+ Le chant du vario +

Bon, ok, je sais, c'est un poil tôt pour en parler, quoiqu'il faut bien créer le fil de discussion à un moment ou à un autre.
La liste des participants pour le cru 2017 vient d'être publiée sur le site:

http://www.redbullxalps.com/

4 français, dont un nouveau venu, Benoit Outters. Et l'éternel Chrichri, bien sûr.

Il semblerait que Benoît Outters va voler en SupAir : http://www.parapentiste.info/forum/ailes-de-performance/supair-proto-end-t45898.0.html

Bonsoir,

Antoine Girard et lui ont réalisé leur incroyable périple de 3 semaines en parcourant en Nouvelle-Zélande, dans des conditions vraiment très difficiles, une immense chaîne montagneuse en aller et retour.
Et Antoine sera à nouveau de la partie, avec j'imagine l'idée de ne pas laisser Chrigel Maurer s'imposer une 5^e fois d'affilée.

Cela risque d'être vraiment passionnant, quand on voit le niveau technique et d'engagement de ces pilotes d'exception.

Marc

salut, si je comprends bien l'anglais, ils annoncent le parcours le 29 mars :jump:
http://www.redbullxalps.com/home.html (http://www.redbullxalps.com/home.html)

Mais Chrigel connaitra toujours mieux les Alpes que les autres ...

http://www.redbullxalps.com/news/article/the-route-for-the-2017-red-bull-x-alps-has-been-announced.html

(https://image3.redbull.com/rbx02004/0001/1/1040/410/assets/turnpoints/2017/route/red-bull-xalps-route-map.jpg)

Deux balises bien au Sud, dont l'une carrément en Slovénie ça va changer :)
Bon par contre rien en France, c'est la loose....

Peille
(http://forum-images.hardware.fr/images/perso/cosmoschtroumpf.gif)

Faut oser le pondre ce roadbook !!! ça va être encore + sélectif cette année, vraiment pour les oiseaux de talent plus que pour les marcheurs, ça remettra du piment et de l'aléa.

Chrigel va nous boucler ça en une dizaine de jours... :bravo:

on va voir si ils bouclent...

Tu rigoles???1100 bornes pour lui c'est 5 jours à 220 kil avec 6 touch and go! J'avais prévu 5 jours de mauvais temps, donc 10 jours. Elémentaire. N'oublie pas que dans la X-Alps c'est Chrigel qui gagne, les autres essaient de finir! :mdr:

Parcours impressionnant... et qui change, chouette ça va encore être du super spectacle !

Y'a que moi qui trouve le parcours racleux? Ça s'appelle X'Alps et possiblement tu fouts quasiment pas les pieds en Suisse ni en France... Y'a pas comme un problème? On dirait le Paris Dakar au Chili...

je pense comme toi. Et au moins, il y a un way-point en France. le Cervin, il est à moitié Italien. Si les participants ne doivent que passer dans un rayon de 5 km du Cervin, il vont pouvoir éviter la Suisse.

Ils auraient du garder  au moins le Mont-Blanc, qui est idéalement placé comme way-point et qui est le toit des Alpes.

+1 avec les 2 commentaires précédent, Merde le Mt-Blanc! Quand même!

Salut, alors je n'oublie rien!
C'est pas parce que les deux dernières éditions se sont bien passées au niveau de la météo que celle-ci aussi.
Je maintiens, en sachant ce que je dit: A voir si ils bouchent.

Et oui, c'est très dommage pour la France, je suis déçu. Mais espérant que 2019 fasse la part belle à la France et à la suisse.

Je connais pas beaucoup du tout les conditions de vol dans l'été stable côté Alpes Italiennes, mais soit c'est pas terrible, soit personne n'y vole jamais (ce qui doit revenir un peu au même).
https://www.xcontest.org/world/en/useful-features/map/
Du coup quand t'es au Cervin, je suis pas sûr que le meilleur calcul soit de tirer plein sud.
Entrée en France probablement au plus tard dans le Queyras? Voire aller chercher les "autoroutes" connues encore plus tôt?...

Edit: et contourner Vanoise et Grand Paradis par l'Est, ça peut être risqué. Du coup ça fait du Courmayeur (s'il n'y a pas d'interdiction de vol cette année?).

J'ai dit une connerie, ça doit passer en Vanoise...
http://www.vanoise-parcnational.fr/fr/parc-national-de-la-vanoise/la-reglementation-du-coeur
http://www.vanoise-parcnational.fr/fr/download/file/fid/182

Mais... les Alpes c'est pas que la France et la Suisse, c'est aussi beaucoup l'Italie ! Certes c'est moins bien pour ceux qui connaissent les secteurs de pas les voir passer par chez nous, mais je trouve surtout mieux de changer et de passer maintenant par tous ces territoires italiens. Et puis depuis le Cervin les possibilités sont immenses, on verra bien par où ils choisiront de passer, je trouve ça super intéressant.

Toutafé!
Je ne disais pas le contraire.
Ce qui est sûr, c'est que ça doit fumer dans les têtes des concurrents et assistants... et que ça ne facilite pas les repérages avec toutes ces options possibles!
Encore plus d'options, d'aventures, de stratégies possibles... moins "d'autoroutes" comme je disais. Enfin, autoroutes à leurs niveaux, hein! Si la météo est de la partie, ça va être beau!

Maricola : la Vanoise et autre parc, c'est no pbm : les concurrent doivent respecter les espaces aériens aux sens aeronautique du terme, mais pas les parc nationaux...
(à moins que le réglement n'ai changé, mais en tout cas, dans les courses precédentes ils s'en foutaient....)

il va y avoir de belles options dans la descente du Cervin à Peille, mais le début me semble démotivant : si les conditions sont mauvaises, l'aller-retour obligatoire va être lourdingue et risque d'empêcher de boucler.
Et tant que j'y suis... j'espère ne pas être oiseau de mauvais augure, mais si on s'enfonce dans la surenchère et dans la prise de risque (d'ailleurs, l'A/R initial ne va pas faire du bien aux organismes), on risque de voir du fait divers malheureux. (j'ai du mal à trouver le bon euphémisme)

Je pensais naïvement que des espaces aériens - au sens aéronautique du terme - étaient posés sur les parcs nationaux. Ce n'est pas le cas?

Ben pour ça c'est toujours pareil quel que soit le parcours ils prennent des risques juste pour du spectacle RaideBoule. Je ne suis pas certain que ce nouveau parcours change quoi que ce soit à ça.

Pour ce qui est des conditions faut quand même pas oublier qu'en 2015 il y avait du vent presque tous les jours et ça les a pas empêché de faire des vols de ouf mais aussi de faire des passages critiques...

Donc à part s'il flotte ils voleront toujours et feront des parcours qui ne nous seront pas accessibles à nous simples mortels.

Bonjour,
Avec <http://thermal.kk7.ch/> vous allez pouvoir imaginer les
cheminements possibles... avant que Chrigel ne vous montre les bonnes lignes !!!
Bons vols.
Merak.
 :trinq:

Tu veux dire interdits de survol. Non, c'est au cas par cas. Les Ecrins chers (et grâce) à Marc L. sont volables à certaines saisons, c'est le cas aussi de la Vanoise apparement (cf les liens que j'ai trouvés). Je n'ai pas cherché si on avait le droit d'en décoller ou d'y poser, mais ils ont l'air d'être ouverts pour le passage de compétitions.
Le Mercantour, c'est une autre histoire, et ça pourrait aussi entrainer des options bien différentes, et des fins de course haletantes.

Je suis bien d'accord, le premier AR est... bof. Ils auraient dû virer une balise là. Sans Aschau ça faisait aussi plein de belles options plutôt qu'un retour. Et un joli W dans les Alpes. M'enfin, les traceurs sont des spécialistes!

@maricola, si tu tapes "Antholz" ou "Speikboden" dans xcontest, tu verras que ça vole très bien l'été en Italie (eh oui malgré ce que leurs noms n'indiquent pas, il s'agit de deux sites italiens, situés dans le Sud Tyrol, entre le Lac de Garde et l'Autriche, et oh surprise, il y a justement une balise qui descend sur le Monte Baldo... coincidence? je ne crois pas ^^)

Aujourd'hui un pilote de mon club est parti du Biaena (donc pas très loin du Baldo) et a atterri à Lienz en Autriche...

Sinon, oui oui moi aussi ça m'a fait bizarre de voir les Alpes Françaises boudées mais je me réjouis pour les autres pays (c'est grand les Alpes, il serait temps de s'en rendre compte) et puis nouveau parcours, nouvelles options, encore plus de suspens et d'émotions...

par contre, votre discussion sur les Parcs Nationaux m'a fait un peu tiquer. L'an passé j'ai un vol qui a été invalidé par la CFD pour cause de décollage et survol d'un parc national ici en Italie (Brentonico, derrière Malcesine). J'ai eu beau expliqué qu'il s'agit d'un déco officiel, que les locaux décollent et y organisent meme des compètes, que je n'avais jamais entendu parler d'une interdiction de survol, le monsieur CFD n'a pas fléchi et mon vol a fini marqué d'une croix rouge  :grat:

LA trace en question, et il n'est pas parti du Biaena comme je le croyais mais du déco Colonei, situé sous le Monte Baldo (tiens tiens...)
https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:morenofly83/30.03.2017/08:06  :pouce:

Oui oui je n'en doute pas Mathilde! Je faisais allusion au Piémont, la fin de parcours quoi. Là je crois que ce n'est pas la même chose, et puis la frontière est si proche (Viso, Col Agnel) que ça m'étonnerait que les pilotes ne rentrent pas "en France", dans les montagnes. Plutôt que de ramer sur les faces Est italiennes.
Tout ça pour dire à ceux qui regrettent, que si, on verra certainement des pilotes en France. Même s'il n'y a pas de balise, à part la dernière.

La dernière elle compte pas c'est l'arrivée elle y est tout le temps. Mais c'est pas pareil de les voir passer comme ça a été le cas à Planfait (ok là c'était pas très heureux) ou à St Hil que de juste distinguer un gun à 3000 pommé dans un massif. Même pour les pilotes... Quand Gasp est remonté à pieds avec certains du plateau pour l'encourager ça a quand même dû lui faire du bien au moral... Le suivre en live au dessus de la Vanoise ou du Queyras ça sera quand même pas pareil.
Mais il en faut pour tout le monde... Cette année ça sera la Slovénie.

Chaque Parc national a sa propre réglementation, c'est ce qui les rend si difficile à appréhender ! Le Parc national de la Vanoise figure effectivement sur les cartes aéronautiques. Il est interdit de survol à moins de 1000m sol, hormis sur une (petite) partie des adrets de Maurienne, pour permettre les cheminements dans la vallée. C'est dommage, mais pour le moment c'est comme ca. Et y'a pas d'ouverture en ce qui concerne les compétitions de vol libre.

je pense que depuis le cervin la meilleure option restera un peu comme d'habitude

Moi je parie que Maurer va voler avec une Gin:

https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:chrigel/9.4.2017/08:32#fd=comment

Pas évident: cette saison il a volé sous la omega, zeno boom10, poison xalps2

Je pense plutôt qu'on risque de voir un certain nombre de zeno light...

Durogati et Coconea en Advance Omega XAlps ....

Minh

Les organisateurs de la X-alps demandent de respecter les espaces aériens allemands et autrichiens.
ils ne s'embêtent pas avec les espaces aériens français, suisses et italiens. 
Sauf les grosses TMA et quelques CTR ou Zit .
Sont interdits : Tma Nice (toutes) et Ctr nice, CTR grenoble st geoirs, zit grenoble, tma geneve, ctr chambery, R30B, TMA sion, Li R83E ivrea, CTR lugano, Tma locarno, FIZ samedan, CTA alberg et ensuite, vers le départ, il y en a plein, c'est le casse tête.

pour les parcs, réserves français, et autres zones non citées, les règles sont les suivantes :

si le concurrent se fait attraper et qu'il est obligé de monter dans une voiture : si elle part dans le sens inverse de la course, il repartira à pied du poste de police, si la voiture part dans le sens de la course, il est éliminé.
la confiscation de voile vaut aussi pour élimination.

Un bel exemple manque de respect qui pourrait retomber sur tous les pratiquants, de quoi boycotter Red bull.

D'autant plus facile que c'est vraiment pas bon ! ;)

Moi j'aime bien... mais je cautionne pas la pratique.

Sait-on pourquoi une telle différence entre Allemagne/Autriche et Suisse/Italie/France?... Les premiers tirent à vue? Et la Slovénie d'ailleurs, elle est dans quel panier?

Bon, il s'agit de 30 pilotes, avec les suiveurs qui volent, on est à 40 pilotes max.
Sur la fin du parcours, (parc vanoise, mercantour) une partie des pilotes ont déjà été éliminé ou sont encore loin et n'iront à Monaco qu'en voiture.
C'est une seule fois tout les 2 ans.
Si il y a vraiment trop de vent, si c'est trop tôt le matin pour voler loin, si il pleut, si.....ils passeront à pied.
Tout ça ajouté, le dérangement sur la faune et la flore sera pas énorme.

La compète elle, est énorme !

Red bull , c'est autrichien (pas américain comme ont pourrait croire)

Rien a voir avec le dérangement réel de la faune. C'est justement le côté médiatique de l'épreuve qui peut poser problème.

Je serais curieux de connaître l'argumentaire validant cette approche?
- On n'en a rien à battre que vous ne respectiez pas la loi si c'est pas chez nous?  Pas vu, pas pris?
- Ca serait trop difficile pour vous de respecter toutes les zones de tous les pays (sous-entendu: même les top-pilotes et leurs équipes trouvent que c'est indémerdable)?
- Ca serait trop difficile pour les commissaires de course de surveiller que vous respectiez (sous-entendu: tout pareil)?
- Ca serait trop difficile pour les commissaires de course d'instruire des réclamations portées à ce sujet (sous-entendu: idem)?
- Autre?

Si tu veux vraiment savoir, tu peux leur demander !

Athletes / Sponsor Liaison & General Inquiries
zooom productions gmbh
Fabian Lauda
Felderstrasse 12
5330 Fuschl am See
Austria

Phone: +4362268848-25
Email: info(at)redbullxalps.com

:grat:
serait il possible d'avoir au moins un début de source à cette affirmation ?
parce que pour ce qui est documenté publiquement, c'est pas encore le cas :

sans oublier l'imparable :

C'est meilleur avec de la Vodka  :trinq:

Merci pseudo (anciennement auteur4 ?) pour ton travail de recherche de sources, sur ce sujet est d'autres. C'est parfois pénible à lire mais toujours très utile car factuel.

je voulais justement demander à Monte-le-son d'où tenait-il ses affirmationsinformations ?

Les infos sont 100% véridiques

j'étais aux briefing de 2015 (cf photo en PJ)

et pour me rafraichir la mémoire, j'ai le fichier google earth de l'édition 2015
celui qui est supply by the Race Committe (electronic maps of the forbidden zones)

copie d'écran en pj

... mais pas forcément formulées (ni appliquées) de façon compréhensible.
ce  "demandent de respecter " est un peu ambigu.
et tant qu'a regarder dans le retroviseur, y avait deja ce débat en 2011 pour savoir si les forbidden zones sont disqualifiantes ... :
http://www.parapentiste.info/forum/competition/red-bull-xalps-2011-t19291.0.html;msg269391#msg269391

Bonjour,

Les concurrents participant à la X'Alps doivent de fait (pour les quelques uns d'entre eux qui rejoignent Monaco par la voie des airs) survoler le cœur du Parc national du Mercantour.
Je rappelle que la réglementation vol libre concernant le survol du cœur de ce parc, à moins de 1000 m/sol, se trouve ici :

http://www.mercantour.eu/images/documents/Actes-administratifs/Arrete/2016/2016-02-Vol-Libre.pdf (http://www.mercantour.eu/images/documents/Actes-administratifs/Arrete/2016/2016-02-Vol-Libre.pdf)

J'ai d'ailleurs indiqué ceci dans la lettre d'informations de la fédération "Nouv'Ailes" du mois d'avril que tous les clubs FFVL ont reçue :
---------------------
Suite à un problème récent de validation d'un vol de distance à la CFD, nous rappelons que la réglementation au-dessus de la zone cœur de ce Parc a changé en juin 2016.
L'arrêté en vigueur actuellement date du 2 juin 2016. Vous le trouverez ici [cf. lien ci-dessus].
Il est extrêmement restrictif !

Pour les vols rando, seules trois petites zones excentrées en limite de la zone d’adhésion sont autorisées du 1^er août au 15 octobre ; aucun des sommets principaux situés dans la zone cœur du parc n’est autorisé.

Concernant les vols de distance : il a été obtenu un seul couloir de survol de la zone cœur entre le mont Giraud et le mont Saint-Sauveur (cf. l’arrêté et ses annexes) : survol autorisé à plus de 300 m/sol du 1^er août au 15 octobre.

Dans le précédent décret du 8 août 2014 une zone située au nord-ouest de la zone cœur était autorisée au survol. Cette zone avait été ouverte (sous conditions) dans un premier temps aux planeurs, puis, après de longues discussions avec les responsables du Parc, avait été autorisée également aux appareils de vol libre (deltas et parapentes) avec des conditions particulières.

L'autorisation concernant cette zone a été supprimée par le nouveau décret du 2 juin 2016.
-----------------------------------

En 2015 la direction de ce Parc a demandé à la FFVL d'intervenir auprès des organisateurs de la X'Alps afin que les concurrents respectent la réglementation en vigueur !
Nous leur avons bien évidemment répondu que la fédération n'avait absolument aucun lien avec les organisateurs de la X'Alps et que c'était à la direction du Parc de négocier avec eux si nécessaire !
La FFVL informe les pilotes des réglementations en vigueur, mais n'a aucun pouvoir de police !

De toute façon le cœur de ce parc est constitué par une bande à peu près rectangulaire orientée ouest-est avec une très faible distance dans l'axe nord-sud emprunté par les compétiteurs.
Vu que le chrono tourne pendant l'épreuve, j'imagine que Chrigel Maurer et les autres concurrents ne s'attardent pas au-dessus du cœur du parc et le franchissent en quelques minutes.
Si la direction du Parc n'est pas contente, ils n'ont qu'à essayer d'arrêter Maurer pendant son vol jusqu'à Monaco !

Je crois avoir compris que les compétiteurs devaient respecter les zones aériennes "officielles" (TMA...) et certains ont d'ailleurs été pénalisés pour ne pas avoir respecté cette règle.
Mais les restrictions de vol au-dessus des Parcs nationaux ne sont en fait pas prises en compte (du moins en France : Vanoise, Mercantour) et ne donnent pas lieu à des pénalités en cas d'infraction...

Marc

C'est peut-être une des raisons pour laquelle, cette année, il n'y a pas de point de contournement en France.

Ça, ou l'inverse  :lol:
En gros ça veut dire qu'ils ont tout les droits sauf  celui de se faire gauler par des gardes qui auraient la mauvaise idée de faire rouler leur voiture dans le mauvais sens!
 :mdr:  :mdr:  c'est free style chez red bull.

Ps, inutile de me montrer ton cv, je te crois sur parole.

Maurer volera avec la nouvelle Poison x-Alps. https://skywalk.info/2017/05/05/rookies-regulars-returning-favorites-defending-champion/ (https://skywalk.info/2017/05/05/rookies-regulars-returning-favorites-defending-champion/)

La bataille des constructeurs pour attirer les pilotes chez eux est donc terminée ...

On peut noter que cette année le parcours se concentre sur 3 pays qui, comme par hasard, abritent les sièges des trois sponsors principaux de la course : Autriche pour le sponsor historique, l'Italie où se trouve le siège de Salewa et l'Allemagne pour Led Lenser. Une pure coïncidence sans doute...

Je suis étonné...

Je pensais qu'il hésitait entre la Zeno light ou l'Omega Xalps.
M'enfin peut etre skywalk a été assez convainquant en termes... financiers? quoique la Poison Xalps est aussi une excellente voile ! Je sais pas comment elle compare par rapport à l'Omega X alps mais :

Omega xalps : 3,2 kg
Poison Xalps : 4kg
Zeno light : 4,2 kg ?

bref bref ! Suppositions de canapé :)

Il n'y a certainement pas que le poids qui a été pris en considération, d'autant plus que les pilotes qui voleront en Poison disposeront très certainement d'une machine plus légère que la voile de série.
J'imagine que Maurer n'est pas prêt à choisir une voile n'ayant pas toutes les qualités nécessaires pour gagner uniquement pour d'éventuels avantages financiers.

Changement de sponsor, de coéquipier, nouvelles fonctions à la fédé, ça fait beaucoup et je serais pas étonné de le voir remettre son titre  :affraid:

D'autant plus qu'il s'agit de la nouvelle poison donc la 3 et qu'à priori on n'a pas d'info sur la bébête...

Cela ne peut le rendre qu'encore plus grand  (si besoin était) de gagner sous différentes marques non ?

Il a déjà gagné la X-Alps sous différentes marques. Par contre j'avais lu qu'il gardait sont cocon Advance. Je ne sais si c'est toujours le cas.

Ohhh c'est pas le changement de voile qui me fait douter, c'est le changement le moins marquant

Pour le(s) coéquipier(s) ça fait au moins 1 an qu'il rode la nouvelle équipe, et vu le volume d'entrainement... Par contre la concurrence me semble vraiment crédible avec des Frenchies au top et un Durogati affuté comme jamais. J'ai hâte !

Hello, hier je crois le Chrigelito nous a bouclé un vol de 333 km. en suisse. Hum il est en forme le filou, il a battu son propre record. 10h. en vol, faut avoir des trucs a se raconter. A voir sur son site. C'est bien que le parcours de l'Alps passe pas en souif, ça lui changera de panorama.

Tu as un petit lien?

https://www.xcontest.org/switzerland/de/fluge/details:chrigel/28.5.2017/08:08 (https://www.xcontest.org/switzerland/de/fluge/details:chrigel/28.5.2017/08:08)
https://photos.google.com/share/AF1QipNwbXAQP9nq9ph5HOWi1YpOHi3qlTplR6G8HE47AFlZoDU47zdoxiA6N0ge0DlX_Q?key=elNBWG1pcTZIczRjWlM4TzloOXU3UmVMOUlzYkdB (https://photos.google.com/share/AF1QipNwbXAQP9nq9ph5HOWi1YpOHi3qlTplR6G8HE47AFlZoDU47zdoxiA6N0ge0DlX_Q?key=elNBWG1pcTZIczRjWlM4TzloOXU3UmVMOUlzYkdB)

Ou chrigelmaurer.ch
Ou xccontest switzerland
Ou ciao bonne le petit point noir au loin
Ou mais il est où ?

Bientot, il traverse son pays en un seul vol ! Salève -> Lichtenstein...  Plus besoin de vignette autoroute :sors:

Ça serait pas impossible et bien classe!
Faudrait regarder les gros vols au départ du salève sur xcontest, j'ai un doute, il me semble qu'en tout cas un bon bout à été fait

edit: après recherche, voici le lien vers le record du salève, par Martin Muller
https://www.xcontest.org/2008/world/en/flights/detail:Alpsfreeride/2.5.2008/10:05#fd=comment (https://www.xcontest.org/2008/world/en/flights/detail:Alpsfreeride/2.5.2008/10:05#fd=comment)

pas tout à fait la trajectoire rêvée pour atteindre le liechtenstein, donc ça doit rester possible

Gaspard Petiot annonce qu'il va recevoir la zeno xAlps dans une semaine... intéressant comme choix d'aile. Pal devrait aussi voler avec. Chrigel n'a pas pris cette option et ne déclare d'ailleurs pas l'aile avec laquelle il fait son p..ain de triangle. Ça va envoyer !

D'apres les photos de son vol (open pas de triangle sur ce coup) il est est avec une ozone en tout cas. Bouts de bois sur les arrieres, elevateurs relativement larges. Donc enzo, zeno... On sait pas bien

Et merde ! Ça y est, le bout de bois aurait donc été breveté !

Moi qui comptais faire un feu de camp ce soir dans le jardin, ça risque de me coûter une fortune en dédommagement à Ozone... Quoique, une fois brûlés on ne pourra plus trop me dire que j'ai détourné des bouts de bois de leur destination brevetée, je dirai que c'était des diamants et des défenses d'éléphants.

Nan nan, j'étais là, il s'agit d'une Amaya de MCC.

Salut, j'ai regardé rapidement la liste des inscrits mais je n'ai pas vu Clément Latour...
Vous savez pourquoi?

Chrigel Maurer forfait...... ! ?

:coucou: minh,

Source ?

Dommage pour lui si c'est vrai, mais au moins ça ferait un peu plus de suspense pour la première place !

Hello man's

Il est évoqué un état grippal....( à confirmer)

Bientôt le prologue pour gagner un night pass...

J'ai pas compris qu'il était forfait, mais plutôt qu'il ne participerait pas au prologue car il est malade

Prologue demain matin.
J'ai croisé Chrigel, en short et t-shirt il y a deux heures.

Voir le team Maurer sur Facebook , mais la traduction de la langue de Goeth prête à confusion....

Donc absent pour le prologue....

Ah ben faut pas s'etonner qu'il choppe la grippe alors ...  ROTFL

C'est bien le prologue.... Ouf ! Qu'il se rétablisse pour le jour j ...

prologue raccourci car météo incertaine ! 

Vu sur le facebook de Stephane Boulenger :


 :shock:

Durogati et Outters au sol, ça envoie  :koi:

Et Huber ! Ils sont en train de mettre une valise aux autres.

Salut à tous!

C'est parti pour quelques jours de folie! Petite question, n'y avait il pas le suivi 3d auparavant dans le live tracking?
Bonne xalps à tous!

Quelqu'un peut il mettre le lien du live tracking?

https://www.redbullxalps.com/live-tracking.html (https://www.redbullxalps.com/live-tracking.html)

merci

Pas vol pour cause météo mais quelle distance doivent ils courir ?

Vu que ca vole pas, il doivent quand même courir avec les parapentes ?

Oui oui. Ils ont déjà fini le prologue. Raccourci. Pas de vol. Trop de vent. Ils ont fait que balise 1 (Zwölferhorn). En courant avec PP sur le dos. Stéphan Huber gagne, Aaron Durogatie deuxième et Benoît Outters troisième. Je viens de voir un interview en anglais avec Maurer. Il pense bien démarrer la course dimanche. Prévisions météo pas top les premiers jours. On verra.

Oui Oui et le troisième à une minute du premier...  bientôt vas-t-on parler en secondes   :canape:

Durogati et Huber sont arrivés main dans la main à l'arrivée

And the winner is - both of them! Aaron Durogati and Seb Huber cross the line arm in arm! A fantastic finish! 'Hard, but nice to run with Basti!' said Durogati. 'Hard!' said Basti. Rookie Benoit Outters came in third. 'It was good, but tough!' he said. Congratulations to all three for a brilliant race!

Aller team4 FR, a fond derrière Benoit/lacaze/garin

on pronostique ici?

Je me lance

1- Paul GULSHBAUER
2- Antoine GIRARD
3- Aaron DURAGATI

Avec Chrigel au finish, mais battu...je suis joueur!!!

si j ai bien compris, si maurer est ok, partira avec un jour et quelques heures de retard?

Oui moi j'ai pas compris si il doit partir une heure après le dernier ou quoi. Un peu chiant quand-même toutes ces pénalités, ça fait 2 ans qu'on et qu'ils se réjouissent, franchement être punis alors pour être malade...infantile je trouve.

Bah, c'est un règlement, c'est fait pour être appliqué.
L'idée de base, c'est probablement de décourager les petits malins qui décideraient de ne pas courir le prologue pour des raisons tactiques...

Maurer doit en effet prendre le départ avec un retard équivalent à la différence de temps entre le premier et le dernier du prologue augmenté d'une heure.

Mais le doc de la course doit encore confirmer Samedi 1ier juillet s'il est apte à prendre le départ.

Bah petit malin...il a un certificat médical quand même...
Je trouve bête quand la course est changée par une règle un peu «école». J'espérais qu'ils avaient appris des erreurs de 2015, pas trop je trouve.

c'est sûrement pas fait exprès  :grat: mais voilà un évènement qui fait parler autour d'un prologue qui ne présente un intérêt que pour les concurrents.
ça réveille tout le monde (y compris moi bien sûr), 2 jours avant le départ, ça met du piquant à la course et permettra de susciter l'intérêt sur ''l'arrière'' du peloton.
Les règles sont acceptées avant le départ donc pas de soucis. D'ailleurs j'en propose une autre pour la prochaine fois. ''Le ou la gagnante de la précédente édition partira avec 1 jour de retard lors de l'édition suivante.''  :ppte:

C'est la mode du vintage, donc en attendant le départ 2017, quelqu'un-e sait ce qu'est devenu Ales Hofer ?

Huhu... Tu crois que le dernier a fait exprès d'y aller super lentement histoire de rajouter des heures contre chrigel ?

"Citation de: Redbull
After blood tests the race doctor has ruled that Chrigel Maurer is unfit to take part in the Leatherman Prologue today."

Bonjour, j'attire l'attention des "complotistes" que Chrigel n'a pas décidé de ne pas participer au Prologue pour des raisons tactiques, c'est le Doc de la course qui l'a décidé après résultat de ses analyses sanguines...
Go, Chrigel, go...
Bons vols.
Merak.
 :trinq:

Je ne suis pas sûr non plus d'avoir bien compris avec quel retard Chrigel partira.
Car pour le jour supplémentaire, ça dépend de ce qu'ils appellent "day two". Je n'ai pas trouver sur le site de la course si le prologue est considéré comme "day one" de la compétition ou si ce "day one" est le 2 juillet.

A+

Pareil!
Si pas de réponse claire avant, on verra le 2 juillet!

Pour le spectacle je pense qu'ils vont le faire partir en même temps que tout le monde de Salzbourg, ensuite, il aura 1 heures + X temps de repos en plus dimanche matin... le temps d'aller assister à la messe et prendre un café en terrasse, et puis zou. Au vu de l'avance du bonhomme lors des dernières éditions, c'est pas bien grave.

Ce qui l'est plus c'est que s'il est vraiment malade à ce point, sera-t-il en forme pour tenir le rythme aussi bien au sol qu'en vol les premiers jours sans risquer gros ?   :vrac:

J'ai jamais dit qu'il avait fait un retrait tactique.  J'ai dit que la règle était là (peut être perfectible?) pour éviter que des petits malins le fassent.

Oui ben logiquement, ils veulent que tous les pilotes partent de Salzburg en même temps pour le spectacle.
Donc le jour 2 de la course (hors prologue), Chrigel partira avec (temps du dernier - temps du premier du prologue + une heure).
Le dernier (Gasp) met 3h25 au prologue, le premier 1h53. Donc Chrigel 2h32 après l'ouverture de la journée. Soit 7h32AM. Grasse mat' quoi!
Enfin c'est ce que je comprends!

Edit: grillé par Gilles (j'avais une pénalité)!

C'est aussi la compréhension que j'en ai maintenant.
Je vois mal "Ton Rôt Rouge" ne pas avoir tout le monde, y compris l'ancien super-vainqueur, sur la photo de départ. Haaa, le marketing .....

Bonjour à tous,

Je suis complètement largué au sujet de ce prologue et je n'y comprends strictement rien !
J'ai la flemme de chercher, alors si des membres du forum, au courant de la situation, pouvaient répondre à mes questions qui vont certainement paraître stupides à certains...

- Ce prologue a-t-il existé lors des précédentes éditions de la X'Alps ? Je ne m'en souviens pas.
- A quoi sert-il ? (à espacer les concurrents le jour du départ effectif de l'épreuve ? à autre chose ?).
- En quoi consiste-il ? Un parcours à effectuer en volant et/ou en marchant entre deux points ?
- Aurait-il été possible que les concurrents fassent tout le prologue en volant (si les conditions aérologiques l'avaient permis) ou bien une partie devait-elle être parcourue de toute façon en courant ?
- Quelle a été la distance de ce prologue courue par les concurrents ?
- Si en courant les deux premiers ont mis moins de deux heures, j'imagine qu'en volant le parcours aurait pu être vraiment très court ?
- Je ne vois absolument pas en quoi le fait de ne pas participer à ce prologue aurait pu être un "choix tactique" puisque ceux qui n'y participent pas sont pénalisés en temps.

Comme vous le voyez je n'y comprends strictement rien (suis-je vraiment le seul ?).  :grat:
Si quelqu'un pouvait m'éclairer un peu, ce serait sympa.  :pouce:
Merci d'avance !

Marc

Je ne dis rien d'autre.  Certains s'offusquent que la règle pénalisant les non-prologuistes s'applique au Dieu Maurer.  Je dis que la règle est probablement là pour inciter tout le monde à participer à ce prologue (*) [après, est-ce qu'il devrait y avoir une exception pour raisons médicales dûment confirmées, on peut en débattre.  En même temps, ça fait partie du jeu, de se débrouiller pour arriver le jour de l'épreuve en bonne santé...]

(*) Prologue auquel le nom d'un sponsor est attaché, il a du payer cher pour ça, il a intérêt à ce que tout le monde (et surtout les têtes d'affiche) y participent.

Bah le Dieu Maurer ou un autre...
Moi je m'imagine donner beaucoup d'énergie pour être prêt pour c'te course, déjà tomber malade ça fait vraiment chier mais en plus ce prendre pour ça une pénalité..
Il aurait pu courir au ralenti souffreteux ça aurait été stratégique, mais le doc redbull (gag) a dit non..
Nous aussi on se réjouit de les avoir tous là et en forme non ?

Il me semble qu'on (Hub) a dit tout le contraire, c'est à dire que le système de pénalité existe certainement pour justement éviter de sécher le prologue par "choix tactique" (arriver plus frais au vrai départ)...

Enfin bon... De toute façon je n'aime pas les boissons aux hormones autrichiennes alors...

Le deuxième jour de la course, Maurer partira avec les qqes heures de retard correspondant à l'écart entre premier du prologue et dernier du prologue + 1 h de penalité.
Qqn connaissant les heures d'arrivée du premier et du dernier au prologue sera en mesure d'etre tres précis sur le rertard infligé à Chrigel au départ du deuxieme jour.

Capito ?

http://www.redbullxalps.com/news/article/the-leatherman-prologue-recap.html (http://www.redbullxalps.com/news/article/the-leatherman-prologue-recap.html)

2h32 séparent le premier et le dernier du prologue donc Maurer devrait partir 3h32 plus tard ?

@Marc,

Si j'ai bien lu le règlement, le prologue est là principalement pour donner un gros avantage aux 3 premiers.
Le podium du prologue donne droit pendant la course à une seconde "nuit bonus".

Le règlement oblige tous les concurrents à rester dans un rayon de 250m de leur point de repos toutes les nuits entre 22h30 et 05h00 du mat (en gros on les oblige à dodoter raisonnablement pendant l'épreuve) sauf une nuit qu'ils choisissent pendant la course où ils ont le droit de progresser à leur guise.

Les 3 premiers du prologue ont le droit de le faire une seconde fois pendant l'épreuve ce qui leur confère un avantage certain sur les autres concurrents.

Pour garder l'esprit prologue, les écarts de temps sont aussi conservés. Tous les concurrents partent en même temps de Salzbourg mais la première nuit, le lundi 3 au matin, le vainqueur du prologue à le doit de quitter son bivouac à 05h00, les autres concurrents doivent attendre 05h00 + X minutes de retard qu'ils ont concédées durant le prologue.

Cette année, en raison des conditions pourries, le marche et vol du prologue a été raccourci et s'est résumé à un Trail de 2h00 avec les voiles sur le dos...

Maurer qui n'y a pas participé, devra en pénalité, s'il participe à la compétition, quitter son bivouac lundi matin une heure après le dernier du prologue, soit en gros 3h00 après la tête de la course, vers 08h00 du mat...

Pour l'historique, j'en sais rien...

FK.

Je suis pas absolument sûr, mais quasi.

Pas de night pass lors des premières éditions (c'est là que je suis plus sûr du tout. Peut être à la première il n'y avait pas de règlementation, hors interdit de vol hors heures légales ??))
Puis night pass, 1 par personne à partir de 2013, Chrigel, grille le sien sans vraiment en tirer profit le premier jour en affirmant son opposition au principe.
Puis premier prologue en 2015, il me semble, avec night pass au premier (c'est Gushlbauer qui gagne je crois).
à confirmer :P

A la fin c'est chrigel qui gagne, mais ça tout le monde le sait  :lol:

Salut,
Un grand merci pour ces informations que je ne connaissais pas.  :bravo:
Cette histoire de "night pass" supplémentaire pour les trois premiers du prologue explique donc à quoi il sert !

C'est plus clair maintenant pour moi et cela donne effectivement un réel avantage à ces trois premiers du prologue.

Par contre les 3h32' de retard pour Chrigel Maurer me semblent assez anecdotiques s'il est réellement en forme pour l'épreuve.
En général il y a bien plus de 3h32' d'écart entre les premiers au classement final...

Et je crois personnellement aux chances d'Antoine Girard (quand on voit ce qu'il a réussi à faire en Nouvelle-Zélande et au Pakistan  :pouce: ).

 :trinq:

Marc

Team Maurer Chrigel:

Good News- Chrigel is running today and feel good!


Minh

C'est là où on voit qu'il y a des parapentistes qui connaissent très peu le monde du sport. Celui qui loupe le prologue d'un tour ou d'un rallye est automatiquement "non partant", que ce soit ou non pour une raison médicale. Donc Chrigel a pas mal de chance dans son malheur.

Il pourrait partir avec une journée de retard, il gagnerait quand même! Là il est un peu malade...Bon il les larguera un peu plus tard, c'est tout. La question de cette édition c'est bien, comme d'hab:" Mais qui finira deuxième?"

et aussi quand Cricri prendra-t-il la tête de la course?

Pourquoi affirmes-tu que nous connaissons très peu le monde du sport ?
Je sais évidemment (et je ne suis certainement pas le seul  :pouce: ) qu'un coureur cycliste du Tour de France ne participant pas au prologue est automatiquement éliminé.
Il en est bien sûr de même pour un pilote de rallye.
Et un pilote de F1 qui ne participe pas aux qualifications ne peut pas prendre part à la course, etc.
Tout ceci est évident et connu de tous.

Pourquoi donc une telle affirmation (injustifiée) de ta part ?

Chaque épreuve sportive a ses propres règlements.
Et une épreuve comme la X'Alps n'est pas tout à fait comparable au Tour de France, n'est-ce-pas ?

Il n'y a aucune part de chance ou non dans la participation de Maurer.
Si le prologue était obligatoire et qu'il n'y ait pas participé, il aurait été éliminé de l'épreuve.
En fait il sera pénalisé en temps pour ne pas y avoir participé.
Le règlement de cette compétition est ainsi fait ; que vient faire la chance là-dedans ?   :grat:

Marc

Là ou les choses pourraient devenir fort intéressantes sur un plan tactique, c'est si ces 3h50 de retard au départ faisaient manquer une fenêtre importante de vol à Maurer en raison d'un météo changeante ce jour là ou d'une face de décollage plus exposée. Là, la peine pourrait être plus lourde qu'à première vue.  :grat:

Cela pourrait lui imposer d'autres stratégies et routes que les autres, au moins sur les 24-48 premières heures.  :roll: 

Je serais également curieux de savoir...

Concernant la petite grippe de Crigel, je crois avoir entendu ou lu, une fois, que pour les sports de "longue endurance" limite c'est bien de se mettre un coup à plat quelques jours avant le départ, pour se requinquer entièrement dans les ultimes jours précédant le départ. Genre comme une éponge que l'on presse et qui se regonfle en entier ensuite.
Une fois juste deux jours avant un marathon je passe la journée complètement abattu crevé, je peste et j'enrage en me disant que c'est foutu pour la course, et puis finalement ça revient et je fais ma meilleure performance.

On peut le voir comme ça...

... Ou bien se dire que ce prologue n'a été rajouté que pour mettre en lumière un sponsor et n'a pas réellement d'intérêt sportif dans le cadre d'une course raid. Le concept de la X-Alps reste quand même de traverser en "Hike and Fly" en une seule étape tout l'arc alpin...

C'est un peu comme si on rajoutait un triangle olympique avec des bonifications en temps avant le Vendée Globe. On trouverait ridicule que le premier arrivé lors d'un tour du monde en solitaire ne soit pas finalement le vainqueur...

Mais bon, il faut bien que Red Bull équilibre son budget, même si le Prize Pool ne va pas les mettre à genoux  :mrgreen: :

The breakdown in prize money is as follows:

1   €10,000
2   €5,000
3   €3,000
4-10   each €1,500

Et il faut diviser ces sommes en deux (au moins)! On se dit que les couples de participants (Athlète+Assistance) ne font pas ça pour l'argent  :koi:


FK.

Ben, après son grave accident en entrainement X-Alps justement, il semble avoir du mal à la fois à remonter la pente et à tourner la page.
Il s'est lancé/a été entrainé dans une stupide histoire de tentative de record du monde dans un désert chinois, qui s'est terminée par une débâcle assez consternante. Ceux qui lisent l'anglais ont pu le suivre là : http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=64134&postdays=0&postorder=asc&start=0
La deuxième page est presque tragique, en tout cas très pénible.

Il a de la chance dans som malheur car je ne connais aucun sport qui permet de louper un jour d'épreuve sans être éliminé. Il a de la chance car la pénalité est minime, il aurait été + logique de lui faire effectuer le parcours du prologue le jour du départ. Il va certes partir avec 3H de retard, mais sans avoir fait un effort sur 20km.

Quand certains ici trouvent la pénalité injuste ou ont des doutes sur le doc, il y a de quoi se poser des questions. Même si ma remarque ne te visais pas spécialement, jusqu'à présent tu nous as montré    la notion contractuelle d'un règlement, les processus d'appel ou de réclamation au niveau sportif  t'échappent. Sinon, tu aurais compris depuis longtemps que tu étais redevable, comme d'autres, de sérieuses excuses.

fabrice et Marc est-ce que vous pouvez arreter de vous tirer la bourre sur le forum ? ou alors on créé un topic exprès et comme ça on arrete de retrouver vos querelles à travers d'innombrables pages traitant d'innombrables sujets de ce forum.

Est-ce que parfois vous vous croisez dans la vraie vie? est ce qu'il y a la musique de Rocky en fond sonore ? ou plutot celle des Dents de la Mer? est-ce que vous souhaitez qu'on organise un combat dans la boue genre lutte romaine, auquel on peut ajouter un prologue si vous le désirez? On pourrait imaginer une battle sur la chorégraphie de la Danse des Canards ?
je fais du mauvais esprit, c'est sur, et en plus mon clavier n'a pas d'accent circonflexe et ça pour le coup, c'est rude mais franchement arretez de vous étriller par messages interposés.

Ici, on parle de la X-Alps 2017, c'est écrit dans le titre.
Merci à vous,

Mathilde

Plutôt  comme les prologues  un circuit de 1 ou 2 km en ville, en rallye (WRC),... fait pour le spectacle et les sponsors... mais si un pilote le manque ou peut le manquer, il doit prendre au minimum une pénalité le mettant hors-jeu pour la victoire.

Rappelons que la pénalité, si j'ai bien compris, s'appliquera le 2ième Jour. Va savoir l'avance qu'est capable d'avoir le zigoto dès le premier jour de course.

Pourquoi Gaspard a-t-il autant de retard sur les premiers? Il l'a juste fait en marchant, ou il a un problème?

Pinaise, quand tu lis ça, tu te dis que Marc et Fabrice sont 2 gentils petits anges l'un envers l'autre. C'est bien triste. Je vais souvent à Shanghai pour le taf et aux premiers messages je me suis dis: "tiens, un contact parapentiste à Shanghai, cool". Ben là non, Maurizio, pas bien envie de le croiser!
M'enfin, comme dit Mathilde, c'est dommage toute cette rancoeur dans les messages de Fabrice et Marc, surtout quand ils ont tous les 2 raison à leur manière et qu'ils refusent de le voir! Des fois, ça serait bien de pouvoir repartir d'une page blanche... Vous pouvez essayer?  :bisous:
(désolé pour le flood).

Bonsoir,

Je ne comprends rien à ton message !

Dans mon message je n'ai parlé que de la X'Alps qui est bien le sujet de ce fil de discussion.
J'ai indiqué simplement que d'après moi la chance n'était pas en cause si Chrigel était autorisé à participer alors qu'il n'a pas effectué le prologue puisque le règlement le permet, et c'est tout ce que j'ai écrit !

J'aurais répondu exactement de la même façon si l'émetteur du message auquel je répondais avait été n'importe quel membre du forum.
J'étais tout à fait dans le sujet du fil !

Fabrice me répond en m'agressant (une nouvelle fois !) et en me demandant des excuses, ce qui est totalement hors-sujet.  :grat:
Si on pouvait ne pas tout mélanger, merci d'avance !

 :sors:

A+ et bons vols.

Marc

Surtout que les combats de catch dans la boue c'est sympa quand c'est 2 belles plantes en mini bikini, quand c'est 2 poilus d'un certain âge, ça devient de suite moins attrayant!
 :affraid:

Salut a tous,
Moi, dans l'histoire je pense surtout aux gars déjà blessés, qui eux ont fait le prologue ( et s'y sont blessés) et vont voir un mec partir 1h derrière eux qui n'a pas encore fait un effort, ah si, celui-ci a le nez qui coule, mais comme le dit très bien Marc, le règlement est fait ainsi et c'est le même pour tous, éthique ou pas, il est dans les clous.
Bon point pour nous, ça donnera un peu de challenge a la course, qui m'a l'air cette année plus ouverte.
Go Benoit FR4 !!

répondre peu après piment en parlant de vintage c'est plutôt, bien contextualisé,  :mrflood:

Merci pour ces quelques news, le thread est assez pathétique, mais je m'attendais à pire.
Ce Hoffer c'était quand même un monstre aussi, et quand j'en parlai à des potes suisses ils me disaient:''t'inquiète on a mieux, il s'appelle Maurer''  :bang:

En regardant le parcours et la carte, Fulsch Am See ( 670m) - Zwölferhorn (1521m) et retour fait en gros 12 km si j'en crois google map pour 850m D+.

1h53 c'est intouchable pour le commun des mortels mais c'est un rythme plutôt "raisonnable" pour les excellents trailers qu'ils sont. Si on compare au 3h45 - pile le double - d'un Kilian Jornet ce week-end sur le marathon du Mont Blanc - 42 km/2500 D+ sans les 10 kg de matos il est vrai, le dieu du trail réalise sur le même chrono 75% de distance en plus (21 km vs 12) et 50% de dénivelé en plus (1250 m vs 850). On pourrait extrapoler, avec beaucoup d'incertitude, le chrono de Kilian autour de 1h10 sur ce parcours.

Les 3h25 de Gaspard sur cette même distance, c'est à la portée de beaucoup de sportifs contrairement à ce qu'ils vont endurer durant la X-Alps. Il faut croire que Gaspard s'est beaucoup ménagé ou qu'il n'est pas au top de sa forme...

Je me gourre sans doute dans l'estimation des distances de ce prologue. Sinon les chronos des premiers sont cohérents pour des très bons spécialistes de l'ultra-fond pas forcément rompus aux "sprints", ceux des derniers inquiétants vu le démentiel volume de course ce qui les attend.

FK

Heu... 850 de D+ et 6 km ça doit plus ou moins faire pareil que chez moi-> omi agut et je le boucle régulièrement en 1h45/2h avec la voile sur le dos en regardant si je trouve un cèpe ou 2. Bon faut rajouter le temps de descendre mais pour un gars sportif sans être un extra terrestre et en compet l'AR devrait se boucler en largement moins de 3h!


toi tar ta gueule à la récré!  :P

A mon avis, les gars qui bouclent en 3h passées ils ont surtout choisi de s'économiser. Ils ont du courir les 25m obligatoires du règlement (là où il y a les photographes) et pis y aller molo ensuite.

Après tout, prendre une demi heure ou une heure de retard le matin du deuxième jour, c'est pas tellement méchant par rapport à rallumer un genoux douloureux en courant en descente pour gratter quelques minutes que tu perdras 1000 fois ensuite pendant la course.

Ca reste très étonnant... quand on envisage de s'engager sur une course de 400 à 1000 km dans la prochaine quinzaine suivant les stratégies de course (à la Maurer ou à la Coconea) avec un dénivelé de fou, l'effort sur ce prologue très court ne représente même pas une demi-séance d'entraînement...

Aucun des concurrents à mon sens, s'il ne fait pas ce parcours à fond (au seuil ou plus loin) ne peut réellement craindre de s'émousser sur un tracé aussi court. Les charges de travail auxquelles ils se sont astreints ces derniers mois et ces dernières années sont infiniment plus lourdes...

À 80% de leur rythme de base, 12 bornes c'est à peine un échauffement pour eux...

Plus de 3h00 sur un tel parcours, même en roue libre, signe me semble-t-il une vitesse de base et des capacités de récupération préoccupantes au regard de l'effort sur lequel ils s'engagent (au minimum avec des conditions de vol idéales un marathon et 4000m D+ par jour, mais souvent bien bien plus).

FK.

Fabrice,
Rend service à tout le monde : tais-toi ou, mieux, quitte le forum.
Merak.

commence à te battre, j'arrive !

D'ailleurs, paraît que c'est exactement ce qu'a dit chrigel aux autres  :lol: à part que c'était en suisse-allemand.

N'empêche c'est moi qu'avait raison avec ma théorie du complot à 2 balles (j'étais à peu près sur de mon coup en postant  :mrflood: ). On a fait une revue d'effectif, des conditions physique, parlé stratégie, revue le règlement, activé les sources d'infos, ....

On est prêt, vous pouvez y aller.

Aha ce jour de moche j'ai enfin compris pourquoi ils ont traîné la savatte; la saison des champis a commencé.

Un message plus haut a expliqué le règlement et ce n'est pas du tout ce que tu écris.

D'après ce que j'ai compris :

- le 1^er jour tous les concurrents partiront ensemble (pour les photos, les médias, les télévisions...), y compris Maurer (s'il participe bien à l'épreuve) ;
- le 2^e jour les coureurs partiront avec l'écart correspondant à leur différence de temps lors du prologue et C. Maurer partira 1 heure après le dernier du prologue (cf. le message explicatif un peu plus haut).

Mais Maurer partira bien en même temps que tous les autres le 1^er jour.
La pénalité ne s'appliquera qu'au départ du 2^e jour : il n'aura pas un jour de retard comme tu l'affirmes !

Marc

 :forum:  :trinq:

Je ne pense pas que les concurrents ayant terminé le prologue aient ''une pénalité'' de retard. Donc le deuxième jour, départ à l'heure officielle possible pour tout le monde, sauf les pénalisés qui n'ont pas fini le prologue (maurer seul cette année, si j'ai bien suivi).

P.S. Si j'ai bien compris les diverses explications pimentées, maurrer a snifé une amanite, ce qui a troublé le médecin.

P.S.2 (complotiste) Quand on voit l'état de délabrement physique de certain-es concurrent-es les années précédentes avant abandon, ça devait être une sinusite de course (proche de l'hospitalisation en urgence). Pour ne pas avoir le droit de courir quelques kms

Chrigel est malade
Je suis malade
Je suis chrigel

Ah enfin de bonne nouvelle..

Ouaip j'ai trouvé quelques girolles y a dix jours mais c'était hyper sec, avec la flotte qui est en train de tomber dès qu'il y aura un peu de soleil ça va être la fête!

Il est bien indiqué dans un message détaillé au-dessus (dans ce fil de discussion) que les concurrents partiront le deuxième jour avec l'écart correspondant à leur classement du prologue !
Se reporter à ce message avec les explications détaillées.

Marc

Ouep, je m'a trompé (saloperie d'amanite), me souviens plus si c'était ça à la précédente édition..

Du coup c'est un peu la loose pour le dernier du prologue qui va avoir chrigel une heure derrière si j'ai bien compris.

C'est pas sûr du tout, si j'ai bien compris (les amanites je ne pratique pas, je préfère les morilles et les giroles), en fait Cricri partira le deuxième jour de son point de bivouac 1 h après que le dernier du prologue ait eu le droit de partir du sien et donc suivant ce qui se sera passé le premier jour on ne peut pas savoir à l'avance qui sera devant qui ou derrière!

Since the Prologue is mandatory, the race committee has decided to apply rule 9.4. which states: "Athletes who fail to finish the Leatherman Prologue, will have their start on day two delayed by the time difference between the first and last athlete to finish the Leatherman Prologue, plus an additional one hour penalty.“
http://www.redbullxalps.com/news/article/chrigel-maurer-calls-in-sick.html

Je l'aime bien moi le pittbull Fabrice qui ne démord pas. Respect.

en fait le point auquel se réfère marc est juste avant le passage cité par 777, dans les règles:
http://www.redbullxalps.com/rules.html (http://www.redbullxalps.com/rules.html)

en basque (pour piment), par google traduct:

ah bé voila, comme ça tout le monde comprend! Merci Ritchie!!!

Pour les quelques non bascophones qui pourraient éventuellement s'être glissés subrepticement parmi nous, la traduction en français:

Deux courses en deux jours, les athlètes devront prolonger la durée du reste du premier 05: 00 du prologue de Leatherman Leatherman Prologue remporté la saison dernière et la saison dernière. Athlètes de LedLenser qui passent la nuit avant la course peut avoir à se déplacer pendant la pause jusqu'à 05,00, mais alors, qui ont laissé derrière eux le vainqueur Leathermanaren en même temps devra attendre

Après un passage par le bengali dans google trad ça donne un truc dans ce genre: 


C'est quand même pas compliqué à comprendre, non?

La course va commencer à pieds plus qu'en vol ...

https://www.meteoblue.com/fr/meteo/prevision/multimodel/salzbourg_autriche_2766824


https://www.meteoblue.com/fr/meteo/carte/precipitation/austria

Ça va faire pousser les champignons ça!
Il est cuit Maurer...il est cuit  :(

Bonjour a tous, je n'ai pas tout lu alors désolé si ce sujet est déja traité ...
Savez vous qui vole avec quoi ?
Merci

Mon favori, pour cette édition 2017, est comme la plupart d'entre vous, Maurer. Mais Aaron Duragoti me semble particulièrement affûté, il a prouvé durant ce prologue, qu'il est motivé, et qu'il est prêt physiquement pour avaler les kilomètres à pieds. En l'air. Il fait toujours parti des 15 meilleurs pilotes mondiaux (16eme à la PWC cœur de Savoie au mois de Mai)! De plus , il a l'expérience d'une première édition, où il a commis certes des erreurs , mais qu'il ne refera pas cette année ! S'il arrive à mieux analyser les cartes météo et les implications aérologiques environnantes, sans commettre d'erreurs majeurs , il pourrait bien gagner !  

Oui Aaron est un sacré client, excellentissime en vol, hyper affuté à pied, peut-être un peu "fragile" physiquement comme l'a démontré la Xpyr?

Petites stats :
moyenne d'age : 34 ans , le plus ... expérimenté  ;)  : 49 ans (1968) le pilote Canadien Brezina Richard et le plus jeune : 24 ans (1993) le pilote italien Tobias Grossrubatscher.

Au niveau des voiles il y a : 1 BDG Lynx
                                      1 Air Design ...
                                      1 UP Xalps
                                      2 Niviuk Klimber
                                      2 GIN Boomerang GTO 2
                                      3 Sup'air WILD 23
                                      4 Advance Oméga Xalps2
                                      8 Ozone (1 LM5 + 3 LM6 + 4 Z-alps)
                                      7 Skywalk Poison 3S + 2 Poison Xalps2 (+/- sûr de la répartition infos incomplète.)

source : http://www.redbullxalps.com/athletes.html
                                     

Si je ne me trompe pas il y a 5 pilotes qui volent avec la Wild de Sup'Air :
Benoît Outers (FR4) bien entendu
Tom de Dorlodot (BEL)
Michal Gierlach (POL)
David Liano Gonzalez (MEX)
Duncan Kotze (RSA)

Le règlement précise bien que le concurrent en dernière position au bout de 48h00 (mardi à 11h30?) sera éliminé?

Vu les prévisions météo et le risque de passer les deux premiers jours à la course sous la pluie, il y a gros à parier que tous les concurrents vont décider de griller leur "Night Pass" dès la première nuit...

Aucun ne pourra prendre le risque de perdre près de 7h00 de progression à pied sur 48h00. De plus, les concurrents sont obligés d'annoncer leur décision d'utiliser le Night Pass avant midi, soit une demi-heure après le départ. Peu de chance de se savoir à l'abri après 30 minutes de course...

Surtout qu'il semble que les risques de précipitations plus au sud, vers la Slovénie (première balise), puissent être moins importants et donc permettre de voler entre les gouttes lundi. Peu de concurrents pourront se permettre d'attendre la seconde nuit pour décider éventuellement d'utiliser leur Night Pass si l'élimination les menace alors que les plus avancés auront peut-être pu utiliser leur voile... La logique du marquage de leurs concurrents directs va leur imposer de courir dès la première nuit...

Commencer cette compétition par près de 35h00 de course à pied non-stop, sous la pluie et dans le froid, ils vont vraiment se mettre dans le rouge dès le début... La course s'annonce dantesque.

Espérons que la pression de la compétition ne les conduira pas à prendre des risques inconsidérés...

FK.

Sur la fiche du Mexicain il est indiqué LM5 et pour le Sud Africain Skywalk xalp2 , maintenant si les fiches sont pas à jour...

Ca monte très vite... si Huber continue comme ça il va faire un gros écart!
Gaspard soit il est parti tranquillou soit il n'est pas bien!

y a-t-il du live tracking 3D cette année ?

ils arrivent à la première balise.
C’est maintenant que l'on va voir qui continu à pied et qui espère une éclaircie ?

Va y avoir une putain de partie de manivelles entre Coco et Huber!

 la locomotive est lancée 12km/h de moyenne.

 night pass pour Toma Coconea (ROU), Gavin McClurg (USA1) et Sebastian Huber (GER1)

Quand il va faire jour demain matin y en a qui auront pris 100 bornes dans les dents...

une nouvelle glanee hier aux Natural Games de Millau, suite au runs d'acro (edition sous la pluie, dommage...): Theo de Blic devrait etre present pour l'edition 2019

je ne trouve pas les reglages concernant la trace, on doit pouvoir parametrer, come en 2015, pour garder les 12 dernieres heures, les 4 dernieres, l'ensemble du parcours depuis le debut

si quelqu'un peut m'aider, merci

[edit]

il me semble qu'il y avait egalement une fonction pour mesurer les distances, non?

et qu'on pouvait masquer le dashboard pour avoir la uniquement la carte?

Malheureusement, problèmes aux genoux!!
Dur de monter, très dur de descendre...à pieds

En réponse du team X-alps à l'absence de 3D :

Hi,

thank you for your request and your interest in Red Bull X-Alps.

I passed your question on to the digital team. We are working on upgrading our live tracking. At the moment there is no 3D map feature but we will see what we can do. To see the other map options, click on the options button in the top left of the live tracking screen.

If you have any further questions, I’m happy to help.

Best,
Michael from Red Bull X-Alps

AH OK...ils font donc un tracking au rabais comparativement aux anneees precedentes, pas cool

Après pour le moment la 3D...
 ROTFL

Pour les grincheux qui trouvent que c'était mieux avant, il faudrait avoir un peu d’indulgence.. lorsque Hannes Arch, grand organisateur de la X-Alpp est mort en 2016, il n'était pas certain que cette grande aventure pourrait se poursuivre.

Merci aux courageux nouveaux organisateurs qui ont pris ce relais pas évident... et merci à Redbull qui ne doit pas gagner un sous sur cet évènement.

je ne suis pas grincheux, je constate juste que le tracking etait plus evolue il y a deux ans, et c'est assez rare qu'on regresse sur les applis informatiques. Si perso tu trouves que c'est mieux sans, libre a toi

Apres, que Red Bull ne gagne pas d'argent avec la X Alps, permet moi d'en douter, le sponsoring a perte dans le monde actuel, je n'y crois pas vraiment...

je dis pas que c'est mieux mais juste qu'on a failli ne pas avoir de x alp... donc moindre mal.

Le public parapente n'est pas un public qui consomme Redbull... donc pas une cible rentable idéale..

Désolé pour le "grincheux" , le terme est surement excessif  :trinq:

J'ai toujours trouvé que le tracking de la Xalp fut-il seulement 2D était très supérieur à par exemple celui de la PWC, le rafraichissement est bien plus fréquent et beaucoup moins sujet à des interruptions!

Coconéa va passer un col à 2200 en pleine nuit pour redescendre sur l'autre versant !

Je vois pas bien lequel ?

Pis le chrigel il est parti ?

Au fin fond de la vallée qu'il remonte en ce moment. Y a encore une traite...

Après un suspens insoutenable (j'ai nické ma touche F5 de rafraîchissement sur la page ''news''), oui chrigel est parti. Probablement avec la goutte au nez. Et visiblement gaspard (qui a du mal à marché), aussi. Bon lui c'est quand même tappé le prologue et est largué par Maurrer à 95% (c'est lui qui l'a dit).
Ah piment et le vintage  :lol:
je suis assez d'accord ceci dit (je prends de ll'âge)

Ben ouais je préfère un tracking 2D qui marche qu'un 3D qui se perd les chèvres toutes les 5 minutes. En plus la 3D tant qu'ils sont à pattes...

Je trouve que ce géant plus tout jeune force le respect.. belle image.

http://www.redbullxalps.com/news/article/coconea-versus-google-maps.html

Y' a 2 ans le 3D fonctionnait vraiment bien ! On pouvait voir la dérive, l'altitude, le positionnement dans la vallée... bref c'était vachement bien !

Quelqu'un de sympa a le temps de nous faire un point météo ?

Coco ce matin versant sud...
https://www.facebook.com/TomaCoconea/videos/1068026259996933/ (https://www.facebook.com/TomaCoconea/videos/1068026259996933/)


Ce gars est incroyable...

Pour la météo j'ai juste ça: 
https://fr.webcams.travel/map/#lat=46.982243&lng=13.650856&z=12&t=h (https://fr.webcams.travel/map/#lat=46.982243&lng=13.650856&z=12&t=h)

chui pas très sympa mais je me lance vite fait (et sans connaître du tout la région)

Vu mtoblue, ils prennent la pluie et coconea (la tête de la course) doit arriver dans une zone où ça fhoene (vers TP2). si j'en crois les images sat
Donc moi je dirai pas de vol. Ceci étant chrigel et d'autre ont des limites au delà de la normale (prouvé à la première X-Pyr et lors de sa deuxième x-alps, pour ce qui est du fhoen).

Donc vu de mon siège et avec toutes les précautions quand on parle d'extraterrestre, je dirai faible possibilité de vol dans l'am. Le reste de la semaine a l'air potable quand même, mais ils vont remonter vers TP3 avec du vent de face (courant de N sur 1 ou 2 jours). ça risque d'être engagé et technique.

https://www.meteoblue.com/fr/meteo/prevision/semaine/sankt-johann-im-pongau_autriche_2766643

Pluie ce matin et mieux cet aprem. Mais je crois que Aaron Duragoti est entrain de monter vers un décollage éventuel pour l’après-midi ... mais ça reste à confirmer .

Coconea à fait 14 768 de dénivelé ? C'est possible ça ? Je lis çà dans les news sa me semble beaucoup en 24h non ?

Ce qui est inquiétant, c'est que je ne vois plus Krigel sur les live track sur c e lien: https://paragliding.rocktheoutdoor.com/news-international/suivez-la-red-bull-x-alps-avec-rock-the-outdoor-sl1/

Il semblerait que Ducan RSA qui est bon dernier
tente le tout pour le tout en montant chercher un déco ?

ou alors il cherche des champignons ?

Il est réapparu

Sur le live officiel : https://www.redbullxalps.com/live-tracking.html
il est donné 20ème (pas très loin du bled qui s'appelle Grobarl) et il marche, semble-t-il pour aller chercher un déco.
Soit il est à la peine physiquement et bien largué, soit il a une autre stratégie que les autres... soit les deux !

 :dent: Maurer monte chercher un déco

Doit y avoir un bug parce qu'à part la montée du départ et celle pour passer le col le reste c'était en fond de vallée, à vue de nez dans les 3000 de D+ ce qui est déjà énorme vu la distance avalée.

Si le Sud'Af veut décoller pour refaire son retard, les conditions sont pas terribles terribles là ou il est ...
http://www.bergbahnen-werfenweng.com/Live-Cam.75.0.html?L=1 (http://www.bergbahnen-werfenweng.com/Live-Cam.75.0.html?L=1)

Et chez Krigou c'est pas terrible non plus  :affraid:
http://www.bergfex.fr/grossarl/webcams/c17/ (http://www.bergfex.fr/grossarl/webcams/c17/)

Je pense aussi mais le mec qui a écrit la news le compare a l'everest mais il a du se tromper de virgule... Ça me semblait vraiment monstrueux pour du fond de vallée

Il n'y a pas trop de vent,
Mais coté visibilité c'est  :affraid:

ils doivent espérer une amélioration.

Duncan de toute façon n'a plus rien a perdre, c'est logique qu'il tente un vol.
Se faire éliminer de la course sans même avoir sortie l'aile du sac, ça doit foutre les boules  :mrgreen:

J'arrive pas à avoir les turnpoints sur ma carte, même si c'est coché ...
C'est ou le premier ?

yes, moi aussi, ça ne fonctionne plus
la balise est en Slovénie, juste derrière la frontière

Il n'y a pas que Maurer qui monte
Ils sont tout un groupe a tenter le vol

Le petit groupe avec Maurer est arrêté, ça doit tirer à la courte paille pour savoir qui fera le fusible  :P

Salut,

L'interface du live tracking fonctionne elle chez vous? Moi sur google chrome ça bug complètement, impossible de sélectionner des pilotes, pas de traces...

Je pense que ça va voler par vent du N / NE 3 - 20 km/h. Ceux qui auront dormi vont revenir ... commentaire de Mme Soleil  :koi:

Avec Chrome ça merde un peu, je suis passé à Safari (sur Mac), c'est OK.

je suis sous chrome aussi, hier c'était pas trop mal
depuis une heure, c'est pas terrible, trop de connexions ?????

Sans la 3D, suivre les pilotes en vole perds beaucoup d’intérêt  :(
mais si même en 2D ça rame  :bang:

oui, sans la 3d c'est moins "immersif".
et tu arrives à voir les traces?

Perso, je vois uniquement les traces depuis ma dernière connexion au LiveTracking, pas possible de remonter dans le temps comme l'année dernière.

Les traces des mecs au repos, c'est pas vraiment ça. Vivement que ça vole.

Vous pensez quoi des écarts ? Perso, 70 km ... dès que tu voles, ça ne veut rien dire ... ou presque. Surtout si tu as perdu des forces et choisi un mauvais endroit.

PS Meteoblue donne du NW pour 14:00, partiellement ensoleillé 12-24 km/h. Coco est dans un trou à rats.

Comment on dit monstrueux en Roumain ? Coconea !! 158 km en 24H de marche non-stop .... :koi:

il est incroyable ... par contre je doute de son choix de route.

comme les autres années, il veut faire l'ensemble du parcours sans voler  ROTFL

maurer en vol d'après mon traking qui rame  :koi:

pareil, et ça serai, pour le moment, le seul.

Je le vois marcher ... bizarre

Faut cliquer sur le menu de l’icône du pilote puis sur follow !

Juste ! j'avais du retard au navigateur  :pouce:   ... et il est du bon côté de la crête !

mais en 2D c'est bien moins impressionnant

Pas évident à suivre avec ce live tracking qui rame. J'ai essayé avec 3 navigateurs internet et c'est pareil partout.

Maurer est en vol,il va peut être remonter tout le monde?

Je ne sais pas, mais il est bien placé ... le groupe de tête s'empêtre près du lac


C'est chiant, les infos du tracking pour le seul mec en vol sont minimalistes. (altitude, vitesse)

Ça donne des trucs marrant pourtant : Maurer vole à reculons par moments

il est super bas

Maurer va bientôt changer de page et passer à celle des 1-16, ça va être plus pratique  :mrgreen:

L'option décollage depuis la station de Grossarl de Chrigel, de Pal et du peloton de la 20ème place va-t-elle être payante?
Les faces Ouest ne sont pas allumées depuis très longtemps...

Aaron semble avoir choisi le sommet à l'est de la vallée de Grossarl qui est 200m plus haut que la station...

En tout cas, Maurer progresse très vite (autour de 50 km/h) mais il n'est plus très haut (autour de 1300 m).

trop naze cette année
on peut pas suivre le vol Maurer

ça me gâche tout le plaisir   :fume:

Où arrivez-vous à voir l'altitude courante du concurrent... Sous safari, dans profile, je n'ai que les stats par jour ou cumulées.. :bang:  :bang:  :bang:

IDEM ... ceci dit, Maurer va tous les n... si ça continue comme ça. Il est passé de 21 à 5 ... et lui, il vole* ... finalement c'est du parapente  :mrgreen:

*oups: volait

Selon mon live tracking, il s'est posé à 1400m...

oui, mais je crois que le fond de la vallée est justement à 1400. Il va remonter à pieds à 2000.

Il va quand même falloir qu'il se tape un col à 2400 pour se remettre dans la course

 Il n'est pas obligé de décoller du sommet. Je le vois plutôt tirer S /SW :Toter Stein sous le vent, peut-être un peu plus à l'W.

Neynens NZL est en vol ! Fera t-il mieux que Maurer ?!  :init:

Pal semble pas mal en transitant à plus de 2000m dans la vallée à l'ouest...

EDIT : Nimportnawak ce tracking, Pal un moment donné à 2200m, Pal se retrouve 30 s après au rafraichissement à 1450m... Ca vous le fait aussi? Impossible de suivre dans ces conditions!!!

 :fume:

Je ne l'ai tout simplement pas vu voler. Effectivement bizarre ... mais je m'imagine que ça va s'améliorer avec un peu de patience. Il y a pas mal de mecs au fond des vallées. Je peux aller manger  :mdr:  en attendant que Chrigel ne redécolle  :vol:

Il s'est posé à Bockstein vers 1150m apparemment... Et Neynens flotterait 10 bornes derrière entre 1900 et 2100m, mais peut-être sera-t-il posé au prochain rafraichissement... :grrr:

A ce rythme là ils seront posés à Monaco qu'on les verra encore entrain de se reposer en Autriche...

Je pense que Neynens va monter un peu et redécoller du sommet un peu à l'Est.

Coconea monte (tout en marchant à 6 km/h !) pour aller décoller lui aussi.  :pouce:
Mais il est à 850 m d'altitude et Maurer à 2 050 m !

La crête d'où va sans doute décoller Maurer est à 2 450 m.
S'il part de là, il risque d'aller loin !

Marc

gasp en vol!?! :bravo:

Gaspard en vol,
et qui enroule ...du 0.3

Marc is back  :speedy:  :jump:  :bisous:

c'est son 1er vol ?   :bu:

Maurer va faire du saute mouton sur les crêtes pour rejoindre coco ?  Allez je parie sur Maurer qui sera dans les 5 premiers ce soir  :bravo:

Salut,

Intervenir sur le déroulement de la X'Alps n'est pas la même chose que d'intervenir dans les différents débats du forum !
Si je parle de la future altitude du décollage probable de Maurer, j'imagine que Fabrice aura un peu de mal à intervenir à nouveau au sujet de la fédération, du moins je l'espère.  :grat:

 :sors:

 :trinq:

Marc

La position de Maurer n'est pas si simple car il se dirige vers une crête E-W vers 2500m et il devra voler sous le vent... En plus on ne sait rien du plafond...

En vol, Gaspard semble se refaire la cerise avec un +1 depuis quelques minutes au fond du vallon à coté d'Aaron  :bravo:
EDIT : Snif, ca n'a pas tenu et il a du poser  :x

Il ne va pas tarder à décoller. Il frise les sommets. Reste à connaitre le vent. ... oups ... il est mal barré. Mais pas facile à estimer.

EDIT: il y a 30-40 km/h,  N/NW très nuageux. Qui va voler ?

maurer si il redécolle est ''au vent'' de la trajectoire, avec des crêtes bien exposées, ce soir 2 ou 3 si il vole. Et si il raccroche les petits sommets à l'Est de Spittal an der drau (j'aimerai bien connaître le nom des habitants et habitantes du bled  :lol: ), il est à TP2  :shock:

Ils dominent jusqu'à combien pour décoller à ce niveau. 20 km/h certes mais 30 ???  ... il veut décoller à 2800m ?

Voir la vidéo ci après:
https://vimeo.com/136343414

Lui est seul, l'autre aidé, condition de foehn en N-O côté espagnol des pyrénées si j'ai bonne mémoire (piment confirmera ou non.)

S'il redécolle au vent, il va falloir qu'il trouve quelques pompes sur un versant plein N pour franchir la crête avec un minimum de gaz... C'est pas forcément gagné surtout si cette crête élevée accroche les nuages qui semblent pulluler dans le quartier...

EDIT : D'ailleurs il a franchi la crête et redescend en cavalant sur l'Adret... Il choisira peut-être de décoller vers 2000m pour n'être  soumis qu'au régime de brise...

Il est bien capable de lever la voile au vent et de partir vent de cul direct.....

Est-ce que vous arrivez à voire l'altitude des mecs et les varios ?

Maurer redescend à pieds

Oui,
Tout le monde ici fait des prévisions comme si il était humain, alors qu'il ne l'est forcément pas :
Comment en étant malade pour le prologue et en partant avec une pénalité il pourrait se retrouver en 8eme place à un déco qui fait trembler tous ceux qui le précède ...


Pas humain ... c'est sur !

 :affraid:


Parapentor cherche un déco, il tourne dans tous les sens ...

Comment c'est possible d'avoir un live tracking aussi merdique et lent.....Bien pire qu'en 2015 ! la loose redbull !!

Je pense que pour lui le problème c'est la hauteur des nuages à la crêtes effectivement, après c'est du soaring (vol dynamique) donc tant que les crêtes sont bien exposées, pas trop de soucis.
En tous cas vu de chez moi pas de soucis  :lol:

Il me semble que ça a toujours un peu patiné au début des courses. ça va s'améliorer la course est longue. Peut être que quand le peloton s'étale et se réduit, c'est aussi un poil mieux géré.
C'est pareil avec virtual regatta pour celleux qui pratiquent (et toujours des plaintes en début de course  ;)  )

Si t'as un bloqueur de pub, désactive le sur le tracking live. J'ai uBlock Origin, et ça merdait grave. Je l'ai désactivé et c'est fluide. Pas le temps de regarder quelles urls sont en cause ...

J'ai même récupéré les turnpoints, la route, les Vz etc !

(Firefox 54 / 64 bits / Linux Mint)

le plus de soucis ça semble être pour durogati non ?

Ah, sans le bloqueur de pub c'est beaucoup mieux effectivement!

:pouce:

il ne manque plus que la 3D et on est au top pour suivre la course

un peu couvert chez maurer ...

http://www.bergfex.fr/badgastein/webcams/c5517/#/ankogel/webcams/c8075/

ça va ... mais le vent ... le vent

Gaspard a redécollé  300m au dessus de sa vache... Live Track dit qu'il a pris du gaz (2150 m)

L'option semble payante, il enroule et vient de dépasser Aaron  :bravo:

2350m, 50 km/h vent de cul plein sud  :dent:

j'imagine que ça a été déjà discuté, mais on ne peut plus voir la course en 3D???

Nelson et Outters grimpe pour trouver un déco  :dent:

on n'a pas du boire assez de redbull  :bu: manque de budget

pour info, j'ai demandé au community manager, voici sa réponse :
"Hi Vivien, we've passed your message onto our digital team, who are constantly working to improve our Live Tracking. That being said, unfortunately Google Earth is no longer supported on browser outside of Chrome and they have stopped development and support of the 3D Live Tracking Tool that we used in previous editions. But stay tuned, as we've got a few new features in the works."

Coco va tout faire à pieds ... jusqu'à la balise ... va être fatigué  :dodo:   Maurer à l'arrêt, je le vois déplier.

Magic Gasp!!!!
Seul athlete en vol en ce moment qui va sacrement remonter!!!
Allez Gasp!!!

maurer en vol

Ouaip on était allé les voir passer au pic d'Orrhy, 40 de N établi sans compter les rafales, la pluie intermittente et le plaf à 1700. il se sont décalés sur une petite crête au sud du pic d'Orrhy, Orbizkar que ça s'appelle, certains n'ont pas eu la moelle de décoller, certains sont partis en sud dans les rouleaux, Cricri est resté face au vent mais néanmoins sous le vent de la crête frontière et il a crossé jusqu'à Acumuer, 60 bornes en ligne droite... complètement sous le vent de la chaîne.
Clairement il aurait fallu me payer très très cher pour que je sorte la voile du sac ce jour là...

Maurer vient de décoller mais il semble se faire aplatir dans sa vallée... Des varios à -4,5  :koi:

non il va passer  :bravo: ça remonte de l'autre coté

2m/s ... c'est bon à prendre ... surtout s'il peut aligner.

merci Vivien pour les infos!

Sinon ca y est, maurer est parti...

il y a les deux autres sur la crete qui doivent etre bien dégouté de le voir en l'air de l'autre coté de la vallée ;)

Quel classe,
il a l'élégance de prendre une autre vallée pour ne pas survoler ses camarades et ne pas les vexer

 :mdr:

Duragoti a décollè aussi ! il doit être content parce qu'avec son problème de genou c'est son seul moyen d'avancer maintenant .

Et notre ami Gaspard enroule tranquillement autour du Kreuzeck à 2.200m! Il semble vraiment sur la meilleure ligne vers le TP2...

De plus en plus bizarre
le temps revient en arrière par à coup ???
dur de suivre

Le 1er (Coconea?) en est où???

Il avait peut-être oublié un truc au déco...

il est à 38 km du TP 2 ... se repose  ... Chrigel se prend prenait du -6

Comment vous faites pour avoir les varios ?

cliquer sur le pilote sur la carte ... et attendre un moment (au début il n'y a que les infos sommaires, ensuite apparaissent la vitesse, le vario)


(https://i11.servimg.com/u/f11/09/01/38/83/sans_t10.jpg) (https://servimg.com/view/10013883/794)

il faut clique sue le pilote si le livetrack marche tu a une fenetre avec vitesse vario et altitude
maurer 2860 M

Maurer est seul en l'air et est en train de rattraper un peu son retard, il est 3 eme à l'heure actuelle. L'aigle est de retour :)
 

gasp a passé le col, et survol les FRA team

Gaspard 6 ème mais un peu bas comparé à Maurer (à peine 2000m)

Vu son altitude il est virtuellement 2e

Benoit a décollé et est dans l'aspiration de Gaspard... Allez les frenchies  :ppte:  :ppte:  :ppte:

Coconea a décollé et ca a l'air de grimper !

gasp est passé de avant dernier au top5 :bravo:

C'est Nelson qui vole Benoit est enfond de vallée à pieds :-(

:koi:  :bravo:

2 français dans le top 5 ! \o/

Le coco doit avoir Maurer en visu ou pas loin

les boules doivent l'étouffer après tout le mal qu'il s'est donné pour essayer de faire un trou

Une pensée pour Thomas COCONEA qui après avoir marché 2 jours et une nuit se fait rattraper par Chrigel qui n'avait meme pas fait le prologue... "c'est vraiment trop injuste"
:-D
Et BRAVO Gaspard!!!!!

Ca y est. Cocorico...

(qu'est-ce que ça peut faire qu'ils soient français, ils ne représentent pas leur pays.. mais leurs sponsors!)

Cela dit je suis à fond pour Gaspard et Benoît. Pas parce qu'ils sont Français, mais parce que c'est des mecs super sympas et de grand talent!

ce n'est pas en marchant (bêtement) que l'on gagne a ce jeux... il doit le savoir pourtant le coco

maurer posé, il va falloir remonter a pied pour redecoller et rattraper coco!

rhoo le rabat-joie
moi je supporte Tom de Dorlodot, mais surtout parce qu'il est belge et qu'il a la belle vie

deco de coconea
http://www.bergfex.fr/goldeck/webcams/c10553/

vous avez des soucis avec le live tracking ? gasp est gelé depuis un bon moment

C'est beau!!!  Merci pour la vue

Moi qui pensait bêtement que leur Live tracking allait s'améliorer! Gelé, pas de 3D (là c'est peut-être moi, help)  :sos: donc on ne peut plus suivre les gars en train de se tirer la bourre et Coco a déjà 20.000m de positif dans les pattes...Comment faites-vous si vous y arrivez?

Clairement en carton leur Live Track!

Je veux bien rester en 2D mais avec un bon tracking ca serait mieux! Peut-être le réseau téléphonique qui reporte leurs positions qui n'est pas bon là bas??

J'ai l'impréssion qu'il a temporisé pour voler en groupe avec Nelson

Il y a 20 minutes, ils enroulaient gaiement ensemble...
... depuis plus une info temps réel du Live Tracking  :sos:  :sos:  :sos:

C'est marrant, dans Romanian c'est presque un anagramme de Ironman.
Il est vraiment fort et impressionnant Coconea, mais rien ne sert de courir...

Ca fait pas loin de 2 h que la position d'Antoine n'a pas bougé, je crois qu'il y a effectivement des soucis de réseau dans leur coin

gasp posé sur les hauts, ils remontent pour voler avec Nelson en soaring

c'est vrai que le tracking est pourri aujourd'hui!

Et Sebastien HUBER qui a marché toute la nuit continue dans la vallée à pieds... Bizzarre qu'il ne cherche pas un déco alors que les frenchies et Chrigel lui sont passés au dessus de la tete

Une web
cam avec balise météo dans le coin des trois frontières :

http://dreilaendereck.it-wms.com/index.php

Merci!!!  :pouce:

Gasp a l'air bon au kilometre vertical  :lol:

C'est Enorme c'est qu'est en train de faire Nelson!!!

Pensez-vous que Benoit Outters puisse redécoller avant la fin de journée?

Coco a l'air de se faire salement contrer dans cette vallée!

Il est a pied la non ?

Gaspard dans du +3 +4 depuis un bon moment

Vous avez vu le rayon du cylindre autour du Triglav (TP2)?  50m!!  :affraid:
Si ça ne vole pas, bonjour la bavante pour monter à 2864m  :sos:  :sos:

Ouaip, c'est le dégoût ce tracking... On ne peut rien suivre. Yapluka aller voler et attendre les résultats !

En fait c'est pas vraiment le Triglav le TP2, celui-ci est 10km au sud-est.
Le TP2 c'est un déco : Mangartsko sedlo

Chrigel et Coco à 5 km l'un de l'autre (en gros). Mais l'un a marché toute la nuit. Quoique, le tracking merde à donf  :grrr:

Chrigel donné en vol à 1 km derrière Coco..

Le souci c'est qu'on ne peut pas avoir la trace complète ou au moins sur quelques heures, non ? Moi je n'ai que les dernière 20 minutes j'ai l'impression... Du coup totalement inutile.

maintenant il semble en tête selon le dashboard, mais pas selon la carte.

La carte le donne en tête maintenant.
Il a dû purger sa pénalité ce matin et il n'a pas utilisé son "night pass" alors que Coconea a utilisé le sien !

 :bravo:

Marc

Maurer en Slovénie?

En Italie, dans un thermique sous le Monte Caprin di Ponente !

Et hop Freeze...

ce tracking est un desastre!!!!! dommage

Gasp dans un thermique à +3m/s 1740m il vient de prendre 400m il va peut-être passer la vallée.

Que cela doit être dur pour le moral de Coconea. Il se dépouille toute la nuit, il fait un exploit physique incroyable et Maurer qui a bien dormi et fait une grasse matinée en raison de sa pénalité le double !

Rien ne sert de courir, un excellent marcheur moyenne à 9 km/h alors qu'un parapente moyenne entre 20 et 30 km/h. Comme d'habitude la X-Alps se gagne en vol !

Et Maurer monte toujours à 1,5 m/s : il est à 2 340 m !
Et il est 18 h 30 ici, sans doute environ 19 h 30 là-bas (c'est beaucoup plus à l'est).

Marc

Maurer a 2330 m !

Non seulement il passe en tête mais maintenant il est en place pour creuser l'écart.

On est sur de la position de coconea ? J ai l impression qu il etait deja la il y a 2h.

Bon ben le deuxième jour à 18h, what else?

Quelle est l'heure limite à laquelle ils doivent être posés ?

Marc

Il va claquer TP2 en vol si ça continue.

Ouais mais Coco il veut passer par Coccau !

Ben si justement il suit la route pour y passer   :oops:

Nelson au décollage, il devrait récupérer Gaspard !

21h00 heure locale et Autriche et Slovénie sont sur le même fuseau horaire que nous (UTC+2).

Ok merci !

Marc

Chrigel toujours en vol à 1 km de TP2

Mais il y a une crête à franchir...

La crête est à 2 030 m et il est à 1 830 m, donc 200 m en-dessous.
Le TP2 est juste sous la crête (de l'autre côté !).

Marc

c'est combien le rayon? il ne l'a pas claqué la balise et là il repart pour B3 ou alors il cherche à poser parce qu'il en a assez du yoyo?

Et voilà! Sauf carton, que personne ne lui souhaite, il est parti pour les attendre à Monaco encore une fois! Il ne lui aura pas fallut bien longtemps cette année...

SVP, comment vous faites pour avoir la carte en 3D?

Le vol de Nelson n'aura pas duré longtemps, ca doit etre bien moisi..

https://i2.wp.com/supermonti.files.wordpress.com/2016/10/capanna-5-punte-211.jpg?w=1000&h=&crop&ssl=1

(https://i2.wp.com/supermonti.files.wordpress.com/2016/10/capanna-5-punte-211.jpg?w=1000&h=&crop&ssl=1)

picco di mezzodi

On ne l'a pas, mais en choisissant (il y a 4 choix possibles) comme fond de carte "Outdooractive Summer Map" on a une bonne idée du relief avec les courbes de niveau et les altitudes.

Marc

2 favoris blessés, Durogati et Antoine :(

Merssi Marque...

comprend pas, ils disent qu'il a claqué B2 mais le rayon est de 50m alors soit la trace est décalée soit c'est la balise!

Bonsoir,
Le rayon est de 50 m. autour du décollage
du "Mangartsko sedlo". La difficulté vient de ce
que le posé est interdit dans le Parc et que les
décollages doivent se faire sur les décollages officiels...
Bons vols.
M :trinq: erak.

L'aigle est en tête...

Il devrait passer la balise 2, et toujours en l'air d'après le live track

Salut,

vous avez trouvé un moyen pour voir un replay?
Je verrai bien le vol de Maurer qui revient sur cocco...

pour l'instant pas de video en ligne..

On dirait que Gasp veut encore faire une fléchette ce soir.

Cette nuit Coco va voir passer du monde... s'il dort.

AAArg Maurer defreezé à 2176 m sur le montebello.

edit :

Il a claqué T2 !!

Et se dirige déjà vers la 3

Et Antoine Girard penserait il à l'abandon ? Mauvaise nouvelle...

Voir son commentaire :

"Après un début de seconde journée sous une pluie fine et persistante, une montée au col dans une ambiance glaciale, l'objectif était de décoller et de profiter du flux pour faire de la distance.
Des conditions fortes m'ont faite rater un décollage, occasionnant une entorse du genou.
Je vais tenter de rejoindre le refuge proche de ma position afin de passer la nuit.
La stratégie des prochains jours sera tournée vers des posés en altitudes pour privilégier le vol. Si cette option s'avère impossible je prendrais une autre décision. "

ça se confirme, Antoine abandonne.
http://www.redbullxalps.com/news/article/antoine-girard-fra1-forced-to-withdraw-from-red-bull-x-alps-2017.html

Quel dommage  :(

C'est juste chez moi ou bien le Livetracking est pourri cette année ? Ça freeze souvent et je le trouve moins lisible, on est obligé de cliquer sur les athlètes pour avoir les données de vol, de vario, ect... Avant il y avait tout sur la liste a droite de la carte...

triste nouvelle effctivement pour Antoine  :(

gasp en l'air, maurer déjà une sacré avance ! c'est pas marrant !

Je croyais que Maurer était malade et qu'il n'était pas certain de prendre le départ.  :grat:
Qu'est-ce qui se serait passé s'il avait été en bonne santé.  :pouce:

Remarque pour ceux qui seraient surpris que j'intervienne à nouveau : la X'Alps est une exception car cette épreuve incroyable est passionnante et je n'interviendrai que sur ce fil (ou sur les Parcs nationaux).
Cela ne remet pas en cause ma volonté affichée de prendre pendant quelque temps (plusieurs semaines sans doute ?) du recul avec le forum (cf. mon message à ce sujet).

 :sors:

 :trinq:

Marc

Intouchable. Ça doit être écœurant pour les autres...

il y a un endroit pour faire remonter les remarques sur le tracking?

Peut-etre que si ca remonte fort vers Red Bull, ils reviendront a quelque chose de plus attrayant pour 2019, parce que autant je me regalais sur les precedentes courses, autant cette annee, sans la trace complete qui permet de comparer les strategies, et sans la 3D qui permettait de s'y croire, c'est nettement moins fun.

Ca donnerait presque envie de zapper sur la chaine parlementaire demain pour la seance pleniere de l'assemblee, voire de se faire une compil des chiffres et des lettres  :canape:

Yes gasp en l'air et on dirait qu'il est à finesse de Coco (en regardant googleearth en parralèle :cry: )
Moi je vois pas le vario  :grrr:

coco arrive à coccau  :clown:

Et il va voir arriver G. Petiot en vol juste au-dessus de lui d'ici quelques instants, alors qu'il est à pied !

Pour le moral, ce ne doit pas être terrible, surtout après avoir passé toute la nuit derrière à marcher alors que les autres se reposaient...  :grat:

Marc

Je suppose vu qu'il ne quitte pas le village que Chrigel va s'offrir le luxe de s'offrir une nuit douillette à l'auberge d'Untervellach...   :dodo: 

Ca va écoeurer tous les autres concurrents qui passeront en plus une mauvaise nuit sous le crachin...

dommage pour Gasp d'arriver un peu tard sur les contreforts du T2, va falloir sortir les jambes demain matin

en esperant qu'il puisse poser dans la pente assez haut, de facon a s'economiser un peu.

Apres, dans tous les cas ca sent la flechette demain matin, des que ca va voler, a moins d'attendre que ca soit bien etabli pour partir sur une journee de cross uniquemen au depart du T2...quelle est la meilleure strategie? Perso au vu des dernieres editions, je pense que ca volera des que possible, quitte a faire un gros plouf et a marcher plus.

bonjour

Voici un fichier gpx du vol de Christian Maurer

a importer dans google Earth

Hello,
The "Redbull live tracking" is pure bullshit.
I hope they will read that.
Too bad.
Merak.

J'ai envoyé deux mails, aux adresses de contact......Ca sert surement à rien, mais j'ai passé un peu de ma frustration !

Excellent, merci!! :bravo:

a priori il prefere dormir a la fraiche en altitude...

Je crois que la pénalité peut s'effectuer n'importe quand le jour2. Donc si il est parti à l'heure ce matin, il peut faire la pénalité le soir. Faut qu'il marque dans la journée un ''rest'' équivalent à sa pénalité (et les autres un ''rest'' équivalent au retard lors du prologue). C'est un peu louche comme principe, du coup à vérifier si j'ai bien compris  :grat:

édit; je viens de voir qu'il avait mangé sa pénalité ce matin !! Donc champignonade à l'auberge

Le plus marquant aujourd'hui restera
les vols de Chrigel et de Gasp qui les propulse du fond du classement au top 3

en tête il y a des pilotes qui ont peu marché : Chrigel et Gasp
et d'autre qui ont tout donné : Coco, Huber et les Américains

une seule chose est sûre, c'est Chrigel qui gagne à la fin
Juste que cette année je verrai bien Gasp ou Nelson en 2ieme place  :pouce:

Malgré cette saloperie de tracking, c'est génial à suivre tant les rebondissements sont ...  :dent:

La version Doarama du vol de Chrigel, ca sera plus simple à visionner pour beaucoup !

http://doarama.com/view/1460575

Merci, tu l'as trouvée où la trace  ?

Merci Léonard pour le doarama

K.

 
Si je me souviens bien, il ne respectent pas les interdictions liées aux parcs.
Je pense me souvenir qu'ils étaient passé dans les zones interdites du Mercantour les éditions précédentes.
 :affraid:


C’est donc bien Redboule qui définit les zones interdites.

mais en gros il a fait un cross de 100km alors que certains n'ont pas réussi à voler aujourd'hui?

B. OUTER continue à courir alors qu'il est plus de 22h30 ?????

Pas réussi ou pas voulu

Voir la video de Pal Takats qui dit clairement avoir renoncé pour préserver sa santé - ne pas prendre de risque.

http://fb.me/9kkEHOShH

Youhou!

(https://preview.ibb.co/iJp77v/yeah.png) (https://ibb.co/d1TdEa)
upload image (https://fr.imgbb.com/)

Petiot viens de passer deuxième

Le tracking a l'air de mieux marcher ce matin..

Petite video sympa de la journée d'hier sur la page Facebook de Gaspard..

https://www.facebook.com/gaspardpetiot

La deuxième place se joue vraiment entre coconéa et petiot...respectivement rapassé 2e et 3e..

Ce matin on devine que la locoCoco a un coup de mou
car dans la montée vers TP2 il n'arrive pas à lâcher Gasp

VAZY GASP, accroche-toi tu va l'avoir au prochain vol  :vol:

ou alors ils montent relativement tranquille dans l'idée de crosser depuis en haut?

Le live tracking a l'air de mieux fonctionner mais je n'ai plus les balises et la route de la course.

 :grat: au point de laisser Gasp claquer la TP2 avant lui ????

ils sont ensemble... et ont intérêt à le rester pour s'aider en vol!

En tous cas ça patine derrière pour se faire la TP2 au sol et repartir. Elle est vraiment placé à un endroit choisie cette balise.

En ayant passé la TP2 en vol, Maurer s'est concocté une formidable avance. 4 à 6 heures à l'estime

le live ttracking repart en cacahouette
ça marchait bien de bonne heure et maintenant ça rame

DÉCONNECTEZ VOUS que je puisse suivre tranquille  :grrr2:

Ca vole déjà bien, Golus en 22ème position est en vol et vient de se prendre 300m de gain.
Si des pilotes passent B2 en vol ce matin ça risque de mettre Gaspard et Coco en mauvaise posture.

Quelle merde cette année le livetrack...  :marteau:

Je ne comprends pas ce que Coconea et Petiot cherchent à faire. D'après le règlement ils ne peuvent décoller que du déco officiel, et là ils cherchent une autre zone plus en EST pour se lancer. Ne vont-ils pas se faire pénaliser? Quelqu'un peut-il éclairer nos lanternes!

Franchement ce matin, ça va bien mieux!!

Qu'est ce qu'ils attendent Gasp et Coco pour décoller? Derrière ca monte plutot pas mal pour Thomas et Ferdinand!

d'être sûrs que ça monte pour repasser la crête? ils vont la jouer à 3 avec l'autrichien je pense.

Où as tu vu dans le règlement qu'ils ne peuvent que décoller du déco officiel. 
Amha redbull ne demande pas qu'ils respectent les règles des parcs.   :koi: 

A priori, ils n'ont pas le droit de décoller ailleurs que sur le déco officiel...


TP2: Triglav Park Take Off Mangartsko sedlo, Slovenia.

Athletes must walk or fly through a cylinder centred on the Mangartsko sedlo take off

Coordinates: N46.438500° E013.631333° Cylinder: 50m radius

In the Triglav National Park, athletes must stay on the official trails. Landing is forbidden and take off is only allowed at official launch sites.. Within the Triglav national park - athletes, supporters or anyone else involved in the race proceedings can only park their vehicles and/or set up camp for the night in designated areas. It is forbidden to do so outside of these areas.   

merci, Lesdoud!
moi aussi j'avais déjà lu le règlement comme toi, d'ou ma question... que je repose:
que cherchent-ils à faire?
Peut-être ont-ils du Nord au sommet, d'après les vitesses de ceux qui sont en vol, il y aurait 10-15 de NORD.... Cherchent-ils à décoller dans les pentes Sud, mais là ils vont devoir attendre la bonne heure pour décoller... d'une zone où ils ne sont pas autorisé par le règlement... Sont-ils prêts à subir des pénalités?
A voir!

In the Triglav National Park, athletes must stay on the official trails.

Une des raisons pour laquelle Nelson est obligé de suivre le chemin officiel.. Pas cool. Il va se faire griller par l'autrichien qui lui est sur le bon chemin!

Benoit Outters est en train de plomber  :?  Tandis que De Dorlodot prend sur positif avec le Neerlandais !

C'est ce que je me demandais.. S'ils n'étaient sur le déco officiel.. Merci! ;-)

Benoit s'accroche dans du petit  :bravo:

Ca y est, il a trouvé de quoi remonter après avoir fait un point bas à ~850m, il a repris 100m et remonte encore. J'espère qu'il arrivera à se refaire, en attendant de Dorlodot et le néerlandais sont en train de revenir après avoir pris pas mal de gain !

Je m'auto répond...  :P

Gaspard Petiot's (FRA2) brother, Basil,&nbsp;on the Triglav launch: 'It's a tough call as cloud base is still quite low. We give it another 15 minutes, and then we go.'

Je deviens chêvre les copains: y a t'il un moyen de voir la Vz, la Vx, l'altitude, bref les infos de vol, en direct ?

Sinon cela enléve tout le charme et le suspense...

Clique juste sur la personne que tu veux suivre!

G. Petiot a basculé à nouveau en Italie et Coconea est juste derrière lui ; il va sans doute basculer aussi !

Edit : Coconea a basculé aussi de l'autre côté !

Marc

Gaspard Petiot et Thomas Coconéa progressent difficilement en vol dans des vallées encaissées pendant que Christian Maurer monte à pied se placer sur une grosse face Sud. Les intentions sont claires...

Vous avez les mêmes infos que moi? Quasi pas de vent ce matin avec une légère tendance Sud?

Les "Routes" et les "Turn Points" ont disparu sur mon écran (ils y étaient hier).
Est-ce pareil pour vous ?
Où se trouve le TP3 ?

Marc

Idem de mon côté.

léger SE qui va passer en S avant de tourner au SW et même W (meteoblue) (2-7 km/h)

live track plus fluide mais sans les turns point c'est compliqué de comprendre
sinon un petit doorama de chrigel tous les soir je valide  :trinq:
impressionnant cette machine ... il sait pile ou sont tous les thermiques ... il doit avoir une carte avec lui , il hésite pas une seconde sur ses trajectoires dans les transitions et ses points d'aboutissement pour trouver le thermique

Et Coco, il ne veut plus faire du Cross, mais il fait du bocal sur sa montagne !!
Il est clairement plus fort que moi moins technique que Gaspard qui vient du même déco à quelques minutes prés et qui lui a déjà mis presque 10 bornes !

Sur ParaglidingForum, un gars a fait un script pour récupérer les traces 3D sur 3h

http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?p=533613#533613

Installer python
Télécharger son script
executer trackExport.py (avec option pour choisir ses athlètes: -t SUI1,FRA2,ROU )
ouvrir xalps.kml

raffraichir à volonté...

voici ce que ça donne sur GPetiot & Coco : http://hpics.li/2649e3f

Nelson a décollé, mais pas tout à fait du même endroit que les autres ! du coup .... il risque une pénalité ?

Chrigel en vol, une belle journée de vol pour tous aujourd'hui, va y avoir du plaisir dans l'aire.

"dans l'air" !  :pouce:

"l'aire" c'est pour les rapaces !

 :sors:

On ne se refait pas...

Marc

En tous cas, coco ne commence pas par une démonstration de vol.....Impressionant comme il s'est fait déposé par le gasp....

Effet Zeno Light? Pas seulement certainement mais à voir au fil des jours..

Oui Marc mais Chrigel est un aigle. :vol:
Merci je m'en souviendrai.
Gasp je le connais pas, il vol vite ? Ça être intéressa de voir la différence avec Momo.

