+ Le chant du vario +

Bonjour à tous,

Je souhaiterais faire l’acquisition d'une sellette mais n'ayant que peu d'expérience je m'en remet à la communauté pour m'aider à faire mon choix  :sos:

Si vous voulez-bien me faire part de vos suggestions et impressions (si vous avez eu ces joujous sous vos fesses en l'air) je vous en serai gré !
Cette sellette devra répondre à ces quelques critères :

• Pouvoir être emmenée en bagage cabine ( j'entends par là tout le pack, pas juste la sellette).
• Du solide et durable donc pas de matos light, je préfère suer sur une montée que de regretter mes précieux euros qui se seront éventrés sur le relief et la flore (voire la faune on sait jamais !  :vol: ).
• Être dotée d'une planchette, que je pense être plus précise pour les appuis que des cuissardes ou alors faut qu'il y ait les 2.
• Étant donné qu'elle devra passer en cabine, je pense plus à un airbag bien que j'aurais préféré de la mousse perso.
• Avoir de grandes poches si je veux faire du vol biv plus tard.

Ma vision pour ma pratique à venir est de pouvoir comme vous l'avez compris l'emmener lors de sorties à l'étranger.
Je n'envisage pas de faire de cross long et mes vols ne vont durer moins de 5h je pense.
Cependant j'aime bien une assise confortable, je suis sensible du dos ( oui madame me fait parfois dormir sur le canapé pour avoir tout le lit  :canape: ) et j'aime la précision de pilotage, je pense que c'est important d'avoir un retour de son environnement pour progresser et adopter les bons gestes dès le début.

J'avais repéré des modèles comme la Ozone Solos par exemple ou la Woody Valley Wanì 3. Votre retour m’intéresse particulièrement sur ces modèles mais je suis ouvert à toute suggestions pertinentes !

Merci d'avance pour vos réponses !

Je n'en ai pas personnellement, mais tu peux regarder les protections gonflables pour ton besoin.

Je sais que Sky vend une protection seule (https://sky-cz.com/en/sky-blowbag), elle peut peut-être remplacer la mousse d'une autre sellette. Apparemment c'est au moins le cas pour leur Gii, mais je n'ai aucune idée d'à quel point elle est compacte.

Merci, je prendrai cette possibilité en compte pour mon choix

Ce que tu cherches n'existe pas vraiment. A la rigueur une wani 2 light + une susi 4 bien pliée.

planchette + non light + format cabine = error  :clown:

Un bon conseil : va en boutique pour voir le matériel !

Je ne sais pas avec quelles compagnies tu vols généralement, mais pour avoir déjà pris un bagage cabine avec des compagnies low cost, l'idée d'emmener un pack complet en cabine me parait très optimiste. Surtout avec ton cahier des charges (planchette, pas le light...).

De mémoire, mon sac à dos de 33 litres passait tout juste, donc à peine de quoi mettre une 16m², une sellette string et un hypothétique secours.

Hello,
Bon effectivement peut être suis-je trop optimiste pour cette histoire de cabine mais si on reprend les autres critères que voyez vous ?
J'ai réussi à passer un 40 L tasmanian tiger dans un Ryan air en bagage à main mais j'avoue j'étais pas tranquille dans la file quand ils ont commencé à faire raquer les gens devant moi

J'aimerais bien mais, dans ma région, les seules voiles qu'il y a, elles flottent 😅donc je risque pas de trouver de boutique pour les sellettes.

 :coucou:

Vu ton cahier des charges ,c'est trop juste.ça passerait avec une voile montagne ou mono et un string.

Quand je prend l'avion ,je met la voile dans la sellette reversible(Fusion)plus casque ,gants et bâtons.

Pour proteger tout ça je rentre l'équipement dans une housse spéciale sac à dos,ça empêche toutes les

sangles de trainer sur les tapis roulants.J'avais trouvé ça à Chulanka en 2017,mais doivent l'avoir chez Décat.

Un peu ce style: https://www.pearl.fr/article/NC7178/housse-de-protection-2en1-pour-sac-a-dos-de-trekking?gclid=EAIaIQobChMIruOEsczO_QIV5ZBoCR1pOA4eEAQYAiABEgKy6_D_BwE

Je garde en cabine l'alti-vario

Yes merci pour la trouvaille, du coup j'opterai pour la soute c'est 0as grave mais je souhaite conserver cet Esprit de mobilité allié à la solidité

J'ai fait un long voyage l'an dernier avec ma voile en bagage cabine. J'avais une SuSi 3 taille 21, une Nervures Fusion avec cocon (+secours), je devais juste mettre le casque dans le sac en soute et j'y mettais la mousse aussi (même si techniquement elle passait en forçant bien), le tout dans le sac Airdesign 38L.

Bon, par contre en 1 an j'ai détruit le sac à force qu'il soit loué et blindé, mais donc je pense qu'en prenant une sellette sans cocon avec une protection gonflable d'un format similaire ça passe large, peut-être même avec une voile en 23m

Yes merci ! Super, en plus si on part pas pour longtemps, seulement 5 jours maxi pas besoin de ramener toute sa maison.
Du coup est-ce que quelqu'un du forum a eu sous ses fesses une ozone solos ou une woody valley wani 3 ? J'ai du mal à trouver des review là dessus.

Je ne peux pas aider pour la selette, mais pour l'avion et la soute, il te faut absolument ça :
https://www.decathlon.fr/p/housse-de-transport-avion-travel-sacs-a-dos-40-a-90-litres/_/R-p-123355?mc=8579847

Les sacs de rando et de portage, avec toutes leurs sangles, risquent de se coincer dans les tapis, trieuses, convoyeurs et chariots lors des manutention à l'aéroport, tu as toutes les chances de te faire arracher une bretelle. Au mieux, ta bretelle est arrachée et ton sac continue sa route. Au pire, il s'accroche à un point et se bloque dans le convoyeur, et tu n'as pas ton bagage à l'arrivée... Il arrive aussi parfois que les companies aériennes refusent d'enregistrer les sacs de rando. A ce moment là, tu es bon pour l'emballage en film alimentaire, ce que les douanes n'aiment pas trop, suivant où tu vas, donc ils risque d'ouvrir ton sac à l'arrivée, parfois avec un cutter... Bref, pour la tranquillité d'esprit, prend un sur-sac.

Avec ce sac là, pas de prises. La sangle d'épaule se range dans une petite poche zipé. C'est super bien fichu et très solide. J'en utilise un depuis bientôt 5ans à raison de plusieurs voyages par ans, et il est toujours impeccable.

Merci, ça reprend un peu ce que mike57 avait suggéré plus haut avec sa housse de sac

la wani 3 est très bien mais c'est surtout la wani 2 light qui se vend et qui est très bien aussi.

la wani 3 ne passera jamais en cabine ; la wani 2 light probablement pas.

Ah as tu essayé la 3, quel était son comportement ? Peux tu m'en dire plus ?
La ozone j'ai cru comprendre sur le forum qu'elle souffrait de points durs sur le dossier (des bandes verticales) au prix qu'elle est je trouve cela ahurissant.

Je réagis sur le "absolument" : de mon expérience personnelle, ayant emmené mon sac de parapente comme bagage en soute de nombreuses fois, ça ne me parait pas indispensable du tout. Il suffit juste de bien serrer les bretelles et de nouer les sangles qui dépassent. Mais je peux comprendre que ça tranquillise d'utiliser un sur-sac.

j'ai une wani 2 et une wani 2 light , la 3 ressemble beaucoup à la 2.

La wani 2 est plus stable que la wani 2 light ; la durabilité est similaire. A l'usage je n'utilise plus que la wani 2 light.

Le gros avantage de ces sacs, que ce soit chez decath ou chez d'autres, cest d'eviter de crier haut et fort au voleurs / taxeurs... EQUIPEMENT SPORTIIIIIIIFFFF.

Par contre on te parle de quelle voile emmener, mais je n'ai pas vu ( mal lu ?) quel etait ton niveau d'experience...

Je ne suis qu'un humble débutant (que je resterai me connaissant même plus tard) et je vois où tu veux en venir avec les vols hors sites connus.
Je compte faire un achat conséquent donc j'aimerais un tant soit peu que la sellette couvre mes futures pratiques et de toute façon je n'aurais pas volé seul sans avoir un guide pour l'aerologie locale.

Tout à fait d'accord avec toi.  :pouce:
Il m'est arrivé de mettre directement mon sac de parapente (sans sur sac) en soute à trois reprises (une fois pour aller au Népal et deux fois pour aller au Maroc) et je n'ai eu aucun souci.
J'avais serré les bretelles et je les avais nouées ensemble.
J'avais gardé l'alti-vario et la radio en cabine.

Marc

Marc, tu es le deuxième à mentionner que tu as ardé l'alti-vario en cabine. Est-ce qu'il y a une raison (légale? technique? sécuritaire?) qui m'échappe? Ou c'est juste rigolo de jouer avec dans l'avion et de comparer les taux de montée avec ceux qu'on a en parapente?  :P

Pour voir la Vz un GPS au hublot te sera plus utile qu'un vario en cabine pressurisée.

Une première raison valable d'emmener ses instruments de vol en cabine est que tu les manipuleras avec plus de précaution que ne le sont les bagages qui partent en soute.

C'est valable tant que tu n'as pas de problèmes. Tout le monde ne peut pas témoigner la même expérience  ;) et le jour où ça t'arrives tu regrettes vraiment.
Ne pas oublier que les 'palettes' de bagages peuvent être aussi stockées pendant des heures en plein cagnard, surtout pendant les transits dans des régions chaudes.
Perso, je n'ai fait qu'un seul voyage mais la voile, c'était en cabine avec moi, c'est trop sacré.

Par contre, tu seras averti plus vite que les autres si la cabine commence à se dépressuriser :-)

Sellette solide réversible d’un volume sac suffisant: la Woody crest ou la little cloud turtle. Je viens de mettre la main sur la 1ere génération sur le bon coin pour un prix très inférieur à du matos neuf. Parfait pour voyager hors voyage dédié cross parapente (je prends alors mon matos standard). Cette little cloud est construite costaud. Sans secours pour la V1, cela répond à mon besoin voyage soaring improvisé.

Ah je ne connaissais pas la turtle, je vais me pencher un peu plus dessus, sympa ce système d'harnachage !

Pour information :

à l'école je volais avec une disco de chez Dudek (et une nemo 4 pour la voile) et niveau confort (j'ai volé que 5 min en même temps) j'ai bien aimé, on était calé comme dans un bon canapé.
Les modèles dont vous parlez, sont-ils plutôt en dessous ou au dessus de cette référence en terme de confort ? Je viens d'ailleurs de m'apercevoir que leur sellette est je cite, à mi chemin entre un hamac et un plateau rigide. Bon perso je ne sais pas trop ce que c'est que le hamac pour les sellette, est ce que c'est comme ça qu'on appelle des sellettes à cuissarde ? Si quelqu'un peut m'éclairer là dessus.

C'était bien pour cette raison que j'ai fait cela.  :pouce:
Le vario pouvait être bien protégé dans le casque, lui-même se trouvant dans le sac partant en soute, mais j'avais préféré le prendre avec moi dans mon sac cabine de façon à ce qu'il ne reçoive pas de choc.
Et je ne l'ai bien sûr pas utilisé au cours du vol !  :lol:

Marc

Ok avec ça, mais je ne vois pas ce qu'un sur-sac peut faire contre ça...

Les batteries/accus et particulièrement celles au lithium de nos radios et instruments de vol (comme d'ailleurs celles et ceux des tablettes et ordi) sont des risques potentiels importants d'explosions et incendies (des accidents ont déjà émaillés l'histoire de l'aviation : https://www.google.com/search?client=firefox-b-m&sxsrf=AJOqlzUE1cCLVaWexUk3djALPF0vnNZrsg%3A1678744114233&q=crash+d%27avion+du+%C3%A0+explosion+de+batteries&oq=crash+d%27avion+du+%C3%A0+explosion+de+batteries&aqs=heirloom-srp..

C'est pourquoi il est interdit par, je pense, toutes les compagnies de mettre ces batteries dans les bagages en soute. La consigne est de les garder en bagage cabine pour le cas échéant pouvoir intervenir au plus vite sur tout début d'incendie.

 :trinq: