiques misérables de cette petite haine floue de gamin paumé vexé.

La surprise du jour c'est qu'en considérant à l'emporte-pièce que d'autres sont racistes, Pascalou05 sait par contre au premier coup d'oeil quelle nation est "sale" et laquelle ne l'est pas ! C'est marrant quand on est consommateur et contribuable dans un pays qui se débarrasse de tonnes de déchets à métaux lourds ou radioactifs dans des pays de gens sales (mais chez qui il sait apprécier des sourires plus sympas que ceux de ses voisins) ! Un fameux gentil le Pascalou, colonial innocent, ça va peut-être être plus difficile à dépasser !

T'es un champion !

modération pour éviter des provoc inutiles :marteau:

Bien plus facile d'aller dans les pays d'Europe du Sud, sympas et dépaysants.

Les Marocains sur Facebook ont tous l’air de dire qu’il n’y a vraiment pas de problème à voler au Maroc.

Les hébergeurs marocains ont beaucoup souffert des interdictions à répétition auquel s'est ajouté la crise du covid...

Il parait que le célèbre Hamed d'Aguergour n'est plus là, est il vrai ?

j'y étais hier, il est toujours la mais il a vendu le gite !

pour le moment rien n'a changé au gite, j'ai discuté avec le nouveau proprio et il a des projet de développement car le parapente ne suffit pas pour faire vivre le gite !

pour les autorisation de vol, en gros mise a part quelques très rare exception qui sont passé en direct a casa et au bonnes personnes, aucune autorisation n'est donné, ils n'ouvrent même pas les mail de demande d'autorisation car  la dgac marocaine a d'autre chose plus importante a gérer et ils sont en sous effectif.

de temps en temps il y a des control aleatoire surtout sur la zone de marakech, dans le sud c'est beaucoup plus cool mais dans tous les cas ça ne résous pas le pb d'assurance si on est a la ffvl

demain il y a l'ag de la federation de parapente marocaine avec normalement un changement de présidence pour essayer de réorganiser l'activité, ils sont motivé, par contre ça fait 18 ans que je les vois essayé de s'organisé donc je ne suis pas convaincu qu'ils y arrivent.

je suis mitigé pour agergour, c'est devenu une usine a biplace avec des marocain qui font des bi alors qu'ils on commencé il y a moins de 6 mois, j'ai trouvé l'ambience un peu étrange avec maintenant 5 déco différent en haut et autant d'attero en bas, bien sur tous plus ou moins payant...

si non, la journée on est en schort et teeshirt et ça c'est agréable :)

Merci pour ce retour d'ambiance à Aguergour... Tu peux dire à Hamed que nous sommes très nombreux à penser à lui et nous lui souhaitons une douce retraite.

alors aujourd'hui j'ai recu un mail :

au moins c'est deja un début de réponse !!!

Ou alors juste du foutage de gueule ?

Il est écrit : "Veuillez noter que cette demande ne peut pas être envoyée par mail et doit être remise physiquement."

Effectivement, comment un pilote étranger (français par exemple) voulant aller voler là-bas pourrait-il remettre physiquement sa demande à la Direction Générale de l'Aviation Civile marocaine ?
J'ai du mal à comprendre.  :grat:

Marc

Marc, on ne nous dit pas de qui vient ce mail.  J'ai l'impression que ça vient d'un intermédiaire local (officiel ou pas), qui se propose (moyennant contreparties?) d'apporter les demandes en personne au bureau concerné (ou censé l'être).

Tu as peut-être raison.
Je n'avais pas pensé que cela pouvait être ainsi.
C'est une hypothèse crédible.

Marc

Bonsoir,
J'ai appris aujourd'hui d'un pilote local sérieux que le caïd a fermé le site de Legzira depuis une semaine suite à l'accident d'un pilote Suisse. J'y ai volé hier sans le savoir me disant que c'est mille fois mieux que le Nid'aigle où règne l'anarchie quand par moment il y a 40 voiles en l'air.
Apparemment il y a 5 % des pilotes qui ont l'autorisation.

oui j’étais a legzira quand il y a eu l'accident (je n'avais pas de voile ) mais on voyais bien les gars voler puis plus rien ce que j'ai trouvé bizarre puis l'ambulance ...

si non, pour le mail reçu, c'est bien un mail de la dgac marocaine avec "deux officiel" (?) en copie .

comme ils m'ont demandé d'autre date j'ai envoyé d'autre date par mail pour voir !

Un instructeur du Québec est décidé à donner de la formation en français au Maroc.

Sa formation débouchera sur une validation P2 de l’ACVL. Les pilotes de l’ACVL ont un niveau reconnu partout dans le monde et une assurance responsabilité de 10 millions qui fonctionne partout sauf aux États-Unis.

Voici son vidéo de promotion pour des cours au Maroc.

https://youtu.be/BCylFPX9wUg?si=NEZKsKxtlImksqdQ

je l'ai croisé au grotte d'aglou !

Très sympa cette vidéo de promotion  :+1:

Il y a eu un accident à Aglou lundi dernier; un belge s'est tué,  je ne sais pas ce qui s'est passé je n'était pas sur ce site (heureusement).
Condoléances pour la famille.
J'ai bien peur que les gendarmes soient moins tolérants.

Pour ceux qui ne connaissent pas Aglou .
Ce site est magique et lorsque les conditions sont idéales c'est un régal de longer des falaises avec en face  l'atlantique et derriere un paysage désertique ou paissent parfois des troupeaux de dromadaires .
Un débutant y volera des heures dans une aérologie paisible
Sauf que :
-il faut maitriser le décollage par vent fort d'autant que le sol est particulierement abrasif (aglomérat de coquillages)
- il n'a aucun échappatoire en bas de la falaise , sauf a marée basse et encore pas partout . La puissance du courant est extrement importante .

Poser en bas c'est la mort quasi assurée si la voile touche l'eau et que le pilote ne parviens pas tres tres vite a se détacher !

Chaque année il y a au moins un mort sur ce site , l'an dernier c'était un tcheque dont on a retrouvé le corps 40km plus au nord .

pour etre bien, on décolle par 20kmh de face et si jamais la brise baisse et qu'on a plus de marge on POSE IMMEDIATEMENT avant de se retrouver sous le niveau de la falaise .

Même à maree haute ça pose tout comme à Legzira, il faut juste être un peu plus précis.
Et si tu es trop court, ne pas tenter de traverser le futur lotissement avec ses lampadaires, ça vache un peu partout mais bon courage pour démêler...

je pense qu'il parlait des grottes pas d'aglou montagne !

je parlais d'aglou falaise pas montagne

Ah bon, c'est sûr que là ça ne pose pas à maree haute.
D'alleurs sûr ce site rocailleux je m'étais fait traîner et péter une côte il y a quelques années.