+ Le chant du vario +

:coucou: Bonjour à tous,

pour la cinquième année consécutive, je vous propose de faire le point sur l'année passée et de se fixer des objectifs pour celle à venir.

Pour mémoire, les fils rétrospectifs des quatre années précédentes :

Bilan 2006 (http://www.parapentiste.info/forum/parapentiste-le-chant-du-vario-le-forum/retrospective-2006-une-annee-du-chant-du-vario-t2085.15.html)
Bilan 2007 (http://www.parapentiste.info/forum/parapentiste-le-chant-du-vario-le-forum/points-positifs-et-negatifs-en-2007-ambitions-2008-t5701.0.html;all=)
Bilan 2008 (http://www.parapentiste.info/forum/autres-discussions/bilan-2008-et-objectifs-2009-t9492.0.html;all=)
Bilan 2009 (http://www.parapentiste.info/forum/autres-discussions/bilan-2009-et-objectifs-2010-t13099.0.html)



En ce qui me concerne, voilà ce que ça donne :


Bilan 2010 :

Voler, voler, voler ! :

- Voler beaucoup :
:D Objectif bien réussi, avec environ 125 vols et pas loin d'autant d'heures de vol, essentiellement en thermiques, une trentaine en bi. De beaux vols même jusqu'à fin Novembre, malgré une météo assez capricieuse, notamment au printemps. La possibilité de pouvoir voler le midi avec une bande de potes surmotivés est évidemment un gros plus !

- Voler loin et longtemps, faire du cross ! :
:D Objectif rempli aussi de ce coté là avec pas mal de cross cette année (contre quelques misérables St Eynard en 2009), et une place dans les 100 premiers à la CFD. Découverte du cross en plaine en Normandie qui m'a vraiment beaucoup plu, et même une première petite sortie du bocal en bi, avec un St eynard bien sympa fin Octobre.

- Etre à l’affût des bonnes journées (avec un stock de RTT conséquent !  ) :
:) Plutôt pas mal, avec de très beaux vols dont un de quasi 140 bornes fin Avril, même si j'aurais pu optimiser encore plus ce mois de folie, mais bon, j'en ai quand même bien profité, je ne vais pas me plaindre ! ;)

- Faire quelques compètes B :
:) Objectif réussi : 8 manches courues, dont 2 bouclées et malheureusement deux tas énormes. Mon objectif n'était pas de faire du résultat, mais de m'améliorer et de découvrir de nouveaux sites de vol, ce qui est je pense atteint, avec des sites superbes comme Passy que je ne connaissais pas, et des compètes très sympa comme celle des Baronnies. Celle de Lans était bien, mais arriver à 8h30 le matin pour décoller à 17h est un poil décourageant !
Là encore, le fait de bouger entre copains était bien sympa et mettait de la bonne ambiance. Maintenant, j'aimerais quand même arriver à voler un peu plus vite ; pour cela, il faut que je sois un peu plus en confiance ; ça commence à venir !

- m'investir un peu plus dans la vie de mon club :
:) Objectif réussi, puisque j'ai pris le poste de trésorier de mon club, un des plus grand de France, et celà occupe pas mal de mes soirées, au grand dam de ma conjointe ! ;)

- faire voler ma fille ainée en bi (seulement si je la sens prête) :
:( Fiasco total : ma fille m'a tannée une semaine entière pour que je la fasse voler, et arrivée au déco (et même prête dans sa sellette), elle n'a plus voulu y aller ! Bon, je ne veux pas la forcer, alors ça attendra, j'espère juste que ça ne l'a pas dégoûté.

- Refaire un stage pilotage
:? Raté également ; à reconduire pour 2011. Néanmoins, très rassuré par l'excellente sécurité passive de la Factor en grosses conditions.


Objectifs 2011 :

- Passer sous une EN D : Grâce à (ou à cause de) kepsilon qui m'a prêté son Usport FR quelques heures, j'ai pu comprendre la différence de perf entre une bonne C et une bonne D... Du coup, il m'en faut une ! :mrgreen:
Ce sera une Mantra4, Triton2 ou autre....les nouvelles ailes promettent un compromis sécurité/performance bluffant, qui fait envie !

- Voler plus vite, voler mieux : je perds trop de temps à enrouler pour rien, ou inversement, je me jette dans des transitions hasardeuses quand il est manifestement trop tôt... il y a un équilibre à trouver. Pour cela, continuer les compètes B en mode touriste (mais en espérant être un peu moins dans les profondeurs du classement, même si ce n'est pas l'objectif premier) et y travailler dès que l'occasion se présente dans les autres vols

- Voler au moins autant qu'en 2010 : ce serait bien ! ;)

- M'améliorer au déco ;)

- Stage pilotage avec la D




Au suivant ! ;)

Salut Manu,

Désolé de t'avoir mis ça entre les mains  :lol: Mais tu t'es bien débrouillé avec, par exemple à Passy où tu boucles le dernier je crois, en te battant longuement  8)

Objectifs 2011 : réussir à décoller en bi avec toi lors du prochain vol de Noël (http://www.kepsilon.com/content/le-vol-de-noel)...  ;)

Bravo pour ta belle année, je nous souhaite plein de Z-vols en 2011 !

A+

Début 2010, à peine 6 mois de vols, je me dis que pour 2010, je veux bosser le gonflage, faire pleins de vols randos tranquille, du col en alpi et tenter de goûter au cross sans pression...

Mais voilà, mars 2010, premier AR au Saint Eynard puis c'est le cycle infernal, bcp de travail au sol et les petits cross de 40-50km qui s'enchaînent avec même un plus de 90km avec un WE cross du CHVD. Et là c'est foutu, je ne pense plus qu'à cela et mes camarades tout aussi jeunes volants du CHVD sont branchés sur la même fréquence alors on enchaîne entre cross et envoyage en mini-voile... Puis un SIV d'enfer avec Ben, les brevets, du plaisir quoi!!!

