+ Le chant du vario +

La M6 est un régal à accélérer et la finesse augmente significativement ! En un tour les 360 sont bien efficaces.  Testé ce matin car la bruine à malheureusement fait son apparition et le pumping  (ample, pas la pompette) un régal et dans le vent laminaire on sent bien la voile avancer et reculer en faisant un petit arc de cercle vertical, mouvement que je ne connaissais pas avec les autres voiles. Comme un cerceau. Meme mouillée elle réagit très bien ! Bref je l'aime beaucoup.. on va vivre de belles aventures je le sens ;)

T'es capable de ressentir l'augmentation de finesse en accélérant ?

Si tu l'aimes mouillée, pense à lui maintenir un peu d'alimentation en eau même une fois rangée dans le sac, entre deux vols ça a toujours un peu le temps de sécher sur les bords quoi qu'on en dise (ou alors un gros drap mouillé autour du sac). Si tu as un peu de place dans une cave humide tu as moins de souci à te faire, elle reste à peu près à point d'une fois sur l'autre.

Le vario oui. J'étais à 11 de finesse et le long de la côte normande  (Octeville sur mer) j'ai fait des tests. En accélérant progressivement là finesse est montée à plus de 18. Vent de 14 km/h trois quart droit. Je referai des essais mais c'est impressionnant !

Le soleil réapparaît timidement. Je vais faire du gonflage. Ça va la sécher plus vite je pense. Sinon j'irai voir le club d'Ulm qui a un hangar ;) mais non je ne l'aime pas mouillée :(

18 de finesse  :koi:  damned, pourquoi donc l'ai-je vendu pour une simple LM6...  :P

faut revendre les deltas !!
 :mdr:

Heu , quand je suis le long de la côte normande ma finesse est à l'infini, sauf au moment de poser.

Si encore tu peux choisir ou tu pose.....
 :mdr:  :mdr:  :mdr:  Je veux la meme aile que toi.....

Merde, mathieu  :shock:  :shock:  :shock:  :shock:  .....Tu lis ce que tu écrits des fois ?????

pourquoi ? s'il s'agit de la finesse sol, rien de choquant à ce qu'elle puisse varier en fonction des conditions, et de l'utilisation ou pas de l'accélérateur  :grat:

Pour Mathieu,

Une démonstration Belge :

https://www.youtube.com/watch?v=AJ-ux2Bu0DM (https://www.youtube.com/watch?v=AJ-ux2Bu0DM)

Bon, ça dure 1/4 d'heure ...

Oui oui Christian on est bien d'accord. Mais ca n'a rien à voir avec les qualités de l'aile !! Une bonne grosse bache améliore sa finesse sol face au vent en accelerant !
Je vais pas rentrer dans une grande explication (pas sur d'etre assez clair d'ailleur  :oops: ), mais à partir d'un certain niveau on sait que accelerer face au vent fait gagner de la finesse sol.....Quelque soit l'aile, ca ne veut absolument pas dire que la finesse air augmente en accelerant.

Edit =  tout ceci dans une certaine mesure de vent bien sur.....

 :mdr:  :mdr:  :mdr:

Et puis Matthieu, t'a essayé les oreilles avec l'accélérateur? C'est drôle hein!

Evidemment que ce sont les conditions aérologiques qui aident à augmenter la finesse (surtout face au vent) Mais avec l'accélérateur, aucune dégradation et la finesse augmente, c'est certain ! Après je ne dis pas que la finesse indiquée par le Flymaster donne une finesse de delta ou de goéland mais elle augmente c'est certain. Suis monté à plus de 34 de "glide ratio" ROTFL
Les oreilles accélérées pas essayé encore, pas assez de gaz et peur d'avoir des cravates à défaire à moins de 100 m de la mer... de plus l'aile était humidifiée. Je ferai mes expériences demain si la météo le permet. Sinon, ça fait un effet waouh une M6 sur un déco avec une école de parapentistes :sors:

Si tu a une cravate à défaire, la suspente de stabilo est facile à reconnaître puisque c'est la seule qui a un gainage de 1 mètre à sa base pour pas te couper les doits.

Ah ben voila on rentre dans le vif du sujet. La seule vraie question au dela de la finesse ....... T'as pécho avec ton gun ?
 :mdr:

Non mais arrêtez maintenant ... M@tthieu l'a dit et re-dit : "il n'a pas d'égo" !!!
PS : j'ai été l'un des premiers à avoir une epsilon 8 sur le deco de st hil, ça faisait pareil ......... mais avec les anciens .....

 :mdr:  :pouce:

D'accord Charognard pour la cravate mais je vais attendre d'avoir un peu plus de 40 m de gaz pour exécuter la manoeuvre.
Sincèrement,  j'ai toujours été sincère avec vous mais déplier une M6 flambant neuve sur un déco,  l'absence d'ego disparaît un peu pour faire place à une satisfaction intérieure. Et là on voit les regards se porter sur...le gars en Zeno ou en Enzo 2  :P
Honnêtement j'ai pécho les barbus et jeunes piou pious  ROTFL

Ozone devrait t'embaucher pour leur comm...

"Avec la M6, l'absence disparaît"

Sérieux, tu donnes du taf aux modos ;-)

(@) M@tthieu, salut,

En soaring, en supposant que le vent ou la brise attaque le relief perpendiculairement et que devant il n'y a pas de zones à declenchements thermiques. Tu peux, si la "vague" t'a mené assez haut et que l'environnement devant te le permet, partir face au zef jusqu'à sortir de la zone ascendante et de n'être plus que soumis à une composante horizontale de la masse d'air. Chercher la bonne dose d'accélérateur qui au vu du vent/brise de face présente te donne la meilleure indication de finesse sur ton vario. Avec, toutes les imprécisions de mesures inhérentes qui font que cela ne peut en aucun cas te servir de références absolues mais juste d'exercice (entres autres) pour affiner ton usage de l'accélérateur.

En faisant la mouette devant le relief, la valeur de finesses indiquée est tout simplement inexploitable et ceci que le vent/brise vienne perpendiculairement ou plus ou moins de travers (soit travers face ou travers arrière suivant le sens avec lequel on soare)

D'ailleurs quand tu écrits que le vent était de 14 km 3/4 arrière, comment faut-il le comprendre ? :grat:

Je ne peux que t'inviter à lire les récentes et aussi moins récentes discussions sur le fofo à propos de finesses et polaires de vitesses, cela t'évitera certaines incompréhensions de certains d'entre nous sur tes appréciations au sujet de ton nouveau jouet.

En te souhaitant beaucoup de plaisirs à la découverte des qualités de celui-ci (qualités qui comme en toutes choses sont accompagnées des défauts inhérents à celles-ci, CQFD)

 :trinq:

"D'ailleurs quand tu écrits que le vent était de 14 km 3/4 arrière, comment faut-il le comprendre ? hein ?"

Ben que quand il est vent de cul dans une zone montante il a 18 de finesse/sol ^^. Ah ce compte la j'ai atteint des finesses/sol de planeur en Alpha5 ^^.

Et quand tu zerotes en avancant, théoriquement (et tant que tu avances un minimum) ta finesse/sol est infinie.

non non ... sans aucune mesure (j'aime bien aller au bout pour que les illustrations ne soient pas équivoque.

tu prends un bon vent = la vitesse air du rape la pente. par rapport au sol, il n'avance donc pas, ne fait que descendre. la finesse est assez facile à calculer = 0

maintenant, dans les même conditions, tu pousse le barreau sur n'importe quelle bâche, même si tu trouves avec le TC d'un cailloux, ben tu avances dans le repère son et donc ta finesse sol est passée de zéro à quelque chose soit une augmentation de +∞%  8)

Bon ben maintenant on sait que la finesse de la mheu 6 est encore mieux que infinie dès lors qu'on accélère  :dent:

 :mdr:  :mdr:  :mdr:

Pour rappel m@tthieu et les sciences cela fait deux (il l'admettra sans problème).
Il est faché avec les nombres, les vecteurs, ....

c'est un littéraire !

C'est sur qu'une voile avec des perfs comme ça... il vaut mieux le savoir pour éviter de s'en faire refiler une entre 2 apéros. Imaginez... une aile qui dans une zone montante et vent de cul affiche une finesse de 18. À minima, il est urgent de changer les piles du vario-gps voire le remplacer.

Sinon effectivement, la solution la plus efficace pour un soaring efficace avec 14 km/h de vent 3/4 arriere reste probablement l'Alpha 5 voire 4 pour assurer.

 :sors:

Oui le vario m'a indiqué des +72 ! Vive la Normandie ;)