+ Le chant du vario +

http://youtube.com/watch?v=Zqztlk_7jD4&feature=youtu.be (http://youtube.com/watch?v=Zqztlk_7jD4&feature=youtu.be)

mouaip  :roll: je n'ai jamais eu trop de problème pour faire rentrer mon aile dans son sac.
En revanche si tu as une méthode de pliage pour les grosses sellettes, là ça peut m'intéresser ;)

Merci wowo pour ce partage !

Je vais essayer cette méthode la prochaine fois.

A déconseiller avec des voiles aux bords d'attaques 'travaillés'.
C'est marrant le milieu du parapente. On pliait nos voiles + ou - comme ça dans les années 90. Puis avec les mylars en BA qu'on voyait ressortir tout pliés on a commencé à réviser nos techniques de pliages, puis avec les joncs...etc
Puis en 2020, on réinvente le truc du millénaire d'avant :canape:

bonjour.
moi j'avais trouvé une méthode de pliage quand j'avais une Artik 6 avec des joncs sur presque toute la corde.
je n'ai jamais vu de vidéo de ce pliage, je pense que personne ne plie comme ça.
mais c'était à la maison sur la moquette, pas dehors en plein vent. et c'est long !!!

j'essaie d'expliquer :

1) la voile en bouchon face à moi.
2) je me place à 50cm à droite du bouchon.
3) je prends la plume (droite de la voile) qui est à l’opposé de moi en prenant en main le jonc, elle passe au dessus de "tout le tas" et je la pose devant moi l'extrados vers moi.
4) à chaque caisson (jonc) le bord d'attaque et le bord de fuite dépasse en longueur la couche en dessous.
5) au milieu de l'envergure la corde est trop grande il faut se déplacer un peu à gauche et à droite pour aligner les joncs au dessus les uns des autres.
6) ça se rétrécie et à la fin la plume opposée se retrouve sur le dessus.

au final j'ai l'extrados juste devant mes pieds, la voile couchée sur son coté droit et les suspentes à l'opposé de moi.

cela fait un pliage qui ressemble le mieux possible à un pliage usine.

 :coucou:
Bruno  
  

Merci pour l'explication mais ce serait moins sujet à interprétation erronée si tu faisais une vidéo (ça m'intéresse parce que j'arrive à peu près à faire un pliage usine, mais c'est très long).

recoucou.
j'ai pas de caméra, je ne sais pas comment mettre une vidéo sur youtube.
je suis pas encore arrivé une seule fois à intégrer une vidéo ici... je mets toujours le lien.

pour envoyer un SMS avec mon tel il faut que j'appuie 4 fois sur le 7 pour avoir un "S"
en résumé je suis un vieux pas à la page... :tomate:

dis moi ce qui n'est pas clair je vais essayer de préciser.

 :coucou:
Bruno

Salut
Une aile Little Cloud comporte très peu de renforts,
et des joncs courts et très flexibles en BA.
Elle se prête à tout, du moment que l'on évite les pliures marquées.
On se rappellera du tuto vidéo Nova pour la mise en sac de la Mentor 2  :mdr:
https://m.youtube.com/watch?v=9wck3dYEzD0
Sérieux, une Gracchio2 27m2 rentre facilement dans le sac hotte LC.
Sac qui n'est pas grand, ce qui fait que, bien rempli, il a un bon maintien.
Et porte bien, sans besoin d'armature ;)

 :coucou: FL 35

Tu parles de cette méthode de pliage?

http://www.youtube.com/watch?v=ecE-pCd0Eh8&ab_channel=NOVA%7CPerformanceParagliders

C'est cette méthode que j'ai adopté pour la Diamir.c'est nickel.

Cette méthode roulée me fait un peu mal à mes joncs de bord d'attaque...

oui c'est tout a fait ça. je n'avais jamais vu cette vidéo j'avais inventé ça tout seul quand l'artik 6 est sortie..

mais je trouve que moi ça me faisait un pliage beaucoup plus plat, moins épais, le sac chaussette paraissait presque vide. un peu comme la photo juste au dessus.
j'empilais les bords de fuites 4 par 4 et je vidais l'air et je posait un gros bouquin pour pas que ça bouge puis j'allais à l'autre bout faire 4 bord d'attaques bouquin et re 4 bord de fuite

je ne le fait plus. je trouve que ce n'est pas pratique avec l'Alpina 4. pas de joncs partout et c'est cela qu'il est facile d’attraper à chaque caisson en pinçant entre les doigts.

je plie ma voile avec un sac "le tube" en ayant mis au point une méthode plus facile que la vidéo du fabricant.
je vous expliquerais si cela vous intéresse.

 :coucou:
Bruno

Merci Bruno et mike pour la vidéo, je vais essayer avec ma Zeno 2 qui a des joncs sur toute sa longueur de corde.

Je teste différentes méthodes en ce moment, en bord de mer, c'est souvent venteux... les vidéos des marques sont difficiles à mettre en oeuvre ( hangar sans vent, etc...  :mdr: )

J'aime bien les vidéos de pliage de Tom, venant de quelqu'un qui conçoit et fait le SAV des ses ailes, ça porte à réflexion. Qu'est ce qui dans notre méthode de pliage est issu de croyance erronée ou de données factuelles ?

Mon seul retour d'expérience dans le domaine, plier les ailes au même endroits abîment clairement le spi/tissus, j'ai eu ce genre de problème avec des ailes de kite.

Bonjour.
Ayant été contacté en MP pour connaitre ma façon de plier avec le tube, je réponds ici.

La méthode « officielle »  
https://youtu.be/hzg3bsVtfYY
Moi je fais différent...

-   Voile en bouchon, Je rassemble tous les bords d’attaques. (pas de différence jusque-là)
   (Si vous avez de petites mains, utiliser une petite sangle, un élastique… pour les tenir tous regroupés)

-   J’enfile le bras droit dans le tube en rentrant par le coté du cordon de fermeture et ressort la main coté cerceau. Je prends soin de placer la partie noire respirante sur le
          dessus.

-   Le tube sur l’avant-bras je prends tout le paquet de bords d’attaques de la main droite, et de la main gauche j’enfile le cerceau et tout le reste du tube sur les bords d’attaques, assez
        loin pour dépasser les entrées d’air des caissons et ensuite serrer le cordon du tube. (avec toujours la partie respirant sur le dessus pour les entrées d’air des caissons.)

-   Je vais côté opposé, repère le centre du bord de fuite (j’ai un rond de ripstop repère)  et tire dessus pour bien tendre la corde de l’aile, et je fais pareil symétriquement main droite et
        main gauche pour chaque caisson en utilisant les suspentes de frein en tirant dessus et en empilant tout l'un par dessus les autres en faisant un accordéon avec le bord de fuite. il faut
        avancer un peu à chaque fois avec un pied de chaque coté de la voile, et en aplatissant l'aile pour chasser l'air.
        (on se retrouve avec le même pliage que pour un sac à fermeture éclair)

-   Je place la sellette près du bord de fuite et range le paquet de suspentes dans la voile en aller-retour.
        La boucle de suspente coté bord d’attaque je la glisse sous le cordon de serrage du tube en le desserrant un peu, puis le resserre après. (Ça évite que les suspentes ressortent du
        paquet)

-   Je soulève du sol le paquet de bord d’attaque entouré du tube et coince tout entre mes genoux en étant debout penché en avant. Je prends le cerceau une main de
        chaque côté
        et je pousse le cerceau le plus loin possible à bout de bras sur la voile. Je prends le tissu du tube retroussé devant mes genoux et le pousse aussi.                                          
        répétition une deuxième fois la même manœuvre.

-   De l’air s’étant accumulé dans les bords de fuites, penché en avant il faut « embrasser » la voile contre son torse en desserrant un peu les genoux pour pouvoir avancer le cerceau
        jusqu’au bout.

         Moi J’enfile mon Alpina L  en trois « poussées »

-   Au bord d’attaque desserrer le cordon (retirer la sangle de serrage que vous avez peut être utilisé) et tirer sur le tube pour resserrer le cordon à l’extrémité de l’aile.



 :coucou:
Bruno

 excusez pour les sauts de lignes, quand je fais prévisualiser tout est bien, et que j'envoie ça va plus...