Coconéa est passé 5e...guschel 3e et Petiot second...je ne comprends pas ce que fait Coco...

Le tp3 doit se passer comment ?
Posé ou en vol ?

Je viens de passer quelques minutes à regarder voler Maurer.
Il est à 2000 et il chemine le long du relief rapidement (entre 35 et 45 km/h). Il n'enroule rien en-dessous de 2m/s, il traverse tout plus ou moins vite simplement en se maintenant à peu près. A un moment, il néglige même un 2,5 m/s pourtant dans une face exposée Sud-Est. Pourquoi ? L'a-t-il senti trop bref, pas assez homogène ou sent-il que ce sera meilleur un peu plus loin ? Toujours est-il qu'il se décale de 200m pour aller se positionner sur un déclencheur (la pointe qui réunit la combe sud-est avec la combe sud-ouest) où il touche immédiatement un solide 2/2,5 m/s assez homogène. Il le visse jusqu'au plaf et dès que ça commence à niaiser il le quitte à 2650m...

Il fait exactement comme je ferais !

C'est juste que moi je ne décolle pas quand lui si (et que pour accéder à ses points de décollage à son rythme il me faudrait un (des) porteur(s) (avec chaise à)). Si RedBull veut bien modifier un peu le règlement pour moi... et interrompre tout le monde quand ça souffle à 26 km/h...

Mais en fait il fait quoi dans la vie Crigel Maurer ?
Vu comme tous les deux ans il assomme la concurrence, qui ne sont pourtant pas des branlots, il pourrait jouer les meilleures places à la PWC... mais il n'y participe pas ? Du coup, il fait quoi..??

Ou alors en fait de 2 ans en 2 ans il passe sont temps à arpenter toutes les vallées des Alpes pour connaître tous les emplacements précis de toutes les pompes, en vue de chaque prochaine X-Alps..?..!

Coco posé en fond de vallée.   :fume:

Ferdi et Dorlodot posé pour aller faire la balise TP2 à pied.   :pouce:

Dans le Life Track :
- J'ai de nouveau les TP sur la carte
- j'ai des traces plus longues que hier (circa 30à60' ald 15à20' hier)
C'est mieux mais il y a encore de la marge de progression.

our digital team is currently working to improve the Live-Tracking and bring back important features. There should be an update later today, so stay tuned.

Sorry for any inconvenience in following the athletes and thanks for your patience.

Best regards,
Veronika

Si les conditions restent en l'état, l'aigle passera B3 dans l'am, et passera sous les 900 kms restant à parcourir..https://www.redbullxalps.com/live-tracking.html

Meurer est à plus de 40km/h de vitesse moyenne en vol depuis le début.  :speedy:   :bravo:  :bravo:

Il a fait ça quand il était plus jeune (dominer la pwc), en delta aussi je crois, et de très bon résultats en acro à l'époque aussi.
Sa profession ça doit être athlète professionnel, qui vit de ses sponsors, coaching et conférences.

Oui mais il distance pas tant les autres non ?

Pour ceux qui veulent visualiser en 3D, il y a ça qui s'ouvre avec Google Earth :
http://146.185.154.68/xalps17/realtime/everyone.kml
C'est pas du temps réel mais ça recharge automatiquement la trace à intervalles réguliers, si j'ai bien compris.
Merci à Kirill Zakharenko pour la réalisation rapide et bénévole.

A la louche, il y a environ 40 km  qui les séparent..

Maurer et les frenchies à TP3 ce soir je leurs souhaitent ... quand a Maurer une fusée encore aujourdhui  :shock:

Il est 13 heures et 5 des 12 premiers athletes marchent!!    J'hallucine ils doivent etre fous pendant que ceux qui sont en l'air enroulent de bons varios

En ce moment il se balade à 3200 et il n'enroule même plus les 3m/s ! Il fonce ! 40 km/h dans le +1/+2, 35 km/h dans le +3, 52 km/h dès que ça passe à zéro... Y'a ptêt des nuages ?

Qqun a vupourquoi Benoit OUTERs et TOm DE DORLODOT se retrouvent au sol?

Quelqu'un sait-il comment Maurer se débrouille pour enrouler toujours 1 à 2 m/s plus vite que les autres et pour croiser à 3000m quand des pilotes de classe internationale font du rase moquette entre 1500 et 2000???  :grat:  :grat:  :grat:

Ferdi Van Schelven et Tom de Dorlodot sont arrivés sur les faces Nord et ont posés direct.  Pour passer la montagne aller faire la balise à pied sur la face Sud et redécoller je suppose.
Benoit Outers est arrivé plus tard et à essayé de se refaire sur la crêrte orientée Sud mais sans succès.

On voit la fin de leur vol sur la visu 3d postée par 777, ils arrivent vers TP2 plus au NE et ça ressort pas...

La rumeur dans le peloton, c'est qu'on sait maintenant faire des touts petits moteurs électriques presqu'indétectables, planqués à l'intérieur des suspentes...
Mais personne n'en parle, c'est l'omerta.

Il est encore à 2 600 m, il avance à 50 km/h par rapport au sol, il vient d'enrouler du + 3 m/s pendant un moment et se trouve à 79 km de TP3.

L'extraterrestre est bien lancé...

Marc

T'inquiete que les autres seront aussi à 3000 quand ils passeront sur les memes haut-reliefs

PS:merci de vos reponses PiAIRO et Kazak ;-)

Il fait certainement ce que fait tout bon pilote de cross/PWC : lorsqu'il fait sa première montée sérieuse de la journée dans un thermique consistant, il trace sa carte 3 D de la tranche d'atmosphère volable, c'est à dire vent/brises, force du thermique par rapport au lieu, couches de ralentissement et couches favorables et il en déduit son McReady. Dans la tranche supérieure je néglige tout ce qui est en-dessous de +3, dans la tranche intermédiaire je chemine en me maintenant jusqu'aux collecteurs et déclencheurs majeurs, dans la tranche inférieure je remonte à tout prix. Tout ça sans même y réfléchir et en se réadaptant en permanence !
Il y ajoute certainement une sensibilité sur-développée (car sur-travaillée) à l'air. On peut penser qu'il en est à un stade où il ressent tout et où sa réponse adaptée est automatique. Son vol étant totalement naturel, cela libère son cerveau pour sa tactique et sa stratégie.

CQFD

 :D

Allez Petiot ! C'est le moment de faire le plein avant de traverser la vallée !

C'est vraiment impressionnant  !!!

Il vient de buter sur un sommet à 2000m à coté de de Fusch am Grossglocknerstrasse où il zérotait pendant 8-10 s, il fait demi-tour sans hésiter et en 30s, en rebroussant chemin sur 250m, il retrouve un +4 m/s...

On peut se faire greffer son 6ème sens chez quel chirurgien???  :grat:  :grat:

:D
Justement, il est lui un des meilleurs chirurgiens pour te greffer son 6ème sens. Le prix que ça coûte ? En plus de quelques €, le tarif c'est d'y consacrer sa vie et environ 20 ans d'efforts et d'entrainement.

Koala regarde le plaf que Gasp est en train de sortir maintenant qu'il est dans les hauts-reliefs ;-)

au dela de ce qui a été dit sur maurer, sa qualité numéro 1 est sa capacité à avoir une carte mentale multiéchelle de la masse d'air. Si on pouvait superposer sur la carte les zones au vent, sous le vent, les masses montantes, descendantes, les déclancheurs, etc. la trajectoire de maurer nous semblerait parfaitement logique. Là ou le quidam se dit "tient ça monte ici", maurer lui prend l'info pour mettre à jour sa carte mentale. Il est donc capable de corréler les infos imédiates sur sa représentation spatiale de l'air. C'est cette capacité de visualisation qui le rend si fort, et sur ce point tout le monde peut progresser!

Donc la prochaine fois que vous sentez que ça monte ou que ça descend, essayer d'utiliser l'info pour améliorer la logique de votre visualisation de la masse d'air à distance

Gaspard fait jusque là une course remarquable et maintient peu ou prou l'écart avec Chrigel... Et Nelson remonte également sur Paul... Le trio de poursuivants arrive à maintenir un peu de suspens...

Aaron qui a fait un magnifique day 3 est déjà 5ème à 100 bornes derrière!! :koi:

Yes, il joue bien notre frenchi !

Par contre il s'engage dans une valée avec un sacré vérou pour sortir.....Les cols sont à un bon 2500 ! va falloir assurer les plafs

C'est sur que Maurer est un pilote exceptionnel, mais regardez ce que fait Gaspard aujourd'hui c'est fabuleux, il se maintient à moins de 50 Km de Maurer depuis plusieurs heures et il entre maintenant  dans les hauts reliefs. Il y a 2 ans avec son genou en vrac qui l’empêchait de trop marcher il avait déjà fait une Xalps d'enfer et avait terminé au pied du podium.
Allez Gaspard !!!

Et Coco, qui s'est bien loupé sur la matinée, grimpe à pied ... vers le Monte Cocco !

Avec un genou et demi seulement pour Durogati si j'ai bien compris (ça motive pour rester en l'air probablement) !

Et Petiot pourrait avoir fait un bon choix de route pour essayer de doubler Maurer sans se laisser obnubiler par de la poursuite stricte dans la ligne la plus directe. Intéressant en tous cas...

Quelqu'un sait où on peut voir des balises météo indiquant des vents réels, ou bien il faut faire avec les simulations des prévisions météo de court terme ?

tout les 2 ans on est tous sur le cul en regardant Maurer voler, tous les 2 ans on se fait tous le même genre de constat.
C'est vraiment un régal à regarder, tellement c'est fluide, sans hésitations, efficaces.
Même si j'admire les pilotes de la PWC, eux ils volent généralement en grappe, alors que le Maurer, tu as l'impression qu'il est encore plus efficace quand il est seul avec les montagnes.

Et le vla qui pique à travers la massif.....Je pensais pas qu'il tenterait !

C'est un vrai Champion le Gasp!!! Il l'a déjà prouvé

Pour info c'est la "speed to fly" et le principe est attribué à Mc Cready, https://en.wikipedia.org/wiki/Paul_MacCready

Mais c'est peu utilisable en parapente; quand c'est bon il faudrait souvent être poulies / poulies paraît-il. De plus, les conditions évoluent au cours de la journée.

Ce que tu évoques est le principe des trois tiers.

C'est fort ce que vient de faire AUT1, la flemme d'écrire son nom. Je le sentais mal pour lui mais il a su temporiser, attendre la pompe et bim, franchir le col tranquilou...
Bon s'il pouvait se rater la prochaine fois ça serait pas plus mal !  :-P  :lol:

Pourquoi ?

Tu es un poursuivant ou un des (le) rare(s) poursuivi(s) ?

Je ne vois pas ta trace !

Vite, reconcentre-toi sur ton pilotage, tu vas te faire griller avec ce temps précieux que tu passes sur le forum !

Chez moi même en cliquant sur le pilote pas moyen d'avoir la Vz ni l'altitude... :bang:

Le vario qu'il se prend Gaspard! +5,5m sur quelques tours!  :koi:

Ce que je voulais dire (mais bon, sans tartiner des pages non plus), c'est que si tu le regardes voler longtemps tu vois que dans chacun des ses tiers il a sa "speed-to-fly/ Mc Ready". A 3200 il tire des lignes où il ne doit pas être loin du poulie/poulie (55 km/h), vers 2200 il varie énormément de vitesse en cheminant, en -dessous de 1900 il devient très précautionneux et beaucoup plus lent (35 km/h).
Le McReady en parapente se réadapte en permanence, pas tant en fonction de la moyenne estimée des ascendances du jour, mais plutôt en fonction du terrain et de la capacité à atteindre facilement la prochaine source fiable et puissante.

Quelqu'un pourrait dire à Thomas COCONEA qu'il a le droit de voler svp!  :sors:

Au rythme où il chemine, Maurer va passer la B3 vers 16h30... Il sera obligé de poser pour signer apparemment...

Les reliefs n'ont pas l'air trop hauts ni trop loins de B3 (à 600m), il pourra sans doute faire un second vol...

Si tu compte les 2 ploufs de bonne heure ce matin pour avancer, il en est déjà à son troisième  8)

coconea il tente un nouveau défi: la xalps à pied en intégral

Durogati essaye d'emmener le peloton avec lui  :trinq:

B Outters va pouvoir décoller de la B2

Gaspard vient de faire un énorme gain avant de partir en transition à 3800m

Mac CCCCCready, avec un C! ;-)

Quand on voit enrouler Chrigel, le vent a clairement viré W... La route Ouest de Gaspard pourrait s'avérer très payante...

Moi qui suis un fan de l
Maurer 'pour l'ensemble de son oeuvre). et je le considère comme le meilleur pilote de parapente de l'histoire. Je tempèrerai un peu le propos.
maintenant (aujourd'hui je veus dire) quand il fait une pwc, il est dans les 20 à coup sûr (il domine pas). Il y a des chances que si il fait l'accrorun il se place aussi dans le premier 1/5 ème de la compétition. Et si il se met dans l'idée de remporter tel ou tel titre il sera dans les 5 premiers, à coup sûr, qu'elle que soit la discipline, à mon avis. Et ce qui en fait un monstre pour moi c'est ça.
Après des pilotes meilleur que lui en pwc, y 'en a. En accro y en a. En x-alps, x-pyr, pour l'instant ça ne c'est pas vu. Mais en compet FAI, il n'a jamais été champion du monde (d'europe peut être ?? mais j'en suis même pas sûr. Donini est largement meilleur sur ce format que chrigel.)

Voilà, c'est un aigle, ponctuellement on peut être meilleur que lui, mais sûr l'ensemble de l'oeuvre il volera plus et mieux que tout le monde  ;)

P.S. Chrigel est souvent à 3000, avec des varios super chouette, parce que tout le monde le suit et poste son ''exploit'', gaspard vient d'en faire la démonstration, si on suit et poste que sur les autres, chrigel devient anodin (mais devant quand même  :lol: ).

AUT1 est posé au sommet du Sandkopf apparement  :grat:

100% d'accord. Les qualites requises en PWC et en format X-Alps sont differentes. Maurer se surpasse dans l'exploration ou il est seul face a lui-meme et la montagne, ou les ressources viennent de lui et de lui seul. La PWC ne se joue pas seul, l'observation des autres est devenue un incontournable de la victoire.
Non pas qu'il ne soit pas capable d'observer les autres, c'est juste que ca doit etre moins fun pour lui que de ne dependre que de lui-meme.

Petiot est manifestement au sol sur une crête de bascule importante à 2700 m après des indications de -6,5 m/s... J'espère qu'il ne s'agit que d'une pause casse croute volontaire !

Il peut passer la crête à pied et redécoller derrière pour suivre une belle ligne orientée plein nord !!
Comme tu dis, espérons que ce posé était volontaire, ça a pas l'air terrible le terrain là bas !!!

c'est clair ....
sauf si il y a encore de la neige ... en encore cette saison il y a souvent des cailloux sous la neige ... faut oser ...

Il marche, il a donc encore 2 jambes  :bravo:

C'est bon, il bouge à 4 km/h...

OUF!  :bravo:  :bravo:

A priori, Gaspard passait juste. Arrêt casse croute?

Pendant ce temps, Nelson envoie du lourd!! Bientôt 3600m!!

Il avait juste oublié le camenbert dans la poche du secours probablement.

Obligé de poser pour faire le sandwich (les cornichons étaient pourtant bien accessibles, dommage).

La PWC c'est pour Paragliding World Cup ou Paragliding World Championships?
Il a dominé la coupe du monde plusieurs années aux alentours de 2005 et été champion d’Europe mais pas champion du monde FAI :
https://chrigelmaurer.ch/resultate/ (https://chrigelmaurer.ch/resultate/)

de kossen au tp3 ... je suis curieux de voir par ou il passe ....

S'il y a quelqu'un au tp3 il s'est fait embarquer par un avion furtif !

Gasp il ne mange pas de cornichon il marche dans de la pente très raide... Aucune idée pourquoi!

Pour trouver un beau déco au Grosser Landeggkopf ... et il ne marche pas, il court !!!

c'est la traversé au dessus de kossen qui m'interpelle .... va falloir tirer franchement à l'est à un moment ... ou marcher

Nelson posé à 3000?

EDIT: Pour redécoller aussitôt  :ppte:

Coco a fini par décoller et enroule au dessus du Monte Cocco.

Et Krigel fait un point bas ... pendant que Gaspard redécolle

Gaspard a redécollé

En route pour la crête ouest !  10 km de soaring si c'est bien alimenté...

marrant de voir chrigel lutter au ras des sapins, ça fait moins superman d'un coup

sauf qu'il vient de trouver la pompe qui va bien a force de perseverance!
S'il raccroche la crete au nord, il a fais un grand pas vers B3 !

https://www.redbullxalps.com/3d-tracking-google-earth-2017.html

Là il s'est bien loupé ! Parti à 2600 je crois pour traverser la vallée, il tape direct sur une face sud et il ne trouve que des varios de -2,5 à -5,5. Il re-traverse la même vallée, toujours avec des varios catastrophiques pour enfin arrêter de couler en rejoignant un mini-massif à 1100. Maintenant il se bat pour remonter...

la route de Paul l'autrichien semble plus pertinente que celle des Français
qui vont avoir une large vallée sur leur route

 :grat:

Je me demandais justement quelle serait l'option des 2 français ensuite?  Taper vers le NW pour raccrocher pas trop bas, quitte à marcher un peu pour se retrouver dans la vallée N-S (GrossGlockner Strasse, vers Kitzbuhel) où les faces ouest pourraient encore marcher en fin d'aprème/début de soirée ?

Putain, fallait aller le chercher çui-là ! Moi y'a longtemps que je serais allé poser !

Genre, redécoller de Schellenberg ?

il s'est pris du +4.5 et est à 2400 , cool  :pouce:

Je pense que c'est jouable pour Petiot, mais je vois pas comment Nelson pourrait faire vu son decallage Est.
J'ai aussi l'impression que la convection est meilleure en basse couche en ce moment. Ca pourrait le faire pour Gaspard sans avoir a marcher.

Vallée large, mais ils arrivent les 2 avec un très bon plaf ...

alleluia, on va y arriver...peut-etre
ils auraient pas pu faire leurs developpement AVANT la course???

Maurer à trouvé du +3 en milieu de vallée
même pas il enroule

ce sera peut être pareil pour Gasp

Oué mais toujours pas de direct. C'est actualisé toutes les 15 minutes donc ça sert pas à grand chose...

Gaspard attaque la transition à 2900m ... ça lui laisse un peu de marge...
C'est plutôt à St Johann en Tirol que ça risque de se compliquer.

C'est vrai pour le direct, par contre en mode replay (retour sur l'historique complet, défilement manuel du temps, choix de la longueur de trace) c'est nickel

Ca va être intéressant de voir les 2 frenchies & Aut1 traverser la vallée, 3 de front

On dirait que Maurer ne vise pas la transition au dessus de Kossen (direction la plus directe) mais plutot un axe nord vers Grassau pour contourner en longeant les bas-reflief.

Le lien donné par Triple Seven France est actualisé plus souvent et on a l'altitude des pilotes contrairement aux 3D RedBull

Ils vont tous galérer, ça semble clairement NW et assez fort vu les vitesses de Chrigel... la vallée des frenchies va être compliquée...

Benoit Outters a trouvé quelques chose en vallée ! Espérons qu'il puisse prendre un peu de gaz !

Bon bah Chrigel tape dans le verrou... une sorte d'entre-deux solution que je n'arrive pas a comprendre, je vois pas la ou il peut s'appuyer a moins qu'il y ait de jolis cums en plaine peut-etre?

J'avais pas vu...merci Vincent pour le lien!!

Maurer est à 12 km du TP3.
Il est 700 m au-dessus du sol et avance tout droit à 50 km/h / sol !

Marc

J'ai mal au cœur pour Coco de le voir galérer de la sorte pour se sortir des environs du TP2 après tous ses efforts à pied les premiers jours.  :cry:  Il n'est certes pas me meilleur en vol, mais tout de même, le voir si loin dans le classement en quelques heures.

Maurer a 300M/s ! Je prend les pari qu'il arrivera pas à se refaire!

Merci à tous!
En Chine pour la semaine (la mauvaise) pour le taf, j'ai pas accès au live tracking, censure google (et maps) oblige... :fume:
Mais je peux suivre cette édition démente grâce à vos posts, c'est top (j'aurais juste dû m'imprimer la carte avant de partir...)!
 :forum:

non, il descend en 36 pour aller poser plus vite (pas une blague), juste au nord de Schelching

Bon, là si Krigel raccroche et passe de l'autre coté je jette mes parapentes au feu
 :clown:

Non je déconne le risque est trop grand et j'aime trop mes Ailes

rassure toi il est posé

Il faut croire qu'il pensait injouable de rejoindre TP3 par les reliefs que ce soit à l'est ou à l'ouest

Ca va se corser pour les français pour ressortir de leur petit massif

Gaspard est passé par le haut et joue à saute-sommet au milieu du massif.  Nelson est un peu plus en galère sur les faces sud de la grosse vallée, sans sembler arriver à se ré-extraire pour l'instant.

et Gulschlbauer malgre sa distance plus important vient de rentrer sur l'autoroute! a 17h00 il a le temps de remonter loin!

Maintenant pour Krigel, 800m de déniv', une fléchette et c'est TP3  :coucou:

Le statut de Chrigel est "resting" il fait une pause stratégique avec son assistant ?

Après quelques heures de vol il a le droit de boire un coup et manger  :bu:

Ca hait longtemps que Thomas COCONEA est à l'arret?

L'option de Nelson est intéressante. Ça peut lui permettre de raccrocher sur Gasp et profiter de voler à deux

Surtout qu'il vient de travailler un thermique comme un mort de faim, en suçant la dernière moelle pour enfin remonter au dessus de la crête.

Non,il a posé il n'y a pas longtemps apparemment, mais ça fait son 2e vol de 10km dans la journée

imaginons l'improbable, Chrigel en a pour 1h30/2h de marche pour atteindre son deco.
Gaspard est 35 km derriere lui, pourrait-on imaginer voir le francais passer au-dessus de Chrigel au moment ou celui-ci arrive en sueur au deco? ;)

Merci Kazak

Abandon de Stephen GRUBER

https://www.redbullxalps.com/news/article/stefan-gruber-aut2-is-out.html

Il est à l'altitude de 650 m et le col où il monte est à 950 m, soit 300 m de dénivelée.
Il faut compter une demi-heure environ et pas 1h30 / 2h !

Marc

en effet, je n'avais pas vu ce col, qui semble etre a 1080m.

Et il vient de tout reperdre, tout est à refaire, y'a de quoi en pleurer.  Allez, on s'accroche !!!  :init:

On se doutait un peu qu'autant d'efforts sur les 24 premières heures (night pass compris) risquait de se payer cher.
"Celui qui veut voyager loin ménage sa monture"

En fait le véritable col est un peu plus loin, apparemment à 1 467 m ?

Marc

AUT1 vient de se manger la déguelante de la journée!

Gulschbauer vient de prendre une enorme dégueulante aussi , il est dans le trou .

A mon avis il va monter plus haut que le col pour faire sa fléchette vers TP3 non ? du Col ça passe pas ??

Je le verrais plus monter vers 1400m

Mauvais plan en faite...    :bravo:  gasp est tout bon par contre

J'ai parlé au-dessus du col à 1 467 m (voir message plus haut).
Le col que j'ai indiqué par erreur à 950 m n'est pas le bon.
Le TP3 est à 600 m d'altitude.
En finesse cela passe à l'aise depuis 1 467 m.
Doit-il atterrir et signer ou juste passer au-dessus ?

Marc

Poser et signer

Gaspard posé vers 1600m sur les hauteurs de la station de Kitzbühel...

Ok merci.

Guschlbauer posé en fond de vallée.
Nelson se refait tout doucement, ça a l'air pas simple, il va commencer à la connaitre cette combe !

et derriere, ca commence a s'activer, Durogati perche a 3000m a 40km/h plein cap sur B3, l'avance de Nelson risque de fondre rapidement!

et Guschtlbauer à 700m . il est passé de 2500 à 700 m en 10 mn . :shock: ( vu -5 à -6 m/s)

Bizzarre à 1600 au dessus d'une face SO ... peut etre besoin de choper à boire et bouffer? En tout cas il est mieux que PAUL qui est dans la vallée à 700m d'alti et qui doit se recoller une montée à pieds

Si Nelson ne passe pas, je pense pas que Durogati y arrive vu l'heure


Pour Gasp, je pense qu'il va monter au sommet de la station pour redécoller.  [EDIT: apparement il est en vol]

ca y est Petiot redécollé . C'était probablement l'heure du goûter .  :bu:

Tu m'étonnes!  Ils sont vraiment impréssionnant de se coller des efforts et des vols pareils en dormant aussi peu...

Allez Gasp!!! :-D

Tu loupes pas grand chose.. le tracking est naze cette année.. du moins pour le moment.. difficilement compréhensible..sur la(les?) version(s) précédente(s), on avait la 3D en direct.. soit XYZ; cette année ça ressemble plus à une visu 2D XY.. à ce rythme, dans 2 ans il nous restera X..

Et la transition va pas être facile ! la vallée paraît bien large ....  :?

Il a encore posé

Au TP 3, c'est de l'ouest à 7 km/h.
Chrigel doit poser et signer sur l'attéro officiel.
Il peut décoller du Kampenwand, puis fléchette vers l'attéro.
Il faut juste qu'après toute une journée de vol... il se tape
encore +/- 700 m de D+. Ayez confiance, il peut le faire...
Bons vols.
Merak.
 :trinq:

Coconéa attaque une montée de 1200m en face sud à 18h... quelles perspectives ? un glide de  5km ? il fait comme s'il était pas fatigué  :koi:

Et Nelson galère depuis au moins 40mn mais il va y arriver il était reparti à 2800 m c'est ce qu'on appelle y croire

... Et je confirme : Red "bullshit" live tracking !!!
Ou bien Bullshit red tracking !!!
Ou encore Shit Redbull tracking !!!
Merak.
 :bang:

il a comme un traumatisme en ce qui concerne les "finesses" vers l'Ouest  :mrgreen:
Il tape plein nord maintenant

Petiot redécollé . Objectif ? la vallée ?
edit : ben finalement il s'est vite reposé au vu de la fléchette qui s'annonçait .... :lol:

Incroyable, compte tenu de l'organisation que demande une telle course, ils ne pouvaient pas faire un micro investissement pour nous faire un track propre ?! C'est une Redboulette..?? ou c'est plus compliqué que je ne l'imagine?

Il a de nouveau atteri.
Il prend tres a la lettre les epreuves marche et vol!

Et lui, il est pas bien là à 18h20 ?... sans déconner  :trinq:

Tu eu comment cette image ?

Via ce lien http://146.185.154.68/xalps17/realtime/everyone.kml , mentionné plus haut par 777, et fourni par de gentils contributeurs sur ParaglidingForum

Et Chrigel est déjà au col à 1400m...

Il a décollé !
Il est à 3 km de TP3.

a 18h40

 Amis du soir bonsoir.
Les marcheurs de la première nuit n'ont vraiment pas été récompensés. Hubert et coco sont respectivement 15 et 16emes. Quant a G. McClurg je ne comprend pas sa trace. Soit sa boussole est détraquée et il est perdu dans la pampa, soit il fait du tourisme en visitant les lacs; soit il veut prendre le point 2 a revers. :canape:

Dans 2 minutes il signe les autographes , fait des selfies avec les touristes , s'envoie en l'air avec les groupies , discute de son augmentation avec ses avocats ,  prend un cocktail au bar du palace  etc etc ....  :sors:  

ps j'ai oublié il fait des 360 au dessus de l'atterro.

il y en a qui suivent pas ;-)

Il est posé à TP3 !
Quel pilote !   :bravo:

Marc

Maurer a claqué B3.
Respect.
Bons vols.
Merak.
:trinq:

Maurer : remue-toi !!!
Il y a encore 2h. de vol dispos.
Plus 1h30 de marche.
Allez, fais ton taf...   :P
Merak.

Je trouve que P. Takats est parti bien trop à l'Est non ?

En suivant en direct le déroulement de la RedBull XAlps 2017, je réalise soudain pourquoi l’essor du parapente et ces grandes compétitions internationales n’a pu intervenir véritablement que depuis les 25 dernières années.

 :prof: En effet, imaginez la même compétition avant 1993 et la libre circulation des biens et des personnes !

A l’heure qu’il est, Chrigel Maurer, en lieu et place de claquer le TP3 en Allemagne avec plus de 30 bornes d’avance sur ses poursuivants et abattue 340 km à vol d’oiseau et avoir traversé une première fois l’Autriche, être entré en Slovénie pour quelques minutes, avoir traversé un bout d’Italie sans y faire escale et retraversé l’Autriche pour venir apposer une signature en Allemagne ; Et bien si nous avions été en 1992, à l’heure qu’il est, Chrigel serait encore dans la queue au poste de douane Slovène, et n’aurait pas fini d’expliquer pourquoi il ne va pas séjourné dans le pays, pourquoi il n’a pas d’adresse dans le pays, comment il va vivre et se déplacer sans argent ni voiture, sans personne pour se porter garant de lui, et que c’est louche tout ça de voyager sans valise avec un parachute quand on est pas en avion, et… De son côté Thomas Coconéa n’aurait probablement pas été autorisé à quitter son pays pour venir participer à l’épreuve et aurait toutes les chances d’être refoulé à l’entrée en Slovénie, de ne pas pouvoir non plus faire demi-tour vers l’Autriche, ou son visa n’était valable que pour 1 seule entrée. Les jeunes compétiteurs américains devant eux se préparer à une fouille en règle, étant suspectés de trafic de drogue, parce que c’est louche d’entrer en Slovénie sans arriver par avion de New-York.  :grrr2:  :bang:

Tous comptes faits c’est pas si mal l’Europe de la libre circulation.  :trinq:  

 :trinq:

Il est reparti à pied (à 11 km/h !) ; pour aller où ?

Il est à 117 km de TP4 (en ligne droite).

Marc

C'est plus en trafiquant de la drogue qu'on devient riche maintenant c'est avec le trafic de champignons.
C'est pour ça qu'il n'y a pas de participant Anglais?

Non, en fait il va diner chez une copine du coin. C'était prévu de longue date et c'est lui qui apporte le vin blanc et le dessert au fromage. Y'a rien dans le règlement qui interdise ça, non ?  :trinq:
 

Interessant l'option prise par Chrigel, je me disais qu'a sa place, j'aurais tape la route tout droit en fond de vallee (legere descente) jusqu l'arret de la course ce soir, mais il semble vouloir monter sur les hauteurs (de 550m a 1650m soit 900m) dans l'idee de faire un plouf qui a premiere vue, lui fera gagner environ 10km de marche.
donc en resume, plutot que de faire 20 km a pied en plat/legere descente, il va monter 900m+ sur 7km de marche et arriver au meme point avec le glide.

En simplifiant l'equation, ca veut dire qu'il prefere faire 900m de denivelle que 13 km de plat.

Je pensais vraiment que marcher sur le plat etait une meilleure option que de monter pour ploufer.

D'un point de vue temps, les deux options semblent similaires, compte tenu du temps de depliage et pliage.

Nelson va se poser ?

.

je pense qu'il va aux faces sud est au Hochries

c'est aussi mon impression, mais quand meme, 900m de denivelle...
Il n'a aucun interet a s'y arreter ce soir et attendre les thermiques demain, avec la meute sur ses talons.
il lui reste 2 h30 de marche ce soir et entre 3 et 4 heures de plus demain matin.
Mon avis c'est qu'il veut traverser la vallee qui sera un barrage pour lui dans les petits thermiques matinaux, pour decoller dans les pentes sud-est apres Kufstein pour s'ouvrir l'autoroute et la validation de B4 demain aprem.

Mais je reste circonspect vis a vis de son option de plouffer et de manger du denivelle ce soir.

Il a beaucoup volé aujourd'hui, il a peut être envie de se dégourdir les jambes  :mrgreen:

vous avez réussi à installer le live tracking sur google earth pro?
https://www.redbullxalps.com/3d-tracking-google-earth-2017.html
Y'à un truc qui m'échappe, je sais pas où je dois ajouter le lien qu'ils donnent  :grat:

Tu vas dans le Menu "Ajouter" puis "Lien réseau"; tu lui donne un nom et tu copies le lien.  :sos:

Menu Ajouter -> lien réseau

Elles sont loin les pentes sud-est après Kufstein ...
Athlètes incroyables ..
à quelle heure doivent ils poser ?

21h, je vois pas comment il aurait le temps de voler ce soir.
Et il ne peut pas voler avant 6 heures demain matin, donc en gros il va perdre 1 heure ce soir et 1 heure demain matin.

https://goo.gl/photos/rGcr9xnGuQuXJuM4A (ftp://https://goo.gl/photos/rGcr9xnGuQuXJuM4A)

Il a purgé sa pénalité du prologue d'ailleurs ?

En même temps, si t'es bien positionné en début de journée sur un déco Sud-Est, t'es jamais à l'abri d'une bonne surprise en ce qui concerne l'instabilité matinale et donc la possibilité d'une progression fulgurante en vol.
Avec l'option pédestre, pas de bonne surprise possible.

Pal Takats 380 km de vol aujourd'hui!!!

ca me laisse reveur de telles perf

il monte plutot faire un glide du soir!

yes

il lui reste 16 minutes

ca va décoller... 15' tout en finesse...
 :ppte:


Grrrr... Et bien sûr le live tracking se fige...