Pour la rando et l'alpi, faudra repasser, j'ai certes crapahuté mais bien moins que ce que j'avais pensé. Mais on ne vas pas se plaindre, c'était une super année: http://vimeo.com/user4721622/videos

Bon depuis 4 mois, j'ai du placer 5 vols mais j'approche le réveillon avec un peu plus de 110 vols au compteur 2010 (un poil plus que l'année dernière) mais 80h de vol. Donc les objectifs sont explosés, dynamités par l'allant de ce groupe génial que nous avons au club.

Pour ma première saison complète, ce fut au-delà de toutes mes espérances...

2011:
Ouille, plein d'objectifs, on verra dans un an si il y en avait trop...
Comme Man's l'année dernière, à moi les sous du club, je veux partir avec la caisse...
Pour la première moitié de l'année, cela va être bien dense: finaliser mes formations chez les pompiers, crosser le plus possible, voler avec la Zfly, aller à la préfo biplace, faire quelques manches B pour progresser en analyse sur des terrains variés, refaire un SIV, faire des sorties sympa avec les copains que ce soit pour un 100 bornes aile dans aile, une descente de la Dent en mini en se mettant sur la tranche tout le long ou une longue glissade du soir avec la bière en bas... Et surtout le Saint Hil'Airtour où un projet bien sympa se monte avec les camarades du club en espérant que nous serons sélectionnés début janvier...
Pour la seconde moitié de l'année, du plus cool, aller au stage accompagnateur club, m'entraîner pour la Qbi puis y aller, vols rando, vols alpi!!!

Et le tout en tentant de garder des relations avec les amis qui ne volent pas.
Changer de boulot est aussi au programme.

A très bientôt sous nos chiffons...

Bilan 2010 (ma première année, eh oui moi aussi j'ai choppé le virus):

Objectif de l'année :
- Progresser un max pour être complètement autonome partout et pouvoir m'adapter aux conditions pourries éventuellement rencontrées
- Passer le brevet de pilote
- et voilà c'était déjà pas mal comme objectif je trouvais

Réalisé - euh alors là ya du bien et du moins bien....:-):
Le moins bien :
- 2eme vol en parapente (passager bi place) => dans les arbres de St Hil Nord à 20m du déco accroché à 8m du sol...ça commence bien !
- je n'ai volé que 8 mois sur 12 car petit accident de parcours avec au final 1 jambe et 1 poignet cassé => cela m'apprendra à vouloir m'entrainer à faire des gros wings au dessus des maisons alors que je débute !
- je voulais faire plein de vols randos et mes 4 mois d'arrêt m'ont coupé dans mon élan début Juillet
=> eh oui certaines personnes ont besoin de se bruler pour se rendre compte du risque pris malgré les X commentaires et avis de prudence des potes, que voulez-vous.......Que cela me serve de leçon !

Le génial :
- découverte de la Zfly et de plein de potes super sympas et motivés avec qui je vole tous les midis volables :) (11 St Eynard presque tous entre midi et 2.....c'est bon d'habiter ici)
- le vol de Noël avec mes potes de la Zfly et tous les clubs du coin, c'était magique
- le vol du crépuscule depuis la dent
- mon premier vol ski aux pieds
- mon grand plouf de samedi dernier => Les 7 Laux-Lumbin raquettes aux pieds
- avoir volé à Mathay vers chez mes parents (là où je regardais les deltas partir tout petit) et contempler la région à 600m sol
- 6 jours de vol à la dune avec le GUC......que du bon pour progresser quand tu as 40 vols....j'y retourne en 2011...miam miam le magret de carnard !
- découverte du SIV, de l'accro et du décro.....pfff ya du boulot pour maitriser ce bout de chiffon quand il ne veut plus voler.....j'en veux encore !
- mes premiers cross (Serpaton-Chambery-Theys en 5h : génial !)
- pas loin de 100 vols et presque autant d'heures sous ce bout de chiffon
- plein de décos officiels ou non en montagne après qq vaches au milieu de la Chartreuse ou de Belledonne.....que du bonheur !

Objectifs 2011:
- refaire une dune avec le GUC
- refaire 1 SIV
- essayer des ailes plus perfs.....mais juste pour essayer car je ne vais pas changer maintenant
- passer le brevet de pilote confirmé
- faire qq compétitions avec ma petite golden 2 pour découvrir ce que c'est
- approcher les 150km toujours avec ma petite golden 2
- décoller de l'aiguille du midi....et pourquoi pas du Mont Blanc
- snif snif....j'aurais bien fait la St Hil airtour mais je voulais la faire à plusieurs car seul je préfère m'abstenir par prudence et éviter les conneries et prises de risques conscientes ou inconscientes......donc si je je ne trouve pas de partenaire de marche/vol je renoncerai tant pis !

Voilà en tout cas je vous souhaite d'excellentes fêtes de fin d'année !

Dav

bilan 2010:
pas mal de vol au primtemp avec pas mal de choses bien simpa: gros plaf par chez moi, des journées avec des vols de 100km.
un record d'altitude dans mon coin 2800M
des bonnes manches de compet(des pourris aussi)
une voile vendu

2011: on verra... pour le moment un tympan percé m'empeche d'aller en montagne skier, voler, ect...
et selon le taf , espere etre dans les alpes voler quelques weelk end

Eh Mans, tu as oublié un détail important dans ton bilan 2010 et objectifs 2011

=> combien de messages sur LCDV en 2010 et quel objectif 2011  :bravo:

 :forum:

Bilan 2010:
Pas mal de vols, de beaux séjours au Maroc (2) et à la Réunion, un SIV, un stage cross, quelques (modestes) distances et un BPC

Objectifs pour 2011: progresser en cross, voler le plus possible, et passer la Qbi.

Tu as raison ! L'objectif, c'est de poster moins  pour voler plus ! ;)
(ce que j'ai déjà commencé à faire en postant moins ici, mais en écrivant à la place sur la liste de la Zfly ! ;) )

bilan:
140heures de vol sous la vega et l'acquisition d'une nouvelle voile.
retour dans les alpes en aout avec quelques cross alpins.

Objectifs:
200heures. intégrer le top 100 (top50) de la cfd, me faire plaisir sous ma voile et faire des "classiques" de saint marcel ou serpaton (>150 bornes)
plaine: >75km
objectif secondaire: ne pas me faire mal. :clown:

Hello,
J'adore ce post et chaque année je l'attent avec impatience !

Objectifs  2010 :

- Reussir le Bac de français   ================== CA C'EST FAIT
- Travailler à fond le thermique ================  Mouais, y'a encore du boulot
- Voler plus d'1 heure( rigolez pas)   ============  C'est fait  
- Faire un maximum d'heure de vol ( 30h serai bien)== J'ai pas encore compté mais je ne pense pas y être- Commencer le rando vol ==================== Ouèp j'en ai fais un petit
- Acheter une sellette light =================== Pas encore... pas de tune  
- Faire baisser mon PTV ====================== Je préfère pas y penser  :cry:
- Apprendre tranquilement le 360 ===============  A chaque vol j'essaye d'envoyer un peu plus

    Les bonus de 2010:  J'ai découvert de nouveaux sites, j'ai volé régulièrement, je me suis pas fait mal ni peur, j'ai découvert l'accélérateur  :mrgreen:  je suis de plus en plus autonome dans mes décisions.



Objectifs 2011 :
- Réussir mon bac avec mention
- Réussir mon orientation (partir en suisse)
- Avoir mon permis
- Réussir mon voyage en Islande
- Baisser mon PTV...
- Arriver aux limites de ma voile et penser à la changer
- Bien gérer les 360 et 360 oreilles.
- Faire des beaux vols de plus d'1h30 + le tour du bocal et voir même du petits cross
- Découvrir des sites "cultes": St andré, St hil, Annecy...
- Faire mieux que 2010 coté sentiments mais ça sera difficile avec tout ce qui a au-dessus ROTFL



Aller, au boulot !

2011
- ne pas me casser d'os
- réussir à garder la gniak en l'air quand le vol dure
- boire plus de mousse (je n'en bois qu'après un beau vol)
- oser le vol bivouac

Bilan 2010 :
========
Ma meilleure année depuis ma reprise en 2006 !
Je ne suis pas prés d'oublier le 21 avril 2010...
La nouvelle sellette y est pour beaucoup, l'alti-vario aussi... et le GPS pour la motivation !


Objectifs 2011 :
==========

- Ne pas me faire mal
- Continuer à me faire plaisir
- Voler moins seul et plus avec le club
- Dépasser les 20 vols dans l'année
- Varier les sites
- Arriver à faire des vols de plus de 2 heures
- Dépasser les 50 km...


Atteignables ? On peut encore rêver non ?

Bons vols 2011 à tous...

j'ai une reponse pour la date de sortie de la factor 2 mais rien pour la triton2
tu as des nouvelles dans ce sens toi ?

On m'a dit un ou deux mois après la Factor2.

Bilan 2010 :
Comme d'habitude je n'ai pas réussi la plupart de mes objectifs. J'avais les dents longues et j'avais bien bossé la théorie, mais mes 2 Saint Eynard de 2010 n'étaient qu'un vague apercu de ce qu'est le cross et je manquais de pratique.

Je pense que j'ai appris à me battre un peu plus dans les points bas et au début du vol pour sortir du bocal (le 21 avril je me suis posé après m'être vaguement débattu dans les basses couches pendant 20 minutes à Saint Hil, puis quand j'ai fait mon vol du soir à Allevard j'ai réalisé que les potes étaient toujours en  l'air et à 100 bornes de là).

J'ai tout de même bien progressé, j'ai expérimenté les thermiques printaniers et je pense que je pourrais les exploiter plus sereinement maintenant.

J'ai réalisé mon objectif secondaire : ne pas me faire mal.

Objectifs 2011 :
Pas d'objectifs aussi précis que l'an dernier.
* varier les sites
* progresser encore plus en cross
* me remettre au vol rando
* associer vol-rando et cross (décollage de la Dent de Crolles par exemple les jours où c'est trop stable en basses couches)
* BPC (pour l'avoir le jour où j'aurais envie de passer la QBi)
* continuer à ne pas me faire mal
* ne pas trop me laisser distancer par Olivier et Champlo

Je vais continuer à tenter les 50 puis 100 bornes, mais avec moins de pression et en restant plutôt concentré sur la progression et la découverte des parcours classiques par morceaux (les crêtes du Vercors et des Bauges notamment). Si j'arrive à être en l'air un jour où les plafonds sont à 2500+ m je tenterais aussi une transition inter-massifs.

la saison aura bien démaré alors car la factor 2 c'est fevrier ou mars a priori
si elle arrive en mai ...... :?

 :coucou:
ben pour moi 2010, ça n'a pas été une grande réussite !!
disons que j'attendais quelques exploits de ma part !
mon record 24 bornes !  :bravo:
non allé faut pas être négatif,je me suis pas mal amelioré en pilotage et a encaisser la turbulence !
un vol de 3h !
aussi un brevet de pilote !!

pour 2010:
-voler.
-passer mon brevet de pilote confirmé.
-essayer la compète juste pour m'améliorer.
-rencontrer des gens du forum pour  :vol: .(d'ailleurs je lance un appel)  :sos:
-boire un peu moins de bières après le vol !
-faire un beau cross du genre st hil / granier , montlamb /annecy , chamrousse / chamoux ....avec le retour!
-dépasser les 2000 mètres !!! (vous marrez pas !!)

allé je m'arrête ca va faire trop !!

 :grat:
Euh, comment dire... Je vois que certains ont des réalisations et des objectifs comment dire, ambitieux... Je sais pas, je vois des gens qui volent depuis apparemment 1 an voire 2 et qui font déjà quasiment 100 bornes et dont les objectifs sont de 150 pour 2011...
Y a qu'a moi que ça fait bizarre?
Après, je dis pas, y'a toujours des surdoués, mais il me semble pas qu'en 2 ans voire même en 5 ans d'expérience on soit à même de gérer la totalité d'un vol de 150 bornes...
Je suis surement en retard, mais les 100 bornes je les aient claquées qu'au bout de 7 ans de vols et je me souviens ne pas avoir fini dans un état de fraicheur exceptionnel...
Après je suis peut-être plus dans le coup avec les méthodes d'enseignement... Y'a peut-être des modules d'apprentissage accélérés  :mrgreen:

Je te rassure Lololo, nous aussi, on n'en revient pas et le plus drôle c'est que l'on est 4-5 dans ce cas dans le club...
Et pas des foufous, cela va de 27 à 45 ans, des gars posés pour la plupart, c'est un heureux mix de bcp de travail au sol, d'un compagnonnage efficace par certains membres du club, d'une saine émulation, de stages, de formations, de bcp de temps consacré au vol et à l'observation.
Pas de surdoués dans ce groupe mais des besogneux qui bossent le vol et l'abordent en réfléchissant pas mal et en échangeant bcp...

 karma+

Et puis le site aide un peu aussi non? ;-)

Je sais pas trop comment répondre. J'ai pas envie d'être condescendant (voire juste les 3 première lettres de ce mot :mrgreen: ).
Il me semble que c'est juste super prématuré... Il faut à mon sens du temps pour comprendre comment ça marche un vol de distance. Savoir gérer l'aérologie, les temps de cycle, pouvoir piloter efficacement une voile en condition turbulente (parce que 150 bornes, ça se fait pas en restit...). Bref beaucoup de paramètres, non seulement à comprendre, mais surtout a assimiler... Alors, oui, on peut lire des bouquins, échanger avec des supers pilotes et réfléchir. Mais l'expérience, ca n'est pas dans les bouquins, ça n'est pas celle des supers pilotes et on peut aussi mal réfléchir!
Alors, en plus, je sais pas si je comprends bien ton post, mais y'a des pilotes expérimentés qui emmènent des "bleus" (ça n'est absolument pas péjoratif, hein!) faire 100 bornes. Ben je sais pas... Je ferais pas ce genre de cadeau empoisonné à mes potes débutant dans mon club... C'est quand même une grosse responsabilité car je pense que les risques de cartons sont quand même bien réunis...
Bref, voilà, j'ai fais le vieux con (descendant) de service :mrgreen:
Et puis désolé j'ai floodé un peu là!

En effet, j'ai oublié de préciser l'évidence, ce forum est une mine d'infos, le fait que les amateurs et les pros s'y côtoient est un plus indéniable puis c'est marrant d'enfin mettre une tête sur un pseudo au hasard des rencontres dans le funi ou un déco...

Pour Lololo, je comprend en effet ta perplexité. C'est d'autant plus compréhensible que sur un forum, on ne va pas parler des heures de travail, des vols pour bosser un geste en l'air, de tous les ploufs mais c'est plutôt les trucs testostéronés qui vont ressortir.
Dans le cas de notre petit groupe, ce que je voulais dire compagnonnage est plutôt une incitation à réfléchir, le partage de techniques, la petite remontrance quand t'as fait une bêtise. On ne m'a jamais emmené faire un 100 bornes (pas encore fait de 100kil d'ailleurs, peut-être en 2011) sur le thème "accroches-toi derrière, cela va passer". Puis j'ai un gros défaut, je veux être autonome, je préfère faire un AR de 50km que de pousser le barreau sans rien comprendre derrière un gun, puis faut dire qu'au CHVD, personne n'a de gun.

C'est intéressant ce que tu dis car tu as l'air de croire que ces gens qui nous ont compagnonné sont des "super pilotes" ou très gros crosseurs, loin s'en faut, ce sont des pilotes lambdas qui volent certes beaucoup mais sans pression ni objectifs chiffré. Ce qui fait que leur compagnonnage est essentiellement techniques et non en termes d'objectifs de performance.

c'est quand même étrange cette façon que chacun a de voir le parapente au travers du prisme de sa propre pratique.

Ca me parait tout a fait naturel de voir le parapente a travers sa propre pratique. Je vois pas trop comment on pourrait avoir un jugement qui n'est pas fortement influence par celle ci ...

Pour ma part, les annees parisiennes se succedent et se ressemblent ...

2010 :
- Peu de vols
- Un sejour vraiment cool a Ager avec le club de Mumu (et Steph  :pouce: )
- Un passage trop court dans les pys
- un stage voltige super top (comme d'habitude)

2011 :
- Grosse interrogation ... devrais je m'acheter une voile plus typee cross pour voler en plaine (parce que ma freestyle n'est pas adaptee).
-> Apres 2010 et ls peu de vols, qu'est ce qu'il est raisonnable d'envisager. Volant sur une Burn, qu'est ce que je peux essayer comme aile plus cross ... Si je volais plus, y'a des M3 d'occaz pour vraiment pas cher.
- Si je me paye une nouvelle aile -> voler plus autour de Paris et en Normandie.
- Repartir voler avec Steph et Mumu dans les py !!!!!!

Ta remarque me permet de rebondir.
Quand ces 100km sont réalisés pendant un stage Cross officiel encadré par un moniteur diplômé, ne penses-tu pas que le moniteur a tout simplement le niveau et la qualité pédagogique adéquate pour pouvoir analyser le niveau de pilotage de ses élèves et les faire progresser en fonction de ce niveau ?
Même sans avoir le BE en poche beaucoup de pilotes ont également ces qualités dans les clubs....

Merci à toutes ces personnes qui permettent de faire découvrir l'activité aux jeunes pilotes en augmentant ainsi leur sécurité car cela évite qu'ils le fassent seuls.

Euh, si avec un an de vol un BE t'envoies faire 100 kil, donne moi l'adresse que j'envoie jamais quelqu'un faire un stage chez lui... ROTFL
Mais on flood grave, là! Désolé de pourrir le post initial...

Pas d'objectif particulier si ce n'est de prendre du plaisir et d'améliorer ma technique via beaucoup d'exercies au sol. Ne pas faire que du parapente à chaque fois qu'il fait beau  :mrgreen:

@lololo: J'étais sur que t'allais répondre qqch du style  :trinq:

Ben moi je me dis qu'il sait ce qu'il fait et je respecte beaucoup leur travail dans ce sport où la responsabilité du moniteur est énorme.

Donc nouvel objectif pour 2011 : remercier les moniteurs  :prof: à chaque stage car on ne le fait pas assez  :trinq:  :trinq:

bin on relativise son jugement dans ce cas. On se dit "j'ai fais comme ca, d'autres peuvent faire différemment".

je crois que si ya un truc a retenir de notre activité, c'est que sur 30 000 pratiquants, il y a 30 000 degrés d'investissement différent. et bien malin sera celui qui parviendra a formaliser une règle.

ben en fait, quand des parapentistes expérimentés disent à un jeune parapentiste "tu devrais freiner avant de te prendre un carton" et que le jeune pratiquant n'écoute pas mais se prend le carton promis ...... je ne crois pas que ce soit une histoire de prisme .....
Et tu as beau faire tout ce que tu veux, l'expérience s'acquière mais ne se transmet pas ... donc comme l'a déjà répété Surfair de multiples fois, prenons le temps ...

 :trinq:
pour ma pomme

2010
j'ai mis un visage sur le pseudo d'Eden :bisous:
j'ai dépassé les 200 vols
thermiques teigneux de printemps et plus calme
stage SIV
BP
essaie de voiles 1/2 des potes
changement d'aile

pour 2011
j'aimerais rencontrer des membres du forum: Man's, MichelM, azaza, le boss Piwi.....!
progresser en pilotage
ne pas me faire mal
engager un peu plus
refaire un SIV
faire un cross
passer le BPC
l'habilitation treuil
et continuer à partager avec les membres de mon club NVL!

toujours la fameuse histoire du jeune parapentiste, faudrait éviter de la ressortir a toutes les sauces... les rubriques nécro ont souvent un goût de " vieux pilote d'expérience qui connaissait très bien le site"...

le local qui fait toujours le même vol depuis 15 ans, c 'est le même gars qui ne marque plus le "stop" sur le trajet entre son taf et sa maison "parce qu'il n'y a jamais personne"... jusqu'au jour ou...

et puis il y a aussi le "pilote d'expérience" qui te raconte qu'il y a 15 ans.... jusqu' ce que tu découvres qu'il fait 3 vols par an...

Mon avis a 2 francs: L'expérience, c'est une fonction plus ou moins linéaire de l'investissement personnel, assaisonnée de capacité propre. en aucun cas, une "date de départ".

j'arrête le flood.
 :roll:

Objectifs 2010 :

Parmis d'autres

- Retourner me perdre dans le sahara Libyen 3 semaines au printemps.
                 Tombé à l'eau en raison de la suspension des visas aux Européens par le Colonel Kadafi en dernière minute.... Mais c'est grâce à ce temps libéré par hasard en dernière minute que j'ai découvert le parapente, là aussi presque par hasard  :banane:

- Plonger plus.
                 J'ai effectivement plongé plus en début d'année.... avant de découvrir le parapente.  :grat:

- Enregistrer proprement des morceaux que j'avais en tête.
                 Il m'a fallut 2-3 mois pour maitriser le matos acheté à Noël.... et c'est à peu prés depuis cette période là que l'inspiration m'a quitté... et depuis une partie du groupe :coucou:   


Pour 2011 :


- Apprendre à tenir un peu en l'air. (ne pas faire quie des ploufs quoi....)
 :rando:
- Varier les sites et accumuler de l'expérience sans me faire peur.
 :ppte:
- Assurer mes décos et atterros dans des conditions plus techniques.  :vrac:
- "Donner une nouvelle orientatioin à ma carrière" comme on dit dans ces cas là....
 :grat:
- Faire le grand voyage qui est tombé à l'eau cette année... avec une mini-voile dans mes bagages.  :init:

... et puis on verra bien au fur et à mesure.  :oops:

Tu as totalement raison avec cette phrase pour un pilote "confirmé" (faudrait qu'on s'entende sur ce terme, mais je l'utilise car c'est facile). Mais je pense que ça ne fonctionne pas du tout avec un débutant. Avec un an de vol, tu peux avoir accumulé un grand nombre d'heures de vol (mettons plus de 100h bien que je pense que faire 100h sa première année ça doit représenter 0,1% des débutants) avoir lus 50 livres sur la météo, la méca-vol et autres joyeusetés, je pense que ça ne pèse quand même pas bien lourd...
Après c'est mon avis et je le partage, mais ça fait chier de voir des petits gars qui décollent à 14h sans rien maîtriser (je ne dis pas du tout que c'est le cas des différents intervenants débutants de ce post) et qui t'envoient paître quand tu leur fait remarquer que c'est pas l'idée du siècle...
Je suis d'accord avec dravier, on ne remercie pas assez les moniteurs dans leur encadrement : exemple type, la forclaz cet été. Un débutant foire une fois son déco à13h. Un BE qui traine part là vient lui remettre sa voile en place. Une deuxième fois loupé, bien comme il faut. Le moniteur lui remet en place en lui indiquant que c'est fort quand même. Un troisième fois loupé, mais après s'être fait arracher et retomber de 2m sur le cul. La le BE lui indique qu'il est BE et qu'il faudrait mieux qu'il attende la fin d'aprèm. Nan, rebelote quatrième déco loupé avec une frontale des familles. Le BE lui dis fermement que si il ré-étale sa voile, il lui coupe toutes les suspentes... Merci donc à ce BE (je sais pas qui c'est, pas d'une des écoles du coin) qui a fait son boulot.
Après il y a toujours des exceptions, des mecs super doués qui comprennent tout, tout de suite. Mais bon, là j'ai lu que c'était 4 ou 5 personnes dans un club... Dans ce cas, Mathurin devrait aller voir ça de plus près, gros potentiel pour l'équipe de France 2012... :mrgreen: (c'est une blague je précise quand même, car c'est pas toujours facile sur un forum de faire le distinguo entre la blaguounette, le coup de gueule et le casse couille père fouettard).
Bref mes différentes interventions étaient juste pour dire méfiage...

Ben pour ma pomme ce sera du vol , du vol et du vol
Et si possible Aki and co pour voler avec  :ppte:  :ppte:  :ppte:



Et aussi qqs compets  :grat:  :grat: .........

je n'ai jamais parlé d'extra-terrestres. ceux-là suivent une autre "logique" ;)

Des exemples d'inconscience, on en trouve à la pelle, là aussi je plussoie.
là ou il y a débat, c'est sur la façon de faire ses heures, savoir si l'expérience est la même en beaucoup d'heures en peu de saison ou bien le même volume de vol étallé sur beaucoup d'années...

c'est là dessus ou je ne suis pas forcément d'accord. mais bon, chaque avis est discutable ;)

C'est sûr!
Moi aussi je sais pas trop... Quid de 1000 heures de vol sur 5 ans ou sur 10 ans. D'un côté tu voles beaucoup plus à l'année (200 h/an), de l'autre tu as 10 ans de pratique à 100 heures par an (pas si dégueulasse comme stat!)... Là je dirais que ça se vaut...
Par contre 1 an de vol et 200h ou 4 ans à 50h, je sais pas, mais je miserais sur le pilote de 4 ans si un seul devait survivre!! :mrgreen:
Bref, peu importe. Faut juste faire gaffe à pas se sentir invincible...

Pour revenir dans le sujet:
Bilan 2010:
- des beaux cross (un de 120 km)
- beaucoup de vols rando
- quelques vols alpi

Objectifs 2011:
- approcher au max les 200km (pas gagné, mais bon, on peut rêver), ou au moins refaire un vol de 150km...
- vols rando à gogo
- vols alpi en folie (projet cervin + une expé)

Bref comme l'a très bien résumé Mumu et là ou je crois qu'on se rejoint tous : "Des vols, des vols, des vols"

Peut-être mais à l'extrême, 200h en 20 ans (un peu comme j'ai fait, pratique trop épisodique, des années sans, des années avec un seul stage...), ça n'est pas top non plus, on s'éloigne trop de la pratique régulière pour consolider les acquis.

En gros, "en toute chose mesure est bonne", faut pas aller trop vite, faut pas aller trop lentement non plus, sans doute...

:+1:  :+1:

au plaisir de vous rencontrer au détour d'un thermique!
d'ailleurs, ce qui est intéressant sur ce forum, c'est d'annoncer ses propres prévis météo, avec son choix de site et l'heure choisie. l'occase de rencontrer du monde, de poser des bagnoles à différents endroits stratégiques, etc...

Ben j'ai assez honte à vous lire: j'ai plus de 1200 vols, pas mal de vols entre 2 et 4 h, mais passer 100 km est pourtant parfaitement illusoire pour ce qui me concerne  :oops:

Bilan 2010:
-Pas volé autant que j'aurais voulu après un bon printemps
-Premier vrais cross (50-60 kms)
-De beaux souvenirs

Objectifs 2011:
-Arriver à voler le plus possible les bons jours et pas les mauvais. Être plus optimal dans le choix des journées, quoi!
-Continuer mon augmentation progressive de volume de vols.
-Pas de blessures
-Prendre toujours autant de plaisir à voler.

pour les gens qui se disent que 100km c'est la mer a boire, si les conditions sont là et selon l'endroit ce n'est qu'une répétition de thermiques et transitions. rien de difficile!

2010: pas mal de vols de toute sorte.

2011: encore plus de vols, ma famille va me détester... :mrgreen:

2010 :
   -Pas fail mal.   :pouce:
   -Paralpinisme : Déco à 3950 m du Dôme des Ecrins. Survol de la Barre à 4330 m et du Pelvoux à 4000m.   :pouce:
                        Déco en Nord et en Sud de l’Aiguille du Midi.   :pouce: 
   -34h/53vols    (raisonnable pour qqun qui habite à 18m d’altitude et loin de tout sites)   :grat:
   -XC :  25 km en plaine / 29 km en Montagne.   :grat:
   - Plein d'images dans la tête.    :pouce:

2011 :
   -Pas se faire mal.
   -Voler
   -Vol Rando : Faire quelques sommets autour du Lac de Serre-Ponçon en Juillet/Août.
   -Paralpinisme : Faire un sommet dans le massif des Ecrins (avec Marc et TiBo. Chuut. ils ne savent pas encore  :clown: )
                        Faire le Mont Blanc et descendre en volant.
   -Quelques beau XC (à mon niveau)
   

Tu veux faire quoi dans les ecrins ? Pelvoux ?

@Akira,
     Peu importe!
     Dans les options possibles il y a : Pelvoux, Ailefroide Orientale, Grande Ruine, Cime du Vallon, etc.
     Soit toute course F à PD décollable en haut.
     Et pourquoi pas le re-Dôme des Ecrins.
     L'inconvénient du Pelvoux c'est que si ça décolle pas, c'est super long la descente avec le gros sac
     (je l'ai fait à pattes en 1985 et 2009).

piAIRo

Allez à mon tour :

Objectifs 2010:
- progresser en pilotage, maitriser le décro, explorer SAT et hélico,
- emmagasinner un max d'heures de vols pour éventuellement pouvoir me présenter à la sélection du BPJEPS,
- suis parti en Corse avec un boulot du soir pour mener à bien ces objectifs,
- progresser en speedriding, commencer à faire des compèts


BILAN

- fracture première lombaire fin juillet, j'ai fait un vol de 3h depuis,...
- rupture des ligaments croisés le premier jour de l'ouverture de la station, en télémark,... pas de speed cet hiver!

Objectifs 2011:

Avec un peu de chance, je pourrais revoler au mois d'aout. Je compte surtout changer d'aile, et puis pour le reste, je revois un peu mes objectifs à la baisse, 3h de vol en un an faut pas être exigeant!!!

Bonnes fêtes à tous et soyez prudents


Niko

2010 :   
  Pas fail mal.   -> Pas de faire mal 
-Paralpinisme : Déco à 3950 m du Dôme des Ecrins. Survol de la Barre à 4330 m et du Pelvoux à 4000m.   
                        Déco en Nord et en Sud de l’Aiguille du Midi.   :dent:   
   -34h/53vols    (raisonnable pour qqun qui habite à 18m d’altitude et loin de tout sites)    50h de vol
   -XC :  25 km en plaine / 29 km en Montagne.    ça existe pas la plaine ici / 70 km en montagne
   - Plein d'images dans la tête.  -> :bravo:   

2011 :
   -Pas se faire mal.
   -Voler
   -Vol Rando : Faire quelques sommets autour du Lac de Serre-Ponçon en Juillet/Août.
   -Paralpinisme : Faire un sommet dans le massif des Ecrins (avec Marc et TiBo. Chuut. ils ne savent pas encore  :clown: )
                        Faire le Mont Blanc et descendre en volant.
   -Quelques beau XC (à mon niveau)
   

[/quote]

Ca marche pour moi aussi et plutôt 2 fois qu'une.

Mon objectif 2011

1) redevenir moi-même: Michel B plutôt que Bradpitre
2) ne pas cacher mon adresse e-mail sur le forum

Yesss: c'est réalisé le 1er jour de l'année


Bonne année

Michel

Bonne année à tous et que chaque vol se termine bien.

Tout simplement"Bonne Année"

et merci à tous ceux qui font vivre ce forum en écrivant, en sortant des vidéos de nulle part qui font rêver, en expliquant le pourquoi du comment,
et aux modos pour leur travail et Mr Piwi

Hello

Que mes potes et topines soient autonome en vol ...(Pour voler simplement ensemble)



Me retrouver dans mon djebel algerien, seul face a moi meme et aux conditions du jour, revoir la petite lumière dans les yeux des enfants apres l'aterro dans des bleds inconnus

Partager ma passion, celle de mon pays d'origine l'Algerie, je ne suis qu'un simple pilote...


Vivez en paix

Bon année a TOUS !

Objectif 2011 => Survivre jusqu'a 2012
                    => Ne pas me faire mal
                    => Faire un cross de + de 130kms
                    => Voler au dessus de 3000m
                    => Voler le plus souvent possible
                    => Decouvrir d'autres sites

 :vol: bilan 2010 : 82km en plaine ; une qualif bi et plein de bons moments....
        objectif 2011 :  + de 117km...une extraction d'un site naturel en poitou et des baptèmes biplaces inoubliables pour les passagers.

bilan 2010 :dent:

je suis passé de l'Eden4 à l'Envy2
j'ai fais plusieurs sortie de bocal
j'ai fait de superbe attero toute la saison et la pleine cible lors de l'amicale des ADB  :P
j'ai volé à Gourdon (magnifique)
j'ai fais des grosses conneries qui auraient pus me couter chère et qui m'ont beaucoup appris
j'ai progressé dans tout les domaines sauf en maitrise de voile au sol
j'ai pris un énorme pied j'ai des images de folie dans la tête

objectifs 2011 :grat:

monter à pied en haut du ventoux et revenir à la maison de Buis en volant (je l'ai fait le 1er de l'an  :D )
faire le golden triangle des Baronnies
relier Nyons à Buis (au minimum)
relier Buis à Buc (peut être 2012)
découvrir de nouveau sites ......
continuer de prendre mon pied et partager ces moments avec mes potes
être hyper conscient
passer le confirmé
faire attention de garder du bon temps pour ma famille
ouvrir des chambres d'hôtes pour les parapentistes et les randonneurs .... et continuer d'être heureux (http://r20.imgfast.net/users/2012/45/46/19/smiles/667903.gif)

Bilan 2010:
 - quelques jolis vols inespérés pour moi
 - 50h de vol. C'est bon, mais pas suffisant (http://goo.gl/KLOxR), mais bon, je vais pas me plaindre non plus.
 - 2,5 stages pilotage bien sympa
 - une saison de compèt ridicule, je suis pas fait pour la compet :)
 - quelques accidents de personnes plus ou moins proches, de bénin à mortel :coucou:

Objectifs 2011:
 - refaire de jolis vols. Si y'a moyen de faire mieux (comme boucler plutôt que rentrer en train un jour de grève de la SNCF).
 - voler plus, ce qui devrait être possible maintenant que ma situation est stabilisée :)
 - finir mon assistant à la vérification du respect des zones aériennes :)

Tu devrais le savoir, voler plus, c'est plutôt un moyen de la déstabiliser ...

ben pour changer un peu, je vais arreter de dire que cette année j'ai pas volé autant, que l'an prochaine je volerais plus ...
non, ma résolution de cette année 2011 est simplement : ne pas répondre à ce fil
 :sors:

Oui, sauf qu'il ne fallait pas lire ça comme ça. C'est plus que l'année passée, j'ai passé beaucoup de temps sur des trucs que je n'ai pas à faire cette année. Ça laisse du temps, entre autre, pour voler. Et par rapport à l'année passée, voler risque moins de perturber ma stabilité... :)

(Ajout)
Bilan 2010: Top 30 du hit parade du chant du vario

Objectif 2011: Top 10 du hit parade du chant du vario
 :forum:

(http://i31.servimg.com/u/f31/09/01/38/83/object10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=506&u=10013883)

Bien plus modestement pour un oisillons surbooké :

Bilan 2010 (javais pas d'objectif vu que je découvrais alors tout juste le PP :)) :

Stage perf (avec un bémol sur le niveau du stage un peu bas à mon goût car 4 ploufs en 4 jours c'est pas top du tout .. bon OK le temps était pourri mais quand même !!!)

Achat de matos : Choix cornellien mais orienté "safe" donc Koyot + Sellette airbag/moussebag SOL Spring, casque et secours (même si sur ce dernier, petite déconvenue à réception, c'est le risque de prendre de l'occase :()

Intégrer l'AS ICare Basse Normandie !

Objectifs 2011 :

-Ne pas me faire mal et donc rester critique et toujours en éveil
-Acheter une radio :p
-Elargir mes connaissances en MTO
-Bosser au sol dès que faire se peut (pour ça identifier des endroits adéquats pas trop loins pour chaque orientation)
-VOLER !! Tudiou j'ai eu la guigne niveau MTO tout 2010 alors faut pas que ça dure sinon ..  :grrr:
-Faire du soaring près de chez moi
-Ploufer à Clecy avec l'école du coin
-Trouver des copains Normands avec qui partager les ploufs et les soarings
-Refaire une sortie avec amenothep qquepart et qques jours pour le fun
-Atteindre modestement les 20 vols dans l'année mais surtout : PRO-GRE-SSER sous ma voile et dans ma tête.

 :ppte:

Ah ben moi, j'en ai oublié une : poster moins sur ce forum et voler (encore) plus ! :P
Sinon, je m'aperçois que je ne parle que d'objectifs et de resultats, et que j'ai oublié de parler aussi des bons et des mauvais moments...
je viendrai compléter un peu plus tard quand j'aurai le temps.

Il y a 18 mois j'étais au même niveau ... mais si je progresse doucement je peux te raconter mon expérience en Normandie (je suis entre la basse et la haute).
MAIS ta boite est pleine.

 :oops:

Whoops !! Les quotas ont changé avec la nouvelles année on dirait .. mais c'est rectifié maintenant :)
Alors si tu veux toujours partager ton expérience Normande je serai ravi  :D

  :vol:

n'hésites pas à répondre en publique (plutôt qu'en privé) ça peut certainement en intéresser d'autres que ReDoX.
éventuellement tu fais un autre fils ailleurs  :pouce:

Bonjour à toutes & à tous,

J'aime bien ce fil, il permet de se poser 2 minutes, de regarde dans le rétroviseur, de s'appercevoir qu'entre le début 2010 et la fin 2010, ça a bien évolué, et que ça va continuer en 2011 :dent:

donc en ce qui me concerne , bilan 2010 :

- du face voile à foison gràce a tous les sites de bord de mer, j'ai acquis une technique de décollage face voile que je maitrise .. dans les conditions que je considère comme décollables :)
 
- des vols en dynamiques: j'en avais pas fait en 2009, la j'en ai fait plein, notamment :
        Octeville, mon premier vol dans du laminaire dans des top conditions !!
        1 semaine à la dune : super semaine ! (je dois toujours monter la vidéo , quelle faignasse ce dav')
        2 week end de vols à the dumps, près de san francisco : de m'etre fait connaitre et acceptés des locaux, content de voler la bas  en ayant conscience d'être très loin de chez moi, de prendre la décision de voler avec encore 100 fois moins de risques de ce fait;
        - d'avoir passer le cap des 100 vols ! :jump:  :jump:  :jump:  (102 exactement)
        - d'avoir fait une sortie club à Milleau avec pleins de nouveaux parapotes

mes objectifs en 2011 :

         - une participation à vol & ski :
        je viens juste d'apprendre que mon 1er objectif viens d'être annulé :sos:  :bang: , pour cause de météo pourrie à courchevel: c'est pas grave , il reste d'autres épreuves à venir;
        - la co-organisation d'une semaine en andalousie avec mon CDVL : au dela de la logistique et de l'organisation, apprendre beaucoup sur ces sites a fort rendement, et surtout atterir :)
        - voler en corse cet été !
        - commencer à compter en heures plutot qu'en vols : )
globalement je me sent un peu plus armé pour démarrer du vol de performance, et j'espère que 2011 (et sa météo) va être une autre bonne année de progression , sans boites :
 

Oui, enfin, je ne suis pas sûr que sa femme soit d'accord ! :sors:

tu mérite ton premier  karma+
 :mdr:  :mdr:  :mdr:  :mdr:  :mdr:

:mdr:

:P  :P

 :canape:

j'ai une  :ordi2: de clavier avec le "s" farceur : il se rajoute là où il ne faut pas et il s'enlève là où il faudrait.
bon c'est valable pour le "s" qui est la touche la plus :clown: mais c'est aussi valable pour les autres touches

comment ça excuse à moins de 2 franco balles ?  :sors: