+ Le chant du vario +

 :coucou:
j'avais déja eu l'info il y a quelques temps mais j'avais pas pensé à la publier ici.
La version quasi définitive était en test chez Advance (*), en voisin Philippe du Markstein a pris des photos, sur la page ici paginer vers le bas jusqu'à "scoop :  Sigma 7 au Test Center Markstein Vol Libre" :
http://www.centreecolemarkstein.com/default.cfm?page_id=boutique_demo#sigma7 (http://www.centreecolemarkstein.com/default.cfm?page_id=boutique_demo#sigma7)

(*) Advance à Oderen dans le massif vosgien est le siège d'Advance pour l'espace UE

A+

zon retiré la page web en question dare-dare....  :mdr:

y'a qqch ici pour ceux qui s'enregistrent: http://parapentiste-romand.goodforum.net/voiles-f1/sigma-7-t271.htm#1414

A+ et bon début d'année.

Quelques news de la par d' Advance

En gros :

Fourchette prévu: 60-80 , 70-95, 85-110, 100-130

Vitesse max > 55 km/h
Finesse 9.3

http://www.advance.ch/fileadmin/user_upload/Material/PDFs_zum_Download/2008/Info_SIGMA7_EN.pdf

9.3 de finesse ??  :affraid:  :grat:

La sigma6 annoncee a 9 par Advance a ete mesuree a 8.6 par Gleitschirm magazine ... contre 9.0 pour la RA. Pour info c est avec vol libre les seuls a faire des tests un peu serieux. Alors les pipotage de finesse ...

 :forum:

Oublie ... c'est comme les tests !

 :taupe:

vol libre donnait 8.72 de mémoire pour le S6.

Ouf chui pas dans la fourchette  :mrgreen:
Vi vol libre c'est sérieux! Gleitschirm mag connais pas! vais aller fouiller pour voir les finesses annoncées pour mes 3-4 prétendantes à l'essai  ;)

Pour moi ça sera la rouge ! (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Amour/0019.gif)
Merci !
 :sors:

Gleitschirm mag est largement aussi serieux (sinon plus) que Vol libre pour les tests de finesse. C est quoi cette reaction epidermique a Gleitschirm mag, c est parce qu il y a un mot allemand dedans ?  :grat: Je vais encore etre ronchon moi si ca continue ...  :sors:

 :coucou:

Voici les test en question

Une mantra M2 a 9.2, j ai du mal a croire qu une Sigma 7 a 9.3 ...


http://www.expandingknowledge.com/Jerome/PG/Gear/Wing/Perf/Gleitschirm/Main.htm


De toute facon, tout les gars en Advance, c est des frimeurs... :speedy:  :sors:

Tout a fait Damien ... mes citations de chiffres venaient de la ...  :trinq:

:ordi1:

:sos: ca me  :grat:  partout  ;) . C'est juste une histoire de langue qui racle! mais ma cop Bettina est bien sympa, puis au cas ou pour les traductions  :bisous:  ( :oops:  c'était ma première langue). On trouve ton arbre germanologique quelque part ici Akira? Vive les latines  :sors:
Dam's chui une ex frimeuse, 8 ans qd meme mais sauvée par Gradient la marque des pro qui se la prout prout pas trop! Merci pour le lien  :bisous:  A tchao...  :canape:

Tu cherche les coups  :grrr:
 :mdr:  :mdr:

Je vais pas débattre du sérieux de Gleitschirm ni de la légendaire rigueur allemande, mais ils vous paraissent pas un peu étonnants (et inutiles) ces chiffres?

La Golden2 et la Mamboo (même résultat que la Tatoo!) au-dessus de la Zoom Race, et 0,2 pt au-dessus de voiles comme la Mustang ou l'Artik, la RA au-dessus de la Magic 4... 

J'ai pas été vérifier, je le pourrais d'ailleurs pas, mais ces chiffres me paraissent au moins étonnants (et ni fiables ni utiles vu les faibles écarts enregistrés).

Tout a fait, mais on assume très bien ! Il n'y a qu'à regarder tout en haut des thermiques !
Alors c'est sûr, qu'à force d'être au-dessus, ça donne envie de frimer et ça nous laisse croire qu'on a des finesses de fou !
 :P  :P  :P  :P  :P

C'était sûr que ça allait partir comme ça !  :mdr:

heu,
Gleitschirm Mag pour les tests c'est nickel, pour le reste c'est souvent des traductions d'articles d'autres source, y'a par exemple pas mal de Jérome Maupoint dedans (je connais une traductrice-pigiste à ce mag et je l'ai parfois aidé sur certains termes).

La réponse est là (suffit de regarder dans le lien au dessus du tableau) : http://www.expandingknowledge.com/Jerome/PG/Gear/Wing/Perf/Gleitschirm/Main.htm#Test_Method

En situation réelle, les finesses comparées sont sûrement très différentes! Et puis je suis bien d'accord avec toi pour dire que tout ça c'est quand même comparer à un demi poil de cou**** de hamster, non?

Surtout que ce qu'ils précisent sous le lien que t'as donné, c'est qu'en gros leur test ne veut pas dire grand-chose. M'enfin ils avaient du temps à perdre...  :grat:

faut qu'on m'explique comment y mesurent leur finesses.

si c'est une finesse instantané, avec bandin et gps + vario, pour moi ça n'a pas de sens.

si c'est une finesse comparé entre deux voile cote à cote, avec la même sellette, le même PTV et dire que la derinere version plane plus que l'anciene là OK

J'ai mesurer la finesse de mes voile avec le GPS sur plusieur km (dans des masse d'air que j'estimais tres calme mais c'est jamais vraiment ça) j'ai trouvé 7 avec la sport2, et 8 pour l'antea, mais jamais 8 pour la sport et pas encore 9 pour l'antea!

je crois qu'a force de gonflé les chiffres chaque année y sont arrivé a des truc carement   allucinent.

perso maintenant je prend des repere au sol et je compare.
Quant je par hauteur du roché à "burdignes" (petit site de chez nous), avec la sport j'arrivais sous le grand sapin sur la crete d'en face, et avec l'antea maintenant j'arrive large au dessus. donc je dis l'antea à plus de finesse que la sport.

Chez Gleitschirn c est une comparaison plume a plume (avec evidemment meme selette, etc ...) avec une Boom3 il me semble.

Ouaip! Le coup de gonfler les chiffres j'y crois bien, faut que la remplacante plane mieux que la vieille, autrement c'est pas vendeur.
J'ai encore en mémoire un comparo Sigma 4 contre Aéron. La sigma annoncée à 8,2 l'Aéron donnée pour 8,7. Résultat après plané de 4 bornes plume dans plume: posés dans le même pré la sigma 20 m plus loin. Alors les 0,5 de finesse d'écart ils sont où?

J'ai passé une partie des vols de cet hiver à essayer de sortir une polaire propre de Kaïkaï avec IQ comp, sonde de vitesse et GPS. Je dois être moins malin que les essayeurs des revues parce que rien de vraiment significatif n'en est sorti question finesse. j'arrive à mesurer des vitesses proprement mais c'est tout.

Wow piment t es devenu un vrai geek du vario ...  :sors:

Ouais mais j'ai pas encore fait le cable MLR--vario, faut que j'achète un jack...

Arf ... tu peux pas en piquer un au boulot  :sors:

Faudrait qu'y en ait...

Hello,
il faudrait peut-être penser à essayer la voile avant de la critiquer ! Celle-ci n'est pas encore en vente donc vous ne pouvez encore rien dire dessus ! Et si la Sigma 7 avait vraiment 9.3 (Advance etant souvent juste dans ses mesures) ?
En tout cas je l'attends avec impatience pour me faire ma propre idée ! (Elle est magnifique !)
(@)+
Max

 :coucou:,

t'as raison Max, elle a l'air pas mal cette Sigma7 !!

(http://img264.imageshack.us/img264/120/sigma7copiedh2.jpg)

j'arrive mine de rien a ma 4eme saison avec la Sig6, et même si je ne pense pas avoir exploité encore tout son potentiel, la petite nouvelle me tente déjà...

Raa, on se laisserait vite séduire par quelques dixieme de points de finesse et quelques kmh

A+

Désolé Max, mais Advance est ds le même cas que toutes les marques en terme de mesure. Certes la sigma 7 n'est pas encore sortie mais pour exemple, les 10 de finesse de l'oméga 7 n'ont jamais pu être remesuré (9.4 - 9.7 max), à ma connaissance, tout comme les 10 de finesse de la Mantra 2 ext... :shock:
Faut pas exagérer, avec des allongements inférieurs à 7 il guère possible d'obtenir 10 de finesse... :bu:

Il ne faut préciser également que les mesures sont prises avec les voiles les plus grandes. Compare le même modèle de voile avec la même charge alaire en taille S et  XL et tu n’auras pas du tout les mêmes valeurs. D’ailleurs il est strictement impossible physiquement et mécaniquement d’obtenir les mêmes valeurs. En compète, il est clair que les grandes voiles volent mieux que les petites même si l’écart tend à diminuer avec les derniers proto…. Mais y’a pas photo ! Les chiffres présentés sont souvent ceux mesurés avec une grande voile.

Après tu peux également observer par toi-même que selon les journées,  l’heure ext… la masse d’air est différente. Parfois plus instable parfois moins, parfois plus porteuse parfois moins ext…même sans vent marqué.

Dc vole en dessous fait toi plaisir, et c’est le principale ! :ppte:

Vinc ;)

Pourquoi les grandes voiles auraient de meilleures performances que les petites à charge à l'air égale?

Parce que le nombre de Reynolds l a dit ...  :prof:

Voir wikipedia nombre de Reynolds et les cours de meca-flotte

Le nombre de Reynolds n'est pas directement lié avec les performance d'un profil. Il décrit juste la balance entre les forces inertielles et les forces visqueuses.

c est vrai t as raison je dis des conneries. C est parce que les turbulence de bout d aile sont plus eloignees l une de l autre pour une grande aile. Du coup l ecoulement est moins turbulent. Ca je crois que c est moins des conneries.

Mais les vortex de bout d'ailes sont plus fort pour une grande aile.
Je vais aller voir sur le net ce que je trouve.

Certes mais il me semble que c est plus leur distance qui joue. Du moins c est ce dont je me rappelle ...

En fait tu as raison, c'est tout bêtement que les effets de la viscosité de l'air (qui essentiellement génèrent de la traînée) décroissent par rapport aux effet inertiel (qui sont responsables de la portance) avec une augmentation de la taille. Donc une plus grande voile, allant à la même vitesse qu'une petite disons, aura un nombre de Reynolds plus petit, donc un meilleur rendement. D'ailleurs la finesse des avions de lignes augmente avec leur taille.

ah finalement c etait pas si con ... mais j ai toujours eu horreur de la mecanique des fluides.

moi j'adore! En fait je bosse là-dedans. Mais ça va pas durer.

Brrr pour mon dea  d astro j ai fait un peu de mhd ... magneto hydrodynamique, c est de la mecanique des fluides avec des champs electromag dedans ... l horreur absolue. Des equations tellement monstrueuses que que tu dois faire des approximations que tu sais fausses ... brr horrible

Salut Vinc !
Ouai je sais que la finesse ne peut pas être calculer précisément, je suis d'accord avec toi ! Mais de la à critiquer une voile avant qu'elle ne sorte comme ça a été fait dans les postes précédents c'est un peu con quand meme ! c'est surtout cela qui ma fait poster le message !
Voila pour l'explication
(@)+ Max

D'accord, mais sous ton pseudo c'est écrit: "Sigma 6 en attendant la Sigma 7":  bref, c'est tu même acabit  :ange:

J'ai jamais touché à ces bêtes là. Par contre je me rappelle de mon travaille de diplôme, où j'avais finit avec un hamiltonien d'une page!  Bon j' :floodstop:

Oui, et aussi dans sa signature... et vu son contrat avec une certaine marque à winglets, Max est pas le mieux placé pour parler en toute objectivité ;)

en plus personne n'a critiqué la Sigma 7, on disait juste qu'en général les constructeurs avaient tendance à annoncer des finesses irréalistes pour leurs nouveaux modèles et qu'à force d'ajouter 0,2 par ci par là on allait finir par poser les rigides en transition ;-)

 :coucou:

Pour ceux que ça pourrait intéresser, quelques images glanées sur le site Advance
Le BiBeta étant maintenant en production... ça va se préciser pour la Sigma  :dent:



[Fichier joint supprimé par l'administrateur]

 :koi:

Il va me pourrir apres... :cry:


Je vais lancer une bombe sur  l usine de production...  :P


 :speedy:

Quelques petites questions aussi  :prof:
En regardant la plaquette de présentation du BiBeta4 j'ai vu deux petites choses intéressantes
 - Un kit oreilles appelé Vary-Grip-System qui permettrait de coincer la suspente pour pouvoir continuer de piloter tout en ayant les oreilles maintenues
 - Des barres de pilotage (poignées de chiottes) à visser dans l'oeillet de la poignée

Est-ce que ça existait déjà sur le BiBeta3 ou est-ce nouveau ?
Pensez-vous que ce type d'innovations (en tout cas nouveau chez Advance) pourrait être répercuté sur cette jooolie Sigma 7 ?

Voici le lien vers le PDF : http://advance.ch/fileadmin/user_upload/Material/PDFs_zum_Download/2008/ProduktPraesentation_BIBETA4_FR.pdf (allez voir pages 9 & 10)

 :ppte:

:coucou:
à priori, je pense que c'est seulement pour le bi, car ces aménagements présentent plus d'intérêt sur un bi que sur une aile solo ; d'ailleurs, si je ne m'abuse, ils ne font que reprendre des choses apportées par Niviuk sur son Takoo !

Pour les oreilles, je suis d'accord avec toi... par contre, les poignées de commandes ça peut être intéressant.
Je n'en ai trouvé aucune trace sur le site d'Advance.

C'est bizare qu'ils ne les commercialisent pas séparément aussi, nan ?

J'ai pas dit que c'était pas intéressant ! Juste que ça l'était davantage pour un bi ! ;)

 :coucou:

Pour ceux qui ne lisent pas l'anglais ou qui n'ont pas suivi ce post sur ParaglidingForum :
http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?p=109612#109612

Allez vite faire un tour sur cette adresse : http://www.azoom.ch/fotos/suchergebnisse.php?search=Madeira&page=3
Vous y trouverez un grand nombre de superbes photos de la Sigma 7 prises à Madeire

Ca se précies  :dent:

 :ppte:

Les infos en ligne sur le site advance:

http://www.advance.ch/index.php?id=601&L=2

mouais ... moi j'attends de voir. Je ne la trouve pas si innovante que ça par comparaison aux dernières DHV2 qui sont sorties ces derniers temps. :diable:

Et quand je vois son poids ! la 26 est aussi lourde que mon Biplace !!!  :affraid:

Ce qui est sur c'est que la qualité de finition sera au rendez-vous, comme toujours chez advance, mais en dehors de ça, je dois dire que je reste dubitatif...

Raport de test :

23: http://www.para-test.com/images/Test_Report/Para_flight/French/2008/2008-05-22_sigma7_23_vol.pdf
26: http://www.para-test.com/images/Test_Report/Para_flight/French/2008/2008-05-21_sigma7_26_vol.pdf
28: http://www.para-test.com/images/Test_Report/Para_flight/French/2008/2008-05-20_sigma7_28_vol.pdf

 :coucou:

je voudrais juste savoir si certains d'entres vous l'ont essayee? et surtout quelles sont les differences avec une sigma 6?

merci

J'essaye ce week end en principe... suivant la météo.

Gilles l'a essayé... Mais me souviens plus ce qu'il m'a dit  :oops:
De mémoire il me semble qu'il disait qu'elle était pas mal amortie en tangage...

ben moi il m'a dit : "super voile  :pouce: "

pas étonnant d'ailleurs  :roll:

oui ça par contre je me souviens bien aussi !  :jump:

Donc Samedi test de la S7 à Annecy des conditions pas au top mais ont à volé un peu, enfin j'ai put voir ce que je voulais de "la bête".

Le suspentage n'est pas si fin que ça par rapport à ce qui ce fait en ce moment donc le démêlage est facile, les suspentes hybrides sur le haut semble bien résistantes. A comparer à la Summit Xc le suspentage est vraiment gros, il ressemble beaucoup au suspentage de le S6.
Élévateur fin rien de spéciale...

Gonflage c'est super, elle monte très bien même sans vent. A tester avec un déco alimenté.
Prise en charge au déco vraiment rapide.

Les commandes sont précises et vive comme ont demande à ce type de voile, juste que les poignées de commandes sont un peu grande à mon goût.

Le virage est précis en thermique, un vrai plaisir, elle communique bien la masse d'air tout en étant stable en tangage (comme dit au dessus), un peu moins en roulis mais reste amortie certes les conditions était pas très forte.

Les oreilles testées en vitesse (à dire vrai je n'ai fait qu'une pour voir) ça ce réouvre tout seul, et donc surement un peu physique, à confirmer.

Question vitesse c'est là que la voile ma vraiment surprise ça défile bien, à comparer avec un S6 un petit peu plus rapide à première vue. Et si on pousse le barreau à fond ça décoiffe, même si il manquait un petit peu pour être à fond, et elle ne dégrade pas beaucoup.

Seul hic, il faut attendre jusqu'à Mi Aout (S33) pour avoir la voile  :bang:

(http://www.vols2parapente.info/ailes-beaujolaises/DSC04224.jpeg)

 :coucou:
oui oui, j'ai essayé !
Alors vite fait......:
Gonflage hyper fastoche sans vent et avec vent.
Assez amortie en tangage et une fois le virage pigé, ca enroule nickel ! Par contre, faut mettte de la sellette et ensuite, ça se pilote hyper précis à la commande sur 30 cm.
En 3/6, la bestiole y va bien et on sent une aile puissante ! Vaut mieux gérer la sortie je pense sinon  :vrac:
Bref, à mon avis une très bonne machine....
Heuu........par contre,à mon gout les poigneés de freins sont trop petites... :evil:
 

 :mdr:  :mdr:
Faites comme moi ! Adoptés votre propres poignées !

Faut dire que j'ai pas des mains de bucherons  :mdr:  c'est pour ça que je disais à mon goût  ;)

Bonsoir tout le monde ! Bien moi aussi je viens de commander la S7 28 turquoise mais elle n'arrivera pas avant mi août en Corse   :fume: !!! En attendant, je continue à m'éclater avec mon OMEGA 6  :ppte:  !!!

ha un pilote amoureux d'Omega6 !! Je considère encore aujourd'hui que ça a été mon plus grand amour d'aile !
 :pouce:

Bonsoir à tous !!!!! Alors, rien de nouveau sur cette Sigma 7 ?!!!!  :soleil:

Salut,
je l'ai essayé aujourd'hui en condition forte,pas de problème,aile solide malgré une petite sensation de légèreté du bord d'attaque et de la tension des A(par rapport à ma combat à forte charge alaire), rapide pour la classe ,accélérateur efficace avec pas trop de dégradation dans la première moitié.Très beau virage.Finition au top. 

Salut Gus,que pense-tu de ta combat en comparaison de la sigma 7 en terme de sécurité car je suis intéréssé par les deux .
Merci

J'ai un pote qui vient d'avoir la sienne, il a volé 4 ou 5 h avec et il est content. Bon il est vacciné Advance faut dire!

Salut Gus, tu l'as commandé quand ta Sigma 7 car moi je l'ai commandé en juin et elle ne sera dispo que fin septembre ? ( c'est une 28 de couleur turquoise) :bang:

Salut la mouette,bien sur la combat est en EN D ça veut dire aussi moins amorti et moins de débattements donc plus de vigilance mais en perf pur,elle est plus rapide et plane un  peut mieux.Pour plus de détails tu peux me contacter.

ça y est j'ai reçu ma S7 hier, et vol de 2h20 à Annecy pour commencer de la prendre en main.   :jump:

Merci pour tout feed-back: j'ai volé ce dimance avec ma S6 et mon copain sous S7. Pas vu de grandes différences, même en vol miroir dans les thermiques ou en transition. Par contre le copain en question est meilleur que moi. A suivre.

Je n'aime pas trop: le suspentage non gainé en haut du cône
                          la voûte trop arquée (je n'y crois pas trop à cette mode)

A+

c'est dans l'air du temps!
le non gainé il faut juste faire attention à la prévol, après c'est plus solide et plus facile à inspecter que du gainé, tout en étant un poil plus perf et plus direct comme sensations.

Pour le moment le seul point négatif que je trouve c'est la taille du nouveau sac, il est pas immense, j'arrive à faire rentrer la voile, ma Kama II, et la combie mais pour mon casque j'ai pas trouvé encore la solution, encore moins pour le cockpit...

je confirme que le suspentage non gainé demande vraiment un peu plus d'attention lors de la prevol.
pour avoir un suspentage integral non gainé sous mon addict ( RACE ) , j'ai eu quelque sketch avec de belles clés.....

de la à dire qu'il y a une difference par rapport a un suspentage standard , je n'ai pas essayer pour comparer...

bon vols :pouce:

Essai Sigma 7 en 26 haut fourchette   :coucou:
J'ai volé 3 jours dessous  :jump:
Au déco: démellage rapide et sans pb,gonflage en face voile facile,progressif sans tendance dépasser.
En vol:virage precis sans effort a la commande dans un debattement court,
bon ressenti du thermique sans ecouter le vario.
En vol ce dimanche avec du Sud:ca avance accéléré à moitié,accéléré a fond le taux chute passe a -3m/s  :diable:
Les wing sont sympa...
Conclusion:superbe finition,une des meilleurs ailes que j'ai essayé,par contre ya facile 2 mois pour la livraison  :ppte: 

Voilà quelques photos de ma belle   :soleil:

[Fichier joint supprimé par l'administrateur]

belle voile  ;)

Pourquoi ce suspentage haut non gainé ?

1) avantage: 0.2 point de finesse en plus (encore à voir)
2) désavantage: clefs

Pour une Omega, je ne dirais rien, mais pour une Sigma je ne vois pas le but de l'opération.

Je pense garder ma S6 jusqu'au bout.

P.S et la voûte apporte qqch ?

Perso je trouve pas que ça rajoute des clés pour le moment je trouve le démêlage aussi facile qu'avec ma Kantega2.

 :coucou:

Et au niveau perf? tu as pu un peu comparé?

J'ai pas trouvé que le suspentage haut rajoute des clés... :koi:
Si j'achète cette aile ce sera la rouge !!!   :speedy:  :diable:

 :bang:

Info.

A tous les possesseurs d’Artik xp, ne changeaient pas pour une sigma 7 car L’Artik xp fonctionne beaucoup mieux.

Quid  :mrgreen:

Ca c'est de la bonne grosse info fiable comme on l'aime sur ce forum  :mdr:

:+1:

Je fais confiance a Swoop, deja ; il a tjs des propos modérés et en plus il a une NOVA !!! :mdr:

cf le topic sur la Zephyr ! :mdr:
:bisous: Swoop

 :mdr:
Je croyais en faire raller plus d’un, c’est presque réussi.
Cependant heureux possesseur d’Artik ne changeaient rien, Croyez moi en faite en gros la sigma 7 est pareille en moins vive.
Je ne trouve pas de wc comme émoticon  :dent:  par contre possesseur de Zephyr ½ de compétition :P , alors la changeaient vite votre parachute contre une vrai voile. Pour une artik par exemple euh pardon une artik moins vive euh une niviuk euh une advance euh je ne sais plus qui fait quoi pareille ? Sapristi, saprista, je ne sais plus qui fait quoi ! Puis 7 ne veux pas dire 6.  :bu:

ou une chili ;-)

Bonjour à tous

je suis nouveau sur ce forum !

Je suis l(heureux possésseur d'une belle sigma 7  28  de puis 2 mois

question finesse .. dificile de trancher  je dirait proche de 9  ( pour les 9,3 j'ai quelques doutes mais c'est pareil pour toute les voiles )
je ne connais pas la 6  , la 7 me semble tres amortie sur tout les angles et le gros temps ne lui fait pas peur
contrairement à ce que j'ai lu ici  les débattements sont important ( du moins en comparaison de ma simba de chez apco )

Le décollage est une merveille la voile ne dépasse pas et par vent fort ( + 30lm/ h) ne t'arrache pas  génial !

Pour le virage ...!! pas si ituitif que ça  et on ne met pas l'aile ou on veut du premier coup   soit tu met trop de frein et elle part en roulis en s'inclinant fortement soit pas assez et elle dérape en virage .

sur des entrée en thermique pas évident  tu ne sais plus si il est à droite ou à gauche

A pres deux mois je commence à mieux centrer  ouf !

L'aile semble tres solide  et d'une construction irréprochable

Le posé  ?  un détail

En bref :   A peine plus fine que ma simba de 2001  mais nettement moins vive et un peu moins précise

               Plus ludique et plus vive qu'une sigma 5 ( pour ceux qui connaissent, j'ai volé une trentaine d'heure avec une 5 en attente de la 7 ) mais pas plus précise !

Votre avis m'intéresse

A bientot

Patrice

Bonsoir patrice88, écoute a mon avis ton aile a un défaut car je viens de recevoir la mienne et franchement je vole depuis 1992 et c'est l'une des meilleurs ailes que je n'ai jamais eu et je peux te dire que j'ai eu un paquet de parapentes depuis le temps......et juste avant la S7 j'avais une Omega 6 qui est vraiment une super aile avec une excélente réputation donc c'est tout dire....... :ppte:
La S7 est vraiment au top avec une finition irréprochable !!!!
PS: je ne suis pas un pro Advance......lol  :soleil:

 :dent:

Tu n'as pas essayer de bonne voile pour dire ça  ROTFL

Bonsoir swoop, tu dis que je n'ai pas éssayé la bonne aile ?!!!!  :koi:  :vrac:

Petit test sans prétention (1h) et je suis d'accord avec ça: "Pour le virage ...!! pas si ituitif que ça  et on ne met pas l'aile ou on veut du premier coup   soit tu met trop de frein et elle part en roulis en s'inclinant fortement soit pas assez et elle dérape en virage."

Probablement qu'avec le temps, on se met à dompter le virage.

Pour le reste, pas si convaincu d'un quelconque progrès par rapport à la S6

Désolé, pour moi c'est "bof"

A+

Je fais parti aussi des déçus.
Je n'avais pas du tout aimé la S6. La 7 améliore la vitesse ou la duretée des commandes.
Le virage je l'ai pas trouvé à mon gout. Elle comunique peu. C'est vrai que c'est une poutre mais je me méfie depuis longtemps au poutre.
Je pense qu'une personne comme moi qui sort d'une voile plutot vive, ça ne convient pas. Par contre celui qui monte en catégorie sans doute. 

Bonsoir........comme je disais je la trouve aussi précise que l'Oméga 6 avec de tres bonnes perf pour une 2......et j'ai volé bcps plus d'une heure avec lol ! Et croyez moi, c'est un tres bon engin tres résistant aux turbulences ( je me suis foutu sous le vent et j'ai pris des thermiques en vario +8).......et ça ne bronche pas  :ppte:  Je dois avoir plus de 10HOO de vol avec et j'ai volé dans pas mal de conditions différentes. Je la trouve extremement précise en virage et  la S7 accélérée est une vraie merveille avec une finnesse au top ! Et ça en comparant avec une techno, une ra et une tycoon ! Donc les amis je vous en pris, prenez le temps de faire de vrai vol avec pour avoir un avis vraiment valable......n'oubliez pas que pas mal d'amis volants nous lisent.... :pouce:     A tres bientôt au sommet de nos chères thermiques   :dent:

Bonsoir liberu,

Je m'explique un petit peu mieux
Tu vols depuis 1992, ok.
Tu as essayé un paquet d'ailes, ok.
L'Omega 6 est-elle, oui une super aile. Ok

Hors Il a beaucoup mieux que la sigma 7 tout en restant dans les dhv 2, en essayant un paquet d'aile t'aurais dû en trouver une bien meilleur que ça. C’est pour ça je me permet de te faire cette remarque, 7 c'est pas 6 en mieux. Encore une fois essaye l'artik version XP et tu verras. La 7 est une poutre, comme je n'aime pas subir ! Par contre fait bien attention aux poutres.


          

   :mdr: :dent: ROTFL  :dent:  :mdr:

C'est pas possible tu as des actions chez advance la ?  :mdr:  :mdr:  :mdr:

Attention les mecs: moi aussi j'ai émis une petite critique sur cette cette S7. Mais ne croyez pas qu'il s'agit d'un jugement défintif. On s'adapte à l'aile en la pilotant. Ceci dit, à chacun de savoir s'il veut une aile vive ou amortie. C'est la fameuse adéquation pilote - aile. Il n'y a pas de vérité absolule. C'est comme pour les perfs.

Pour le moment je reste sous S6. En général, j'attends 2 générations d'ailes avant de changer. La différence est plus évidente et le pilotage s'est, en principe, amélioré  :?

Bon, c'est un peu du bla bla ... je vais me mettre devant la boîte à fenêtre avec une bonne bibine.

 :trinq:

Je ne critique pas non plus la voile, Advance sait faire de très bonne voiles, mais je n'ais pas eu de feeling avec cette voile, c'est tout. J'avais adoré l'Oméga 3 à l'époque, nettement plus intuitive que la 5
Ma Dune non plus ne bronche pas dans du +8 et j'evite de me mettre sous le vent même avec mon Ultralite. Et je vais même dire un truc, je me sent plus à l'aise sous ma Dune et même sous ma Skim que sous l'Ultralite  :grat: .
Les notions de performance, à part la vitesse bras haut, sont pour moi secondaire. Ce n'est pas les 0,2 ou 0,3 point de finsse à 45km/h qui vont me décider.
Ma référence c'est ma Dune, lorsque j'aurai trouvé une voile un peu prèt équivalente, je craquerais peut être.
Swoop tu devrais me dire quelles voiles tu as aimé, tu as l'air d'avoir les mêmes références que moi

Bonjour swoop....si tu as bien lu ce que j'ai marqué avant, j'ai clairement dit que je ne suis pas un pro Advance et ma S7 n'est que la 2eme  que j'ai de la marque. Et pour etre plus clair et commme dit "Bradepitre", une aile pour avoir un bon jugement, on l'éssaie sur plusieurs vols et je pense que là, oui on peut avoir une bonne idée de la chose. Pour info, aujourd'hui, j'ai volé pendant 4H00 et l'effet poutre existe mais à ce niveau là, pas de mauvaise surprise et pour en avoir le coeur net, j'ai envoyé vrille à plat, décrochage et tiré tout un élévateur.....verdict, c'est tres sain, et le virage est tres réactif et précis !!!!!  :pouce:   Bref, les gars, pour avoir éssayé pas mal des dernieres DHV2, je peux vous affirmer qu'elle est un cran au dessus ( accélérée a fond tjrs tres stable et un poil plus rapide ). Pour finir, j'ai volé pendant 3 mois moi avec une artik XP, la Dune, sans compter la techno, la Ra, et la pré série Nova Factor, l'Astral 5.....et bien je pense avoir un point de vue assez correct por dire que la S7 à le compromis de toutes ces ailes..... :ppte: ......sauf pour la finition et la qualité qui là sont vraiment au dessus. Les amis, je pense avoir été plus clair..... tous ça pour vous dire que pour avoir une impréssion vraie, faut voler  un bon momment avec et pas juste un vol.....
PS: aujourh'hui, super vol: déco à 750 m, plaf à 2500 m......septembre en Corse......c'est le top !!!

Bonjour whisper,

Je suis en retard sur ta réponse.

Mes voiles préférés sont la gangster, radical pour viser les thermiques, elle manque de plané par rapport aux voile de maintenant, dommage.

L’Artik version xp toujours à jour par rapport aux dernières voiles sorties.
L’icepeak première génération, purée, les vols que j’ai pu faire avec celle la ! Démarrage point bas enrouler au millimètre remonter dans du tout petit, la vache une machine de rêve. Mais il faut voler et revoler souvent avec cette bestiole.

Maintenant j’ai pas mal de mini voiles j’adore la vitesse, les voiles qui percutent aux ordres données. La Swoop 16, la Feex, la Sakospeed, mais la c’est un autre monde que tu connais, j’aimerai bien essayer la skim pour voir.
La sokospeed sort du lot, il n’y a aucun roulie la dessus une mini voile béton en somme, un petit parapente, d’ailleurs elle pose comme un parapente, un bon produit pour pilote tranquille.


Pour liberu

J’ai plus de 300 heures pour chacune des ces voiles, pour l’essai de la sigma 7, 20 heures. 

Si tu connais qq un qui vend une zako 16 d occaz ca m interesse ...

http://www.air-light-sport.com/annonces.htm

l'une est vendue et le vendeur de l autre repond pas ...  :(

Encore de super vol ce weekend avec cette S7..........A tous ceux qui me lisent, c'est une super aile, et c'est un vrai régal en vol  :ppte:
Chaque vol me parrait nouveau et me fait découvrir le potentiel de ce parapente..... :soleil: :pour tous ceux qui veulent en savoir plus n'hésitez pas à me poser des questions.......

PS: à Swoop, n'oublie pas que ceci est un forum sur la S7 et non pas sur les autres ailes à part biensur pour comparer....tout le monde a bien compris que tu n'aimais pas cette aile mais tous le monde a droit à son avis aussi......aériennement, salutations  :trinq:

Ah mon pauvre Akira ce n'est pas facile ! Il ne te reste plus qu'a t' acheter une S7  :mdr:  :mdr:
Liberu va encore raller, tu vas voir   :canape: 
:mdr:

 :mdr:  :mdr:

Je vais demander a ma voisine polonaise de m'en ramener une de pologne.

la sigma 7  21m² "freestyle édition"  ROTFL

Oh non mon petit swoop, je ne rale pas loin de là, au contraire je suis même mdr  :ppte:....moi ça méclate mais tu as du te perdre sur ce forum...avec tous ces topic je comprends lol......rappel: ici on parle de la S7 :forum:  décidément tu n'aimes vraiment pas cette aile et tu as tes raisons.......pour ma part à tous les autres, éssayez là et vous ne serez pas déçu.... :bravo:

Comme d'hab déçu ou pas dépend des goûts mais àhma il est toujours difficile de dire du bien d'une aile si on a pas assez d'expérience pour la comparer à au minimum deux autres voiles de la catégorie...
Par exemple une personne qui essaye puis achète sa première voile DHV2/C/Perf sera forcément conquis et enthousiaste mais malgrè ce sincère enthousiasme, ne sera pas forcément un "témoin" fiable s'il n'as pas déjà une bonne expérience des voiles comparables... bref, on peu aimer sans avoir de quoi comparer, mais il est difficile de recommander sans avoir les élèments pour comparer......

Ceci est juste une reflexion d'ordre générale qui ne s'adresse à personne mais me semble un élèment de reflexion a intégrer dans les essais de voiles...

Etant un "essayeur compulsif" qui vole sous de nombreuse voiles je crois que tout coup de coeur (positif ou negatif) est intéressant à connaître mais qu'il est de l'ordre du passionnel... et même si c'est intéressant cela n'a pas la valeur "universelle" d'une véritable comparaison menée par des pilotes aussi "blasés" que possible....

Tout à fait d'accord avec toi "le vautour" :pouce:  Je suis ravis de ton intervention et tu as tout a fait raison !!!  :bravo:

 :pouce: , c est moi avec la Ra !!!!  ;)


Mais ca reste la meilleure DHV 2 du marché  :P

C'était pas ta premiere dhv2 !!!?

Ca yai j'ai craqué pour Advance ! :D
J'ai commandé une Sigma7...Rouge  :tomate:
Le délai est assez long,pour mi novembre  :bang:
Faut essayer cette aile  :bravo:

(pour Blue coua,encore une aile rouge  :P )

Tu ne vas pas le regretter, crois moi, tu vas t'éclater avec cette S7  :ppte:

 :dodo:
 :mdr:

 :ppte:  :ppte:  :ppte:  :ppte:  :ppte:  :ppte:  :ppte:  :ppte:  :ppte:  :ppte:  :ppte:  :ppte:  :ppte:  :ppte:  :ppte:  :forum: Encore un qui va s'éclater......

les traces, légères, d'un poser sur des oeufs d'une S7 en ressource   ROTFL
(http://i31.servimg.com/u/f31/09/01/38/83/crater10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=261&u=10013883)

Bonjour à tous

pour répondre à liberu .... je ne critique pas la voile puisque je l'ai acheté et que je vole avec ....  il faut juste être un peu honnête dans les essais ce qui ne retire rien à la voile

Lire le PV  DHV   8  (2) sur 17 !  donc la 7 est plus fine à piloter que la 6 ou la 5 
c'est tout !

pour ma part  je vole depuis 1989  et sur des voile homologuées compète depuis 1996  triple X   oméga 4  ...  etc .... puis simba compète maintenant désirant calmer le jeu je vole sous des voiles beaucoup plus calmes
sans prétension  je pense que mon avis est crédible .. sans être impartial puisque tout est une question de goût

La meilleur voile que j'ai eu  est la simba 26 chargée à 98 Kg  soit 8 au dessus de la fourchette

La sigma 7  me semble une excellente voile ( je l'ai achetée ! )  mais pas révolutionnaire ! 

Comme je te disais, je suis tout à fait d'accord avec toi Patrice 88, il n'y a rien de révolutionnaire comme tous les parapentes du momment d'ailleurs mais je trouvais qu'il était injuste de "baver" sur cette aile :affraid:  Je te souhaite de supers vols avec ta S7 et je suis sur qu'il y en aura bcps  :ppte:

Bonjour à tous

Même si la sigma 7  n'est pas une voile révolutionnaire .. Mais la c'est très difficile depuis 5 ou 6 ans  elle n'en reste pas moins une excellente voile avec une qualité de finitions rarement égalée

pour les indécis   c'est une voile que l'on peut acheter les yeux fermés   elle tiendra ses promesses

Lesquelles ?  :tomate:

Ceci dit, Advance est vraiment top dans les finitions. Mais ça n'est pas spécifique à la Sigma 7. J'ai eu une Sigma 4 absolument parfaite.

Quant au débat sur la Sigma 7, je cite encore Patrice88 (fil sur la vivacité des DHV2):

oui je vois une différence de sécurité entre la sigma5 et la sigma7

la sigma 7  est nettement plus vive  de plus en 360 engagée elle est stable spirale

( à partir de -8 -9  dans mon cas  ,  28 m²  et  100- 105 Kg )  bras hauts elle reste en spirale sur  plusieurs tours  sans ralentir sa descente   . A chaque fois il m'a fallut contrer franchement pour sortir la voile du 360

j'ai remarqué une petite tendance à la cravate...... a confirmer !

Place au débat !

Bonne soirée

euh ... dit comme ça c'est pas la définition de la stabilité spirale, mais bien la définition de la neutralité spirale.


Je veux qu'on dise qu'il n'y a pas eu de révolution ces dernières années, mais quand même .... la Mentor par exemple, des perfs de DHV2 avec une voile tranquille, c'est pas si mal. Les élévateurs à 3 branches, c'est si nouveau mais on en voit de plus en plus et finalement, ne fusse qu'au démêlage, ben c'est bien plus sympa ...

La S7 est certes bien finie, comme toutes les advance, mais ils n'ont pas non plus cherché énormément à faire de grande évolution.

Tiens, ca m'etonne que ca ne fasse pas hurler certains ...

Le nombre de  "2" obtenus doit quand-même dire qqch., non ? Même si j'en ai rien à battre du DHV.

oui ça donne une idée en effet mais il s'agit d'un paramètre à prendre en compte parmi des tas d'autres.

Eu.. .. tout le monde peut se tromper !   donc neutre spirale pour la sigma 7!

excusez moi !

extrait  d'un commantaire de Jérôme CANAUD

"-Les voiles de loisir et de performance, en général, de part leur conception, leur fabrication (tension des tissus, renforts,…) ne se déforment pas beaucoup et permettent d’atteindre des vitesses de rotation et des taux de chute très importants. Il est alors plus facile de trouver un comportement neutre spirale."

Jérôme CANAUD

Octobre 2006
 :vrac:

Bonsoir Fred Mctwist......j'avais une omega 6 avec laquelle je me suis vraiment régalé :ppte:

pourquoi est tu redescendu en game? une oméga c est plus perf qu'une sigma

Bonsoir !!!! Et non lol, la Sigma 7 est plus perf que l'Omega 6 :ppte: sinon, je n'aurai pas changé et puis elle est bcps plus ludique et facile.... :dent:

J'ai regardé les caractéristiques. Pas de différence pour les perfs:

Finesse: 9.0 - 9.3
Tx mini: 1 m/s
vit.: 23, 39, 55 km/h

Plus ludique, plus facile ... là: y'a pas de chiffres  :clown:

Oui les données sont les memes, mais l'Omega 6 est une 2/3 et la S7 une 2 avec un meilleur virage et un super deco sans compter la précision du virage et qu'elle correspond mieux à mon poids :P    donc tout ça fait qu'elle va mieux  :ppte:  et accéléré à fond elle degrade moins.....j'ai comparé en air calme avec un ami qui à la S7.....donc voilà !!!  :bravo:

Qui a l'Omega 6 je veux dire lol,  avec le même poids pour être plus précis !!!   ROTFL

On arrête pas le progrès :speedy:  :speedy:  :speedy:

 :koi:
Moi je comprends toujours pas pourquoi ya 8 semaines
de délai de livraison chez Advance  :bang:

A ma grande surprise j'ai recu ma sigma 7  :jump:  :jump:  :jump:
Le délai de 8 semaines ai passé à 17 jours. :speedy:
Advance on assuré,Pierre B. aussi  :bravo:

ils ont réussi à en refiler une  :sors:

 :mrgreen:

ouais en fait pour attirer le public ils annoncent des delais qui laissent croire à un succès extraplanétaire, puis une fois commandée tu la reçois en 48h chrono (avec plein de cadeaux bonus)

 :sors: aussi

pour l'instant c est trekking les champions du cadeaux il te font presque 50o/° en cadeaux si tu leur redonne ta vielle voile et mieux si tu fait de la compet il te la donne carrément (mais personne en veux)
dommage que chez advance il ne font pas pareil  :marteau:  :sors:  suis hors sujet :bang:.

c'est vraiment très con tout ça ...  :sors: ou plutôt resors  :mrgreen:

Salut à tous, nouveau sur le forum, je viens de prendre possession de ma S7 ce week end. Comme toi Liberu, je sors de l'omega 6 avec qui je me suis toujours régalé durant 4 ans.
Pas la peine de se prendre la tête avec les pro ou les anti Advance, le principal est d'être bien sous son aile et de voler pour se faire plaisir.
J'avais acheté l'Omega "par accident" aprés un essai "juste pour voir", essai pendant lequel j'avais pris un plaisir max.
J'ai voulu essayé la S 7 et elle m'a plu car plus ludique que l'Omega et correspondant plus à mes envies du moment.
Bref, faites vous plaisir et laissez les 0,1 points de finesse aux compétiteurs.
Pour en revenir au sujet, les 2 jours de vol ce week end (calme of course) m'ont permis de porter mes 1ers jugement sur mon nouveau jouet: virage super facile, enrouler les thermiques semble un jeu d'enfant, douceur des commandes, pilotage sellette trés actif et agréable, déco et attéro sont des formalités. Sinon la bête semble bien engager les 360, neutre spirale et sortie assez facile (un tour supplémentaire aide bien).
Les oreilles ne se ré-ouvrent pas seules, il faut pomper amplement un côté à la fois.
Finition irréprochable... sauf aimants de poignées trop faibles.

Au fait, Liberu, t'habites un super endroit!

Bonjour "Brigand", merci pour ton message et merci pour la Corse surtout, c'est vrai qu'il y fait bon vivre.....concernant La S7, tu as résumé parfaitement mes sensations sous cette aile......je pense qu'il y a bcps de beaux vols qui nous attendent avec cette S7   :ppte:   de quel couleur tu la prises ?... Au fait, tu es de quel région  :grat:

Quel faut !!! lol...je veux dire "tu l'as prises" ?

Salut!
la couleur de ma S7 est "Steel", soit jaune et bleu ciel.
Sinon, je suis dans la région de Montpellier.
Quant à la Corse, vraiment beau coin. Mon dernier séjour en septembre 2007; j'avais pris mon bi place mais pas trouvé le moyen de voler...
T'es dans quel coin?
Question vivacité de la S7, je suis peut-être aidé par le fait que je suis à 3kg du haut de fourchette.

salut!
j'ai fait une 1ère tentative de réponse qui a du merder...
Pour la couleur, j'ai pris "Steel", soit jaune et bleu ciel;
Sinon, la Corse est vraiment un super coin; t'es où exactement? Mon dernier séjour en septembre 2007, j'avais pris mon Bi place, mais pas trouvé le moyen de faire voler ma compagne dans ces beaux paysages...
Concernant la vivacité de ma S7, je suis peut-être aidé par le fait que je suis juste 3kg sous le haut de fourchette. En tout cas, super agréable!
à +

J'attends vivement que l'on reparle de la S7 en conditions printanières. Pour le moment ça ressemble furieusement à l'art de justifier son choix.
J'avais une E4 (erreur: achat après un unique vol thermique), ai maintenant une S6 (OK: testée pendant 1 semaine complète au printemps).

Affaire à suivre

Bonjour Bradpitre, moi j'ai la S7 depuis début septembre et crois moi, en Corse, Septembre et octobre c'est comme le printemps !!!! De bons tres gros thermiques !!! Alors pour te répondre, non, je ne justifie pas mon choix !!! En maintenant 18 ans que je vol, je pense savoir de quoi je parle et ce n'est pas mon 1er parapente....loin de là et pour avoir fait 12 ans de compèt en ayant eu de sacrés angins !!!! Pkoi vouloir descende cette S7 ????? Faut un peu arréter maintenant ou alors faut ouvrir un sujet contre la S7. Je vol pour ainsi dire tous les jours et dans des conditions tres calmes comme tres fortes en haute montagne et bord de mer. Maintenant, je le répète, Advance a réussi là une tres bonne aile comme bcps d'autres sur le marché actuel !!! Je ne suis pas un pro Adavance et j'ai deja eu des parapentes qui étaient de grosses M...et je le faisais savoir.....là c'est loin d'etre le cas bien au contraire  :ppte:  Les furieux crois moi ne durent jamais en vol libre.....Si tu as lu mais anciens post, tu peux voir que j'ai éssayé pas mal de nouvelles ailes....et celle ci pour moi ce démarque.....en 18 ans, c'est seulement ma 2ème Advance.
Donc voilà, je pense avoir été au fond de mes pensées et j'espere un jour te voir gouter au thermiques de la Corse....on se régalera  karma+  :trinq:

Loin de moi l'idée de descendre cette voile, je n'ai acheté que des Advance à ce jour E2 et E4, S4 et S6. D'ailleurs cette S7 fait partie des mes possibles futurs choix. Mais il est vrai que je vole dans les Alpes du nord où l'activité thermique plafonne bas  :|  Bref, ça n'est pas le moment, là où j'habite et vole, de choisir une voile en connaissance de cause.

Mais je pense bien l'essayer. Je ne regrette véritablement qu'une chose: les suspentes hautes non gainées. Le reste est à découvrir (je ne doute absolument pas des finitions).

Probablement un petit malentendu d'origine géographique: veinard !!!

Brade

Voilà après 37h de vols (depuis Mi-août) avec ma S7 ce que je peux en dire:

Niveau gonflage c'est un régale, j'étais à Castelluccio la semaine dernière, j'ai pu m'amuser pendant des heures. Vent fort et vent calme elle mont très bien sans tendance à dépasse.

En vols thermiques (il en avais de bon à Castelluccio et aussi fin Août à Mévouillon) la S7 est très solide (j'ai fait que 2 fois une demi ailes, et une frontale), et quand elle ferme elle ré-ouvre très bien. Certain qui avait la S6 disait qu'elle avait une petite tendance au frontale, la S7 à encore un tout petit peu cette tendance. Je la trouve aussi très mordante du thermique, la voile t'indique très clairement ou se trouve le thermique. Pour le virage en thermique il m'a fallu un petit temps d'adaptation, mais il est tout à fait naturel maintenant.

On sens quand même que la voile à de l'énergie à revendre (faut que je test en SIV)

En condition forte ou turbulente elle communique par des mouvements de demi-ailes avec du lacet (pas simple à expliquer). En tangage elle est plutôt sympa.

Les 360 s'engage rapidement, la sortie contrée ce gère très bien avec bien souvent une ressource à gérer.

Les oreilles restent en place toutes seules, ça permet de parler à la radio quand on fait les oreilles et en plus on se fatigue pas, pour ré-ouvrir un petit virage de chaque côté. Les grandes oreilles "flappent" un peu...

Niveau perf y a rien à dire mais il faut quand même la charger (au dessus du milieu de fourchette) pour qu'elle avance comme il faut. La vitesse et le taux de chute est surtout intéressant lorsque l'on pousse le barreau, la première moitié ne dégrade vraiment pas beaucoup la seconde moitié un peu plus.

Sinon que dire la finition de la voile est vraiment excellente (Advance oblige).

Voilà si vous voulez d'autres détails demandé moi.

Bonjour tout le monde  :dent:  comment ça va depuis le temps ? Juste pour vous dire qu'hier j'ai fait vraiment un super vol et que le potentiel de la S7 avec l'accélérateur est vraiment très bien je trouve sans compter sur le système SPI Indicator qui m'a bcps aidé lors de longues transitions....je rappel que celui bien utilisé permet d'exploiter toute la polaire des vitesses de la S7 et c'est vrai que ça file bien avec un très bon plané....Sinon pour les heureux possesseurs quel est votre avis sur ça ?

Oui oui super tout va bien liberu, merci.

Ben tu vois on ne change pas comme d'ab ch'ui toujours en train de fumer les sigma 7
oh oui, mais attends ils ont oublier, ils ont le système SPI Indicator avec eux, faut que je leurs disent, purée les pauvres !

Acheter une voile avec un système SPI Indicator, et ne pas savoir s'en servir.
Alors explique nous c'est quoi le système SPI Indicator, comment ça marche ?
ça sert à quoi le système SPI Indicator ? Moi qui ai des trims sur tous mes élévateurs peut être que ça me servira ce système SPI Indicator.

Merci liberu. explique.


 

MDR swoop........ tu as mangé un clown ???? ROTFL  ROTFL  ROTFL  Je perdrai mon temps à te l'expliquer mais comme il faut faire un leger calcul ça risque d'erte compliquer......au fait tu as vu ici on est dans la rubrique S7.....pour la tycoon ça doit etre plus loin dans les pages   karma- A part ça quelqu'un d'autre d'intérréssant si possible ? :dent:

Swoop, sincerement, je ne sais pas ce que Advance t'a fait, et je ne comprends pas pkoi que tu dis que ça ne sert à rien ? Ce système fonctionne tres bien et équipe les Omega 7 aussi comme le souligne flyboy. Ce n'est pas la peine de me traiter de menteur par rapport au dire d'autres personnes mais oui j'ai bien essayé les ailes dont j'ai parlé dans les anciens topic. Inutile de laisser ce genre de com car crois tu que les gent qui viennet là vont te prendre au serieux ? depuis le début tu ne fais que casser la S7, je crois que c'est bon a bien compris que tu detestes Advance et la S7 et rien de compliquer pour le SPI, je ne perdrais pas de temps a te l'expliquer, tu peux aller voir sur le site d'advance c'est tres bien détaillé, il y a meme des images.....ça aide... :sors:  Pour finir je ne suis le dieux de rien, juste quelqu'un qui veut parler avec d'autres parapentistes et partager de bon moments. Ciao

SWOOP, franchement, je suis avec des potes devant l'ordi ( aucun qui n'a une advance) mais là tu racontes beaucoup de betises......tu as des trims sur tous les élévateurs ???? WAOU !!! Et oui le SPI d'advance est très utile et des pilotes d'O7 en sont très content. Et la S7 est une très bonne aile, aussi bien que la factor comme je l'ai expliqué dans un autre topic concernant la factor. Cette gueguerre de fabricant est totalement bidon !! Mais c'est vrai, qu'est ce que advance t'a fait ??????

Bonsoir tout le monde  :jump:  Swoop, j'ai moi aussi une tycoon et je trouve que c'est une très bonne aile mais il faut arréter de dire n'importe quoi: le SPI est très utile et j'ai volé avec une omega 7 pendant 3 semaine et cela m'a été très bénéfique. Advance à fait là une tres belle inovation et un tres bon instrument pour le pilotage car celui ci permet d'exploter au mieux la polaire des vitesses et régler son tau de chute ! Je ne suis pas une pro advance( et oui, je suis une femme !!!) mais là ce que tu dis est completement faut. De plus j'ai volé avec la sigma 7 et c'est une omega 7 assagi avec les perf presque identiques et quand liberu dit que ça vaut les dhv2 du moment il a completement raison et je dirai peut être meme plus. Et moi aussi j'ai comparé et éssayé  :ppte:   Doucement sur le clavier......pour certain  :P  Que de haine pour cette sigma7 et leur utilisateur  :sors:

Bonjour à tous, je vais vous parler un peu de cette S7.....je l'ai reçu il y a 2 mois ou je me régale depuis et avant j'avais la RA de chez nova; je l'ai changé car celle ci ne me convenait plus. Donc voilà, 1ere impression lors du la réception: le nouveau sac advance est vraiment très bien fait se porte très bien pour la marche et se décline en 3 tailles ( au top pour tous les formats de selettes). Les élévateurs sont emballés dans une housse de protection et sont tout nouveaux aussi, très fins avec le SPI sur les C. Les poignées de freins elles aussi se déclinent en 2 tailles et biensûr avec émerillons. A cela s'ajoute les poulies d'accélérateur avec roulement à bille et le réglage en direct par rapport à la longueur des jambes avec des noeuds coulissants ( fallait y penser ). Ensuite en ouvrant la S7 ( la mienne est couleur steel c'est à dire couleur acier) on s'apperçois que le tissus est positionné de façon toujours droite en suivant la voute de l'aile sur tout la surface.....et pour finir la description, un sacré détail quand même, les suspentes dégainées du haut sont jointes entre elles par noeud en tête d'alouette mais recouvert d'une gaine juste sur la jonction ( 2cm) pour éviter les frictions je suppose ! Donc coté finition, je crois que là on atteind un sacré niveau quand même sans parler de ce qui existait dejà sur les autres modèle ( velcros sur stabilo....).
Maintenant passons au vol ( j'ai passé 5 jours à Come en Italie ), le déco est très facile et l'aile monte très bien par vent fort comme par vent nul. En vol on ressent une aile puissante et très solide genre éffet poutre mais sans mauvaise surprise. Le plané est très bon et la mise en virage  intuitive. Le virage est précis bien qu'il m'ai fallu un petit temps d'adaptation et ça répond au doigt et à l'oeil. Elle est solide en turbulence et elle accroche très bien les gros thermiques sans butter dedans mais plutôt en accélerant donc pas mal de mordant et c'est ce qu'il faut. L'accélérateur est  une petite merveille en 2 phases et là ça va très vite tout en gardant un super plané. Les 360 ça y va fort et la sortie est nickel, les B et les oreilles idem. J'ai dejà pas mal volé avec et advance nous a fait là une excellente aile et un super outil pour les cross...voilà pour mes impressions. Et toi LIBERU quel taille as tu pris et quel couleur ?

Pourquoi la Ra ne te convenais plus? peux-tu faire un comparatif des 2 en vol?
 :)

J'ai une S6 et donc ne suis pas anti-Advance. Mais j'ai l'impression de lire Lami ou Valery Chappuis quand je lis toutes ces merveilles au sujet de la S7.

Personnellement je ne l'achêterai pas pour des raisons spécifiques à mes critères:

Je ne veux pas de suspentes non gainées
Je veux un virage intuitif d'emblée
Je ne veux pas de poutre, même solide
Je ne veux pas de voile trop arquée
Je me fous du SPI

J'achêterai peut-être la S8. Pour le moment, malgré plus de 1'000 vols, ce qu'offre une S6 ou une sortie école couvre largement mes aptitudes. Sans compter que le pilotage peut facilement compenser une différence de finesse d'un point au moins.

Hola  :sors:

Pkoi cela?




MErci

Bonjour, moi j'ai pris la 28 ce qui me place au 3/4 haut de la fourchette ce qui me paraît bien car les voiles en générale volent mieux chargées pour un meilleur rendement et la couleur turquoise. J'ai bcps hésité lol !!!!!!! :jump:

Un a priori. J'attends un peu plus de retour d'infos pour le pilote moyen avant de faire un tel choix.

 :ppte:

Bonjour, oui biensûr. La Ra pour une dhv2 me paraît trop vive et le virage ne me convenait pas du tout car j'aime bien doser à la selette aussi. Ensuite le suspentage est bcps trop simplifié et casser une suspente te cloue quasiment au sol. En vol cross je me place des fois dans des endroits pas très saints on dira et j'ai besoin de mieux pouvoir gérer mon parapente et la S7 est très solide pour ça et son effet poutre me permet de mieux me concentrer sur le reste. La finesse est pareille mais un pilotage adapté te fait gagner presque un point en général pour toutes les ailes. Par contre l'accélérateur en 2 phases est vraiment pratique et la S7 est légèrement plus rapide pour un meilleur plané ( comparaison faite avec un collègue) donc voilà mes raisons et j'en suis vraiment content :ppte:
Bonne journée levautour  :trinq:

 :trinq:

Re tous le monde.....une petite vidéo trouvée sur youtube  :ppte:

http://fr.youtube.com/watch?v=jJt92TehKUM

Bonjour tout le monde !!!! Voici 2 liens intérréssants pour plus d'infos sur la S7...et elle sont très bonnes......

http://www.advance.ch/Newsdetail.578.0.html?&no_cache=1&L=2&tx_ttnews[tt_news]=702&tx_ttnews[backPid]=4

http://vollibre.retine.fr/index.asp

Très bons vols à tous  :ppte:  :ppte:  :ppte:

:grat:
a part qu'il y a un test dans le VL sorti hier, je vois pas ce qu'il y a comme info sur tes liens !?

Justement, un test donne des infos.... :dent:

Ouf merci pour l'info Man's, je ne vais pas acheter VL ce mois ci . 

Qu'est-ce qui te fait dire ça ?
Comment peux-tu l'affirmer ?
Ca remonte à quand la dernière fois que VL (ou tout autre revue qui dépend économiquement de la pub) a cassé une aile ? Est-ce vraiment parce qu'elles sont toutes bonnes aujourd'hui ?

NB : je ne parle pas pour la S7 (que je n'ai pas eu le plaisir d'essayer) mais en général

MESSAGE DU MODO

J'ai supprimé les messages sans intéret.

Merci de rester poli et constructif !!!!!!!!

Comme c'est bizarre! C'est ça la démocratie??? karma-
J'ai ce matin répondu à ce message et ma réponse a déjà été supprimée par notre cher modo.
Je dénonçais simplement le manque d'objectivité de certains (n'est-ce pas Swoop?) et surtout, je demandais à avoir de vrais témoignanges contradictoires sur la S7. Je disais que mon humble niveau et le temps ne m'avaient pas permis de faire le tour de cette aile.
Je disais que les défauts ou comportements à surveiller de cette aile sont intéressants à connaître pour tous et qu'il n'en n'est pas de même des propos stériles de certains.
Je signalais aussi à l'attention des aigris de tous poils que je ne suis pas un pro-advance, je vole sous d'autres marques en solo comme en bi.
Il est vrai que j'en profitais pour signaler au modo qu'il n'avait pas forcément supprimé tous les messages sans intérêt, pour preuve le dernier message de notre cher Swoop.
Mais à priori nous ne sommes pas tous égaux devant la censure car mon message était bien moins virulent que certains de Swoop (je mettais simplement en doute, sans propos injurieux, les capacités intellectuelles de ce pauvre volatile).
Mon message sera probablement supprimé aussi, mais il aura peut-être été lu par quelques personnes.
Peut-être aurais-je la joie de découvrir un avis factuel et réfléchi d'un parapentiste désireux de nous faire partager ses expériences de cette bonne aile?
Message pour le modo: tu pourrais au moins me justifier ta censure par m p :coucou:

si la sig 7 te plait t gai !! si elle te plait pas change la !! :canape: si ta RA te va garde la .. :canape: mais en tout cas essai s'en pleins c'est bien plus bien !!!! :mrgreen:
p COMME PLAISIR  :P  :clown:

                               

 :grat:

 :canape:

Ma question est simple: Est ce que ceux qui sont passés de la S6 à la S7 en restant sous les mêmes surfaces et avec les mêmes sellettes ont senti une différence et si oui, lesquelles ? J'ai une S6 avec une centaine d'heures au compteur et je ferais bien le changement dès à présent si le vieillissement n'est pas la seule raison. Maintenant de ce que je lis sur les sensations que procurent la S7, j'ai l'impression de retrouver les caractéristiques de mon modèle actuel : vrai ou faux ????

J'ai finalement essayé (5 heures) et la réponse est, pour moi, VRAI (globalement) (28, même sellette et même PTV).

Je préfère même la 6 dont le virage est plus classique, plus naturel. Pour les perfs, faut arrêter de se la jouer. Et la solidité en turbulence (j'ai volé sous le vent), c'est une question de choix: une voile qui ferme moins souvent mais plus sèchement (la 7) ou une voile qui cligne plus souvement du bout d'aile, mais plus tranquilement (la 6).

On entre dans le subjectif par ici  ROTFL

Prenez ce qui vous plait, mais n'inventez pas des révolutions inexisatantes. Perso je change de voile quand la mienne vieillit, pas quand un modèle sort. Sans oublier que lorsqu'un nouveau modéle sort, il n'y a pas de recul. Laissons essuyer les plâtres à d'autres  :sors:

(http://mbvl2.free.fr/diabolo.gif)

Merci Bradepitre, enfin un avis contradictoire et une info, elle ferme + sèchement que la 6. A surveiller donc en conditions "tendues".
Perso, je suis passé sous cette voile après 4 ans d'Omega 6 avec laquelle j'étais à peine en milieu de fourchette et, comme je vole beaucoup avec vent soutenu, c'était souvent avec un lest, donc ras le bol.
Et je suis bien d'accord avec toi sur les révolutions de perfo, je m'en bas les roupettes. Ce qui compte, c'est de se sentir bien avec son aile et, donc, de bien l'essayer avant achat.
Aujourd'hui 3 p'tits vols dans le bocal, trés tranquille vu la saison bien sûr, mais je trouve cette aile bien plus amusante et vivante que l'Omega. C'est aussi ce que je cherchais...
Bons vols à tous

Bonsoir brigand, contente que tu ai eu ta réponse......et tout a fait dac avec toi concernant certain volatile....... :bravo:

Bonsoir Brigand.........pour avoir volé avec l'Omega 6 je suis d'accord avec toi pour les sensations et elle est plus ludique....le virage c'est un coup à prendre et apres c'est un régal, c'est le phénomène des ailes en arche.....l'Omega 7 a le même virage. Bonne soirée à tous ! :dent:

A question simple, réponse claire! Merci Bradpitre, je finis donc de cramer ma S6 pour les 1000 euros qu'elle doit encore valoir et après ... ce sera un autre jour avec d'autres choix ! :coucou:  karma+ pour les économies de fin d'année que tu me fais réaliser  :mdr:  :mdr:  :mdr:

la 6 a de l'avenir, j'ai volé avec la 5 et en thermique elle a du rendement, sauf en petite condition (cause ptv explosé). j'ai du la changé a cause de l'usure général de la voile et j'ai pris une voile a ma taille ;)

Bonjour à tous, et oui, je suis un lève tôt !!! Juste pour completer ce post, il est sûr qu'il n'y a plus de grosses révolutions entre les nouvelles ailes qui sortent mais il il y a tjrs du mieux et c'est le cas de la S7 meme si la 6 est tjrs tres bien et que je pense qu'il serait un peu hazardeux de dire que la S7 est identique à la 6 :grat:     Ce n'est pas la révolution mais les perfs sont légerement au dessus ( j'ai bien dit légerement ) car au bout de 4 ans le monde du parapente à évolué quand même et ce n'est pas valable que pour ADVANCE mais toutes les autres marques........doucement mais ça avance...et chaque annéé il y a du mieux !   Fini les année 90 ou au bout de 3 mois on avait un point de finesse en +    :mdr:  :mdr:  :mdr:  Bons vols à tous et vive les thermiques !!!!!!  :ppte:  :ppte:  :ppte:

Y'a l'essai de la 7 dans le dernier parapente mag et le dernier Vol libre !!

D'ailleurs, tous les articles sont quasi identiques (sauf celui sur les gps dans vol libre).

Jeff

 :canape:

Bonjour tout le monde...........juste pour faire un petit coucou et ça y est c'est décidé, j'ai commandé une SIGMA 7 !!!! Je reviens de la réunion et je l'ai essayé pendant presque une semaine en faisant de supers vols et je peux vous dire une chose: ELLE EST AU TOP !!!! Accélérée à fond au 2ème barreau, ça va très vite, ça plane super et c'est vraiment très stable ( pas de mensonge sur sa pub). Le virage est éxcellent, en grosse condition c'est un petit jouet, par vent fort ou nul, ça décolle très bien ! Oreilles ou 360.....aucun soucis, c'est nickel ! Et biensûr pour terminer, la finition est vraiment largement au dessus de ce que j'ai pu voir pendant tout mon séjour car il y avait pas mal de nouvelles ailes de différents constructeur et j'ai pu en essayer quelques une mais la SIGMA 7 m'a vraiment conquise !!!! Merci ADVANCE pour cette magnifique aile  :ppte:  :forum:
PS: en attendant de finir de monter mon petit film sur la S7 à la réunion, j'ai trouvé quelques vidéos sur YouTube
http://fr.youtube.com/watch?v=g9u26S-gYfQ
http://fr.youtube.com/watch?v=FYngSxz6xyc

RE.........un nouveau petit film de la S7 sur le site de ADVANCE........vraiment de belles images ...... :bravo:  :soleil:
http://fr.youtube.com/watch?v=z_mbl3Palig

 :grat:  :bu:
D'une tycoon tu passes à une sigma 7 toi ? attends ils te l'ont donner c'est pas possible ça !!!!!! Ou alors tu confonds avec la factor ou la triton. Je rêve. Quel baratin.   

ho la la ! mais tu as vraiment une dent contre Advance ... toi !
le jour ou il vont faire voiles de speed tu vas peut-etre changer d'avis  :mrgreen:

je n'ai rien contre advance car je vole aussi avec une superbe voile qui s'appelle omega 7
andouille.

citation de swoop
je n'ai rien contre advance car je vole aussi avec une superbe voile qui s'appelle omega 7
andouille.

et bien, toute mes félicitations !

cher monsieur

 :sucette: ROTFL

z'avez pas fini les deux la !!!

Bonjour,
Y en a t-il parmis vous qui auraient volé avec la sigma 7 et l'antea (s) et qui pourraient faire un petit comparatif, performances, maniabilité, sécurité passive?
merci  :bisous:

un avis:

Antea sigma, c'est pas la même philosophie, après pour les perfs ça doit se valoir à qq chouilla (le ou la pilote y font plus)

Antea= maniabilité, légère, informe bien, assez vive (voir teste vivacité sur le forum)

Sigma= solide, + amortie, mais avec un bon virage et de l'énergie si chargée, très bien fini

si t' hésite entre les deux essaye bien les deux c'est différent!

Ps: je garde l'Antéa

J'ai jamais volé ni avec l'une ni avec l'autre mais pas mal à côté en compet. J'ai quand même l'impression que la Sigma7 a un meilleur plané que l'Antéa, Kaïkaï enterre les Antéa qu'elle rencontre en transition, surtout face au vent, pas contre les Sigma 7 font plus que de la grosse résistance, saloperie de palois....
j'irai même jusqu'à dire depuis dimanche et une certaine transition Nerbiou->petit caba que bras hauts la Sigma et l'Omega 7 y a pas un poil de cul de différence en plané...
Bon après une icepeak met tout le monde d'accord, ça c'est sûr ;-)

pour avoir fait quelques longues transitions avec les deux voiles omega7 et sigma 7, la différence se fait surtout face au vent ... et aussi en petit thermique ... sinon en "conditions standards" la différence reste faible ...  c'est le seul moment ou ce fait la différence entre les voiles compet et les autres ...

pour l'antéa et la sigma ... je ne vole ni avec l'une ni avec l'autre ... mais dans les conditions de cross en groupe, la sigma se débrouille très bien avec un plus en mania et réactivité pour l'antéa

merci pour ces réponses!
elles correspondent à l'idée que l'on peut se faire en lisant les essais mais c'est bien de le confirmer et c'est encore à reconfirmer par mes propres essais.

Conclusion très personnelle, et pourtant adepte d'Advance, la S7 ne fait pas partie de mes choix. J'attends vivement l'homologation de l'aile de Gibus (Trialp II).
 :sors:

Oui la Trialp2... Ceci dit j'ai cotoyé la 1 en compet ça n'avait rien de transcendant, au niveau des autres ailes de même allongement, ni plus ni moins par contre y en a une qui nous a pourri la vie à la compet d'Arbas en 2007, le mec a squatté le déco pendant 2 plombes avant d'arriver à la décoller alors que c'était face tout à fait normal... On a failli le balancer dans le trou ;-)

La I décollait un peu ... grrrrr ... Vive la II   :vol:

Je suis un peu étonné par ta remarque, car une trialp cela vaut une omega 6, et équipée de trim et suspentée fine, elle est remarquable en taux de chute et à haute vitesse. C'est pas mal pour une voile née en 2002.

connaissant un groupe de parapentiste volant sous air cross, de très bons pilotes, et a chaque fois qu'il son en l'air il son plus haut que tout le monde.
c'est une voile qui demande du doigté et de l'expérience.( c'est pas la voile qui fait le pilote, et si le pilote est un "manche", il ira au tas même avec une voile de compet)

Ben justement l'omega 6 question perfs... ça n'a rien de renversant! de même que l'omega7 si on se base sur son allongement par rapport à la Sigma7.
Les très bons pilotes que je connais qui volent aircross sont tous sous U3, sans doute U4 maintenant et effectivement ils vont vite et loin mais bon tu leur donnes une autre voile de guerre et c'est pareil.

 Salut,

 La sigma 7 marche bien et semble très réussie mais je pense que les 2-3 ont encore de beaux restes surtout en vitesse. Sylvain gaze super avec elle en compet.
 Point de vue allongement, ça a progressé à 5,7 quand même (6,3 à l'omega 7 et 6,0 à l'O6). L'artik 2 fait 5,8 aussi donc on peut vraiment dire que ça s'allonge.

PS : Autant quand j'avais l'omega 6, je me sentais largué (même avec les 2 c'était dur), mais avec l'omega 7, ça n'est pas encore le cas. Je me bats avec toutes les autres 2-3 plus récentes sans complexes.
Après les voiles compet à 7,5 d'allongement ne sont pas dans le même monde.

Pour la Trialp II ça sera du 6.1 sauf erreur. Homologation C. J'avais cru comprendre que cette T2 sera dans le créneau de la S7, pas de l'Omega. Mais c'est à voir. Sujet intéressant en tous les cas.

6,1 on entre dans la catégorie boum sport, Ares2, c'est quand même plus chaud qu'une Sigma7. mais bon faut voir comment ça vole. Si le décollage est devenu "normal" ça peut être une bonne alternative.

La Factor qui est sur le même créneau que la S7 est à 6.0 d'allongement.

Bonsoir !!!! Juste pour le plaisir des yeux................tout ce qu'il faut pour des images sublimes.........
http://www.youtube.com/watch?v=z_mbl3Palig

 bonsoir a tous,après essais de la sigma 7 jais était admirablement surpris par cette voile et je vais me séparer de ma vulcan,aller je rentre dans le clan advance. :pouce:

Ce topic est sponsorisé par Advance ? (même si j'en ai une ... à vendre  :init: )

Bien vu Bradpitre.  :D
Ce n'est pas moi qui l'ai dit cette fois ci ! 

Bonjour, vu que la Sigma 7 est une Advanve et bien oui, ici on parle d'Advance vu qu'on est sur son topic  !!! Je crois bien que le modérateur devrait supprimer certains com.............bon vol à tous et   :forum: . en tous cas de ce que je lis sur ce topic, je n'ai vu aucun REVENDEUR.....................et ce n'est surement pas le cas sur d'autres topic germaniques ......n'est ce pas ....... :sors:

Bonjour à tous ! je pense que jeanloup à juste voulu faire voire de belles images avec le film d'advance !!!! Et je t'en remercie car le film est très beau !!! Et pour le reste je suis ok aussi ! Bon vol à tous !!!!

Hello  :speedy:  Merci pour le petit film Jeanloup !!!!! Trop belle cette S7 et ça tourne super bien en plus...... et n'écoute pas ce que certains disent, il faut savoir balayer devant sa porte..............  :forum:

en tout cas,je persiste et signe la sigma7et ma prochaine voile. :speedy:

Bonsoir à tous, voilà je rentre de Corse et j'ai fait vraiment de super vols !!!!! Pour l'occasion j'essayais une Sigma 7 que m'a prêté un ami et je peux vous dire: C'EST QUE DU BONHEUR !!!! Le sommet de la Corse est le Monte Cinto qui culmine à 2700 et les plafs ce jour là étaient à plus de 3000 ! Conditions d'hommes on va dire car les varios étaient entre +5 et +8 donc vraiment du gros et je peux vous dire que la S7 est très agréable à piloter, le virage est au top.....on met l'aile en virage sur la tranche très rapidement et c'est parti pour ne plus sortir du thermique jusqu'à la fin de ce dernier !!! La S7 est très tendu et accélérée, on ressent encore plus cette sensation ! Les entrée dans ces gros thermiques m'ont fait découvrir que cette aile est très mordante et a vraiment très peux de tangage avec un bord d'attaque extremement solide ainsi que les bouts d'ailes !!! Je la place ou je veux dans le thermique et elle réagi au doigt et à l'oeil......tout est de l'instantané sous la S7 et ça j'adore !!!! Accélérée elle va très vite et le plané est au top. Son comportement face à la turbulence est fantastique et je ne me suis jamais inquiété ce qui m'a permis d'être plus attentif sur mon vol...chose très importante dans ce genre de condition ! La descente aux B, les oreilles et les 360.......tout y est passé et la S7 est nickel sur toutes ces configurations ! Prochainement je posterai une belle vidéo sur ce vol qui restera à tout jamais dans ma mémoire avec des paysages grandioses et de sacrées conditions ! La Corse est absolument magnifique et je passe un petit coucou au copains du club corse Cime Ale qui sont vraiment au top avec un super acceuil......merci à tous ! Qans à la Sigma 7 comme je vous l'ai déja dit.....C'EST QUE DU BONHEUR !!!! A ESSAYER ABSOLUMENT !!!!  :+1:  :+1:  :+1:  :bravo:

et bien c'est fait,ma sigma 7 est arriver,un vrais bonheure en vol et en plus elle est belle,adieu a ma vulcan. :vol:

Bonsoir tout le monde !!! De retour de weekend avec mon club Cime Ale à Millau, nous avons fait un crochet à La Seranne et pour l'occasion un très beau vol......nous sommes 4 à être allé jusqu'au cirque au bout de la crète et à avoir continué sur 5 kms plus loin que celui ci. Ce jour là il y avait des planeurs et des deltas !!! Et bien pour avoir pu comparé avec une Magus xc et une combat, avec ma S7 je suis arrivé au but avant eux bien que je sois parti après eux. La différence de vitesse était biensûr loin d'être monstrueuse mais au bout je suis arrivé en 1er. Ce jour là il y avait du gros thermique à +6 et j'ai pu constater sur une longue transition un très bon plané ainsi qu'une très bonne vitesse. L'aile transmet très bien les infos de la masse d'air tout en restant solide et tendue. Ce vol a duré assez longtemps et je n'ai jamais fatigué aux commandes tout ça pour dire que le virage est admirablement dynamique tout en alliant douceur et précision......un vrai petit vélo ! Un grand merci au locaux qui d'ailleurs étaient entrain de se régaler sur l'essaie d'une S7 et aussi j'ai fait la rencontre de 2 gars de Bourgogne qui volaient sur S7 et qui en faisaient tous le éloges......voilà, juste pour dire que ceux qui comptent l'essayer ou l'acheter et bien ils ne seront absolument pas déçu....... Merci à tous les clubs de Millau et de La Serrane pour ce chaleureux accueil et à cet été en Corse !   :forum:

Mais je croyais cette aile un peu dure aux commandes, ça n'est pas le cas ? Il semblerait que la Sigma 6 (mon ancienne voile) soit plus douce aux commandes que la 7.

Bonsoir BradPitre !!!! Je ne peux pas comparer par rapport à la S6 car je ne l'ai jamais essayé mais de toute façon je n'ai pas évoqué la fermeté de la S7 mais à priori par rapport à tout ce que j'ai pu piloter, elle est dans la moyenne de toute et le rapport fermeté/mise en virage/maniabilité est tout à fait harmonieux.  :+1:

Oui, on m'a dit beaucoup de bien de cette aile. La question est effectivement de la comparer à des modèles comparables. La Sigma 6 date de 2005, ça n'est peut-être pas la bonne référence. Sans compter que je me souviens de Bollinger qui disait que le pilote faisait au moins 1 point de finesse sur une aile donnée à 7 (Epsilon 2). Il parlait évidemment de pilotage. Pour la petite histoire, il m'est arrivé de faire 1200 mètres de gain avec la S6 avec un copain qui volait sous une Alpha ( 2 sauf erreur), y c. avec une transition obligatoire au programme. Même gain, même transition dans les mêmes temps. Rien de bien parlant sauf que 2 autres potes ont coulé en décollant en même temps avec des voiles école pour l'un et perfo pour l'autre. Comme quoi, rien n'est jamais acquis, et les exemples au cas par cas ne veulent rien dire (sauf peut-être que j'y vois mes limites).

Ceci dit la Sigma 7 est efficace et parfaite dans ses fintions, je l'ai vu de mes propres yeux.

... mais elle n'est pas dans mes plans pour des raisons peut-être subjectives (poids, pression aux commandes, suspentage non gainé vers le haut, prix).

Ok BradePitre !!!! Sympa cette petite conversation et à très bientôt en l'air peux être .........je te souhaite pleins de super vols !!!! karma+

No problem  :ange:

En fait, je trouve que le sujet le + intéressant pour le choix de voiles à tester est le fameux "du + vif au - vif"

Et je dis chapeau à ceux qui alimentent par leurs expériences le sujet en question.

J'ai donc reçu un  karma+


Yesssssss    :forum:

Magré mes a priori, j'ai fini par l'acheter. Avec un peu plus d'heures au compteur, je confirme: virage excellent, perfs accélérées bluffantes. Décollage calme. Les derniers degrés un peu paresseux. Voile solide, plus que la 6 pour les bouts d'aile. Point négatif, peut-être une question de pilotage ou de charge alaire ( milieu de fourchette ), elle me refuse parfois l'entrée dans les gros thermiques. Tom_rem l'avait mentionné, moi aussi je me suis payé une frontale sans rien comprendre! Massive en plus. Je n'aime pas les frontales! Elle a bien réagi, mais j'ai du bloquer l'abattée qui a suivi. Si quelqu'un a une explication ou un truc pour sentir une frontale venir, je suis preneur.

A+

Encore un procès !
http://www.parapentiste.info/forum/autres_discussions/faute_de_vconceptionle_dire_ou_pas-t11709.0.html;topicseen

Dans Parapente Mag, http://www.advance.ch/fileadmin/user_upload/Material/PDFs_zum_Download/2009/sigma7testPMag.pdf, l'essayeur n'a rencontré aucun souci de frontale lors de phases bras hauts et de passages sous le vent...

Bref pas facile de se faire une opinion sur les causes d'éventuelles frontales spontanées...

Ce serait cool qu'un BE/DTE expérimenté essaye cette voile et témoigne de son ressenti sur ce forum

toutes les voiles sont bonnes dans parapente mag de toute façon...

Exact et très chiant! Question procès, je viserais plutôt Lami que les constructeurs. Dommage qu'ils soient si souvent copains comme cochons !

salut

Mr Lami c est l'ami  des constructeurs oui  :sors:

salut

voila j 'ai essayé la sigma 7 en taille 26  ptv: 75-95 kg .  mon ptv était de 98kg  /      sellette  vamp  sans cocon

premier vol  à montmin  le matin  vent nul au déco  .

Le démellage est très facile malgré les suspentes non gainées , le décollage dos à la voile est très facile ; l'aile monte bien  sans tendance à dépasser  ( vérifié aussi avec  une bonne brise ).
En vol très bonnes sensation de glisse   quelques mesure  avec MLR :
vitesse bras haut  39.5 en moyenne
vitesse max  53 km/h   avec un taux de chute a 2.4m/s  au dessus  du lac.   
les grandes oreilles  ré ouvre toute seule .
bonne ressource à l' atterrissage.

deuxième vol à planfait  avec des conditions moyennes thermiques à +4   et un peu de vent météo

décollage tip top  mais attention à bien faire monter l' aile au dessus de la tète
le virage est correcte mais rien d exceptionnelle à mon gout, par contre  l aile tourne bien à plat  et permet de bien gratter.

mon point noir : mauvais ressenti avec l'aile dans une masse d'air turbulente, malgré une charge a l'ai élevée  l'aile a un comportement  un peu mou enfin à confirmer  .

bilan je pensais faire le chèque le soir mais finalement je vais  essayer d'autre voiles (factor ,aspen3, artik )

A+

J'ai essayé une sigma 7 d'un copain (20 min). PTV 85-110 à 100 kg de PTV à Millau fin juin.
Juste avant j'avais volé avec une venus 2 S (75-95). J'ai eu l'impression d'une voile très cool.
Avant d'arriver au dessus de la tête la voile ralentit doucement (20 km de face). On a presque le temps de s'arrêter discuter avec les copains. Virage très à plat, difficile de recentrer, la commande durcit bien. Bref pas très exaltant après une Venus 2. Juste après j'ai revolé avec ma Brontes 2 bien chargée, c'était beaucoup plus vivant. Au niveau perf, c'est pas une surprise, la Venus 2 pénètrait mieux face au vent. Bref, pour mon premier contact avec une Advance, un sentiment d'aile solide, stable et avec de bonnes perf.  Pour rebondir sur le post "frontale", imaginer une S7 faire une frontale massive sans raison c'est comme imaginer notre premier ministre (français) raconter une histoire drôle : improbable mais pas impossible..