+ Le chant du vario +

http://shop.alfapilot.com/en/flight/1-alfapilot-m16.html

Quelqun connaît ?

Visiblement non :D

Oui je connais et je te le déconseille.
C'est pas abouti, plein de bugs, ça plante et c'est pas intuitif.

Pure coïncidence, mais j'ai vu un compétiteur espagnol à Ténérife s'entraîner avec. J'ai trouvé l'écran pas mal du tout (moins beau et précis que le C-Pilot EVO cependant, mais en comparaison du prix également). Il a cassé son écran et a emprunté le même à un de ses potes pour la compet suivante; après pour les bugs il n'a rien dit à ce sujet.

Un kit GoGly avec LK8000 coûte encore moins chère. Ça marche parfaitement et sans bug. De plus LK8000 est constamment en évolution donc des fonctionnalités toujours plus nombreuses et à l'écoute des besoin des pilotes.

Bonjour,

Qui l'utilise cet instrument ?
Des retours d'expérience ?

Pour en savoir un peu plus, le manuel en Français ici :
http://www.best-flying.fr/boutique/wp-content/uploads/2017/05/alfapilot_m16_v2.0_FR1.pdf

Ce produit est peut-être bien mais trop cher pour moi...
J'ai fait l'acquisition d'un tableau de bord de vol avec toutes les fonctionnalités, complet, fiable, simplissime d'utilisation, sans bugs, mise à jour permanente, pour max 30 euros.... pourquoi hésiter et aller chercher ailleurs? et envisager encore d'acheter ce genre d'instruments soi-disant complets, horriblement chers et en plus fragiles et plein de bugs? Je ne comprends pas!!!!!!!
Bons vols à tous
l'heureux possesseur du FlySkyHy (9euros)
Georges

hello,

J'ai vu leur tablette à St Hil, c'est de la Balle !!
c'est super bien !!
 
Super lisible avec le e-ink
ça dépote au niveau des rafraichissement d'écran, de zoom, de calcul (finesse, distances, ...)
le son du vario est configurable
les cartes sont très belles
y a tout ce qu'il faut
et si ce n'était pas le cas, ils disent qu'il peuvent ajouter toutes les fonctions qu'on désirerait !!
c'est génial.

ça marche en android avec un dual core à 1 GHz, 
et tu peux t'en servir pour aller sur internet le soir après le vol (ou le matin hein!)
récemment, ils ont rajouté un petit port micro usb et avec un lecteur de carte sim (2 à 10 €) tu peux envoyer ta position par gsm au live tracking.

C pas bon ça ?? !!




Réponses :
1  parceque là : on a du e-ink, vraiment super lisible  (ta solution, est pas cher mais....l'écran d'un mobile en plein soleil pas besoin d'etre en vol pour s'en rendre compte, c'est illisible)
2  l'autonomie de batterie   entre le alphapilot et un téléphone qui fait vario et gps....il y a pas photo, avec le tél, t'es obligé de connecter une batterie auxiliaire après deux heures de vol.
3 la taille de l'écran
4 les fonctions, l'ergonomie, ..........
5 je fais plein de photos en vol avec mon tèl, je dois parfois utiliser le bout de mon nez pour faire marcher le tactile de l'écran, parceque les gants...ils marche une fois sur trois ! pour moi le tèl est pas compatible avec un écran de vol.
6 .....j'en oublie !

C'est la seule carte de visite que j'ai ramenée du salon  ;)
Je n'ai pas vu de lien vers leur site dans ce fil : www.alfapilot.com

en effet, ce lien est mort.....
remplacé par celui ci :
http://shop.alfapilot.com/en/

469 €

je trouve le prix pas mal du tout aussi !

Un modérateur pourrait-il changer le titre a Alfapilot qui est le nom correct?

C'est un prix HT.
J'ai envoyé un mail pour signaler des bugs: délais de réponse... 1 mois. J'ai envoyé un autre mail, ça fait 3 semaines, je devrais donc recevoir une réponse la semaine prochaine normalement :D

Je suis curieux, le port microUSB était déjà présent sur le modèle précédent. Quel modèle de lecteur de carte SIM fonctionne ? Parce qu'il me semble que la plupart des lecteurs/enregistreurs de cartes ne peuvent que lire/écrire les données présentes sur la carte Sim, et n'intègrent pas de puce GSM.
Pour l'instant, sur le modèle que j'ai, il est possible de faire du live tracking en utilisant le téléphone en hotspot wifi... ce qui est très consommateur coté téléphone, puisque la connexion wifi est continue.

469 Euros HT

De plus, quel est l'intérêt ? Autant utiliser une appli de LiveTrack sur son téléphone directement, ça lui bouffera moins de batterie...

L'intérêt est surement de voir ses copains en vol sur son écran (à condition qu'ils aient un Alfapilot, j'imagine).

Je ne sais pas ce qui consomme le plus: le GPS du tel (qu'on utilise pas avec l'Alfapilot) ou sa connection Wifi? Mais dans tous les cas, en pratique, le Wifi consomme déjà trop, je pense.

Dommage qu'il n'y ai pas un module Bluetooth BLE qui permettrait de faire la même chose, avec une consommation bien moindre (surtout si la connexion est intermittente).

La conso du GPS est presqu'aussi négligeable que celle du Bluetooth, du moins en comparaison avec celle du wifi !

Bon alors? finalement tu les as eu les solutions pour corriger les bugs?
A part pour signaler des problèmes sur ce fil, t'as pas autre chose à nous informer? genre c'est un top produit, ou t'es super déçu, c'est une grosse daube?

Je vois plein d'interventions sur le fil syride pour un produit qui coûte 650 euros, commandé par plein de monde plusieurs mois avant sa sortie, elle même retardée de plusieurs mois, qui a finalement été livré pas fini avec plein de bugs (et des correctifs toujours en cours) MAIS que des gens supers content  :mdr:
Alors que là il y a un produit, qui semble fini, avec plein de fonctions, un peu moins cher, dont le site se vante d'être LA machine utilisée par le fleuron des pilotes espagnols et le seul message c'est : j'ai signalé un bug  :?

Rien d'autre? Quelqu'un?

hello hello, je deterre ce sujet car me pose une question.


sur le site on vois qu'il y a deux version(je parles du site alfapilot).
XI et XI+, il y a les infos d'achat pour le XI

mais concretement, la diference est elle importante ?
ou peux ont acquerir le + (meme sur votre site, on ne trouve que le XI)

j'en profite pour pondre une autre question.

le XI est il valide FAI ?

merci

bye bye sys evo





bonjour alfapilot....


j'metrai mes avis ici des que pus voler avec

C'est fait, mais la prochaine fois pensez au bouton "signaler"... on ne lit pas TOUS les messages de TOUS les fils!

Our Xi + model has an IMU system (accelerometer, gyroscope, magnetometer) that will show you extra data such as magnetic heading, accelerations, G-force, etc.
voila la différence tu le trouve sur leur site. le plus vient de sortir je pense. sur certains sites tu le trouves a 485€

J'vai simplement attendre qu'il arrive à la maison et j'ferai un retour ici

 :pouce: Ya du monde qui attend aussi qu'il arrive à ta maison.  ;)
Merci de faire fusible. Il était temps que ce fil décolle.

deja comparé au striée évolution, il est en 256 niveaux de gris et non pas 16, et la définition est HD, déjà pas mal :-)

 :vrac:

Déjà rien que le fait qu'on puisse lui balancer des applis déjà connus et réputé est juste excellent.

Premier truc à tester, youtube en 256gris  :sors:

petite info au passage, le prix du jouet sur BEST-FLYING a subi une hausse il est passé de 485 a 525 euro

qqch de nouveau ? je ne sais pas.

je pense semaine prochaine je recoit le miens

Rupture de stock sur le site officiel ! Personne n'a de retour sur ce produit ?

Le nouveau modèle (XI HD) sera de nouveau en stock la semaine prochaine chez Kasana (ES): 555€TTI

Marvan, Pourra tu nous dire ce que tu en pense quand tu aura le tient ?

Je n'ai rien commandé. Je suis juste en recherche d'infos. Désolé.
Le problème c'est que je suis pas bon en informatique et que je suis Mac.
Et du coup, comme c'est un sytème androïde, j'ai l'impression que ça va être compliqué.
Je me trompe ?

Ha mince, je comptais bien sur toi..... :mrgreen:

Moi aussi j'ai un MAC et j'ai de l'android et je m'en sort pas trop mal.

Bon si jamais quelqu'un d'autre à un retour je suis preneur.

D'abord ils te rendent dépendant et ensuite ils te piquent tout.
Tous des salops ces macs.
Courage, on vous...soutient.
 :sors:

Bon, je vous ai un peu oublié,

Alors j'ai recu le miens, utiliser sur 1 vol et demis (1 vol complet et le deuxième ben que le son mais j'y reviens apres)

Donc perso plutôt satisfait j'vai commencer direct par les défaut, je trouve le son un peu faible.
Puis la coque pourrais etre plus résistante(d'où le deuxième vol mais on y revient après )

Donc sur le principe il s'agit en résumé d'une liseuse Android avec tout les capteurs.

Le logiciel installer de base parais vraiment complet et simple d'utilisation.

Visuellement jolie et très directe dans la transmission d'informations, tout est paramétrable.

Bon on y vient, premier vol, découverte vraiment intéressant et voilà qu'au deuxième vol, une forte pression au moment du déco sur un des bouton m'a fais péter l'ecran, retour chez alfapilot 71 euro de reparation.

J'attend de le récupérer et je ferai une vidéo pour mieux montrer l'engin

P.s. ils me mettent l'écran HD pour le même prix, sa c'est cool

Plus de stock en Espagne car une nouvelle version Xi HD avec un écran haute résolution arrive dans quelques semain.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

voilou voilou.


bon suite a ma petite mésaventure j'ai reçu il y a quelques temps mon alfapilot en retour de réparation (merci a eux il m'ont mis l’écran HD au même prix )

donc, mes avis sur ce petit bijoux.

au niveau hardware:

tablette relativement propre
la batterie tien relativement bien (test a l'utilisation en reseau wifi en utilisant internet et avec le rétroéclairage actif, sa tiens toute la journée)
l'avantage d'avoir la possibilité d'activé le rétroéclairage.

inconvenant:
je trouve la boite un peu fragile (mon écran s'est cassé suite a une pression sur le boitier lors de la course d'envole)
la "suspente d'attache" est super fine

niveau soft.

sincèrement, je ne lui trouve pas de défaut majeurs hormis le manque de la fonction "go to" directement depuis la carte (obligation de crée un waypoint)
a pars cela on nous sert un soft avec énormément de fonctions. et surtout une carte complète.
il y a trois mode de vol (xc, route, compétition) chaque avec ces fonctions spécifiques.
une carte vraiment complète avec plein d'info(cabane,fontaine a eau, refuge, hôtel, arrêt bus, hôpitaux, lignes de reliefs, ligne HT) le tout tres lisible.
au niveau de l'effet ghost on le ressent surtout au niveau de plan d'eau, ça reste tout a fais acceptable, et si ça vous dérange reelement, on peux activer le refresh ecran toute les secondes (je pense que l'autonomie vas diminué avec)
il y a aussi une fonction (en cours d’amélioration) de météo qui est censé tout au long du vol vous dire l'altitude de base nuages, couche convect, etc.( pas essayé)
si vous avez bien régler vos paramètre d'aile, les info de distance type le radar de finesse(je sais pas comment on dit mais le cercle qui indique jusqu’où on peux aller) est vachement hyper beaucoup précis.
il y a également mc ready(mais j'ai pas essayé et suis pas motivé a essayé)

bien entendu les écran sont entierrement paramétrable.

etant une tablette ouverte, il y a la possibilité d'y installer tout ce qui est disponible sur l'android store.

bref avis perso:

une excellente tablette qui correspond a ce que l'ont attend aujourd'hui d'un gps a 500 euro (env.)
propre précis net et complet.

si vous avez une question ou autre j'y répondrai, j'ai le temps y pleut

d'autres retours?
l'a l'air bien ce bidule, + abouti que le sys'evo à ce jour

Heu " plus abouti" à ce jour...tu en es sûr ?

oui je confirme plus abouti ;-)

Pouvez vous développer svp... je ne nie pas ce que vous dites mais juste besoin d'avoir les arguments qui vous font confirmer le niveau aboutissement  :trinq:

ce n'est qu'une idée reçue pour moi, l'impression qu'il a moins de bugs à ce jour que le sys'évo et qu'il a été développé plus longuement tout simplement donc déjà + de retours et d'optimisations.
mais je ne doute pas que le sys'évo va lui aussi être abouti bientôt grâce aux retours utilisateurs et au travail des developpeurs ;)
j'aimerai tester les 2 pour me rendre compte, l'ergonomie semble différente, mais suis pas pressé de changer mon nav sd et j'imagine que les autres fabricants vont bientôt suivre avec les varios gps tablettes...

j'ai l'evo et j'ai pu tester l'alpha et bien en fonctionnement c'est bien mieux l'alpha, j'ai pu faire un vol avec et réactivité bien plus rapide a l'affichage, plus agréable, l'évo est un gadget pour l'instant avec l'affichage 3D qui est très lent et en fait pas si utile que ca. mais j'espère toujours que l'évo va s'améliorer au fil des mises à jour. j'y ai mis 650€ alors je serai patient ;-)

quel est l'intérêt réel de l'affichage 3D? pour les espaces aériens interdits?

je trouve beaucoup mieux une application tel que flyskyhy sur iPhone en représentation des zones. le 3D pour l'instant pour moi est un gadget, pas plus pas moins mais après si les évolutions logiciel améliore et bien ça deviendra bien.

ok, j'imagine de toute façon que la 3D en gris doit vite devenir le bord d'aile si y'a beaucoup d'espaces aériens à afficher dans la zone.
le test cross country de l'alphapilot xi+ dit que les espaces sont très lisibles, je vais regarder ça.
ça doit logiquement être encore mieux sur le HD.
question peut-être bête sur l'alphapilot mais je ne trouve pas l'info: l'écran est-il tactile?

Et question supplémentaire: si l'écran est tactile, est-ce que la manipulation avec des gants, y compris hivernaux, est aisée?

ouaip. si il est tactile, est-il capacitif ou résistif?
(résistif ça fonctionne avec gants épais)

L'écran est tactile et c'est possible de cliquer avec des gants.
Bien sûr, avec des gros gants ça devient difficile d'être précis et c'est plus simple avec un bout de stylet caoutchouc a 2 balles

 

il est 100 pourcent fonctionel
sincerement aucune raison de cliqué sur l'ecran en vol, tu des boutons sur les coté de l'ecran, tres ergonomique et qui te permette de regler volume, de choisir parmis les balise ou autres options de vol, le zoom ou encore des switché entre les ecrant.

p.s.
sur mon dernier poste,j'ai oublier de preciser qu'il a le live track(lt24 et loctom) dispo avec wifi du telephone et aussi le partage wifi qui permet de transferer les fichier (route balise carte espace etc etc) avec d'autre alfapilot et egalment le vol en equipe qui affiche les autrealfapilot a 100 m de vous maxi sur la carte

next p.s

une nouvelle mise a jour est prevus pour fin avril avec pleins de nouvelles fonctions et autres.
dispo 2 semaine en avance en version beta.

sinon toujours autan satisfait de ce petit bijoux je trouve clairement le meilleur rapport qualité/poids/prix

bon j'ai fini par craquer et commandé un Xi HD, entre autres parce que mon NAV SD est HS...
j'ai commencé à préparer une micro SD avec les fichiers cartes géographiques et d'élévation (placés à la racine, dans un dossier SeRiFLY etc).
qqun saurait ou placer et sous quelle extension les fichiers d'espaces aériens? je les ai récupérés en fichier .txt sur l'un des liens donnés par le constructeur.

pour répondre à mon propre message, tout est mieux expliqué dans le manuel en anglais et la version française devrait suivre.
il est super facile de télécharger les espaces aériens et cartes directement depuis la tablette en wifi donc pas vraiment nécessaire de prendre l'option carte SD à l'achat.
la configuration est assez facile, au niveau des infos dispo c'est très complet, l'écran extrêmement confortable, pour le fonctionnement en vol je reviendrais...

j'ai eu une expérience particulière, j'ai reçu mon Xi HD commandé direct chez Alfapilot en environ 1 semaine.
l'écran s'allumait bien, j'ai pu configurer etc, seulement pas de mesure de pression, pas de satellites détectés.
bon, j'ai testé dans ma caisse en allant bosser le lendemain et en fait idem. fait une photo de l'écran "test", envoyé un mail à Alfapilot et ils m'ont tout de suite envoyé une étiquette UPS pour leur renvoyer le truc. 12 jours plus tard je l'ai reçu et il fonctionne bien cette fois.
ils l'ont reçu, réparé et renvoyé le même jour avec la boite rigide en cadeau.
bref, j'ai pu tester le SAV et ils assurent, très bonne réactivité aussi aux questions par email.

les autres pilotes à 100m maxi on les voit assez bien avec nos propres yeux non?  :mrgreen:
quelqu'un a essayé quand même d'activer le wifi pour coupler au smartphone et voir ce que donne l'autonomie?

ok merci.

suis en train d'essayer de charger des waypoints mais je n'y arrive pas.
j'ai mis 2 fichiers waypoints format ozi dans le dossier SeRiFLY/Waypoints, je tente des les importer comme expliqué dans le manuel mais le software ne semble pas les voir  :|

Sauf erreur, ça prend les fichiers .wpt

j'ai eu la dernière mise à jour hier.
j'ai essayé .wpt et .gpx qui sont les 2 sensés fonctionner mais SeRiFLY ne les voit pas.
du coup j'ai fait un nouveau mail au support... à suivre...

je n'arrivais pas à trouver mes fichiers waypoints, car il ne faut pas choisir le chemin sdcard/SeRiFLY/Waypoints, mais external_sd/SeRiFLY/Waypoints.
pour les espaces aériens etc le logiciel semble trouver tout seul le chemin.

du coup j'ai pu tester en vol pendant 2h, en mode vol cross, la lisibilité de cette tablette est juste géniale!
il me reste à bien configurer mes écrans.
niveau réactivité du vario c'est un poil moins réactif que flymaster.
j'ai eu quelques pertes de signal GPS mais rien de grave.
bref très content  :D

Hopla,


J'en ai un depuis deux semaines.

Android, donc on peut faire tourner XC Track, LK8000 ou XCSoar pour les nostalgiques, les réfractaires et les autistes.

J'ai testé un peu leur soft, Seri. Il y 3 modes : XC, Routes et Compète.
Chaque mode à 3 écrans différents et configurables à souhait : un écran plutôt axé topo, un autre espace aérien et le troisième plutôt données de vol
Plein de bidules à télécharger sur le site : http://www.alfapilot.com/fr/support/

J'ai racheté le mien à un pote qui trouvait ça trop compliqué. Je l'ai reçu avec la house en neoprene finalement assez sympa pour le mettre ou le retirer du cocon (sans s'exiter sur des scratchs). J'ai commandé un écran de protection autocollant souple (je crois que c'est une fine feuille de verre trempé) pour le consolider un peu (parce que je me connais), mais l'importateur belge étant actuellement à St; Jean Montclar pour le BPO, j'crois que je vais devoir attendre un peu. Bon ça c'est pour la partie Hardware.

Premier vol le but était de jouer un peu avec le vario, les outils pour center le thermique, les altimeters, les finesses ... faire joujou avec le jouet quoi. Bon c'est clair que c'est pas mon bon vieux Brauninger d'avant la guerre (celle de du golfe, la deuxième, en 2003), c'est plus fragile, un pil moins réactif, beaucoup plus d'infos qui te sautent à la tronche et de base les chiffres sont trop petits pour un vieux comme moi. Brèfle, j'ai bidouillé dessus, viré ce que je trouvais peu utile, mis des chiffres que je peux lire facilement, viré toutes les indication comme quoi mon cul est en H ou vu de la mer, une fois configure, j'ai encore assez de mémoire (ceci dit parfois j'oulie le vrai nom d'Aloïs là .... euh ... Ouais, c'est ça Alzheimer) pour me souvenir de quelle altitude se trouve ou.

Du coup pour mon second vol c'était plus sympa, toujours en mode XC, j'avais l'altitude par rapport au deco, celle par rapport au sol, celle par rapport au niveau moyen de la mer (AMSL), ma vitesse, la derive (vitesse du vent qu'y z'apellent ça) ... c'était pas mal, tout des trucs que j'avais pas avant et que je me demande en fin de compte si c'est bien utile, m'enfin bon, maintenant je peux savoir tout ça en vol quoi. On volait dans une masse d'air à la con avec des thermiques que vous en motagne, vous sentez meme pas quad vous passez ed'dans, m'enfin bon le petit outil (que j'ai pas encore tout bien compris comment que c'est automatique ou pas ce truc) pour centrer les thermiques c'était marrant en fin de compte. Après 40 bornes je me suis retrouvé en France et là j'me suis rendu compte que j'avais pas la carto française, mon pote Wim qui avait l'intrument avant moi ne l'avait pas chargé. Boh comme je l'utilisaias déjà pas avant ça m'a pas trop gene, nin le fait que je savais pas comment utiliser les balises BPC (Belgian Paragliding Cup https://www.facebook.com/groups/BPCup/ )pourtant chargées sur l'outil, m'enfin bon la balise Level 3 du Chesnes je sais bien ou elle est, me faut pas une boussole pour la trouver ... mouais sauf que j'étais pas certains des EA au sud de Vouzier, du coup j'ai improvisé et je suis parti vers Reims à l'ouest ou je savais que le champ était libre pour le gallop final. Les photos et la trace sont là : https://www.facebook.com/ben.fly.142/media_set?set=a.10215800249826750&type=3 Du reste c'est un des gros avantages par rapport à mon Garmin 64S, je dosi plus passer par GPSdump et je ne sais pas encore tout quoi pour avoir une trace valide, tu vas sur le bon directory de l'alpha et tu touves la trace IGC qui va bien pour XC Contest.

Du coup j'ai un peu rebidouillé l'alphapilot pendant la semaine suivante et pour le samedi j'avais mis le fichier openair avec les espaces aériens du jour : im-pe-ca-ble ! Bon ça me change pas trop d'avant avec mon vieux garmin, vu que les EA, je sais bien ou qu'y sont, mais j'ai pu bien voir que je contournais la zone de Florennes, celle de Chooz et que devant moi il n'y avait plus rien je pouvais fouetter la bête. J'ai juste pas fouetté au bon moment, j'aurais du me mettre en attente, au lieu de ça comme un gros bourrin j'ai laché la bride pour poser à la finesse que mon Enzo pouvait donner. J'ai encore fait le con quoi. Les photos et la trace là https://www.facebook.com/ben.fly.142

Là je suis en train d'essayer de comprendre comment on met la carto du nord de la France, puis vu que je n'ai encore joué qu'avec le mode XC, faudrait que j'utilise un peu le mode "route" ou tu peux preparer un parcours à boucler (ça me fait déjà chier rien que d'y penser tiens, moi ce que j'aime c'est l'improvisation en vol, c'est ce qui marche le mieux) et surtout le mode compète ou qu'y a des heures pour le start (ce qui m'évitera de partir une minute trop tôt comme la dernière fois)  et surtout de programmer des balises à rayon variables (ce qui n'était pas possible sur mon Garmin, raison de l'achat ... surtout que les gamins me regardaient comme un vieux con au briefing), des end of speed section, 'fin la totale quoi.

Question durée d'utilisation, sur le vol d'y a deux semaines j'avais la luminosité à fond, le vol a duré 5 heures et la batterie était limite quand j'ai pose (mais bon j'avais joué un pue avec l'appareil avant de décoller). J'ai diminué un poil la luminosité avant le vol samedi dernier, c'était aussi un vol de 5 heures et quand j'ai pose la batterie était à 30%. Je crois que je peux encore diminuer un pue la luminosité, ça reste très lisible meme en plein soleil.

Bon j'vous tiens au courant de la suite ... vivement qu'on vole jeudi, un p'tit flux de nord là, j'me ferais bien la B4 de Reims ou celle de Torgny pendant que les gamins sont en train de se tirer la bourre au BPO à Saint Jean Monclar et qu'y peuvent pas me filer le train ici au p'tit royaume.

Atchaooooooo


Tonton

Putain de correcteur orthographique en flamoutcho-rosbiffe

 :mdr: demande à Man's. Il va te l'enlever. Il l'a fait pour moi.
Alors maintenant je baratine pour justifier mes fautes.

dans la config route, j'ai limité a un seul écran ou j'affiche toutes les données dont j'ai besoin. c'est pour moi le véritable intérêt de cette tablette.
j'ai tout sur un seul écran avec une excellente lisibilité.
c'est très facile de passer au waypoint suivant ou revenir sur un waypoint en vol grace aux boutons mais aussi l'écran qui est tactile, j'ai l'impression de manière capacitive comme un smartphone mais aussi de manière résistive donc sensible aux appuis physiques (comme le syride).
seul souci un bug sur le niveau de batterie restant qui devrait être corrigé bientôt. faut pense à recharger régulièrement.
par rapport au flymaster je le trouve maintenant mieux, sauf autonomie batterie, car même si le bip est un demi chouilla + en retard sur l'entrée en thermique je trouve son chant plus agréable.
bref du bonheur ce vario :)

... un chouilla dommage par la réactivité, surtout pour un instrument haut de gamme !!

 :grat: Peut-être il y a un réglage/paramétrage au niveau de temps de réaction ???    (comme il y a sur des varios)

pas à ma connaissance, à vérifier. mais j'ai peut-être pas mis la sensibilité au max.
au début j'ai remarqué ce délai très très court mais je m'y suis très vite habitué. ce n'est absolument pas handicapant.
surtout que le flymaster, réglé à 10 cm de précision, raconte souvent des bêtises, il peut biper sans être déplacé et s'emballe vite alors que t'es juste dans du 0,5.
l'alfa bipe uniquement quand il doit le faire et je trouve son chant mieux adapté au vario. c'est un avis qui n'engage que moi  ;)

J'ai toujours pas pigé comment on connecte l'alpha au wifi, j'arrive pas à trouver le menu qui permet de charger le mot de passe du wifi etc ...

Quelqu'un peut m'aider?

Ah oui autre question, les fichiers "map" sont zippés, vous utilisés quelle application pour les dézipper (je suppose que ma version de windows est trop ancienne pour le faire automatiquement avec le bon unzipper)

pour le wifi, si tu cliques en bas à droite dans l'écran d’accueil android, dans la barre mais pas sur une icône, à droite des 2 petites lignes horizontales, tu vas accéder aux paramètres / réglages.
sinon tu peux aller direct dans les paramètres en cliquant sur applications puis paramètres comme sous un smartphone android.
je l'ai pas sous la main donc je préfère te confirmer plus tard si jamais c'est pas juste. tiens-moi au courant.
ils n'ont pas pensé à mettre ça dans le manuel...

une nouvelle mise à jour de serifly est sortie, des corrections de bugs, un bouton pour activer / désactiver le WiFi sur la page d’accueil de l'appli.
en espérant pouvoir tester en vol bientôt!!

Vais aller voir ça ce WE.

Par contre je l'ai pas trouvé très fiable, j'ai eu des bugs à repetition, des traces hachées (un vol de 150 bornes dont la trace était coupées en 198 tronçons de traces).

oui jusqu'à maintenant les coupures GPS étaient mal gérées. j'espère que ça a été amélioré ou que la gestion des satellites est meilleure

P.S Tonton Ben j'avais pas lu ton gros post au-dessus, en fait la luminosité tu peux la mettre à zéro, pas besoin de l'éclairage même quand c'est nuageux ça reste super lisible en vol

une nouvelle mise à jour software, ainsi que la nouvelle version du vario, appellé Alfapilot RS, sont sorties.
des corrections de bugs et améliorations de l'ergonomie, à tester

Des nouvelles sur ces mises à jour ? Tjs des coupures GPS?

oui, je suis à la 4.3 maintenant et il y a toujours quelques coupures, jamais longues heureusement, moins de points aberrants sur mes traces.
globalement c'est + stable, il reste encore un peu de travail pour que ça devienne parfait, mais çà n'est pas vraiment gênant, je suis toujours content de ce vario.

Déterrage: de nouveaux modèles sont sortis depuis, le RS semble plus réactif que les Xi, et le CS et le FS semblent encore bien plus réactifs et performants (mais + gros et + lourds).
le CS semble très intéressant vu les fonctionalités embarquées.
pour ceux qui s'y connaitraient, est-ce que le protocole FANET est facilement modifiable en FANET+ pour intégrer le FLARM?
et est-ce que c'est vraiment intéressant en vol ce FANET? (à part pour savoir ou sont les copains, si ils en sont équipés...)