+ Le chant du vario +

Appartement Niviuk sort une nouvelle voile entre la Hook et l'Ikuma... la Hiko
La question est, y aura t'il un marché pour une en B mid (5 5 d'allongement )en plus ... Ou a terme remplacera t'elle la Hook ou l'Ikuma ?

Bref, a découvrir pour ceux voulant évoluer !

Etant donné le succès commercial des Ikuma, je ne pense pas que cette nouvelle aile viendra en remplacement.

On voit chez Ozone que cette logique de gamme étendue ne semble pas poser de problème, alors pourquoi pas chez Niviuk.

Elle se fera sa place, comme chez les autres ;)  ce sont pas les premiers à avoir 3 B dans leur gamme.

Typiquement la personne sortant d'une A en confiance, qui veut pas une "petite B", mais qui se sent pas sur la ikuma.

Elle est je trouve d'ailleurs plus présentée comme une ikuma assagie, qu'une hook "boostée".

une concurrente directe en version Plume à l'Advance Theta, encore plus légère même. Niviuk a une sacrée gamme en tout cas en ayant quasiment toutes lueurs ailes en version légère et lourde.

Pour moi c'est surtout le marché de l'Arak qu'elle va chercher. Or il faut reconnaitre que l'Arak a eu un certain succès. La Theta se lance aussi sur ce marché, comme le dit PierreP.

Perso je pense que c'est plutôt les anciens qui volent en Ikuma (1/2) depuis 10 ans.... après être redescendu d'une C, qui ne sont plus chauds pour se faire trop secouer, mais qui n'accepteront jamais de "redescendre" sur la même Hook que les nouveaux du club... Eux achètent des Arak et vont acheter des Hiko... en plume car le sac sera moins lourd à porter :D  et comme ils volent 30h par an, elle tiendra bien 5 ou 6 ans. Vu la moyenne d'âge dans le parapente, ce marché est vaste, et comme cette population a du budget à consacrer à l'achat de voile neuves.... Commercialement parlant, c'est très très bien positionné.

Je suis d'accord avec ptetbenquoui car c'est exactement mon cas. J'ai 140h sous une Birdy (A+) avec environ 65h/an depuis deux ans. Aucun intérêt à mon sens de passer sur une B-, sachant que j'ai déjà un SIV et que je cross 50 à 80 bornes quand les conditions sont bonnes. D'un autre côté je trouvais le passage de A+ vers B+ trop ambitieux vu ma pratique (pas mal de décollages non officiels plus ou moins techniques et une majorité de vols dans les massifs). Au final je m'y retrouve très bien dans cette catégorie (j'entend Arak, Beat, Theta et maintenant Hiko qui sont les seules B-mid light du marché à ma connaissance).

Enfin, pour la majorité des parapentistes (qui sont des pilotes loisir occasionnels), ça ne sert pas à grand chose d'aller chercher plus de 5.5 d'allongement donc logique que cette catégorie d'aile de démocratise.

Ce qui est à peu près sûr, c'est que la Hiko risque d'être moins cher que la Theta que je viens de commander :roll:

il y a de bonnes chances que l'arak air 2 arrive aussi sous peu.
mais la hiko semble tout de même un poil plus alongée the les arak et theta actuelles.

Hiko: 5,5
Theta: 5.41
Arak 2: 5.22 (j'imagine que ce sera la même chose pour la Air 2)

Chapeau à Skywalk si ils arrivent à faire une Arak Air 2 aussi perf et accessible que la Hiko ou la Theta. Manfred Kistler (concepteur chez Skywalk) s'est exprimé là-dessus sur "paraglidingforum". Ils ont réussi à passer l'allongement de 5.4 à 5.22 tout en améliorant les performances (entre l'Arak 1 et 2).

Impossible de trouver le rapport d'homologation ni sur Air turquoise ni sur DHV. Je l'ai demandé à Niviuk mais je n'ai pas de retour ???

Est ce que certains ont pu la voir et l'essayer a la coupe Icare ?