+ Le chant du vario +

ok, merci pour ces précisions, je n'avais pas compris ton point de vue @plumocum.

quelques éléments factuels sur l'accidentalité ces dernières années :
https://youtu.be/B15YAO2Kjcc?si=B3ln2Nog6xa1zJIc (https://youtu.be/B15YAO2Kjcc?si=B3ln2Nog6xa1zJIc)

:coucou:
J'ai une question et une remarque :
Est-ce que les chiffres du petit comparatif du nombre d'accidents 2021->2023 ont été calculés avec la réévaluation pour 21 et 22 comme pour 2023 ?

Remarque : à mon avis 2021 étant une année covid ça change la donne et fausse la statistique. D'autant qu'il me semble qu'il y a eu un confinement.

* bien sûr, les chiffres 2021 et 2022 sont recalculés comme le 2023 pour tenir compte du taux d'abandon élevé des blessés graves.

* le volume de vol total en 2021 est identique à 2022-23. On ne voit qu'un léger effet covid sur le volume qu'en 2020.

https://youtu.be/B15YAO2Kjcc?feature=shared

merci @jc, video discutée sur un autre fil...
... mais elle mérite sans doute un fil séparé.

aux modos d'en juger

Une copie de la communication d'un de nos AS (le lien est vers la vidéo de Flying'Enclume déjà donné ci avant, mais ce serait ballot de priver les nouveaux lecteurs de cette analyse très pertinente)

Merci pour le boulot statistique et pédagogique!!!

Merci pour cette excellente vidéo qui apporte pas mal d'informations !
Il est indiqué qu'un certain nombre de pilotes ne reprennent pas leur licence suite à un accident grave, ce que l'on peut tout à fait comprendre bien sûr.
Mais il y a une autre catégorie de pilotes qui ne reprennent pas une licence volant alors qu'ils n'ont pas eu d'accident grave !
Il s'agit de pilotes, comme c'est le cas pour moi, qui ont décidé, au vu de leur âge et de leur état de santé, d'arrêter l'activité pour ne pas faire le "vol de trop".
Combien sommes-nous dans ce cas ? Je n'en ai aucune idée.
Je ne dois pas être le seul car je ne dois pas être le seul à avoir craqué pour le parapente il y a bien longtemps (stage d'initiation en août 1987 alors que je venais d'avoir 40 ans ; j'en ai 77 à présent !).
Je ne prends plus de "licence volant", mais je continue à prendre une "licence non volant" pour continuer à soutenir la FFVL (dont le rôle est absolument essentiel pour la pratique du vol libre en France) et pour participer aux AG de mon club, que j'ai créé avec des amis ici à Sainte-Victoire en 1989.

A+ Marc

Et prend t on en compte les personnes qui quittent la ffvl pour aller vers d autres fédés ...
Type ffcam tout de même 7000 parapentistes, ffp ... Ou sans fédé juste avec une assurance...

oui, je suis d'accord avec toi, il me semble pertinent de faire une comparaison sur l'année 2019 et non sur les années 2020 ou 2021.