+ Le chant du vario +

https://www.lebipbip.com/fr/new-bluetooth-instrument-coming/

Un xctracer français en somme (avec la fonction vocale)
C'est bien! Je suppose qu'il sera moins cher qu'un mini 4 donc plus qu'à voir la fiabilité et :pouce:

Enfin avec Bluetooth !  :pouce:

Chouette mon Xctracer acheté en 2017  :clown:  :clown:  mais bravo quand même  :bisous:

Bon, d'un autre coté la boutique qui vend les tracer est en archipanne depuis au moins 1 an. On se demande même comment ils font pour pas déposer le bilan  :twisted:

Ils arrivent pas a suivre les commandes et donc s'en tapent un peu de leur site. Tu peux passer en direct ou autres vendeurs.
Du coup cet ultrabip est une alternative valable

mouais.. souhaitons le pour les clients. le XC tracer a toujours fonctionné dès la sortie de la boite.

Mon xctracer a 5 ans, je ne l'ai jamais rechargé, c'était cher a l'époque pour un simple Vario Gps solaire bluetooth ultrasensible (295 euros a l'époque) mais c'est le meilleur invest parapente que j'ai fait.. les smartphones défilent sur le cockpit, le xctracer lui reste et fonctionne a merveille.

Bonne chance à bipbip pour autant

Pas de revendeurs en France  :grat:
J'ai parcouru la liste de leurs revendeurs en Suisse et en Espagne et ils sont tous en rupture autant sur le mini que sur le max (il y en a un qui affiche 120j ouvrables de délai). C'est ballot, je suis tellement content du mien que j'en avais fait une super promo.
Du coup cet ultrabip deviendrait unique sur ce créneau.

Il est toutefois soumis aux mêmes difficultés d'approvisionnement en composants, d'après son concepteur.

Zut.
Nos vieux tracers vont devenir des reliques hors de prix...comme nos vieilles Ozones.

C'est un peu pour tout en ce moment... Revendu mon van 30% plus cher que je l'ai acheté et encore des gens m’appelaient en proposant plus mais il faut bien s'arrêter...

Un xctracer en occasion part comme des petits pains

Les précommandes sont ouvertes. Livraisons annoncées pour fin septembre.

J'ai commandé le mien.

Je n'ai pas essayé XCTracer mais j'ai été propriétaire du GPSBip et du  GPSBip+ et j'en ai été et suis toujours satisfait à tous les points de vue : facilité d'usage, légèreté, ergonomie, SAV, ...
Je conseille donc Stodeus sans hésiter !

Plutôt satisfait de mon GPSBIP+ actuel merci Stodeus  karma+ 
La fonction bluetooth de l'UltraBip m'intéresse car j'ai perdu le câble usb-c vers mini usb après seulement 1 vol  :bang:

J'aimes vraiment le son du GPSBIP+, retrouvera-t-on la même sonorité sur l'UltraBip ?
Quand au gain d'autonomie, les 50h d'autonomies "sans soleil" sont-elles (vraiment) beaucoup améliorées par la cellule solaire ?
Si un point est plutôt décevant sur le GPSbip c'est son autonomie de 20h qui au final ne semble pas vraiment améliorée par la cellule solaire de mon expérience (je le place parfois sur mon élévateurs ou sur le casque, et parfois sur l'épaule, où il est caché du soleil par la capuche de la doudoune : je n'ai pas remarqué de gain d'autonomie entre plein soleil ou caché ...  :roll:  ?

 karma+ pour le passage au port USB-C, sur mon bip c'est plutôt contraignant (le mini-usb) à présent que tout les câbles sont en USB-C avec les téléphones actuels. Peut-être une option de mise-à-jours ou de pièce détachée en vente sur le site stodeus pour les propriétaires de GPSBIP+ qui voudraient simplement modernisés leurs appareils pour homogénéiser la nature des câbles à emporter en vol ?  :grat: 

Etrange... j'ai un GPSbip depuis sa sortie et je ne l'ai jamais chargé, donc la cellule n'améliore pas simplement l'autonomie mais elle suffit à l'autonomie complète !
Ceci dit, je l'ai toujours placé sur le casque en vol, mais le reste du temps il est toujours stocké à l'ombre.

Intéressant ... A n'importe quelle position sur le cockpit ou sur les élévateurs ou sur le casque, je dois recharger le miens tout le 3 ou 4 vols car il descend à 30% de batterie. Peut-être un soucis avec le miens du coup ...  :roll: ?

Si cela peut vous intéresser, Stodeus vend un kit batterie et un kit cellule photovoltaïque à changer soit même. C'est assez simple à faire et en cas de problème ils vous répondent très vite par mail.

idem pour moi.

Le deuxième gros défaut est qu'il est très long pour acquérir les satellites. Il faut l'allumer au moins dix minutes avant de décoller. Lorsque je demande à mon smartphone de trouver les satellites, il lui faut 2 secondes... étrange non ?

J'en suis à mon troisième GPSBip (perte des deux premiers). J'ai constaté que ce besoin de recharger l'appareil entre les vols variait (un peu) d'un appareil à l'autre mais surtout avec le vieillissement de la batterie.

10 minutes c'est anormalement long.
Mais c'est normal que ton smartphone trouve son fix plus rapidement, car il utilise sa connexion data pour télécharger les éphémérides (position des satellites à l'instant T + pour les quelques heures à venir), alors qu'un GPS sans connexion internet ne peut le recevoir que par les satellites eux-même, ce qui est bien plus lent que par la 4G.

Cherche "A-GPS" sur wikipedia si tu veux en savoir plus.
Et, OUI, j'ai fait un don à wikipedia, ça ne me dérange pas de te recommander d'y aller ;-)

Ha ben pour le coup, j'ai appris quelque chose ! Merci

Je m'en doutais un peu et d'ailleurs, lorsque je prends l'avion j'utilise l'appli Flyme pour contrôler les paramètres de vol de l'Airbus ;-)

j'amorce le démarrage de l'appli en activant les données mobiles que je coupe ensuite pour ne pas payer les connexions 4 g des pays survolés. Une fois que Flyme est amorcé, il ne perd plus jamais le ciel pour peu que le smartphone soit pas trop loin du hublot.

Tsss... il sert à quoi le mode avion?

ça fait longtemps que tu as pris l'avion pour la dernière fois, non ? (auquel cas c'est très bien pour ton empreinte carbone, bravo ! :pouce:)
https://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/20140927tribaba6e98bc/utiliser-le-mode-avion-en-avion-n-est-plus-obligatoire.html

plus obligatoire "si les compagnies aériennes réalisent au préalable une étude d'impact."
27 Sept 2014, 11:00

j'ai pris l’avion une foultitude de fois depuis 2014, encore plusieurs fois cette année, et les messages de l’équipage continuent de dire que pendant le deco/atterro les tel/tablettes doivent être mis en mode avion.

Peut-être que les parametres (intervalle enregistrement points GPS, fréquence annonces vocales, volume) y sont pour quelque chose ?
Je fonctionne assez économiquement, son du vario en moyen, un pt enregistré/5s, aucune annonce vocale automatique.

Mon GPSbip est vraiment vieux (je l'avais acheté en pré-commande au moment de son lancement) , le plastique du panneau solaire est bien abîmé et rayé (réparé 2 fois avec de la résine), et pourtant toujours au moins à 80% de batterie...

Oui, donc en vol, on est plus obligé de mettre le mode avion, c'est bien ce que je dis, merci.

(et pour info, ils n'en parlent même plus pour le déco et l'atterro, au moins sur KLM)

En mode avion, j'ai toujours le GPS d'activité sur mon OPPO.....

Bien sûr! Le GPS n'émet rien, c'est 100% récepteur.

Mais couper les data et pas le GSM, c'est un peu absurde, et pour le coup la puce GSM va émettre pas mal pour essayer de choper des antennes, ce qu'elle ne fait pas en mode avion.
En fait je ne vois pas trop l'intérêt de garder le téléphone en mode normal en avion, sauf pour du bluetooth.

Il y a le Wi-Fi dans les avions depuis quelques années, chez AF en tout cas.

Pour revenir à l'UltraBip, j'ai reçu le mien aujourd'hui.
J'ai pu le connecter sur mon téléphone avec XCTrack en Bluetooth, et maintenant dès que je lance XCTrack sur mon téléphone, il se connecte directement à l'UltraBip s'il est allumé.
Par contre je ne peux pas l'appairer dans les paramètres du téléphone comme on le fait souvent avec les connexions Bluetooth, donc j'ai eu un peu peur que ça ne marche pas (j'imagine que c'est peut-être propre à la norme LE ?)

XCTrack m'affiche également l'état de la batterie de l'UltraBip.

Voilà sinon il fait moche donc j'ai pas pu tester plus, sinon que de lever le bras rapidement (il est bien bien plus sensible et rapide que mon BipBip "normal", mais est-ce que ça a vraiment une utilité...).

Je ne connais pas la norme LE, mais le xctracer s'appaire de la même façon : directement ds xctrack sans passer par une procédure d'appairage au téléphone.

La chance ! Moi, j'ai bien reçu un mail pour dire qu'il avait été délivré dans ma boite aux lettres, mais il faut croire que mon facteur est parapentiste, parce qu'elle était vide...
Ça me tue que pour un tel prix, il n'y ait pas de remise en main propre. En espérant que l'assurance colissimo fasse son travail...

Reçu le mien aujourd'hui, vivement que ça vole...

Pour le connecter à FlyMe en bluetooth, il m'a fallu le déclarer comme XC Tracer

J'ai pu faire mes deux premiers vol hier avec l'ultrabip.

La profil du vario de base n'est pas à mon goût. Les bips sont trop proche dans le petit avec un effet de modulation des bips qui n'est pas toujours facile à comprendre (tonalité qui change dans un seul et même bip, la sensibilité est très forte !.
J'ai aussi trouvé la différence de tonalité du son entre les premiers BIP à 0.1 m/s et l'alarme de descente trop proche.

Deuxième vol avec une configuration perso un peu plus à mon goût. C'est mieux. Je n'arrive pas encore à retrouver le même feeling qu'avec mon GPSbip+, le buzzer à la place du HP doit jouer  :? Il faudra encore quelques tests car il me semble qu'il y a une légère différence entre le son entendu dans le configurateur et le son obtenu sur la vario ensuite. J'avais eu la même impression avec un Mipbip l'année dernière, mais avec des différences bien plus importantes entre PC et vario  :bang: .

D'ailleurs, à comparer au Mipbip que j'avais utilisé sur deux vols et que j'avais essayé de paramétrer, en vain, l'ultrabip est beaucoup plus fonctionnel, sur pleins d'aspects : config et upload des config, setup de base, assistant vocal, volume sonore (trop fort sur le Mipbip).  :+1:

Un dernier point que j'ai noté sur ces deux vols, plutôt court pour évaluer pleinement l'instrument ( deux fois trente minutes) : avec le vario scratché sur le cockpit à côté du téléphone, le son au minimum est trop faible, mais au niveau moyen il est un tantinet trop fort ... Il faut être sourd pour avoir besoin du volume max ou alors voler très vite  :lol:

En fonction des possibilités de vols de cet automne je viendrais redonner un bilan plus complet avec plus d'heures d'utilisations et des setups différents peut-être.  :coucou:

J'ai egalement pu recevoir mon UltraBip au Japon sans incident. Firmware mis a jour immediatement. Pas d'utilisation en vol pour le moment (il pleut) mais au sol j'aime bien les bips, meme si aucun vario que j'ai pu tester ne rivale la douceur et la gentillesse des bips des varios Skytraxx (j'adorerais avoir les memes bips sur le Ultrabip en utilisant le haut-parleur plutot que le buzzer).

J'ai egalement pu constater que le vario au volume minimal n'est pas tres fort, mais est peut-etre un peu trop fort au setting suivant (moyen).

J'ai ensuite teste la fonctionnalite Bluetooth avec XCTrack - connection immediate, pas de probleme. On "sent" un delai de un peu plus de 100ms par rapport au vario avec les parametres equivalents (lag Bluetooth et aussi XCTrack semble systematiquement vouloir moyenner sur au moin 0.1s). Bon ce n'est pas un jeu en ligne donc ce n'est pas un probleme, mais ca m'irritera toujours sur le principe!

Niveau sensibilite au sol j'ai pu comparer avec un vario Skydrop de Skybean (egalement dote d'un accelerometre) et XCTrack installe sur mon vieux Nexus 5X (utilisant le baro interne du telephone, un Bosch BMP280 qui n'est pas mal du tout quand meme), tous avec des parametres equivalents. Toujours au sol, le Skydrop et le UltraBip reagissent exactement de la meme maniere, et le Nexus 5X a peut-etre dans les 300ms de retard (ce qui est quand meme impressionant, c'est un vieux telephone qui peut se trouver sur ebay pour des bouchees de pain).

C'est prometteur en tout cas!

C'est d'autant plus prometteur que pour le moment le soft de l'ultrabip utilise seulement la sonde baro pour le vario.
L'accéléromètre sera intégré dans une rev FW à  venir.
(Input d'un des contributeur au projet)

Vraiment?! Je ne vois pas comment il pourrait être plus réactif qu'il ne l'est déjà!

Je pense que l'idée n'est pas qu'il soit plus réactif, mais "mieux" réactif ; un vario ultra réactif qui réagit aux moindres secousses (je crois d'ailleurs avoir lu que c'est un peu le cas de l'ultrabip pour le moment) n'est pas forcément un bon vario.

Les capteurs accéléro et gyro devraient permettre de garder cette réactivité tout en éliminant les mouvements parasites.

Ah je vois, quand l'accelerometre et le barometre s'opposent.

<Section hors-sujet - debat plus general>

Je me demande dans quelles conditions ca fait reellement une difference en terme de reactions "plus stables" - en vol normal, on perd suffisamment d'altitude chaque seconde pour que toute imprecision barometrique qui n'a pas ete filtree par le filtre Kalman classique ne declenche pas de bip audio. Mon impression des filtres de Kalman utilises (qui grosso-modo font juste de la prediction altitude + vitesse_verticale * dt + 0.5 * acceleration * dt * dt classique avec feedback loop) c'est que le vario puisse detecter une ascendance rapidement avec juste l'accelerometre alors que le baro est toujours a dire "on descend" ou "on est stables!". Ou que le vario puisse detecter la sortie de thermique immediatement grace a l'accelerometre (alors que le baro est toujours a dire: on monte!).

Dans un test de Greg Hamerton des Skytraxx 2.1 (baro seul) vs XCTracer Maxx (Baro+Accel), il constatait d'ailleurs que les resultats etaient quasiment identiques, mais que le XCTracer etait un poil plus rapide a detecter la sortie de thermiques.

Ma propre appli vario pour montres Garmin utilise un filtre Kalman, mais justement je donne la possibilite a l'utilisateur de changer la deviation standard appliquee aux donnees baro de la montre dans le filtre Kalman (ce que XCTrack fait egalement dans sa section "calibration") et ca permet d'avoir un bon compromis entre vario reactif et vario trop reactif... Pas besoin d'accelerometre (que le SDK Garmin ne permet pas d'utiliser parce que gyro non accessible), mais j'imagine qu'avoir access au donnees accelero pourrait permettre d'utiliser une deviation standard plus faible pour le barometre dans le filtre Kalman - donc meme "stabilite" alors qu'on a plus de reactivite!

C'était un peu mon impression au premier vol avec l'ultrabip. La réactivité était telle que le son d'un seul et même bip pouvait être modulé par un changement de Vz. Un peu perturbant à mon goût, trop d'informations tue l'information.
Je test un setup perso pour le profil de son avec des bips plus court et plus calme aussi ;)
A la coupe Icare, Stodeus annonçait des mise à jour du software pour bientôt normalement, wait and see.

Perso, sur le tracer, ça m'allait pas du tout. J'ai rajouté de l'amortissement.

Bonjour.

Même ressenti pour moi aujourd’hui : le niveau de son moyen est trop fort.

Sinon, c'était assez compréhensible.

Bons (derniers) vols (de l’année)

Retour après deux vols / 4h cumulées

J'avais désactivé l'effet 'swoop' du son, pour me rapprocher du son simple et franc du Bip bip  originel. Plus 'lisible' comme ça, en tout ça à mon goût. Autrement j'ai trouvé ça pas mal, en tout cas pas perdu venant du BipBip.

Son au mini sur le cockpit, c'est un peu faible, mais mieux qu'en moyen que je trouve aussi trop fort.
Sur l'épaule en moyen c'est vraiment trop fort.
J'ai l'impression que les annonces.au démarrage sont toujours au son max : on ne rate rien, mais pas discret du tout sur les décos. A mon sens ça mériterait de s'aligner avec le réglage du son.

Les annonces en vol avec double tap sont claires, ce sera sûrement bien utile en vol rando en ne prenant que l'UltraBip!

Sur le description Ultrabip est écrit:
"Il envoie même les coordonnées GNSS (GPS) afin que la fonction GPS interne du smartphone puisse être désactivée, ce qui permet d’économiser la batterie pour les longs vols."

Or sur Samsung S10/Android, il est obligatoire d'activer la "localisation", pour pouvoir connecter l'ultrabip en BT.

Cet icône "localisation " sur Android est aussi celui qui active le GPS interne du téléphone.
Et je n'ai pas trouvé de menu dans Android pouvant autoriser la localisation BT tout en désactivant le GPS interne du téléphone.

C'est le soft de l'ultrabip qui gère et impose à Android de désactivée le GPS interne? Ou alors on se retrouve avec 2 GPS en fonctionnement pour n'utiliser que les datas de l'ultrabip ?

J'ai posé la question en parallèle à Stodeus, mais au cas où certains ici aient une réponse...

Je ne réponds pas à la question mais franchement, on est dans le discours marketing en parlant de désactiver le GPS pour réduire la conso pour les longs vols : ce n'est pas le GPS qui consomme le plus sur un smartphone, c'est vraiment négligeable par rapport à l'écran (même e-Ink, alors lcd classique...) et à la connectivité data.

J'ai pu l'utiliser plusieurs fois en vol, mais quelque chose qui m'irrite c'est qu'il semble détecter un décollage aussitôt qu'il a acquis les satellites. Alors qu'il est au sol, immobile. Ça m'est arrivé 3 fois d'affilée.

Je ne vois pas d'options pour changer la vitesse à laquelle il détecte le déco mais ça force à l'allumer juste au bon moment...

Pareil je décolle de ma terrasse ou de mon canapé.

Tu peux le faire remonter à Stodeus, ils sont réactifs.

Réponse de Tim:
La localisation sous android est uniquement nécessaire pour associer un
nouveau device BT.
Une fois associé, il est possible de laissé désactiver la localisation
et de cocher "utiliser GPS externe" dans XCTrack.
‐----------

J'ai essayé et dans xctrack je perds alors altitude et vitesse, par contre je conserve bien la Vz. Donc pour moi ça fonctionne pas sans "localisation " activée.

[Edit]: en fait je n'avais pas coché correctement toutes les cases dans xctrack. Ça marche effectivement en ayant désactivé "localisation".

Ah oui ! J'avais oublié ça : j’ai également constaté ce petit bug dans le seuil de détection des décollages, qui sera très certainement corrigé rapidement (si ce n’est déjà fait) une fois rapporté à Stodeus.

J'ai envoyé un message à Stodeus (via leur site web, on verra ce que ça donne!).

:+1:

:+1:  j'ai des 'Decollage!' intempestifs dès que je bouge un peu l'Ultrabip

Ils bossent dessus, devrait être corrigé dans une MàJ FW d'ici Noël.

Je viens de recevoir un email de Stodeus m'indiquant que une maj qui corrige cette mauvaise detection de deco est desormais dispo: https://www.lebipbip.com/fr/ultrabip-firmware/ ! :vol:

Petite question pour ceux qui ont eu la chance de tester l'UltraBip ET leGPSBip (avec ou sans +).

Est-ce qu'il y a des différences fondamentales entre les deux, à part le bluetooth ?

Je pense partir sur un leGPSBip d'occasion, carrément moins cher, sauf si vous arrivez à me convaincre que la différence de prix se justifie vraiment ?

Merci d'avance de vos retours :)

J'ai vendu mon GPSBip pour acheter un Ultrabip  mais je l'ai que depuis la Coupe Icare donc je ne l'ai encore presque pas utilisé en thermique.

À  mon avis à part le BT et la modulation du son du vario, il doit pas y avoir de différence fondamentale. Le GPSBip était déjà précis à souhait.

Sinon je te dirai au printemps  :)

Top, merci ! Vu que ça sera mon premier Vario et que je ne pas d'énormes ambitions avec, j'en déduis que leGPSBip devrait largement ne suffir!

 :vol:

Mais juste pour être sûr, tu parles bien du GPSBip (sans +)? Il me semble avoir lu que le hardware du GPSBip+ a été amélioré par rapport au GPSBip, à cause de problèmes de réactivité (entre autres concernant le temps d'acquisition des signaux satellites)

toutafé

Testé top ça accroche en 1mm & connexion BT marche nickel en auto ;-) Par contre qq1 saurait me dire à combien il a réglé la sensibilité ou autre afin que le déco ne soit pas détecté en posant le casque sur le crane merci....

Tu as installé la dernière MàJ soft?

Yep je vais donc m'habituer à poser le casque sur la tête avec d'allumer le bousin ;-) Combien vous êtes en seuil + ?

Pour info, depuis, il y a une update logiciel qui règle complètement cette détection de décollage :

https://www.lebipbip.com/fr/ultrabip-firmware/ (https://www.lebipbip.com/fr/ultrabip-firmware/)
(voir détail dans la section "changelog")

D'autres fonctionnalités à venir ce printemps, surprise :P

De mémoire, de discussions avec Stodeus, le GPSBip+ est effectivement fonctionnellement le même que le GPSBip, mais le hardware a été amélioré (capteurs, cellule solaire, batterie).

Attention à la longévité de batterie à travers une pause hivernale ou une période prolongé sans utilisation. Je n'ai pas volé pendant 1 mois, la dernière fois que je l'avais utilisé, le niveau de batterie n'était pas indiqué comme "bas". En le rallumant,  j'ai eu le droit à une petite musique tout droit sortie des jeux Gameboy. Vous savez, cette petite mélodie qui illustre votre échec lorsque, malheureusement, votre personnage tombe dans un gouffre dans Super Mario, ou que les fantômes vous ont rattrapés dans PacMan  :banane: ...

Du coup, vol de reprise sans vario, ça remet les idées et les reflex en place  :ppte:

En rentrant, j'en ai profité pour faire la mise-à-jour du Firmware. Je test ça au prochain vol !  karma+ 

Une question sur l'Ultrabip.
Est-il possible de remplacer la batterie interne lorsque sa durée diminue ?

Inigo.

PI reçu à sa sortie et jamais rechargé parfois cet hiver batterie faible annoncé go petit coup de soleil et ça repart... Top

Oui! Nous avons sur notre site une section pièces détachées, depuis le tout premier modèle.

Petit retour après 70h de vols depuis le début d'année avec l'ultrabip.

Très satisfait du fonctionnement qui est sans faille depuis la mise à jour. Il n'y a plus de décollage intempestif dès le fixe gps.

J'ai adapté le profil du son et des bips à mes goûts, c'est top maintenant.
Pour ma part, je n'aime pas les bips qui sont modulés, j'ai ajusté ça pour avoir des bips plus franc et qui ne modulent pas en fréquence lors d'un même bip.
Il faut dire que l'appareil est très sensible et en configuration initiale, ça ondulait très fortement lors d'un seul et même bip qui donne au cm/s prêt la variation de Vz.  

La connexion bluetooth au téléphone avec XCtrack est infaillible à ce jour. Je n'ai pas noté une consommation de batterie plus importante.

L'assistance vocale est très adaptée pour des vols avec aucun autre instrument de navigation (vol rando ou vol montagne sans téléphone branché sur Xctrack). Ca permet de revenir à l'essentiel pour des petits cross après une jolie rando sans s'encombrer du superflu avec juste le son du vario et les infos utiles (Vitesse, altitude, Vz moyenne).

Je ne l'ai rechargé qu'une seule fois depuis février.

Je suis très satisfait de son utilisation.
 

Merci de ce retour instructif GuiM ! :pouce:

MAJ :

Les différents volumes de son ne sont pas très bien échelonnés. Le volume faible est vraiment faible et le moyen est déjà trop fort, à la longue ça casse les oreilles. Mon vario est scratché sur le cockpit.

Une amélioration serait de baisser le niveau du volume moyen et rééquilibrer l'échelonnage des volumes supérieurs.
 

Ou plus généralement, de pouvoir régler à quoi correspond le volume faible/moyen/fort dans la configuration de l'appareil.

Merci pour ce retour, en effet, c'était un soucis préoccupant!

Bonne nouvelle, le volume des bips a été corrigé, il est maintenant plus progressif pour chaque volume.
De nombreuses autres fonctionnalités ont été ajoutées (voir Changelog) avec la mise à jour de l'UltraBip et du BlueBip (version sans voix ni GPS)
> https://www.stodeus.com/ultrabip-firmware/ (https://www.stodeus.com/ultrabip-firmware/)

A suivre pour le développement, bon vols! N'hésitez pas si vous avez des remarques

 :bravo:

Merci pour la MAJ

Je test ça demain !

Bonjour,

Je suis l'heureux possesseur d'un UltraBip (en v 2023-07-09).
Je l'utilise comme GPS/vario bluettooth avec l'affichage sur XCTrack.
J'ai appris qu'une nouvelle version était sortie (pas visible dans le changelog, mais dans l'interface de démo)  : v 2023-09-20
Cette version permet, entres autres, de choisir des profils avec des pré-réglages (Ultrabip/BlueBip, Compétiteur, skytraxx, Flymaster, Syride )

A-t-on quelquepart, la liste des presets qui correspondent à chaque profil ?
Question plus générique : Les valeurs d'intégration du vario sont exprimées en %. Comment trouver la bone valeur à mettre dans les widgets de XCTrack ?

Merci pour vos idées

Nouvelle mise à jour disponible depuis la Coupe Icare 2023 (https://www.stodeus.com/fr/ultrabip-firmware/), avec en effet les presets sur la partie vario, et la gestion de multiples profiles sur le BlueBip
Pour visualiser les préréglage, il suffit simplement de les sélectionner et de comparer les changements dans la section "Vario":
(https://i.postimg.cc/BbfPHbLS/Screenshot-from-2023-10-16-13-47-20.png) (https://stodeus.com/download_files/stodeus-configurator.html?lang=fr)

Je vous conseille de voler le jour de votre anniversaire avec l'UltraBip !

Le mien n'a pas oublié la date et me l'a souhaité après 5h de vols :ppte:

Merci Stodeus et Marsupilatim  :pouce:

T'aurais du mettre une balise "spoiler alert"...

Bonjour à toutes et tous,

J'ai fait l'acquisition d'un UltraBip cette année, et j'en suis ravi ! J'ai eu l'occasion de faire qqs cross dans les Alpes il y a 2 semaines. Il est réactif et précis, simple d'utilisation, le vario sonore de base me convient très bien. Je laisse le son de zérotage qui me convient aussi. Je l'utilise en vol couplé à XCTrack en bluetooth. Là aussi, aucun souci, couplage rapide et très stable. J'apprécie particulièrement les notifications vocales qui me signalent le couplage bluetooth et l'acquisition GPS.

J'ai une question sur l'utilisation avec XCTrack. Je n'ai pas trouvé d'informations sur le site de Stodeus sur les données qui étaient communiquées en bluetooth par l'UltraBip. J'utilise l'UltraBip comme capteur externe pour XCTrack. XCTrack m'indique que les données disponibles fournies par l'UltraBip sont les suivantes : GPS, Pression baro, boussole, vitesse air, vitesse et direction du vent, données Fanet/Flarm. Ces données sont cochées et activées dans XCTrack dans le menu du configuration du capteur.

Qu'en est-il réellement ? Quelles sont les données réellement transmises par l'UltraBip outre les données baro et GPS ? Pour Fanet/Flarm, je suppose que ce support n'existe pas. Mais pour le reste des données ? Y a-t'il de la documentation technique concernant les données envoyées par l'UltraBip ?

Merci pour votre aide,

Alain

Petite correction, ma semaine cross c'était la semaine dernière (le temps passe trop vite) et non pas la semaine avant  :lol:

Bonjour Mister,
Bienvenue au club des possesseurs d'Ultrabip.
Je ne répondrait pas à tes questions, mais t'en poserai une : quel paramètres d'intégration utilises tu sur ultrabip ? Et dans xctrack ?
Merci d'avance pour tes réponses 😁

Salut Docin. Je considère qu'il y a 2 types d'intégration. Celle du vario sonore qui est plutôt un lissage des variations de Vz pour avoir une info claire (et lisse) sur le taux de montée instantanée. Sur mon UltraBip, je l'ai laissé à la valeur par défaut : 1,4s.

Puis il y a la "véritable" intégration, qui est une valeur moyenne de la Vz sur une durée plus longue. C'est habituellement utilisé pour connaître l'efficacité du thermique dans lequel on se trouve. Sur XCTrack, je l'ai mis à 8s. Je sais que beaucoup de pilotes utilisent des valeurs plus grandes (10-15s) qui correspondent au temps moyen pour faire un tour de thermique.

Voilà pour ma config.

Mais je suis toujours intéressé par des infos plus techniques sur les données transmises par l'UltraBip  :D

Bonjour tout le monde !

@GuiM : Avec plaisir ! C'est vrai que depuis le tout premier BipBip, il y'a plus de dix ans maintenant, il y a toujours eu un petit "easter egg" caché quelque part ;)

@MisterUbu : tu trouveras les infos sur les données transmises en Bluetooth sur notre page "Connectivité Bluetooth" : https://www.stodeus.com/fr/bluetooth-connectivity/#bluetooth_data
Tu peux également y accéder depuis la FAQ (dernière question de la section Bluetooth) : https://www.stodeus.com/fr/ultrabip-user-manual/#faq

J'en profite pour vous indiquer qu'avec la dernière mise-à-jour (de Noël), le passage heure d'été / heure d'hiver est désormais automatique.  :D

Bons vols !

Merci Camille !

Oups, merci Clarisse !  :D