+ Le chant du vario +

Nouvelle voile PerF CCC de chez Triple Seven ? Au vu de l'allongement et du nombre de cellules j'ai pas l'impression que ce soit une King ?

Source: Fessesbouc.

"Quand le futur émerge des brumes du présent..."

En tout cas, belles machines !

Celle de gauche on dirait quand même une king non? Par contre celle de droite, c est différent :-)

Non aucune n'est une King le nombre de cellule n'est clairement pas le même que la King... Il y en a presque le double!!

72 cellules sur la king  si on double    :affraid:

la coden de chez dudek en a 98    une enzo 2  101 

Ben si tu comptes ce qu'il y a entre la plume et l'endroit ou les couleurs changent (fin du blanc et début du vert) sur le modèle bleu et que tu fais la même chose sur une photo de king, t'arrive presque au double. :koi: La densité à l'air moindre au milieu de l'aile, mais s'il y en a un qui a le courage de compter, on doit pas être loin des 120 non?

Alléééé... Vincent, viens nous parler et lâche un peu des infos.

Sur FB ça parle de 150 cellules. Rumeur ou réalité ?

J'ai pas mieux. J'en ai pas des infos. C'est des protos de travail, ils veulent pas s'avancer. Ça ringardise en performances tout ce qui existe et qui s'appelle parapente mais si ça se trouve il faudra complètement changer pour une raison ou pour une autre.

Aaahh... Ben voilà, ça vend du rêve au moins ça... Tu sais le nombre de cellules qu'il y a sur les protos qu'on voit sur la photo?

Non, ils ne veulent pas dire précisément de quelle manière c'est construit. M'enfin les estimations faites par comptage me semblent justes...

j'ai compté jusqu'au millieu de l'envergure (à la louche hein!!!) et j'en étais à 75 donc les 150 paraissent réalistes......

Ca va être facile pour décoler :p

Les albatros et les vautours n'ont jamais été bons pour décoller ;)

Les poulets de basse-cour non plus !  :P

J'aime bien les voiles avec une forme 'pure' et celle ci est vraiment jolie.

Il y aurait vraiment un gros trou en perf entre une Enzo et ces protos 777 ?

La "rupture technologique" permettant celà serait le nombre de cellule ?

Ca doit fermer fort en tout cas, j'imagine la poutre que ca doit etre !

Tu sais à quel horizon on pourra en savoir plus? Ils veulent la sortir pour la super finale de cette année?

Non, ce sont des protos de travail donc le développement est encore trop long. Si c'est pour l'an prochain ce sera beau mais c'est encore très improbable.

D'acc, c'est toujours bien de voir arriver des alternatives. :ppte:

Bonjour, alors  vincent, quelques news de cette ccc? Quelqu un en à vu voler une?

Non pas plus de news que ce qui a été dit ici et que ce qui a été vu sur Facebook.
Oui elle a été vue en vol, elle a été testée par de très rares pilotes à qui l'équipe Slovène a mis un pistolet chargé à la dum-dum sur la tempe en leur faisant jurer de ne rien dire à personne. Elle a été vue voler en parallèle de compétitions pour comparaisons de performances. Tout ce qui a pu, je ne dirai même pas filtrer mais plutôt sourdre, est excellentissime mais reste vague... !

On espère bien la voir à la Coupe du Monde Internationale de l'Univers de finesse de la Coupe Icare! Et surement faire la même impression que lors des dernières présentations par les frères Valic! :vol:

shark attaque !!

couleur 1

couleur 2

Etrange, entre les deux coloris les renforts des lignes de suspentage ne sont pas les identiques ?

Super les photos!! Tu les as spottées où?

Pour les bandes de renfort, s'ils en sont encore à l'état de proto c'est p'tet normal... Pour les cellules, c'est difficile à dire et d'autant plus à partir de deux photos qui ne sont pas idéalement orientées pour ça, mais J'ai l'impression qu'il y a plus de cellules sur la orange que sur la bleue... Z'en pensez quoi effet d'optique où vous comptez pareil?

Manifestement, il y a une construction en 3 lignes et l'autre en 2 lignes...

(http://www.paranoland.com/emoticones-smileys/smileys/tusors/9.gif) :D

Par ce que si tu nous apportes pas les infos, c'est pas la peine...  :sors: :D

Bon d'accord tu restes... Mais des infos viiiiite :D

on dirait juste une Nova Phantom améliorée!!

Va falloir prévoir les atterros !

https://www.instagram.com/p/BLqEzTWBID3/

ils peuvent atterrir sur des aéroports  ce devrait être assez long non ?

 :koi:

C'est un effet d'optique, le terrain doit etre en pente.....

Et sinon, pour descendre, on fait comment  :P

Rhoooooo... la vilaine vidéo spécial buzz!!! L'art et la manière d'en montrer assez pour que ça cause sans rien montrer... Criminel!! :bang:  :sors:

Allé Vincent, balance de l'info... Ça a avancé le développement? Les belles journées d'octobre ont bien du laisser la possibilité de voler même à l'Est.

J'espère bien que c'est truqué. Parce que sinon, avec des comportements pareils personne va en vouloir... Tout le temps obligé d'aller poser à Pimpous !

En plus le terrain est meme en leger faux plat montant! elle a une finesse de ouf! il m'en faut une :jump:

tu fais déjà des assé beau vol comme sa! pour toi c'est boléro plus l'année prochaine :p

 :+1:  Mais si un engin pareil est commercialisé il n'y en aura jamais en "taille enfant"...  :(   :mrgreen:

Ils sont mutiques, j'en suis aussi réduit aux conjectures.
Mais une source qui leur est proche a été autorisée à laisser filtrer quelques impressions à l'international :
I have flown along the two gliders in the competition and have to say that are very competitive! I could say better than others currently on the market. But the glider/s are still testing, improving, trimming, etc… etc...
J'ai volé à côté des deux voiles en compétition et je dois dire qu'elles sont très compétitives ! Je pourrais dire meilleures que celles actuellement sur le marché. Mais les ailes sont toujours en cours d'essai, amélioration, réglages, etc... etc...
Ouf, nous voila rassurés : ils ont des protos qui volent mieux que ce qui se fait actuellement ! Ç’aurait quand même été ballot d'avoir des trucs de compèt' qui volent moins bien qu'une Mojo... Quoique... y'a d'autres marques à qui c'est arrivé...
Bon, s'ils autorisent une sortie d'info c'est un signe plutôt positif. Autre signe encourageant, ils lui ont donné un surnom provisoire : "King-R", pour King-Race... Les chances de sortie semblent donc augmenter.

Mais voilà, on en est toujours à la phase où il peut arriver qu'on se fasse tailler les oreilles en pointe par la nouveauté de la concurrence et que le projet avorte totalement !


C'est bien le problème avec ce genre d'aile. Faut pas rêver à quelque chose qui marche bien à moins de 90 kg de ptv... Si on pouvait avoir des perfs compétitives à ptv 85, je serais ravi !

Hooo... suis déçu!! Ils ont pas aimé Checkmate comme nom?...  :mrgreen:

Alors des news Vincent?... Ou faut toujours aller voir Mme Irma?

Eh bien, j'ai déjà eu l'occasion de le dire, j'ai plus de chances d'avoir des infos sur ce forum que par le canal officiel !
Donc je recommande
(https://media.cdnws.com/_i/2903/7106/70/7/himg-6458.jpeg)
la mienne trouvant que ça sent pas trop mauvais.

Excellente coïncidence Chatmalo, ça sent de plus en plus bon !
(https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/15369292_1332724323415320_2809959399912532341_o.jpg?oh=7746dba608ace2570a1c99119dbf9995&oe=58B93350)

Ouah ! Franchement depuis le début je lui trouve une belle gueule, mais la je la trouve vraiment superbe.......J'espere qu'elle vol bien !

Ma boule de cristal doit bien fonctionner alors!!!
On gagne un décapsuleur 777 si on trouve le bon nom? :D

 :dent:  Checkmate!!!  :dent:

Après tout s'ils croient vraiment en leur aile les fréros, faut assumer à fond et lui donner ce nom. Pas le choix :)

Est-ce qu'elle vole bien ?... Ben,... ils m'ont dit et répété lors de la Coupe Icare qu'ils ne la sortiraient que si c'est la meilleure...

Sinon pour gagner quelque chose, il y a déjà le jeu de la King sur Facebook (publication du 02 Décembre) :
https://www.facebook.com/AlpyrFrance/

Et le concours pour gagner une Queen 2 en taille ML il est où?...  :canape:

 :coucou: sa tout intérêt a être très compétitif et stable ....car Ozone ne chôme pas ....et la Enzo 3 est bientôt là ..... :canape: 

Ça y est c'est officiel!!!???... C'est CheckMate le nom?... Ou c'est toi Vincent qui a collé ça sur ton site (https://www.alpyr.com/triple-seven) pour lui permettre d'exister en attendant qu'il arrêtent le vrai nom?

Alé dis oui dis oui... Ça me ferait trop triper!! :)

C'est bien juste moi  :(

Ah... J'y ai cru :D

Alors des news? Quelqu un l aurait vue en l air?

Pour celui qui veut compter les cellules  :P

(https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/35242743_1888849841136096_1722274987978522624_o.jpg?_nc_cat=0&oh=878d9a3c66b2fc90ea62be3dc8c5aa22&oe=5B766783)

Oulala que c fin!

C'est ça que c'est bon!  :bu:

thats what she said

Abruti j'ai perdu 3min de ma vie !  :tomate:

Mais j'ai compter 138 cellules... Je suis pas sur d'en avoir pas rater ou compter double... Mais a 4 près ca doit être ca !

ça va encore être sympa à gonfler par vent nul. Je serai là pour filmer et rire.

Pourquoi vous pensez automatiquement à une CCC ?
C’est peut-être la prochaine en A à 8000 euros !

Une info quand à son développement? C est toujours un proto, c est la voile qui devrait sortir, c est bientôt dispo?

Qui a de l info?

Sinon c est vrai que c est beau :-)

La voile est prête à être certifiée.
Elle sera à la PWC A Gemona en Italie dans 9 jours, pour voir la perfo de l aile en conditions réel, à suivre donc !

C'est toujours un proto, mais un proto bien avancé à tel point que les Valic consentent à le laisser sortir en RFC (Ready For Certification = Prêt Pour Homologuer).
La Coupe du Monde (PWC) permet d'engager des protos non encore homologués mais qui satisfont aux attendus de la norme CCC. Ces ailes sont classées mais leurs performances ne sont pas prises en compte pour les résultats finaux sportifs, il me semble.
Ceci permet de s'étalonner en conditions réelles d'utilisation de la machine et de savoir si le potentiel est là.

Sauf gros bug, ce modèle devrait sortir. Mais on connait la minutie maladive des frères Valic dans la mise au point et il serait étonnant qu'il n'y ait pas quelques modifications mineures suite aux retours du pilote engagé.
Puis il faudra l'homologuer et faire les autres tailles. Enfin lancer la fabrication, qui prend un temps fou sur ce genre de machine ultra-complexe.

Alors si tout se passe bien, il est envisageable que ce soit livrable pour cet hiver.

Nooon... Gambit... Pfff... cette déception... pourquoi ne pas avoir assumé le Checkmate!!

https://www.facebook.com/330466653642315/posts/1899424790079819/

Tellement déçu. Mais elle a un sacré beau profil...

Déçu pourquoi?

Gambit :  Au jeu d'échecs, le gambit est un sacrifice volontaire d'un pion ou, plus rarement, d'une qualité dans la phase d'ouverture dans le but d'obtenir un avantage ...

C'est clair que ça claque moins que Checkmate, surtout pour une voile de compète ! : L'échec et mat (checkmate en Anglais) ou plus souvent mat est, au jeu d'échecs, une situation dans laquelle un roi est menacé de capture au prochain coup et pour laquelle aucune parade n'est possible. La partie prend alors fin immédiatement (le roi n'est jamais capturé effectivement) et le joueur qui inflige le mat en est déclaré vainqueur.

(Définitions Wikipedia)

Et aux échecs il existe d'autres façons de gagner une partie que de faire mat à son adversaire...  :pouce:
Je sais, je suis hors-sujet !

 :trinq:

Marc

voila la bête en vidéo :

https://vimeo.com/276646387

ça ne sera pas la première fois qu'une marque se chie dessus se loupe pour nommer une voile mais franchement Gambit c'est à chier c'est pas une réussite...  :ange:
Ce qui compte bien sûr, au delà de son nom (contraction des mots gamberetti et bite, bref  :jump: je n'en dis pas plus mais moi ça me fait bien rigoler toute seule :-P ), c'est bien de savoir si elle va donner du fil à retordre aux Enzos et autre Boom... :vol:  :vol:  :vol:

je viens de zieuter les résultats de la première manche, et aucune Gambit n’apparaît, c'est dû à leur statut particulier ? elles peuvent se confronter aux autres mais n'apparaissent pas dans le classement ?
Au temps pour moi, le terme Gambit n’apparaît pas mais Tilen CEGLAR,Triple Seven RFC pointe à la 56 ème place. Affaire à suivre !

En tout cas, ce n'est pas d'une originalité débordante (http://para2000.org/wings/up/gambit.html) (alors que Checkmate, aucune aile ne s'appelle comme ça ! ;) )

alors là, c'est un fail!

 :+1:

Je n'ai pas cherché, mais il me semblait bien qu'il y avait déjà eu une voile avec le nom de "Gambit" !
Comme quoi...

Marc

UP Gambit 1999
(http://para2000.org/wings/photos/up-gambit.jpg)

UP Gambit C 2000
(http://para2000.org/wings/photos/up-gambitc.jpg)

Une autre vidéo...

https://vimeo.com/276646387

C'est dommage de l'avoir appelée comme ça mais le fait est que ça colle à une réalité.

C'est un copie de la Flow XCracer!

En tous cas, meme si elle mal baptisée, elle est drolement belle et d'un niveau de complexité assez impressionant !! J'espere que le niveau de perf sera à la hauteur, mais vue les concepteurs et depuis le temps qu'on en parle, j'espere bien qu'ils ne viennent pas pour enfiler des perles :D

Bravo 777, c'est entre autre cette emulation qui fait progresser notre activité !!

Pour l'instant, elle a le plumage.

Mouarf , avec le double de cellule et au minimum un demi point d’allongement supplémentaire...  ROTFL

C'est marrant le nom du fichier de la photo que tu mets Vincent... Z'avez de l'humour chez 777 France!

Magnifique aile en tout cas! Et je suis d'accord avec Fraclo, en ajoutant même que ça serait top qu'elle vole mieux (ou au moins aussi bien) que les 2 autres, pour le sport!

Nico

Je ne comprends absolument pas comment ce fichier a pu se retrouver nommé ainsi.

Qu'est-ce que tu veux dire par là?

Ptitbit?  :canape:

Eh bien, pour une marque comme Triple Seven, c'est exactement de ça qu'il s'agit
"le gambit est un sacrifice volontaire d'une pièce dans la phase d'ouverture dans le but d'obtenir un avantage"

La voile compétition est la pièce sacrifiée car il n'en est pas espéré de rentabilité économique ; même si elle sort en série elle risque de ne jamais se vendre suffisamment pour rentrer dans ses frais.
Il en est attendu qu'elle démontre le savoir-faire de ses concepteurs et qu'elle donne confiance dans la marque. Voila l'avantage attendu. Les nouvelles (phase d'ouverture) marques sont souvent rejetées et ce sont les résultats en compétition qui les font accepter et qui assurent une forme d'auto-promotion.

Mais il faut aussi boucler la boucle : la machine doit être compétitive, conviviale mais de plus il lui faut trouver des pilotes parmi les meilleurs. Car sans pilotes, pas de résultats.

Boudiou qu'elle est belle !

Elle ressemble beaucoup à la Boom11 non?  :canape:

Bah si la machine rox, les pilotes seront là ;) me fait pas de soucis.

elle finit dans le TOP15 sur la deuxième manche  :ppte:
http://pwca.org/results/results/

Avec les Enzo3 et les Boom11 et devant de grands pilotes. C'est prometteur.

Le bord d attaque est superbe et les ouvertures de caissons ont l air mega fine (photo ou le gars gonfle)

3 voiles "RCF" sur la PWC en ce moment, ça fait plaisir: la 777, un proto Mac Para magus et la nouvelle Icepeak Evox (qui passe bien les mistys apparemment... :bu: ).

En souhaitant que ces voiles aient toutes leur place pour diversifier un peu les machines présentes en compèt!

Edit: l'IP Evox serait même déjà certifiée à priori!

Bon ben, deuxième place de la dernière manche juste derrière Honorin Hamard, ça devrait aller non ?
http://pwca.org/results/results/

J en veux une :-)

Et la version finale vient d'être homologuée CCC.
La production commence aujourd'hui, pour livraison mi-Juillet à ceux qui auront pré-commandé et qui vont à Krushevo.
Une nouvelle deux lignes de compétition entre dans la danse ! La Gambit est destinée au plus haut niveau international.

Gambit, cela me rappelle UP vers l'an 2000  :rando:

(https://scontent-mrs2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/67949829_2526006014087139_7482639182108557312_n.jpg?_nc_cat=111&_nc_oc=AQlKSz3t4R_LBZROcg9N1iSQ7nieL-aEkyhT_ByCCl1Btc-se-CC4NrX7tKC7Y-8hF0&_nc_ht=scontent-mrs2-1.xx&oh=e6c6089d38181a3cb99efa0a38b9499c&oe=5DA130E2)

sublime

Impressionnant.

ça envoie ! Illusion d'optique ou le pilote a les jambes pliées ?

oui, enfin la p'tite bébête noire donne aussi l'impression d'un coléoptère indésirable qu'on a bien envie d'écraser sur la vitre  :sors:
Allez je déconne, jalousie pure à tout point de vue ;)

Magnifique....une fois de plus !!!!

Dommage qu'on ne puisse pas se faire une idée de la perf en comparaison des autre avec ces histoire de voile validée puis recalée......Quel gachi !

C'est quoi l'histoire ?

https://www.fai.org/news/flow-spectra-and-777-gambit-allowed-fly-pg-xc-world
puis:
https://www.facebook.com/TripleSevenParagliders/posts/2537840582903682

Ah ouais, bien sale quand même... bande de pourris.

Il serait intéressant de savoir quels sont les "team leaders" qui ont voté contre... bon exemple de fair play.

A l'époque  c était la même histoire avec l'enzo 2 !

Pour le reste la Gambit est magnifique ,  un vrai gun  :)

Il y a un fil dédié pour parler des histoires de la gambit aux championnats du monde : http://www.parapentiste.info/forum/competition/non-selection-de-la-777-gambit-aux-championnats-du-monde-t54564.0.html

;)

Non, non, non, si tu parles de ce qui est resté dans les mémoires sous le nom d'Enzo-gate, ce n'est pas du tout la même chose. C'était tout simplement la plus énorme tricherie de l'histoire du parapente, consistant à homologuer une voile et à en commercialiser et faire courir une autre totalement différente !

Je ne trouve pas la Gambit sur le site de Triple Seven. Où peut-on avoir les données techniques?

On ne les as pas. Et je ne sais pas si cette histoire va accélérer ou retarder leur publication...

C'est pas dans l'autre sens que ça a joué ? Ne pas avoir publié, conduisant au fait de considérer que l'aile n'était pas dispo?
Je demande en toute candeur, n'ayant pas suivi l'affaire, je débarque et suis effaré de voir que cette jolie voile ne peut aps se mesurer aux autres. Tant d'énergie pour bannir 2 ailes des championnats du monde... Ça doit vouloir dire qu'elle est super perf :-D

La page Internet de la belle bête : https://777gliders.com/gliders/gambit/

137 cellules, la boom 11 est explosée avec ses "seulement" 109 cellules. Et l'Enzo3 101 cellules

Magnifique en tout cas!
J'essayerai bien en vol de janvier à 6h du matin  :mrgreen:

La Gambit à la sauce Chantilly de nuages avec des noyaux de thermiques dedans :
http://www.youtube.com/watch?v=GH3VN_zElYI&feature=youtu.be&fbclid=IwAR0qxRC5tItYO0QEQqO0755QnEko8mCzlHAIOIQjgc2HUjdw9lNILXzTVhg
https://www.youtube.com/watch?v=GH3VN_zElYI&feature=youtu.be&fbclid=IwAR0qxRC5tItYO0QEQqO0755QnEko8mCzlHAIOIQjgc2HUjdw9lNILXzTVhg

Être visible...dans un nuage avec une aile toute blanche, heu !

Pour l’instant il y en a une en 3em place de la pwc Brazil, après 2 manches... c’est plutôt prometteur

Aaah ben voilà qui devrait encourager à se poser des questions.

Elle avait déjà gagné une compétition :
(https://scontent-mrs2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/69381559_2580567665297640_6067264123102560256_n.png?_nc_cat=104&_nc_oc=AQnpgRnxnu-fzaFwYB2UD4W1dOvOMnQX0rFdpIDxcpt5SGXcwtAoL1xL-r0-ETMwQwg&_nc_ht=scontent-mrs2-1.xx&oh=4df8aed50519711d578f7070c1fb3691&oe=5E07F023)

Et quel état de surface !
(https://scontent-mrs2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/69339636_2595680197119720_3331251805295214592_n.jpg?_nc_cat=102&_nc_oc=AQnMgyaZolHXFLeQMOMrrcXq7RerDoY9XusePo4Z-rufvbkIsOzl9kIqbJjGAvUL9ig&_nc_ht=scontent-mrs2-1.xx&oh=d8c8c41990ebbe4c868c41623daade4c&oe=5DF33C0A)

Absolument, c'est remarquable aussi même si en FAI 2 et seulement 2 manches avaient pu être validées

Gambit au déco à partir de 3:45
http://www.youtube.com/watch?time_continue=228&v=oahWIn8IPO0
https://www.youtube.com/watch?time_continue=228&v=oahWIn8IPO0

vivement qu'elle puisse être confrontée aux autres .

Belle maitrise

Rohh l'engin !!!

Aouch le pilote !!!

Ce gonflage totalement maitrisé aux B, sans aucune brusquerie et quasi sans besoin de faire un pas vers la voile pendant que presque tous les autres ont connu l'arrachage twisté !

Qui a dit que le premier problème des 2 lignes était le gonflage ?

Le seul souci qui m'a sauté aux yeux c'est qu'il est esthétiquement agaçant que le pilote ait des commandes qui lui permettent de tirer sur le bord de fuite ne serait-ce que de 2 cm, tellement la voile est majestueuse quand le bord de fuite reste parfaitement libéré sur toute l'envergure.

Vivement une version sans lignes de frein, pour les esthètes (de toutes façons, on a bien vu que pour gonfler c'est tout aux B)   :vol:

Une version XXS de la Gambit est désormais au programme (80-90) : https://777gliders.com/gliders/gambit/
(https://scontent-mrs2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/73039930_2675126849175054_1330182510084096000_n.jpg?_nc_cat=105&_nc_oc=AQlDsXjY6bi95hm49-SYe1LiTVQhfwttj0ktun-RDWLsFa-i1pUymOe6JTssKcSwD20&_nc_ht=scontent-mrs2-1.xx&oh=da41dfc145a8836bb66ab8dd6c083976&oe=5E169773)

Oft topic: la nouvelle King semble assez canon aussi en photo..

D'accord mais avec la Gambit, Triple Seven a quand même inventé la haute couture !

(https://scontent-mrs2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/72682803_2675125625841843_2867153315920084992_o.jpg?_nc_cat=100&_nc_oc=AQkP9IYASvY2wabd7p-vwo3DH77HtUKhPIr-4UlNkSrvh-tvAMJBEjNELa3l6LxHCtY&_nc_ht=scontent-mrs2-1.xx&oh=c2eda158c6af0e99d7a77c4fcaa5adbb&oe=5E1E9765)

Vraiment de la très très belle voile!
On a une idée de ce qui les motive à faire une XXS? Car d'expérience les guns de taille XS sont déjà quasi inexistants à part dans les catalogues, et ont souvent une réputation "mitigée" niveau perfs et vivacité...

Sinon j'essaierai bien la XS... :roll:  :bu:

Et la king 2? Peut on avoir des infos?? J’ai raté qqchose ou bien?

Oui !
Elles sont superbes. Ca claque dans ces couleurs et l'état de surface est super propre.

 :pouce:


A+
L

À quand la XXXS pour les pilotes avec un poids santé ?

Magnifiques     :bravo:

Les pilotes en bonne santée peuvent porter du lest ! :speedy:

Si on vole en CCC c'est qu'on recherche la perf absolue, non ?

Non.

http://www.parapentiste.info/forum/ailes-de-performance/sol-lt1-aile-sport-homologuee-ccc-t54606.0.html

Désolé si c'est souvent moi qui passe te casser le rêve d'un monde résumé à des lettres, mais les mots et les phrases seront toujours plus intéressants et ouverts...

 :bang:  :bang:  :bang:  :bang:
Laisse moi reformuler :

Si tu voles avec une voile à presque 8 d'allongement taillée pour la performance absolue de la catégorie CCC, c'est qu'on est à la recherche de la performance absolue ?

Après oui tu peux aussi venir me refourguer d'autres contre exemples de gens qui volent avec des Enzo 2 a moitié rincé en bord de mer juste pour le "plaisir de la glisse" et d'une 2 ligne, mais on est ici sur le fil de la GAMBIT, qui est une CCC tout ce qu'il y'a de plus récent et pour laquelle l'investissement financier la destine plus pour le moment aux coupes du mondes ou vols records que du bord de mer.

La petite bête, y'en a qui kiffent à mort !

Moi je voudrais l’avoir juste parce qu’elle a 13? caissons. Personne dans mon coin aurait plus de caissons que moi !  :ppte:

S'ils la font c'est qu'ils ont expérimenté qu'ils peuvent la faire plus que très bien. On est quand même sur de la XS à 80-90 de ptv, c'est pas non plus une taille minuscule... Les comportements et les performances sont dans le même univers que les autres tailles, les Valic savent peaufiner à n'en plus finir leurs petites tailles.
On a besoin d'une taille à ce ptv car en classe mondiale il y a toujours des petits gabarits. Et il y a aussi des crosseurs ambitieux qui veulent pouvoir voler sans trop se lester. Le marché asiatique aussi se développe avec une moyenne plus faible question ptv.

Juste des photos de paparazzi.

Bonjour,
La photo d'ALPYR publiée hier à 18:53:10 est splendide. L'endroit me rappelle un petit site de Slovénie, tout près de Nova Goricka, où les frères VALIC m'ont fait connaître quelques bières locales... qui plairaient à SAGARMATHA.  Bons vols. Merak  :trinq:

Merci pour la réponse! C'est une bonne chose donc...

Ceux qui volent avec la Gambit, ils attendent quoi pour mettre des vidéos sur le net ?

Un premier pilote français a pu essayer la Gambit aujourd'hui avec un peu plus de 2 h de vol et des retours plus qu'enthousiastes : https://www.facebook.com/AlpyrFrance/posts/2281781368595125?__xts__

https://player.vimeo.com/video/381403395

Autant la voile est magnifique, autant j’ai un doute sur le CX de cette nouvelle sellette !

Joyeux Noël !

Il a le même rire que le gars de chez Skyman  :lol:

Jonathan Marin a commencé à la tester à Saint-Hilaire :
https://www.facebook.com/johnparapente/videos/330012754570428

la voile est très très belle et son bord de fuite impeccable, je peux en attester  :mdr:

cf. http://www.parapentiste.info/forum/recits/matmute-resurrection-t55856.0.html;msg716271#msg716271  :jump:

Un bord de fuite capable de couper la chique à une bavarde qui se met sur les rangs de la compèt', ça devrait convaincre pas mal de compétiteurs inquiétés par cette dangereuse nouvelle concurrente et sa suite royale  :rando:

Et du point de vue de son copain de vol : https://www.facebook.com/Baptiste.Lambert.Parapente/videos/1027916524254997

Je viens de voir la video et la position des ombres des ailes sur la falaise...

Prendre ses marques avec une nouvelle CCC de compèt' encore inconnue si près du caillou, il faut quand-même avoir confiance dans les concepteurs de l'engin parce-que la confiance dans la voile proprement dite elle n'a pas de raison d'être encore là !

Bon, au moins, nous on apprend qu'elle ne part pas en vrille trop facilement dans les virages lents apparemment... merci pour l'info (même si je ne vais pas en faire grand usage je pense).

Ah ben tiens, en voyant la deuxième video, l'enzo est moins à l'abri de ce risque apparemment !

Bâh tu sais, pour des mecs qui font 400h par an en toutes conditions, la confiance elle est là avant même d'avoir bouclé la sellette.

Ça c'est pour la blanche. La rouge est plus rapide...

Qui aurait l'idée folle de ralentir une voile rouge dans le virage aussi !?  :grrr:

La voila justement en rouge :
http://www.youtube.com/watch?v=8TyBiQmoIHc&feature=youtu.be&fbclid=IwAR1rS3YKYhX6j25Z9piLfiq1g9BK6rEgQlqj6LFeQNxyLItphWmnIm1_42I
https://www.youtube.com/watch?v=8TyBiQmoIHc&feature=youtu.be&fbclid=IwAR1rS3YKYhX6j25Z9piLfiq1g9BK6rEgQlqj6LFeQNxyLItphWmnIm1_42I

Si la Gambit peut décoller du Planot d'Arbas c'est que l'envergure n'est pas si extravagante, et ce même en rouge ! Bonne nouvelle   :dent:

Y'a Stephen qui est allé s'amuser à Bleine avec d’autres membres de  :forum: et a volé avec la belle.

il pourra peut-être nous raconter un peu son ressenti, par rapport à son Enzo 3.

https://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/vol/20279906

Oui mais on a pas volé côte à côte ce jour là...dommage!
Vu de l'extérieur en vrac:
Elle a de la gueule, le déco a l'air un peu exigeant, elle monte bien en thermique même chargée à fond mais nécessite de bon gros appuis sellette pour tourner serré. Sinon ça bouge pas mal mais normal avec 8 d'allongement!
On s'est un peu tiré la bourre en compet le lendemain (fini les tailles XS, je peux suivre maintenant  :dent: ), mais peu être pas assez pour conclure sur les perfs...

En tout cas on sent que les concepteurs sont allés "au bout de leurs idées" avec cette voile, c'est déjà respectable!
Je laisserai Stephen compléter avec son ressenti si il veut...

 :trinq:

J'ai effectivement pu avoir une Gambit M en test.

La construction est soignée! elle vole très bien même chargée à fond!

Impressionnante en montée en thermique, par contre le pilotage nécessite de bon appui sellette. Le virage avec beaucoup de frein comme en Enzo, ça ne marche pas!

8 d'allongement ça dandine effectivement plus qu'une Enzo 3!

Elle mord bien en avant dans le thermique, elle va plus vite qu'une Enzo à fond. Un léger mieux en flottement.

J'aurai peut être un peu de mal à me voir 9h-10h en cross avec ce type de machine, l'Enzo 3 est plus accessible de ce coté là (à relativiser, ce sont tout de même des ailes de compétition)!

Premier succès pour la Gambit en Chine : http://live.pwca.org/results/

http://youtube.com/watch?v=7c_bgetTt74

Chaud...

Ce qui est aussi intéressant, c'est de voir le profil du pilote. On peut supposer qu'il ne faut pas être un lapereau de six semaines pour voler sous ce genre d'engin et c'est effectivement le cas : https://www.youtube.com/watch?v=W3-zPsR0FR4

Beaucoup de pilotes ont une réaction de stupeur face à cette vidéo, en sous-entendant que la voile a une réaction violente. Pourtant perso ça ne me choque absolument pas, on me dirait que c'est une Bonanza 2 ou une Sigma 10 que je trouverais ça normal. Oui, avec le fort allongement ça cravate fort, ça serait moins le cas avec une voile de 6.4 d'allongement. Mais ça reste une fermeture massive (bien 70%) à un moment où le pilote ne semblait pas du tout la tenir. Bah voilà, cravate, ça part tranquillement en autorot, fin du game.

C'est certes un "bon" pilote qui est dessous, mais les champions rappellent souvent qu'avec ce genre de voile, encore plus qu'une autre, on ne peut pas se permettre de fermer. Erreur de pilotage -> sanction.
 

https://www.xcontest.org/world/fr/vols/details:Niko_84/21.05.2020/12:03

on peut dire dire que tu as bien exploité le terrain vu les conditions  :pouce: