+ Le chant du vario +

Yop

alors voilà ... mardi c'est mon dernier créneau de la semaine ...
je propose
* un ptit déco de st marcel sur le coup des 10h30 ...
* ça veut dire être sur le terrain vers les 10h
* ça donne un RdV en bas (terrain de foot) sur les 9h30

y a du monde de partant :?:
36-15 kinenveut ?

hello,

je serais bien venu decouvrir St Marcel et tenter un circuit, mais je sors du kiné vers 9h (he oui, mal au dos aussi, suite à une mauvaise chute à ski cet hiver), et Cluses - Barraux en 30 minutes, ça va etre juste. Dommage. Une autre fois.

Bon  :vol:

Pour info:

Guy Parat
le 09/04, déco à 11h04, Grenoble/Bastille à 12h30
le 22/04, déco à 10h36, Grenoble/Bastille à 12h45

Je ne suis pas sûr que se mettre tôt en l'air permette forcément de gagner du temps.. Mais perdre de l'énergie certainement.

Pour ma part, je ne pourrais pas être là avant 10h00.

A suivre...

je suis sûr que :
* dimanche (22) les conditions ont mis du temps à s'installer
* samedi nous étions 1 heure trop tard à Gresse (on aurait pu voler 1 heure de plus et donc faire d'autant plus de distance qu'on aurait moins lutté contre la brise de chambé puis contre le CB des bauges)
* si on arrive tôt on est toujours à temps de prendre le temps de mastiquer son sandwich et décoller plus tard ... l'inverse n'est pas vrai :(
* tu es toujours en retard  :mrgreen: mais tu vole trop vite  :speedy: :(

Ben moi, c'est pareil!

Je pose mon gamin à l'école du quartier à 8h45 et nous sommes toujours en retard, c'est génétique... et incurable!!
 :P  :P  :P  :P

(encore une maladie orpheline..) :grat:

Donc comptons 1h30 de route... plus le plein à faire.
Tawaqwa.

:idea: et si tu faisais le plein ce soir ?
:grat: je t'aurais bien proposé de jeter kévin à l'école aussi ce soir pour gagner du temps mais  :canape: pas sur que l'idée fasse l'unanimité (ou alors contre moi  :mrgreen: )

Il pourrait bien y avoir les abonnés du site...

Posted: Mon Apr 23, 2007 3:51 pm    Post subject: RE: Looked like good weather in annecy on 16th :-)
Jaf = (Jacques Fournier)
http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=11603

edit piwaille / une url plus sympa pour trouver le message sans forcément vouloir y répondre :P

demain j'ai 4 brasures le matin + un joint silicone et un peu de rangement: serait normalement à l'heure avec mon stagiaire volant  :mrgreen:  :mrgreen:

Aller, pour les autres, petit vol à Chamrousse, rendez-vous à 16h30-17h à l'atterro  :pouce:

Edit: Cleer a pas son vario, voila une occasion de la poudrer...

Je ne serait pas dispo je pense je dois assister à un pot de départ en retraite d'un client  :fume:

Si j'arrive à faire sauter ce bidule j'vous rejoindrai mais peu probable  :(

En plus j'ai pas mal de soucis perso donc bon chaque chose en son temps :prof:

La nuit porte conseil et le fait qu'a 8h du mat' mon patron me casse déjà les coconuts penche bien dans la balance ....  :boude:

Ce soir je serai de la partie sur Chamrousse !

 :mrgreen:
bon ben encore une bien belle journée, des plafs stratospheriques, une ballades avec des gents super: que du bonheur....

 :coucou:

Vol exeptionnel pour moi aujourd'hui. J'ai mis une demi-heure pour décoller mais après c'était excellent  :twisted:

  - Premier Saint-Eynard de l'année
  - Première dent
  - Premier plaf à 3000
  - Le tout pour un triangle de 40 bornes: Deco Sud > Saint Eynard > un peu après le Grand Manti > Syndicat Saint-Hil
 
Et en plus la batterie de la caméra a tenu donc un petit film. C'est à télécharger et c'est un peu brut...

http://volbivouac.free.fr/videos/Manti.AVI (http://volbivouac.free.fr/videos/Manti.AVI)

 :trinq:

J'aime bien ton coté Nicolas Hulot :mdr:

Vidéo bien sympa ! :pouce: et karma+ :mdr:

aller, vraiment, ta vidéo elle respire la joie :pouce:

ouaip, "excellent"  :mdr:

pareil ... tout simplement ... excellent :pouce:

 :coucou:

rapide CR :

Le téléphone sonne : " ben alors t'es où ??? "     ( :oops:  j'étais pas avance enfin disons que pour une fois que j'étais en retard eux ne l'étaient pas comme à leur habitudes   :mrgreen: , en somme c'est un prêté pour un rendu   :P )

j'arrive enfin, elle me gueule on part pour le déco ...

Dur dur le 1/4h de grimpette pour accèder au pic  :?  mais bon, on fini par y arriver (et  :bravo:  Cleer : t'as réussi à la porter toute seule cette fois ci ta voile  :mrgreen: mais que fait Mathieu  :grrr2: ....  :mdr: )

Le déco est libre mais pas pour longtemps, Fertito est en l'air aussi vite que le soleil c'est couché ce soir...

(http://static.flickr.com/219/472103580_4647ad1f2d.jpg)

(http://static.flickr.com/217/472101770_6d6d1940e5.jpg)

(http://static.flickr.com/202/472102426_772ba53063.jpg)

(http://static.flickr.com/169/472104472_0ec2c0a673.jpg)

Cleer décolle à son tour puis vient... enfin viennent pleins d'autres parapenteux escargotiformes  :bang:  bon ben j'affine ma prévol et fini par trouver un crénau potable pendant que des pilotes font les " zouaves " (  :mrgreen: ) au dessus du déco  :mdr:

(http://static.flickr.com/171/472118865_ed246a3191.jpg)

(http://static.flickr.com/217/472104324_938f9e5725.jpg)

(http://static.flickr.com/203/472104662_4c5305dcc4.jpg)

La masse d'air est réellement soyeuse, les thermiques super doux bien larges et embaumés de chaleur. Après plusieurs passages devant le déco, le bocal devient vite saturé à mon goût pas d'autre solution que de me hisser lentement mais surement a bord d'un thermique indulgent sur mon niveau, mon expérience. Il me fera passer de 1740m à peu près à 2302m (mon plus gros plaf depuis l'début  :dent:  :dent: ) arrivé à cette altitude, je transite sur la croix toujours à la même altitude puis finirai par être à son niveau et comme je n'était pas assez couvert, et que mon téton  :mdr:  n'arrêtait pas de me dire  " hého tout dur là   :grrr:  " pendant que mes doigts disaient " oui oui parfaitement tout pareil là  :prof:  " alors je retourne rapidement en direction du bocal mais avec plein de gaz...  ROTFL  Au passage on est vraiment plus serein quand on a plein de gaz  :shock: 

pendant la transition retour et puisque je suis haut, je sors mon téléphone portable pour appeler Fertito qui n'arrête pas de changer de décos (entre le pic la croix et re le pic  :grat:  ferait pas mieux d'être en l'air lui  :mdr: ) je me suis dis qu'il aurait certainement mon message parce que les clefs de ma voiture étaient restées dans la sienne (la boulette  :oops: ) du coup fallait reposer au déco pour redescendre  :D ...

donc je lui laisse un message qui commence par 2181, 2182, 2183m  :mrgreen:  (histoire d'être fidèle à ma réputation :pouce: ).

Alors que j'assure mon téléphone sur mon cockpit, Pierre002 m'appel pour me demander des nouvelles de Piwaille et de la bande des crosseux (  :bisous:  ) au final j'en ai pas et j'arriverai pas à les joindre à la radio (que je suis seul à avoir d'ailleurs  :fume: ) je continue la conversation avec notre poète pendant que je fais mon approche, il raccrochera avant ma finale et je reposerai correctement à quelques mètres de Sioux qui n'était pas venu avec nous mais avec qui on (Fertito qui posera après moi ) discutera en attendant que la mangeuses de kilomètres daigne nous rejoindre de sa virée à Prapoutel ( :bravo: )

On à passé un super vol et j'ai encore une fois (facile vu mon expérience) explosé plusieurs des mes reccords   :jump:  :

- Mon plaf le plus haut (2302m)
- Mon 1er thermique enroulé pendant aussi longtemps et avec un résultat autre que celui de finir à l'atterro  :mdr:
- Ma première transition hors d'un bocal même si c'était pas loin ;)
- Ma première sensation de froid en l'air pendant un vol hors conditions hivernale

C'est franchement cool !!

Partant pour une seconde tournée mon capitaine   :prof:  et que l'ivresse des vols de fins de journées nous accompagne jusqu'au lendemain :forum:

Bonsoir,

Ben apres les plafs de folie en Chartreuse que je n'avais pas trop envie de tester (j'ai juste fait 2100m aux tunnels avec Guillaume histoire de lui montrer comment enrouler  :prof:   ROTFL ) avec la Rush en demo. Ceci dit, cette voile va plutot bien meme si elle est vive. Au moins elle mord dans le thermique et je ne me fait pas reculer !

Je suis allé ensuite en plaine faire un plaf a 1200m !!!

Puis repris ma voiture et j'ai ete voler a Chamrousse ou j'ai fait un petit plaf de 2600m a l'aiguille a 7h du soir  :ppte:
Je suis allé voir pres du Grand Colon, raccroché a 2100m... d'hab c'est mon altitude de depart de transition... ). finalement j'ai fait du bocal avec ma Rush, Fertito et Blue.

J'ai repris un peu confiance. Mais c'est long...

Des conditons de fou moi je dis !

photos ici: http://siou.free.fr/Shared/Parapente/

Laurent

hé oui Guillaume..................................      :bravo:
EXCELLENT !!!!

Excellent, y a rien d'autre à dire.... ;)
Ah si ! :  karma+

Je suis vraiment heureux pour toi Guillaume, on lit bien la banane sur ton visage... Quel vol fantastique ça a dû être...

 :bravo:

 :+1:   :bravo:   :pouce:

j'ai rajouté des photos au CR ;)

 :bravo:  :bravo:  :bravo:  :bravo:  :bravo:

 :pouce:  :pouce:  :pouce:  :pouce:  :pouce:

Ben ça me donne envie tout ça moi  :mrgreen:  ROTFL

Comme d'habitude je suis cours en temps libre alors je vous poste le compte rendu calculé pour la CFD de mon vol d'hier, j'ai passé mon temps à courir après la grappe en tête, et quand j'ai commencé à les rattraper, ils sont tous parti chacun dans leur coin!!  :shock:
Mais bon, merci à Steph de m'avoir servi de poisson pilote pour la transition vers Belledone, même si à l'arrivée nous avons eu une analyse différente.. Je me demande si il était possible de pousser plus loin vers Chamrousse et revenir tranquille à St Hil. Le nord rentrait quand même à 15 voir 20 Km/h dans certains coins.

En tous cas on a pu sauver une journée qui avait commencé par un tas royal depuis St Marcel..
J'ai adoré la vue à 3000 au dessus des 7 Laux, et les binchs après vol chez Steph, on a bien rigolé..  :D  Je posterai les photos ce soir.

A +

Pascal

CR: Vol déclaré: Triangle FAI: 84Km: Grenoble/La Bastille - Granier - Les 7 Laux

B1-> 32.88Km (39%)-> B2 -> 26.47Km (32%)-> B3 -> 24.66Km (29%)-> B1
Décollage: 14h53: St Hilaire - déco Sud
BD - Balise de Départ: 14h53: St Hilaire - déco Sud

Balise No 1: 15h38: Grenoble, Fort sup. La Bastille. Dist. BD-B1: 18.22Km pour 0h45 - moyenne: 24.3Km/h

Balise No 2: 16h50: Granier/Nord, Dist B1-B2: 32.88Km pour 1h12 - moyenne: 27.4Km/h

Balise No 3: 18h07: Les 7 Laux/Cime de la Jasse, Dist B2-B3: 24.66Km pour 1h17 - moyenne: 20.62Km/h
J'ai beaucoup traîné pour jouir du paysage et faire des photos.

BA - Balise d'Arrivée: 18h29: St Hilaire/déco Sud, Distance B2-BA: 11.55Km - moyenne: 31.5Km/h.

Atterissage: 18h29: St Hilaire/Office du tourisme.

http://www.ffvl.fr/Competition/Parapente/cfd_pp/cfd/igcShow.php?pIgcFile=2007-04-24-1249-160417-0.igc&pName=Pascal%20Barre

Ayé, comme d'hab. je suis à la bourre! Mais vous trouverez les photos ici.

http://picasaweb.google.com/Parapentor/240407TRFAIGrenGranierLes7Laux/photo#s5057726469230773922

Les légendes plus tard!

Aller je  :speedy:

++
Pascal

Chouettes photos et chouette vol.  :pouce:
Du granier t'es parti a combien ?
Et des 7 laux ?
Parce qu'il parait que dans la vallée il n'y a rien de chez rien !!  :grat:

Dit ? C'est quoi ton appareil ?
Je trouve tes photos vraiment pétantes en terme de contraste / couleur / luminosité.

En tout cas beau vol et superbes photos !
Un jour ! moi aussi j'le ferais ce vol ! ... Bon un jour...

chouette tes photos  :pouce:
c'est la premiere fois que je visionne un des mes deco: instructif...

couestionne technique: je vois que tu vol avec un MLR et un gps 12, et c'est pas la première fois que je vois des pilotes partir avec 2 gps: peu tu me dire a quoi sert le gps 12?

cher Barbulle;
 karma+ pour le splendide reportage photo.

c'est un GPS de sécurité (backup en français) en cas de panne au 1er lors d'une compet

 :mdr:  :mdr:  :mdr:  :mdr:  :mdr:  :mdr:

Bonjour à tous et merci pour vos remarques encourageantes.

J'ai eu une semaine assez chargée en boulot et en plus j'ai mon moniteur qui m'a claqué sous le nez! :shock: (d'ordinateur  :mdr: ) alors me revoila avec un beau Samsung 20" tout neuf pour répondre à vos questions.
3150 m, j'ai raccroché à Allevard à 1140 m pour 14 Km de transition soit 2010 m de dénivelé en 16 mn. Finesse moyenne de 7 pour une vitesse de transition de 52.5Km/h.. Elle poudre l'Icepeak Heinnn?? (bon la brise N, ça aide aussi..)

Pour info, si jamais tu ne le savais pas, tu peux avoir un accès rapide à la consultation des traces sur le site de la CFD (voir le lien que j'avais posté en bas de mon message plus bas) C'est un outil rapide que j'utilise beaucoup pour étudier les traces des petits copains et les miennes accessoirement sans avoir à ouvrir des programmes spécifiques. Sur mon mac, il faut d'abord faire un clic au centre de la carte pour "l'activer". ensuite en s'approchant de la trace avec le curseur, tu as un point qui s'active et te donne pour ce point:
- Les coordonnées GPS "Trace" (pour entrer les points de virages comme waypoints dans ton GPS si tu te programme ce circuit à refaire)
- Au dessus, tu aura aussi les coordonnées GPS de la position du curseur, différent de la trace (utile aussi pour noter les coordonnées d'un point voisin que tu voudras utiliser pour un circuit)
- l'heure
- la vitesse moyenne sur la dernière minute
- l'altitude
- La finesse moyenne sur la dernière minute
- le taux de chute moyen sur la dernière minute (donc si tu lis +10, c'est moyenné sur une minute!! :koi: )

Les instructions supplémentaires de manipulation sont:
- Dessiner un rectangle pour zoomer (cliquer-glisser en diagonal sur la zone à étudier)
- Un click gauche centre la carte à l'endroit du clic
- Un click droit dézoome
- Un cliquer-glisser avec le clic droit entre 2 points affiche aussi la distance entre les 2 coins.
Les boutons << et >> permettent de "jouer" la trace en maintenant les touches appuyées, ça permet de repérer les zones rapides et les zones lentes pour les optimiser.
3090 m
Si, si... quelques dégeulantes.. ;)

En passant sur Allevard, j'ai vu plusieurs voiles qui faisait des gonflages à l'atterro N du lac (enfin plutôt le marécage vu la couleur beurk..) C'était peut-être ton groupe?

Tu te souviens peut-être de mes remarques (sur FF-VL) sur les problèmes rencontrés avec les prises de vue ratées durant la série de photos à Chamonix. Afin de palier définitivement au problème et pas me dégouter de l'activité, j'ai fais le tour de mes (2) fournisseurs pour dégotter une fin de série sur un Canon EOS 350D (avec l'étui semi-rigide, la télécommande IR et une carte 1Gb extreme 3... pour 485?) et là tout va beaucoup mieux! Mon seul regret est qu'il n'est pas possible d'utiliser le mini-moniteur pour cadrer. Du coup je fais certaines photos à main levée en estimant au pif le cadrage. Mais c'est un régal à utiliser. :pouce:
Extrait de mon message du 23/03
Il y a quelques années, je m'étais fait un holster de poitrine en Néoprène pour un réflex Canon. Cela me permettait de prendre et reposer l'appareil de la main droite assez rapidement. Je profite aussi de la mise en virage à gauche pour shooter de la main droite. Comme je n'ai pas encore de réflex numérique, j'utilise actuellement un APN Olympus Camedia C5060 que j'arrive à glisser dans la poche de poitine de ma combi, mais c'est très malcommode. Avec les gants de ski, l'utilisation de ces APN farci de boutons tout autour deviennent vite insuportables, il suffit de changer la prise en main pour activer dieu sait qu'elle option et rater la photo, en plus Le temps d'activation et le délai pour les mises au point en rajoutent une couche! Vivement le réflex..

Effectivement, suite à l'achat du MLR mon ancien Garmin 12 me sert de GPS de secours en compétition si le MLR part en sucette.. Il y a le risque cependant que dans le back-up les points soient avant et après le virage et enregistrés en dehors des 400m tolérés, alors que avec le MLR, le point de virage s'enregistre automatiquement lors de la bascule vers la balise suivante ce qui n'est pas le cas du garmin... Malgré cela, il m'a déjà sauvé la mise une fois, le MLR avait perdu la boule sur le passage d'une balise.

Normalement cela ne justifie pas de l'activer pour un petit cross. Mais dans ce cas particulier mon Mac ne sait pas introduire des waypoints dans le MLR, par contre dans le Garmin oui. Alors comme j'avais préparé le circuit de 200 bornes dans le Garmin, je voulais vérifier que la balise de départ et les points de virage de Grenoble et du Granier étaient opérationnels. (ce qui ne fut pas le cas.. je dois revoir le format des données introduites..)
En compet, j'aime bien aussi avoir 2 modes d'affichage des données GPS, compas sur le MLR pour le cap entre balises et plan avec le cercle des 400m sur le Garmin pour le passage des balises. Cela permet certaines fois de venir tangenter le cylindre en restant dans les zones ascendantes ou selon la brise pour gagner quelques secondes et quelques mètres en pénétrant du bon coté du cylindre pour optimiser le départ vers la branche suivante.

Alors Steph, quand te verra-t-on venir taquiner le chrono en compétition?

Salut les fous  :coucou: ,
ca fait longtemps que j'ai pas posté sur le forum parce que ... j'ai volé tous les jours pendant les vacances  :P  ROTFL !
Ce mardi, on est parti du semnoz et on s'est posé pres de chambéry avec une bande de pôtes motivé du Poupet. On a pas pu faire le retour parce qu'il y etait tard et y'avait du nord !
Voilou, un super vol  :pouce: !
Les Alpes c'est de la balle, le lundi on a fait le tour du lac avec des varios plutôt fort, +8 et même +9 au dessus des dents de Lanfons avec des plafs dépassant les 3000 !! Pas mal pour un premier vol dans les Alpes, nan ???!!! Peut-etre que j'écrirairai un récit mais c'est un vol tres courant chez vous.
En tout cas, j'ai vraiment adorré  :pouce:  :pouce: !!
A toute

ah :grat: ben mince alors... Parce que moi j'l'ai pas fait le tour du lac avec des plafs à 3000 :boude:

Alors, on veut le récit :grrr:

:pouce: