+ Le chant du vario +

Salut à tous,
je suis l'heureux possesseur d'une Ozone Delta avec laquelle je m'amuse beaucoup depuis 1 an maintenant.
Depuis 2 ou 3 semaines je trouve que la partie haute et dégainée des suspentes de frein a vraiment tendance à tortiller.
Résultat, ça fait des pelotes et m'emm..... grave avant chaque décollage.
Je suis à peu près certain que c'est du au fait que les commandes de freins de chez Ozone ne comportent pas d'émerillons.
Quelqu'un aurait une explication rationnelle ? Je sais qu'Ozone prétendait que c'était pour des soit-disant raisons de sécurité, mais je n'arrive vraiment pas à comprendre pourquoi... Au contraire, je pense que de ne pas mettre d'émerillons génère potentiellement des clés et rajoute donc un risque potentiel !

Sinon, que me conseillez-vous comme commandes  de freins adaptables (à émerillons avec bouton pression) et qui sont confortables ?
Merci d'avance

Vu le prix d'un émerillon comparé au prix d'une voile, on se doute bien que ce n'est pas pour une raison économique qu'Ozone a fait ce choix. Ils pensent que les émerillons ont tendance à couper les suspente et que certains émerillons peuvent casser. Par un choix de sécurité ils ont choisi de ne plus en mettre sur leurs voiles.

Rien ne t’empêche de rajouter ce petit accessoire en ne lésinant pas sur la qualité. Un petit émerillon de pèche ne fait pas du tout l'affaire !  ;)

voir aussi: http://www.parapentiste.info/forum/autres-questions-techniques/emerillons-pour-ou-contre-t18999.0.html (http://www.parapentiste.info/forum/autres-questions-techniques/emerillons-pour-ou-contre-t18999.0.html)

Oui j'ai lu aussi le communiqué d'Ozone.
Je reste toujours aussi dubitatif...
Sinon je préfère acheter des poignées toutes faites que de bricoler des attaches pour accrocher un émerillon à chaque poignée.
Merci de ta réponse en tous les cas !

Mouai.....
Je n'y crois qu'à moitié.
Pourquoi (pratiquement) tous les autres constructeurs  (nova, Advance, niviuk) utilisent des émerillons alors...?

Bon et sinon, si je voulais acheter des poignées avec émerillons et boutons pression (femelle) d'une autre marque, vous me conseilleriez quoi ?  ROTFL 
Merci

T'as les poignées advance qui pourraient te convenir. Il te faudra juste remplacer l'aimant par une pression (n'importe quel atelier de révision pourra te faire ça).

Les poignées MCC ont un petit appui pour 2 doigts, vraiment bien foutu. Avec émerillon et bouton pression.

Aurais tu une photo pas hasard ?

Je peux essayer d'en faire une ce week-end. Cela dit, le repose doigt ne se verra pas sur la photo, car il est dans la gaine de la poignée (ce qui évite qu'il risque de s'emmêler avec le suspentage).

@FredMacTwist : je ne comprend pas ton argument a propos de la garde.
 si tu rajoutes les émerillons sous les poulies au ras des poignées de frein tu abaisses juste ta poignée de frein de la longueur de l'émerillon.
La garde, c'est à dire la quantité de commande qu'il te faut mettre pour être en contact avec la voile reste inchangée. même si tu empiles 3 émerillons l'un sur l'autre, non?

J'ai rajouté plusieurs fois des émerillons au dessus de mes poignées de frein, un peu de suspentes quelques bons noeuds et le tour est joué. Certes ce n'est pas aussi esthétique que les émirillons intégrés aux poignées, mais c'est le seul inconvénient que je vois.

j'ai acheté les poignées ergonomique nervures en remplacement de celle de mon M4. 30 euros port compris avec émerillons et bouton pression. bref que du bonheur.
on peut les voir là, à droite de la page: http://www.nervures.com/fr/?categorie=Produits&page=Parapente&produit=Kailash (http://www.nervures.com/fr/?categorie=Produits&page=Parapente&produit=Kailash)
a+
arnaud
ps: pour les commander faire un mail à com@nervures.com

émerillons ou pas j'ai toujours des torsades au niveau des freins, avant chaque déco je dois les défaire.
en revanche j'en ai jamais cassé, mais pour le cm de garde en moins quand on aime bien les freins réglé au mm, l'émerillon ce n'est pas top.

J'ai jamais eu d'émerillons et je trouve ça parfait comme ça. Moins il y a de bazar, moins il y a de problème. C'est pas compliqué de jeter un oeil au freins en vol, en sortie de déco si on en a le loisir, et de détorsader.
Par contre je trouve pénible que des suspentes soient montées parfois avec des tours, et sans symétrie.

Personnellement j'ai même enlevé ceux d'origine sur ma Vega 3, le système émerillon + boucle (type porte clef) en métal était vraiment pas agréable pour sentir la voile les poignées en main...quitte à vérifier les suspentes de frein à la prévol c'est bien mieux sans!  :vol:

Rigolo,
Sur ma Véga III, pas d’émerillons...
le suivi de prod' ne doit pas être parfait, tous les modèles n'ont pas la même finition  :koi:

Sinon, sur les voiles Dudek (enfin celles que j'ai vues (ZigZag 2)), ils font passer la drisse de frein dans une gaine transparente avant de la passer dans l'émerillon. Ce dernier n'est donc pas en contact direct avec la drisse mais avec du plastique. Les poignées avec ça et une boule d’arrêt faisaient bien finies.
Matt

euh effectivement j'ai pas été très clair :roll: Je voulais dire qu'en gardant la même position des commandes, ajouter un émerillon te faisait perdre de la garde, ce qui veut dire que pour conserver la même garde (on va dire 10cm), tu es obligé d'abaisser les commandes. Ce ne sont que 3cm (voir un peu plus), mais perso je trouve qu'on le sens. C'est probablement due à ma morphologie mais passé la hauteur des épaules je perd beaucoup de sensations et de précision, d'où une petite obsession pour la hauteur des poignées.