+ Le chant du vario +

Salut à tous,

Tout d’abord bonnes fêtes à tous.
Bloqué au sol pour pas mal de temps en raison d’un attéro de meeeerde ayant pour conséquence une cheville en bouillie ressemblant au rayon quincaillerie de chez Leroy l’enchanteur, j’ai du temps à perdre sur les forums et autres blablateries autours de notre beeeele passion.
Suite à un post précédent traitant des manchons et ayant pû lire que tout le monde n’a, et c’est compréhensible, pas toujours trop d’euros à investir, je vous propose un tuto avec vidéos qui pourra, je l’espère, aider les moins "dépensiers" ou les plus bricoleurs à se confectionner eux même leur paire de manchons pour peu qu’ils soient en possession d’une machine à coudre OU de beaucoup de temps et de fil et d’une aiguille OU d’une connaissance sachant se démerder en couture
Avant tout, sachez qu’il vous faudra environs une heure trente minimum pour vous les confectionner à l’aide d’une machine à coudre donc faites le compte, le prix demandé par certain fabricant (comme par exemple celui qui fait aussi des doudounnes) est loin d’être éxagéré et vous permettra de gagner du temps si vous avez un peu de tunes!...mais si vous êtes bientôt un parapentiste sdf, ce tuto pourrait vous intéresser.

. Outillage:  machine à coudre ou fil et aiguille, marteau, mètre ruban et/ou latte, briquet, épingle de suretée, bonne paire de ciseau ou cutter( déconseillé), craie pour tissu (ou bout de savon)

. Matière première:
2x ripstop nylon ( ou tissu style coupe vent de récup) pour face ext.(orange dans la vidéo) manchon 45 cm x 56 cm
2x ripstop nylon (.....) pour face int.(noir dans la vidéo) manchon 35 cmx 56 cm
2x duvet synthétique épaisseur 20 mm ( ou tout autre isolant tel que laine, polar, ....)pour isolant intermédiaire 35 cm x 56 cm
2× Cordura ( ou jean’s ou velour, ou coton) 4,5 cm x 6,5 cm
2x oeillets métallique à frapper 10 à 13 mm diam
2x sangle nylon 15 à 20 mm x 8 cm
2x velcro (mâle femelle) 15 à 25 mm x 10 cm
2x cordon élastique +- 3mm diam +- 40 cm
2x "trucs" en plastiqe pour serrer/déserrer le cordon élastique

. Exemple fournisseur: pointnorth fabrics OU récup fripperie.

.Investissement: +- 5 euros à max 15 euros

Lien vidéo:   Manchon parapente partie 1 : http://youtu.be/0HZ3JAhniLQ
                      Manchon parapente partie 2 : http://youtu.be/wcQLRVopxBQ
                      Manchon parapente partie 3 : http://youtu.be/pFQAwwPuxzs
                      Manchon parapente partie 4 : http://youtu.be/54vLBcKmXno


BON AMUSEMENT ET BONS VOLS

Les choses les plus géniales sont souvent les plus simples.
Voilà une bonne façon de recycler le tissu des voiles qui ne voleront plus.
Avec les manettes Niviuk, ce genre de manchon ne peut pas s'en aller, je sens que je vais bricoler cet hiver et me faire plaisir avec ma bonne vieille Artik.
 :trinq:

Même si je viens d'en commander une paire, un gros  karma+ pour cette initiative frisco!

Merci beaucoup pour le tuto!

Avant de sacrifier une vieille doudoune de mon père pour en utiliser les manches, je pensais acheter un duvet premier prix chez décathlon, tailler et coudre directement dedans.
http://www.decathlon.fr/sac-couchage-camping-20-basic-id_8206517.html
Je pense que ça peut faire gagner pas mal de temps et de prise de tête pour trouver les composants.

bons vols!

Merci pour le tuto !

Je viens de récupérer mon duvet synthétique, je vais m'en faire ! Je pensais faire la partie intérieure en polaire, maintenant j'hésite :D


Piste d'amélioration : faire un rebord sur la partie noire d'un coté, pour recouvrir l'isolant qui dépasse à l'intérieur.

Absolument Archaleon 👍

Merci!

 :jump:  karma+  C'est Génial !!!!!! Merci beaucoup pour ce tutto ! J'ai des doudounes de mes enfants en rabb , je vais les utiliser pour en faire des manchons .
 :bisous:

Super tutos frisco.
Je sais que tu n'en fais plus mais pour la petite histoire je viens de faire une heure de vol cet aprem dans une atmosphè plutot fraiche ( - 2° c ) a l'atterro donc un bon -5/-8 en l'air sans compter le vent relatif avec TES manchons  achetés l'année dernière.
Par contre c'était avant les quelques améliorations qui rendent la vie plus facile en l'air ( car les lâcher c'est un peu la galère sans le scratch que tu rajoutes dans tes tutos).

Et bien, meme si c peu pratique, c'est la seule partie du corps ou je n'ai pas eu froid malgré des vêtements sacrément chauds par ailleurs... et le tout avec une paire de gants mi saison.
Donc  :pouce:

Yocfred...je n’ai qu’un mot: satisfaction!
C’est cool, ça fait super plaisir.
Bons vols safe.
oli

Super  karma+  Merci pour le partage, je vais tester ça, c'est peut être la solution pour mes doigts qui gèlent

Lundi 2 heures de vol par des temperatures juste au dessus de 0°.
J'ai pu voler avec mes gants ete sans soucis grace aux manchons frisco (dommage que t'ais du arreter !  :bang:  ) ! quand j'en voyais plein se taper les mains et redescendre, moi aucun pb !  :P Et quel plaisir que de voler avec des gants fins meme en ete !

