+ Le chant du vario +

Hello,

Je suis à la récherche d'une voile pour faire du freestyle et pas de l'accro, à savoir:
- avoir de la vitesse bras haut
- des commandes pas trop légères
- pouvoir faire des décros et hélicos mais pas forcément plus.
- pouvoir prendre de la hauteur pas trop difficilement

Les voiles standards ne sont pas assez rapides bras hauts, et les mini voiles ne montent pas ( enfin celles que je connais )

Pourriez vous m'aider à choisir entre FS2 / Freeway / NK1 / autre ?

A+
VAD

Est ce que tu as deja commence l acro ?
Je crois que tu te rends pas trop compte de ce que c est.

Par exemple l helico est une des figures les plus difficile a maitriser en acro.
Alors dire que tu veux faire juste du "freestyle" et pas de l' "acro" et parler d helicos juste derriere ...  Ahem ...
Pour te mettre a l helico, il y a un paquet de truc a maitriser avant ... des trucs qu il vaudrait mieux bien maitriser avec une voile normale avant de te coller sous une freestyle.

M enfin c est que mon avis ...

Salut,

OK oublions l'hélico alors dans les criteres de choix ( j'y connais rien en voltige mais disons que si je devais en faire, la figure qui m'intéresserait serait celle là ).

A+

Je pense sincerement que si tu n y connais rien en voltige, il vaut mieux commencer avec ta voile.
Tu as quel niveau en parapente ? Ca fait combien de temps que tu voles et avec quoi ?

Salut,

Je vole sous mentor 2 en milieu de fourchette et je fais des cross de 4 heures.
Peut être que j'ai mal exprimé ma demande, mais ce que je cherche c'est une foile "freestyle" qui pourra me permettre de faire un peu de voltige par la suite. Au sol, ma voile actuelle est trop grande dès qu'il ya du vent et le débattement vraiment long. Et en site soaring, quand y a juste du vent pour que ça tienne je peux m amuser, mais quand le vent forcit je suis coincé vu que je ne fait que monter et que la vitesse face au vent bras haut n'est pas très rapide.
Mais peut être que je devrais pousser ma voile actuelle à 100% avant de prendre autre chose je ne sais pas vraiment.

A+

Hello, hello !!!

Je suis comme Akira, tu devrais déjà commencer avec ta voile. Faire tes premiers décros, sat, wing over ... Et quand tu maitriseras tout ca, tu pourras passer sous une voile Freestyle.
J'ai eu une FS2 (20m²) pendant 1 an et aujourd'hui je passe sous Freeway (19.5 m²), pour faire mes premiers hélis et mysti.
Perso, je te conseillerais la Freeway --> Elle a une bonne vitesse, elle est cool pour ce qui est des shoots ... Après il faudra de toute façon que tu essayes avant de faire ton choix.
La FS2 reste une très bonne voile, mais je pense qu'elle est peut être un peu trop pointue au niveau du pilotage (parachutale, hélico ...)

Salut à tous,

J'aimerai également commencer l'acro par les bases. Le truc c'est que pour le moment je n'ai plus de voile, il n'est donc pas question de passer toutes les figures de bases sur ma voile actuelle mais de trouver quelque chose d'un peu polyvalent.

Il faut donc que je m'équipe et j'ai noté ces noms :

PTV : 100 Kg

Instinct 23
Instinct 2 Acro 21
Atis 3 23
Hook 2 23
RR Rolling 22

D'apres mes longues lectures, toutes ces ailes chargées à 100 Kg c'est à dire environ 15-20kg au dessus du PTV Max sont un bon compromis pour débuter en freestyle.

Est ce que vous pourriez me donner une comparaison entre les voiles que j'ai citées ? Sécurité, amplitude au commande, perfo en freestyle, finesse, dynamise etc. Je parle d'un point de vue des voiles sans parler du niveau du pilote.

Merci  :pouce:

Je m’entraine sous une EN C/DHV2 bien chargé pour les bases, c'est plus difficile qu'avec une 1/2, ça pardonne moins les erreurs, mais plus facile qu'une freestylle (je parle en cas de vracs), sinon une voile fs/acro c'est plus facile sauf si ca merde.

 Pour les SAT par exemple les voile allongé demande un timing précis pour que ça passe par exemple, trop tôt ca passe pas trop tard non plus, pour les décro les reconstructions demande plus d’attention, en revanche les wing c’est sympa vu que la voile vol mieux, les vrilles avec ma synergy ne m'ont pas impressionné plus que ca tout est au ralenti.
En revanche même si l'apprentissage est plus long, je reprendrais une C.

Pour les hélico je confirme c'est vraiment difficile, en ce moment j'essaye de trouver cette fichu de parachutale, pour les 1er je veux être le plus stable possible même si ca doit me prendre 6 mois, si je galère trop je prendrai ma sol pour les 1er essaies, et si je le sens vraiment pas j'irai au printemps au dessus du lac.
pour info j'ai fait une 100aines de décro, des vrilles avant de penser a l'hélico, et des 100aines de wing ( pour les wing ca commence a venir un vrais casse tête aussi).
Me suis pas pris un vrac en acro et je veux que ça continue, prendrai le temps qui faut, en revanche j'ai pris des incidents de vol cravattes, vrilles, fermetures, frontales, dans ces cas la faut bien connaître ça voile.

Du coup le compromis entre :

High ENB-C type Artik, Atis3, Atis 2 freestyle : voile plus sécu en cas de vrac mais pas forcement idéal pour bosser les figures (allongement, amplitude aux freins)

Voile freestyle type FS2 : voile plutôt chaude en sortie de domaine de vol mais adapté au freestyle (sans blague) avec un allongement plus faible et des commandes plus courte.

Pas évident de décider.

La fs2 est chaude en sortie du domaine de vol... J'ai été surpris en bien c'est la même chose que les autre voiles, a part la bascule arrière qui est surprenante, la marche arrière trouvé de suite, et la porte de sortie évidente pas d'oscillation, elle demande à revoler et tempo si besoin.

Tu as pas oublié un mot ? C'est un peu contradictoire.

J'ai eu l'écho d'un pilot qui volait sous Golden3 et qui à galeré en décro avec la voile (les fameux "défauts" de marche arrière de certaines Gradient j'imagine ?) et ensuite quand il est passé sur FS2 il à trouvé ca plus simple. Comme quoi ca rejoins un peu ce que tu voulais dire je pense.

Je répétais une phrase du post précédent j'ai oublié de faire la citation désolé. :oops:

Salut !!!

Moi il y a un ans je me suis pris une Atis 2 M  pour   commencer l'acro ,   ptv 70/90  je vol à 100 kg

 c 'est pas un gun mais  l'avantage c est la facilitée   auto- dermerdante de l'aile quand ça part en couille !!    Quand  tu es en décro, ou une phase de parachutale à moititée fermée  ou  un gros chiffon , c est pas compliqué , je laisse voler  et tout les problèmes ce règles :)

je tiens à dire que  sur certain décro  mal gérés  les shoot étaient violent , je sais pas comment j'aurai fais avec un 22 ou une 20 m²

J'ai pu bosser les décro a fond  , passer la SAT  ,  gros wing ,  360 asy  tonneau .

Par contre  la je commence à bloquer , commandes super physiques  et longues  , pourtant j'ai rallongé  les poulies et raccourci de 15 cm  les freins.  J' ai essayé de percé une SAT  mais c est super physique  ...

mais bon avant de changer d'aile je dois  passer l' hélico et la SAT Assym ;)  après  je prendrais un nouveau joujou ;)

Bon courage ;)

perso  j'ai commencer avec une rush2XS bien charger pas trop allonger sa cravate pas trop en thermik sa monte pas trop mal et les sortites de domaine de vol sont plutot saines.
passe bien la sat et les parchutales et vrilles sont facile.(en b) :vrac:
ps: souvent des voiles de filles en cette taille donc pas trop ruiné et pas trop cher sur le marché de l'occas

voila bon vol   

Salut OSS117 oups OSS seulement  :-P

si tu débutes complet en acro vois pour une ATIS / RUSH / GOLDEN / HOOK qui me semble d'excellentes voiles pour tout apprendre sereinement. oublie les RR car ca plane absolument pas de chez pas et c'est moyen (a mon avis)
si tu as déja un bon feeling en l'air et que tu fou pas les mains sous le cul a la moindre turbulence, essaie une FS2 c'est vraiment fabuleux. pas mal de gens dans mon coin on débuté avec ca et depuis tout le temps, ils sont toujours aussi content et progressent bien car cet aile est ultra polyvalente.
L'instinct freestyle est tres bien aussi. y'a un jeune qu'en a une et ca a l'air d'etre saint et facile (j'ai pas essayé donc peut pas en dire plus)
La Fgravity 2 est super aussi mais plus axé acro mais il reste quand même de la marge en voile acro et celle ci.
pour l'acro Airg Emilie a 10000% y'a rien de mieux

Merci pour vos conseils. J'ai finalement opté pour une FS2. Je verrai bien ce que ça donne, si c'est trop chaud je repasserai sur une EN-B  :trinq:

Quelqu'un connais la Mystric 2 FS de Flying Planet (22m2).

D' après ce que j' ai compris c' est une voile de freestyle plutot tranquille (model de 2012), en plus la déco est sympa et la marque Française  :bravo: .

Je vais essayer de la tester prochainement mais j' aimerai avoir des avis sur cette voile.

J' aimerai également tester une freeway mais je ne sais pas ou, quelqu' un connais un test center Dudeck?

Clem

yo! :coucou:
pour la  mystic2 FS , contact :

Tel : zéro6 81 700 300
jm.devif(at)flyingplanet.fr ou
jm.devif(at)gmail.com


Jean Mickael Devif
Pilote test, commercial FP


sinon pour la Freeway, tu peux contacter Alicia :
alicia2539(at)hotmail.com
 sur LCDV, elle pourra te filer pleins d'infos sur la voile et les revendeurs;

http://www.parapentiste.info/forum/ailes-de-voltige/dudek-freeway-t25154.0.html

 :trinq:

Sinon la freestyle2 est pas mal aussi, bon compromis je trouve.

Si tu as des questions sur la Freeway, je peux y répondre ...  :pouce:

tu pourras me la preter une fois?

Oui pas de soucis si on arrive à voler ensemble un de ces jours !!!

salut les Accros...    :forum:
Je remonte ce vieux post car j'ai moi aussi des questions.....
Je vole en mini (Spiru 16, 18, ASKA17 Shooka15) depuis qq saisons maintenant.... Avec un secours bien évidemment...   :P
Je passe des wings, des 360 bien engagé (la SAT sur ASKA et elle arrive sur Shooka) et j'aimerai progresser MAIS personne ne veut me prendre en SIV.
Du coup, je regarde vers une aile de freestyle du type Mystic ou freeway.
Une aile qui m'aide à progresser, qui vole un peu en thermique (pas pour faire du cross, je n'en ai pas envie pour l'instant!!) et qui envoie un peu quand même.... Et surtout, qui me permettra de faire un p**** de SIV.

Je prend tous les bons conseils... Mon choix ne s'arrête bien sur, pas à ces 2 ailes car je ne connais pas assez toutes les marques.

Et si vous avez des conseils pour la sellette aussi....   :sos:

Merci....    :trinq:  :trinq:

M@tthieu ?  :sors:

commence par une voile standard sans bruler les étapes.. les ailes acro/freestyle comme les standard d'ailleurs n'ont strictement rien à voir avec des mini, 360, sat, wing en mini rien de sorcier techniquement.

je précise que j'ai commencé (apparemment comme toi), en mini, volé sous 18 16 et 14 plus de 100h et je suis passé sous parapente depuis, bah j'étais pas fier sous mes premiers wings/sat de l'époque et bien content d'être sous une B assez amortie (mentor1) lors de jolis shoot avec de timides tempo mal gérées.

Idem.
Achète une Rush 2 d'occaze (il y en a une en vente sur le forum) et vas faire ton SIV avec ça, après avoir fait quelques vols sans acrobaties.
Une mini ça n'a vraiment rien à voir. Tu découvriras qu'un vrai parapente, ça shoote, c'est plus dur à mettre en roulis, ça ferme et ça décroche; bref c'est beaucoup plus fin.

Merci pour vos réponse....   :bravo:
J'ai vu l'annonce pour la rush.. Mais je me dis qu'avec mon ptv, il me faut une XS....Histoire de bien là charger....    :ppte:
Et pour la sellette?? Des avis??
 :coucou:

Si tu dois en acheter une, je te conseille une sellette d'acro avec deux compartiments secours. Quitte à en laisser un vide pour l'instant.

C'est quoi ton PTV?

:mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

Pas encore d'acro,mais c'est vrai que j'ai demandé à commencer à faire des wings avec ma ENA lors du stage SIV de juin  8)
Par contre les XS c'est pas que des voiles pour filles !  ROTFL

A poil je suis à 62Kg en ce moment... Avec un secours à 1Kg, une kortel Karver pas très lourde, un sac à dos et qq conneries, je ne suis pas à 70Kg....     :init:

Brrrrrrrrrr ...  de l acro en karver  :koi:

J'allais le dire  :mrgreen:

Alors la karver pour faire de l'acro, comment dire...  va aussi falloir que tu investisses dans une sellette planchette. Pas nécessairement le dernier modèle acro, une access ça va très bien tant que tu ne passes pas l'infinit. Un secours dans le dos et si t'envoie comme un goret un ventral en rab dans le doute.

Pour la karver je parle par expérience, j'en ai eu une.

Akira, Benoit, c'est pas de l'acro, voyons, c'est du freestyle :sors:  :bisous:
(blague à part, amha, vous avez surement raison pour le :koi: )

 :sos:  :sos:

Cyril, Benoit, Akira.... Avant d'intervenir pour ne rien dire, prenez le temps de tout lire (tourner la page avant par exemple).

Si j'ai pris le temps d'écrire que je cherchais une aile et une SELLETTE, c'est que je sais très bien que ma Karver n'est pas adapté...    :P
J'ai besoin de conseil, pas de me faire la morale....  :bisous:

Merci Laurent pour le conseil de la sellette d'accro.....  Mais laquelle...???    :sos:

Faut que t'essaie, tourne toi du côté de ton école/club/amis.

Il y a pas mal de choix : Supair Acro 1 2 3 / AvaSport acro...

Mais bon t'es pas obligé de prendre une selette acro pure pour commencer.

En fait il n'y a pas tant de choix que ça.

Chez Supair, il n'y a que l'acro 3 de bien, tu peux oublier la 1 et la 2. L'acro 3, c'est la valeure sûre.
Les Ava sont bien foutues, mais beaucoup plus instables, faut aimer. (HS: j'en ai une à vendre, taille S, pour petit gabarit).

Il y en a que je ne connais pas mais qui peuvent valoir un essai: la Skyline j-me-rappelle-plus-le-nom et la Sol Wasabi.

La skyline c est la vertigo.
J en ai eu une, c est ultra radical. Nettement plus instable que l avasport que j ai actuellement.
Je deconseille fortement pour commencer. Il n y a pas du tout d'ABS, si tu fermes d un cote, tu tombes dedans.

La plus polyvalente est clairement l acro3, mais c est pas du tout indispensable pour commencer l acro.
C est meme potentiellement un desavantage pour les manoeuvres ou il faut pas trop balancer dans la selette ... decro, parachutale, etc ...

C'est bien le frangin de M@thieu !  :lol:

Contrairement aux avis ci dessus, je trouve que le choix d'une voile typée freestyle est plus adapté qu'une petite voile standard fatiguée. Ces voiles sont solides et leur programme de vol inclut toutes les fantaisies sauf l'infinity (ça laisse de la marge de progression). Comme tu es léger, tu n'auras pas de problème en thermique avec ce type de machine.

Perso, j'ai une Icaro instinct 2 facile pour toutes les manoeuvres. J'ai essayé la rolling de chez RR (très facile aussi) et la freestyle 1 (plus délicate sur les manoeuvres basse vitesse).

Une sellette standard est largement suffisante pour commencer.

Euh, l'acro 3  est assez stable, surtout ventrale serrée. Utilisable en cross sans problème.

Pour Patrick, il me semble que l'instinct 2 et la rolling sont en fait des voiles standard en petite surface. (instinct et mentor)
Le comportement d'une rolling 22 est sensiblement comparable à celui d'une Rush 2 XS, en tout cas à mon PTV.
Par contre, prends une Freestyle 2 20m² et ce ne sera plus la même, du tout!

Donc pour commencer, il y a comme un consensus: aile freestyle en grande surface ou aile standard en petite taille :-)

En fait la seconde phrase s appliquait plutot aux sellettes vraiment tres instables comme la vertigo  :canape:
J admets un serieux manque de clarete dans ma contribution.

 :P


Merci pour ton avis sur la Vertigo en tout cas.

Est-ce que quelqu'un a essayé la Wasabi?

Y a aussi l acro de Independence. Mais ca ressemble terriblement a l avasport (sangle anti oubli en plus) :
http://www.independence-world.com/internet/nav/2ad/2ad502f5-916c-8701-be59-267b48205846.htm

Salut flyfabio,
concernant la sellette, pour se mettre au freestyle, tu peux aussi en utiliser une avec un gros moussebag style Ozone Oxygen² et mettre un secours en ventral si tu veux en avoir deux.
Comme beaucoup, je me suis mis au freestyle avec ça, ça va très bien mais j'ai eu une opportunité pour une acro3, du coup l'Oxy² est à vendre (MP si jamais ça t'intéresse).

Pour l'aile, j'ai une Rolling, ça va super bien aussi, mais celle-là je la garde ! ;) (il y en avait une à vendre y a pas très lontemps sur le forum...)

Salut Fabio !
Bon on va se la boire quand cette bière que tu m'as promise après ton post sur FB ?  :mrgreen:
Sinon pour ce qui est de la voltige pour ma part j'avais commencé avec l'Instinct 2 ( que j'ai refilé à Patrick samoens) et j'en étais très content: suffisement idiot proof pour pas me faire peur et bosser toutes les bases, dans le meme registre je pense que la Zeta ( qui te rappellera la mini de part son suspentage court) ou éventuellement l'Octane 2 pourraient faire l'affaire.
Au delà (Mystic, Freegravity, ....;) tu es sous des machines qui demandent déjà de la bouteille et qui ont plus de watt.
Sinon , comme l'ont dit les post précédent une voile typée B bien chargée , c'est pas mal.
Finalement tout dépend si tu veut faire essentiellement de la voltige + un peu de parapente loisir ou l'inverse
Voili pour mes 2 cts
ciaoooooooo

C'est bon ça.....   La ça ressemble à un forum...
Beaucoup d'info...    :forum:
Ca va me couter à l'atterro....
(@) Pat : j'aurai tendance à penser comme toi....    :bisous:
Je vais analyser ça ce WE...  Un grand merci!!!    :coucou:

Bon du coup vu que ca ressemble a un forum je vais en profiter un peu pour solliciter votre avis!! :lol:
En gros j'aimerais une aile a tout faire (oui je sais comme tout le monde!!!), qui me permette de commencer/progresser en voltige,(avec quand meme une certaine securité passive, donc exit les guns de la discipline :koi: ) mais aussi de m'amuser en soaring par vent (un peu) plus fort et pourquoi pas des petits cross..Sachant que mon niveau en accro est de zero, pour l'instant je me contente de wing overs et 360 engagés avec ma ginseng..
J'ai une 100aines d'heures de vols, mais dont plus d'un bon tiers en mini (spiru 16 puis ginseng L, et recement shooka 19 qu'on m'a prêté!!) et le reste avec mon mac para mountain..Plus a coté de ca pas mal de speedriding en fluid 9 l'hiver et en fluid 11 l'été..
Voila je voudrais aussi faire un SIV cet été avec ma future nouvelle voile!
J'ai revendu ma ginseng que j'aimais beaucoup a piloter parce que je voulais quelque chose que je puisse sortir plus souvent, mais j'aimerais vraiment quelque chose de sympa, joueur et réactif, du coup je pensais a: (apres maintes lectures!!)
             Advance Zeta
             Ozone Octane 2
             ou alors une rush 3, en S (ou XS?)  (mon PTV est a 90kg..)
Dans ce fil j'ai aussi entendu parler de la rolling 22? Ma preference irait a la Zeta, mais est ce que ce n'est pas trop pour moi?
Je sais que le mieux est de les essayer mais avant cela je voudrais avoir quelques avis afin de reduire un peu le nombre d'ailes a essayer!:! 
Ah oui et aussi (j'en profite!) quelle (genre de) sellette??  :mrgreen:
En tout cas merci de vos commentaires, ils sont tous les bienvenus!! (meme si vous me dites que je me plante completement avec mon niveau!!)
Bon vols!  :vol:

La bière d'abord, on se fera pas avoir deux fois , right?!

Oublie la rush3, elle passe très mal la sat et n'est pas du tout faite pour le freestyle. Une rush2, par contre,  cest nickel pour commencer !

Bonjour tout le monde,

Voila je déterre ce post pour 2016.
A la recherche d'une voile pour débuter des figures avec un peu plus de punch.

Pour le moment je vole sous une Blacklight, 1 an et demi de pratique, 150 vols, 80hdv, 2 SIVs. A quasiment chaque vol c'est wingover, 360 face planète, décro, SAT et vrille tout simplement parce que j'adore. Par contre je suis vite limité en soaring avec un peu de vent fort et temps de réponse un peu faible.

Du coup il me faudrait une voile plus petite, pour la mania, plus dynamique, prochain SIV en mai, ce serait parfait pour prendre en main une voile début freestyle, sans vouloir non plus sauter les étapes.

Que me conseillez vous ?
- sophie
- emilie
- freeway
- f-gravity 2
- que donne la redout de uturn ?

Va falloir aussi trouver une sellette parce que le cocon en acro pas top et galère à démonter à chaque fois sur une Evo XC3 ! Donc nouveau secours aussi ... va falloir mettre de coté un ptit budget !

Merci par avance pour vos réponses

je ne doute pas de tes capacités mais.. ouah 150 vols et déjà tout ça !!
bonne recherche

Perso, je te conseillerais de bien clarifier tes choix. En te lisant on a un peu l'impression que tu a les fesses entre deux chaises (par exemple l'envie de faire de l'acro et le fait de voler en cocon  ;) ). Entre l'acrobatie, le freestyle, le soaring, le vol randonnée, le vol de durée et le cross les options sont trop larges pour ne pas avoir à faire des choix et des concessions quand on sélectionne son matériel (à moins d'être très riche et d'acheter trois voiles !).

Tu ne trouvera pas le mouton à cinq pattes qui permettrait de tout pratiquer facilement. Il te faut donc bien identifier tes envies pour bien cerner le type de voile que tu va choisir.

La liste de voiles que tu proposes ne sont que de bons modèles qui ont fait leur preuves (sauf la redout que je ne connais pas). Le choix de la taille sera plus compliqué, si tu prends petit ce sera très réactif, si tu prends grand ce sera plus polyvalent. Il y a souvent plus de différence entre deux tailles d'un même modèle qu'entre deux modèles de taille équivalente !

Merci patrick pour ces premiers éléments de réponse.
En effet je vise plusieurs pour plusieurs utilisations.

J'ai un équipement vol rando avec une ultralite, une blacklight et le cocon pour le choix et donc une voile de freestyle à venir. Avec l'occaz on arrive à trouver son bonheur en prix ;-)

Oui ensuite je me doutais bien qu'il va falloir la jouer fine avec le couple PTV/voile. Reste plus qu'à continuer à lire les forums, se renseigner auprès des pratiquants et faire des essais.

Salut,


- Les AirG, j'ai jamais essayé mais il semble que ce sont des voiles assez physiqueS. Certains n'aiment pas mais ça reste la bonne référence. La Emilie est une aile d'acro pure il me semble. Peut-être vaut-il mieux commencer par la Sophie.

- La Redout, jamais vu.

- La freeway, la 1 et la 2 sont semble-t-il des voiles assez différentes. Moi j'ai la 2. C'est le même programme que la FG2. J'ai eu l'impression que la FG2 a un peu plus de rouli à gérer. Certains disent que la FG2 est assez fine a piloter dans les héli, mais là je passe mon tour...

- Dans la même catégorie j'avais essayé la mystic FS 2 sur laquelle tu peux aussi te renseigner. Le gonflage est très facile. En l'air c'est aussi direct mais la voile ne donne pas l'impression d'être une poutre comme la Freeway et la FG.
Il y a aussi la hook2 en petite taille qui est très recherchée.

Je pense que pour commencer, tu te tromperais si tu partais sur une aile acro. Là tu n'a cité que des voiles d'initiation à l'acro c'est plus raisonnable.

Au final tout dépend de tes goûts, des couleurs et du prix. Pour le reste, de toute façon il faudra que tu t'adaptes...


Prend une selette plus dédiée à l'acro et pense rapidement à monter deux secours. Déjà les WO ça pardonne pas et les manoeuvres qui suivront la liste que tu cites n'en parlons pas...



Thomas.

Salut Thomas, merci pour tous ces conseils que je note de coté. J'avais aussi noter pour la FS2, notée en acro et freestyle. A part la Emilie, il me semble que ce ne sont que des voiles d'initiation freestyle et pas encore acro.

Oui, je cherche aussi la sellette.

Quand tu dis que les wingover ca ne pardonne pas, tu parles avec une voile acro ou freestyle ? parce qu'avec la blacklight je vois pas trop le danger avec sa vivacité ;), par contre pour la SAT oui faut faire attention.

Merci en tout cas

Ci-dessous un lien vers un autre post. Regarde ma vidéo à 3'30...
http://www.parapentiste.info/forum/ailes-de-voltige/dudek-freeway-2-t36769.0.html;msg509711#msg509711

Quand tu fais des wing avec une aile standard, tu fais des inversions avec une aile freestyle... Quand tu fermes en wing over avec une aile standard, tu termines dans ta voile en freestyle... Quand tu enroules serré avec une aile standards, tu fais des vrilles avec une freestyle...

Effectivement, quand tu fais des vrilles en tentant des Sat avec une aile standards, tu fais des SAT en tentant des 360 avec une freestyle. bref... c'est plus facile à faire le couillon avec mais gare à l'erreur qui arrivera forcément...

Et des MacTwist a la place des sat. Déjà testé pour vous  :mrgreen:

C'est bon ça !
Et oui on s'adapte à la vivacité de la voile. Si on applique la meme amplitude d'une aile standard à du freestyle on va pas faire long feu.
Après il n'y a rien d'extraordinaire à partir en vrille avec une aile standard sur une SAT, ca se joue à pas beaucoup (ps : ca ne m'est arrivé qu'une fois), c'est bien pour ça qu'on t'apprend la sortie décro avant  ;)
Le tout étant de mesurer les couilles possibles qui peuvent t'arriver sans sauter les étapes.

Sur ta chute, tu passes près de la voile ? Il m'est arrivé un coup similaire mais j'étais carrément loin de tomber dedans : https://vimeo.com/127430228 à 07:03.

Je n'y connais rien, mais belle vidéo de SIV, c'est propre, les actions sont franches, tu n'es pas ballotté. :pouce:

Je profite de ce fil pour un petit hors-sujet...  :tomate:
Tu aurais une vidéo de SAT avec ta blacklight waccoo?
J'ai jamais réussi à en passer une propre en SIV, cad que j'ai un bout d'aile pas bien tendu, c'est moche.
Du coup j'ai jamais trop osé en refaire.

Hello
Oui bien sur, tu devrais pouvoir la lire ici : https://www.facebook.com/tratoriia/videos/10153362994248533/?l=7723873646280410855 à 1:53.
Dis moi si ca ne marche pas.

Ca m'arrive aussi quand je rentre pas assez vite en virage, quand c'est comme ça ca sert à rien d'insister, sors et recommence. La position est importante, tour de frein d'un coté et bras tendu verrouillé sur l'élévateur opposé. Faut trouver la bonne cadence et ça faut s'entrainer, ce que je fais encore ;)

La vidéo n'est pas visible, malgré que je sois sur facebook.
Ok pour les infos, merci, ce serait plus rentrer rapidement en SAT alors, parce que la position, ça c'était bon... Je réessaierai avec du gaz alors.

essaie ici : https://vimeo.com/151159984

Merci ! Ca me rassure un peu, elle frétille légèrement du bout d'aile aussi. :mrgreen:  En tout cas mille fois plus propre que ce que j'ai pu faire. Juste dernière question, tu es à combien en ptv ?

Ca doit dépendre des ailes et du cadencement dans ton entrée dans la SAT, à peaufiner suivant tout ça ;)
PTV 93 Blacklight SM

Et toi ?

je relance la discution car je cherche a changer de voile et j'aimerai savoir quel sont les voile classique sympa pour débuter l'acro (je commence les 360 cadencé) merci d'avance pour le moment je vol avec une mojo 5 donc je vise une B low ou pas peu importe du moment qu'elle peut tolérer mes débuts en acro

Salut Chloe,
Comme te l'a dit "Thomas B" sur le post où tu demandes des infos pour débuter l'accro, trouve-toi une Hook2!
C'est avec cette aile que j'ai commencé à travailler décro, wing, 3-6 asym Sat. A mon sens, il n'y a pas d'aile vraiment plus polyvalente que celle-ci et qui plus est, costaud. Tous les pilotes pourront te dire que c'est l'idéal pour aborder facette du vol. On a d'ailleurs un pote en commun avec Thomas B qui s'est largement dégourdi avec cette aile en allant jusqu'aux premiers starts d'helico. Une autre amie est allée jusqu'au coconut/héli :
https://www.youtube.com/watch?v=vzZ7WrQ4ZVU
 
Pour finir, je te déconseille également de te mettre d'entrée sous une aile acro/freestyle. Tu ne feras pas plus de choses avec et ça risque d'aller un peu vite; il y a une grosse différence entre une aile B et une aile de ce type.

Une seule chose à retenir (au gonflage comme en l'air!) : être progressif !
bons vols ;)

Pas mieux.

Y'a les SOL ellus aussi qui ne sont pas trop mal en initiation acro.

Merci pour vos réponses j'ai eu mon moniteur de stage perf il fait aussi des SIV il m'a conseillé de changer de sellette surtout et de garder mon aile qui passe la sat un peut plus difficilement que pour une hook2 mais du coup pour les decro vrille et marche arriere il y a de quoi faire avec et quand ça passera bien je pourrai prendre une octane2 22 pour continuer la progression. Bon maintenant j'ai trop hâte de faire mon SIV e. Attendant j'envoie mon chiffon en recalage