+ Le chant du vario +

 :coucou:

Y en a qui aurait des nouvelles ? pas de mail, aucunes infos sur le net  :fume:

Ils ont l'air d'annoncer du vent  :grat:

sur la ml du GUC... Par contre, d'autres réponses suivent et laisse présager autre chose... :coucou:

Début du message réexpédié :

De : Xavier Murillo <xm@xxxxxx>
Date : 22 juin 2007 12:29:50 GMT+02:00
À : xxxx@yahoogroupes.fr
Cc : xx
Objet : [Comp-A-FFVL] B à Val Pelouse 23-24 juin
Répondre à : Comp-A-FFVL

Bonjour,

Il reste quelques places pour la compète B de Val Pelouse demain et après-demain. Ceux qui sont intéressés doivent se préinscrire sur le site FFVL et envoyer un mail pour signaler leur arrivée au président du club, avant ce soir minuit :

philippe.gauthier

Bons vols à tous

xm
Si ça peux aider..

Début du message réexpédié :

De : Xavier Bestel <xav@xx
Date : 22 juin 2007 13:35:07 GMT+02:00
À : Comp-A-FFVL
Objet : [Comp-A-FFVL] Val Pilouse
Répondre à : Comp-A-FFVL

De : "Ilan Ginzburg"
Date : 22 juin 2007 13:22:14 GMT+02:00
À : gucpara
Objet : Rép : [gucpara] compet Val pelouse


Vu que Val Pelouse le seul truc qui les intéressait dans les compètes (du tmps où j'y allais) c'est le fric, c'est pas eux qui vont annuler la veille.
Le jour même au déco c'est mieux, y'a moins à rembourser.

En espérant pour vous que ça va voler.

Ilan


On 6/22/07, Julien <julien.senzier > wrote:
Pour ceux que ça intéresse:

la compèt de Val Pelouse est maintenue.

ce serait cool de faire la route ensemble, the guc power is alive, banzaiiiii.


C'est bien mon avis aussi..

Petit compte rendu de la compet de Val Pelouse :

Très joli site avec une route qui vous amène à 50 m du déco, le déco c'est une piste de ski bien pentue en herbe qui va super bien, le vol : + de 1000 m de dénivellée !

La compet : thermique au déco avec un plaf à 2000 m soit - de 400 m au dessus du déco, le start est à 15h30 à l'entrée du cylindre de 4 km autour de B1.

Je décolle à 15h15, ça commence par descendre (vait pas faire un tas avant B1 :() puis on prends des pétards qui froissent certains pour me retrouver au plaf vers 15h25 mais, quand je regarde le GPS, je vois que je suis à 3,97 km de B1, donc dans le cylindre d'ou obligation de ressortir et de rerentrée à 15h30 (comme la majorité des compétiteurs).

Ca y est la manche est ouverte et je suis un poil en retard mais haut donc je tourne B1 en étant haut puis demi tour pour aller à B2 et là je me rends compte que face au S ça avance  pas des mas !

Je remonte pas trop mal et d'un coup je vois 2 voiles devant et plus bas qui tapent dans un mur de vent et se font dégueuler derrière une crête. Je suis accéléré à moitié et le GPS oscille entre 5 et 15 km/h dans du remuant (merci la Valluna d'être solide), je rentre dans une combe dont une partie est sous le vent histoire de reprendre de l'altitude mais ça ne donne rien et je me fait sérieusement brassé, j'ai juste le temps de tourner la tête pour voir une U3 rouge arriver derrière moi (je me dis qu'avec la Valluna ça brasse alors l'U3 y va déguster).

Je continue d'avancer face au vent et ne trouve rien pour remonter, c'est la longue fuite en avant.

J'insiste très bas sous le vent d'une grande crête histoire d'essayer de passer au vent de celle-ci mais résultat je me trouve dans une gorge boisée ou en finesse ça sort avec peu de marge, je sors et me retrouve à - de 100 m sol au dessus du village d'Arvillard, une ligne HT à sauter et un terrain de foot dans une aérologie sous le vent.

Je prends 2 grandes respirations histoire de rester le plus calme et donc le plus efficace possible pour m'en sortir entier.

(http://img267.imageshack.us/img267/3125/img0702tw3.jpg)
L'axe d'approche j'arrive de la droite

Le terrain de foot est au fond d'un trou, sous le vent d'une grosse église, bordée de lampadaires : ça va être chaud mais y a rien d'autre. Je vérifie d'un coup d'oeil qu'il n'y a pas de lignes électriques et je me mets aux oreilles pour une approche en L tellement je suis bas et pour avoir une angle d'approche le plus pentu possible.

(http://img267.imageshack.us/img267/909/img0703tp9.jpg)
au fond d'un trou et l'église avec son mur le vent arrive de derrière l'église

Au cour du virage du L je me fais dégueuler fort mais ça m'arrange car ça augmente ma pente mais penchée à fond dans la sellette je me rends compte que je vais accrocher les suspentes extérieures D à un lampadaire (virage pas assez serré) ! j'ai juste le temps de réouvrir les oreilles et de planter un coup de frein à G histoire de relever le stab D pour éviter le lampadaire à D (le tout en 1/2 s). Maintenant je suis voile ouverte donc je vais être trop long et m'écraser dans le mur de l'église donc je descends en basse vitesse au maxi pour poser entre les 2 petits arbres à 4 m du mur ! Qu'on est bien au sol !
J'annonce posé à la radio pour rassurer ceux qui ont pu voir l'approche de haut. Et je vois 4-5 voiles qui vont pas tarder à arriver au même endroit, j'annonce à la radio que c'est chaud et finalement ils poseront en vrac dans le village dans un champ bien merdique avec une ligne à HT.

Je crois que j'ai peut-être grillé un joker sur ce coups là.

Finalement, 8 B bouclent le parcours de 55 km donc une grande majorité face au vent. Tous se sont pris de belles fermetures et la U3 rouge fait 2 tours en autorot et tape un arbre sans avoir eu le temps de faire secours : bilan une double fracture ouverte tibia-péroné avec des dégats sur l'artère + multiples fractures au visage. Plusieurs personne m'ont confié l'avoir croisé en l'air et il n'arrêtait pas de regarder sa voile .... merci la Valluna.

Dimanche annulé cause trop de vent.

Conclusion : organisation avec peu de bénévoles mais très sympa, soirée pizza le samedi soir  :pouce: à refaire pour le site mais avec moins de vent parceque la Valluna, le vent  :taupe:

Mouai... Et comme je disais dans un autre thread... Ce site est un site qui accepte finalement peu de vent météo. Ou alors après faut aussi accepter de voler dans des conditions... disons... chaudes ! Léger ouest, c'est aprfait. Dès que ça rentre sud, c'est vraiment pas glop. Et quand ça rentre nord (pas trop fort quand même), c'est volable mais bien musclé !!
Sinon, c'est un site très sympa ! ;)
Content pour toi que ça se termine ainsi aussi bien...

Salut fred, j'y étais avec la bande du Poupet.
Moi, hors compèt, j'ai fait le vol jusqu'à Chamoux (mais sans les allers-retours de dingue contre le vent !!!).
Effectivement, un des organisateurs avait fait le vol jusqu'à l'attérro de La Rochette et il s'était bien fait taper (remarque, quand tu vois la configuration du site, c'est pas trop étonnant !).
Du coup, après bien des hésitations et des doutes distillés curellement par mes camarades au déco (qui ont pas volé, nanère, et qui l'ont pas volé non plus !), j'ai décollé vers 17h en ayant un seul but: NE PAS POSER A LA ROCHETTE !!!
J'avais l'impression de partir pour un plmob ... et ben non !!! Je trouve un bon thermique qui me monte au nuage, je me bat pour pas y rentrer (oreille accélérées et j'en sors de justesse) et je transite sur la vallée des huiles avec pas mal de gaz au-dessus des pauvres compétiteurs qui se battent depuis plus de deux heures.
En arrivant au fond de la vallée, je rejoins Agnès (notre compétitrice) qui bataille comme une folle pour la B3 sans arriver à la toucher. Vu d'en haut, je remarque pas qu'elle est proche de la rupture et je tourne une peu pour la photographier. Résultat, je perds tout le gaz que j'avais et je me dis que je vais même pas passer la crète accedant à Chamoux. Ca tape assez fort et je suis bien content d'avoir une aile compréhensive !!!
Un petit courant ascendant m'aide tout de même à passer et je me retrouve enfin ... au dessus de la ligne à haute tension en Chamoux en train de faire du sur-place en descendant droit dessus !!! Mon accélérateur me sauvera de cette situation délicate et je rejoindrai la crête de Chamoux que j'avais jamais vu aussi remuante.
Posé à l'attérro (but de la manche) en me prenant pour un super pilote même si j'ai même pas fait le dixième de la manche (au niveau difficulté). Mais content quand même !!!
Bonne ambiance à cette compèt et moi qui ne voyait aucun intéret à la compétition de parapente, c'est vrai que ça permet de voir les autres voler et de comparer plein de choses dans les même conditions. Interessant.
Merci aux organisateurs qui ont été compréhensifs et sympas et au chauffeur d'une navette de folie même si on a cru ne jamais arriver en haut !!!

Ouais je vous ai vu toute la bande du poupet, j'ai bien aimé les encouragement pour le team Poupet au déco  :pouce: et le copain (je ne connais pas son prénom) avec l'omega 7 orange qui est super sympa (on a bien sympathisé depuis qu'on boucle ensemble à Aiguebelette).

Les conditions en l'air était gérable, les passages sous le vent restait "relativement" calme par contre j'aurais du faire une reconnaissance au sol à Arvillard pour m'aperçevoir AVANT qu'il n'y avait rien pour poser  :affraid:

J'en tire une conclusion, les 2 grandes respirations m'ont évité de paniquer (même si je n'était pas serein à 100 %) afin de garder le maximum de concentration (même si j'ai du, je pense, finir les 20 derniers mètres en apnée).

Tu dois parler de Eric (Letoublon) qui est de Pontarlier et qui a bouclé la manche assez bien placé.

Il est dans un état vraiment pas glop du tout (plusieurs interventions lourdes, ...)  :?

J'espère que c'est pas superJerry qui se fait mal, le pauvre, il n'a que des vracs avec sa voile en ce moment...

Je sais pas si c'est lui ou pas, je sais qu'il s'appelle Jérome...

C'est bien lui.  :roll:

Est-ce que vous avez des nouvelles ?

Est-ce que c'est lui qui a fait le fameux vrac filmé à Aiguebelette (fini sous secours dans les arbres) ?

Sur la ml du GUC, des nouvelles sont passées oui... Je peux te faire suivre si tu veux...

il semblerait que oui....

Oui je veux bien merci Marc.

slt les gars,
je me demandais si Superjerry avait vraiment le niveau pour volé sous U3 parce qu'il se met de ces cartouches avec !
Enfin, je lui souhaite un bon rétablissement parce qu'il a vraiment du ce faire mal et peu   :(  !

ben vu le vrac à lépine, vu les vidéo de son SIV où il fini à la flotte :grat: la question est pertinente

Pour les nouvelles, c'est notre Prez de club (les ailes Beaujoliaises) qui nous en donne, voilà  ce qui nous à dit:

Le  25/06/2007

Le 27/06/2007

Il semble qu'il n'y a rien d'irréversible et c'est tant mieux !!!

Si quelqu'un a un contact avec lui ou sa famille, dites-lui qu'on pense à lui et qu'on espère que ça ira mieux dans quelques mois.

Ptin ça calme le diagnostic médical détaillé...  :(  :cry:
Il va avoir quelques semaines difficiles, mais il devrait s'en remettre au final et c'est le plus important.

Bon courage et bon rétablissement à lui !

Ces nouvelles donnent froid dans le dos.. Je suis désolé pour ce pilote que je ne connais à priori pas. Je suis surpris de la gravité du trauma faciale. Portait-il un casque intégral lors de son accident? Je lui souhaite en tout cas de s'en sortir dans les meilleures conditions.

Dans la série des mauvaises nouvelles mon ami Michel V. basé à Chamonix s'est aussi pris une boite assez sévère. Mardi avant la compet de St Gervais où il s'était inscrit histoire de créer la légende d'un papy de 70 ans qui fait encore de la compet.. Contrairement à son habitude il a décollé du déco normal de Planpraz au lieu du terrain plus en bas à droite, comme d'habitude il sert à gauche pour aller chercher le thermique du téléphérique et là il bidouille les instruments sur son tableau de bord... Il lève les yeux et voit qu'il va s'emplatrer imminament dans la bâtisse du téléphérique. il fait un virage d'urgence à droite et surpilote.. par en vrille et percute à proximité du tremplin delta. De la chance dans son malheur, ici le terrain est quasi plat et accessible, quelques mètres plus au sud c'est la falaise super accidentée.
Résultat: Bassin cassé, fracture ouverte tibia péroné jambe droite, fracture ouverte avant bras gauche avec le coude en confetti.. 6 heures de billard.. des ferrailles plein l'avant-bras qui déborde tout autour. 3 mois de convalescence si tout va bien..

Coup de bol!! Il s'était déjà pété 2 x les vertèbres lombaires suite à 2 accidents de parapente et là il n'est pas touché, la petite chaise n'est pas passée loin, si ce n'est la caisse en sapin..

 :(
Ouais faite gaffe à la bidouille des instruments, à Aiguebeblette ça m'est arrivé 2 fois de devoir régler le GPS et pendant ce temps on se déconnecte de ce qu'il y a autour ! la première ça a failli me couter une collision  :koi:  je me suis dit lache ça de suite, la deuxième rien : y avait rien autour  :mrgreen:

hello,
tout mes voeux de rétablissement pour les 2 parapentistes lourdement touchés... erff...

++
lolo

je viens de voir ca avec retard!ca refroidis....
bon rétablissement a eux deux!

Et certaines mauvaises langues diraient que si Eddie refroidit un peu c'est pas plus mal....
En espérant que les 2 accidentés gardent courage et s'en sortent le mieux possible.

Est-ce que quelqu'un a des infos sur un autre accident qui a eu lieu le même jour en face à Montlambert ?


Comment se porte le pilote ?

Pierre

hello,
aux dernières nouvelles(sous réserve),  c'était vraiment pas terrible... gros trauma cranien(oedème ?) la rate touchée etc... , le pauvre a impacté trés fort apres 4 tours d'autorot sur la crete du Charvet , pour l'avoir vu en direct, ça calme.
on pense bien à lui et a sa famille en lui souhaitant un prompt rétablissement

 :coucou:

Ca fait pas du bien a lire, mais au moins ca remet les idées en place.... :koi:

:+1:

Surtout en ce début de saison, ...
Si vous avez des nouvelles (cela s'est passé en 2007 !!!), elles sont les bienvenues, ...

Bons vols à toutes et à tous, happy landing, ...