Pour ma part, je decolle avec les manchons sur les avants bras, elastique bien serré sans plus. Ensuite une fois decollé et en l'air je les fais glisser au dessus des commandes toujours les mains en dragonne.. moins de 10 sec ! Je comprends pas trop ceux qui galèrent a les mettre ??  :grat:
Par contre arrivé au sol j'en voyait plein qui regardaient mes manchons ! fallait que je fasse gaffe pour pas me les faire tirer !  :twisted:

Norbert

Et oui mon Norby, il faut les pardonner....ils ne savent pas ce qu’ils font 😂
Heureux de savoir que t’es toujours content... le nouveaux fabricant de manchons est là .....que ce soit telle ou telle marque peu importe, ce qui compte c’est que c’est LA meilleure option, pas parfaite, mais la meilleure.

hello.
Ceux qui sont entrain d'en confectionner une paire, auraient-ils l'extrême gentillesse d'en faire 2 ?????  :bisous:
(j'ai pas de machine à coudre, c'est pour ça  :bang:

merci les couturiers

magasin de jardinage ... manchettes anti coupure , comme dit plus haut les mettre sur les avant bras , prendre les freins en mains et les faire glisser au dessus , on dirait que cela à été prévu pour le parapente ...

Hello,

Je m'en suis fait une paire début des vacances, ton tuto m'aurait bien aidé je pense.
J'ai acheté du tissu (polaire et tissu ciré pour moins de 12€) et j'ai récupéré des élastiques et des tonkas sur un vieux manteaux. Après quelques heures de réflexion et de couture le résultat me semble pas mal, déjà c'est chaud et avec le tissu ciré, pas de problème de froid avec le vent.
Je suis parti sur le concept de replier les manchons pour le déco et de les fixer à la drisse de frein. Après, il n'y aura qu'à les redesecndre sur les avant-bras.

Ca c'est la théorie, maintenant il faut que je teste en faisant du gonflage déjà et en me mettant en l'air ensuite.
Si c'est concluant, je vous mettrai des photos.

Bonne journée
Seb

En me basant sur le tuto de FriscoFlight (merci ! ), j'ai réalisé mes propres manchons.

Un peu plus de finition pour ne pas avoir d'isolant qui se balade.
Pas d’œillet alors j'ai fais autrement.

Sur ma premiere paire j'avais fais le haut refermable comme Frisco, sans isolant, mais finalement ca laisse passer pas mal de froid. Sur la 2ie version j'ai rabatu plus court et plus bas. Mieux.

1/ Couper l'isolant aux dimensions de 36*54 environ. couper le tissus intérieur (vert clair) avec 3cm de marge : 42*60. Tissus extérieur(vert foncé) a environ 47*56.
Placer l'isolant sur le tissus intérieur, rabattre le tissus et le coudre en place.
(http://s7.postimg.org/x4cwca00n/P1180309.jpg) (http://postimg.org/image/x4cwca00n/)

2/ Coudre le tissus extérieur sur le tout, en rabattant le rab pour faire un ourlet. Faire les 3 rebords "courts". Ne pas coudre la partie supérieure. (si trop de rab de tissus au niveau de l'ourlet, pas de probl, vous pouvez retourner l'ensemble comme une chaussette pour recouper)
(http://s7.postimg.org/wvfbmcn87/P1180310.jpg) (http://postimg.org/image/wvfbmcn87/)

3/ Faire un ourlet sur la partie supérieure longue.
(http://s7.postimg.org/692uxdj13/P1180311.jpg) (http://postimg.org/image/692uxdj13/)

4/ Quilter l'isolant aux 1/3 2/3.
(http://s7.postimg.org/mb5e3riqf/P1180312.jpg) (http://postimg.org/image/mb5e3riqf/)
Puis vous pouvez coudre le bord supérieur de l'isolant.


(la partie 5 est à la place de l'oeillet, un renfort en tissus)
5/ Faite deux renforts ourletés en tissus épais à la hauteur de la partie supérieure non isolée. Cousez le à l'intérieur.
(http://s7.postimg.org/h7e4fk7mf/P1180313.jpg) (http://postimg.org/image/h7e4fk7mf/)
puis rabattez le à l'extérieur et cousez encore.
(http://s7.postimg.org/jfsawweqf/P1180314.jpg) (http://postimg.org/image/jfsawweqf/)

6/ Rabattez la partie supérieure, en descendant sur l'isolant pour avoir cette partie la mieux isolée possible.
(http://s7.postimg.org/98ecy8hw7/P1180315.jpg) (http://postimg.org/image/98ecy8hw7/)

7/ Refermez le manchon sans oublier d'incorporer les accessoires que vous désirez ( sangle, scratch...). Première couture à 2cm du bords pour avoir un beau rendu une fois retourné, l'autre au ras afin de garder la liaison compacte.
(http://s7.postimg.org/9mfoxu1zr/P1180316.jpg) (http://postimg.org/image/9mfoxu1zr/)
Attention à ne pas coudre jusqu'en haut. Il faut laisser les renforts non cousus pour pouvoir passer et manœuvrer l'élastique.

8/ faite un ourlet ou deux en bas pour apporter de l'esthétique et rigidité.

Retournez votre manchon. Vous n'avez plus qu'a passer votre élastique dans la partie supérieure pour avoir un manchon prêt à l'emploie.
Plus qu'a faire le 2ie ! Compter 1h30 par manchon environ.


En espérant que cette variante puisse aider quelqu'un.

Nickel! Belle réalisation et bonne graine apportée à l’édifice.👍

et ce cache col, ça peut pas le faire ?

http://www.decathlon.fr/cache-col-ski-adulte-reverse-id_8285214.html (http://www.decathlon.fr/cache-col-ski-adulte-reverse-id_8285214.html)

y'a meme le petit cordon !

A voir, ca peut dépanner et l'investissement est pas énorme.

mais :
- pas coupe vent
- pas de rigidité (peut etre pas un probl ?)

A l usage je trouve vraiment sue la rigidité apporte un plus... C aide pas mal pour enfiler
Après pour le prix tu peu toujours essayer et si ça marche pas tu pourras toujours en faire des cache cols par ex ! :mrgreen:


Norbert

Je déterre ce sujet après avoir commencé la réalisation d'un manchon.

Apres une bonne galère (mais bon c'est que la 3e fois que j'utilise une machine) je pense deja a ce que je pourrais changer pour faciliter la confection du 2e.


Serait il possible de coudre des le depart les 2 faces et le duvet ensemble ?  Quelles sont les contre indications.

Sinon ne peut on pas imaginer coudre les 2 face ensembles et seulement ensuite glisser le duvet a l'interieur ?

(Toutes ces questions parce que j'ai galéré a coudre bord a bord mon duvet et mon nylon, notamment a cause des fibres qui se prennent dans le pied de la machine. Egalement j'ai un duvet qui fait plutot 5cm d'epaisseur)

Après avoir essayé a ma sauce, j'ai tout décousu et suis reparti sur le tuto de la vidéo (impossible de garder le duvet en place apres l'avoir glissé entre les epaisseurs de tissu : j'apprend en faisant des erreurs)

Petit tips pour ceux qui se lanceraient. Quand vous cousez le duvet sur la face interne, venez mettre un morceau de scotch (replié sur lui meme) assez large sur le pied, ca empechera que les fibres se coicent dedans.

Petites photos de mes realisations. Pour les débutants n'hesitez pas a vour lancer ce n'est pas si dur (si on ne souhaite pas une finition impecable) tout ce que vous risquer c'est d'apprendre quelque chose et d'avoir les mains au chaud.

(https://zupimages.net/up/19/04/nyha.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/04/nyha.jpeg)

(https://zupimages.net/up/19/04/fdyv.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/04/fdyv.jpg)

Pas mal ! Un retour de test en vol pour bientôt ?
Je pense m’en faire une paire si c’est pas tros galère à gérer en vol ...

N'oublie pas d'ajouter des élastiques pour attacher le bas des manchons à tes maillons principaux, ça évite pas mal de galères pour les enfiler en vol.

Une petite question :

Le manchon est assez rigide avec le montage comme sur le tuto ?
Sinon, insérer un petit jonc, ça peut pas le faire ?

Sur les miens (fabrication différente) j'ai mis un jonc à la base pour le maintenir bien ouvert. Je ne sais pas si c'est vraiment utile (pas testé sans) mais ça ne coûte rien ;-)
... juste un bout de rotofil.

Ce déterrage m'a donné des idées et je vais bricoler :
- d'abord avec des abat-jours récupérés il y a très longtemps lors de la démolition de mon ancien bahut en 1991, c'est bien rigide et il n'y aura pas de souci pour mettre dedans mes mains déjà équipées de gants grand froid canadiens.
- ensuite avec les manchons de guidon de ma mobylette, qui avaient ensuite servi pendant une vingtaine d'hivers sur ma moto, complétant le carénage : je n'ai jamais eu froid aux mains avec ces manchons, très vilains mais efficaces.
Je vous tiendrai au courant et je ferai des photos. Ce sera très laid mais je m'en fous.
 :trinq:

dis donc, tu te prendrais pas un peu pour une lumière des fois?  :P

ok merci.

A vue de nez je pense qu'ils vont bien rester ouverts et permettre de facilement rentrer/sortir la main. Sur la première photo, ils tiennent debout tout seuls, mais c'est vrai que le duvet que j'ai choisi est bien épais.




Je pense en effet coudre une petite pâte pour y attacher un élastique relié à la sellette, j'ai surtout peur que les poignées passe a travers le haut du manchon quand je lâche les commande, et bye bye le manchon dans ce cas.


Je vous dirai ça,mais je pense qu'en enfilant les manchons sur les bras au decollage ca ne doit pas géner.
J'ai un peu modifié le système de serrage pour pouvoir serrer à une seule main. Le bidule en plastique qui serre l'élastique est bloqué derrière une boucle, ainsi il suffit de tirer sur le bout de l'élastique pour resserrer le haut du manchon.

(https://i.imgur.com/fxYNygU.jpg)

Utilisé au Maroc en février, le soir ils etaient bien utile. Le pote a qui j'ai fait les memes n'avait pas eu l'envie de les installer a bien regretté.

Mon avis sur l'utilisation.
Les plus
- protege bien du froid et du vent. Malgré tout il faut bien serrer le haut pour une protection optimale
- bien tassés, rentrent dans les poches laterales du cocon (dudek soul)

Les moins
- quand je lâche la poignée, j'ai du mal a la reprendre en dragonne dans le manchon, je manque de place pour retourner ma main. Peut etre une technique à trouver
- c'est de la logistique en plus : verifier qu'on les a bien accroché aux maillons, pas emmêlé avec l'accélérateur, etc. J'ai pas eu de pb avec ca mais visuellement ca encombre.

Tu portes quoi comme gants dessous? Avec mes windsrider (peut être plus souples ou pas exactement du même diamètre) et des sous gants légers en dessous (je vole même comme ça en plein hiver par température negative donc pas besoin de gros gants), je n’ai aucun problème.

Gand de VTT decathlon.
Mais j'ai mis une couche de duvet 2x plus épaisse que dans le tuto. Ca joue surement sur la place disponible a l'interieur et sur la rigidité.
Concernant la différence avec les windsrider il y a aussi le sens des coutures. Verticales ici, horizontales sur le windrider.

... et pour éviter la rotation et les torsades de suspentes de freins quand on sort les mains des manchons en vol.

bon, puisque ça déterre les marronniers, et que j'ai un peu de temps devant moi, je ressors ce fil.

Je ne vois nulle part d'essais  base de combinaison de plongée / kite / windsurf, associée à d'autre matériaux.

Je pensais (en pompant sur ce qui se fait déjà, notamment les très chouettes Tryfly) un truc du genre couche extérieure en combi néoprène avec son tissu de surface (j'en ai une HS, donc je dispose de 3mm et 5mm, selon que je prends sur le torse / dos ou bras / jambes), puis couverture de survie alu puis ouate 300g/m2 ou autre fourrage selon dispo puis viscose ou autre tissu glissant (genre un bout de ma vieille Pilou 26) pour la couche interne.

En reprenant l'idée du cerclage en rotofil.

Qu'en pensez-vous? Je vois éventuellement un inconvénient, c'est le manque de souplesse du néoprène, mais par contre niveau retenue de chaleur et coupe vent, ça doit pas être mal.

Je pense que c'est un peu overkill.
L'unique role de la couche extérieure est de faire coupe vent. N'importe quel tissus imperméable fera le taff. L'isolation sera donnée par la ouate / primaloft / enfin ce que tu mettras dans le sandwich.
Perso j'ai utilisé un tissus imperméable pour tente UL a 40g/m²

:pouce:

Les miens sont faits avec juste du tissu de parapente (hs) intérieur et extérieur et une couche isolante très fine entre les deux... et ça apporte déjà un super confort!
À mon avis les manchons vendus dans le commerce sont beaucoup trop gros (sauf si tu prévois des voles à 8000m dans l'Himalaya) et beaucoup de pilotes boudent cette solution parce que c'est trop "encombrant" au déco...
Au-delà du gain de poids, le principal critère que je prends en compte quand je me fabrique des manchons c'est le volume du manchon une fois replié, pour pouvoir les laisser en place à l'année au-dessus de la commande frein, près à être déplié sans lâcher ladite commande au moindre ressentie de fraicheur...

ok merci à vous

3 protos en cours :

- 1 paire avec des chutes de Climashield APEX 167g/m2 (reste de la confection de mon underquilt de hamac), enveloppe interne / externe en ripstop 40g sans induction (normalement le résultat devrait être moyennement performant, mais ça m'entraine à la couture)

Aujourd'hui commande pour 2 autres protos, avec enveloppe en ripstop nylon enduit PU 68 g/m2
- le premier sera avec laine lavalan sport 180g/m2
- le deuxième avec de l'Alpha direct en 80g/m2 (celui-ci peut-être sans enveloppe interne, selon comment je le sens à la réception.

Les specs :
- Alpha direct : https://www.polartec.com/fabrics/insulation/alpha-direct (https://www.polartec.com/fabrics/insulation/alpha-direct)
- Lavalan Sport : https://www.lavalan.com/products/#lavalan-sport (https://www.lavalan.com/products/#lavalan-sport)
- Cimashield APEX : https://climashield.com/fr/products/apex/ (https://climashield.com/fr/products/apex/)

Si vous avez fait des tentatives dans le genre, je suis preneur de vos retours.

Pour revenir sur la technique de couture, suite notamment aux remarques d'Archaleon page 1, je conseille de faire comme pour les couvertures (technique que j'ai découvert quand j'ai fait mon underquilt justement) :

https://dutchwaregear.com/2016/06/09/diy-climashield-underquilt/ (https://dutchwaregear.com/2016/06/09/diy-climashield-underquilt/)

Vous oubliez les points 3 à 7 et après 13.

En gros :

- vous coupez vos couches interne et externe aux dimensions souhaitées du manchon (déplié, donc 3,14xdiamètre souhaité + 2 cm de marge pour le développé) - si vous utilisez la même couleur, je pense que ça peut même être optimisé en faisant un pliage sans tout couper, ça évite une couture (moi je prèfère bicolore donc on coupe)
- vous cousez ces 2 parties entre elles en laissant une ouverture (à adapter au besoin pour pouvoir retourner le tout sur soi-même)
- vous posez l'isolant sur l'ensemble obtenu et vous coupez aux dimensions (ou vous avez coupé avant, faisable sans risque sur un petit montage comme des manchons)
- vous cousez le tout ensemble en gardant toujours l'espace de l'ouverture non cousue
- vous retournez l'ensemble sur lui-même par le trou laissé ouvert (genre gant de toilette), ce qui fait que l'isolant se retrouve entre les deux couches internes et externe
- vous cousez le trou pour refermer (ou vous zappez ça, elle sera de toute façon fermée quand vous raccorderez les deux cotés pour former le tube
- vous cousez les deux cotés entre eux, en gardant en tête de le faire à l'envers pour faire une couture invisible une fois retourné (n'oubliez pas de mettre votre boucle et velcro si besoin)
- reste plus qu'à poser l'oeillet avec un tissu renforcé (et encore, je doute de l'utilité, vu qu'on pince tout le sandwich, mais mieux vaut assurer), et faire l'ourlet pour le passage de l'elastique en partie haute. Pas besoin de refaire un ourlet en bas, c'est déjà fermé propre (mais si vous voulez donner de l'épaisseur à cette partie pour la garder bien ouverte, c'est faisable facilement)

Cette technique permet d'obtenir une couture "invisible" sans défaut vu de l'extérieur.

A noter que, avec des isolants souples et légers (en tout cas avec le climashield, validé hier soir), aucun problème à faire un rectangle entièrement remplli d'isolant (pas de zones uniquement tissu en partie haute pour le passage de l'élastique), et de coudre ensuite le passage de cordon en haut et la bordure inférieure en prenant l'épaisseur d'isolant. Ca permet d'avoir un manchon bien isolant jusqu'au dessus du passage de la drisse de frein, et c'est bien plus simple à assembler, de mon point de vue. Je n'ai eu non plus de problème à mettre l'oeillet en place, au travers du sandwich tissu + isolant.

Je reviens d'ici quelques temps, une fois les protos laine et Alpha direct réalisés

Chouette merci pour ce retour, samedi j'ai bien subi comme il faut le froid : je commence à m’intéresser aux solutions maison... Ça a l'air pas mal du tout !

si les résultats de mes tests sont probants, j'aurais un peu de rab pour en faire profiter les autres...  ;)

Quelques photos du manchon version 1 (Climashield) une fois fini

Ca donne une idée du rendu des coutures faites avec la méthode que j'ai décrit plus haut.

la suite

et la fin...je dois bosser un peu le haut de la cheminée, il y a moyen de fermer plus propre, en arrêtant l'isolant juste un peu plus bas

A noter que les couleurs sont assorties à la future sellette Bogdan (lime), et l'intérieur à ma Rlight3 orange (pas voulu, c'est des chutes de hamacs que j'ai fait dernièrement)  ;)

[edit]

avant que quelqu'un fasse la remarque : oui, ils sont courts (35 cm), j'ai fait avec les chutes disponibles, les prochains feront 40 à 42 cm

une dernière pour ceux qui se demanderaient ce que ça donne point de vue compacité :

pour la masse, 136 g la paire

Non mais franchement tu te trompes complet pour la couleur, faut changer la voile....

Ma R-Light est Lime, ma Bogdan est lime, mes manchons sont lime, et mon coupe vent d'été est lime, what else ?

un vrai monochrome de Kundelich  :mrgreen:

les manchons,  pour rester dans le sujet, c'est du fait maison ou acheté?

https://www.youtube.com/watch?v=jaiqu3TYzpc    :lol:

Désolé si je prends le sujet en cours, mais pour l’isolant, avez vous essayé de faire un sandwich avec du matériau de couverture de survie ? Normalement on utilise des gants et on ne vole pas à -40°C et question condensation les couches extérieures ne sont pas trop « respirante » hormis si c’est du gore tex ou de la laine.

Bonjour

c'est ce que fait Tryfly, en plus de l'isolant primaloft.

Ca doit marcher, mais j'ai des doutes sur la tenue dans le temps en version manchons "torturés" (mis en boule dans le sac, chifonnés pour les coincer dans les élevateurs quand il fait trop chaud...)

Je suis preneur de retours sur ce point

[edit]

et d'un point de vue pratique, ça doit pas être super simple à coudre, sans que ça se déchire au niveau des points

Je confirme ! Assorti des pieds à la voile ;-)

Surtout à 3min20 !

(https://i.imgur.com/DkpSvcV.jpeg)
Bonjour,
J'apporte ma porte ma pierre à l'édifice puisque j'ai entrepris de faire deux paires de manchons en décembre.
J'ai commencé par suivre avec beaucoup d'attention les instructions et vidéos partagées par @friscoflight au début de ce thread avant de partir sur quelque chose de plus simple...
J'ai décidé de récupérer la partie correspondant au dos sur des doudounes en duvet. J'ai doublé les coutures avec une machine pour pouvoir ensuite découper les carrés aux dimensions souhaités sans mettre des plumes partout.
J'ai acheté de la micropolaire pour faire un doublage pour la partie intérieure, et j'ai ajouté des plumes entre la doudoune et ma doublure. J'ai volontairement laissé plus de polaire sur le haut pour pouvoir faire l'ourlet dans lequel j'ai inséré l'élastique qui permet de serrer le manchon. Je n'ai pas mis d'oeillet, ni de renfort, mais ca ne m'a pas posé de problème à l'usage jusqu'à présent. Dernière étape qui consiste à coudre à l'envers (donc côté polaire pour moi) pour avoir le manchon dans sa forme finale sans couture apparente une fois retourné.
C'est léger et hyper compactable. Bref, pour moi c'était une première expérience avec la couture et quand on a pas le coup de main ce n'est pas si évident...
Mais je ne pourrais que recommander l'usage des manchons, c'est tout simplement incroyable en vols. Je ne mets même pas de sous-gants, et j'ai les mains bien au chaud, c'est assez dingue et pourtant mes doudounes n'étaient pas très épaisses! Il m'a fallu quelques essais pour trouver la bonne méthode pour les mettre au déco mais maintenant je ne m'en passe plus :pouce:

Joli travail, et du recyclage, c'est top  :pouce:

Incapable de fabriquer ce genre de produits mais Bogdan le fait très bien en très simple...

ah ok...vu sur sa brochure...du coup, c'est l'occasion, tu peux nous en faire un petit retour?

pas que ça m'intéresse, j'aime bien faire ce genre de truc moi-même, mais ça peut donner des idées de ce qui est bien et à améliorer.

J'ai cru voir que celles qu'il fait sont très fines, tu confirmes? Niveau protection contre le froid, ça donne quoi? Des points à signaler en positif ou négatif?

merci

Un copain a trouvé une solution très élégante pour des manchons maison. Récupérer les manches d’un ciel anorak et coudre deux paires d’aimants au bout. On enfile ça Sur les avant bras et après le décollage on les fais glisser par dessus la poignée et les aimants viennent sécuriser le tout. Testé et approuvé à plus de 3000 en ce mois de Février !

En effet c'est super simple, juste une enveloppe en skytex avec élastique en bas et petite corde en anneau en haut qui permet de fixer le manchon au noeud du frein.
Pour le froid ça permet de couper le vent, après c'est facile de les doubler en laine polaire par exemple mais on coupe alors ce que j'apprécie dans cette simplicité, la facilité d'utilisation. Je replie le manchon à l'envers pour avoir la poignée de frein au décollage, puis je replie tout en place dès que je suis en l'air.
Donc oui très facile de créer ça à la maison avec un tissu plus épais par exemple.
Moi je suis nul dans ces créations, j'en ai parlé à Cap 360 qui ne voit pas l'intérêt de faire ça en gagnant un peu de fric, à 20€ c'est pas grand chose, donc il faut sortir la machine à coudre quand on sait s'en servir.

trop simple, donc aucun intérêt ROTFL

non, bien entendu, toutes les solutions sont bonnes à partir du moment où elles fonctionnent et rendent le service souhaité.

mais j'avoue prendre pasmal de plaisir à concevoir ces bricoles

merci c'est bien ce qu'il me semblait avoir vu

l'effet coupe vent est bien là, après pour une recherche de chaleur histoire de voler en "petits" gants, c'est pas l'idéal

mais la solution peut être bonne pour celui qui a déjà des bons gznts et qui ne recherche pas un contact fin, ou qui n'est pas trop sensible des extrémités

merci pour ton retour

effectivement, il ne faut pas chercher à faire fortune avec ce genre de confections

Perso, j'arrive bien à mettre un manchon.

Mais après.... Vous faites comment pour mettre le second alors la première main n'est plus dispo   :grat:

Merci du partage  :ppte:

J'ai trouvé qu'il n'était effectivement pas aisé de les mettre en l'air (sauf s'ils sont très larges) du coup je les mets lors de la prévol et décolle avec les manchons déjà en place...

jusqu'ici, ça se passe avec les dents...mais je ne désepsère pas d'affiner la technique, notamment en jouant sur les fixations en partie basse (que je n'ai pas encore utilisées). Me demande pas comment je gère la cagoule après coup  :mrgreen:

Bon, tissu et isolants reçus ce jour (c'est fou ce monde "moderne", commandé en Allemagne le 14/02...), donc ça va jouere de la machine ce week-end ;)

Je passe facilement les manchons une fois décollé, je commence généralement par la droite (sais pas pourquoi...) puis comme ces manchons sont fins je n'ai pas de problème pour passer le gauche avec la main droite.
Je précise quand même que j'ai allongé les freins de la Triple de 5cms environ.

Enfiler les manchons avant de décoller => pas évident de gonfler la voile en gardant une bonne maitrise (vent de travers, face voile, etc..)

Du coup, les enfiler après le décollage me semble le plus safe pour garantir une bonne maitrise du déco. Il me reste soit les dents, soit rallonger les freins, soit l'élastique qui les tirent contre le bas, soit de grand diamètre pour qu'ils passent facilement sur la doudoune.

A méditer mais merci de vos réponses.  :pouce:

J'allais me lancer dans la fabrication de deux manchons, mais j'ai été coupé net dans mon élan !
Comment on fait pour piloter aux arrières !?  :|

ça dépend des ailes ; sur celles comme l'Alpina/Delta 4 ou encore la M7 qui ont une sorte de "reposoir" des mains entre les B et les C pour piloter aux arrières, le faire avec des manchons ne pose aucun souci, c'est pareil qu'avec des gants.
Pour celles qui ont plus classiquement une barre de pilotage sur les arrières, on peut arriver à les attraper au travers du manchon, mais ça dépend de la barre (pas évident pour une barre courte comme sur les Zeolite), et de la rigidité du manchon.

This one :
(https://i.ibb.co/MBsQmD7/20220219-145605-01.jpg) (https://ibb.co/MBsQmD7)
Trois doigts. Je vois la galère d'ici...

Bon hier, atelier couture (ben oui, ça vole pas tout le temps dans le Sud), et réalisation des 2 protos laine et Alpha direct.

Pour l'Alpha, j'ai mis deux couches, parce que le 80g/m2, c'est franchement pas épais et ça m'inspirait pas sur unne seule couche. J'ai finalement décidé de ne pas mettre d'enveloppe interne sur ce modèle, uniquement un ripstop enduit PU sur la face externe pour couper le vent.

Niveau masses, j'arrive à :

- Climashield : 138 g (mais tissu non enduit, ça joue)
- laine : 187 g (2 faces ripstop enduit PU)
- Apha direct : 130g (1 face riptstop PU)

Niveau confort, à priori le climashield serait le plus confortable, mais c'est pas du jeu, le tissu est à la base pour faire du hamac, donc très souple (mais je crains sur sa capacité à couper le vent). Vient ensuite l'Alpha direct, du fait qu'il n'y a pas de couche interne ripstop, ça confère donc plus de souplesse. En dernier la laine, mais c'est bien lié à la couche interne ripstop (qui devrait aussi favoriser la durée de vie).

Prochaine étape : voler, avec un manchon de chaque type sur chacune des mains, histoire d'avoir unn état comparatif non biaisé par des conditions météos différentes d'une journée à l'autre.

Comme j'ai 3 paires (Climashield / laine / Alpha direct) et que 2 mains, je vais essayer de trouver des copains sympas pour m'aider dans les comparatifs, avec à la clé une paire gratuite  ;) . J'essayerais de vous faire un retour dès que possible.

Salut!

Je profite de ce fil qui revit. Est-ce que certains d'entre vous utilisent la prise de commande avec 1/2 tour de frein (version David Eyraud) et dans ce cas est-ce que vous avez une technique pour la faire avec les manchons sans que ceux-ci ne s'enroulent et ne se coincent autour de la main pendant la rotation du poignet. C'est pour le moment ma principale difficulté. Je cherche des solutions à base d'élastiques pour laisser le manchon en tension mais j'ai un peu peur de l'usine à gaz que ça peut donner en vol. Et avec l'installation présentée en vidéo chez les fabricantes (tryfly ou windrider) je pense qu'on ne peut efficacement que se contenter d'une prise en "poignée de chiotte".

Bons vols avec les mains au chaud!

Je n'ai pas essayé, mais si tu mets l'élastique non pas sur la poignée, mais bien sur le bas du manchon, sur une boucle en tissu, ou, comme pour mes deux derniers protos, en partant d'oeillets sertis sur le manchon (oui...j'ai oublié de mettre la boucle quand j'ai cousu  :roll: ), je ne vois pas en quoi ça pourrait géner la prise en main, quelle qu'elle soit.

Quand je tourne mon poignet à l'intérieur du manchon pour faire le demi tour de frein, le tissu intérieur du manchon se coince entre la main et la suspente ou la commande, malgré la rigidité et la largeur du manchon. En fait le manchon se plie ou se froisse quand je fais le mouvement. C'est pourquoi je vais essayer de le fixer par en haut aux élévateurs et par en bas aux maillons, mais s'il y en a qui ont trouvé un truc pour moins s'embêter je suis preneur.

Je fais comme ça (enfin il sont fixés en haut des suspentes de l'accélérateur mais ca ne change rien au principe), d'une part parce que ça permet effectivement qu'ils soient en tension, mais aussi parce que ça permet de les sécuriser (un manchon mal serré sur la suspente au dessus de la commande peut facilement s'échapper quand on est en l'air...)

 ((@)) Man's

tu noues l'elastique de serrage autour de l'élevateur, ou tu as un montage plus "intelligent"?

si c'est pas abusé, une ou deux photos à l'occasion seraient top pour illsutrer  ;)

[edit]

pour la fixation basse, un pote utilise des tendeurs à boules, qui ont l'avantage de se mettre en place et de se retirer facilement


ce genre là

https://www.decathlon.fr/p/tendeur-sandow-a-boule-bateau-30cm-x-4mm-par-2/_/R-p-X8362587 (https://www.decathlon.fr/p/tendeur-sandow-a-boule-bateau-30cm-x-4mm-par-2/_/R-p-X8362587)

Je ne suis pas sûr de comprendre de quoi tu parles ; je serre les manchons au dessus de la commande de frein et je les sécurise avec un élastique, rien de bien intelligent...
Et après, tu t'offusques des testivals... :mrgreen:

j'attendais que tu relèves...les boules  :mrgreen:

ok, j'avais cru comprendre que tu faisais un truc plus "sioux", étant donné que tu disais que ton montage était sous tension (décidément, on tourne autour du pot ce soir  ;) ). Donc rien de particulier, serrage par fermeture de la partie haute et sécurisation, logique en somme.

Oui, c'est aussi ma préoccupation de ne pas les perdre en vol. C'est ce que je reproche à la méthode de l'enfilage sur l'avant bras avant le décollage et les faire glisser au dessus des mains en vol. Si on doit lacher les commandes à un moment et que la poignée glisse dans l'extrémité du manchon, bye bye le manchon.

Pour le moment je fais une tête d'alouette avec un élastique semblable à ceux pour les cheveux sur l'élevateur arrière et la boucle qui en résulte est passée autour du tanka de serrage du haut du manchon, comme un bouton.
Pour le bas, j'ai repris le principe du softlink sur un élastique. une boucle à l'extrémité, un gros noeud formant une boule quelques centimètres avant, je passe dans le maillon et le noeud vient se glisser dans la boucle et se verrouille. Le côté élastique simplifie la mise en place et le système ne bouge pas, mais pourrait je suppose se défaire en cas de forte tension si celà était nécessaire.
Bref, pour tester l'efficacité de mes nouveaux réglages (élastique du bas trop long sur mes derniers essais) y a plus qu'à attendre que ca vole.
@Man's, ton système met le manchon en tensionhaut/bas même au sol, ou y a t'il un peu de mou et la tension est faite par le vent relatif en vol?

Et attacher le haut du manchon avec une tête d'alouette directement sur la suspente de frein, quelques centimètres au dessus de la commande?

Avantages:
- le manchon est sécurisé
- le manchon est solidaire de la commande: si on lache tout ou si on a trop chaud aux mains on peut piloter en attrapant le paquet par l'exterieur (https://www.youtube.com/watch?v=014-jrQhjLs)
- le manchon suit la main dans son mouvement de pilotage

Inconvénients:
- si le manchon n'est pas attaché par en bas et qu'on lache la commande, risque d'emmelement du manchon.
- En fonction de la hauteur de la tete d'alouette, risque de coincement dans la poulie de frein et/ou limitation de la garde.
- difficultés à prendre la commande en 1/2 tour de frein?

Ca fait partie de ma liste de trucs à tester avant que les conditions aero ne deviennent plus velues, mais s'il y a déjà des retours de testeurs ç'est interessant.

Au déco, j'utilise la méthode classique avec élastiques:
https://youtu.be/SiI4nLuy4HU?t=89

C'est top!

En vol, le 1/2 tour de frein est pas aisé effectivement. Mais avec boules de pilotage (+ prise en dragonne éventuellement), on retrouve une prise de commande haute, rapide et agréable sur la durée je trouve.

Pas de tension au sol ; en fait j'ai les manchons dans les poches de chaque coté de ma sellette et je les mets sur les freins en vol, c'est un peu fastidieux ; je ne connaissais pas la méthode avec les élastiques dont parle Pln, je vais essayer, ça a l'air pas mal !

quand on a pris le coup de main c'est top les élastiques!. Les manchons restent à demeure sur la voile tout  l'hiver et le debut du printemps. Et pour ne pas perdre les élastiques, 2 têtes d'alouette a la suite sur les elevateurd ou la ptite sangle de poulie de frein.

Merci Pin pour la vidéo. Mais tu mets comment la 2e main dans son manchon une fois en vol? As-tu également rallongé tes commandes de freins? ou as-tu une autre astuce?

Y'en a il d'entres vous qui combinent gants chauffants et manchons ?

petit retour de l'essai en vol ce weekend, avec la paire en climashield et tissu ripstop sans enduction (tissu "hamac")

Un peu plus d'une heure de vol (seulement, je me rate sur un retour face au vent, qui me pose), 2300m de plaf, ça caillait bien, mais aucune sensation de froid aux mains, avec uniquement mes gants (pourris) Craft dessous.

essai très concluant donc, et assez content car cette paire de manchons a l'avantage d'être très souple et légère. Malgré l'absence d'enduction PU, aucune sensation de vent, donc ça fait très bien le job pour nos lattitudes (et sans buter des canards  :-P ).

Me reste à améliorer la fixation partie basse pour ce modèle, et à tester en comparatif les autres protos, mais plus pour le "fun", car au final il y a de fortes chances que je conserve les "Climashield"

pas trop compris la question...
- au déco les 2 manchons sont fixés aux élévateurs par les élastiques
- une fois en l'air (poignées en dragonnes), tu tires sur les 2 manchons qui sortent des élastiques et tombent sur les mains!
c'est tout
pas de rallonge a faire

Bonjour,
Quelqu'un en a fait avec du duvet de canard ? J'hésite à faire des manchons à partir de ma vieille doudoune, mais je me demandais à partir de quel poids/quantité de duvet les manchons seront efficaces.
Quel est l'avantage d'une enduction PU ? Je ne sais pas encore quel tissu mettre à l'intérieur et à l'extérieur... Si jamais vous avez des conseils, je suis preneur  :speedy:

Salut, si tu lis ce fil en entier, tu verras que certains en ont fait avec des vieilles doudounes en duvet.

L'enduction PU a pour but de stopper le vent, mais je doute de l'obligation d'y avoir recours (notamment vu mes constatations ci-dessus), ça dépend aussi de l'isolant que tu mets dedans.

Bogdan propose de simples manchons en ripstop de parapente (donc enduits), sans fourrage, et ça permet déjà de faire un effet cloche.

Si tu regardes ceux de Windrisers, ça doit voler à 100 / 150 g de plumes à vue de nez pour une paire, ils annoncent 220g pour la paire de manchons, auquel il faut enlever le tissu et les élastiques.

Personnellement, je privilègie bien entendu la chaleur, mais également la souplesse et le confort, donc à priori une base tissu ripstop sans enduction, et pluto léger (40g/m2 me semble le bon compromis).

Si besoiin d'adresse pour le tissu, fais signe.

Peut on trouver une photo de ces manchons Bogdan?

quelqu'un avait mis un lien pour le catalogue 2022 sur un des fils (sacs ou sellette, je sais plus), je vais essayer de le retrouver, sinon je t'envoie ça par mail

[edit]

c'est sur le catalogue 2021, pas 2022

voici une capture écran

Je pensais que tu utilisais une main pour faire descendre le manchon de l'autre. Par exemple: avec la gauche faire descendre celui de la main droite, puis de la main droite descendre celui de la gauche. Et là, je ne comprenais pas  :roll:

Avec ton explication, c'est maintenant très clair. :pouce:
Merci.

pour répondre à Sinokz, mes sources d'appros de tissu :

https://www.extremtextil.de/en

https://www.ripstop.pl/en/

https://www.adventurexpert.com/

Sinon, aux USA, mais avec frais de douane à prendre en compte

https://ripstopbytheroll.com/

https://dutchwaregear.com/

Avec ça, ça fait une très large gamme de choix, et il y en a d'autres, bien entendu

Perso, j'aime bien le 40d et le 70d de ripstop.pl, bien placé en prix, très doux, se coud bien, et m'a l'air solide. Et pour le 70d, ils l'ont en lime  :pouce:

Chez Extremetextile, ils ont des bons ripstop enduits, avec une gamme de couleur assez importante

Et pour les coutures tu utilises du fil classique ?

non, polyester monofil type Gütermann Mara 70 ou équivalent.

Le fil proposé sur le site de ripstop.pl m'a semblé de bonne qualité pour le besoin, et dans les couleurs du tissu.

Sinon, le Serafil 60 ou 80 (celui utilisé pour les coutures de supsentes) peut aller très bien.

[edit]

mais du fil classique pourrait le faire, c'est juste que j'ai du "bon" fil en stock (pour les hamacs ou les supsentes, je rigole pas avec la qualité), et que la différence de coût est négligeable

Bon ba j'ai commandé du ripstop 40d et 70d et le fil sur le site merci !

vu la 2e photo, ça doit être sacrement technique à enfiler en vol!

@le Buffle, cool...j'espère que t'en a pris assez pour te faire un hamac en plus  ;)

@Swaxis, je pense que si Cowa passe par là, il pourra te donner son ressenti sur l'enfilage en vol, puisqu'il les utilise, à priori avec grande satisfaction

Si tu veux mettre du duvet, il faut que tu prennes du tissu down-proof.
Ce qu'il faut à tout prix privilégier c'est la résistance au vent (windproof). Le tissus enduits PU le sont, mais d'autres aussi.

Si tu veux mettre du duvet, il faut que tu prennes du tissu down-proof.
Ce qu'il faut à tout prix privilégier c'est la résistance au vent (windproof). Le tissus enduits PU le sont, mais d'autres aussi.

Pour faire des manchons comme les Bogdan, je peux fournir pour un prix symbolique des morceaux de tissus ripstop et windproof.

Non plutôt facile car j'ai fixé le haut des manchons avec le trop plein du frein. Ainsi je décolle manchons au dessus des freins puis dès que possible la main opposée vient descendre le manchon jusque sur le poignet en prenant facilement l'élastique noir du bas. Comme le tissu reste simple et léger, facile de faire de même de l'autre côté.

J'ai pensé un moment mettre une doublure pour plus de chaleur mais cela me priverait de cette simplicité de préhension et de pouvoir refixer l'aimant des freins sur les élévateurs à travers des manchons. J'aime bien aussi cette sensation que la main n'est pas gênée dans sa préhension et contrôle des commandes, j'ai donc juste l'efficacité coupe-vent et cela est suffisant pour moi.

J'ai fabriqué ces manchons hier.

Aujourd'hui, le premier test en 2h50 de vol, c'est la premiere fois que je n'ai pas eu de froid au mains!!
La gestion au deco: RAS. Je les a mis sur les freins avant décoller et ca allait sans soucis.

Une fois décollé je me suis aperçu que je ne pouvais plus utiliser les pilotage au C avec. Pas de C, donc pas d'accélérateur + les mains fatigués rapidement. Je me suis habitué de piloter tous le temps au C, donc c'est pas une solution pour moi..

Salut

tu étais avec la R-light?

Je ne vois pas en quoi ça te bloque complétement l'accès aux C? C'est pas optimal, ok, mais normalement tu peux toujours choper les C au travers des manchons.

J'ai posté sur le fil dédié mon point de vue sur l'utilisation de mes manchons tryfly. Bien qu'ils ne soient pas fait maison je mets quand même le lien pour ceux que ça intéresse quant aux problématiques de prise en main.
http://www.parapentiste.info/forum/sellettes-et-autre-materiel/manchons-windsriders-vs-tryfly-vs-t58405.0.html

merci pour ton retour  :pouce: