+ Le chant du vario +

Salut à tous,
je vous écris pour avoir votre avis quant à mon ressenti sous mon emilie peace 20m² (ptv 95 kg)
En fait il s'agit plutot du comportement de la voile en vol droit, je trouve la voile particulierement exigeante en pilotage
le profil est très fragile dans la turbulence   et nécessite d'etre très souvent controlé pour prevenir tout risque de fermeture
je parle bien du comportement en vol à plat car dès que j'envoies tout réagit d'un bloc et le profil est parfaitement compacte
rien qu'aujourd'hui (apres midi fumant) j'ai pris à 2 reprises la moitié de la voile sur la tete 1 fois très prés du relief, une autre en sortie de thermique
j'avais précemment une emilie wild en 22 et j'avais testé une emilie peace en 22 également et je n'ai jamais ressenti cela à un tel point
théoriquement en descendant d'une taille la voile devrait etre plus "solide" mais là ce n'est carrément pas le cas.
je précise qu'il s'agit d'une emilie peace 2015 (modèle grass) qui , de ce que j'en ai entendu aurait un comportement légèrement différent...
Auriez vous eu ce genre de ressenti avec une telle machine? ou avez vous une idée d'où cela pourrait venir?
merci

Je te rassure, c'est normal, les voiles d'acro c'est exigent en thermique. Et plus tu descends en taille, plus c'est vif. On s'y habitue à force.

C'était toi au Mont Mercou hier ?

Les thermiques étaient particulièrement costauds ... je pense que l'exigence de pilotage demandée n'était pas due à la voile, ni au pilote, mais aux conditions fumantes !

 :trinq:

Salut Stéphane  comme le monde est petit!
eh oui c'était bien moi, grosse session au mont mercou!! :speedy:
A bientot dans le lot.

Benoit 2R, merci de ta réponse cela me rassure un peu. Meme si je ne comprends pas reellement pourquoi une aile plus petite est davantage sensible à la turbulence!?!?
J'y comprends rien.
Quand j'avais mon emilie wild 22 et que je passais sous mon avax xc 3 je trouvais cette derniere bcp + exigeante niveau pilotage.
Maintenant avec la peace 20 quand je repasse sous l'avax, j'ai l impression de piloter une mentor.
J'en reviens tjs pas d'une telle différence.

Bizarre que tu aies ce ressenti alors que tu voles habituellement en XC3, la plus vicieuse des ailes de cross :-)

Une hypothèse: est-ce que tu surpiloterais l'Emilie? Perso j'ai tendance à ne pas mettre trop de frein "en continu", plutôt des coups de frein secs quand je sens que ça va femer.

salut laurentgedm
Non je ne crois pas surpiloter
je pilote à peu près comme tu le dis , par petits coups rapides et légers
je serais quand meme curieux de tester une autre emilie pour voir si le comportement est similaire
A voir...