+ Le chant du vario +

Vends Air design SOAR taille S, parfaite état, 130heures de vol, fabriquée en avril 2021.
PTV 72-92 kg
Je la vends car trop bas dans le PTV, je la change contre une XS.
Prix 2700 Euros si durée de vie restante estimée du CT supérieure à 70% (ce que je pense)
Si durée de vie restante estimée a l'issue du CT est inférieure à 70% le prix sera ajusté à la baisse au prorata de l'écart par rapport à 70%.
Par exemple durée de vie restante supérieure à 50%, le prix devient 1928 euros  (2700 € X 50% / 70% ).
Acompte de 1000 euros pour l'envoi au CT, puis le solde selon CT, envoi direct par le centre de CT.
En option sac Air Design Comfort Bag 130 litres : 50€

Pourquoi ne pas envoyer ta voile en contrôle et la vendre ensuite, avec le résultat ?

Ton modèle de calcul de prix, bof.

Ca devrait pas être ton cas, mais si jamais elle sortait à  50% après 130h, ce serait une usure anormale. Et je doute que tu trouves alors preneur à 1900 balles pour une aile à qui il reste une centaine d'heure de vol ...

Tu demandes un acompte de 1000 euros avant de faire le CT de la voile??? Très curieux comme méthode de vente... :grat:

 :+1:
Si on veut vendre sa voile, il faut d'abord effectuer le contrôle technique et mettre la voile en vente ensuite.
Ainsi tu peux envoyer le résultat du contrôle technique aux pilotes éventuellement intéressés par ta voile !
Comment veux-tu qu'un pilote t'envoie un acompte de 1 000 € s'il ne connaît pas l'état de ta voile ?  :grat:

Marc

Tout simplement, le contrôle ne serra fait qu'en cas de vente avec acompte.

Mais comment un pilote pourrait-il s'engager sur une vente, avec envoi d'acompte (de 1 000 € !), sans connaître le contrôle technique de la voile ?
Cela me semblerait assez irresponsable.
Après, chacun fait comme il veut bien sûr !

Marc

Vu les commentaires ci-dessus,
Je rectifie mon offre de prix
Vente à 2700 €, contrôle technique et expédition à ma charge, l'envoi au CT est conditionné à la réception d'un acompte de 1000 €. :trinq:

Remboursement de l'acompte si le CT indique une durée de vie estimée de moins de 70%

C'est toujours incompréhensible...
Pourquoi tu ne fait pas le CT avant ?
Quelqu'un voudrait peut etre ta voile si elle est à 80 % mais pas à 70 %
Encore que la durée de vie est totalement subjective pour avoir parler avec des mecs qui font des CT.

 :+1:
Totalement en phase, ainsi qu'avec Marc.
Quand on vend une voiture, on est obligé de faire un CT avant la vente, pour assurer un minimum de transparence sur l'état de la voiture. En parapente, on est plus libre (et pourvu que ça reste comme ça), mais le principe reste le même.

Je ferai le CT en janvier 2023 si pas encore vendue d'ici-là.

Pas nécessairement besoin d'un contrôle pour acheter une voile... mais dans ce cas c'est sur qu'il faut la voir avant d'acheter.

Laissez donc le faire ce qu'il veut :)

Jamais vu une CCC controlée et pourtant les gens se les revendent bien entre eux. Une B+ qui a 130h est quasiment neuve si elle n'a connu quasi que de l'herbe, surtout les voiles Air Design qui ont la réputation de très bien tenir dans le temps !

Juste pour info, la charte de révision Paracheck mise en place en septembre par la FFVL et différents acteurs dans le domaine invitent les ateliers à ne plus utiliser "le pourcentage de vie restante" mais privilégier un algorithme pour évaluer l'état global d'une aile. Le pourcentage donné sur les rapports est d'ailleurs une donnée très floue qui fluctue d'un atelier à un autre pour une même voile (les travaux de la FFVL le mette en évidence).

Ton mode de calcul est donc biaisé.

Loin de moi l'idée de pourrir ta vente. Peut être est-il plus sage de faire une révision (à 130h c'est pas déconnant) et vendre ensuite ton aile ? L'acheteur saura à quoi s'en tenir.

La charte FFVL : https://parapente.ffvl.fr/sites/parapente.ffvl.fr/files/Charte%20FFVL%20ParachecK%20V1_02.pdf

Bonne vente.

C'est quand même assez dingue d'être à 120€ près quand il s'agit d'en empocher 2700 sous prétexte que l'ancien contrôle est valable jusqu'en 2023  :dodo:

Pour moi une voile ça se vend de deux manières différentes :

Soit au prix "fort" avec un contrôle récent et une voile en état, ou l'acheteur a la possibilité de se dire ou non si la voile vaut ce prix avec x% d'usure. là c'est ctransparent et sans ambiguïté.

Soit sans contrôle, mais à bon prix pour que le risque pour l'acheteur soit limité au maximum.

L'entre deux, avec histoire de 70% d'usure et acompte de 1000 balles et prorata de je ne sais quoi, c'est un peu comme faire signer à un acheteur de voiture d'occasion pour une bagnole dont il ne connaît pas le kilometrage... "oui mon bon monsieur, elle aura entre 50000 et 90000 kms, mais ne vous en faites pas on ajustera le prix en fonction. Ha et puis elle sera rose même si vous m'avez dit noir t'facon on s'en fout"...

Ça fait pas vraiment sérieux ou du moins ça fait pas vraiment le gars qui a envie de vendre. En tout cas perso je ne te la prendrai pas sous ces conditions, on parle quand même de 2700 balles !

 
Ben oui quoi c'est vrai laissez le faire comme il veut d'abord...c'est une affaire entre lui et un acheteur potentiel , incroyable que même sur ce genre de post dans la section "vente" il y ait des gens qui viennent ramener leurs avis à 2 balles et leurs conseils à la nœud.

 :pouce: spécial pour Bambin38 qui nous gratifie d'une leçon magistrale sur les deux seules façons de vendre une voile, attention scoop, yen a pas trois ou quatre, on à dit deux,épicétout...
On aura aussi beaucoup apprécié que tu insistes sur le côté radin du vendeur qui s'explique complètement quand tu fais ce parallèle si subtil avec le maquignon fourgueur de bagnole au compteur maquillé.
Toute cette belle démonstration pour nous faire savoir que "perso" tu ne la prendrais pas.
Quel suspense...

Pour le coup ton avis ne vaut même pas 1 balle.

L'acheteur entre particulier n'a quasiment aucune protection. Si le vendeur ne veut pas appliqué la décoté après contrôle.

Mon avis à 0 balle (donc gratuit) ; pas de contrôle pas d'achat.

En fait si un gars est capable d'acheter une aile 2700 €, annoncée pour 130 heures et sans contrôle technique...
Cette aile lui sera d'aucune utilité ...
Il plane suffisamment grave, comme ça.  :grrr:

Franchement je ne sais pas quoi faire avec ce fil. Je trouvais les premières remarques justifiées concernant, non pas le contrôle mais concernant la méthode : le contrôle serait fait après versement de l'acompte.
Par contre  :sucette:
J'invite Grigriontop à nous demander de classer l'annonce et d'en reformuler une nouvelle autrement.  ;)

Ps : Je me permets de rappeler que si vous êtes intéressés mais qu'un détail ne vous convient pas, il est toujours préférable de communiquer par mp avec l'annonceur.

à ADMIN
Merci de classer l'annonce, nouvelle annonce avec CT aujourd'hui...

Grigriontop, tous mes voeux pour une vente réussie. Et mes félicitations pour ta capacités à te prendre du bois vert gratuitement sur un propos qui ne te regarde que toi.  :bravo:

Sinon ce fil est quand même incroyable quand on voit combien de contributeurs se sentent le besoin de jouer aux donneurs de leçons à un vendeur de matos et sa façon de procéder et/ou ses modalités ALORS MÊME qu'à priori aucun d'entre-eux n'est réellement intéressés par l'acheter. J'espère que les mêmes ne prendront pas la mouche quand d'autres leurs donnerons des leçons sur comment il serait mieux de faire.
 :bang: