+ Le chant du vario +

Bonsoir a tous,

Chechant moi meme un casque j'aimerais savoir si la majorité d'entre vous on un casque homogué ou non.
Car j'hésite entre les deux options... Je sais c'est pas bien  :?

A vous de me dire  :pouce:

Tout dépend si tu veux un casque pour ta tête ou ton assureur, un casque de BMX ou VTT va très bien, les impacts sont assez similaires.  J utilise un casque décathlon à 17€ qui protège aussi bien qu un homologué a 100€.

Perso, un casque Urge Endur-O-Matic, qui me sert en VTT, parapente, voir même en ski alp au besoin...

Ben le casque n'est pas obligatoire (sauf je sais plus ou par decret prefectoral et en ecole FFVL) je vois pas pourquoi ton assureur te chercherais des noises du coup ?
Moi j'avais deja un bon casque de ski rossignol, du coup j'en ai pas racheté un autre.
Mais forcement il est pas a la norme bidule.

Norbert

C'est ça qui m'embête:

http://federation.ffvl.fr/actus/casques

je réponds ici sans mettre mon vote dans le sondage :
j'ai un casque homologué "parapente" (enfin je crois) mais en fait je m'en fou ! il aurait été homologué patin à roulette ou tricot, le seul critère était qu'il soit léger et pratique pour le parapente.

J'ai un casque K2 Ally pro, léger, confortable et qui tient bien sur la tête !

Casque de ski pour ma part, non homologué parapente... S'il tient quand je me prends une boîte en snow (du genre tu sais plus où est la glace du canon à neige et où sont les flocons qui te tombent dessus une fois que tu as fini de tourner dans la machine à laver) il tiendra en parapente. En plus l'avantage du casque de ski est qu'il a aussi des aérations pratique pour le vol en été et obtura les pour le vol en hiver, des caches oreilles amovibles pratique aussi pour les positions été/hiver. Enfin la couche externe de plastique dur utile en cas de chute sur la glace jouera son rôle en cas de chute sur une déco ou un atterro ou pire ailleurs. Enfin, doublure amovible et lavable, au top après avoir sué comme un porc en deux heures de pente école en plein vent...
Je ne suis pas certain de retrouver tous ces avantages sur un casque de parapente tout homologué soit-il...
P.S.: le casque est de marque Smith.

je suis partis (par mégarde et j'ai ensuite envoyé un chèque et un boite de pâté maison - pour la petite histoire) avec le casque de l'école à la fin de mon stage init' ya... un paquet d'années. il est homologué 966 (airborn sports) et pas 966.6
depuis je me suis acheté un casque plus sympa que ce sale bol blanc. je n'ai jamais regardé l'homologation, je pense que c'est un casque de ski avec cache-oreilles et tout le toutim. Bon, il est tellement bien que je ne l'ai plus :(

tant pis il me reste le bol pourri  ROTFL

J'ai acheté un superbe casque DAINESE homologué...SKI ! si un jour je veux faire du vol à ski, je ne serais couvert que pour...  :mrgreen:

Je fais l'inverse de ceux qui volent avec un casque de ski ; je fais du ski avec mon casque homologué parapente (considérant que j'ai moins de chances en ski qu'en vol de me prendre une boîte sérieuse au point de devoir faire jouer les assurances et les homologations potentiellement ).

Effectivement, meilleur raisonnement Man's... Mais j'ai commencé le snow avant le parapente...  :mrgreen:

Pour répondre à Chatmalo:
Sinon tu choisis un casque homologué pour les deux activités. Si, si ça existe:
Fly de Icaro
Plusmax ancien modèle, celui que j'ai: lorsqu'il était produit en Italie. Maintenant il n'est fait mention que de la norme EN 966. Avec la délocalisation de la production ont-ils changé la norme appliquée à ce casque ?

Pour le ski: EN 1077
Et pour le parapente: EN 966

La réflexion de Man's est tout à fait pertinente d'autant plus que le casque n'est pas obligatoire en ski (sauf cas spécifiques).

Pourquoi tant de précautions: je suis régulièrement dans 3 des 4 cas cités par la FFVL. En Haute-Savoie le casque est obligatoire par arrêté préfectoral, avec mes passagers en biplace et en compétition. Un casque homologué n'est guère plus cher et peut éviter quelques tracas avec les assurances en cas de carton.

Après dire que choisir un casque avec homologation c'est bien ou c'est mal, le débat ne se réduit pas à ça. Cela dépend tellement de l'utilisation que tu en auras. Perso, je joue la carte de la tranquillité sur ce point.

Comme chamalo j avais deja un casque avant de faire du parapente.
Comme j imagine pas bcp de différence entre les 2 normes et que j ai deja un très bon casque ski, j ai pas reinvesti dans un autre casque. Je fais pas de compete ni de Bi, je me pose pas la question du coup.

Par contre si j avais acun casque et que je faisais les 2 activites j achetrais pourquoi pas en effet un a la double homologation.
D ailleurs concernant le plusmax, j en connais qui ont arrêté de les vendre. La production chinoise n ayant rien a voir avec l italienne. Non pas que les chinois ne savent pas fAire bien, mais là la différence était claire

Norbert

alors moi j'ai 3 casques !
a la base un dainese que j'utilisais en ski et qui ressemble énormément au plusmax !
quand j'ai eu ma qbi j'ai pris un plus max (double homologation:parapente, ski) par rapport a mon passagé et car mon casque daines commençait a dater !
et pour la rando ou l'alpi j'ai un meteor histoire de réduire un peu le poid !

Bonjour,

J'ai un casque intégral homologué pour le vol et un casque de Roller pour le gonflage, plus pratique au sol.

Après vérification, l'assurance ne demande pas le port du casque, ni aucune référence sur le sujet. Mais, il est évident qu'il pourrait faire des histoires pour ne pas faire leur boulot !

Bon vol protégé, Jean-Nono

J'ai toujours volé avec mon Petzl Ecrins, enfin depuis que j'ai un casque...

Oui le double homologation est une possibilité, mais en tout cas le icaro est un peu cher je trouve (30€ de moins aurait été pas mal) et surtout il n'a pas de système d'accroche pour l'élastique du masque que je mets pour le snow (sur mon casque actuel cette partie est en caoutchouc souple avec une pression et ne résisterait pas en cas de coinçage de suspente lors d'un possible sketch).
De toute façon changer de casque n'est pas encore d'actualité, même si j'ai déjà pris un tampon ou deux en snow avec le mien, il y a d'autres trucs à faire passer avant sur le budget parapente :-)

P.S: Après recherche, il semblerait que les casques de marque Charly soient pas mal pour la double homologation.

Après recherche également, il semble que le Plusair de Plusmax soit encore homologué EN 966 et EN 1077:
http://freedomsports.uk.com/product/plusmax-plusair-helmet-black/

Et donc ses clônes vendus par d'autres marques aussi:
http://www.soaringshop.fr/index.php?controller=product&id_product=372

C'est quand même à vérifier avant commande...

Pas de problème pour l'attache du masque à l'arrière avec ce modèle. Pour l'histoire du coinçage en cas de sketch, je crois que je préfère que le masque saute plutôt qu'il vienne m'empêcher de bouger la tête.

Bonjour

casque d'alpi pour moi de chez décathlon, sous marque Quechua quand je l'ai acheté, le même modèle est maintenant sous marque Simond.
Lors de sa conception le casque avait été homologué VTT et alpi/escalade.
40€
Les attaches de frontale ne sont pas assez costaudes pour vraiment coincer la tête en cas de suspente taquine.

http://www.decathlon.fr/calcit-light-white-id_8159326.html#avantages

Pour le sondage j'ai mis NON homologué mais en fait j'en ai 2 :

- un EN Vol libre...   mais de 1997 (il a plus de mousse a l'intérieur),
- un casque de roller homologué pour le vélo qui doit avoir 6 ans pour les vols-rando.

Bien joli d'avoir un homologué mais c'est comme la moto, faudrait le changer tous les 5 ans ?

Pour le sondage, j'ai mis homologué MAIS comme d'autres, avec le temps j'en ai plusieurs et à part un, le Supair homologué, tous les autres le ne sont pas, homologué EN 966.
L'homologué, je l'ai acheté en début 2010 en prenant ma 1ère carte compétiteur, pourquoi ? Naïvement je pensais que comme en moto, du moins comme en ~1998 lors de ma dernière compet moto, les organisateurs prenaient soins de vérifier la conformité du matériel des participant à leurs manifestations.

Le plus confortable est un casque ski de chez Aldi (29,90 € bradé à 15,99) C'est aussi celui qui me parait le plus sérieux dans sa fabrication (épaisseur des mousses de protection et de confort, résistance de la coque aux rayures, fermeture possible des aérations, etc.) et il est sans plus lourd que le Supair mais alors de façon imperceptible sans balance de précision. De plus je chausse large et il est mieux posé sur ma tête (contact plus régulier sur tout le périmètre) une réussite. Un seul défaut, pour moi, il est noir, j'aime pas.

Sinon j'utilise aussi, quand il fait très beau et que porter est une nécessité un casque vélo des années 90, super léger, super aérè, look totalement décalé avec sa coque en variation de mauve et son allure minimaliste sans visière. On dirait les casques vélo en boudin de cuir des Fausto Coppi et autres Anquetil (1950 à 60) seulement qu'il à bien une structure polycarbonate recouvert d'une pellicule plastique.

Pour le passager biplace, j'ai récupéré un casque vélo des années 2000, rouge avec visière, qui possède un super système de réglage du tour de tête qui me permet de l'utiliser de ~56 à ~62.

Si on craint vraiment de manger la planète avec ses dents, je pense qu'il faut chercher un intégral sinon ... faut faire comme on le sent. L'homologation pour le moment relève, à mon avis, de la fumisterie commerciale. Il n'y a aucune raison qu'un casque homologué ski ou vélo protègerait moins qu'un casque homologué vol-libre. Comme il n'y a pas de raison valable de nous les vendre 3 ou 4 fois plus cher.

Bonne soirée,

Fausto Coppi,

Près de Macchi Nakafé ?

Pardon.

Pour ma part, c'est un casque Decathlon pour sport de rue type Roller.  19 € je pense.

Si par contre les assurances utilisent cela comme d'une exclusion possible, alors je suis prêt à céder au chantage commercial et à investir 100 € pour ne pas me retrouver à la rue en cas de sinistre à autrui.  Hélas.

Casque de snow pour moi mais casque homologué pour mes passagers. Et parfois pas de casque du tout sur les vols peu engagés.

Je ne pense pas que les assurances s'intéressent au casque qu'on porte s'il s'agit d'indemniser les dommages occasionnés à autrui, mais plutôt si la possible indemnisation concerne la personne portant le casque et encore s'il s'agit de dommage faits à la tête.

Merci  :trinq:

Salut

Le mien est un lazer. Il est homologué EN 966. C'est le casque que j'avais pendant ma formation et que j'ai gardé. Il présente quelques marques, éraflures dont une bien profonde (j'ai quelques roulés boulés et chutes à mon palmarès). Je me pose aussi la question de le changer (il a 7 ans) car pas très style, aucune aération. J'ai aussi pensé aux casques de ski mais il me semble au touché (toc toc :) )que la coque plastique me semble bien plus fragile que celle du mien. Comme j'ai la preuve qu'un casque ça sert, je m'interroge et je n'ai pas encore franchi le cap.
Bons vols

un casque de ski est cense proteger de chutes a tres grande vitesse (plus de 100 km/h) donc je pense que la protection est au moins aussi bonne que celle d'un casque parapente, pas de crainte a avoir de ce cote la

Salut

Le casque de ski protège d'un choc sur de la neige, de la glace à bonne vitesse mais en glissade. Pour le parapente, pas de glissade et choc sur un sol nettement plus agressif. Je vole dans en Provence et mes chutes se sont faites sur des cailloux plus ou moins gros. Mon dernier roulé ce fut sur un décollage de type pierré ou je n'ai pas réussi à me déplacer sous ma voile pour me recentrer. Certes la vitesse était ici insignifiante mais j'ai vu de collègues faire des rouler bouler au décollage suite à une temporisation défaillante...... toujours dans les cailloux (oui ça pousse chez nous  :) )
Un casque de ski protègera certainement de ce type de mésaventure mais sur un truc plus violent à voir!
Je pense qu'ici on parle de la "résistance au poinçonnage" et je ne connais pas la différence entre les normes 1070 (ski) et 966 (parapente).

A+
Eric

Mince la norme slki c'est 1077

Il me semble que parmi les différences entre les deux normes est que la norme ski est que la résistance doit se faire à un unique choc avec un objet pointu (genre un bâton de ski) à une force modérée alors que pour le parapente, la résistance doit se faire à deux chocs avec un objet non pointu à une force plus importante que pour le ski...
Après de là à dire qu'une norme est mieux que l'autre... Bien difficile de dire.

Voici ce que j'ai trouvé pour le ski (exemple d'homologation d'un casque de ski) : ce n'est pas seulement la résistance à la perforation mais aussi à l'absorption des chics (rochers, arbres...) :

 http://www.stadium.se/is-bin/intershop.static/WFS/Stadium-Site/Stadium/sv_SE/stadium/files/Om%20Stadium/koncernen/090213-hjalmar-critt.pdf (http://www.stadium.se/is-bin/intershop.static/WFS/Stadium-Site/Stadium/sv_SE/stadium/files/Om%20Stadium/koncernen/090213-hjalmar-critt.pdf)

Super!

Il n'y a plus qu'à trouver la même chose pour un casque de parapente pour comparer les valeurs qui comme cela ne me disent rien.
A+
Eric

bof, je partage pas ton point de vue.

Pour m'etre fait copieusement capapulte au sol suite a une faute de carre lors de mon apprentissage du snow (j'avais un niveau de ski assez honorable et j'ai donc assez vite voulu prendre de la vitesse en snow...dommage!), je pense que les impacts (chocs) sont du meme ordre et j'ose esperer pris en compte par la norme.

quand on voit certains vols planes en coupe du monde de descente, le choc a l'atterrissage (tiens, on se rapproche du vol libre  :mdr: ) doit etre bien plus violent que ce qu'est cense encaisser un casque de parapente

Venant du monde de la moto et ayant commencé très jeune, j'ai une "culture" casque qui fait de cet "accessoire" un élément incontournable. C'est pourquoi j'ai opté pour un casque stéréo sony ultra léger :mrgreen:
Plus sérieusement j'ai un Charly No limit intégral en guise de couvre chef.
La tête c'est fragile et on en a qu'une, il m'apparait indispensable de la protéger au mieux.
En passant, cette logique proscrit (pour moi) les casques d'occasion et/ou les casques qui prennent des chocs (chutes au sol par ex...) de même j'évite soigneusement d'y apposer des stickers, dont la colle fût (à une époque du moins) accusée de détériorer la coque.
Donc si je porte un casque c'est avant tout pour ma protection, le soucis d'assurance n'étant à mes yeux que secondaire.
Et puis en toute honneteté quand on voit le coût moyen de l'équipement parapente, le casque est loin d'en être l'élément le plus couteux...

48 votants à ce jour, 50/50 !

Michel

je viens de voter pour mettre fin a cette equilibre parfait, car le monde est ainsi. :sors:

:+1: à une réflexion près : quand on vient de la moto et qu'on voit un casque de parapente :affraid:
du coup, j'ai regardé un peu ce qu'étaient les normes ... et c'est pour ça que je ne me focalise pas sur l'EN966

De l'info là : http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?p=p193007

Salut tous!  :coucou:
Pour ma part j'ai opté pour un casque de ski chez Decathlon pour 17€...
Non pas parce que je fais du ski, mais juste parce que je suis une vraie pince, que ça me fait mal au c... de dépenser autant pour une norme qui soit-disant est adaptée à telle ou telle activité.
Comme Piwaille : tant que c'est léger, tant que ça protège bien, je vois pas de souci. Les chocs en ski peuvent être TRÈS violents, et pas que sur de la neige ou de la glace...
Quant aux assureurs, de toue façon ils vont tout faire pour en payer le moins possible... j'ai fumé un pétard il y a 2 semaines et 5 jours, ça suffira pour eux pour me lâcher le moment où j'en aurai besoin! :bang:

Après, c'est vrai que je me tâte à m'acheter un plusmax...mais juste parce que je le trouve joli!

Casque d'alpinisme standard.
Non homologué EN 966.

Pourquoi?
- le poids ! Bien sur. Apres avoir commencé avec un integral...
- les oreilles libres pour plus de sensations cognitives (vitesse / air) --> Donc plus d'integral.
- j'ai eu un seul accident, et c'etait une arrivée de coté sur un rocher.
--> protection "basse" importante ! Protection à la limite des oreilles et descendant tres bas derriere la tete, en cas de chute sur le dos.
Il y a des casques d'alpinisme tres bien concus, qui couvrent bien, sont agreables à porter, et légers en plus de cela. Que dire de plus ?

 :coucou:
 Mon casque est homologué, enfin je crois puisqu'il était vendu spécifiquement por le vol libre. Je ne l'ai pas acheté neuf, c'est un 'intégral avec une très large visibilité, il est léger mais volumineux. Je pensais de plus en plus souvent le remplacer par quelque chose de moins encombrant; mais une chute récente sur un déco m'a fait changer d'avis: mon casque a deux gros impacts mais ma machoire est intacte...

Le casque ça sert à quoi?

1/ fixer la GoPro
2/ tenir chaud aux oreilles
3/ caler les cheveux quand ils sont un peu longs, pour ne pas gêner le champ de vision

Donc choisissez en conséquence! De préférence avec de jolies couleurs, assorties au reste.
Exemple: si vous avez un casque vert et noir, optez pour une sellette delight ou acro 3.

Quoiqu'il en soit, sauf peut etre en ecole et en compet (et encore?) comme le casque n'est pas obligatoire, je vois pas pourquoi il y aurait un pb d'assurance !
Et meme quand le port est obligatoire comme en compet ou en haute savoie, est-ce que c'est dit qu'il faut qu'il soit forcement EN966 ??


C'est fou quand meme qu'on arrive pas a trouver facilement sur le net ce qui differencie la norme EN966 de la EN1077...  :grat:
Je pense que si un casque a une des 2 normes il doit pat etre loin d'avoir l'autre mais bon... ca serait bien de savoir ce qu'il en ressort.
D'ailleurs on a pas mal de tests sur notre matos, avec des comparatifs d'impact ou de comportement etc... mais rien sur nos casques !
Meme si ils sont tous EN966, doit y envoir qui font mieux que d'autres ou d'autres juste la norme et rien de plus (comme pour les selettes par ex !)

Norbert

Ah ben voila un vrai sondage interessant !!  :mdr:

Que se passe-t-il si on n'a pas de Gopro, si on vole en été et si on est dégarni voire chauve ?  ROTFL pas de casque ?  :sors:
Sinon comme Piero, la moto et le casque sont tellement indissociables que je porte le casque lors de la prévol...par réflexe coutumier (même si je sais que le port abusif du casque fait tomber les cheveux plus vite...   :bu: d'ailleurs faites attention aux shampoings !!

en fait je préférais mon ancien casque ... pasque dessus y avait (presque) écrit mon pseudo : kpiwi  :mdr:

Je suis tombé sur ce petit tableau...

Type de casques                         Activités                                              Norme AFNOR
Casque d’alpinisme                  Alpinisme – Escalade                            NF EN 12492
Casque de cyclistes                  Vélo – skate – roller                            NF EN 1078
Casque de ski                          Ski – Surf des neiges                            NF EN 1077
Casque de luge                          Luge                                                    NF EN 13484
Casque de motoneige                  Motoneige – Bobsleigh                            NF EN 13781
Casque de hockey                  Hockey sur glace                                    NF ISO 10256
Casque de sports aériens          Parapente – Deltaplane – Planeur ULM    NF EN 966
Casque de sports en eaux vives    Canoë – Kayak                                    NF EN 1385
Casque pour enfant                  Pour enfant de moins de 7 ans,
                                               dans des activités dépourvues
                                               de véhicules à moteur présentant
                                               des risques de blessure à la tête            NF EN 1080
Casque de protection                  Méthode d’essai pour tous les casques    NF EN 13087 – 1 à 10
Casque pour les sports hippiques   Équitation                                            NF EN 1384
Casque de moto                          Motocycle – Vélomoteur – Cyclomoteur    Règlement européen E22


Je suis d'un naturel plutôt méfiant, mais j'avoue que j'ai un peu du mal à croire que cette diversité de normes soit uniquement motivée par des véléités commerciales :grat:  
N'y aurait-il pas tout de même des différences fondamentales quand aux risques traumatiques et aux protections qui y sont liées en fonction des activités qui échapperaient au commun des mortel que je suis?
Je m'interroge...

Bonjour,

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi. Certes les chutes en vol libre ne sont pas tout à fait les mêmes, mais pour pratiquer le snowboard à un certain niveau, entre autre en hors piste, des cailloux, rochers, arbres... Il y en a. Mon coude me le rappelle tous les jours. Sans parler de l'aspect coupant des ski et snowboard que tu peux croiser lors d'une chute.

Ensuite, comme le souligne Piero, il y a des normes pour tous les sports. C'est bien, il en faut. Mais je ne vais pas avoir un casque pour chaque sport que je pratique, sinon je n'aurais plus de place et je serais pauvre... Mon casque de ski ( head ) me sert aussi à la via, au cayak, parapente, vélo de descente...

Sportivement,
Aurelien

des velléités commerciales certainement pas :!: certifier un casque coute plein de sous à l'industriel. d'autant plus de tunes que la clientèle est d'autant plus segmentée (et donc le public restreint).

En revanche (pour moi) la multiplication des normes représente surtout le nombre de façon de mesurer :
* casque vide ou plein ?
* tu fais tomber un poinçon rond ou carré ?
* il pèse 1 kg que tu fais tomber de 1m ou 10kg et tu le fais tomber de 10cm ?
j'exagère ... ;) (je suis un peu marseillais)
mais c'est plus ce genre de chose qui explique la multiplication des normes que la prise en compte de telle ou telle particularité.
Par exemple (de mémoire) la norme (dite A un peu pus haut) d'un casque de ski doit éviter la pénétration d'une branche d'arbre lors de la pratique du ski alors que le casque de VTT n'envisage pas ce risque...
:grat: je vois quand même plus de VTTistes qui pratiquent au milieu des bois que de skieurs.

J'ai un Icaro Fly, acheté 100 euros à la Coupe Icare en 2012.
Mousse lavable, oreilles détachables, ouvertures coulissantes pour aérer s'il fait trop chaud.
Je m'en sert au ski aussi, coup de bol il a les deux certifications  :bravo:

Sur un échantillon de 66 participants, vous êtes 50% à avoir répondu ne pas utiliser un casque homologué 966.6 et vous êtes 50% à avoir répondu le contraire.

En conclusion de se sondage, aucune obligation de port de casque homologué 966.6 concernant les vols à titre de loisir, à l'exception des vols bi-place en tant que passager, les vols de compétition ainsi que la pratique en école.

Toutefois le port d'un casque est vivement recommandé. quelle qu'il soit intégral ou non.
Dans les autres cas, attention qu'en cas d'accident votre assurance ne vous reproche pas de ne pas avoir un casque EN 966!

Merci de votre participation et bon vol !

Source:http://www.economie.gouv.fr/dgccrf/Casque
          http://federation.ffvl.fr/actus/casques

Ben justement !
Vu que le port du casque EN 966 est obligatoire pour:
l'utilisation en école,
en passager biplace
en competition
et pour toutes les obligations préfectorales (arrêté).

et donc pas obligatoire dans les autres cas, je ne vois pas comment une assurance pourrait nous reprocher d'avoir un casque pas EN 966 !!  :bang:

Norbert

Niveau assurance je ne vois pas en quoi le non port d'un casque homologué pourrait être reproché. Pour l'IA en cas de traumatisme à la tête je peux le comprendre mais pour ma RCA ou autre traumatisme   :grat:

Y a-t-il parmis vous un assureur ou un avocat spécialisé pour nous donner un avis du milieu ?

ben meme pour l'IA !? vu que c'est pas obligatoire...
On va pas te reprocher en voiture un traumatisme a la tete apres un accident si t'as pas un casque homologué de Nascar !

Norbert

Je viens d'appeler air courtage, qui répondent à toutes les questions qu'on veut bien leur poser...
Et vu que je n'ai rien d'un expert, et encore moins dans les assurances en tout genre, c'était très profitable!
En cas de pépin, ils ne regardent pas si ton matériel est au normes...Ils prennent en charge tes frais médicaux, même si tu as un casque de ski ou autre.
Et pareil si ta sellette est en carton, visiblement...

Un pote parapentiste a été victime d'une auto-rotation et est tombé dans les arbres. Fractures des côtes et perforation du poumon mais sa vie n'est pas en danger. Quand il est sorti de l'hôpital, il voulait revoler. Quand les gendarmes sont arrivés ils ont vérifié le matériel en prenant des photos de la sellette, de la voile pour voir quel modèle, si c'était du matériel vétuste et s'il avait un casque? je ne sais pas s'ils ont photographié le casque car il était encore sur sa tête avant son transport par hélicoptère. Tout ça pour dire que cela peut compter quand même. Quant à vérifier la norme...

Bonjour M@thieu,

Les gendarmes photographies tout pour faire leur rapport qui reste confidentiel, aucun problème de ce coté là !

Les assurances ne s'occupe pas du casque, ce n'est pas obligatoire ! Ni du matériel homologué ou non !

Bon vol sous un casque libre (sans moteur :-), Jean-Nono

Ok Jean Nono ! Alors ouf... L'essentiel étant d'avoir sa tête protégée ! En Californie le casque moto est-il toujours juste conseillé ?

Bonjour M@thieu,

Oui, le casque est maintenant obligatoire en moto et en parapente sur les sites de la fédération USHPA, ainsi que le parachute, voir deux pour faire de l'acrobatie...

Bon vol au soleil. Jean-Nono

Note : je suis de retour en Californie après 3 mois d'absence pour cause de poignet cassé. J'attends de voir d'autres pilotes pour faire mon premier vol tranquille, un plouf simple et sécure dans les jours à venir.

Pour moi j'ai un casque léger d'escalade Petzl (modèle Météor) que j'utilise à la fois pour la montagne, les ferrata et le parapente.
Il n'est pas homologué vol libre, mais cela n'a aucune importance pour une pratique "loisir" comme la mienne.

Marc Lassalle

Tu en as de la chance !! bons vols au soleil californien ;)

Les casques "montagne" sont prévus pour amortir les pierres qui chutent de la montagne ... Ils ne protègent correctement que des chocs sur le dessus de la tête (ce qui permet de gagner du poids en ne protégeant presque pas les côtés), et ne protègent des chocs subis lors des chutes, comme c'est le cas des casques de ski, parapente, VTT, DH et autres ...

salut,

j'utilise pour le parapente un de mes casques de kayak, a savoir un sweet rocker HC (http://www.sweetprotection.com/whitewater-kayak/helmets-protection/?p=rocker-hc&pid=542) auquel j'ai enlevé la grande visière.
Oreilles couvertes mais ventilées (le mien est l'ancien sans les mousses mais avec une coque pourvue de trous ) qui permettent d'entendre très bien radio et de sentir le vent.

Casque "intégral" Alixa EN 966 pas .6 acheté en 97 ; j'avais perdu mon casque de chantier made in Gerland
Bonnet en polaire pour le vol rando ..qd il fait froid.
Anecdote: un copain fait un atterro cata sur un chemin de montagne (au-dessus de La Bathie 73) Alors qu'il repliait sa voile, un - petit - rocher se détache de la falaise au dessus et lui tombe sur la tête. Heureusement il avait gardé son casque ! Juste un peu sonné. Comme quoi, ça sert un casque en parapente montagne ;)

Vol site : casque Plusmax validé Parapente
Vol Rando & Paralpinisme : casque montagne léger vert.  (les verts c'est les plus solides.   :ange:)

Paralpinisme (http://fr.wikipedia.org/wiki/Paralpinisme)

Ca y est !
Gand est passe du cote obscure de la force depuis sa PAC ...  :canape:  :trinq: