+ Le chant du vario +

Bonjour,

Le Vol 1807 est une manifestation officielle de la Coupe Icare et l'on doit donc se plier à certains contraintes d'organisation.

Tout d'abord la réglementation concernant les décollages de la Dent de Crolles, tout est là:

http://www.coupe-icare.org/vol-reglemente.html

La Dent de Crolles est libre 363 jours par ans mais le WE de la Coupe, pour éviter tout accident, elle devient un décollage réglementé officiel.

Cette année, il est interdit d'y décoller le samedi de 10h30 à 18h et le dimanche de 9h30 à 18h.

C'est là qu’intervient le vol 1807 monté par le CHVD. En tant que manifestation officielle pour la promotion du vol rando, les participants, qui doivent être inscrits à l'avance auront la possibilité de décoller jusqu'à 13h avec l'autorisation expresse du directeur des vols de la Coupe Icare.

Revenons donc au vol 1807:

Suite à l'expérience réussie de l'année dernière, nous proposerons encore cette année trois départs avec 600, 1200 et 1800m de dénivelé:
- 1807: Depuis la gare basse du funiculaire, réservés aux cadors qui ont vraiment la caisse.
- 1207: Depuis "La Grange au Loups", le resto en bas des pistes de St Hilaire, pour les motivés qui ont un bagage physiques, des sacs pas trop lourds et une bonne motivation.
- 607: Depuis le Col du Coq", la rando d'initiation mais avec tout de même 360m d'une montée sérieuse pour ceux qui veulent découvrir le site.

Alors pour que cela se passe aussi bien que les autres années, je me dois de vérifier que chacun sera à même d'aller au bout de son parcours. Cela n'est pas une compétition, nous voulons juste que chacun puisse aller au bout en se faisant plaisir.

Cela peut paraître pour du flicage mais j'ai besoin que vous me donniez une idée de votre condition physique, de votre niveau en parapente et de votre expérience en vol rando le cas échéant.

L'organisation précise vous sera communiquée la semaine précédant la Coupe Icare. Sur le principe, le vol à lieu le samedi reportable au dimanche en cas de mauvaises conditions  météo.

Seuls les inscrits pourront décoller au-delà de la fermeture.

Julien et le CHVD

PS: Laius sur la sécurité: Chaque année de plus en plus de monde monte à la Dent pendant la Coupe Icare pour faire ce vol. L'heure de fermeture approchant, cela devient une vraie frénésie qui a conduit l'année dernière à une accident très grave. Vous devez tous être prêts, même si vous montez par vous-même, c'est pas de l'alpinisme mais le déco peut être fort et technique et les fondamentaux doivent être respectés: on ne vole pas sous la pluie, on passe son tour avec trop de vent, la descente à pied fait partie intégrante de cette activité. Et surtout, la Dent est là le reste de l'année si vous n'arrivez pas à la faire pendant la Coupe, on sera tout aussi content de vous aidez à y parvenir à un autre moment de l'année. Il n'y aura qu'à nous faire signe...


Quelques infos:

Réglementation 2012: http://www.coupe-icare.org/vol-reglemente.html

Départ de la Grange aux Loups http://maps.google.fr/?ie=UTF8&ll=45.313631,5.885705&spn=0.002248,0.004308&t=h&z=18

Le topo randonnée: http://chvd.org/IMG/pdf/Topo_guide_Vol_1807.pdf

Conseils pour décoller de la Dent: http://chvd.org/spip.php?article210


EDIT: Pour s'inscrire, on envoie un mail ici: vol1807@chvd.org

Chuis pas mal motivé pour re-faire un des vols ! (même si l'an dernier je l'ai fait tout seul parce que je me suis réveillé trop tard pour être à l'heure et partir avec le groupe du 1807 ...)

J'en parle aux fafouins de mon club, et je te tiens au courant !

Cela se remplit doucement...

Je suis une débutante, si je bien compris pour moi c'est 607? C'est le depart en groupe? C'est un seul vol ou on peut voler pendent toute la Coupe? On se pose en bas? Comment on fait pour remonter après vol? Si je comprends bien, le trafic va être important...
Désolée pour tous ces questions, mais c'est la premier fois quand je vais voir la Coupe Icare.

Le départ depuis le col semble est le bon pour toi si tu n'as pas de matos light ni de bonne conditions physique.

Départ en groupe en effet, on regroupe les voitures pour monter au col. Le vol n'est organisé qu'une fois sur le WE. Le reste du temps, il faut respecter les interdiction de déco là-haut.
On pause au sein de l'aterro autorisé, allez donc jeter un œil là: http://www.coupe-icare.org/vol-reglemente.html

Il y a des navettes pour remonter de Lumbin à St Hil et ceux qui ont pris leurs voitures pour monter au Col du Coq s'arrangent avec les autres pour aller les chercher.

Donc il n'y a qu'une cession.
Si ça l'a fait samedi, il n'y a pas une 2ème possibilité dimanche pour les ceusses qui n'y étaient pas samedi.
Ai-je compris?

ben si... tu te la fais avec tous ceux qui volent hors orga, tu poses à saint Naz :)

Mais il faut décoller avant 9h30. C'est pas un problème.

hum, avant ou après la cuite ?

En effet Poldol, si cela a fonctionné le samedi il n'y aura pas de rattrapage le dimanche.

C'est avec un immense regret que je ne pourrais pas venir cette année. Dommage pour l’ambiance, les potes, le cadre et tout ce qui se ressent sur place.  :(  :(  :(

Zut, on n'aura pas le plaisir de te voir avec ton cocon super lourd en haut...  :boude:

Pas grave, fais-moi signe si tu passe dans le coin dans l'année.
Où est-tu en poste désormais?

En fait, je me pose la question ... peut être je peux faire aussi 1207? J'ai déjà décollé de sommet des pistes. 1207, c'est beaucoup plus dur?

Si Aguti == Tamara, je viens de te répondre sur ton mail.

Sinon, la Dent peut être un décollage très facile en bonnes conditions, c'est possible avec aussi peu de vols sous réserve d'être serein et propre en décollage.
J'encourage les débutant à monter sur le 607 afin de garder un maximum de réserves pour décoller tranquillement et surtout être prêts à descendre à pied selon les conditions.
L'année dernière par exemple n'aurait pas été une année à faire décoller des gens avec 30 vols.
Mais c'est quand même sympa de monter pour se rendre compte de ce que c'est, connaître le site et bénéficier pour la prochaine fois des infos des gens du CHVD sur les différents décollages.

++

Julien

Et vi, bô il y en aura bien un autre singlé qui voudra faire l'Obélix en trainant son ménir sur le dos  :P

Pour le poste, en faite maintenant j'en ai deux un toujours au même endroit et l'autre sur Clermont Ferrand. En plus je suis sur un projet immo alors le parapente pour l'instant c'est vraiment un luxe quand je peux en faire. Mais pas de soucis, il y a bien un moment ou je pourrais venir dans le coin et je manquerais pas de faire un appel à tous les marcheurs volatiles.  :trinq:

Bin j'espère que tu vas réussir à voler de temps en temps tout de même.

Point sur les inscriptions:

C'est marrant mais le nombre de candidats est inversement proportionnel au dénivelé proposé.
Nous avons le 607 à moitié plein, encore plein de place sur le 1207 et de trop rares candidats sur le 1807...

Juste une question, c'est un départ groupé et/ou un décollage groupé ou c'est chacun dans son coin avec dead-line à 13h?
A la limite ça me dirait bien de venir faire le 1807 le samedi, à voir, comme ça, ça me donnera l'occasion de venir voir les vieux grenoblois du chant du vario ;)

:marteau:
Sinon, moi, ca me dirait bien de faire cette petite crapahute jeudi matin, coz' pas là le week-end... D'autres motivés?

:koi:  :affraid:  :shock:

Pas là le week-end sacré!!!

ouép, le cousin qui s'marie il est pas parapenteux, donc il connait pas les week-ends intouchables.
Bon sinon, t'en serais Tibo si on se fait une montée jeudi?

Pas par l'age, bien sûr, mais par leur présence sur le forum et surtout par leur capacité à réagir à un post en moins de 10 min...  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

L'a pas vu le film ?

Bon sinon Lololo, je ferais ta connaissance avec plaisir, mais euh... ...à Lumbin, quoi ! ...en tout cas pas sur le 1807 !!!!
(sinon, j'ai fait connaissance avec ton ex-M4 ce weekend à Montmin, Le Marco est un pote)

Et voui, je suis à poil pour le cross maintenant  :(
Bon tu le surveilles Marc, qu'il en prenne soin, hein!  ;)

Jeudi matin, :)

Si tu veux, je peux te faire un mot d'escuses.
Quelle idée de ce marier ce jour là. Et en plus d'inviter les cousins :fume:

Je serai cramé du 4307...pis pas de congés...

Bonjour,

C'est un départ groupé. Les groupes se fractionnent en général en 2-3 petits ensembles mais personne n'est laissé seul.
Sur le 1807 au départ de Lumbin, cela monte fort, ils mettent le même temps que ceux au départ de St Hilaire.

Hello,


Pour ceux qui ont vu : http://www.parapentiste.info/forum/index.php?topic=26096.msg342524#msg342524

Le vol a été créé sur Yalldo flying...

Up up up...

Il reste de la place...

J'ai bien essayé de grossir les rangs, mais pas trouvé de bouton pour. il faut impérativement être facepote avec l'initiateur du vol pour pouvoir le rejoindre ?

Hey Nico !

T'es chaud pour quel vol ?

Ben, 1207, comme je l'avais mentionné sur le mur de R&C. Je sais pas trop ce qu'est devenu le sondage que t'as lancé, et auquel seuls Taillo et Flo ont répondu je crois.

Il faut envoyer un mail à l'adresse mentionée dans le premier message du topic...

J'ai vu aucune réponse à mes messages sur facebook ...

hello ,je suis inscrits pour le 1207 mts a quelle heure le depart samedi ????

Les infos vont suivre demain.

Bonjour à tous,

La météo du WE part gentiment en quenouille avec pas mal de vent.
Demain matin sera humide avec quelques pluies et nuages que s’accrocheront. Le vrai pb vient du vent, cela devrait souffler fort, renforcé en plus pas le venturi du sommet.
Et le dimanche, encore plus de vent...

Les conditions de sécurité ne sont donc pas réunies pour nous cette année et nous conduisent à annuler cette manifestation.

Mais bonne nouvelle, la Dent de Crolles reste là les 363 autres jours de l'année donc si vous passez dans le coin, faîtes-nous signe. On devrait bien en trouver pour monter avec vous.

Bonne Coupe Icare

Julien, Jeff et le CHVD

 :fume:

Dommage...

Mais merci quand même pour la pré-organisation (mails, topos...) !!!


A l'année prochaine... et  :trinq:

salut,

pas de bol alors !

moi je suis de "garde" dimanche après midi à la dent...

Je me demande bien ce que je vais y faire. Je vais monter sans voile, car j'imagine pas pouvoir décoller... Même à 18h.

Mais bon, y'aura bien quelques illuminés qui auront l'idée de monter voler et qu'il faudra dissuader...

a+

Julien, Jeff,

Bien dommage cette météo. Je venais de m'inscrire pour Lumbin...car on avait eu la pluie en 2010 en cours de route et j'avais déjà fait demi tour.
On partage votre déception et merci pour l'organisation !

Au plaisir de vous voir peut-être au raid chamois,
Jack

Pas de regrets. Cela dit, monter sans voile, juste pour la rando et la vue, ça vaut le coup.
Merci les gars, cette année encore pour l'orga. :-*

RDV en 2013.
Je pense que si la météo n'est pas au RDV, c'est parce qu'elle pleure mon absence et soupir exagérément en attendant que je revienne.
 :sors: Ba quoi j'ai bien le droit d'y croire non ?!  :-P

Mais bon, ça n'empêche que la coupe, c'est la coupe et qu'il y a plein d'autres choses à voir, à faire et surtout plein de gens super sympas à rencontrer.

Bien sûr dommage, mais ce n'est pas grave que le 1807 de cet année est annulée.
On a eu une super fête, bravo aux tous les organisateurs et participante! MERCI!!!!
Et pour voler, il y avait un très bel vol hier matin, avec les montgolfièrs. Je l'ai fait et je suis très heureuse!

http://www.youtube.com/watch?v=5anItJP5FDQ&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=5anItJP5FDQ&feature=youtu.be)

 :vol: AGUTI , super j'y étais aussi ,une très belle lumière , une très belle ambiance à l'atterro plus qu'au déco ou c'était un peu la bousculade

   karma+

Même s'il ne demande aucune compétence technique, c'est super d'avoir pu faire ce vol à seulement 30 vols (je ne l'ai fait qu'après plusieurs années de pratique).
Par contre, il est temps d'apprendre à tenir ses commandes en dragonne ou avec un tour de frein, mais en tout cas plus en "poignée de chiotte" ! ;)

Gloire du matin, oui, c'était un peu stressant au deco, mais finalement tout le monde est parti!  :vol:

Man's, merci pour la critique. Je vais voir comment on les tien :)

Et à propos, j'ai une question technique: j'ai besoin l'avis d'un expert sur les nœuds aux commandes. J'ai acheté la voile comme ça, j'ai fait avec elle plus que 10 vols à l'école et ça ne me jamais posait le problème. Mais mon ami parachutiste après avoir vu la vidéo m'a dit que ces nœuds lui choquent, son point vu c'est dangereux. C'est un problème ou non?

à 1'42 de la vidéo pour les spécialistes des noeuds !

 :prof: l'avantage de la vidéo: AGUTI va pouvoir progresser grâce à son film, c'est tout bon , il faut positiver...les poignées de frein en mode "chasse d'eau" semblent normales après 30 vols et en aérologie calme comme dimanche matin cela ne me gêne pas trop ; mais il va falloir corriger ça en 2013....

Pour les nœuds, on dirait un nœud de chaise avec une demi-clef juste après !

C'est un peu bizarre : il faut effectivement verrouiller le nœud de chaise, plutôt avec un pécheur double qu'une demi clef, et surtout en le faisant autour d'un des brins, pas comme ça sur le brin mort ...

(http://s.camptocamp.org/uploads/images/1278861688_1630395202MI.jpg) (http://s.camptocamp.org/uploads/images/1278861694_1645604204MI.jpg)

Personnellement, je fais des nœuds de chaise "Yosemite", plus faciles à défaire.
(http://s.camptocamp.org/uploads/images/1281989951_1128138679MI.jpg)

Le noeud de chaise sur Camp to camp (http://www.camptocamp.org/articles/226755/fr/noeud-de-chaise)

En effet, le blocage du noeud n'est pas correctement réalisé et c'est un problème...

En revanche, tant que nous sommes dans les remarques constructives, je vois que tu as volé avec une nouvelle aile pour la première fois sur ce vol et aussi pour la première fois avec une caméra.

Je t'invite à la plus grande prudence avec les nouveautés et de ne changer qu'un paramètre à la fois.
Tu te rendras compte que cela occupe pas mal de cerveau, surtout la caméra, on a vite tendance à tenter de filmer proprement au lieu de pilote et cela amène au mieux des approximations, au pire des sueurs froides.

Là, c'est un instrument passif ou presque mais cela plus la voile, c'est pas top.

Essaie de garder cela à l'esprit plus tard quand tu feras tes premières tentatives avec un cokpit, un vario, un vario évolué, un GPS. Cela te bouffe de la ressource et il ne faut hésiter à décoller pour un plouf  en en changeant qu'un seul paramètre, histoire de voir ce que cela donne pour s'habituer car cela peut amener des surprises.
Trop de nouveautés peut perturber et dégrader le pilotage ou faire tout simplement que l'on oublie de piloter!!!

Un noeud de chaise avec (faux) noeud d'arrêt, ça ne me choque pas. Mais je veux bien des avis, parce que j'ai fait les même noeuds...
Au pire si le noeud se défait, il n'y a pas mort d'homme (femme...)

Le défaut du noeud de chaise: quand la corde est sollicitée de façon cyclique, le noeud à tendance à glisser, c'est un problème en grande voie d'escalade. Avec un noeud de pécheur derrière ça résout déjà pas mal les choses.
Dans le cas d'utilisation sur des "ficelles" super fines, je ne les ai jamais vu bouger.

Je me répète; je veux bien savoir quel noeud est le plus approprié  :grat:

Merci à tout le monde pour les avis! Gand Ride & Cow, je vois que j'ai encore le chemin à faire pour progresser avec les noeds!

Champlo, c'est la voile avec laquelle je faisais l'école à St Hillaire  :vrac:  Je connais très bien et ma voile, et le site. L'élements nouveaux ce sont la camera et le vol en autonomie complete. Mais comme disait Gloire du matin, l'aérologie était calme, donc ça va :)

Nœud de chaise variante Yosemite !
Facile à faire, relativement facile à régler, ne glisse pas, ne se bloque pas !

Merci Gand mais noeud de chaise marin, alpin ou ricain ça reste un noeud de chaise avec ses avantages et ses défauts...

D'autant plus que j'ai plus souvent eu de mauvais retours sur la version ricaine que sur les autres, mais bon comme je disais s'il se défait il n'y pas mort d'hommes non plus.

Il y a d'autres utilisés par la communauté?

Bah la Yosemite, faut pas se tromper, sans ça elle marche moins bien ^^
Enfin bon, quand je vois des gens qui font des chainettes de demi-clefs, je me dis que y a de la marge niveau sécurité ^^

Saches qu'à partir de 7 c'est bon! L'assurance ne pourra rien dire en cas de vrac  :affraid:

Je n'ai pas très bien compris  :oops: , il faut que je change mes noeuds ou ça peut aller?   :grat:

Pour moi ça va.

Si tu veux faire les choses bien plutôt que "pas top mais ça passe", faudrait que tu défasses le petit noeud qui est sur le brin mort (celui qui ne va pas vers le parapente) et que tu fasses un noeud de pécheur double autour d'un des brins de la boucle !
(http://s.camptocamp.org/uploads/images/1278861688_1630395202MI.jpg) (http://s.camptocamp.org/uploads/images/1278861694_1645604204MI.jpg)

En attendant, cela n'a aucune conséquence sur ta sécurité !

OK, merci! Je vais voler comme ça en attendant d'apprendre faire le bon noeud :) Là maintenant je ne peux que empirer les choses....

de toute façon, c'est simple : si tu as un doute et que ça te stresse, passe dans ton école ou une boutique et ils modifieront (ou pas) si c'est nécessaire (ou pas) !

 :vol: dans l'absolu si un jour tu ne peux plus te servir d'un frein pour n'importe quelle raison , tu peux très bien piloté ta voile aux "arrières" (élévateur D) ; j'ai déjà utilisé ce moyen après un déco foireux ou j'avais fait une très mauvaise prévol (frein enroulé autour d'un élévateur)  ; pour dégager du relief je pilotais aux arrières puis une fois en securité (loin du relief) je commencais à détricoter..... :canape:

D'ailleurs, piloter aux arrières est un petit exercice qu'on m'avait fait faire une fois en école.  Je recommande de le faire au moins une fois pour voir (et si possible penser à le refaire de temps en temps), ça dédramatise totalement le truc.

sinon pour tourner y a aussi la suspente de stabilo, ça marche bien, en tout cas sur mes voiles.
Le coup que c'est interdit de tenir les commandes en poignées de chiotte, c'est dans le règlement de la FFVL? on t"enlève 100 points à la manche si on te voit comme ça?
Ou alors c'est juste que ça fait pas acrobate de sa race?
Tain j'ai bien fait de me barrer au CAF, comme ça je peux tenir mes poignées comme j'ai l'habitude depuis 25 ans...
;-)

tiens, c'est intéressant ça ce pilotage aux D (j'ai fait également en init) !
j'en ai discuté l'année dernière avec un BE au maroc qui me demandait si en plus de piloter aux D, on m'avait fait POSER aux D : bien évidemment non !
la question suivante était : à quoi ça sert de te montrer comment piloter aux D (en cas de rupture de frein par exemple) si tu ne sais pas poser aux D ?
bonne question !

et selon lui, le posé aux D (propre et/ou sans se faire mal) n'est pas si trivial qu'il y parait si on n'a pas appris à le faire ...

des avis la dessus ?

Merci beaucoup! Je repasse à l'école fin octobre pour mon stage Perf 2, c'est l'occasion de poser les questions sur les noeuds et sur le pilotage en D :)

D'ailleurs, il est préférable de na pas piloter aux D mais aux C comme D. Cortella nous l'avais expliqué.
On se rapproche du décro en usant des D.

Faites l'essai et vous ne toucherez plus les D...